Hoi Emile en Dirk, ik heb een vraagje: Ik kijk al best lang de video's en vraag me af of Thijs uit de oude video's nog een keertje langs komt. Of hebben jullie geen contact meer met hem? Groetjes een trouwe kijker!
Voor de hoeveelheid wat jullie schuren, is het misschien handig om een grid straler aan te schaffen. Dat zou een mooie upgrade voor de shop zijn in mijn mening.
Ik was hem oko al aan het zoeken. www.datona.nl/mobiele-zandstraler.html?gclid=CjwKCAjw5_DsBRBPEiwAIEDRW-V-YA3N3wRPeGZSuhHQeT6gYEOhMISuJXIcTeX3-RNYQKGxE4MnrhoCqeIQAvD_BwE
Die Chinezen/Russen hebben de koppelingen met een reden niet geverfd, jullie echter wel. Er hangt een paar honderd PK aan te trekken, dus die koppelingen worden waarschijnlijk goed heet. Ik zou daarom niet verven of hittebestendige verf nemen. De vertanding van koppelingskorf verven lijkt mij ook niet zo'n goed idee. De resten verf gaat overal tussen zitten en hierdoor kans op een slippende koppeling.
100% met je visie eens, verf is op die plaatsen...totaal uit den boze. Als ze de buitentrommels( stuurkoppelingen) gaan kwasten....gaan de rembanden...ook niet veel meer doen. Fantastisch hoor😕
Eens met dit verhaal. Verf kan rare dingen doen als het (te) heet word. De resten ervan kunnen idd vervelende gevolgen hebben voor diverse werking van diverse onderdelen. Misschien dat er hier iemand uit de verf branche een oplossing voor weet? (Misschien een stukje sponsoring?😊)
De verf zal er ook weer afschuren door de beweging van de tanden van de platen, waardoor er veel vervuiling in de koppelingruimte komt wat het een en ander niet ten goede komt.
Ik kwam vandaag toevallig langs de werkplaats gereden! Heb jullie helaas niet gezien. Grappig om een keer gezien te hebben. Wat een mooie omgeving is het toch daar...
hey emile en dirk ik heb nog een slagschroefendraaier liggen ik kan hem met de post op sturen als julie hem willen like als julie dit ook willen dat ze dit zien
Love the camera work on gimble with wide angle lens in this one. Also love the subtitles like "[*sound of getting in motion*]" at 13:20, now that is dedication to the craft of subtitling! Thanks so much for making these video accessible to us. Greetings from Canada.
Hoera! weer 40 minuten ASMR :-) (is het niet een idee een klokje mee te laten lopen met de tijd (van opname dus :))? Nog leuker om te zien hoe een dag verloopt (en hoe lang jullie met sommige onderdelen bezig zijn)
Hi, From England, I`ve been enjoying watching your videos and trying to work out what you're saying.I love the tank project. I hope the wiring doesn't turn into a pain in the ********
Is het niet een goed idee om in een van de boven hoeken van de werkplaats een vaste camera te hangen? voor timelapse, interesente/leuke dingen die gebeuren terwijl camera uit staat & ik heb vette handen momentjes.. ken wel naar de camera toe praten THUMBS UP if you like this idea!
Hey milo mijn vader heeft op de zaak nog een slijp machiene staan die hij graag zou doneren als het je wat lijkt komen we hem brengen Mvg daan Mail: info@gewi_bv.nl Like zodat ze dit zien
hii ik moet je eerlijk toegeven dat ik me toch wel zorgenmaak over een aantal zaken. Het eerste is het spoelen in de spoelbak, ik zie dat je dit steeds met bloten handen doet en aangeeft dat het diesel is. Dit is erg schadelijk en kan lijden tot bloedvergifteging. is het geen optie om een doosje met dikke latex handschoenen er te hangen om die te gebruiken?
Hoi Emile, Dirk, en de rest. Het verwijderen van lagers uit aluminium behuizingen gaat echt beter als je dat even warm stookt. Nu ben je als een fietsenmaker aan het wrikken. Voor het in elkaar zetten is dat wederom beter. Zo blijft de passing goed. Veel succes met het opbouwen.
Nu wil ik niet de peter beter weter uithangen milo. Maar zonder stofmasker aluminium slijpen / schoonmaken is toch echt best wel slecht voor je longen.
@@Smartzenegger Wacht maar tot je oud genoeg bent, en je naar adem happend van de dokter te horen krijgt dat je longen naar de filistijnen zijn, en je zo als ik alleen nog maar adem haalt bij de gratie van de inhaler, of erger nog, de zuurstoffles.
