"I.Ae. 38 "Naranjero"; un avión de carga de Argentina digo de la Luftwaffe 1946.
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- Опубліковано 30 вер 2024
- #noticias #news #argentina
Buenas tardes a todos!
Dejando de nuevo un poc de lado la actualidad, me pongo delante de Ustedes para mostrarles un trabajo a cerca de algo muy especial, el I.Ae. 38 "Naranjero", creado por uno de los hemanos Horten.
Saludos.
TRU
PATREON: / trufault
Se extrañaban este tipo de videos Tru! Abrazo fuerte , gracias siempre.
Necesitamos un video sobre el trabajo de otro genio alemán que vino a Brasil y trabajó en un proyecto revolucionario VSTOL, que llegó a la etapa de prototipo semiacabado:
Heinrich Focke y su avión brasileño de despegue y aterrizaje vertical.
Envié algunas cosas sobre el tema en el email que tenéis aquí.
Que bueno Tru!!!Se debía este video para los prometedores proyectos de FMA durante mediados y fines de los 50,abrazos y saludos desde Argentina
Recuerda al avión Nazi de En busca del Arca perdida .
Excelente video Trufault. 👏👏💪💪
Gracias , GRAN TRU x tocar este tema , si me permitís t recomiendo un libro LAS ALAS DE PERON , d Ricardo Burzaco
Vengo a reivindicar que tus vídeos ajenos a Ucrania y Oriente Medio también tienen su público ¡Semper Trufaultis y like preventivo por si las moscas!
Uhhhh, Sergio (Sergi) querido!!!! qué video!!!!! se me piantó un lagrimón!!! Cuántas oportunidades perdidas en mi querida Argentina, y pensar que no solo lo tuvimos a Horten, sino también a Kurt Tank.
Estaba pescando vi muchos vuelos frente a Miami
Ver ese Avión B-2 Es impresionante .
Estuve viviendo casi tres meses En Utah en el condominio habían muchos
Militares de la Hill Air Forcé Base ,tengo muchos videos
De los F -35 y los F-22
También estuve en el Show Aéreo había representación
De todo el Ejército Reclutanto .
Les digo Vi volar Casi todos .
En tierra estaban Todos
El B-1 Con la Bodega abierta
Impresionante .
También tanques ,Obus ,Drones
Tordo el ejército más Los oficiales de Reclutamiento
Bien vestido de Gala .
Jjjj
Así me decían en Cuba
Cómo atacar A los yanquis jjjj
Jajaja no es lo mismo llamar al Demonio que verlo llegar .
Saludos desde Argentina 🇦🇷💪
Hola Tru, sobre "El Naranjero" unos apuntes
Lo de "transportar naranjas" era una excusa para encubrir su destino de avión de carga militar pero era algo tan obvio que se lo tomaban un poco a risa ya que era una cobertura que no se sostenía.
La otra es que fue parte de un montón de desarrollos durante la presidencia de Perón. En esa época muchos proyectos eran solo una excusa para hacer desaparecer dinero de las arcas públicas y otros, además de pagar 10.000 Euros por tornillo, algo dejaban. Pero al caer la economía en la primera mitad del gobierno (fruto de la pésima administración) muchos proyectos se detuvieron de forma parcial o total y al caer el régimen ningún gobierno posterior quería terminar esos proyectos ya que eran tal foco de corrupción que terminarían con muchos "pesos pesados" de las fuerzas armadas y de la administración del estado procesados (y tampoco querían dejar algo que recordara o pudiera dar buen nombre al "tirano depuesto") Éste diseño era más un desarrollo para adquirir conocimientos que un proyecto viable para producción. En caso de que se produjera con la mejor motorización del mercado aún tendría prestaciones pobres y muy por debajo de otros aviones mucho más económicos que ya había en el mercado.
A título personal, pienso que era el fin del diseño aprender con un avión a escala como paso previo a una versión mucho más grande capaz de transportar al menos un carro de combate. Con esas prestaciones de carga, potencia, velocidad y alcance no tenía sentido el desarrollo desde las primeras etapas del proyecto, es por eso que asumo era un paso previo a otro diseño superior. Un abrazo.
Los vídeos que más me gustan son los de historia, realmente disfruto de ellos! Muchas gracias por tu trabajo!!
Que grande Tru, como siempre videazos!!!!!, efectivamente, el maranjero se quemo por completo, si quedo algo, lo usaron tambien para el asado. Es la historia Argentina. La estructura, era de madera porque no teniamos en esa epoca metalurgia para. Alumnio y no se conseguia porque los paises desarrollados recien salian de la guerra. Unos 12 años antes, el brigadier San Martín, a cargo de la fabrica de aviones, mando a hacer un estudio de maderas nobles de arboles que crezcan en el pais, porque tampoco llegaba el pino spruce para aviacion. El gaucho y el indio, son dos variantes de un motor radial Write, que habian comprado hacian varios años la licencia, pero con piezas y adaptaciones criollas. El naranjero, su apodo, es porque el brigadier Ojeda le pidio a Horten un avion de carga que no sea gran cosa, solo para cargar naranjas, porque en aquella epoca, las rutas no estaban muy desarrolladas y ahora, masomenos. De mototes a reaccion, no habia, solo las turbinas Darwent de los meteoros, con muy poca potencia, del RRnene imposible conseguirlo, la copia rusa, imposible pagarla. Siempre te van a decir por precion norteaméricana, nosotros nunca nos dejamos presionar, por supuesto. La historia del naranjero, y de lis pulquis 1 y II estan en el libro las alas de Peron, lastima que no me acuerdo el autor🥹🥹🥹.saludos desde Argentina en y si nosotros tambien nos especializamos en romper nuestra historia .Gracias por este video.
