Wie ist denn nun der Verbrauch des Hybrid-Systems im Auto-Modus (Ersparnis im Vergleich zum reinen Verbrennerbetrieb)? Und wie viele km kann man den Auto-Hybrid-Modus nutzen? Unterm Strich: Wie lange bin ich denn mit welchem niedrigeren Verbrauch tatsächlich unterwegs?
Hallo Peter, ehrliche Antwort: Wir müssten das Auto viel länger und weiter fahren um dir diese Fragen zu beantworten. Außerdem müssten wir den Verbrenner (welchen würdest du überhaupt vergleichen?) auf gleicher Strecke unter selben Bedingungen fahren. Dafür war einfach viel zu wenig Zeit. Liebe Grüße
@@thecarcrashreview Danke für die fixe Antwort. Geht mir nicht um ein anderes, vergleichbares Auto, sondern genau um dieses Auto. 1x auf Modus Hold (um E-Motor nur minimal einzusetzen) und 1x auf Modus Auto mit maximaler Effizienz. Genau dieser Vergleich wäre das einzig interessante bei so einem Auto. Zumindest meiner Meinung nach. Dann wäre auch mal die Frage beantwortet um wie viel der Verbrauch durch den Hybrid-Modus runtergeht. Beispiel: 200 km auf Hold-Modus fahren (Stadt, Land, Autobahn), volltanken, 200 km auf Auto-Modus fahren (Stadt, Land, Autobahn), volltanken und danach vergleichen. Wie viel Liter weniger hat dann der Hybrid-Modus geschluckt? Sowas wird einfach bei einem Plug-In-Hybrid-Fahrzeug nie getestet und genau das ist doch gerade das Interessante. Bei allen anderen Dingen kann man auf die anderen A7 / S7 Modelle verweisen. 40 km rein elektrisch ist schön und gut, aber das weiß ich auch bevor ich so ein Test-Video schaue, weil es der simpelste Fall ist. Auch der maximale Boost ist schon vorher klar. Logisch, dass 367 PS Laune machen.
@@ChuXseN Hallo Peter, ich bin absolut Deiner Meinung. Genau der Verbrauch bei normaler Nutzung des Hybridkonzeptes wäre eine sehr einfach zu ermittelnde aber wichtige Information diese "Tests" gewesen
Ich muss mal konkret nachfragen: Gibt es einen Fahrmodi, der die Batterie auch per Verbrenner auflädt? So wie bei Mercedes der Charge Mode!? Würde gerne sowohl am Ziel der Dienstreise als auch zuhause mit voller Batterie ankommen, um dann in der Stadt rein elektrisch zu fahren.
So viel unnötiges Gelabere, ich wundere mich wo man so viele Worte her nimmt. Das Video hätte man locker auf 10 Minuten schrumpfen kann, ohne inhaltliche Kompromisse machen zu müssen.
Hey! Do you think that this is a great car for someone that has like 1 year driving experience but has money to buy a powerful car? I heard it has a lot of sensors that help in traffic etc! What is your opinion?
Puh. I startet with a Smart Roadster. But the bigger the car the higher is the probability to survive a accident. And ist has a lot of security assistents. Only Problem Can be that it is a big car for parking and small roads
Wenn unter dem Kofferraum die Batterie sitzt, wo nimmt dann bei entsprechendem Soundsystem, der Subwoofer, welcher sich sonst an besagter Stelle befindet Platz?
