Déjà faire un tour extérieur, intérieur capot, montré l'intérieur de la voiture et ensuite le petit rupteur de tdi qui fais plaisir et peut être même un petit départ arêter !
J'ai le même en 1.9 101 cv et ça marche quand même super bien vu que perso je fais pas mal de route tous les jours ! Je suis bien content de l'avoir en 1ere voiture ! Ca passe bien en jeune permis
tout dépend de la cartographie moteur qui est faite ! Mais en regle general un diesel prepa fumera toujours plus qu'un véhicule d'origine Pour le CT si tu fumes pas comme un Scania tu passes (c'est la cas de cette Ibiza)
Et oui, voilà LA bonne raison de booster un diesel, LE COUPLE bordel !!! Perso je suis en ce moment sur ma e39 TDS , tête de pompe ve 12,5 mm, nez injecteur haut débit dnosd 400, turbo de truck Renault midliner et ligne Afrique, manque que l'échangeur l'embrayage ST3 et la reprog pour normalement passer les 350cv. Le tdi de l'ibiza est à rampe, injecteur pompe ou pompe distributrice ?
@@sevkpn9043 merci 👍! Je vais attaquer la préparation de la culasse, il faut que j'appaire les entrées de culasse au collecteur mais impossible d'en trouver un adapté et celui en alu de la e36 ph1 ou e34 ne se monte pas (fixations différentes) et le flux d'air est loin d'être optimum sur de l'origine et le turbo que je compte mettre va envoyer du débit. Je ne sais pas non plus combien de couple la boite et le pont peuvent supporter 😨 alors je vais essayer au premiers essais de ne pas dépasser 450NM et de vérifier après coup si les dentures de pignons n'ont pas soufferts (vérification des particules métallique, boite et pont), et sa, sa va être stressant. Haaaa si ces pompes EDC n'était si chiante au niveau électronique, car c'est vraiment tentant de virer le calculateur (DDE 2.2) et de lui mettre une bonne vieille pompe ve ou en ligne avec un levier de charge tout simple relié à un bon vieux câble, sa éviterait de passer par une reprog des eproms et je pourrais régler manuellement la charge. C'est pas que c'est compliqué à faire, mais il faut tout trouver et c'est un taf de dingue. Comme dit le dicton, faute de grive on mange du merle ! 😉 😁
@@CarGuyMendes salut à toi ! FB c'est le réseau social c'est ça ? Je suis jamais rentré la dedans, je suis de la vieille école et ces choses là je n'y connaît absolument rien. Mais merci de ta part de le proposer c'est sympa 👍.
Bonjour, je possède une passat 1.9 tdi de 101 ch reprog a 140 je voulais la monter a 200 vous pourriez me dire quoi changer pour avoir les 60 ch qui reste merci
Propre le tatoo sur la main, première fois que je le vois bien. Ça tracte fort et ça donne des sensations avec le couple. C'est marrant ces cochonneries et accessible comme t'as dit :)
Content que tu aies pris du plaisir à bord d'un mazout reprog'. Je suis juste triste pour les inconditionnels de l'essence qui critiquent avec excès. Les deux motorisations marchent fort et après la sonorité, le budget, l'usage daily ou pas, et quelques autres notions font qu'on choisit l'un au l'autre ...
