Ciao, la sigla DOHC sta a significare che ha un doppio albero a camme nella testata; prima la sigla del motore benzina era MPI (MultiPort) mentre ora è DPI (DualPort). La differenza è che nel primo caso è come se avesse un solo getto di benzina, mentre nel secondo il getto di benzina è come se venisse diviso in due e ciò comporta, teoricamente, migliori prestazioni e meno consumi.
Ciao e grazie per il video molto esplicativo. Approfitto della vostra competenza per chiedervi un consiglio: devo cambiare auto e al momento sono indeciso tra una Kia Picanto Style identica a quella mostrata in video (preventivo fatto oggi: 13.400€ compreso di sconto di 2000€ per rottamazione Kia) e Hyundai i10 che teoricamente verrebbe qualcosina in più (non ho ancora un preventivo). Come motorizzazione mi paiono molto simili, andrei in ogni caso sul motore con meno cavalli e cambio manuale per entrambe le auto. Tra queste due o altre auto su questo segmento di prezzo cosa mi consigliate?
Ciao secondo noi, soprattutto nel segmento citycar, per rapporto qualità-prezzo le due coreane sono imbattibili. Fra le due noi andremmo sulla Picanto,motore collaudato,se non fai tanti km sfrutti tutti i 7 anni di garanzia e design più classico; il motore della i10 è identico, ma ha un design più particolare. Quindi la decisione finale spetta a te in base ai tuoi gusti personali.
Ok, grazie per la celere risposta, se a quanto detto aggiungo che nella mia zona ci sono tante salite e discese (e vari punti con Stop e partenze in salita) con un manto stradale parecchio sconnesso quale delle due guadagna qualche punto sull'altra? Ad occhio la i10 mi pare un pelo più alta ma non so se la Picanto sia ammortizzata meglio (ho notato però che l'allestimento Style ha freni a disco anche dietro mentre la i10 tech di pari prezzo solo davanti). Ho anche valutato la Dacia Sandero ma il modello Stepway è fuori budget e non è guidabile da neopatentati, il modello base non mi piace e mi arriverebbe a Giugno (in generale comunque sono auto troppo grosse). Tra le varie esaminate mi è caduto anche l'occhio su una Opel Karl Rock usata che sarebbe perfetta per la mia zona ma non la posso guidare. Lato Fiat la Panda 4x4 costa troppo e della Panda ibrida non mi convince la motorizzazione.
Attualmente non abbiamo un aggancio dove trovare una Picanto GT Line. Per le cuciture interne rosse, se non sbaglio, in questo restyling sono state eliminate; sono rimaste solo le fasce rosse esterne a contrasto.
@@youngmotorsgarage2590 EH purtroppo ho visto oggi che hanno levato il convertitore di coppia e messo un 5 marce robotizzato....ma perche :(....ma veramente non capisco....la voglia dell'autolesionismo....per me diventa un altro no-go
@@danielesalvigni Sono scelte che si adattano al marketing, il downsizing abbinato al turbo, sicuramente meno affidabili degli aspirati ma leggermente più prestazionali.
@@youngmotorsgarage2590 vero però che lascino scegliere ai consumatori...a me bastavano i 14 sec da 0-100 è un cambio fluido a 100.000km per la trasmissione...ora? Turbo 3 cilindri a iniezione molto meno duraturo di un 4 cilindri aspirato e soprattutto un cambio frizione ogni quanto? 60.000 km? Per non parlare dell'usura degli attuatori per un robotizzato...boh ste cose ormai il consumatore non ci pensa più mi sa...per ste cifre a sto punto meglio andare in casa mazda dove la 2 viene ancora fornita di 4 cilindri aspirati e convertitore di coppia.
Ciao Nando, da questa versione in poi ogni motorizzazione è di nuovo 5 posti di serie; per quanto riguarda il motore, per adesso è uguale, mentre la nuova versione GPL che arriverà a inizio 2021 sarà un DualPoint; quest'ultimo tipo di motore probabilmente verrà montato anche sulle versioni solo benzina.