Halo m1 Jan lul, kannst du mir sagen, ob man den A7 auch über den Verbrenner während der Fahrt laden kann, wie bei Mercedes? Oder geht das nur durch eine Steckdose und Rekuperation? Danke vorab m1 Lieber! In 2 Wochen bin ich im Besitz dieses Schmuckstücks :´) Dann besuche ich dich gerne im Badener Land whenever you want
Ich habe aktuell den TDI 50, habe aber ein relativ gutes Angebot von Audi diesen gegen den 55 TFSI e zu tauschen. Meine Befürchtung ist, dass der 2 Liter Benziner wenn der Akku mal aufgebraucht ist eine ziemliche Gurke ist bei dem Gewicht. Kannst Du dazu etwas sagen? Fahre öfter längere Strecken und bin mit dem Diesel eigentlich sehr zufrieden, aber die 0,5%, geringere KFZ Steuer etc. sind schon ein Anreiz
Würde mich auch sehr interessieren wie die Fahreigenschaften sind wenn der Akku mal leer ist. Gerade wie er sich auf langen Autobahnstrecken, die man mal zügiger zurücklegen möchte, verhält.
@@MTOWN3103 Hab einmal gemessen 100-200 und lag da bei 16,7. Allerdings leicht bergauf. Realistisch sind also wohl um die 16. Die 0-100 Werksangabe allerdings habe ich weit verfehlt mit 6,6 statt 5,7 (225er Winterreifen wohlgemerkt). Hat wohl keine Launchcontrol
Sehr schönes Auto! Aber das Audi ihn in Serie so gut ausstattet (Matrix usw.) und ihn damit über die Förderungsbarriere treibt zeigt deutlich, aus kaufmännischer Sicht, das Audi derzeit echt Probleme hat...... hoffentlich überlebt Audi und wird nicht in vw Palette integriert. Preispolitik bzw. -Kalkulation echt schlecht. Zumindest nicht Kundenorientiert! Mein freundlicher Audiverkäufer schüttelt auch nur noch den Kopf über Audi.
@@michaelstaudt4021 Sehe ich auch so. Ging ja beim Q5 auch oder bei anderen Herstellern. Werden den A7 55 TFSI e wohl auch ordern, aber wäre so im Leasing noch etwas preiswerter. Und man hätte vor allem auch andere Ausstattungen ordern können, z.B. freundlichere Farbe beim Leder.
Der-Autotester.de Ich habe den Vorgänger A7 Competition mit 326 Diesel PS und auf die letzten 25000 km 8 Liter Verbrauch und ich fahre so wie ich Lust habe :)
Das ist ja zusammenfassend genau das was ich gesagt habe. Der Diesel hat einfach seine Vorteile, die nicht zu vernachlässigen sind. Allerdings spricht die rein elektrische Reichweite für den Plug-in. Oder?
Der-Autotester.de Schon ein Argument aber 40 km bisschen wenig und dazu muss man berücksichtigen das man bei so einen Fahrzeug nur einen 4 Zylinder bekommt bei dem Preis! Es geht auch anders beim 7 BMW ist zumindest ein schöner 6 Zylinder am Board. Ich möchte meinen A7 demnächst verkaufen bin aber verunsichert welche Motorisierung am sinnvollsten wäre. Übrigens ist schon mein 2 Bitu A7 bin ein Fall vom A7 Design :)
Der ist gar nicht toll verarbeitet.. Das ist halt auch kein "Alu" im Interieur, sondern billigste plaste, da knarzt und kracht es überall, wann man mal vorsichtig drauf rum drückt.
Die Lichtorgel ist richtig "schön" prollig. Wenn einem beim Design nix mehr einfällt, sieht das Auto so aus. Der Autor hat vergessen " Dauerwerbesendung" einzublenden
Ich habe genau die Kombi Motor/ EMotor seit einem Jahr im Q5...und bin jetzt in den letzten 8 Monaten zweimal wegen Elektronikausfall liegen geblieben....die Technik ist einfach nicht ausgereift
Alles bla bla. Sag lieber wie die Leistung ist mit leerer Batterie? Weil jeden Tag aufladen machen 90% sicher nicht und 40km.... naja sind nicht die welt. Was heißt das nach 40km hast nur 252ps Ps. Kofferraum im normalen Zustand ist 30% kleiner als ein Normaler das finde ich nicht wenig.
