Видео для людей понимающих в ТТХ лодок и любителей лодок СССР ! Телефон строго для сообщений Viber, WhatsApp (голосовых и текстовых) +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич
/ @user-yf9nl1mh8m - мой второй канал . motoboat.su/- наш интернет магазин t.me/plmjoev - клуб Джонсон / Эвинруд ua-cam.com/video/SuL8CQLWIzE/v-deo.html - видео Бурцева
Всю жизнь откатал на казанках и прогрессах, была также 2-я, 3 года назад купил вельбот 450 2008 г. первой модели и доволен, по волне отлично идёт, лучше 5-й казанки и прогрессов точно.
Андрей Юрьевич, здравствуйте.Класный обзор темы.Я тоже всегда читаю комментарии и убедился в том что люди многие правильно думают о совдеповском водномоторном флоте и ценят его прочность и надёжность!Хотя есть и другие,но их мало.Спасибо за интересную тему.
Андрей Юричь спасибо вам, просвещаете в этой области народ, если что то интересует в первую очередь ищу ваше мнение а потом другие сравниваю, удачи, всех благ!!
Согласен с вами полностью!!! Купил себе МКМ внутри вроде только с завода ! Снаружи только покрасить!( уже подготовил к покраске) Ей не знаю лет 40-50 , и ещё проходит столько же! Мне скорость не нужна! Я на Сузуки 2,,5 катаюсь. Вот и думайте?😊
Был у меня Воронеж 78года из под раздолбаев купленый за 8тр и тоха м40d2 по волне просто песня, единственное сильно тек я боролся с этим как мог, психонул и решил купить новую вареную лодку почитал за них выбор пал на беркут s предоплату внес приехал он в Красноярск с тентом за 341тр, первая поездка сухо все хорошо сидеть удобно нос открытый рыбачить классно, но только подул ветер и началась волна причем небольшая, я такой о щас я проскочу по валу посмотрю как идет! И тут я ахерел долбит так что аж все позвонки ощущаеш!!!! На Воронеже даже не задумолся бы об этом, разстроился оч сильно уже четвертый год на нем хожу и смотрю в сторону казанки 5м4 оч нравится! Вот вам и новодел!!!! Если кто предложит поменяться махнусь без сожаления а еще в ней тесно и дала течь пока не искал где, вот такой вот крик души!!!!!!
Мой Прогресс 2 1969 года еще живее всех живых. Нигде не течет, последние десятилетия днище драю железными щетками и песком, жду пока прикажет долго жить. Мне уже 70 и думаю, что мне ее хватит до конца жизни.
Золотые слова про ссср эпоху там делалось на десятилетия.у самого днепр 75 года когда ставил на учёт при техосмотре гимсовец удивился что лодка в отличном состоянии.
Сгущаете краски, Андрей Юрьевич, во первых по поводу цены 3 миллиона загнули, я покупал 50 Фиш с 60 Хайди в комплекте с прицепом 1.450, ну эхолот еще тысяч 100-150, а есть 46 и 44, они еще дешевле, никаких 3 миллионов нет, за эти деньги лодки другого уровня, и всерьез сравнивать их с советскими, при всем уважении смешно. Да, советские лодки надежнее, прочнее, но компоновка - прошлый век, и усталость металла никто не отменял, корпусам по 40-60 лет, а то и больше, никого не агитирую, если лодка в хорошем состоянии можно кататься и кататься, но мне возится надоело например. Вы же при всей своей симпатии к старой технике на жигулях или на Волге не ездите, а катаетесь на Вольво современной. Ностальгировать можно бесконечно, но всему свое время, все больше с каждым годом вижу современных лодок, какими бы хорошими не были советские, их время уходит.
@@АндрейЗверев77 «народ» у нас может и небогатый в целом, лишних денег нет, но не нищий, наскребаем за жизнь и на машину, и на дом, и на лодку, кто работает у того все есть что нужно, пусть и не сразу. Впрочем, вы, Андрей Юрьевич, и сами это лучше меня знаете.
