Kopervet op je blokken zou ik er meteen vanaf halen. Dit werkt juist averechts, advies zou zijn om ceramisch vet te gebruiken en dat alleen op de hoeken waar contact gemaakt word
Sowieso mag je tegenwoordig kopervet bij remmerij niet eens meer gebruiken en indd vet op de achterkant van je blokken heb echt 0 zin klein beetje keramisch vet op de hoeken is voldoende indd.
moet je de velgen niet opnieuw uit laten balanceren nadat je die stickers hebt geplakt, en bij je remzuigers terug drukken rekening houden dat je remvloeistof potje niet overloopt, DOT4 vreet je lak weg namelijk
Hey boaz laat het motorblok van mazda mx5 bij hummelink modificaties klaar maken hij maakt turbo blokken met versterkte zuigers en drijfstangen ik hoop dat je het ziet je mx5 word mooi 🤩
Tip voor de mensen die in de comments kijken. Haal nooit gegroefde of schrijven met gaatjes erin voor betere performance tenzei je het voor looks doet. Iedereen op het circuit gebruikt high carbon vlakke schijven (vaak nog goedkoper als gegroefd of geboord). Standaard remblokjes zijn te klein om warmte goed af te voeren dus vlakke schijven zullen altijd beter remmen. Mijn ervaring is dat ze op de nurburgring vaak scheuren dus wil je budget je remmen upgraden raad ik aan om ebc yellowstuff blokken of ferodo ds2500 te halen en brembo of zimmerman highcarbon vlakke schijven. Remolie is het belangerijkste koop goede kwaliteit remolie scheelt ook een hoop.
@@MauriceNL1 jaa boaz monteert 233 of 256 schijven met een remblok van 5cm. Dat kan je toch niet vergelijken met een 356 met een 2x zo grotere blok. Los van dat je op t circuit al die gtis en r etjes wel gwn met vlakke schijven ziet rijden. Mail maar is 24/7 performance in duitsland en vraag t hun.
@@MauriceNL1 rij maar is full send 2 rondes op de ring. Kijken of die dan nog remt 😂 k geef boaz ze setup nog geen 1/3 rondje voordat die door de rem heen trapt
boaz kijkt veel amerikaans en engelse youtubers zoals tjhunt,tavarish,goonzquad en/of mat armstrong metzijn engelse benaming altijdd voor dingen zoals een caliper, het heet een rem klauw boaz een rem klauw:P
Caliper = klauw Tools = gereedschap Tire stickers = bandenstickers Header = spruitstuk Oke genoeg gezanik :P Ik heb laatst ook semislicks op mijn mx5 gedaan, Nankang NS2R. Ze zijn nog steeds zwakker dan mijn remmen, want ik krijg voor gewoon nog aan het glijden, ook als ze opgewarmd zijn. Ik ben benieuwd hoe ze zijn op het circuit, tot nu toe hebben mijn standaard remmen het nog gewoon vol gehouden.
Kennis heeft de nankang ook! Hoor goede verhalen alleen die krengen zijn totaal niet op temperatuur te krijgen, wat een drama band voor race doeleinde, leuk voor onderstuur dus…. 😢
Kopervet op de contactpuntjes is genoeg Boaz, geen haat! Verder zijn de EBC remschijven een goede upgrade wel ben ik benieuwd welk blokken je gebruikt hebt want deze zijn denk ik niet van EBC
Hele leuke video, alleen je geeft uitleg over iets waar je zelf de balle verstand van hebt en wat juist het belangrijkste van een hele auto is, het boeit me weinig of iemand vermogen winst denkt de behalen met een filtertje maar dit is echt gevaarlijk gewoon, ook voor de overige verkeersdeelnemers. Moderne auto’s hebben tegenwoordig een elektronische handrem, dit kan je dus niet zomaar zelf doen, is ook gewoon levensgevaarlijk. Dit moet je inleren met apparatuur. De parkeerrem wordt electronisch teruggedraaid zodat de remzuiger naar binnen kan. Als je banden 23 jaar oud zijn, is dat echt levensgevaarlijk en dien je echt geen enkele meter meer te rijden!!!!
Je hebt niet ff laten zien dat je de achterste remzuigers niet zo kunt terug drukken met dat stukje gereedschap, maar dat je deze moet terug draaien met het imbusje waar je ook de handrem mee afstelt. Dus als je dit zelf wil doen ff een andere video opzoeken.
Boaz waarom die Engelse woorden, kan echt niet, remklauw is toch niet moeilijk of je uitlaat met spruitstuk… leuke video’s maar dat Engels ertussen door 😢
Leuk dat hij zegt dat je prima zelf je remmen kan vervangen, maar dit kan levensgevaarlijk zijn! Er hoeft maar 1 ding verkeerd gemonteerd te worden en het kan jouw je leven kosten. Altijd naar de garage als je niet weet wat je doet!
