誕生から20年 NSX vs, 新世代ミドシップスポーツ 黒澤元治【BestMOTORing】2011
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 誕生から20年 NSX vs, 新世代ミドシップスポーツ 黒澤元治【BestMOTORing】2011
〈デジタルリマスター版 / Digitally remastered〉
ベストモータリング 2011年5月号 NSX vs.最新スーパースポーツ
究極のピュアハンドリングマシンといわれたNSXもデビューから20年。最新最高峰の技術が投入されたスーパースポーツは全てにおいてNSXを凌駕しているのか？
DRIVER 黒澤元治 / Motoharu Kurosawa Gan-san
ENTRY CAR
NSX TYPE S Modulo.
Ferrari 458 Itaria.
Porsche BOXTER Spyder.
Lotus EVORA.
STAGE：修善寺サイクルセンター / Shuzenji Cycle Senter
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/ @bestmotoring
English subtitles contents
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I only wish there were english subtitles for older recordings like these, and not just the classic video's and the newer ones. Still very cool, thank you for posting.
458を運転した時のスキール音が美し過ぎる
「アコードしか無いです」は無いぜ・・・すごい説得力
今のホンダに言ってやりたい
best videos EVER!!!! kepp them coming in. Been a best motoring fan since 2001.
better than Top Gear in my opinion
ガンさんのドライビングすごい!
やっぱガンさんあってこそのNSX(NA1、2)だな…この人がいなければそもそもNSXという車自体が存在してなかった。
ガンさん、5,000万円の“ポルシェ・カレラGT”を所有していらっしゃった位ですからフェラーリだって買えますよねｗ
That NSX Type-S is good looking car, that handling is solid and very bumpy.
mószę sobie podzielić odcinek na dwa , zawsze brakuje czasu😄
NSX最高👍
1:07 Overlay says "1989 Lotus 100T" here, but it should be 1988; by 1989 F1 had moved to naturally aspirated engines.
Gansan told the same story of how Legend Coupe's window shaken open when engineer Suzuki was with him during test drive at Nordschleife 7 years later.
21:53給油口が開いてる
I like the new wing and colour on the NSX
個人的な見解…
NSX…フロント荷重を上手く乗せれると楽しいけど、それができないとアンダー地獄
エヴォラ…リアが動いて怖い
ボクスター…さすがポルシェ、適当に乗っても楽しめる
イタリア…ハイテクて本当に誰でも速く走れる
奇跡的に全部乗ったことがある車で…
個人的にはボクスターが一番楽だと思います
あなたは何者や！！！
多くの人は1台も見も触れもせず人生終わるようなクルマたち
グランツーリスモで乗られたのかな？
NSXってハンドリングはスーパーカーなんだけどセルの回りとアイドリング音が国産車なんだよなー
まあ耐久性あっていいんだけど
久々に見た、ガンジー！
intro 🔥🔥🔥
JDM 💯%
🇨🇱👍🏻
最強とか大げさな言葉使ふな。。
終始何言いたいのかハッキリしない
20:03 ブレーキの性能をストッピングパワーと表現するのは違和感