@Jan Koevoet - Nou ik denk niet dat ik daar last van krijg door het kijken van deze video's hoor. Misschien aard uw verhaal beter bij de gene die de arbeid verrichten in deze video, misschien kunt u zelfs langs komen om uw verhaal te doen als ervaringsdeskundige? En waarom ook niet? Is ook interessant voor de kijkers en zeer leerzaam ook.
John VW Sowieso zouden ze wat vaker gehoorbescherming moeten gebruiken, bij al dat metaalbewerken krijgen je oren flink op hun donder. En ze moeten het goede voorbeeld geven natuurlijk.
Tosti-ijzer-tip, -Pitabroodje doormidden snijden (sharmabroodje) -Kaas ertussen -Plakje spek erop -Dan in het tosti-ijzer tot het spek gaar is. Eetsmakelijk
Een geweldige ochtend gewenst jongens, meestal kijk ik jullie filmpjes toch snachts tijdens mn pauze op het werk als chauffeur dus is het voor mij ook weer ochtend :D
daar zijn ze wel weer een paar uur mee bezig en hij doet het volgens mij bijna 100% ik ben benieuwt naar het totaal plaatje als hij af is dat word pas vet
@ 32:18 Dirk heeft aanleg voor uitleg, uitgelegd in draadstaal. En Milo houd duidelijk van Lager bier. Dat RolGolf schaalmodel zou mooi te maken zijn in schaal tussen 1:43 en 1:24. Misschien is kleiner wel goedkoper om te laten maken?
The bearing itself might be cheap, but if you don't have the right tools to extract and insert one you can cause damage to the axle on which said bearing is placed.
een duitse panther zou idd een ontzettend mooi project zijn. echter zijn onderdelen voor deze tanks bijna onmogelijk te vinden en als je ze weet te vinden zitten er vaak ook enorme prijskaarten aan. als jullie na deze een tweede wereld oorlogtank willen/gaan/zouden opknapen zou je bijvoorbeeld beter voor een amerikaanse M4 sherman kunnen gaan, hier zijn er meer dan 45.000 van gemaakt en veel onderdelen waren uitwisselbaar per M4, zou een veel haalbaarder project zijn dan een Panther
Gasten weer fun om te kijken, ik ben ook met een schakelbak bezig in de Filipijnen waar ik woon. Een ouwe toyota Crown bak, dus dat is wel even anders. Maar hoop toch wat te leren van jullie video's. Zou leuk zijn als jullie wat meer met oldtimmers zouden doen. En nee die is niet roze!
Mannen, ik heb zelf ook vaak te maken met roestige voorwerpen bij het metaaldetecten. Ik leg deze voorwerpen in een badje met AZIJN en een schep ZOUT. Als je dat laat weken en om het uur draait en met een borstel schoon schrobt krijg je vrijwel alles er af. Probeer het eens met een klein onderdeel of een oude bout je zal zien dat het helemaal mooi wordt. Graag een LIKE als jullie willen zien of dit werkt en is dit een oplossing voor de rupsbanden?
Hoi Emile, Goed bezig man met je wrikijzer👍🏻 ik heb een tip! Inplaats van een steenbeitel een grote bandenlichter te gebruiken😉 werkt bij mij top👊🏻 succes mannen! Geniet van jullie filmpjes ga zo door!! Groet Johan
Straks een glimmende bak aan een rommelig uitziende motor, dat ziet er toch ook niet uit. De motor hoeft niet gespoten te worden met verf. Maar insmeren met gekookte lijnolie is wel goed tegen het roesten. Lijnolie is voor ijzer nogal penetrerend en voorkomt op deze manier dat het ijzer gaat roesten. Gekookte lijnolie is hardend, wel het dure spul gebruiken, dan kan je het later nog eens insmeren. Die goedkope gekookte olie hard chemisch waardoor een volgende laag lijnolie er moeilijker doorheen komt. Machinisten van vroeger liepen altijd te poetsen met een vettige lap, daar zat lijnolie in goed spul dus.
beste Milo en Dirk, Waarom hebben jullie de deuken uit het rechter voorspatbord niet eruit gehaald? Jullie zijn zo grondig bezig en dat laat je dan zitten. Jammer. gr. Martin
heey jongens, lekker bezig hoor , maar die uitrusting van de werkplaats kan soms wel wat beter.. wel een ontvetterbak maar geen straalkast, werkt een stuk efficiënter en handiger dan die borstels op boormachines. voor de ontvetterbak zijn ook speciale vloeistoffen beschikbaar met (lauw)warm water is dat denk ik sneller eraf als die diesel waar jullie het nu mee doen dacht ik. leuk project voor de de rest ga zo door ! groetjess
Ik zie jullie bij het assembleren van diverse delen niet met een momentsleutel werken, kennen jullie de aanhaalmomenten niet of is het bij de Russen simpelweg een kwartslag voor het afbreken?