Echt onzin dat je met 888r geen grip hebt in de regen heb meerdere malen met een race auto en ook met straat auto met die banden op circuits gereden in de regen en je hebt echt nog behoorlijk grip in de regen
@@hetmoment9355 opzich zijn die video's best goed bekeken, 8 jaar is waarschijnlijk 4 jaar boven jou leeftijd maatje dus nogmaals stop met huilen A.U.B.
@@hetmoment9355 jawel maar aan je eerste opmerking kan ik al uitmaken dat je 5 bent, dus ga niet gelijk stoer doen met "man maakt video's over boxen" man moet jij nog zien worden😂😂
Best leuke filmpies maar krijg echt jeuk van die engelse woorden
ja klopt krijg ik ook jeuk van😅
Yes, true
Eens
@@cornetto7886pony
I agree
Kopervet op je blokken zou ik er meteen vanaf halen. Dit werkt juist averechts, advies zou zijn om ceramisch vet te gebruiken en dat alleen op de hoeken waar contact gemaakt word
Sowieso mag je tegenwoordig kopervet bij remmerij niet eens meer gebruiken en indd vet op de achterkant van je blokken heb echt 0 zin klein beetje keramisch vet op de hoeken is voldoende indd.
moet je de velgen niet opnieuw uit laten balanceren nadat je die stickers hebt geplakt, en bij je remzuigers terug drukken rekening houden dat je remvloeistof potje niet overloopt, DOT4 vreet je lak weg namelijk
Hey boaz laat het motorblok van mazda mx5 bij hummelink modificaties klaar maken hij maakt turbo blokken met versterkte zuigers en drijfstangen ik hoop dat je het ziet je mx5 word mooi 🤩
Tip voor de mensen die in de comments kijken. Haal nooit gegroefde of schrijven met gaatjes erin voor betere performance tenzei je het voor looks doet. Iedereen op het circuit gebruikt high carbon vlakke schijven (vaak nog goedkoper als gegroefd of geboord). Standaard remblokjes zijn te klein om warmte goed af te voeren dus vlakke schijven zullen altijd beter remmen. Mijn ervaring is dat ze op de nurburgring vaak scheuren dus wil je budget je remmen upgraden raad ik aan om ebc yellowstuff blokken of ferodo ds2500 te halen en brembo of zimmerman highcarbon vlakke schijven. Remolie is het belangerijkste koop goede kwaliteit remolie scheelt ook een hoop.
Bij auto's met meer vermogen heb je vaak af fabriek al geboorde remschijven, zo slecht is het dan niet lijkt mij.
@@MauriceNL1 dan praten we over 4 of 6 pots grote blokken dan is het een heel ander verhaal. Dan hebben de blokken wel de ruimte om af te koelen.
@@timbosliceee Ik heb nu Golf 8R remmen en zijn af fabriek geboorde 357mm schijven met maar 2 pots klauwen🤷♂️
@@MauriceNL1 jaa boaz monteert 233 of 256 schijven met een remblok van 5cm. Dat kan je toch niet vergelijken met een 356 met een 2x zo grotere blok. Los van dat je op t circuit al die gtis en r etjes wel gwn met vlakke schijven ziet rijden. Mail maar is 24/7 performance in duitsland en vraag t hun.
@@MauriceNL1 rij maar is full send 2 rondes op de ring. Kijken of die dan nog remt 😂 k geef boaz ze setup nog geen 1/3 rondje voordat die door de rem heen trapt
Hoezo zo veel koper vet das niet hoe het hoort
Wat voor bandenmaat heb je gebruikt?
boaz kijkt veel amerikaans en engelse youtubers zoals tjhunt,tavarish,goonzquad en/of mat armstrong metzijn engelse benaming altijdd voor dingen zoals een caliper, het heet een rem klauw boaz een rem klauw:P
remklauw is 1 woord
Caliper = klauw
Tools = gereedschap
Tire stickers = bandenstickers
Header = spruitstuk
Oke genoeg gezanik :P Ik heb laatst ook semislicks op mijn mx5 gedaan, Nankang NS2R. Ze zijn nog steeds zwakker dan mijn remmen, want ik krijg voor gewoon nog aan het glijden, ook als ze opgewarmd zijn. Ik ben benieuwd hoe ze zijn op het circuit, tot nu toe hebben mijn standaard remmen het nog gewoon vol gehouden.
Kennis heeft de nankang ook! Hoor goede verhalen alleen die krengen zijn totaal niet op temperatuur te krijgen, wat een drama band voor race doeleinde, leuk voor onderstuur dus…. 😢
ga je de auto roze houden?
met witte velgen denk ik dat de kleur 0069a3 mooier is
dat is een blauwe kleur
Je smeert t vet waar t juist niet moet zitten alleen de oortjes is voldoende en je smeert de hoeveelheid alsof je een pizza aan het beleggen ben
kom je ook naar hart voor autos showtime breda 22 juni?
