Лыжа простая, но он и так передом не проваливался. Через 4 дня мороз пришел, так я везде поверху ездил, 5 см проваливался. Широкую лыжу или накладку по пухляку хорошо.
@@PROmisel1967 Не только по пухляку. Когда снег сырой, то широкая пластиковая накладка лучше скользит по нему, а родная железная тормозит и поэтому снегоходу тяжелее ехать. У меня длинная база и родной движок и широкая бурановская накладка, по лесу идет по любому снегу. По реке если наледь с пухляком, тогда не вариант на буране, а если корка сверху то тоже идет на скорости, вода выступает сзади. Второй раз по свежему своему либо чужому следу лучше сразу не ехать. Это то как Я езжу на двухтактном. А расход у меня на много больше. Родного бака от 80 до 120 км хватает в среднем с санями, так как без саней езжу если только на реке наледь, чтобы сделать дорогу до избы.
Бураны неплохая техника для такой местности, но всё-таки расход огромный. Тоже Ямаха 540 по накатанной дороге где-то 10---12 литров на 100 км. Но лес она не любит.
Судя по документации, то слабее, 29 против 34. По тяговитости разницы не чувствуется. По скорости и резвости подрыва, преимущество незначительное у 2х тактного. Можно добиться и от 4х.т. резвости, но это нужно баловаться настройками вариатора. Дальше идут плюсы 4х тактного.....
Почему это спидометр не считает когда едешь задним ходом?Попробуйте проедьте задом 100-200метров.Должен считать.Если стоит тросик то мотает назад,если датчик скорости,то считает вперед.
сам был удивлен расходом советского 2тактника...соизмеримого с расходом лиаза автобуса.с 4тактником ситуация с вашими замерами оказалась немного лучше.но все -таки удивляет такой бешеный расход с двигателями 29-34 л.с. при весе тр.ср-ва в 300кг.
Инжектор лучше. С карбюратором больше проблем, то жиклёры, то обогатитель. В мороз завести сложнее. А инжекторный в любой мороз заводится, работает как часы.
У меня Тундра 550 лт кушает 40 л в условиях средней тяжести. Ездил впаре с длинным Бураном 2 т, он в этих же условиях потребляет 25-30 л. (правда, карб стоит от Явы)
@@PROmisel1967 Да, Тундра жрет даже больше Скандика 550, хотя он тяжелее. Думаю, это из-за узкого трака.Тундра проваливается в снег глубже Скандика, оставляет за собой ров....
Зря так подумал. Там и двухтактник не пошёл бы. И дело не в снегоходе. Сверху был наст, лыжа по верху идет, а зад проваливается. Становится свечкой. Мощности вполне хватает ездить по стекло в снегу. Так совпали метеоусловия. На Ямахе Викинге тоже туда днем раньше не смогли пробиться, а там и двиг мощнее и скорость побольше.
@@PROmisel1967 я не говорил что плохой и что работает плохо. любой вариатор регулируется под условия и надобности,так же и расход сильно зависит от вариатора. если Вас устраивает, то лучше не трогайте его
Подскажите пожалуйста, если бы стоял родной двигатель РМЗ - 640. Как бы в данном случае вёл себя Буран!? Просто у меня дилема, с каким двигателем брать. Буду очень признателен за грамотный ответ.
В тех условиях когда Буран не пошел, двигатель не при чем. Это так сложились погодные условия. На неделю раньше я бы там на повышенной пролетел. Я каждый год туда на рыбалку в это время езжу. На счет двигателей: родной 2х т. 34л.с, а Кехлер 29л.с но он 4тактный. Думаю что при примерно равных л.с., 4х тактник будет иметь преимущество в тяге. Плюс работает тише, выхлопа практически нет, моторесурс в несколько раз выше. Да и сейчас посмотрите, многие переделывают старые Бураны на 4х т. двигателя. Моё личное мнение- только 4х тактник.
@@PROmisel1967 Спасибо большое за ответ и совет. Подскажите пожалуйста что входит в проведение ТО и я так понимаю, его нужно проводить у офицалов, либо у кого есть лицензия!?