Nein..... im automatik modus wird die batterie immer nachgeladen wenn gerade nicht vollgas gegeben wird, sprich wenn du nicht absichtlich nur rein elekrtisch den akku leer fährst hast du immer die 367ps
@@claudioditondo3798 Der neue S7 ist ein Diesel, ein guter Motor, verstehen Sie mich nicht falsch, aber er hat keinen Platz in der Kategorie "S". Selbst der alte A7 Competition mit 326 PS ist schneller als dieser neue. S7 sollte ein 2.9 V6 oder 4.0 V8 sein, kein 3.0 V6 Diesel, was einfach nicht sportlich ist und es klingt ziemlich schlecht. Es ist keineswegs langsam, aber immer noch nicht eines "S" -Abzeichens würdig
@@claudioditondo3798 Und sie sind langweilig, gut, aber langweilig, deshalb habe ich gesagt, dass sie kein S-Emblem verdienen. Der S6 / S7 der letzten Generation hat Spaß gemacht und hatte einen großartigen Sound, aber dieser ist langweilig zu fahren, weil es keinen gibt Ton und keine Aufregung
Hab euch bis zu diesem Video für ganz objektive Reviewer gehalten. Aber beim Kofferraum zu verschweigen, dass das Volumen von 535l auf nur noch 380l sinkt, ist doch nicht in Ordnung. Stattdessen nur den Unterschied auf das Ladevolumen mit umgeklappter Rückbank zu nennen, zeigt, dass ihr entweder null Ahnung habt, oder einfach nicht neutral seid!
Alles bla-bla. Ich bin schon seit ewigen Zeiten Audi Fan. Bin mit Audi 80, 100 und 200 aufgewachsen. Nichts gegen moderne Technik um den Menschen das Leben zu erleichtern. Aber das hat nichts mehr mit Autofahren zutun. Ablenkung vom eigentlichen Verkehrsgeschehen ohne Ende. Ich kann nur Kopfschütteln. Brauch man soviel Technik um von A zu B zu kommen ? Nein.
Interessant für Dienstwagen-Nutzer wegen der Versteuerung
Sag ich doch!
Audi A7 mein Favorite!!! In 6 Wochen bekomm ich meinen. Aber den Diesel mit 286 PS. Der wäre auch interessant gewesen.
Ja?
Ja klar aber was mich wundert, das die Fahrleistungen noch schneller sind. Der Diesel hat auch die 5.7 Sec.
Die vom PHEV?
Wie ist denn nun der Verbrauch des Hybrid-Systems im Auto-Modus (Ersparnis im Vergleich zum reinen Verbrennerbetrieb)? Und wie viele km kann man den Auto-Hybrid-Modus nutzen? Unterm Strich: Wie lange bin ich denn mit welchem niedrigeren Verbrauch tatsächlich unterwegs?
Hallo Peter, ehrliche Antwort: Wir müssten das Auto viel länger und weiter fahren um dir diese Fragen zu beantworten. Außerdem müssten wir den Verbrenner (welchen würdest du überhaupt vergleichen?) auf gleicher Strecke unter selben Bedingungen fahren. Dafür war einfach viel zu wenig Zeit. Liebe Grüße
@@thecarcrashreview Danke für die fixe Antwort. Geht mir nicht um ein anderes, vergleichbares Auto, sondern genau um dieses Auto. 1x auf Modus Hold (um E-Motor nur minimal einzusetzen) und 1x auf Modus Auto mit maximaler Effizienz. Genau dieser Vergleich wäre das einzig interessante bei so einem Auto. Zumindest meiner Meinung nach. Dann wäre auch mal die Frage beantwortet um wie viel der Verbrauch durch den Hybrid-Modus runtergeht. Beispiel: 200 km auf Hold-Modus fahren (Stadt, Land, Autobahn), volltanken, 200 km auf Auto-Modus fahren (Stadt, Land, Autobahn), volltanken und danach vergleichen. Wie viel Liter weniger hat dann der Hybrid-Modus geschluckt? Sowas wird einfach bei einem Plug-In-Hybrid-Fahrzeug nie getestet und genau das ist doch gerade das Interessante. Bei allen anderen Dingen kann man auf die anderen A7 / S7 Modelle verweisen. 40 km rein elektrisch ist schön und gut, aber das weiß ich auch bevor ich so ein Test-Video schaue, weil es der simpelste Fall ist. Auch der maximale Boost ist schon vorher klar. Logisch, dass 367 PS Laune machen.