Kopervet op de contactpuntjes is genoeg Boaz, geen haat! Verder zijn de EBC remschijven een goede upgrade wel ben ik benieuwd welk blokken je gebruikt hebt want deze zijn denk ik niet van EBC
Kijk ik wil echt niet haten maar dacht eerst dat hij het voor de grap deed die vet op de remmen maar effe srs dit kan toch niet 🤣
Heb je de wielen ook na getrokken met een momentsleutel? Dit heb ik niet gezien in de video dit wel heel belangrijk
Hele leuke video, alleen je geeft uitleg over iets waar je zelf de balle verstand van hebt en wat juist het belangrijkste van een hele auto is, het boeit me weinig of iemand vermogen winst denkt de behalen met een filtertje maar dit is echt gevaarlijk gewoon, ook voor de overige verkeersdeelnemers.
Moderne auto’s hebben tegenwoordig een elektronische handrem, dit kan je dus niet zomaar zelf doen, is ook gewoon levensgevaarlijk.
Dit moet je inleren met apparatuur. De parkeerrem wordt electronisch teruggedraaid zodat de remzuiger naar binnen kan.
Als je banden 23 jaar oud zijn, is dat echt levensgevaarlijk en dien je echt geen enkele meter meer te rijden!!!!
🏎️
Haal alsjeblieft dat roze meuk eraf het lijkt wel een barbie mobiel
Was dat een ferari
Wacht v6 swap???
Nee i6
Waar haal ja dat vandaan?
ik gebruik voor die zuigers altijd een lijmklem, werkt perfect
ja kan ook!
Je hebt niet ff laten zien dat je de achterste remzuigers niet zo kunt terug drukken met dat stukje gereedschap, maar dat je deze moet terug draaien met het imbusje waar je ook de handrem mee afstelt. Dus als je dit zelf wil doen ff een andere video opzoeken.
Word een leuke tracktool. Wanneer zien we je bij de nurburgring?
Rust je zelf met dat vet bro😂
How boaz love naar jou❤
Toyo tr1 zijn goeie alround "race" bandjes
Ik heb nog nooit iemand gezien die kopervet (of iets in die trand) op de achterkant smeert. 😅
Boaz waarom die Engelse woorden, kan echt niet, remklauw is toch niet moeilijk of je uitlaat met spruitstuk… leuke video’s maar dat Engels ertussen door 😢
Wanneer ga je video maken van m2
mooie banden
Hou al de onderdelen bij en maak een auto van ale onderdelen
Oooo klinkt zo dom die Engelse benaming voor de onderdelen 😰😰
Oh ja ik moet ook nog steeds mijn remmen doen 😬😬😬 zeg ik al drie maanden
kerel kijkt zeker eerst yt tutorials voor 'ie iets gaat doen, met je caliper en header.
Ben ik de enige die de kleur wel mooi vindt
Leuk dat hij zegt dat je prima zelf je remmen kan vervangen, maar dit kan levensgevaarlijk zijn! Er hoeft maar 1 ding verkeerd gemonteerd te worden en het kan jouw je leven kosten. Altijd naar de garage als je niet weet wat je doet!
Gay
😂
Carly kan ik iedereen afraden! Het is enkel te gebruiken met een betaalde abbo... zonde van je geld. Obdeleven is een betere optie
gebruik aub nederlandse woorden
ah joh als je rijd zie je die foutjes toch niet
Doe aub meer research en grotere schijven laten je niet perse bij definitie sneller stoppen
leuke content :)
Kopervet? Gebruik beter silicone vet special voor remmen. Kopervet vergaat en je krijgt koperschilfers over.
En bende…..
Echt onzin dat je met 888r geen grip hebt in de regen heb meerdere malen met een race auto en ook met straat auto met die banden op circuits gereden in de regen en je hebt echt nog behoorlijk grip in de regen
Wel stom dat je je niet aan de afspreek houd je zei dat je nu aan de m2 zou werken vorige video
Ga huilen
@@hetmoment9355 opzich zijn die video's best goed bekeken, 8 jaar is waarschijnlijk 4 jaar boven jou leeftijd maatje dus nogmaals stop met huilen A.U.B.
Mag ik de m2 vids niet leuker vinden dan
@@hetmoment9355 jawel maar aan je eerste opmerking kan ik al uitmaken dat je 5 bent, dus ga niet gelijk stoer doen met "man maakt video's over boxen" man moet jij nog zien worden😂😂
@@Leon-mo4gi gerapporteerd
Geef mensen alsjeblieft geen tips als je het verkeerd gaat uitleggen
1st
2e