@@user-vx4lv8wx5p я ТО делаю сам. В сервисной книжке к Бурану всё описано. В основном всё сводится к тому, чтобы вовремя менять масло в двигателе и коробке + фильтра. А смазывать и протягивать болты это всё текучка. У нас ближайший серв.центр за 140 км, чтобы свозить на ТО вылетит в копейку.
Если был бы родной движок длинная база и широкая пластиковая накладка то буран едет по любому снегу если под ним нет воды. Только когда снег сырой и плюсовая погода нужно снимать капот или переделывать систему охлаждения.
Раход очень зависит от скорости,чем выше скорость тем меньше.Если скорость под 50 то расход 15 литров.Если скорость 20 то трасход 25 литров и это по буранке,снега мало кочки.Снег выпадет скорость возрастёт расход будет меньше.Вглубоком снегу погрешность измерения из за пробуксовки в 35 км на 100 км.на буране 4т.Бака хватает на 110 км и в запас.
Здравствуйте, нет,не менял, даже не подтягивал. Может цепь попалась крепкая, может я езжу аккуратно. Всё тяну, может это и выльется в большой ремонт, но хочу узнать сколько протянет цепь.
Приветствую вас да посмотрел у вас снега чета малавата канечна вам нужно поствить на буран на ЛЫЖУ НАКЛАДКУ и вы увидеть большую разницу и разход топлива у вас будет меньше и проходимость будет лотше буран будет боле упровлемый будете ставить накладку побокам ставтй направляющие от лыжи бурановской если у вас нету в продаже накладок вы закажите через интернет не пожелаете я проста вам саветую пройденный этап
Подскажите пожалуйста, если бы стоял родной двигатель РМЗ _640. Как бы в данном случае вёл себя Буран!? Просто у меня дилема, с каким двигателем брать. Буду очень признателен за грамотный ответ.
Приветствую вас вопервых накладка даёт преимущества плошдь опоры буран не валится вперёд улучшается скольжение и лутше упровлемый по бездорожью есть минус у накладки липкий снег налипает я многа ежу растение мой 150км 200 км проста я знаю че гаварю а вы не проста говаритй вы попробуйте я не диваны эксперт
Снегоход 16 года, пробег сейчас не скажу, меня месяц дома не будет, где-то 4-5 тыс км, это ещё 1,5 сезона не работал спидометр. А брать, или нет, это каждый сам решает.
У меня 5т.км, цепь ещё ни разу не подтягивал. Крутящий момент конечно больше чем у 2х тактного, потому и коробка другая. Её нужно дорабатывать, изменять передаточные числа звёзд и шестерёнок, но РМ на это не пойдёт. Если правильно всё рассчитать, да ещё и цепь поставить 12,7, то про коробку можно забыть.
Так она и так не проваливалась. Шёл как поплавок. Под настом снег мокрый, гуси забивались, аж ремень горел. Согласен, накладка нужна, особенно по рыхлому большому снегу. Спасибо за просмотр.
Можно 70 км проскочить по реке за полтора часа,а можно и за 3.и за 5.и за 8часов.один раз сутки до участка добирался,тепло после обильного снегопада было.и воды по колено под снегом.так что,время понятие растяжимое,на одно и то же расстояние.запас горючки всегда берешь приличный.лишнее на участке оставить можно..
@@aleksandrpopow9334 Везёт и двоих с грузом, и сани тащит. Мощей двигателю хватает.А для комфортной езды- одному в самый раз, можно и стоя, и равновесие легче держать, прыгая с одного борта на другой. Да на любом снегоходе так, независимо от двигателя.
у бурана есть паспортные данные в которых все указано . зачем всякие дилетанты пытаются это оспорить, меряя расход то в бревнах то в попугаях ??????????????????, за вас все давно сделано .
Вы в руках держали паспотр от 4тд Бурана? Там ни слова о расходе. А вот некоторые дилетанты утверждают что он ест больше двухтактного. Для того и измеряем, что у людей вопросы возникают.