@@youngmotorsgarage2590 la mia a 4 mesi di vita ed è 4 posti a me avevano raccontato che da 5 sono passati a 4 posti per rientrare con le nuove normative di inquinamento che solo quella a gpl era da 5 posti, allora tutto falso se il motore è lo stesso, Io avevo letto che montava questa versione lo stesso motore nuovo che monta la nuova hunday i10.
@@nando7929 Ciao Nando, la versione che hai preso tu è quella solo benzina e per rientrare nelle normative europee erano stati costretti a ridurla a 4 posti. In questa "nuova" invece hanno migliorato l'efficienza del motore e sono riusciti ad omologarla di nuovo per 5.
Il video va fatto meglio sedersi dietro con il sedile guida regolato per una persona molto alta dà un'idea falsata dell'effettivo spazio di questa macchina queste prove Io le ho fatte un pochino meglio e ne viene fuori che questa macchina ha uno spazio effettivo notevole nonostante le dimensioni è stata ottimizzata in modo perfetto di più non si poteva veramente fare
Buon giorno , il motore prima di questo modello qualche mese prima era DOHC ora quello che presenta lei è DPI , che differenze ci sono ? grazie.
Ciao, la sigla DOHC sta a significare che ha un doppio albero a camme nella testata; prima la sigla del motore benzina era MPI (MultiPort) mentre ora è DPI (DualPort). La differenza è che nel primo caso è come se avesse un solo getto di benzina, mentre nel secondo il getto di benzina è come se venisse diviso in due e ciò comporta, teoricamente, migliori prestazioni e meno consumi.
Ciao e grazie per il video molto esplicativo. Approfitto della vostra competenza per chiedervi un consiglio: devo cambiare auto e al momento sono indeciso tra una Kia Picanto Style identica a quella mostrata in video (preventivo fatto oggi: 13.400€ compreso di sconto di 2000€ per rottamazione Kia) e Hyundai i10 che teoricamente verrebbe qualcosina in più (non ho ancora un preventivo). Come motorizzazione mi paiono molto simili, andrei in ogni caso sul motore con meno cavalli e cambio manuale per entrambe le auto. Tra queste due o altre auto su questo segmento di prezzo cosa mi consigliate?
Ciao secondo noi, soprattutto nel segmento citycar, per rapporto qualità-prezzo le due coreane sono imbattibili.
Fra le due noi andremmo sulla Picanto,motore collaudato,se non fai tanti km sfrutti tutti i 7 anni di garanzia e design più classico; il motore della i10 è identico, ma ha un design più particolare.
Quindi la decisione finale spetta a te in base ai tuoi gusti personali.
Ok, grazie per la celere risposta, se a quanto detto aggiungo che nella mia zona ci sono tante salite e discese (e vari punti con Stop e partenze in salita) con un manto stradale parecchio sconnesso quale delle due guadagna qualche punto sull'altra? Ad occhio la i10 mi pare un pelo più alta ma non so se la Picanto sia ammortizzata meglio (ho notato però che l'allestimento Style ha freni a disco anche dietro mentre la i10 tech di pari prezzo solo davanti). Ho anche valutato la Dacia Sandero ma il modello Stepway è fuori budget e non è guidabile da neopatentati, il modello base non mi piace e mi arriverebbe a Giugno (in generale comunque sono auto troppo grosse).
Tra le varie esaminate mi è caduto anche l'occhio su una Opel Karl Rock usata che sarebbe perfetta per la mia zona ma non la posso guidare.
Lato Fiat la Panda 4x4 costa troppo e della Panda ibrida non mi convince la motorizzazione.
@@grigio8788 Allora vedi se puoi portarti a casa con un buon prezzo la Picanto Style
non avete una gtline restyling da far vedere? e come si fa sulla gtline ad avere le cuciture rosse a contrasto con i sedili che danno sul rosso?