Tremendo aparato, y tremenda estupidez que no lo hubieran fabricado en serie
Muchas gracias Tru. El avión tiene su encanto, lastima que no esté hoy en un museo.
Me gusta y sorprende, no lo conocía,
Un bonito " what if". Cómo sería la aviación si hubieran sido " fichados" por el equipo " Paperclip"
Sos el genio máximo de estos temas.... un VERDADERO MAESTRO INFORMANTE DE CONTENIDOS!!! FELICITACIONES CAPO
Tio Trufault, faz um vídeo sobre o "Osprey brasileiro" de H. Focke, mais um "Luftwaffe 1946"!!!
GRAN VIDEO!!!!! Como siempre!!!!!! Abrazo gigante desde Argentuna!!!!!
Las alas volantes volverán. A mi me encanta el concepto. Y tengo esa esperanza. 😊
Me ha encantado el tema, gran video.
GRACIAS.🤔 🙌
Gracias a ti!
Sergi, Walter nada tuvo que ver con el IA 38
Extrañaba estos vídeos sobre proyectos que poco se conocen. Muchas gracias TRU!
Saludos desde Mendoza, Argentina
Hola Tru, se le uso para el transporte de naranjas pero su origen se remonta al concurso 1000x1000 requerido por Herman Goering para alcanzar un rango de 1000 km y una carga de bombas de 1000 kg pero al perder la guerra el concepto fue aplicado en la argentina como transporte inicialmente para pasajeros pero desacreditado por lo radical del diseño y salvado bajo la escusa de transportar algo menos sencibles como las naranjas asi un proyecto super avanzado fue relegado de la historia. Imagina ese modelo con mejores motores y materiales en fin acorde seria la canela.
Nunca hizo ningún vuelo operativo y Naranjero fue un apodo no oficial y que molestaba a todos
El naranjero es un ejemplo de proyectos que murieron antes de nacer fruto de los cambios de política nacional.Entran ,el Nahuel,el calquin (no quedo ningun ejemplar), el pulqui, cóndor,etc,ahora esta el reactor Karem.
Carem
La historia de los cipayos desarmando proyectos estratégicos
Si por suerte perdieron las ultimas elecciones jaja @@claudiofreiheit6101
Chistes en el título?Pero que es esto? Un canal propuso?
😂😂😂
La verdad que solo con la imagen y el chiste, ya parece buena la broma, que será lo que aprenderemos hoy del GRAN TRUFAULT ❤
Gracias. Por tu trabajo. Si conosia la.historia y al igual que el tanque nahuel el gran enemigo fue el gobierno.
Hombre Truuuu cómo eres bueno ambientando la historia militar paralela, como la entrega del Schwalve y algún Horten. Saludos y gracias por tanto.
El "delta" como tú dices, no fue solamente una maqueta tan solamente, sino un planeador operativo que hacía acrobacia. Existen varios testimonios y material en youtube de sobrevivientes y protagonistas de esa época dorada. Incluso está el testimonio de sus pilotos de prueba vivos hasta no hace mucho en bibliografía muy seria. Dasault intentó comprar ese prototipo
Gracias Master!!!! Y ese titulo esta muy bien "Que tanque se merece Argentina" con Juan de Austria de invitado estaria super. Pero ojo! Acotar el tiempo!
El problema de este avión era que tenía una muy buena capacidad de carga pero muy poco volumen de cabina. 5000 kilos de tornillos. Por otro lado loa motores estaban falta de potencia. Al margen de toda cuestión política. Saludos desde Argentina.
Muy interesante.!!! Nunca lo había escuchado. ! Excelente
Así es. Un incendio internacional destruyó el único prototipo. Una característica novedosa en el momento del diseño de este avión, aparte de las alas, fué su rampa trasera de carga. Saludos desde Buenos Aires y muchas gracias
Mil millones de geacias por acordarte de algunos proyectos argentinos
Gran video Trufault verdaderamente no conocía la existencia de este avión , lamentablemente otra historia de la política argentina despreciando lo militar, estos días tengo que ir por el museo de la fuerza área en Morón y veo que puedo averiguar de cómo termino el naranjero .
Estaría bueno el vídeo de que carro de combate nos merecemos.
Saludos desde Argentina
Ay una historia reciente de un credor de motors moderno de baja potencia y el estado prefiere que se baya del pais en vez de apoyarlo. Tienes que hablar con uno de los injeñeros del tam
Muy buen informe la historia de reimar y el B2 spirit es interesante para explorar. Para mi por varias cuestiones Argentina se merece 500 TAM mas.