На эту же реку, только по другому маршруту , на день раньше пробивалась Ямаха Викинг. Проехала меньше моего, а там оборотов намного больше. Через две недели он туда спокойно проехал, изменилась структура снега. Это видео не о проходимости снегохода. Он едет даже когда снегу по стекло, просто так совпали погодные условия.
Обзор хороший. А вот Русская механика ка воды в рот набрала! Какое то сплошное безобразие! Инструкция пользователя - хуже некуда! Руководство пользователя движка тоже какая-то мура. Отвратительно исполнена полиграфия! Вобщем Русская механика как работала по совдеповски - так и работает! Одна сплошная болтовня как преодолевать склоны, спуски и подъемы и почти все остальное в том же духе! Просто отвратительно работают ребята. Про качество - это вобще отдельный разговор. Есть и плюсы, но минусы даже не смешные! Взять хотя бы тот же спидометр! Да он же в каждом снегоходе летит на первой сотне километров! И какой идиот его делает
Совершенно согласен. А спидометр на Али есть хороший, и скорость и обороты двигателя показывает. И в штатное место подходит. Хочу выписать и поставить.
@@user-go7bt8tu6b зайди на сайт сноумобайл, буран 4тд, там на последних страницах один человек всё про спидометр этот описывает, и видео есть и как подключать.
Херня а не буран, движок слабый, Каробка-вал слабый не доработан. Разочаровался я в нем и купил себе Буран - лидер, 47 л. с. Вот это тема. А расход у них у всех одинаковый, как у УАЗика. И нечего его мерять, все равно пешком столько по снегу не пройдёшь!
Что то вы попутали. У Лидера родной двухтактный Бурановский двигатель 34 лс., выдающий на выходе по номиналу 27 лс. А у 4х тактного Келера на выходе 29лс. И на 100 кубиков обьём цилиндров больше. Плюс моторесурс в несколько раз больше, экономия по топливу и выхлоп не воняет. А коробку научились уже лечить. Понятно, что каждый хвалит что имеет, но 4х тактник никак не хуже 2х тактного. Спасибо вам за отзыв и за просмотр. Удачи. Да, кстати поищите отзывы за автоматическую натяжку цепи. Многие переделывают на простую, так как при движении задним ходом что то там подклинивает. Удачи в эксплуатации.
@@PROmisel1967 это старые двиги были 28 л.с. уже давно идут 34. Я тоже лидер длинный взял сейчас,до этого на коротком 13 лет отъездил,родной 28 был,купил 34,вот здесь разница сразу ощутилась. ... у длинного один большой минус,это неповоротливость в ограниченном пространстве,а в остальном норм. На коротыш гуски полярник поставил,вот на них едет лучше длинного на простых.буду на лидер такие ставить. У меня сложная местность,от посёлка до первой избы 18 км,и надо 3 перевала проехать. Даже лидер встаёт на них,тем более что в основном с пассажиром в нартах езжу.средний расход такой же выходит практически,за выезд 150-170 км проезжаю,и сжигаю от 30 до 50 л бенза. Стоит родной автонатяжитель цепи,никаких проблем с ним нет
Обзор получился немного не полным. Во второй части постараюсь сделать более обширный захват всех режимов движения.
Длинная база проходимее. Зад уже так не тонет как на коротыше.
Спасибо, за отличный подробный отчёт, лучшее видео по расходу. Всех благ и огромное уважение Вам.
Спасибо.
@@PROmisel1967 По целику нужен мощнее движек. В таких условиях родной 2-х движок лучше.
@@Eduard_1981 Планетовский лучше, не роет.
@@PROmisel1967 здравствуйте а сколько лошадиных сил у вашего бурана
@@marksubin2439 29 л.с
Хороший и Честный Обзор!!! Спасибо Тебе Дед!!! Добра Здоровья Тебе!!!
Дедушка молодец) нам очень интересно
Спасибо! Хоть кто-то и что-то за расход показал, удачи.
Спасибо.
Доброго времени суток. Спасибо большое за видео. Получилось очень хорошее видео.