Salut et oui les tdi ça marche bien :-) . Moi seat ibiza fr 143ch origine, reprog stage 1 ç est une folie. Mais on veux Tjr plus... Vais changer beaucoup de choses... Déjà la deffape, ligne complète, kit admission, embrayage R, et me demande si un autre turbo plus gros serai mieux... Plus reprog
@@CarGuyMendes non pas encore ! Mais la golf 3 swap PD 130 asv de mom frère il avait tout ça è ele faisait presque 350ch ajoute moi sur insta @k7gtd je te envoie de videos
@@CarGuyMendes C est différent on va dire,le bruit du V8 est mémorable. 😉 Mais je respecte l Ibiza c est une bonne petite caisse très fiable, d ailleurs j ai garder un tdi 100 pour la famille. 🙂
@@CarGuyMendes C est quoi votre groupe? Seat et Skoda ce sont des bonnes autos avec un super rapport qualité prix. Je suis un très grand passionné d autos sportives j en n ai eu pas mal, j aime les petites bombes et les gros bloc, je suis très ouvert avec un faible pour les allemandes et les nippones. 😉
@@Vegeta5.0 La Mendesrie Je suis tres tres fan de Skoda personnellement 😊 j ai appris a conduire sur ces voitures Non non on est pas ferme non plus on aime les caisses
Mais une Ibiza prépa foudroie certaine sportive sur circuit et justement c plus exploitable parce que y’a de la puissance de 2500 à 5000 alors que sur un essence tu dois tout le temps être au dessus de 4000 pour avoir toute la puissance
@@sylvain_gsch9423 justement sur circuit tu es bien souvent dans les tours donc pzrso je connais personne qui piste en Ibiza TDi ni même en Diesel en général
autant de potentiel qu une boule de neige au micro onde quand tu pense qu une evo 2 de 1992 sort 280 cv sans forcer pourtant un 2 litre essence turbo et qui peut prendre 400 sans modif moteur le diesel ses juste pour ne pas consommer sur national et avoir un confort de conduite avec le couple moteur a bas regime la j ai l impression que vous bander sur un tracteur tondeuse de course xD
chen gerard compare ce qu’il est comparable stp , et oui on bande sur ce genre de caisse car tu arrache tout avec sa , tracteur tondeuse t’es un marrant toi .
CarGuy Mendes non « stage » veux dire quel que chose :stage 1 c est cartographie/ stage 2 ligne, admition ,cartographie / stage 3 etc etc je vais pas toute les faire
@@sebastienp1052 effectivement les stage de définit pas la puissance mais définie les configurations le programme va venir développer les pièces dessus après
Salut je me suis abonné à toi je suis un grand fan je suis de la réunion également en gamme de tdi j’aimerai en savoir un peu plus encore dans la découverte et l’apprentissage de ce domaine j’avais une Vrs 1.9 TDi 2260 de chez Bmw etc etc donc voilà j’aimerai prendre contact histoire d’en savoir un peu plus ici on pourrait dire que les prepa sont assez superficiel j’aimerai vraiment en savoir si sa te tente enfin de prendre un peu de temps sa serait cool 😃😃✅😁
Merci Alex c'est cool =) tu peux rejoindre notre groupe FB si tu veux tu me trouveras moi ainsi que pas mal de Mendes qui font des prépas et sauront d'aider
Slt tu aura jamais les même chiffre sur un hdi qun tdi.. Moi même étant passer sur un tdi 100 mtn ces le jour et la nuit.. Mon hdi avais une bonne base mais la le tdi es loin devant..