Да Андрей Юрьевич еще тот жук, баблишки здесь тоже зарабатывает. 😀Советские лодки не прочнее. Я вырос на воде, были: казанки, крымы, Амур. Катался фактически на всех советских лодках. Сейчас небольшой новодел. Разница в ходовых характеристиках колоссальная. У наводелов фурнитура подводит, производители производство удешевляют, закупают китайское г. И по деньгам вы правы. Я брал новодела с рук, комплектом за оооочень приемлемую цену. И дешевле его было купит, чем готовить советскую лодку. 🤷♂️
Приобрел в том году Южанку 2 ,покрасил ,установил стекло и тент,в этом году уже попробовал на воде и скажу она меня во всем устраивает,галоша из СССР рулит
c тохой 40 идет 57км если вставить клин чтобы не было дельфина, и поднять мотор(плита) по срезу днища конечно потом крутого виража на скорости не заложишь профаты будут ,а плавно пожалуйста , ледокол я тоже ю2 доволен
Вооот, меня тоже все время не покидала мысль - какого хрена цена как за автомобиль, который а) намного более технологичное устройство б) там тупо метала больше чем в лодке в) куда более используемое устройство
Спасибо за познавательные видео. очень хочется услышать ваше мнение про тонельные лодки, в верховьях Камы во второй половине лета очень мелко и я начал встречать современные лодки с тонелем и обычным винтом. Был бы очень признателен если вы раскройте эту тему в следующих выпусках.
Здравствуйте Андрей Юрьевич. Подскажите пожалуйста. Приобрёл Прогресс 2м, лодка воду не видала, с хранения. Проверил на протечку, подтекает пара клепок по форштевню и в месте стыковки с килем. Как лечить такие моменты, снимать , полностью форштевень, промазывать и переклепывать? Или только клепки заменить? И можноли у вас заказать комплект уголков на транец с клёпками, хочу сразу их заменить, пока по углам не пошло окисление.
Отдел продаж. Запчасти для лодок. +7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Александр
Доброго всем! У меня казанка "метла" мне ровесница , а мне 50 лет. И под ямой 15й отлично рыбачу, грибы- ягоды вожу. Думаю еще и внуки кататься будут. Отличная лодка, проверенная десятилетиями. А барыги, им лишь бы впарить😂 будут нести свой бред всегда. Всем удачи!
Интересно было бы почитать комментарии под названием видео - меняю вихрь на ямаху :). Почему то на лодки СССР стараются ставить имортные моторы и оборудование. Что то умели делать в то время, это точно, но не все новодельное плохое, просто хорошие вещи дорогие. К технике времен СССР отношусь с теплом, это детство и воспоминания.
Доброго всем дня! Имеет ли смысл спорить по поводу старых лодок , и новых ? В обоих категориях есть свои плюсы и минусы. Вот об этом можно говорить. Но нельзя не в коем случае ругать старые лодки и катера , это как ругать своих родителей за то ,что они чего-то не умеют. А ведь они чего-то могут гораздо лучше нас! Сегодня технологии позволяют делать уникальные корпуса лодок. Но единицы могут применить их . ( очень дорого) Штампы которые применялись в СССР сегодня не могут себе позволить многие производители. Если сравнивать времена минувшие , то те лодки и катера конкурировали с импортными в своей ценовой категории а за чистую и превосходили зарубежные аналоги. Быть может наступит время когда каждый производитель сможет применять на производстве супер современные технологии не оглядываясь на сбыт, и многие смогут приобрести эти уникальные лодки и катера. А пока давайте ценить то что имеем , и вчера и сегодня!
Здравствуйте владел лодкои windboat-46 и ямаха-f50 покупал всё новое в магазине в2018 году наездил всего 369 мото часов за время владения комплектом лодка вся истрескалась , продал в этом году 23год купил обь-3м доволен что избавился от windbota .😊
То, что спроектировано авиа и гидро конструкторами в заводских КБ, а затем произведено в заводских, а не полукустарных условиях, с приемкой, отк, из гостированного, иногда спец авиа и гидро металла просто не может быть вышедшим из времени в одночасье. Физика за 30 лет не менялась.
Андрей Юрьевич. Подскажите, как боретесь у себя в сервисе с глубокими царапинами на днище. Знаю, что д16т варить и ваять нельзя, но как корпус привести в красивый вид и надежное состояние тогда, если такие есть. Заранее спасибо!