Спасибо за просмотр.
Доброе время суток за видос 👍 вам добра здоровья крепкого и благополучия
Спасибо большое за поддержку.
Молодец все по делу,без лишних слов👍
Молодец,хоть один сказал что к чему
Отличный обзор и замер. 👍👍👍
спасибо за обзор расхода топлива!!
Спасибо за просмотр.
Спасибо🙏💕 за информацию🤝🤝🤝
Понятно, внятно, респект!
Отличный отчёт 👍
Спасибо.
В мучениях рождается истина!))
Ждём часть 2!!
Снегу побольше насыпет, будет и вторая часть.
Здравствуйте,спасибо за труд,отличное видео.И всё таки,как хорошо буран идёт назад,не один снежик так не может👍
В этих условиях только задом и ездить, только рулить неудобно. Корку наста ломает и едет ровно, а вперед лыжа на наст выходит и он не едет.
Да все равно не умеют делать Рыбинск
@@user-ic3nq3hk5g Согласен, что качество не очень, но и бренды сейчас этим грешат,ну а цена у брендов это просто космос
@@PahtusovБренды ещё узкого назначения.
@@user-wz3hg3be5q Бурка, на все случаи жизни😆🤝
Спасибо.
Спасибо за обзор, Сани ваши для перевозки брёвен очень интересные, можно сделать обзор. И ещё вопрос в какую цену покупаете масляный фильтр?
Фильтр ставлю 111-й. Оригинальный нигде не нашёл. Цену не помню, но недорого. А про сани есть видео на канале.
Спасибо!!!
Очень хороший замер
Спасибо, в следующем году более полный обзор будет.
Спасибо за подробный отчет о расходе. От 640 двухтактника отличается однозначно в лучшую сторону.
Спасибо за просмотр. Да, экономичней, экологичней и тише.
@@PROmisel1967 ещё бы 10-15 лошадей добавить и была бы сказка
@@user-ev3jh9bv9x всегда хочется чего-то большего. Кому-то и 50-60 мало.
👍🏽
Привет из Карелии!Санки то не тестил!Покажите как работа шла с санями для трелёвки леса!
Как это не тестил? Несколько кадров есть в обоих видео, про расход и про сани. Отдельно видео про таскание леса было бы не интересно.
Многим интересно.если можно хотя бы краткий обзор про сани
👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍✌️
Лыжа какая стоит? Попробуйте широкую, или от двух лыжных, пластиковый полоз поставить под лыжу. Очень помогает.
Лыжа простая, но он и так передом не проваливался. Через 4 дня мороз пришел, так я везде поверху ездил, 5 см проваливался. Широкую лыжу или накладку по пухляку хорошо.
@@PROmisel1967 Не только по пухляку. Когда снег сырой, то широкая пластиковая накладка лучше скользит по нему, а родная железная тормозит и поэтому снегоходу тяжелее ехать. У меня длинная база и родной движок и широкая бурановская накладка, по лесу идет по любому снегу. По реке если наледь с пухляком, тогда не вариант на буране, а если корка сверху то тоже идет на скорости, вода выступает сзади. Второй раз по свежему своему либо чужому следу лучше сразу не ехать. Это то как Я езжу на двухтактном. А расход у меня на много больше. Родного бака от 80 до 120 км хватает в среднем с санями, так как без саней езжу если только на реке наледь, чтобы сделать дорогу до избы.
@@PROmisel1967 широкая лыжа для гусей путик топчет. Им легче ехать. 😊
Саламалейкум из Казахстана
Здраствуйте. Не подскажите бывает или нет у вас чёрный дым из выхлопной.
Нет, не бывает. Это проблемы карбюраторных движков. Или с воздухом проблема, смотри фильтр.
Бураны неплохая техника для такой местности, но всё-таки расход огромный. Тоже Ямаха 540 по накатанной дороге где-то 10---12 литров на 100 км. Но лес она не любит.
У 2х тактного расход большой, у этого чуть меньше.
Где вы такой расход на ямахе вк540 видели?