je suis totalement d'accord avec @hdi_projet ! les TDi sont plus repandus car ce sont les meilleurs 4cyl diesel a preparer ! mais avec un 2.0 hdi et quelques pieces tu peux espere arriver facilement pas loin des 200cv
Ouais le pare soleil j ai mal calcule mon coup Et si y a une acceleration mais en vue POV je peux difficilement faire le fou sous peine de voir mon permis s envoler ;)
@@XxArkhAnthraxxX oohh j ai fais une petite rupture popcorn ca passe :D Comme je disais c est une route que je prends jamais pour mes test , j essaierai de trouver un endroit pour se faire un peu plus plaisir ^^
@@XxArkhAnthraxxX ca fait plaisir de fou je te remercie vraiment !! Tu verras y a pas mal de videos , du bons et du moins bon haha Et si tu veux on a un groupe FB si tu veux discuter et echanger sur de la bagnole
Ta vidéo n'est pas trop mal mais je trouve que tu répétes souvent les mêmes choses, pense à mieux structurer "tes paroles". Et d'appuyer un peu plus pour voir ce qu'elle a sans prendre de risques bien sur serait mieux.. Continu 💪
Merci pour ce commentaire enfin quelque chose de constructif ! Pour etre franc avec toi c est de l impro totale et dans 90% des cas quand je fais un essai je ne connais pas la voiture avant de mettre les mains dessus et du coup je decouvre la voiture en meme temps que vous Pour les accels je suis d accord si tu regardes mes anciennes videos je pouvais le faire car la route sy pretait et je connaissais le chemin mais vu qu ils ont mis un radar j ai cjange de route et j ai pris celle de la video qui est moins adaptee Mais c est cool merci pour ton com et ton soutien 💪💪
Le proprio de la Ibiza a une Golf swap ASZ qui tourne au gaz avec un 2260 donc ouais je te crois sur le 400cv ! Je kifferai bien filmer les caisses en Guadeloupe
@@CarGuyMendes mon cupra d'origine donc 160 qui passe a la reprog des demain jai l'impressions je monte plus dans mes tours a près comme ta dit en vidéo et en vrais ses rien a voir
jamais de la vie !!!! pour sortir 300+ de ce bloc il faut au moins la culasse renforcée et un turbo 2260 ;) elle a sortir 274cv au banc avec 302 000km ^^
Ouf c'est relou tu parle vraiment trop ! Tire dedans on attend que ça ! C'est dommage que tu en dise pas plus sur les pièces on ce doute bien que ta turbo échangeur mais dit nous ce que c'est ! Doit y avoir des injos aussi ! Déçu de la vidéo 😓
c'est un Test routier sur mes ressenti de la voiture =) pas un essai en mode 1320 videos ^^ les deux accels que j'ai suffisent pour mon essai ;) Les personnes les TDI savent ce qu'il faut sur un TDI130 pour atteindre cette puissance : echangeur cupra ; turbo 18/56 MFS +6+6 =)
![2003 Seat Ibiza Mk3 [1.2 12V 64HP] |0-100| POV Test Drive #1573 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/bB3vhAykSxE/mqdefault.jpg)
*Le pare soleil gene pour cacher la fumee*
Est ce que c'est un turbo "ordinaire" ou a geometrie variable, ça pourrait expliquer des choses ...
Sur la ibiza 6l fr tdi c est a géométrie variable
Et les golf 2 vr6 préparer
Merci pour la vu pare soleil
Si c'est pour prendre un voiture de +de 250 ch pour la montrer et juste parlé et ne pas accélérer sa sert à rien,
Il aurait fallu faire quoi du coup ? :)
Déjà faire un tour extérieur, intérieur capot, montré l'intérieur de la voiture et ensuite le petit rupteur de tdi qui fais plaisir et peut être même un petit départ arêter !
@@jasontecher6356 non malheureusement y a deja des videos comme sur ma chaine ou on fait le tour complet
Mais la c est juste un essai routier
Jason Techer complètement d’accord ... pas de 0-200 etc c’est ce qu’on veut nous
@@Thomascritique mon permis un peu moins ^^ le but c est de donner un retour sur une voiture pas une demo de depart-arrete :) mais je note
J'ai le même en 1.9 101 cv et ça marche quand même super bien vu que perso je fais pas mal de route tous les jours ! Je suis bien content de l'avoir en 1ere voiture ! Ca passe bien en jeune permis
y'a moyen de sortir de très beaux score en TDI 100 ^^ c'est pour moi l'arme ultime du jeune permis cette voiture
@@CarGuyMendes effectivement 😂 j'en ai une 1.9 tdi 100
J'ai juste full tube avec stage 1 😉
Je sors 140ch et ca marche !! 😜
Souvenir 10ans déjà !!!
J’avais la même en noir reprog 174ch !! C’était un régal cette caisse !