hoi goede morgen milo en dirk en bas en tom en ik kijk elke avond naar jullie video's na me werk en ik heb een vraag milo aan u wanneer zouden jullie diesel kunnen veranderen plaats van die vieze oude diesel bij die ontvetterbak het zit er wel ontzettend vies er uit zou het beter kunnen als nieuwe diesel in de ontvetterbak kan gedaan worder dan weet je zeker dat alles goed schoon is en word en ik kan niet op wachten wanneer die gave tank klaar is en hij word super mooie tank en ik zit ook in de landmacht maar in pollen als een vertaler gegroet davey uit pollen
Hey Emile en Dirk. Waarom hergebruiken jullie lagers die vastgelopen zijn geweest? Eenmaal vast of als een lager herrie gaat maken is hij kapot! Beter wat uitgeven aan nieuwe lagers. Is goedkoper dan later de boel weer los moeten halen.... Groet, Arjan.
Goedemorgen ,middag, avond Vraag waarom gebruiken jullie geen gereedschap op lucht dat is toch wel handig denk ik in jullie geval ,of is het te duur in aanschaf compressor en zo kom er dan wel bij ja. Was maar een idee ,verder kei leuk om te volgen hoe de tank gestaag weer in nieuw word.
Heren, wordt het niet eens tijd voor wat latex handschoenen tijdens dat spoelen met diesel. Dat spul gaat dwars door je huid heen, we willen nog langer genieten van jullie video's.
Gebruik latex handschoenen man. Het gaat nu helemaal je hand in tijdens het spoelen met diesel. We willen over een paar jaar nogsteeds video's krijgen.
Dirk, die manier van borgdraden aanbrengen is niet bepaald juist. Je gedachtegang klopt wel, maar dit is niet hoe het hoort. Zie hiervoor google met term draadborgingen en dan afbeelding 1. Door de bout, gedraaid (twisted) naar de tweede bout en dan stoppen met een twist, of doorgaan naar de volgende.. en de volgende.. enzovoort.
Een tip voor je schroevendraaiers: Koop een set om als "goede" schroevendraaiers te gebruiken, m.a.w. die je enkel en alleen gebruikt om schroeven los en vast te draaien, en set "slechte" schroevendraaiers, die je mag misbruiken om bv op te slaan, dingen open te wrikken, verfpotten te openen, … Ik heb het zo ook gedaan in mn werkplaats toen ik een nieuwe set schroevendraaiers nodig had, bij 2 oude schroevendraaiers heb ik de punt omgebogen en dienen "speciaal" als verfblikopener en een derde waarvan het handvat afgebroken was, gebruik ik als beitel, wringijzer, … en de nieuwe, enkel en alleen schroeven.
@@schuurspons2.09 ik sleutel heel veel, vooral aan fietsen, en dit werkt voor mij zeer goed, Mijn goede schroevendraaierset ziet er nog altijd goed uit, geen beschadigde punten of kromme schachten of verfvlekken erop, daar heb ik de oude rommel voor.
Beste Master Milo, Waarom regel je niet een heftafel. Dan is het niet meer nodig om op de knie en / gehurkt te werken. Groeten van De Smulsmurf uit Beek en Donk.
Milo - you should replace those bearings! false economy not to- also you should get a blasting cabinet and use an etch primer paint like International PA-10 if you can get it, great videos but I cringe at some repairs (being an aircraft engineer) :)
Ha Emile, Dirk, Bas en Tom. Ik vroeg me af hoeveel verschillende soorten bouten jullie voor de tank ongeveer nodig hebben/hebben gehad? Like zodat Emile, Dirk, Tom en Bas dit zien.
You may not want to paint those steering clutch housings the disks need to move free on those teeth the paint will just gum them all up, hope this helps.
I would be very careful with leaving those gearshafts out uncovered in a dirty / dusty environment. They look in great shape but unless you are going to strip and rebuild every part you should get them into a clean area and covered up.
Hoi Emile en Dirk, ik heb een vraagje: Ik kijk al best lang de video's en vraag me af of Thijs uit de oude video's nog een keertje langs komt. Of hebben jullie geen contact meer met hem? Groetjes een trouwe kijker!
Oh, benne gij soms verliefd? :P
Ik vroeg vorige maand precies t zelfde.... 1 like in 3 dagen 🤣
Schuurspons 2.0 🤦🏻♂️
Schuurspons 2.0 wat denk je zelf?
Voor de hoeveelheid wat jullie schuren, is het misschien handig om een grid straler aan te schaffen.
Dat zou een mooie upgrade voor de shop zijn in mijn mening.
En het zou veel tijd schelen.😀
Veel onderdelen zijn zo groot dat ze niet in een kast passen. Dus ik vraag het me af
Soda stralen gaat nog mooier.
