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いいところですね～ステキですね～。朝日と雲と青空と雲海、最高です。
最高の景色が見れて、早起きした苦労が報われました🛵✨こういった景色を知ってしまうと、また見に行きたくなっちゃいます😁
控えめに言って素晴らしいです。
ありがとうございます🎶頑張って撮影したので嬉しいです😊
いいっすねー2リットルサブタンク持って、ロングツーリング行きたい。
ダックスに2リットルのタンク積んだら目立ちそうですね😁👍️
ゼキザップさん、今晩はですね。冒頭の景色、朝日🌅に照らされて黄金色した光景が素晴らしいですね、絶景なり。空もすっかり秋空ですね。えっ!!幻想的な雲の中からのこの前の回のスナップショットで見た景色・・・看板が、群馬が消えかかって、・・・そろそろ新品看板に交換かな。新型ダックスでのソロツーお疲れ様ですね。
ツノダさん、こんばんは🍵早起きの苦労も絶景を見れば吹っ飛びますね😆✨雲が高く感じるので、秋になったな…今年ももうすぐ終わるな…としみじみ思いました🍁
こんばんは。土曜日に渋峠行って来ました～😄 まだ色付いてなかった感じでした…🍁😅
紅葉まだでしたか💦秋と思わせておいて、夏のような暑さが続いたことが原因ですかね🥵今週水曜日から、急に寒くなるみたいなので、お互い風邪ひかないように気を付けて、紅葉に備えましょう😁👍️
こんばんは！😊ダックス１２５で毛無峠行けるなんて羨ましい限りです。👍新型ダックスもなかなか手に入らない状況がとても残念だと思います。（涙）😭ダックス欲しい！ですね！
新型ダックスを優先して乗せてもらえたので、バイク屋の店長には感謝です😊✨今、予約しても納車は1年後…その頃には他の色が追加されそうですね😅💦
こんばんわ。😆北海道からです。ダックスはC125 とは、どうでしょうか？
投稿お疲れ様でした。群馬の絶景と言えば矢張り草津志賀高原道路に異論はありません。あの日本離れした雄大な景色とその中を走り抜けるワインディングロードはバイクは元より車でも楽しめますから。ビーナスラインと甲乙つけ難いとは個人的に思います。新型DAXのタイヤは問題になりそうですね。何せバイクはタイヤ2本しかありませんし、後輪が滑るならまだしも、前輪だと即転倒の危険ありますから。
渋峠は霧で視界不良になる可能性を秘めてますが、霧が無いときの景色は文句無しですね👀✨ビーナスラインよりも混まない❓️ところもポイントかもしれませんね😁タイヤのスペックが原因で転倒したら嫌ですからね💦無茶な走りをしなくても滑ったので、できればIRCで統一して欲しいです😂
お疲れ様です✨ハンターカブと登坂性能、違うんですねΣ(ﾟДﾟ)
ハンターカブも新型では、ダックスと同じエンジンになるらしいので、新型ハンターカブの登坂性能が気になりますね😁
ゼキザップさん、お疲れ様でした。タイヤが違うんがあるんですね、ハンターカブとは味付けが違うみたいですね気になります。
みきとんさん、こんばんは🍦タイヤがランダムって不思議ですよね💦ホンダの原付二種…キャラが被らないように味付け変えてそうなので、モンキーとスーパーカブも乗ってみたくなりました😆
こんばんは(*^。^*)30日にCT125で榛名湖経由で渋峠、奥志賀から野沢温泉、小布施、菅平と回ってきました奥志賀で少し紅葉が進んでましたがまだまだと言う印象でした。朝早いとこれだけの素敵な雲海が、見られるのですね(*^。^*) マジで羨ましいです。私、モンキー125の初期型に乗ってるんですがエンジン形式が違ってもスペックはモンキー125と同じでした。確かにモンキーに乗った時とCT125に乗った時の登板性能は圧倒的にモンキーの方が勝ってると感じてます。CTは車体重量があるのでそれは仕方ないと諦めてますが・・その反面タイヤ径が大きいから走行安定性はCT125が勝ち(笑)両車一長一短ですが、それが両者の個性であってそれぞれが楽しいのかと。モンキー125は当初マフラーを変えたのですが、登板性能がノーマルよりも落ちてしまった感じだったので今はノーマルに戻しました。
comajeさん、こんばんは🍦(プラモありがとうございます👍️)良いルート走ってますね😁そして、本格的な紅葉はこれからって感じですね🍁✨確かに12インチのタイヤは不安定でした💦💦最初滑った時に、12インチだからなのか…タイヤが原因なのかわからず、コーナーが怖かったです😣💦ホンダの原付二種は、それぞれ走りが異なるので、自分に合うバイクを選ぶのが大切ですね🎶
車重とタイヤ径の差じゃないでしょうか？
原付二種で10キロ以上軽ければ有利ですよね🛵💨
モンキーとC125、クロスカブは排ガス対応の最新版の方が遅いそうですね!?登坂性能は中間トルク特性が良い方が車速が乗ると思います。タイヤが小さいのもローギヤード化として、登坂性能が上がってそうな感じがします👍
クロスカブの新旧比較動画みると、物足りなくなったという意見が目立ちますね💦ダックスの場合は、比較対象が他のバイクになる分、印象が異なるのかもしれませんね😁実用領域では間違いなく扱いやすく仕上がってました🛵✨
ビーラバー、普通にグリップするけどなぁ〜
GROMの時に販売店で転倒者続出したとのことで、念のため言っておきました😂