Reprog c est rien
Est quand sa fume est les modif moteur etc comment sa passe au control technique ?
tout dépend de la cartographie moteur qui est faite ! Mais en regle general un diesel prepa fumera toujours plus qu'un véhicule d'origine
Pour le CT si tu fumes pas comme un Scania tu passes (c'est la cas de cette Ibiza)
Et oui, voilà LA bonne raison de booster un diesel, LE COUPLE bordel !!! Perso je suis en ce moment sur ma e39 TDS , tête de pompe ve 12,5 mm, nez injecteur haut débit dnosd 400, turbo de truck Renault midliner et ligne Afrique, manque que l'échangeur l'embrayage ST3 et la reprog pour normalement passer les 350cv.
Le tdi de l'ibiza est à rampe, injecteur pompe ou pompe distributrice ?
Ah ouais je compatis de fou !!! Viens presenter ta belle sur notre fb , je suis tres BM ^^
Cest de l injecteur pompe sur la Ibiza
350cv sur un tds ta tout mon respect haha
@@sevkpn9043 merci 👍! Je vais attaquer la préparation de la culasse, il faut que j'appaire les entrées de culasse au collecteur mais impossible d'en trouver un adapté et celui en alu de la e36 ph1 ou e34 ne se monte pas (fixations différentes) et le flux d'air est loin d'être optimum sur de l'origine et le turbo que je compte mettre va envoyer du débit. Je ne sais pas non plus combien de couple la boite et le pont peuvent supporter 😨 alors je vais essayer au premiers essais de ne pas dépasser 450NM et de vérifier après coup si les dentures de pignons n'ont pas soufferts (vérification des particules métallique, boite et pont), et sa, sa va être stressant.
Haaaa si ces pompes EDC n'était si chiante au niveau électronique, car c'est vraiment tentant de virer le calculateur (DDE 2.2) et de lui mettre une bonne vieille pompe ve ou en ligne avec un levier de charge tout simple relié à un bon vieux câble, sa éviterait de passer par une reprog des eproms et je pourrais régler manuellement la charge. C'est pas que c'est compliqué à faire, mais il faut tout trouver et c'est un taf de dingue.
Comme dit le dicton, faute de grive on mange du merle ! 😉 😁
@@mickskank4080 Presente ton TDS sur notre groupe =)
@@CarGuyMendes salut à toi ! FB c'est le réseau social c'est ça ? Je suis jamais rentré la dedans, je suis de la vieille école et ces choses là je n'y connaît absolument rien. Mais merci de ta part de le proposer c'est sympa 👍.
Bonjour, je possède une passat 1.9 tdi de 101 ch reprog a 140 je voulais la monter a 200 vous pourriez me dire quoi changer pour avoir les 60 ch qui reste merci
pour arriver a 200 il faudra que tu changes ton echangeur , ton turbo , tes nez d'injecteurs et que tu refasses une reprog avec tes nouvelles pieces
Propre le tatoo sur la main, première fois que je le vois bien.
Ça tracte fort et ça donne des sensations avec le couple. C'est marrant ces cochonneries et accessible comme t'as dit :)
Merci frerot !!! Bah je pense qu'il faut en essayer un avant de porter un jugement =D
Content que tu aies pris du plaisir à bord d'un mazout reprog'. Je suis juste triste pour les inconditionnels de l'essence qui critiquent avec excès. Les deux motorisations marchent fort et après la sonorité, le budget, l'usage daily ou pas, et quelques autres notions font qu'on choisit l'un au l'autre ...
Comme je l ai dis si la personne qui prépare y trouve son compte pourquoi avoir à redire quelque chose ? Même si j aime pas les diesels je respecte :)
Salut et oui les tdi ça marche bien :-) . Moi seat ibiza fr 143ch origine, reprog stage 1 ç est une folie. Mais on veux Tjr plus... Vais changer beaucoup de choses... Déjà la deffape, ligne complète, kit admission, embrayage R, et me demande si un autre turbo plus gros serai mieux... Plus reprog
bah tout depend de la puissance que tu veux sortir =) apres un petit 1756 ca coute pas tres cher et ca te permet de sortir pas mal de watt
C'est possible d'avoir la config véhicule parce que moi aussi j'ai une Seat Fr et j'aimerais reproduire la meme
Merci
Seat Ibiza , ligne full tube , turbo 18/56 mfs +6+6 , echangeur de cupra , gros injos et la carto =)
Full tube turbo 2260vk BMW injector plus gros débit embreiage renforce Sachs Racing echangeur plus gros reprog etc etc
Merci
@@k7gtd sur ta MK7 ? =)
@@CarGuyMendes non pas encore ! Mais la golf 3 swap PD 130 asv de mom frère il avait tout ça è ele faisait presque 350ch ajoute moi sur insta @k7gtd je te envoie de videos
Tu pourrais refaire des vidéos sur les Ibiza lll 2007 max merci
Non les 3 vont jusqu’à 2009
si quelqu'un a ca a me preter avec plaisir !!