Een straalkast maken is voor deze mannen een fluitje van een cent. Ik zeg doen.
Ik was hem oko al aan het zoeken. www.datona.nl/mobiele-zandstraler.html?gclid=CjwKCAjw5_DsBRBPEiwAIEDRW-V-YA3N3wRPeGZSuhHQeT6gYEOhMISuJXIcTeX3-RNYQKGxE4MnrhoCqeIQAvD_BwE
Dat geeft ook een mooie afwerking 👍
Die Chinezen/Russen hebben de koppelingen met een reden niet geverfd, jullie echter wel.
Er hangt een paar honderd PK aan te trekken, dus die koppelingen worden waarschijnlijk goed heet.
Ik zou daarom niet verven of hittebestendige verf nemen. De vertanding van koppelingskorf verven lijkt mij ook niet zo'n goed idee. De resten verf gaat overal tussen zitten en hierdoor kans op een slippende koppeling.
Daar zeg je wat.
daar at ik zelf ook al aan te denken waarom het geverfd is is toch zonde van de verf toch zie ik het nou verkeerd
100% met je visie eens, verf is op die plaatsen...totaal uit den boze. Als ze de buitentrommels( stuurkoppelingen) gaan kwasten....gaan de rembanden...ook niet veel meer doen. Fantastisch hoor😕
Eens met dit verhaal. Verf kan rare dingen doen als het (te) heet word. De resten ervan kunnen idd vervelende gevolgen hebben voor diverse werking van diverse onderdelen. Misschien dat er hier iemand uit de verf branche een oplossing voor weet?
(Misschien een stukje sponsoring?😊)
De verf zal er ook weer afschuren door de beweging van de tanden van de platen, waardoor er veel vervuiling in de koppelingruimte komt wat het een en ander niet ten goede komt.
He mannen. Zijn jullie niet bang dat de grondverf nu los komt en tussen de koppelingsplaten gaat zitten? Verder weer een top video! 👌🏻
Dan hebben de koppelingsplaten ook wat te vreten.
@@Smartzenegger Zo werkt dat niet kerel
@@schuurspons2.09 Gelukkig is een koppeling geen schuurspons
Ik kwam vandaag toevallig langs de werkplaats gereden! Heb jullie helaas niet gezien. Grappig om een keer gezien te hebben. Wat een mooie omgeving is het toch daar...
hey emile en dirk ik heb nog een slagschroefendraaier liggen ik kan hem met de post op sturen als julie hem willen like als julie dit ook willen dat ze dit zien
Ze willen 'm niet, stuur toch maar op! :P
Als je het dan helemaal top wil doen moet je hem eerst even roze spuiten 😄
Als je hem kunt missen stuur hem gewoon naar de postbus, en als je hem niet kunt missen stuur hem dan niet XD
Top man
Love the camera work on gimble with wide angle lens in this one. Also love the subtitles like "[*sound of getting in motion*]" at 13:20, now that is dedication to the craft of subtitling! Thanks so much for making these video accessible to us. Greetings from Canada.
Hoera! weer 40 minuten ASMR :-) (is het niet een idee een klokje mee te laten lopen met de tijd (van opname dus :))? Nog leuker om te zien hoe een dag verloopt (en hoe lang jullie met sommige onderdelen bezig zijn)
I'm enjoying watching your good video.
I support you in Korea.
and i support your comment
Beste fan, ondertitelaar of iets anders;
Wees welkom in de mastermilo discord server!
discord.gg/YFNU6g3
I can't understand but I have learned much about a tank I will probably never work on! Thanks for the massive amounts of info!
Brengt jullie youtube kanaal genoeg op om de restauratie te betalen? Goed bezig mannen!
Zeker, die wordt er goed rijk van
Ja, gaat Milo een restauratie openen?
Ik hoop dat ze er cheeseburgers serveren... num num!
Tim als de tank klaar is is die 200.000 € waard
Blijkbaar wel. Hoe kunnen ze anders door gaan?
@@schuurspons2.09 dat dus ..
Gaan jullie het rechter spatbord ding nog uitdrukken ?
Ik denk niet dat de verf dan blijft zitten...
Ik dacht dat ik de enige was die zich daar aan stoorde.. Alles zo strak en dan zo'n deuk!
Eerst goed leren rijden met die tank en dan alle deuken tegelijk er uit halen!
Ik geloof niet dat ze de tank naar nieuwstaat willen brengen. Maar naar hoe die in Irak rondreed. Met deuk dus.