@@ChuXseN Hallo Peter, ich bin absolut Deiner Meinung. Genau der Verbrauch bei normaler Nutzung des Hybridkonzeptes wäre eine sehr einfach zu ermittelnde aber wichtige Information diese "Tests" gewesen
Wann kommt der audi a6 avant 55 tfsi e quattro
Würd ich gerne beim Audi nachfragen und mich hier melden :). Ja?
ist jetzt draussen :-)
@@tomnology ja die Limousine aber eben nicht der Avant
Soll bis März 2020 kommen
@Erik Finsterwalder Was ist mit dem Mercedes E300 de? Den gibt es auch als Kombi.
Schönes Weekend , Jan !!! 👍👍👍
Danke Torsten, dir auch. Q5 und Q7 Plug-in kommen am Wochenende.
@@thecarcrashreview iuz, ich sind in den ersten 8o Tagen ein Buch
top video! danke!
Ich muss mal konkret nachfragen: Gibt es einen Fahrmodi, der die Batterie auch per Verbrenner auflädt? So wie bei Mercedes der Charge Mode!? Würde gerne sowohl am Ziel der Dienstreise als auch zuhause mit voller Batterie ankommen, um dann in der Stadt rein elektrisch zu fahren.
Ich liebe deine Reviews 🥰 seit 1992 beste Qualität amk
Danke Chris O. Ich liebe dich AMK. Danke, dass es dich gibt! ❤️💥
@@thecarcrashreview HAHAHA 😅😘
Ps.: Geiles Bild Bruder :)
@@thecarcrashreview direkt geändert ^^ das war uralt haha aber masha'allah danke ich küss dein Auge 🌝
Ich geb Kuss auf Backe!
So viel unnötiges Gelabere, ich wundere mich wo man so viele Worte her nimmt. Das Video hätte man locker auf 10 Minuten schrumpfen kann, ohne inhaltliche Kompromisse machen zu müssen.
Hey Andreas, wir haben dafür unsere 10 Fakten Kategorie zu nahezu jedem Auto. Da wird weniger gelabert. Da gibt’s nur Fakten, Fakten, Fakten. :)
Gibts auch ein review des a6 55 tfsi e ?
Ja den gibts auch:)
Hey! Do you think that this is a great car for someone that has like 1 year driving experience but has money to buy a powerful car?
I heard it has a lot of sensors that help in traffic etc!
What is your opinion?
Puh. I startet with a Smart Roadster. But the bigger the car the higher is the probability to survive a accident. And ist has a lot of security assistents. Only Problem Can be that it is a big car for parking and small roads
@@thecarcrashreview Thank you very much!
No Problem :)
Wenn unter dem Kofferraum die Batterie sitzt, wo nimmt dann bei entsprechendem Soundsystem, der Subwoofer, welcher sich sonst an besagter Stelle befindet Platz?
Muss leider draußen bleiben.
@@thecarcrashreview Hinter der Batterie sitzt die Bassbox.
Halo m1 Jan lul, kannst du mir sagen, ob man den A7 auch über den Verbrenner während der Fahrt laden kann, wie bei Mercedes? Oder geht das nur durch eine Steckdose und Rekuperation? Danke vorab m1 Lieber! In 2 Wochen bin ich im Besitz dieses Schmuckstücks :´) Dann besuche ich dich gerne im Badener Land whenever you want
Ich habe aktuell den TDI 50, habe aber ein relativ gutes Angebot von Audi diesen gegen den 55 TFSI e zu tauschen.