C'est gavant de vous entendre tout au long des vidéo on entend même pas la seat mec arête de parler WALAH ! 🙄
Y a d autres videos pour ca ;) le but est pas d entrendre la voiture
@@CarGuyMendes le but est pas d'entendre la voiture ? tes sérieux de dire ça ?
C’est quoi la prepa ?
S’il te plaît frérot
Oula je me souviens plus exactement mais y'avait échangeur de cupra, nez d injecteur, un turbo 18/56 MFS +6+6 , ligne et je crois que c'étzit tout
J avais un Ibiza tdi 100ch stock ça me tenté de le gonfler mais bon...
Je viens d acheté un S5 V8 c est pas trop mal lol
Je veux bien te croire hahahah tu es carrement mieux en S5
@@CarGuyMendes
C est différent on va dire,le bruit du V8 est mémorable. 😉
Mais je respecte l Ibiza c est une bonne petite caisse très fiable, d ailleurs j ai garder un tdi 100 pour la famille. 🙂
@@Vegeta5.0 presente ta belle sur notre groupe a l occase :)
C est bien ca t a laisse un bon souvenir on dirait !!
@@CarGuyMendes
C est quoi votre groupe?
Seat et Skoda ce sont des bonnes autos avec un super rapport qualité prix.
Je suis un très grand passionné d autos sportives j en n ai eu pas mal, j aime les petites bombes et les gros bloc, je suis très ouvert avec un faible pour les allemandes et les nippones. 😉
@@Vegeta5.0 La Mendesrie
Je suis tres tres fan de Skoda personnellement 😊 j ai appris a conduire sur ces voitures
Non non on est pas ferme non plus on aime les caisses
Je pourrais savoir il a mis quoi comme injecteur et turbo
Injos je sais pas mais le turbo c'est un 18/56 +6 +6 MFS =)
C'est quel turbo? Il charge à partir de quand ?
c'est un 18/56 et ca va il charge plutot tot
N'a band gars 974 la perd a zot su youtube!?🤣
A t'il un risque de niquer le moteur ?
a partir du moment ou tu modifies la voiture tu prends forcement le risque d'abimer ton bloc
Les passages au contrôle technique sont prise de tête avec ça !!!
clairement !!
J’ai un a3 1.9tdi 130 prepa rupteur 270ch et pour les contrôle technique il faut juste connaître et puis tu lui donne 50 balles et il accepte
Avec une seat Ibiza 20 vt de la même année si tu change de turbo et programme stage 2 tu peut avoir 300 chevaux
exact mais ayant un 20VT je te garantie que pour avoir 300cv c'est nettement plus cher
et durée de vie de l'embrayage, boite ect.. ? 20.000 ? ..
@@jerem_rls pour le moment la boite a 270 000 et l embrayage a minimum 40 000 sur celle de la video
CarGuy Mendes ca doit morfler tout ca avec le couple
Avec quel turbo 2260 ?
Mon pote à une 407 coupé 3.0 v6 diesel hdi 323 cv jpeut lui demander de te la faire tester tu va être surpris
Moi qui aime beaucoup Peugeot je serai tres tres chaud !!
@@CarGuyMendes je vais voir avec lui jte tien au courant
@@allan_7752 avec plaisir !!