Hi, From England, I`ve been enjoying watching your videos and trying to work out what you're saying.I love the tank project. I hope the wiring doesn't turn into a pain in the ********
Jongens succes vanavond. Ik heb in ieder geval op jullie gestemd 👍👍👍
Geweldig die snelle woordspelingen van Dirk! 30.24m, daar houdt ie niet van, superscherp Dirk!
Is het niet een goed idee om in een van de boven hoeken van de werkplaats een vaste camera te hangen? voor timelapse, interesente/leuke dingen die gebeuren terwijl camera uit staat & ik heb vette handen momentjes.. ken wel naar de camera toe praten THUMBS UP if you like this idea!
Hoi Emile en Dirk hebben jullie al naar de accu's van de tank gekeken ? Ik den dat wel meer kijkers het zich afvragen like als je dat ook wil zien
Dat zijn bakken vol met sidderalen.
@@Smartzenegger gast jij reageert onder elke comment, op een niet nuttige/helpende manier. zeg maar niets als je niets te vertellen hebt
@Hessel Bleeker - Waar heb je 't over? Ik zeg de meest prachtige dingen.
ik ben blij dat jullie weer goedemorgen zeggen
Goedemorgen. Ik denk dat je nu ook van mij blij wordt. :)
@@Smartzenegger merci
@axel lepla - Da's chocolade... die heb ik niet... sorry.
@@Smartzenegger o ja bedankt (merci) om het te melden
Hey milo mijn vader heeft op de zaak nog een slijp machiene staan die hij graag zou doneren als het je wat lijkt komen we hem brengen
Mvg daan
Mail: info@gewi_bv.nl
Like zodat ze dit zien
Ik heb nog een rekenmachine staan, een enorm ding is het... het staat er maar... doneren?
Bij sommige mensen, komt het gemak van het spreken voort, uit het onvermogen om te zwijgen.
Ik heb nog een setje onafgebroken schroevendraaiers ook doneren?!
Smartzenegger stop is met al die onzin reacties op iedereen zijn berichten het heeft totaal geen nut en is super verevenend
@Tempie Memes - Bedankt voor je oprechte eerlijkheid.
hii ik moet je eerlijk toegeven dat ik me toch wel zorgenmaak over een aantal zaken. Het eerste is het spoelen in de spoelbak, ik zie dat je dit steeds met bloten handen doet en aangeeft dat het diesel is. Dit is erg schadelijk en kan lijden tot bloedvergifteging. is het geen optie om een doosje met dikke latex handschoenen er te hangen om die te gebruiken?
Hoi Emile, Dirk, en de rest.
Het verwijderen van lagers uit aluminium behuizingen gaat echt beter als je dat even warm stookt. Nu ben je als een fietsenmaker aan het wrikken. Voor het in elkaar zetten is dat wederom beter. Zo blijft de passing goed.
Veel succes met het opbouwen.
Nu wil ik niet de peter beter weter uithangen milo. Maar zonder stofmasker aluminium slijpen / schoonmaken is toch echt best wel slecht voor je longen.
Nou, ik merk er hier thuis helemaal niets van hoor... :P
@@Smartzenegger Wacht maar tot je oud genoeg bent, en je naar adem happend van de dokter te horen krijgt dat je longen naar de filistijnen zijn, en je zo als ik alleen nog maar adem haalt bij de gratie van de inhaler, of erger nog, de zuurstoffles.
@Jan Koevoet - Nou ik denk niet dat ik daar last van krijg door het kijken van deze video's hoor.
Misschien aard uw verhaal beter bij de gene die de arbeid verrichten in deze video, misschien kunt u zelfs langs komen om uw verhaal te doen als ervaringsdeskundige?
En waarom ook niet? Is ook interessant voor de kijkers en zeer leerzaam ook.
John VW Sowieso zouden ze wat vaker gehoorbescherming moeten gebruiken, bij al dat metaalbewerken krijgen je oren flink op hun donder. En ze moeten het goede voorbeeld geven natuurlijk.
Als je ziet hoeveel hij vroeger al heeft gedaan dan is klein betje extra stof in je longen niet zo erg volgens mij
Me encanta el proyecto... Saludos desde Argentina 🇦🇷
Goed verhaal amigo
Ich weet not goet wat u zegt amigo borito
Leer nl
Don't cry for me.
pensé que era el unico, que loco.
My one dream .english subtitles.i like watching your videos but without translating it does not have a sense. Great work!
We kijken graag toe hoe een ander aan het werk is. 👍
En als het nodig is helpen we graag als er niks te doen is.
👍susses👍 😁
tja, niks aan te doen...
Tosti-ijzer-tip,
-Pitabroodje doormidden snijden (sharmabroodje)
-Kaas ertussen
-Plakje spek erop
-Dan in het tosti-ijzer tot het spek gaar is.