хороший вопрос ... пока никак не боремся ( но выход есть . Апарат газодинамического напыления . посмотрите в ютубе видео и отвезите к ближайшему мастеру
@@АндрейЗверев77 спасибо Вам за совет! Буду искать варианты. Недавно купил себе днепр в хорошем состоянии, полностью в заводской краске, да такой, что она легко чистится полировальной машиной на 400-600 оборотах и главное щетки не разлетаются в стороны. И увидел неприятные царапины. Расстроился, пошел в интернет искать варианты решения, там что только не советовали.. и самым дешевым полуавтоматом заварить и припоем обычным, и смолой залить.. хорошо, что понимаю, что это все не то
Андрей Юрьевич, здравствуйте. Такой вопрос-Вы имеете сертификат на усиление транцев? Если нет, то подскажите, в каком направлении копать. Заранее спасибо.
Пять лет отходил на прогрессе 4. Теперь на волжанке 46 катаюсь. О какой великолепной мореходности идёт речь? В волну волжанка значительно комфортнее! На счёт долголетия этих лодок через 50 лет Мне будет 90 если доживу то думаю бегущие сварные швы будут не главной проблемой.
Приветствую Андрей Ю , все эти современные лодки может и хороши , но пока свою Казанку 5 м2 даже и мысли не было менять , Ана у меня под хондой 20 ходит замечательно .
Восстановил казанку 5м в идеал, ни на что не променяю, мотор ямаха 50hetol, скорость 55, обороты 5400, акп вровень с днищем, есть смысл что то делать? Винт менять, мотор поднимать? На воде первый сезон
Продал П4 80х с ямой 40й 2т, сейчас орион 46 с 50кой 4т, орион для большой воды, тяжёлый, где на 4ке ползал, делать там нечего... Крым оставлен на мелководье, за шнурок на горбу везде можно протащить, он точно ещё лет дай бог 20 проживёт, а орион х. з. Нет ещё такого опыта.
Периодически присматриваюсь к новоделу...Но вот если прикрыть глаза двумя руками на криворукость исполнения и стоимость самой лодки, есть еще одно НО. Казанки и Прогрессы шустро ездят с моторами 25-30 сил при длине 4.6м(именно эта длина и выше позволяет идти достаточно бодро по волне, мало ее замечая).Ну а волжанка при такой длине требует мотор уже в 60 и больше сил. А это и расход бензина и вообще другое обслуживание. А до кучи - совсем другой прицеп, гораздо дороже ,а может и другая машина, которая сможет тащить этот чудо-комплект.
Живи, Юрич. Огромного здоровья тебе. Мне еще дедовскую Казанку у тебя делать. В Никольском находится… Вообще искренне не могу понять , как можно сдать в утиль память… Сколько на ней выловлен… Козинка, Старая Волга, Сарма, Клюевский .. сколько себя помню столько и ее.. Я 76 года выпуска, она 63.. Мальчик Авдеев Дима. 47 лет. Урожденный никольчанин, проживающий в Серпухове. Двойное гражданство… 😁Владелец 10 сезон кстати новодельного комплекта- Финвал 500, Яма -100, 4 такта.. Ну а Бурцев… поверхностно, по верхам… сейчас таких много.. Просто не наш человек..
Добрый день,Андрей Юрьевич. Спасибо Вам за Ваш труд.Очень грамотно и познавательно. Я из Белоруссии,очень увлекаюсь рыбалкой,начинающий водномоторник.Выбираю свой первый мотор на лодку Аквилон 340.Помогите не ошибиться с выбором.Хочу простой и надёжный мотор.Т.к. у нас в стране на все моторы свыше 5 сил нужны права,разу хотел купить двухтактную 5 Меркури,но отговорили друзья,посоветовав выбирать мотор "на вырост".Сейчас пошёл учиться и выбираю между Тохатсу 9.8 или Ямахой 8.Посоветуйте,очень важно Ваше мнение. Спасибо
Берите тохатсу 9.8 не пожалеете. И весит не так много чтоб в руках носить. И бежит на пару км медленнее 15-сильного. На 3/4 газа бензин нюхает. Единственный момент 9.8 мотор для одного человека. Вдвоем глиссирует, в районе 30 кмч бежит. Но уже как то грустно. На пвх каждый километр скорости чувствуется. На 5 сильном моторе выйти на глиссер даже в одного это танцы с бубном. Там уже влияют множество факторов. Ветер волна загрузка вещами. Под общая все сказанное, если ходить по прудам то 5 сил достаточно. Если по реке нужно уже 9сил
Если бы всё новое было лучше старого, - разговор конечно про корпуса лодок - я б не купил старого доброго первого Крыма, мало того, что он мне по мотору подошёл - всего 20 л.с., так и дело в самом материале корпуса - он практически вечный, а на новые покрытые белым окислом алюминиевые корпуса я насмотрелся в магазах, мне такого не надо - пусть кто хочет, тот их и покупает. Катаю Крым и нарадоваться не могу(с новыми стёклами и тентом от Лодки 44). Спасибо Юрич за твои взгляды и видео, мы с тобой старой закалки() мне 55 лет), нас фантиками не накормишь)))))
Андрей Юрьевич, здравствуйте. У вас в ремонте катера Стрнла4(3), не приходили? До 2005 года в Комсомольск-на-Амуре делали их, потом производство свернули.