Pas mal tout sa !🤘🏽❤️
c'est différent =)
j ai un golf 4 gti tdi 150 sur combinés si tu veux
Carrément tu es d'ou ?
Ell était à vendre en île de France celle là
tu l'as vu quand en vente ? =)
La elle y et toujour sur le marketplace de facebook
@@chamel652 ca doit être quand mon ami a fait une annonce !! Quel nom apparait ?
Mais une Ibiza prépa foudroie certaine sportive sur circuit et justement c plus exploitable parce que y’a de la puissance de 2500 à 5000 alors que sur un essence tu dois tout le temps être au dessus de 4000 pour avoir toute la puissance
@@sylvain_gsch9423 justement sur circuit tu es bien souvent dans les tours donc pzrso je connais personne qui piste en Ibiza TDi ni même en Diesel en général
Ouais en vrais ta pas tord
Top cette petite ibiza
ouais j'aime pas du Seat de base mais j'ai bien aimé =)
Comment on passe au mazout !sinon super vidéo 🙂
comment ca ? =)
TDI gang hehe Salut de Canada frero :D
hahaha salut de France mon frerot !!!!! Bienvenue chez les Mendes
Enfin vous commencé à comprendre.tdi a un potentiel énorme
Freddy Picardo tdi = grosse fumée noire 😂😂
autant de potentiel qu une boule de neige au micro onde quand tu pense qu une evo 2 de 1992 sort 280 cv sans forcer pourtant un 2 litre essence turbo et qui peut prendre 400 sans modif moteur le diesel ses juste pour ne pas consommer sur national et avoir un confort de conduite avec le couple moteur a bas regime la j ai l impression que vous bander sur un tracteur tondeuse de course xD
chen gerard compare ce qu’il est comparable stp , et oui on bande sur ce genre de caisse car tu arrache tout avec sa , tracteur tondeuse t’es un marrant toi .
Mazoil c'est un mix entre mazout et gasoil ? 😂😂
Exactement :)
Enfiiin quelqu'un qui avoue que "stage" ne veux rien dire🔥🔥
bah oui ca veut rien dire un stage =)
CarGuy Mendes non « stage » veux dire quel que chose :stage 1 c est cartographie/ stage 2 ligne, admition ,cartographie / stage 3 etc etc je vais pas toute les faire
@@sebastienp1052 effectivement les stage de définit pas la puissance mais définie les configurations le programme va venir développer les pièces dessus après
@@jordanmistrin6117 oui toute a fait 👍
J'ai failli en acheter une il y a 10 ans !
Une FR comme ca ?
@@CarGuyMendes oui ! Presque absolument identique ! Mais au final , je me suis offert mon rêve de gosse, la CRX VTEC 😊
@@LePetitGarage je peux que valider le CRX hahaha
Salut je me suis abonné à toi je suis un grand fan je suis de la réunion également en gamme de tdi j’aimerai en savoir un peu plus encore dans la découverte et l’apprentissage de ce domaine j’avais une Vrs 1.9 TDi 2260 de chez Bmw etc etc donc voilà j’aimerai prendre contact histoire d’en savoir un peu plus ici on pourrait dire que les prepa sont assez superficiel j’aimerai vraiment en savoir si sa te tente enfin de prendre un peu de temps sa serait cool 😃😃✅😁
Merci Alex c'est cool =) tu peux rejoindre notre groupe FB si tu veux
tu me trouveras moi ainsi que pas mal de Mendes qui font des prépas et sauront d'aider
Belle vidéo !!
Je roule en hdi mais je me pose la question si ça prépa bien ? 😉
C'est une 306xs 2.0 hdi avec un stage 1 qui sort 130ch 😜
Slt tu aura jamais les même chiffre sur un hdi qun tdi.. Moi même étant passer sur un tdi 100 mtn ces le jour et la nuit.. Mon hdi avais une bonne base mais la le tdi es loin devant..
je suis totalement d'accord avec @hdi_projet ! les TDi sont plus repandus car ce sont les meilleurs 4cyl diesel a preparer ! mais avec un 2.0 hdi et quelques pieces tu peux espere arriver facilement pas loin des 200cv
J'ai une Alfa 147 jtd si tu veux
Ah oui je serai chaud ! Tu es d'ou ?