Attualmente non abbiamo un aggancio dove trovare una Picanto GT Line.
Per le cuciture interne rosse, se non sbaglio, in questo restyling sono state eliminate; sono rimaste solo le fasce rosse esterne a contrasto.
E campiato il prezzo e anche di parecchio
Il colore di questa è shiny red o pop orange? Grazie
Shiny Red.
Cambio automatico 4 marce a convertitore di coppia, e 1.2 4 cilindri aspirato (almeno qui in Germania).... praticamente un'auto eterna.
Purtroppo in Italia il 1.2 4 Cilindri aspirato non lo importano più..
@@youngmotorsgarage2590 EH purtroppo ho visto oggi che hanno levato il convertitore di coppia e messo un 5 marce robotizzato....ma perche :(....ma veramente non capisco....la voglia dell'autolesionismo....per me diventa un altro no-go
@@danielesalvigni Sono scelte che si adattano al marketing, il downsizing abbinato al turbo, sicuramente meno affidabili degli aspirati ma leggermente più prestazionali.
@@youngmotorsgarage2590 vero però che lascino scegliere ai consumatori...a me bastavano i 14 sec da 0-100 è un cambio fluido a 100.000km per la trasmissione...ora? Turbo 3 cilindri a iniezione molto meno duraturo di un 4 cilindri aspirato e soprattutto un cambio frizione ogni quanto? 60.000 km? Per non parlare dell'usura degli attuatori per un robotizzato...boh ste cose ormai il consumatore non ci pensa più mi sa...per ste cifre a sto punto meglio andare in casa mazda dove la 2 viene ancora fornita di 4 cilindri aspirati e convertitore di coppia.
Quindi me la consigli al 100 per 100.???
Ciao ma in questa macchina non ce la ricarica wireless??
Ciao Samira, la ricarica wireless su Picanto si può ottenere abbinando il Techno Pack agli allestimenti GT Line & X Line
E' lo shiny red?
Si.
questa non la fanno mild hybrid?
Attualmente la fanno solo 1.0 solo Benzina e 1.0 Benzina/GPL.
Sicuramente in futuro usciranno versioni elettrificate
Salve ma il motore rimane lo stesso? Ora i posti sono 5?
Ciao Nando, da questa versione in poi ogni motorizzazione è di nuovo 5 posti di serie; per quanto riguarda il motore, per adesso è uguale, mentre la nuova versione GPL che arriverà a inizio 2021 sarà un DualPoint; quest'ultimo tipo di motore probabilmente verrà montato anche sulle versioni solo benzina.
@@youngmotorsgarage2590 la mia a 4 mesi di vita ed è 4 posti a me avevano raccontato che da 5 sono passati a 4 posti per rientrare con le nuove normative di inquinamento che solo quella a gpl era da 5 posti, allora tutto falso se il motore è lo stesso, Io avevo letto che montava questa versione lo stesso motore nuovo che monta la nuova hunday i10.
@@nando7929 Ciao Nando, la versione che hai preso tu è quella solo benzina e per rientrare nelle normative europee erano stati costretti a ridurla a 4 posti.
In questa "nuova" invece hanno migliorato l'efficienza del motore e sono riusciti ad omologarla di nuovo per 5.
@@youngmotorsgarage2590 che fregatura.
@@nando7929 diciamo che se avessi aspettato un paio di mesi avresti preso sempre la versione benzina ma almeno omologata 5 posti :)
il cofano?!?!
Bagagliaio, pardon
Bella era è bella è
Restyling inutile
Colore più bello da prendere per te ?
Il video va fatto meglio sedersi dietro con il sedile guida regolato per una persona molto alta dà un'idea falsata dell'effettivo spazio di questa macchina queste prove Io le ho fatte un pochino meglio e ne viene fuori che questa macchina ha uno spazio effettivo notevole nonostante le dimensioni è stata ottimizzata in modo perfetto di più non si poteva veramente fare