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東芝GTOが聞ける前面展望はどれも画質がいまいちでして・・・逆方向はパノラマだから人気なのはそっちが多いのはよく分かるのですがねw本当にありがとうございます!チャンネル登録します。
21:15の信号機の臨機応変に応じてのスロー走行がスゴイです!まるでNゲージ@カトー製のフライホイール搭載の動力車のようです!
Good video. Strange track layout at Obasute (姨捨駅) and just north of there with the odd "switchback" in Chikuma (千曲市).
Enjoyed the trip thanks.
Grava o trecho inteiro de Nagano até Nagoya por favor.
単線だ!単線だ!駅が上下あるから、やっぱり時間合わせて入れ替わるのかな!トンネルもあるし~!って、後半は普通に上下線になってるねwそうか、人が少ない区間のみ単線なのか!大台突破おめでとう!ぐへへへへへ~!ぐへぇ~!
أشكركم جزيل الشكر على حسن مساهماتكم * أنه منظر طبيعي جميل خلاب .
逆コースの方が、気色が全く違うのに断念…又乗る機会が有れば動画を上げて下さい。
東芝GTOが聞ける前面展望はどれも画質がいまいちでして・・・逆方向はパノラマだから人気なのはそっちが多いのはよく分かるのですがねw本当にありがとうございます!チャンネル登録します。
21:15の信号機の臨機応変に応じてのスロー走行がスゴイです!
まるでNゲージ@カトー製のフライホイール搭載の動力車のようです!
Good video. Strange track layout at Obasute (姨捨駅) and just north of there with the odd "switchback" in Chikuma (千曲市).
Enjoyed the trip thanks.
Grava o trecho inteiro de Nagano até Nagoya por favor.
単線だ!単線だ!
駅が上下あるから、やっぱり時間合わせて入れ替わるのかな!
トンネルもあるし~!って、後半は普通に上下線になってるねw
そうか、人が少ない区間のみ単線なのか!
大台突破おめでとう!ぐへへへへへ~!ぐへぇ~!
أشكركم جزيل الشكر على حسن مساهماتكم * أنه منظر طبيعي جميل خلاب .
逆コースの方が、気色が全く違うのに断念…又乗る機会が有れば動画を上げて下さい。