마지막에 2박스 정확하겡 얘기하면 랩핑불량이 첫 번째 이유이고 두 번째가 차량윙삼각대에 걸린 것 입니다 옆으로 틀면서 나오는 방식이라 랩핑만 제대로 되었다면 저렇게 쉽게 떨어지지 않아요. 물론 잘 찌그러지는 과지박스라 랩핑을 세게할 수 없었겠지만요. 특히 상차전 틸티 수평 맞취서 지게발 들어가는 것은 예술이시네요.
물류센터는 사람많이 채용합니다 다만! 무조건 지게차만 태우지는 않습니다 여러가지 업무 시킵니다 특히 카운터 밸런스는 대부분 기존에 타던분들이 꽉 잡고 있어서 전담하고 있어서 자리잡기가 좀 힘듭니다 물류쪽이라면 취업걱정은 안해도 됩니다 대부분 아웃소싱 업체들이 운영하기에 그렇습니다
안녕하세요! 파레트가 연달아 붙어있는 경우는 첫 번째 파레트 삽입시 긁는소리안게 꽂으시면 뒷 파레트는 자동으로 들어가게됩니다 그런데, 하나를 꽂은 상태에서 이동후 다른 파레트를 꽂을 때는 감이 잘 오지않는다면 고개를 옆으로 내밀면 앞쪽이 보이기에 보이는대로 꽂으시면 됩니다. 두번째 질문에는 상하차시 라고 하셨는데 하차시 한번에 포크 꽂는건 감입니다 저같은 경우 스탠드 쪽에 한 파레트만 놓고 직진하면서 또는 회전 하면서 꽂는 연습을 따로했습니다 한 파레트로 한 이유는 공파레트 한 개는 가볍기때문에 들어가다가 살짝 닿으면 그대로 밀고가기에 닿지않게 넣어야만 딱! 들어가니 그 감을 연습해서 실전에서 써먹고 있습니다 요점은 제 수준에서는 이렇게 하면된다는 공식같은게 없습니다 제가 지게차 교육할 때 항상 하는 말이 사람마다 보는 시선과 감이라는게 다르기에 설정만 세팅해놓고 감이 올 때까지 반복운전 시킵니다. 그래도 팁 이라면 안보고 꽂을 감이 생길 때 까지 고개를 옆으로 내밀고 보면서 하시면 됩니다 화이팅~~~~ 항상 안전운전요~~~~
@@커피한잔-h6c 오오오~~~ 좋은 방법이군요! 전 그생각 못해봤습니다 그냥 한 파레트 꽂는 연습했고요 한 파레트 꽂고 다음 파레트 꽂는거는 중량물(물파레트) 빼내거나 상차할 때 자연스레 하게됐습니다 중량물 뜰 때는 두 파레트 동시에 뜨면 뒤가 들리는 무게의 제품이 있기에 하나씩 뜨다가 자연스레... 암튼 커피님이 생각해내신 방법도 좋은방법 같습니다 단, 안전을 위해 높은 파레트는 랩을 감고 하시는게 좋을 듯 하고 아니면 주위에 아무것도 없는 장소 설정해놓고 연습하시는게 제 개인적 생각입니다 꼭 커피님것으로 만들기 바랍니다!
포크가 끝에서 운전대쪽으로 두께가 점점 굵어집니다 파레트 삽입순간 일자같아 보이지만 완전일자가 아닙니다 포크끝이 아주 살짝 내려가게 저는 꽂습니다 다 꽂으면 틸팅먼저 합니다 물론 가볍고 낮은 적재품들은 리프트만 올려서 빼내거나 싣는경우도 있구요 무거울수록 틸팅먼저 하게 되더라구요 님의 질문의 답변은 제 개인적인 스타일이니 꼭 이것이 답이다 라는고 정할 수 없습니다 저는 그렇게 한다라는 점! 입니다! 화이팅^^
어떤유튜브는 올린상태에서 코너를 돌던데 여기는 안전하게 내렷다가 코너돌고 다시 올리려는 모습보니 따봉드립니다 . 이게 정석 지게차인데 대다수 포크를 죄다 올리고 코너를돌리니깐 불안해 죽겟더라구요 .