Eetsmakelijk
Jaaaah das lekker
Kan je niet gewoon een cheeseburger ertussen kwakken? Ook lekker... toch of toch niet dan toch... toch wel? Toch?
Emile en Dirk en de rest van de Crew wat hebben jullie toch een mooie werkplaats en mooi werk top👍
Een geweldige ochtend gewenst jongens, meestal kijk ik jullie filmpjes toch snachts tijdens mn pauze op het werk als chauffeur dus is het voor mij ook weer ochtend :D
Congratulations! You’re now a patron of Mastermilo82! :)
Beste master milo willen jullie nog 1 x de v12 38.8 liter motor blok starten. Waarom. Gewoon om dat het kan 😜
daar zijn ze wel weer een paar uur mee bezig en hij doet het volgens mij bijna 100% ik ben benieuwt naar het totaal plaatje als hij af is dat word pas vet
@ 32:18 Dirk heeft aanleg voor uitleg, uitgelegd in draadstaal.
En Milo houd duidelijk van Lager bier.
Dat RolGolf schaalmodel zou mooi te maken zijn in schaal tussen 1:43 en 1:24.
Misschien is kleiner wel goedkoper om te laten maken?
Just replace those bearings... it is cheap....
The bearing itself might be cheap, but if you don't have the right tools to extract and insert one you can cause damage to the axle on which said bearing is placed.
mr. Aq those bearings are probably better than new ones
@@fastbicyclerider7300 these bearings are made in China....
een duitse panther zou idd een ontzettend mooi project zijn. echter zijn onderdelen voor deze tanks bijna onmogelijk te vinden en als je ze weet te vinden zitten er vaak ook enorme prijskaarten aan. als jullie na deze een tweede wereld oorlogtank willen/gaan/zouden opknapen zou je bijvoorbeeld beter voor een amerikaanse M4 sherman kunnen gaan, hier zijn er meer dan 45.000 van gemaakt en veel onderdelen waren uitwisselbaar per M4, zou een veel haalbaarder project zijn dan een Panther
Yay voor goedemorgen! Het is een vlog, geen TV, en voor jullie is het smorgens :D
Hee Milo, hoe lang verwacht je dat die roestige lagers mee zullen gaan? Kan straks weer die bak los
Waarom zat Emiel nou een gat te boren in de onderkant van de versnellingsbak?
Gasten weer fun om te kijken, ik ben ook met een schakelbak bezig in de Filipijnen waar ik woon. Een ouwe toyota Crown bak, dus dat is wel even anders. Maar hoop toch wat te leren van jullie video's. Zou leuk zijn als jullie wat meer met oldtimmers zouden doen. En nee die is niet roze!
Dat was inderdaad een mooi project geweest milo, de duitse panther tank uit Breda.
Form the USA ,, Great show ,
Mannen, ik heb zelf ook vaak te maken met roestige voorwerpen bij het metaaldetecten. Ik leg deze voorwerpen in een badje met AZIJN en een schep ZOUT. Als je dat laat weken en om het uur draait en met een borstel schoon schrobt krijg je vrijwel alles er af. Probeer het eens met een klein onderdeel of een oude bout je zal zien dat het helemaal mooi wordt. Graag een LIKE als jullie willen zien of dit werkt en is dit een oplossing voor de rupsbanden?
The 9” tank flosser, a great way to wire brush corroded gearboxes :o)
Hee-Haa- new video from the tankers.
Its coffee & snack time 😍❤
Hoi Emile,
Goed bezig man met je wrikijzer👍🏻 ik heb een tip! Inplaats van een steenbeitel een grote bandenlichter te gebruiken😉 werkt bij mij top👊🏻 succes mannen! Geniet van jullie filmpjes ga zo door!!
Groet Johan
Straks een glimmende bak aan een rommelig uitziende motor, dat ziet er toch ook niet uit. De motor hoeft niet gespoten te worden met verf. Maar insmeren met gekookte lijnolie is wel goed tegen het roesten. Lijnolie is voor ijzer nogal penetrerend en voorkomt op deze manier dat het ijzer gaat roesten. Gekookte lijnolie is hardend, wel het dure spul gebruiken, dan kan je het later nog eens insmeren. Die goedkope gekookte olie hard chemisch waardoor een volgende laag lijnolie er moeilijker doorheen komt. Machinisten van vroeger liepen altijd te poetsen met een vettige lap, daar zat lijnolie in goed spul dus.
Great to follow this big tank overhaul , seeing forward to the first test drive.:-)
beste Milo en Dirk. Ik vind het erg mooi als de spatborde worden uitgedeukt like als je dat ook vind.
Hoi Emile en Dirk,
Ik vroeg me eigenlijk af wat het bouwjaar is van de tank.
Is dat ook bekend bij jullie?