El video muy bueno como siempre, pero debo corregirte respecto al nombre. Naranjero es el nombre de un ave típica de esta zona de América. Si observas los otros nombres de aviones desarrollados por la FMA tienen nombres de aves y/o de origen indígena. La historia que fue creado para transportar naranjas no tiene asidero económico. Las naranjas más caras del mundo y que no llegarían tan rápido.
Ay una historia reciente de un credor de motors moderno de baja potencia y el estado prefiere que se baya del pais en vez de apoyarlo.
Gracias por recordar los proyectos de la era de oro de mi país. Lamentablemente y con mucha tristeza, esa etapa y ese país ya se han ido para no volver
Madre mía pero que es lo que es eso de la foto 😂😂😂 conocía la historia de estos hermanos y creo que fueron unos adelantados a su época
Muy buen Video Tru, me encanta aprender sobre la Historia Militar
Muy buen Video Tru, me encanta aprender sobre la Historia Militar
3 : 40 dice 1943 habiendo terminado la guerra ? ? ? ?
Al lado del naranjero 1 torino...que mas pedir....
Madre mía ,que buenoTru
Esto es el partido likud, digo, Trufault.
Si fuera de la lufwafe no habrian puesto la cabina en la cola del avion.... = P
La cabina dónde?
Por ese tipo de desarrollos los norteamericanos le hicieron el golpe de estádo a Perón
Panzer Argentino, no debe faltar ..¡¡
El micro hace ruido extanios
No tenía idea, gran aporte, gracias
saludos
Buenass
Muy chulo ,Tru !!!
Gracias !!!!❤❤❤
Muy buenos tus videos , Muchas Gracias x hablar de Argentina y de Malvinas.!
Saludos
Gracias! Saludos!
Muy buen video, enhorabuena
Un aparato muy especial
Un pájaro muy curioso
Sergi nunca se lo llamo "Naranjero" es mas se lo considera un mote despectivo.
El tema con los motores El Indio es que no habia existencias de estos ya que el golpe de estado del 55 habia discontinuado los mismos y se debio recurrir a los mucho menos potentes El Gaucho. Horten habia propuesto usar turbohelices pero el gobierno militar lo rechazo dado que se lo consideraba una perdida de prestigio al no usar motores nacionales
Que raro!!! Así nos fue como país...
@@luismarcelinolavadojerez2122 precisamente los que más retrasaron el desarrollo pleno de Argentina fueron sus gobiernos militares con la excepción de la revolución del 43.
@@luismarcelinolavadojerez2122 y la historia argentina debería ser estudiada a fondo por los españoles ya que si no cambian el curso van en vías de repetirlo. Pocas industrias están en manos del estado español y tienen mucha dependencia de terceros. Ya se dieron un tiro en el pie con Santa Bárbara y van a darse otro con TALGO
Y se hacen llamar aún revolución libertadora. Realmente que fuerzas armadas de mierda que tuvimos después del 55
Buen video Sergi. Un saludo. 💪🏻
Un saludo!
Curioso,
El tío Sam no nos deja fabricar nada. En cuanto inventamos algo viene y se lo roba.
Dale inventate otra, así nos reimos del chiste
Lo que hacen 70 años de educación peronista
Buenísimo el informe amigo mío
Gracias 👍
Exelente video, pero ese IA 37 es igual al Sueco DRAKEN
Nada que ver. El Dtakken era doble delta, el 38 es delta, no se parecen en nada
@@ignaciomartinvieytes1340 jaja no no iba a la parte técnica ni nada sino que aparace el dibujo ia 37 y si buscamos un perfil del draken en el golpe de vista quedaba muy parecido ) lo comente cuando vi la imagen minuto 12:51) después no es igual incluso uno era apenas un proyecto y aparte hablo de la caricatura del video y el saab 35 se produjo, voló, no es delta puro, cambia mucho igual voy a buscar de que años trata cada diseño
@@Marcelo274Ant el 38 es de principios de los 50 aunque comenzó en los 40 en el IAE y fue desfinanciado por la "lengua" de Tank y sus actitudes de prima Donna
@@ignaciomartinvieytes1340 igual mira que yo decia parecido al IA 37 la imagen del minito 12:51 no el IA38, el 37 hizo pruebas en el año 54 y del Saab J35 segun wikipedia hizopruebas en el año 55 asi qeu son semi misma epoca. el 38 es otro consepto
@@Marcelo274Ant el 37 era un delta puro. Otra estupidez hecha por la milicada del 55 el cancelarlo. Es cómo dejar a los caballos manejar la caballeriza
He leído rápido y he entendido que era el mp28 naranjero 😂😂
Un aparato de diseño peculiar ,lastima su pérdida provocada
Perfecto Tru
L.P.N.
hola pues los Leopard para Argentina.
Que bueno gracias Tru, que potencial de diseño tuvieron estos tipos y que increible lo que dejaron a su paso x Argentina...
Nunca escuché sobre este avión. Gran aporte.