감사합니다.
아마 그렇게 하시는 기사님들은 적재된 물건에 대한
감이 있을겁니다.
저 또한 적재된 물건에 따라 바로 떠서 내리지 않고
바로 상차를 해버립니다. ^^
(가벼운 제품도 거리가 좀 있다싶거나 주변 상황에 따라
안전하게 내려서 이동후 상차합니다.)
장발 하차 영상 감사합니다 유튜브에서도 이런 실무 영상은 귀한 것 같습니다
감사합니다
안전이 최고죠 어떤 고수도 안전이 최고일겁니다
그러므로 선생님은 최고입니다
감사합니다
마지막에 2박스 정확하겡 얘기하면 랩핑불량이 첫 번째 이유이고 두 번째가 차량윙삼각대에 걸린 것 입니다 옆으로 틀면서 나오는 방식이라 랩핑만 제대로 되었다면 저렇게 쉽게 떨어지지 않아요. 물론 잘 찌그러지는 과지박스라 랩핑을 세게할 수 없었겠지만요. 특히 상차전 틸티 수평 맞취서 지게발 들어가는 것은 예술이시네요.
감사합니다! 새해 복 많이 받으세요^^
수고많으십니다 저도 저런 화물내릴때 신중하고 조심스럽게 내려지게 되더라구요 특히도로에서는 더 조심하게 되더라구요
지게차 5톤 이상 운전하는 분?이신가봐요
저는 3톤 미만만 운전해봐서...ㅠㅠ
@@jinwoolee2349 저도 3톤 미만만 해봤어요 근데 3톤이상 까지 운전할수있는 면허증은 있어요^^
@@드레곤본-j7i 오오 👍
기능사 자격증을 가지고 계시는군요!
전 그냥 3톤 미만 면허증만 있어서 ㅎㅎ
화물차한테 반대편 문짝을 닫으라고 해야 해요.
제가 화물하는데 뒤 파레트를 포크로 밀어서 떨어지는거를 많이 봤음.
공수래님 말씀도 맞습니다.
그렇지만 닫은 상태라면 기사님 속상하겠죠 트럭 사이드 가드가
영상당시 500만원 가까이 한다고 했으니까요
지게차 자유자재로 능숙하게 타시는 기사님들은 한 쪽 만 열든
양쪽을 열든 신경 안쓰신답니다 ^^
전면이 보이지 안으면 안전을 위해 기본적으로 후진으로 작업을 해야 합니다
이미 반대편 넘어가면서 시야 및 주변에 아무것도 없다는거 파악하고 하차한 영상입니다
안전하다고 밑을때 사고가 발생 합니다. 사람이나 동물은 차량은 계속해서 움직입니다그래서 기본에 충실하시길.지금 하시는 작업이 가장기본 중에 기본이지요.항상 안전운전 하세요(참고로 저는 장비 운전한지 29년째 12가지 지게차를 운전 무사고 진행중)화이팅하세요!
@@김영권-h9i 넵 화이팅 하겠습니다
감사합니다 ^^
멋지십니다 재야의 고수!!
마지막에 두박스 떨어진 이유가 ...앞쪽 윙 상단모서리에 삼각형구조물이 있네요. 뒤쪽에도 있을듯..
네 맞습니다
뒷 부분 맨 처음 두개를 빼낼 때 눈으로 확인해보니 걸려서
안빠지는구나! 판단하고 하나씩 빼낸 겁니다
마지막에는 빼는거에만 신경쓰다보니...해서 실책이라고
제목을 달았습니다
무엇보다 님! 눈썰미가 좋으시군요 👍
댓글 감사합니다 😀
2파렛트씩 들어서 하차 해야지....아직 신의경지에 오르지 못했네요.
체다치즈볼 폼 미쳤다 ㄷ
깔끔하시네요 ㅎㅎ 최소 5-6년 이상 타신 고수시네요
디테일한 칭찬 감사드립니다 ^^
저정도면 지게차 잘 타시는구만 별 시덥잖은 참견 댓글 많네.