Интересно, а какой крутящий момент на этом двигателе, в отличие от РМЗ 640?
Я не знаю этих параметров.
Молодец Мужик👍🏼
Подскажите, действительно 4 х тактный слабее 2х тактного? Много мнений. Интересно ваше.
Судя по документации, то слабее, 29 против 34. По тяговитости разницы не чувствуется. По скорости и резвости подрыва, преимущество незначительное у 2х тактного. Можно добиться и от 4х.т. резвости, но это нужно баловаться настройками вариатора.
Дальше идут плюсы 4х тактного.....
@@PROmisel1967 так обычный бы встал и проехал, а тарахтелка 4х тактная хоть и экономит но и не едет нифига.
@@user-cm2mr8lw3y по проходимости разницы никакой нет.
@@user-cm2mr8lw3y ещё как едет
Почему это спидометр не считает когда едешь задним ходом?Попробуйте проедьте задом 100-200метров.Должен считать.Если стоит тросик то мотает назад,если датчик скорости,то считает вперед.
Считает
сам был удивлен расходом советского 2тактника...соизмеримого с расходом лиаза автобуса.с 4тактником ситуация с вашими замерами оказалась немного лучше.но все -таки удивляет такой бешеный расход с двигателями 29-34 л.с. при весе тр.ср-ва в 300кг.
Постоянно на оборотах
Обороты? А то получится ехали на 1/3, поедешь в половину, будет в половину больше.
Едешь как обычно. Лес таскал тоже не на малых. Да и в снег на пол газа не поедешь. В этом году сниму побольше, с показом езды.
Приветствую как вам инжектор можно брать или карб лучше. Хочу купить.
Инжектор лучше. С карбюратором больше проблем, то жиклёры, то обогатитель. В мороз завести сложнее. А инжекторный в любой мороз заводится, работает как часы.
@@PROmisel1967 Спасибо удачи.
У меня Тундра 550 лт кушает 40 л в условиях средней тяжести. Ездил впаре с длинным Бураном 2 т, он в этих же условиях потребляет 25-30 л. (правда, карб стоит от Явы)
Я уже не первый раз слышу, что Тундра много ест, но зато ехать комфортней.
@@PROmisel1967 Да, Тундра жрет даже больше Скандика 550, хотя он тяжелее.
Думаю, это из-за узкого трака.Тундра проваливается в снег глубже Скандика, оставляет за собой ров....
Снега у вас мало а снегоход неидет спасибо за обзор буду двухтактник брать..
Зря так подумал. Там и двухтактник не пошёл бы. И дело не в снегоходе. Сверху был наст, лыжа по верху идет, а зад проваливается. Становится свечкой. Мощности вполне хватает ездить по стекло в снегу. Так совпали метеоусловия. На Ямахе Викинге тоже туда днем раньше не смогли пробиться, а там и двиг мощнее и скорость побольше.
вариатор надо под эту движку настраивать. самому бы попробовать.... тоже выбор стоит
@@---ee7um там вроде хороший вариатор стоит, канадский. Работает без нареканий.
@@PROmisel1967 я не говорил что плохой и что работает плохо. любой вариатор регулируется под условия и надобности,так же и расход сильно зависит от вариатора. если Вас устраивает, то лучше не трогайте его
Я на двухтактном непомню чтобы назад вперед пробивал колью. По видео вижу что бывало и хуже, и двухтакный ехал.
Приветствую а у вас с новья снегоход дергался когда едешь если да как решили проблему.
Привет, нет не дёргался.
@@PROmisel1967 Спасибо.
А как дёргается, двигатель, или может отлив гусеницы бракованый, бывает на ходу дёргается, но незначительно.
@@PROmisel1967 Приветствую на ходу ,Посмотреть гусянки надо может перетяг сейчас морозы под -30 у нас потеплеет подвешу посмотрю.
Здравствуйте, сколько у него разгон? КМ. Ч.
60 самое большое.
Подскажите пожалуйста, если бы стоял родной двигатель РМЗ - 640. Как бы в данном случае вёл себя Буран!? Просто у меня дилема, с каким двигателем брать. Буду очень признателен за грамотный ответ.
