Najprémiovejšie Čínske cestné enduro? Porovnali sme dvojicu QJ MOTOR SRT 800 SX vs. S - motocykel.sk
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2024
- Čínske motocykle pomaly - alebo teda skôr rýchlejšie a isto prenikajú aj na náš trh. Pozreli sme sa na to najprémiovejšie z koncernu Geely a tým je značka QJMOTOR. Zobrali sme si pod drobnohľad ich najväčšie cestovné endurá - SRT 800 SX a SRT 800 S. Jeden model je viac zameraný na cestu a ten druhý aj do terénu. Pre koho sú tieto motorky vhodné sa dozviete vo videu.
Redaktora Mareka oblieka: U.M.S s.r.o, Studena 5, Bratislava
AGVaDaineseS...
Článok k videu: motocykel.sk
Strih a postprodukcia: Marek Lehocký / lecomproduction
Pridaj sa k motocykel.sk na sociálnych sieťach:
Facebook: / motocykel.sk
Instagram: / motocykel.sk
UA-cam: / motocykel
#motocykel #motomagazin #motorka #qjmotor #geely #qjmotorsrt800 #srt800 #srt800sx #srt800s #cestneenduro #cestovneenduro - Авто та транспорт
Dobrá renceze 👍
U mě jste to vystihli. Po 20 letech sem se vrátil do jedné stopy, pervne skútr Forza 350. Po roce mě to chytlo a hledal cenduro, crossover do 250 tis Kč. Nakonec mě nejvíce oslovil Versys 650. Vybíral jsem 5-6/2023, kdyby v té době byli tyhle stroje vyzkouším je. Stejně sem Versyse dovybavit za 70 tisíc aftermarketem 😂
Jen tak dál v tvorbě a kolama dolů 👍
ps...rozesmalo mě vaše konstatování kolík ujede běžný majitel téhle motorky 😃. Já ujel se skútrem za dva roky kolem komína 11,5 tis km. 😂 A s Versysem za 12mes 19 tisíc km a nebyl dál než 230km od domu 😅 Prostě často se jedu projet 🏍️
Nepridali by ste aj test QJ MOTOR SVT650X prosím...?
Včera som ich skúšal v NZ. Ako prvé uvediem, zaujal ma motor 550, najlepšie sa vozilo na SRV550.
K tejto 800vke. Konkurencia je veľká, iné čínske značky som neskúšal /tak neviem povedať či sú horšie/ a keď zoberiem do úvahy aj japoncov, fakt je na zvážení, či si človek cez zimu nenašetrí a nekúpi napr. V-Strom 800. Na 800SX ma zaujali len brzdy, tie Bremba M4.32 sú na hocijakej motorke dobré, riaditka padli hneď do ruky a plexi aj na šírku ako tak krylo, nerobilo turbulencie. Čo bolo zlé, tak displej, zle čitateľný, diódy smeroviek bolo ledva vidieť, tiež to vesmírne zobrazenie nenadchne. Chlapík kecal /síce jazdím 3V/, ale vibrácie boli hrozné, to si hneď uvedomíš. Pod 3000ot sa triasli riaditka, zrkadlá, displej. Do riaditok tie vibrácie išli stále. Do stupačiek a rámu, tak pri 100km/h. Skúsil som tu motorku asi 45 minút, asi 8 hodinový denný výlet by som nedal. Ucukanosť otvorenia a zatvorenia plynu som si nevšimol /počítam, že toto je ešte lankové/. A posed bol úplne divný, stupačky viacej vzadu, široká nádrž rozťahovala kolená. Keď som bol na špičkách na stupačkách pripadal som si ako učupená dievčina za kríčkom, čo robí malú potrebu. Ak to zhrniem, na prvú a asi ani na druhú ta motorka nezaujme, že by som povedal 8000€ je fajn cena a chce to skúsiť konkurenciu, aby človek neľutoval peniaze.
800 je velmi dobra, 650 lepší a největší prekvapenie je 550!
Veru prekvapila táto 800. Dúfame, že do konca sezóny sa nám podaria otestovať aj ďalšie modely od QJčka 💪
550 se mi také líbila a mnohem více než to 800kilo
skúsil som postupne 550,650 a 800. Mal som možnosť ich viackrát striedať.
800
+ výkon motora, brzdy
- vibrácie, ochrana pred vetrom, posed ako na naháči
650
+prejav motora, záťah od spodu posed, brzdy
-ochrana pred vetrom
550
+ príjemný uhladený motor, tahal pekne od spodu, na 6 sa pozberal zo 40, ochrana pred vetrom
- pri vyšších otáčkach vibrácie, displej mohol byť váčší
650,800
- grafika displeja- v roku 85 by bola so cool 🙈
Moje poradie
650
550
800
Škoda že nebola distupná 700, asi by zamiešala poradím
Vedeli prečo dali záruku len na 20 tis.😂
Měl jsem možnost vyzkoušet, na můj vkus se dost potápí, za přímého svitu slunce jsem neviděl displej a cukání jsem taky pocítil.Neurazí, nenadchne.