Дело давнее. Пилот жив здоров. Я в видео вставил рассказ от первого лица, в т.ч. про последствия. Дело давнее, наверное лет 10 уже прошло с тех пор. Пилот не хотел видео размещать, я попросил. Некоторых действующих лиц нет уже в живых. Если коротко, то человек из Тольятти захотел летать на паралете. И полез в интернет. Мечта летать реализовывалась в Новосибирске у Андрея Куринина. Напоминаю, что пилот полностью нулевый, без навыков даже наземной подготовки. Вобщем приехал он в Новосибирск, объяснил чего он хочет купить, ему выдали комплект из наличия и они поехали в поле облетывать покупку. Ему сказали что стартовать и садиться против ветра, а ветер в тот день был. Объяснили что куда тянуть , как газовать и глушить двигатель и запустили . Радиоведения ,что очень странно, не было, хотя это первый полет полностью нулевого человека. Что было далее вы все видели. Он нормально стартанул. Прямо по курсу была ЛЭП. Он ее перелетел, чуть набрал высоты против ветра, а дальше развернулся и пошел по ветру со снижением. Причины увеличения путевой скорости и скорости снижения и как это предотвратить он осознать не успел. Провода он видел, но ничего не успел сделать. Дословно :" Я тяну, тяну клеванту, а крыло не поворачивает..." Итоги: крыло в хлам, телега в хлам, сам пилот отделался легким испугом, как это обычно бывает у новичков с их огромным запасом везения. Через некоторое время он купил таки паралет у Куринина, налетался лет за 5 и летать перестал, сейчас живет со мной по соседству в деревне на реке Волге, троих детей растит.
Здравствуйте! Всё понятно! Я рад что пилот жив-здоров, это главное! :) Просто интересно, вот кто продавал, "обучал" они же знали, что он до этого никогда на подобных ЛА не сидел, даже пассажиром не летал, я так понимаю... Они ему объясняют, как что и куда тянуть и вперёд... Ну это не нормально, я считаю! ))) Тем более местность не оч. удачная для первого раза, надо что бы было поле, без всяких ЛЭП и т.д., что бы было где приземлится в случае чего! Тут получается, как нужно было просто набрать высоты с запасом, а потом уже разворачиваться, но откуда он мог это знать (что разворот будет со снижением), не имея опыта и ещё рации не было...
Как так получилось, почему он начал снижаться и вообще полетел в сторону ЛЭП?
Пилот живой???
Дело давнее. Пилот жив здоров. Я в видео вставил рассказ от первого лица, в т.ч. про последствия. Дело давнее, наверное лет 10 уже прошло с тех пор. Пилот не хотел видео размещать, я попросил. Некоторых действующих лиц нет уже в живых. Если коротко, то человек из Тольятти захотел летать на паралете. И полез в интернет. Мечта летать реализовывалась в Новосибирске у Андрея Куринина. Напоминаю, что пилот полностью нулевый, без навыков даже наземной подготовки. Вобщем приехал он в Новосибирск, объяснил чего он хочет купить, ему выдали комплект из наличия и они поехали в поле облетывать покупку. Ему сказали что стартовать и садиться против ветра, а ветер в тот день был. Объяснили что куда тянуть , как газовать и глушить двигатель и запустили . Радиоведения ,что очень странно, не было, хотя это первый полет полностью нулевого человека. Что было далее вы все видели. Он нормально стартанул. Прямо по курсу была ЛЭП. Он ее перелетел, чуть набрал высоты против ветра, а дальше развернулся и пошел по ветру со снижением. Причины увеличения путевой скорости и скорости снижения и как это предотвратить он осознать не успел. Провода он видел, но ничего не успел сделать. Дословно :" Я тяну, тяну клеванту, а крыло не поворачивает..." Итоги: крыло в хлам, телега в хлам, сам пилот отделался легким испугом, как это обычно бывает у новичков с их огромным запасом везения. Через некоторое время он купил таки паралет у Куринина, налетался лет за 5 и летать перестал, сейчас живет со мной по соседству в деревне на реке Волге, троих детей растит.
Здравствуйте! Всё понятно! Я рад что пилот жив-здоров, это главное! :)
Просто интересно, вот кто продавал, "обучал" они же знали, что он до этого никогда на подобных ЛА не сидел, даже пассажиром не летал, я так понимаю... Они ему объясняют, как что и куда тянуть и вперёд... Ну это не нормально, я считаю! ))) Тем более местность не оч. удачная для первого раза, надо что бы было поле, без всяких ЛЭП и т.д., что бы было где приземлится в случае чего! Тут получается, как нужно было просто набрать высоты с запасом, а потом уже разворачиваться, но откуда он мог это знать (что разворот будет со снижением), не имея опыта и ещё рации не было...