В тех условиях когда Буран не пошел, двигатель не при чем. Это так сложились погодные условия. На неделю раньше я бы там на повышенной пролетел. Я каждый год туда на рыбалку в это время езжу.
На счет двигателей: родной 2х т. 34л.с, а Кехлер 29л.с но он 4тактный. Думаю что при примерно равных л.с., 4х тактник будет иметь преимущество в тяге. Плюс работает тише, выхлопа практически нет, моторесурс в несколько раз выше. Да и сейчас посмотрите, многие переделывают старые Бураны на 4х т. двигателя. Моё личное мнение- только 4х тактник.
@@PROmisel1967 Спасибо большое за ответ и совет. Подскажите пожалуйста что входит в проведение ТО и я так понимаю, его нужно проводить у офицалов, либо у кого есть лицензия!?
@@user-vx4lv8wx5p я ТО делаю сам. В сервисной книжке к Бурану всё описано. В основном всё сводится к тому, чтобы вовремя менять масло в двигателе и коробке + фильтра. А смазывать и протягивать болты это всё текучка. У нас ближайший серв.центр за 140 км, чтобы свозить на ТО вылетит в копейку.
Очень Вам благодарен, за уделённое мне время и исчерпывающий совет. Всё предельно ясно.
Если был бы родной движок длинная база и широкая пластиковая накладка то буран едет по любому снегу если под ним нет воды. Только когда снег сырой и плюсовая погода нужно снимать капот или переделывать систему охлаждения.
Раход очень зависит от скорости,чем выше скорость тем меньше.Если скорость под 50 то расход 15 литров.Если скорость 20 то трасход 25 литров и это по буранке,снега мало кочки.Снег выпадет скорость возрастёт расход будет меньше.Вглубоком снегу погрешность измерения из за пробуксовки в 35 км на 100 км.на буране 4т.Бака хватает на 110 км и в запас.
Это как ЗиЛ -130 ???
Это для снегоходов отличный результат. Другие больше едят. Двухтактный Буран в два раза больше кушает.
@@PROmisel1967 УЖАС !!!
Добрый день
Вы меняли на нем цепь в коробке
Здравствуйте, нет,не менял, даже не подтягивал. Может цепь попалась крепкая, может я езжу аккуратно. Всё тяну, может это и выльется в большой ремонт, но хочу узнать сколько протянет цепь.
Мужики ,порбуйте поставить сапог от мотоблока типа Салют у него шестерни пониженая ,пов ,и зад ,,нагрузку держит хорошую землю
Это нужно на самоделки ставить.
Приветствую вас да посмотрел у вас снега чета малавата канечна вам нужно поствить на буран на ЛЫЖУ НАКЛАДКУ и вы увидеть большую разницу и разход топлива у вас будет меньше и проходимость будет лотше буран будет боле упровлемый будете ставить накладку побокам ставтй направляющие от лыжи бурановской если у вас нету в продаже накладок вы закажите через интернет не пожелаете я проста вам саветую пройденный этап
Метр снега это маловато? И при чём тут расширитель лыжи? Лыжа и так идёт по верху. Гусянка проваливается под наст. Из-за этого и не едет.
Подскажите пожалуйста, если бы стоял родной двигатель РМЗ _640. Как бы в данном случае вёл себя Буран!? Просто у меня дилема, с каким двигателем брать. Буду очень признателен за грамотный ответ.
@@user-vx4lv8wx5p у меня ямаха тоже не идёт по такому снегу. Лучше 4 такта бери))
@@TAESGNIIPROMYSEL Спасибо большое, за совет.
Приветствую вас вопервых накладка даёт преимущества плошдь опоры буран не валится вперёд улучшается скольжение и лутше упровлемый по бездорожью есть минус у накладки липкий снег налипает я многа ежу растение мой 150км 200 км проста я знаю че гаварю а вы не проста говаритй вы попробуйте я не диваны эксперт
Ясно спасибо за ответ.