Groeten,
Ramon Mol
Mol Warmte Techniek
Ga je die bak ook polijsten of hoe zit het....
Is het niet een goed idee om een time laps camera in de werkplaats te hangen
Like zodat Dirk en Emiel dit zien
Ohhh the parts cleaning machine is so satisfying to watch
Dirk: "Let us do this like real men."
Milo: "Yes, Real men find solutions for their problems."
Beste Mastermilo en crew,
Ik vroeg mij af hoe die bak heet waar jullie alles in schoonmaken.
Hoe werkt dit en wat voor een vloeistof zit hier in?
Ontvetterbak, meestal zit hier diesel in
Ontvetterbak met diesel, weinig ontvetten dus aan 🙈
@@mz-ie9yg maar tis wel zo tis pure diesel
@@hendrik-jandevries3499 ik vroeg me ook af of het gefilterd word voor dat het weer rond gepompt word
Dat zou ik niet weten, dit is wel aannemelijk aangezien de pomp anders verstopt raakt
Hebben jullie al nagedacht wat jullie gaan doen als de tank af is?
Misschien de rolgolf in karton als miniatuur fabriceren? Is in ieder geval betaalbaarder en evenzo leuk om neer te zetten.
Hallo mannen
Waarom schaffen jullie geen straalcabine aan dat scheelt een hoop tijd en een veel beter resultaat
Groetjes Colin
Hey Milo, Dirk en de rest. hoe weet je welke olie je in de diverse componenten moet doen? Zitten daar geen speciale soorten in?
Groet Pino
Dag Milo en Dirk, kunnen jullie nog een keer, een uitgebreide uitleg geven van, de werking en de functie van de componenten van stuurkoppelingen.
A good degrease bath is balm for the soul. Love doing that. :)
beste Milo en Dirk,
Waarom hebben jullie de deuken uit het rechter voorspatbord niet eruit gehaald? Jullie zijn zo grondig bezig en dat laat je dan zitten. Jammer.
gr. Martin
heey jongens, lekker bezig hoor , maar die uitrusting van de werkplaats kan soms wel wat beter.. wel een ontvetterbak maar geen straalkast, werkt een stuk efficiënter en handiger dan die borstels op boormachines. voor de ontvetterbak zijn ook speciale vloeistoffen beschikbaar met (lauw)warm water is dat denk ik sneller eraf als die diesel waar jullie het nu mee doen dacht ik.
leuk project voor de de rest ga zo door ! groetjess
Ik zie jullie bij het assembleren van diverse delen niet met een momentsleutel werken, kennen jullie de aanhaalmomenten niet of is het bij de Russen simpelweg een kwartslag voor het afbreken?
Wat zijn die doeken bij het plafond?
Tegen de nagalm van al het geluid tegen het plafond.
Hoi master milo hebben jullie al een sleuteltje voor de mc d320 ??? Ik heb nog een goede sleutel voor dat trekkertje rijdt namelijk zelf en d326
That one fan gear bearing is well and truly shot.
There is quite som backlash in the gears too, can they be shimmed ?
hoi goede morgen milo en dirk en bas en tom en ik kijk elke avond naar jullie video's na me werk en ik heb een vraag milo aan u wanneer zouden jullie diesel kunnen veranderen plaats van die vieze oude diesel bij die ontvetterbak het zit er wel ontzettend vies er uit zou het beter kunnen als nieuwe diesel in de ontvetterbak kan gedaan worder dan weet je zeker dat alles goed schoon is en word en ik kan niet op wachten wanneer die gave tank klaar is en hij word super mooie tank en ik zit ook in de landmacht maar in pollen als een vertaler gegroet davey uit pollen
Waarom vervangen jullie die grote lagers niet? Bij het uit mekaar halen leek er best wat roestige troep in te zitten..
Hey Emile en Dirk.
Waarom hergebruiken jullie lagers die vastgelopen zijn geweest?
Eenmaal vast of als een lager herrie gaat maken is hij kapot!
Beter wat uitgeven aan nieuwe lagers. Is goedkoper dan later de boel weer los moeten halen....
Groet, Arjan.
Goedemorgen ,middag, avond
Vraag waarom gebruiken jullie geen gereedschap op lucht dat is toch wel handig denk ik in jullie geval ,of is het te duur in aanschaf compressor en zo kom er dan wel bij ja.
Was maar een idee ,verder kei leuk om te volgen hoe de tank gestaag weer in nieuw word.
Altijd het belletje natuurlijk aan👍Je wilt natuurlijk niet de vlog missen!
Heren, wordt het niet eens tijd voor wat latex handschoenen tijdens dat spoelen met diesel. Dat spul gaat dwars door je huid heen, we willen nog langer genieten van jullie video's.