@@CarGuyMendes en essonne
@@razorinho91 ah bah carrement !! Des que l episode de confinement est passe on peut se faire ca
@@CarGuyMendes tu es dans quel coin ?
@@razorinho91 du 78 :)
Du lourd 👍👍
Merci poto !!!
portugueses aonde andam??
o dono é português ;)
Logo vi, maior parte das 6l carregadas são de portugueses
@@Rodrigo-ho5ug em franco o 6l também é amado por negros
cada vez mais portugueses no 335d e90
Sim agr tbm há alguns portugueses nos e92 a diesel e a gasolina
Ouais...
Pare-soleil qui cache tout, plus de 250ch et même pas une accélération 😂
Ouais le pare soleil j ai mal calcule mon coup
Et si y a une acceleration mais en vue POV je peux difficilement faire le fou sous peine de voir mon permis s envoler ;)
@@CarGuyMendes Ouai ça je comprends 😂 mais juste poussé léger la seconde 😁
@@XxArkhAnthraxxX oohh j ai fais une petite rupture popcorn ca passe :D
Comme je disais c est une route que je prends jamais pour mes test , j essaierai de trouver un endroit pour se faire un peu plus plaisir ^^
@@CarGuyMendes avec plaisir 😁
En tout cas, je m'abonne 👌
@@XxArkhAnthraxxX ca fait plaisir de fou je te remercie vraiment !! Tu verras y a pas mal de videos , du bons et du moins bon haha
Et si tu veux on a un groupe FB si tu veux discuter et echanger sur de la bagnole
Ta vidéo n'est pas trop mal mais je trouve que tu répétes souvent les mêmes choses, pense à mieux structurer "tes paroles". Et d'appuyer un peu plus pour voir ce qu'elle a sans prendre de risques bien sur serait mieux.. Continu 💪
Merci pour ce commentaire enfin quelque chose de constructif !
Pour etre franc avec toi c est de l impro totale et dans 90% des cas quand je fais un essai je ne connais pas la voiture avant de mettre les mains dessus et du coup je decouvre la voiture en meme temps que vous
Pour les accels je suis d accord si tu regardes mes anciennes videos je pouvais le faire car la route sy pretait et je connaissais le chemin mais vu qu ils ont mis un radar j ai cjange de route et j ai pris celle de la video qui est moins adaptee
Mais c est cool merci pour ton com et ton soutien 💪💪
Tdi prepa= couple🖤🖤
Essaie mon 335d tu va voir la différence
Amène amène !!!
Avec plaisir
@@anthonytomebispo9869 tu es d'ou ?
@@CarGuyMendes en dessous de paris. Je te la ramène si tes chaud un peu plus de 400cv et du couple a plus de 900nm
@@anthonytomebispo9869 ou ca exactement ? je serai très très chaud !!!
Moins de blabla, plus d'action. T'aurais essayer un tdi 90 on verrais pas la différence
Si tu le dis :) si tu veux de l'action ya Pog qui retourne des Mini dans son jardin
@@CarGuyMendes ses nul a chier sinon on s ennuie nous tes con ou quoi
Ont veut une golf 4 1.4 16v
Tu en as une ? :)
Pas très intelligent le par soleil pour la vue pov
Je m en suis rendu compte qu apres !! Mais bon on est des Mendes tout est toujours fais a l arrache
Il a tout dit
merci !!!! =)
C'est possible qu'il me tchek sur fcbk
je peux te donner son fb si tu veux le contacter
exelente vidéo
On voie rien avec le par soleil
je sais je m'en suis apercu poste production =/
Quelqu’un qui a de très bon propos ! 3000€ tu monte avec des porches à 400cv super vidéo même si t’aurait quand même pu accéléré une fois 😕
le petit rupteur "pop corn" suffit amplement =) mais merci du soutient c est cool
Tres bonne vidéo mm cest bien en Guadeloupe ça développe du 400 cv avec gaz
Le proprio de la Ibiza a une Golf swap ASZ qui tourne au gaz avec un 2260 donc ouais je te crois sur le 400cv ! Je kifferai bien filmer les caisses en Guadeloupe
@@CarGuyMendes waiii franchement sa pousse bien mm après le truc avec les tdi cest que tu peu trouvé différente science sur ces machines la
@@twistbirds103 ah ouais tres clairement !!! en tous cas bienvenu sur la chaine ;)
A la reunion yen a en biturbo avec 500+ +
@@hemrickbertrand5436 super ça, faut venir au run avec ce genre de prototype au run le 29 qui vien
Tdi💕💕
tu roules en TDi aussi ? =)
300ch 🤣la blague !
