Jalur yg megah dan spektakuler itu begitu sampai distasiun Gundih pecah menjadi dua arah ,yg kekiri kearah Semarang sedangkan yg kekanan kearah Grobogan ,Blora hingga Bojonegara. Yg kearah Semarang sgt berjaya karena tiap hari ada ka Joglosemar dan ka Banyubiru yg selalu melintas. Tapi yg kearah Cepu ,Bojonegara sampai skrg masih mati suri. Mudah mudahan dgn adanya rel layang ini semua jalur yg ada diujung sana akan menjadi hidup lagi. Bravo DAOP 6.
Jalur yg megah dan spektakuler itu begitu sampai distasiun Gundih pecah menjadi dua arah ,yg kekiri kearah Semarang sedangkan yg kekanan kearah Grobogan ,Blora hingga Bojonegara. Yg kearah Semarang sgt berjaya karena tiap hari ada ka Joglosemar dan ka Banyubiru yg selalu melintas. Tapi yg kearah Cepu ,Bojonegara sampai skrg masih mati suri. Mudah mudahan dgn adanya rel layang ini semua jalur yg ada diujung sana akan menjadi hidup lagi. Bravo DAOP 6.
Videonya ya kedatangan 6 loko RNB ke BYYK matur suwun konco…..👍👍👍
Semangat terus & update kedatangannya kereta dr Sumatera ke BYYK
Ini video kemarin sore y...mantap
Iya benar sekali
Pemda upayakan sepanjang jalan 4meter ditanami pohon kayu berakar dan pohon buah ❤
Om Yoyo kpan lagi Monitor jalur ka Solo Wonogiri apakah sudah ada perkembangan pembangunan, terima kasihh.
Underpassnya tolong diliput mas kami ingin melihat lebih dekat 👍
ditunggu ya kawan
@@yoyokereta Gamau nunggu, maunya sekarang.
6 kereta dr Depo kertapati
dikirim ke jawa
Pas kereta lewat di atas JEMBATAN MERAH tidak terlihat KEREN , karena terhalang konstruksi jembatan pipa baja .
Andai saja gunakan block girder . ..
Vidio kok mung kreto wae to
Asik og.
Lah nopo, kene Podo railfans Yo sak sakne