Meine Befürchtung ist, dass der 2 Liter Benziner wenn der Akku mal aufgebraucht ist eine ziemliche Gurke ist bei dem Gewicht. Kannst Du dazu etwas sagen?
Fahre öfter längere Strecken und bin mit dem Diesel eigentlich sehr zufrieden, aber die 0,5%, geringere KFZ Steuer etc. sind schon ein Anreiz
Würde mich auch sehr interessieren wie die Fahreigenschaften sind wenn der Akku mal leer ist. Gerade wie er sich auf langen Autobahnstrecken, die man mal zügiger zurücklegen möchte, verhält.
Ja geht mir genauso. Hab nirgends auch mal die Werte von 100-200 gesehen. Denn der E-Motor unterstützt ja nur bis 130
@@MTOWN3103 Hab einmal gemessen 100-200 und lag da bei 16,7. Allerdings leicht bergauf. Realistisch sind also wohl um die 16. Die 0-100 Werksangabe allerdings habe ich weit verfehlt mit 6,6 statt 5,7 (225er Winterreifen wohlgemerkt). Hat wohl keine Launchcontrol
Sehr schönes Auto! Aber das Audi ihn in Serie so gut ausstattet (Matrix usw.) und ihn damit über die Förderungsbarriere treibt zeigt deutlich, aus kaufmännischer Sicht, das Audi derzeit echt Probleme hat...... hoffentlich überlebt Audi und wird nicht in vw Palette integriert. Preispolitik bzw.
-Kalkulation echt schlecht. Zumindest nicht Kundenorientiert! Mein freundlicher Audiverkäufer schüttelt auch nur noch den Kopf über Audi.
Werde ihn wohl trotzdessen kaufen da er echt eine Schönheit ist.....
Ich finde deine Einschätzung sehr interessant. Kanal abonniert?
Der-Autotester.de könntest du infos wegen der Preisgestaltung bekommen ? Verstehe es noch immer nicht... wäre so einfach gewesen
@@michaelstaudt4021 Sehe ich auch so. Ging ja beim Q5 auch oder bei anderen Herstellern. Werden den A7 55 TFSI e wohl auch ordern, aber wäre so im Leasing noch etwas preiswerter. Und man hätte vor allem auch andere Ausstattungen ordern können, z.B. freundlichere Farbe beim Leder.
Matthias Smit exakt... hätte die Einsparung sicher auch in Ausstattung investiert
Würdest du sagen, dass die Motorisierung, die sportlichste der „normalen“ a7 ist ?( kein s7 oder rs7)
Ja. Schon.
Aber; Das Auto wird halt schwerer.
Was wir er dann auf 100 km realistisch verbrauchen ? Ist das eine Alternative zu Diesel ?
Vermutlich um die 7 Liter je nach Fahrstil, denke ich.
Der-Autotester.de Ich habe den Vorgänger A7 Competition mit 326 Diesel PS und auf die letzten 25000 km 8 Liter Verbrauch und ich fahre so wie ich Lust habe :)
Das ist ja zusammenfassend genau das was ich gesagt habe. Der Diesel hat einfach seine Vorteile, die nicht zu vernachlässigen sind. Allerdings spricht die rein elektrische Reichweite für den Plug-in. Oder?
Der-Autotester.de Schon ein Argument aber 40 km bisschen wenig und dazu muss man berücksichtigen das man bei so einen Fahrzeug nur einen 4 Zylinder bekommt bei dem Preis! Es geht auch anders beim 7 BMW ist zumindest ein schöner 6 Zylinder am Board. Ich möchte meinen A7 demnächst verkaufen bin aber verunsichert welche Motorisierung am sinnvollsten wäre. Übrigens ist schon mein 2 Bitu A7 bin ein Fall vom A7 Design :)
TK KT Ja schon klar du Schlauberger.
