I've been riding dirt bikes and street bikes all my life. It's undeniable the most fun I've ever had on any bike I've owned is my banshee with the twin 350cc Yamaha engine
@@zh446 Halte vor allem Ausschau nach einem guten Prüfer, der dir alles einträgt. Ich hab alles regulär über den TÜV drin.....das war ne endlose Suche. Das ging nur mit den richtigen Leuten.
Danke 😉. Das war mein letztes Projekt, was das RD Zeugs angeht. Ein guter Abschluss mit den sozusagen originalen Zylindern und Kopf. Die 7mm Welle ist schon obergeil.
Hast du Ahnung von Kolbengeschwindigkeiten bei 7mm mehr Hub? Vielleicht dämmert es dir ja dann, warum ich den Motor bei 11.000 abgeriegelt habe. Ist mein Motor....du kannst mir deinen zeigen, wenn er höher dreht. Würde ich gerne sehen. Meist kann und hat das eh keiner.
@@holliheizer bei 7mm mehr Hub ist das schon ordentlich was du da zauberst! Vorallem Radleistung ist das hier! Sicherlich "geht da noch was" ob das sinnvoll für die Straße und den Verschleiß ist, sicher nicht. Von daher super Motor Holger,der ist auf der Straße mega schnell.
@@finsmotorradschuppen503 Bei 7mm ist absolutes Ende was die originalen Zylinder angeht. Nicht nur baulich sondern auch was die Steuerzeiten betrifft. Ich bin mit dem "alten" Motor vorher schon mit +4mm gefahren....etwas über 20.000Km ohne Probleme. Auch schon geil mit 86PS auf dem Motor. Mit 7mm gehts nicht mehr höher....nur dank der Geradverzahnung und der voll program. Zündung gabs noch einen leichten Leistungszuwachs. Hier reisst jetzt das satte Drehmoment die 137,5Kg nach vorne.....wenn ich die fahre, habe ich anfangs leichten Schiss vor der Power. Aber so wollte ich es auch. Das Ding ist der absolute Hammer....ein echtes Männermotorrad :-). Und ohne Geruckel sauber fahrbar.......egal wo du bist....die Power ist da.
@@finsmotorradschuppen503 Füllung ginge nur noch mit Hilfsauslässen zu steigern...denke ich. Es sind standard Mikuni TMX 30 Vergaser verbaut. Nicht bearbeitet auf ca. 32mm. Mit 34ern hätte ich noch 3-4PS mehr Spitzenleistung. Aber so ist es mir lieber......einfach unkomplizierter.
Absolut Geil, und der Sound .👍
Joo....der Sound ist der Hammer. So muss dat auch.....😂😂
🏍 Meine hatte etwa 75 PS als 350ccm, hat aber nur 133 Kilo mit halb vollem Tank gewogen. Ne Honda Bolldor war ein Opfer..:-) 🏍
I've been riding dirt bikes and street bikes all my life. It's undeniable the most fun I've ever had on any bike I've owned is my banshee with the twin 350cc Yamaha engine
absolut geiler Scheiß!! Gänsehautsound und mega Leistung
Ich hab da auch bestimmt den Highscore geknackt 😁😁
Waaaaahnnsiinn! Leistung + Optik! Will haben!!
Danke......will haben....da musst du dich lange anstellen.😁😁
@@holliheizer ich werde nun langfristig die Augen nach ner Basis aufhalten. Richtig Bock!
@@zh446 Halte vor allem Ausschau nach einem guten Prüfer, der dir alles einträgt. Ich hab alles regulär über den TÜV drin.....das war ne endlose Suche. Das ging nur mit den richtigen Leuten.
Sehr gutes Ergebnis!
Danke 😉. Das war mein letztes Projekt, was das RD Zeugs angeht. Ein guter Abschluss mit den sozusagen originalen Zylindern und Kopf. Die 7mm Welle ist schon obergeil.
@@holliheizer Letztes RD-Projekt … schade.
Dachte, wir könnten mal was gemeinsam machen.
@@ajolfamoj136 Ich habe in der Werkstatt noch genug zu tun ....auch bis ins nächste Jahr 😉.
@@holliheizer das habe ich mir auch oft gesagt.
Jetzt baue ich grade nen 4 Zylinder.
Und dann möchte ich mal schauen auf 500ccm. Man bleibt dabei;)
Echt Brutal!!!
Genau ist das Ding auch....ich habe manchmal richtig Schiss beim Fahren 🤣🤣
Ronco maravilhoso
Dreh die doch mal richtig aus, immer vor dem Drehzahlband aufgehört
Hast du Ahnung von Kolbengeschwindigkeiten bei 7mm mehr Hub? Vielleicht dämmert es dir ja dann, warum ich den Motor bei 11.000 abgeriegelt habe. Ist mein Motor....du kannst mir deinen zeigen, wenn er höher dreht. Würde ich gerne sehen. Meist kann und hat das eh keiner.
@@holliheizer bei 7mm mehr Hub ist das schon ordentlich was du da zauberst! Vorallem Radleistung ist das hier! Sicherlich "geht da noch was" ob das sinnvoll für die Straße und den Verschleiß ist, sicher nicht. Von daher super Motor Holger,der ist auf der Straße mega schnell.
@@finsmotorradschuppen503 Bei 7mm ist absolutes Ende was die originalen Zylinder angeht. Nicht nur baulich sondern auch was die Steuerzeiten betrifft. Ich bin mit dem "alten" Motor vorher schon mit +4mm gefahren....etwas über 20.000Km ohne Probleme. Auch schon geil mit 86PS auf dem Motor. Mit 7mm gehts nicht mehr höher....nur dank der Geradverzahnung und der voll program. Zündung gabs noch einen leichten Leistungszuwachs. Hier reisst jetzt das satte Drehmoment die 137,5Kg nach vorne.....wenn ich die fahre, habe ich anfangs leichten Schiss vor der Power. Aber so wollte ich es auch. Das Ding ist der absolute Hammer....ein echtes Männermotorrad :-). Und ohne Geruckel sauber fahrbar.......egal wo du bist....die Power ist da.
@@holliheizer ok, Füllungsgrad sicher am Limit. Welche Vergaser?
@@finsmotorradschuppen503 Füllung ginge nur noch mit Hilfsauslässen zu steigern...denke ich. Es sind standard Mikuni TMX 30 Vergaser verbaut. Nicht bearbeitet auf ca. 32mm. Mit 34ern hätte ich noch 3-4PS mehr Spitzenleistung. Aber so ist es mir lieber......einfach unkomplizierter.