지게발 긁는 소리가 나니 뭐니
운전잘하시네..ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ
실례지만 저도 지게차 기능사 준비중인데 경력 없어도 취업이 될까요?20대 취준생인데 경력없다고 취업 안될거같아서 걱정이네요..
물류센터는 사람많이 채용합니다
다만! 무조건 지게차만 태우지는 않습니다
여러가지 업무 시킵니다
특히 카운터 밸런스는 대부분 기존에 타던분들이
꽉 잡고 있어서 전담하고 있어서 자리잡기가 좀 힘듭니다
물류쪽이라면 취업걱정은 안해도 됩니다
대부분 아웃소싱 업체들이 운영하기에 그렇습니다
아! 그리고 지게차 기능사 자격증 취득하고
실제 업무하시게 되면 생각했던것과 많이 다를겁니다
포크가 아무리 길어도 파렛트 2개
길이를 안넘어 가는군요. 안전하고
빠르게 잘하시네요.
감사합니다 ^^
안녕하세요! 영상잘보고있습니다. 다름이아니라 파레트 2개 꼽으실때요! 마스트(위아래를)거의 바닥에다내리고 꼽으시나요? 저는왠지 2개 꼽다가 앞쪽파렛트상품이나 이런게 지겟발로찍힐까봐 걱정이되네요.. 팁 같은게있을까요?
트럭 상하차시에 2파레트 한번에 상하차하려고할때 처음에 파레트에 포크들어갈때 어떻게들어가야하는지?
그리고 바닥에서 한파레트 지겟발 끼운채로들고가다가 다른파레트도 함께 꼽을때 지겟발 어떻게조절해야하는지?(지게발 바닥에 다내리고 들어가시는지 아니면틸트를조정하시는건지)
질문이 길었네요 감사합니다!
안녕하세요!
파레트가 연달아 붙어있는 경우는 첫 번째 파레트 삽입시
긁는소리안게 꽂으시면 뒷 파레트는 자동으로 들어가게됩니다
그런데, 하나를 꽂은 상태에서 이동후 다른 파레트를 꽂을 때는
감이 잘 오지않는다면 고개를 옆으로 내밀면 앞쪽이 보이기에
보이는대로 꽂으시면 됩니다.
두번째 질문에는 상하차시 라고 하셨는데 하차시 한번에
포크 꽂는건 감입니다 저같은 경우 스탠드 쪽에 한 파레트만
놓고 직진하면서 또는 회전 하면서 꽂는 연습을 따로했습니다
한 파레트로 한 이유는 공파레트 한 개는 가볍기때문에
들어가다가 살짝 닿으면 그대로 밀고가기에 닿지않게 넣어야만
딱! 들어가니 그 감을 연습해서 실전에서 써먹고 있습니다
요점은 제 수준에서는 이렇게 하면된다는 공식같은게 없습니다
제가 지게차 교육할 때 항상 하는 말이 사람마다 보는 시선과
감이라는게 다르기에 설정만 세팅해놓고 감이 올 때까지 반복운전 시킵니다.
그래도 팁 이라면 안보고 꽂을 감이 생길 때 까지 고개를 옆으로
내밀고 보면서 하시면 됩니다
화이팅~~~~ 항상 안전운전요~~~~
감사합니다!!! 그 혹시 연습하실때 공파레트 한장만 놓고 한파레트는 높은걸로꼽은채로 두개동시에 꼽는연습을 하셨단걸까요?
@@커피한잔-h6c 오오오~~~
좋은 방법이군요! 전 그생각 못해봤습니다
그냥 한 파레트 꽂는 연습했고요
한 파레트 꽂고 다음 파레트 꽂는거는 중량물(물파레트)
빼내거나 상차할 때 자연스레 하게됐습니다
중량물 뜰 때는 두 파레트 동시에 뜨면 뒤가 들리는 무게의
제품이 있기에 하나씩 뜨다가 자연스레...
암튼 커피님이 생각해내신 방법도 좋은방법 같습니다
단, 안전을 위해 높은 파레트는 랩을 감고 하시는게 좋을 듯 하고
아니면 주위에 아무것도 없는 장소 설정해놓고 연습하시는게
제 개인적 생각입니다
꼭 커피님것으로 만들기 바랍니다!