Of vingercondooms... kan ook toch?
Hola amigazos gran video como siempre saludos para Argentina porfavor 👍
Hoeveel stof ligt er al op de tank?
Gebruik latex handschoenen man. Het gaat nu helemaal je hand in tijdens het spoelen met diesel. We willen over een paar jaar nogsteeds video's krijgen.
Ik kom dagelijks langs die tank uit Breda, staat naast mijn school😁😜
2:37 voicecracks met Emile😂😂
if you don't scrub that kitchen floor, you aint gonna rock 'n roll no more. Yakety yak! Yakety yak! Don't talk back.
Dirk, die manier van borgdraden aanbrengen is niet bepaald juist. Je gedachtegang klopt wel, maar dit is niet hoe het hoort. Zie hiervoor google met term draadborgingen en dan afbeelding 1.
Door de bout, gedraaid (twisted) naar de tweede bout en dan stoppen met een twist, of doorgaan naar de volgende.. en de volgende.. enzovoort.
Wie van de kijkers gaat een keer een "Dus dat" compilatie maken?
Die is er al, speciaal gemaakt voor de #100 vlog.
Smartzenegger dat was vooral een compilatie van fans die ‘dus dat’ zeggen, dus niet Emile, maar het is misschien wel leuk om te maken😃
Rick de Vroede en een compliatie van "kristalrooster"
@Gerbenned Oh dat dus... ja dat kan ook... ben je wel even mee bezig denk ik... :)
Een tip voor je schroevendraaiers: Koop een set om als "goede" schroevendraaiers te gebruiken, m.a.w. die je enkel en alleen gebruikt om schroeven los en vast te draaien, en set "slechte" schroevendraaiers, die je mag misbruiken om bv op te slaan, dingen open te wrikken, verfpotten te openen, … Ik heb het zo ook gedaan in mn werkplaats toen ik een nieuwe set schroevendraaiers nodig had, bij 2 oude schroevendraaiers heb ik de punt omgebogen en dienen "speciaal" als verfblikopener en een derde waarvan het handvat afgebroken was, gebruik ik als beitel, wringijzer, … en de nieuwe, enkel en alleen schroeven.
@@schuurspons2.09 ik sleutel heel veel, vooral aan fietsen, en dit werkt voor mij zeer goed, Mijn goede schroevendraaierset ziet er nog altijd goed uit, geen beschadigde punten of kromme schachten of verfvlekken erop, daar heb ik de oude rommel voor.
Greetings from Argentina, you ar amaizing.
Ik hoop dat de verf die jullie gebruiken op de koppelingen tegen hitte kunnen
Beste Master Milo,
Waarom regel je niet een heftafel.
Dan is het niet meer nodig om op de knie en / gehurkt te werken.
Groeten van De Smulsmurf uit Beek en Donk.
Have you tried Evaporust to treat the rust.
t gaat hard mannen :) . En dan krijgen we de koepel ook nog. TOF!
Milo - you should replace those bearings! false economy not to- also you should get a blasting cabinet and use an etch primer paint like International PA-10 if you can get it, great videos but I cringe at some repairs (being an aircraft engineer) :)
🤔 splines in de verf ??😥
Fijn! goede avond! Ik pak er een potje bier bij.
Hoi Emil en dirk waar hebben jullie eigenlijk voor ge strudeerd
Hoelang duurd het voor dat doe af is
Slovakia🙋♂️
Ha Emile, Dirk, Bas en Tom. Ik vroeg me af hoeveel verschillende soorten bouten jullie voor de tank ongeveer nodig hebben/hebben gehad?
Like zodat Emile, Dirk, Tom en Bas dit zien.
From Sweden 👍👍
Gaan jullie de remmen nog schaal maken of heb ik het gewoon gemist
😂😂😂 een beetje spelen met het knopje 😂😂😂
Waarom gebruik je geen locktite voor het borgen van die bouten van de stuurkoppeling?
Lastig met los halen.
O ja, door de hitte kan de loctite los gaan.
Oja dat is waar ook
Wanner komt 4k ziet er nog beter uit de video volgen mij kan camera zombie zoo 50fps film ook 4k
4000fps @ 50p
You should buy some proper safety wire and tool to install it. Result would look mutch more profesional.
You may not want to paint those steering clutch housings the disks need to move free on those teeth the paint will just gum them all up, hope this helps.
I would be very careful with leaving those gearshafts out uncovered in a dirty / dusty environment. They look in great shape but unless you are going to strip and rebuild every part you should get them into a clean area and covered up.
Milo, geen idee hoe oud je bent maar die baard in de keel moeten we wat aan doen. Weekje zware shag doet wonder.😋 keep on the good work !👍
Wanneer kan de motor de tank in gaan🔥