Какого года он у вас и какой пробег.
Вот думаю поменять свой 2х тактник на 4х тоже длинный.
Вот думаю стоит или нет
Снегоход 16 года, пробег сейчас не скажу, меня месяц дома не будет, где-то 4-5 тыс км, это ещё 1,5 сезона не работал спидометр. А брать, или нет, это каждый сам решает.
Да конечно полностью с вами согласен.
Все позгаеться в сравнеи.
Буду пробовать.
А у вас был буран 2х т.?
По расходу будит наверно заметно меньше?
@@user-fg2se2xg3p да, был, но недолго, мне хватило.
@@user-fg2se2xg3p по расходу конечно меньше, да и воздух чище, одежда не пахнет маслом после поездки.
У этого мотора большой крутящий момент,
Говорят на нём из-за этого быстро цепи рвутся.
У вас как?
У меня 5т.км, цепь ещё ни разу не подтягивал. Крутящий момент конечно больше чем у 2х тактного, потому и коробка другая. Её нужно дорабатывать, изменять передаточные числа звёзд и шестерёнок, но РМ на это не пойдёт. Если правильно всё рассчитать, да ещё и цепь поставить 12,7, то про коробку можно забыть.
@@PROmisel1967 , я нашёл информацию -
@@PROmisel1967 , крутящий момент на Кохлере 57,3 Н/м
Хороший показатель.
Думал буран в жопу любую заедет, спасибо за обзор
Двигатель кохлер?
Да, инжекторный.
Двигатель сколько сил?
29
Поставь накладку на лыжу широкую номер 12 морда проваливатся вобще не будет
Так она и так не проваливалась. Шёл как поплавок. Под настом снег мокрый, гуси забивались, аж ремень горел. Согласен, накладка нужна, особенно по рыхлому большому снегу. Спасибо за просмотр.
а на двух тактном будет расход все 60 литров наверное))
Это сани для брёвен?😁😁😁
Да
+
Вариатор ведомый надо отрегулировать
Почему такие выводы?
У меня меньше на мотобуксе наверно правда я 25 на всю еду 😆😆но бывает кг 200 дров кину
Это хорошо когда меньше.
Тут надо правельнее считать сколько литров в час.
Нет, литры в час не подойдёт, слишком разные условия. Это же не корабль по морю.
Можно 70 км проскочить по реке за полтора часа,а можно и за 3.и за 5.и за 8часов.один раз сутки до участка добирался,тепло после обильного снегопада было.и воды по колено под снегом.так что,время понятие растяжимое,на одно и то же расстояние.запас горючки всегда берешь приличный.лишнее на участке оставить можно..
Неплахой замер в пределах разумного .
без обид но наш буран в якутии глубже снег проезжаем
Какие обиды. Если снег такой с настом. В рыхлый снег он прёт как танк, даже если снега больше.
движок этот слабоват, однозначно.
В одного по тайге вполне хватает, еще и экономный.
@@PROmisel1967 в одного согласен, но двоих уже не потянет
Двоих везёт этот снегоход.Вдвоём по 100 кг каждый по 100 км за день 25 литров бензина расход.Снега по пояс ,просадка по верх ограждения богажника.
@@aleksandrpopow9334 Везёт и двоих с грузом, и сани тащит. Мощей двигателю хватает.А для комфортной езды- одному в самый раз, можно и стоя, и равновесие легче держать, прыгая с одного борта на другой. Да на любом снегоходе так, независимо от двигателя.
В двоем тож каталиси на нём, жопа бурана просела, теперь ездим один на бурашке, другой в санях!
Если на буран 2 лыжи пошел бы наверно.
Перед не тонет,одной лыжи хватает. Всё из-за наста под снегом.
@@PROmisel1967 по опыту сталкивался с таким снегом. На двух почему-то идёт
Ерунда какая-то, у меня с родным двигателем двухтактным бака хватало на 145км.
С этим двигателем километров на 200 хватит.
Не пизди.
@@user-io1km1iw3e ещё один ругатель. Купи и проверь.