Hole meinen in 2 Wochen ab aber den 50 TDI
Der ist gar nicht toll verarbeitet.. Das ist halt auch kein "Alu" im Interieur, sondern billigste plaste, da knarzt und kracht es überall, wann man mal vorsichtig drauf rum drückt.
Die Lichtorgel ist richtig "schön" prollig.
Wenn einem beim Design nix mehr einfällt, sieht das Auto so aus.
Der Autor hat vergessen " Dauerwerbesendung" einzublenden
Come oooon.
Was denn dein scheiß Problem? @Precious
Ich habe genau die Kombi Motor/ EMotor seit einem Jahr im Q5...und bin jetzt in den letzten 8 Monaten zweimal wegen Elektronikausfall liegen geblieben....die Technik ist einfach nicht ausgereift
Alles bla bla.
Sag lieber wie die Leistung ist mit leerer Batterie?
Weil jeden Tag aufladen machen 90% sicher nicht und 40km.... naja sind nicht die welt. Was heißt das nach 40km hast nur 252ps
Ps. Kofferraum im normalen Zustand ist 30% kleiner als ein Normaler das finde ich nicht wenig.
Nein..... im automatik modus wird die batterie immer nachgeladen wenn gerade nicht vollgas gegeben wird, sprich wenn du nicht absichtlich nur rein elekrtisch den akku leer fährst hast du immer die 367ps
Naja ist definitiv besser als s7
Wie das?
Ein Vierzylindermotörchen, das auf Langstrecke schlapp ist und nur mit Boost mit dem Diesel mithalten kann?
@@claudioditondo3798 Der neue S7 ist ein Diesel, ein guter Motor, verstehen Sie mich nicht falsch, aber er hat keinen Platz in der Kategorie "S". Selbst der alte A7 Competition mit 326 PS ist schneller als dieser neue. S7 sollte ein 2.9 V6 oder 4.0 V8 sein, kein 3.0 V6 Diesel, was einfach nicht sportlich ist und es klingt ziemlich schlecht. Es ist keineswegs langsam, aber immer noch nicht eines "S" -Abzeichens würdig
@@DenisTheRealMenace Ich finde den Motor per se gut, als S ist es für mich auch in Ordnung. Nur diese Soundgeneratoren .... Ein Graus
@@claudioditondo3798 Und sie sind langweilig, gut, aber langweilig, deshalb habe ich gesagt, dass sie kein S-Emblem verdienen. Der S6 / S7 der letzten Generation hat Spaß gemacht und hatte einen großartigen Sound, aber dieser ist langweilig zu fahren, weil es keinen gibt Ton und keine Aufregung
Hab euch bis zu diesem Video für ganz objektive Reviewer gehalten. Aber beim Kofferraum zu verschweigen, dass das Volumen von 535l auf nur noch 380l sinkt, ist doch nicht in Ordnung. Stattdessen nur den Unterschied auf das Ladevolumen mit umgeklappter Rückbank zu nennen, zeigt, dass ihr entweder null Ahnung habt, oder einfach nicht neutral seid!
.... das gibt es doch bestimmt auch mit 1200 ps ...
Woher weißt du?
Alles bla-bla. Ich bin schon seit ewigen Zeiten Audi Fan. Bin mit Audi 80, 100 und 200 aufgewachsen. Nichts gegen moderne Technik um den Menschen das Leben zu erleichtern. Aber das hat nichts mehr mit Autofahren zutun. Ablenkung vom eigentlichen Verkehrsgeschehen ohne Ende.
Ich kann nur Kopfschütteln. Brauch man soviel Technik um von A zu B zu kommen ? Nein.
Kanal abonniert? Würde uns sehr freuen :)
Viel zu teuer für den jämmerlichen Haufen Plastik