regarde la config c'est totalement possible =) si tu es en region idf je t'invite a venir la voir
Pas mal mais je suis pas du tout sur des 250 a 300 cv elle a du mal a grimpé j'ai l'impression
la camera qui casse toute impression de vitesse =) vu la config je pense qu'elle les a sans trop de soucis
@@CarGuyMendes jai pas regarder la vue de dehors mais plutôt le compte tours de la vitesse
@@jimmyboug4094 je pense que les 250 on y est a l'aise =)
@@CarGuyMendes mon cupra d'origine donc 160 qui passe a la reprog des demain jai l'impressions je monte plus dans mes tours a près comme ta dit en vidéo et en vrais ses rien a voir
@@jimmyboug4094 la on est quand meme sur un turbo 18/56 mfs donc 250cv ca me semble réalisable =) poste ta reprog demain sur le groupe fb !!
Autrement dit jv rester gentille c'est presque un navet le truc
oui tu peux rester gentille =)
Ça pollue la nature mes je suis désolé, une titine qui fume a + de feeling une voiture qui n'a rien à l'arrière comme fumé ☁️☁️☁️☁️
c'est assez discultable ce que tu dis la hahaha perso la fumée change en rien mon feeling de conduite =)
250 + pour toute ses pièce ses creuvee tu sort 300+normalement
jamais de la vie !!!! pour sortir 300+ de ce bloc il faut au moins la culasse renforcée et un turbo 2260 ;) elle a sortir 274cv au banc avec 302 000km ^^
Ouf c'est relou tu parle vraiment trop ! Tire dedans on attend que ça !
C'est dommage que tu en dise pas plus sur les pièces on ce doute bien que ta turbo échangeur mais dit nous ce que c'est ! Doit y avoir des injos aussi ! Déçu de la vidéo 😓
c'est un Test routier sur mes ressenti de la voiture =) pas un essai en mode 1320 videos ^^ les deux accels que j'ai suffisent pour mon essai ;)
Les personnes les TDI savent ce qu'il faut sur un TDI130 pour atteindre cette puissance : echangeur cupra ; turbo 18/56 MFS +6+6 =)
@@CarGuyMendes 300 avec un si petit turbo ? 🧐
@@valentinmontecot3153 j'ai mis "preque" en realité 300 il faut un 22/60 mini , la on doit etre sur 270 a peu pres =)
@@CarGuyMendes un 2056 suffit mdr direct un 22
@@valentinmontecot3153 c'est ce qu'on a mis sur la G1 du proprio de la Ibiza pour lui faire cracher 300cv hahaha
le pare soleil c’est casse couille 😓😓
Désolé , j'ai mal calculé mon coup entre la gopro sur mon front et le pare soleil !!
T’aurais pue relevé ton putin de pars à soleil gros
On est d'accord !!!
Fais des accelerations.on s en fou de tes commentaires.c est relou
la route n'est pas un circuit =) je ne peux pas faire ce que je veux sur route ouverte malheureusement ...
Tu parle trop mec !!!
c'est justement le but de la vidéo ;)
aller reste dans tes essence tu sais mm pas ce que tu dis
@@zebi2334 constructif 🤣