После просмотра желание подходить к такому корыту ненадо
А чего не так.
по ходу дела прокладка хреновая.
Перед экраном
у бурана есть паспортные данные в которых все указано . зачем всякие дилетанты пытаются это оспорить, меряя расход то в бревнах то в попугаях ??????????????????, за вас все давно сделано .
Вы в руках держали паспотр от 4тд Бурана? Там ни слова о расходе. А вот некоторые дилетанты утверждают что он ест больше двухтактного. Для того и измеряем, что у людей вопросы возникают.
Не хвотает у него оборотов вот поэтому и не едет.
На эту же реку, только по другому маршруту , на день раньше пробивалась Ямаха Викинг. Проехала меньше моего, а там оборотов намного больше. Через две недели он туда спокойно проехал, изменилась структура снега.
Это видео не о проходимости снегохода. Он едет даже когда снегу по стекло, просто так совпали погодные условия.
@@PROmisel1967 может и такое быть, я нынче короткий на длинный поменял всю зиму отъездил любой снег без проблем.
@@user-bc3ln4vq2j Да, длинный это вещь.
@@user-bc3ln4vq2j у нас тож длиннобазный👍
Обзор хороший. А вот Русская механика ка воды в рот набрала! Какое то сплошное безобразие! Инструкция пользователя - хуже некуда! Руководство пользователя движка тоже какая-то мура. Отвратительно исполнена полиграфия! Вобщем Русская механика как работала по совдеповски - так и работает! Одна сплошная болтовня как преодолевать склоны, спуски и подъемы и почти все остальное в том же духе! Просто отвратительно работают ребята. Про качество - это вобще отдельный разговор. Есть и плюсы, но минусы даже не смешные! Взять хотя бы тот же спидометр! Да он же в каждом снегоходе летит на первой сотне километров! И какой идиот его делает
Совершенно согласен. А спидометр на Али есть хороший, и скорость и обороты двигателя показывает. И в штатное место подходит. Хочу выписать и поставить.
@@PROmisel1967 ссылку отправьте пожалуйста
@@user-go7bt8tu6b зайди на сайт сноумобайл, буран 4тд, там на последних страницах один человек всё про спидометр этот описывает, и видео есть и как подключать.
Херня а не буран, движок слабый, Каробка-вал слабый не доработан. Разочаровался я в нем и купил себе Буран - лидер, 47 л. с. Вот это тема. А расход у них у всех одинаковый, как у УАЗика. И нечего его мерять, все равно пешком столько по снегу не пройдёшь!
Что то вы попутали. У Лидера родной двухтактный Бурановский двигатель 34 лс., выдающий на выходе по номиналу 27 лс. А у 4х тактного Келера на выходе 29лс. И на 100 кубиков обьём цилиндров больше. Плюс моторесурс в несколько раз больше, экономия по топливу и выхлоп не воняет. А коробку научились уже лечить.
Понятно, что каждый хвалит что имеет, но 4х тактник никак не хуже 2х тактного. Спасибо вам за отзыв и за просмотр. Удачи.
Да, кстати поищите отзывы за автоматическую натяжку цепи. Многие переделывают на простую, так как при движении задним ходом что то там подклинивает. Удачи в эксплуатации.
@@PROmisel1967 это старые двиги были 28 л.с. уже давно идут 34. Я тоже лидер длинный взял сейчас,до этого на коротком 13 лет отъездил,родной 28 был,купил 34,вот здесь разница сразу ощутилась. ... у длинного один большой минус,это неповоротливость в ограниченном пространстве,а в остальном норм. На коротыш гуски полярник поставил,вот на них едет лучше длинного на простых.буду на лидер такие ставить. У меня сложная местность,от посёлка до первой избы 18 км,и надо 3 перевала проехать. Даже лидер встаёт на них,тем более что в основном с пассажиром в нартах езжу.средний расход такой же выходит практически,за выезд 150-170 км проезжаю,и сжигаю от 30 до 50 л бенза. Стоит родной автонатяжитель цепи,никаких проблем с ним нет