계속보니깐 처음에 2개안되서 1개내린건가 아니면2개부터 내려서 공간확보 맞는거같네
리프트래버 먼저 사용 하는게 아니라 틸트로만 조절 하시는 건가요?
포크가 끝에서 운전대쪽으로 두께가 점점 굵어집니다
파레트 삽입순간 일자같아 보이지만 완전일자가 아닙니다
포크끝이 아주 살짝 내려가게 저는 꽂습니다
다 꽂으면 틸팅먼저 합니다
물론 가볍고 낮은 적재품들은 리프트만 올려서 빼내거나
싣는경우도 있구요
무거울수록 틸팅먼저 하게 되더라구요
님의 질문의 답변은 제 개인적인 스타일이니
꼭 이것이 답이다 라는고 정할 수 없습니다
저는 그렇게 한다라는 점! 입니다! 화이팅^^
@@jinwoolee2349 가벼운건 리프트 - 틸트
무거운건 틸트 - 리프트 이 순서로 작업 하신다는 말씀이시죠??
그리고
상차할때는 틸트 - 리프트 래버 순으로 사용 하시나요?
@@Min_Strength
넵 저는 대부분 그렇게 합니다
@@jinwoolee2349 넵 팁 감사합니다 ㅎㅎ
@@jinwoolee2349 그리고 사장님
틸트 - 리프트래버 사용해서 물건 들고
내릴땐 틸트 사용하고 수평맞추고 리프트래버로 내리시나요? 아니면 수평 맞추지 않고 리프트래버로 그냥 물건 내리시나요? 자꾸 질문 드려 죄송합니다
와 10.2가 저렇게 가득차는 구나.
혹시 짧은빠레트로 한방향상차 영상있나요??
아쉽게도 없습니다 ㅠㅠ
영상은 없지만 궁금해 하시는 부분이 있으시다면
제가아는 한도내에서 성심껏 답변 해드리겠습니다
짧은포크로 윙바디 한쪽상차하는 팁있을까요 ㅠ 양옆빠레트외 붙히려하면 랩끼리 엉킬때있고 그렇다고 각을많이주고 마지막에 미는빠레트로 비트려하면 빠레트끼리 딱딱 안맞더라구요
@@큐이큐이-c5k
괜찮으시다면
nomolee@naver.com 으로 전번을 알려주세요
제 수준으로 글로는 설명이 넘 어려울 듯해서...
물론 말로도 제대로 설명전달이 될 지 의문입니다만
이건 높이가 있어서 그런지 쪼까 어색 하구만~! ㅋㅋ
꽉찬 높이를 빼내기위해 살짝 떴을때 포크발 각도만 잘 맞추면 뺄수있다라는게 포인트임!
알면서~~~
하양미용실
영천곰식자재마트
기능사 최근에 취득해서 물류쪽 입사예정인데 혹시 실수해서 물품이 훼손되면 처리가 어떻게 되는지 궁금해요,,
해당 소속된 물류회사에서 처리 해줄겁니다
그전에 리알토님 장비실력 먼저 보고 어느정도 수준인지
판단후 리스크 안나는 물품을 이동 및 적치 하라는 지시가
먼저 있을거라고 예상됩니다
이거 2-3달만해도 가능한거 아니에요?
가능한 사람은 더 빨리도 자기것으로 만듭니다
사람마다 개인차 있습니다
문제는 경험에서만 나오는 스킬들이 있습니다
겪지않으면 몇 년을 해도 그 스킬 못합니다
ㅊㅂㅈㅅㄷㅂㅈㄱㅈㅂㄷㄱㅈㄱㅅㄷ
쉬프트가없는지 아님 사용할지모르는지
사이드 쉬프트 없는 카운터 입니다
ㅋㅋㅋ 아는척하다가 이꼴나네
잘하는것처럼 느껴질진몰라도 지게발끄는소리많이들리고 ㅎㅎ
와... 님은 저 상황에서 지게발 끄는 소리 안들리게 할 수 있군요
님! 노하우좀 알려주시죠
저 뿐만 아니라 이영상을 보는 모든분 들을 위해 어떻게하면
소리안나고 탈 수 있는지 부탁드릴게요