いいところですね～ステキですね～。朝日と雲と青空と雲海、最高です。
最高の景色が見れて、早起きした苦労が報われました🛵✨こういった景色を知ってしまうと、また見に行きたくなっちゃいます😁
控えめに言って素晴らしいです。
ありがとうございます🎶頑張って撮影したので嬉しいです😊
いいっすねー
2リットルサブタンク持って、ロングツーリング行きたい。
ダックスに2リットルのタンク積んだら目立ちそうですね😁👍️
ゼキザップさん、今晩はですね。
冒頭の景色、朝日🌅に照らされて黄金色した光景が素晴らしいですね、絶景なり。空もすっかり秋空ですね。
えっ!!幻想的な雲の中からのこの前の回のスナップショットで見た景色・・・看板が、群馬が消えかかって、・・・そろそろ新品看板に交換かな。
新型ダックスでのソロツーお疲れ様ですね。
ツノダさん、こんばんは🍵
早起きの苦労も絶景を見れば吹っ飛びますね😆✨
雲が高く感じるので、秋になったな…今年ももうすぐ終わるな…としみじみ思いました🍁
こんばんは。
土曜日に渋峠行って来ました～😄 まだ色付いてなかった感じでした…🍁😅
紅葉まだでしたか💦秋と思わせておいて、夏のような暑さが続いたことが原因ですかね🥵
今週水曜日から、急に寒くなるみたいなので、お互い風邪ひかないように気を付けて、紅葉に備えましょう😁👍️
こんばんは！😊
ダックス１２５で毛無峠行けるなんて羨ましい限りです。👍
新型ダックスもなかなか手に入らない状況がとても残念だと思います。（涙）😭
ダックス欲しい！ですね！
新型ダックスを優先して乗せてもらえたので、バイク屋の店長には感謝です😊✨
今、予約しても納車は1年後…その頃には他の色が追加されそうですね😅💦
こんばんわ。😆北海道からです。ダックスはC125 とは、どうでしょうか？
投稿お疲れ様でした。
群馬の絶景と言えば矢張り草津志賀高原道路に異論はありません。
あの日本離れした雄大な景色とその中を走り抜けるワインディングロードはバイクは元より車でも楽しめますから。
ビーナスラインと甲乙つけ難いとは個人的に思います。
新型DAXのタイヤは問題になりそうですね。何せバイクはタイヤ2本しかありませんし、後輪が滑るならまだしも、前輪だと即転倒の危険ありますから。
渋峠は霧で視界不良になる可能性を秘めてますが、霧が無いときの景色は文句無しですね👀✨
ビーナスラインよりも混まない❓️ところもポイントかもしれませんね😁
タイヤのスペックが原因で転倒したら嫌ですからね💦無茶な走りをしなくても滑ったので、できればIRCで統一して欲しいです😂
お疲れ様です✨
ハンターカブと登坂性能、違うんですねΣ(ﾟДﾟ)
ハンターカブも新型では、ダックスと同じエンジンになるらしいので、新型ハンターカブの登坂性能が気になりますね😁
ゼキザップさん、お疲れ様でした。
タイヤが違うんがあるんですね、ハンターカブとは味付けが違うみたいですね気になります。
みきとんさん、こんばんは🍦
タイヤがランダムって不思議ですよね💦ホンダの原付二種…キャラが被らないように味付け変えてそうなので、モンキーとスーパーカブも乗ってみたくなりました😆
こんばんは(*^。^*)
30日にCT125で榛名湖経由で渋峠、奥志賀から野沢温泉、小布施、菅平と回ってきました
奥志賀で少し紅葉が進んでましたがまだまだと言う印象でした。
朝早いとこれだけの素敵な雲海が、見られるのですね(*^。^*) マジで羨ましいです。
私、モンキー125の初期型に乗ってるんですがエンジン形式が違ってもスペックはモンキー125と同じでした。
確かにモンキーに乗った時とCT125に乗った時の登板性能は圧倒的にモンキーの方が勝ってると感じてます。
CTは車体重量があるのでそれは仕方ないと諦めてますが・・その反面タイヤ径が大きいから走行安定性はCT125が勝ち(笑)
両車一長一短ですが、それが両者の個性であってそれぞれが楽しいのかと。
モンキー125は当初マフラーを変えたのですが、登板性能がノーマルよりも落ちてしまった感じだったので今はノーマルに戻しました。
comajeさん、こんばんは🍦(プラモありがとうございます👍️)
良いルート走ってますね😁そして、本格的な紅葉はこれからって感じですね🍁✨
確かに12インチのタイヤは不安定でした💦💦最初滑った時に、12インチだからなのか…タイヤが原因なのかわからず、コーナーが怖かったです😣💦
ホンダの原付二種は、それぞれ走りが異なるので、自分に合うバイクを選ぶのが大切ですね🎶
車重とタイヤ径の差じゃないでしょうか？
原付二種で10キロ以上軽ければ有利ですよね🛵💨
モンキーとC125、クロスカブは排ガス対応の最新版の方が遅いそうですね!?
登坂性能は中間トルク特性が良い方が車速が乗ると思います。
タイヤが小さいのもローギヤード化として、登坂性能が上がってそうな感じがします👍
クロスカブの新旧比較動画みると、物足りなくなったという意見が目立ちますね💦
ダックスの場合は、比較対象が他のバイクになる分、印象が異なるのかもしれませんね😁
実用領域では間違いなく扱いやすく仕上がってました🛵✨
ビーラバー、普通にグリップするけどなぁ〜
GROMの時に販売店で転倒者続出したとのことで、念のため言っておきました😂