@@АндрейЗверев77 Ясно. Это наверное последние, " железные" лодки, сделанные по советским технологиям. Есть там небольшие косяки, по гидродинамике,АКЗ, но в целом катера крепкие, и достаточно выносливые.
Волжанка 44 с китайцем 40 сил в целом за нормальные деньги по нынешним временам продается...тем, у кого нет времени и сил из советской лодки делать конфетку - нормальный вариант. Хотя до прогресса конечно далеко. И по весу, и по гидродинамике. И по качеству на десятилетия. Но самое дорогое - это время! Нет времени на тюнинг лодки - покупай нормальный новодел или жди на авито готовый советский комплект
Приветствую, Андрей Юрич и товарищи! Увы, так и не нашёл ссылку на видео, которое вы обсуждаете.. а по делу скажу так: смотрел тут на днях обзор собственника Триеры 460, так он рассказывает, что под 60м мотором у него проблемы выйти на глиссер с 3-4 пассажирами. Мне было дико это слышать: пересел в этом году с ПВХ на Казанку 5 с выносным транцем - зачистили-покрасили, пеноплекс по всем доступным местам, сиденья/рундуки, замена стекла, электрика, дистанция - всё сами собрали и это под имевшемся после ПВХ Тохатсу 18 2х тактным. Вдвоём по 100 кг + снасти ходим 33-35 км/ч. Втроём - минимум 25 км/ч, с четвёртым - уже водоизмещёнка, как ни бегай ко кокпиту… а тут под 60-кой проблемы….
Здравствуйте да прогресс Казанка хорошие лодки СССР но все понимают что мы на месте не стоим тихонько продвигаемся нужно развиваться изобретать чтобы были новые лодки что не уступали ССС Р и инстранным производителем ну а вы как конструкторы инженеры должны помогать будущие за нами если мы все вместе)
Нас три товарища у меня прогресс-4 у другого казанка 5м3 у третьего волжанка фиш по мнению всех 1е место прогресс-4 потом казанка а волжанку называем баржа 😂
Я, конечно, водномоторник неопытный, хоть и стараюсь развиваться в этом направлении. Но общую картину вижу так: Технику советского производства делали с многократным запасом прочности, но производство было не рентабельным. Потому, что гнались не за прибылью, а за удовлетворением потребностей населения. Пусть, не все было гладко и красиво, но того производства, как тогда, уже ни когда не будет, ибо капыталлызьм победил во всем мире. Кстати за белорусское пиво. Нам тут (в Саратовскую область) Лидское завезли. Денег стОит приличных. Что скажете, хороший пивас?
Юрич! Под каждым словом подписываюсь! Советские лодки проектировали советские инженеры. А сейчас бизнесмены. Какие там обводы теперь? Повесил движок побольше, отдал три ляма, и вперёд и только налоги плати за силы... Смотрел я и на волжанки, и на салюты... Фигня все. Баб катать, да перед друзьями выеживаться, у кого снасти дороже... Да, советские лодки надо под себя делать, кому и просто корпуса достаточно, кому красный кожаный салон подавай. Ну, тут решает каждый чего ему надо.
но и закостенелыми по моему мнению тоже быть не стоит, гибше надо быть, мяхше.Гидродинамика это же узко, плоско, маловместимо, а почему строили с умом, а потому что моторов то раз два и обчелся было, сейчас можно позволить себе и широко, и килевато, и вместительно, на ее родимую гидру можно и забить, потому что и 50 и 80 и 115 и 175 и 200 и 600 л/с, кто раньше вообще мог даже мечтать о таком, ну а цены всегда высокие, а жизнь одна, да что говорить пропиваем да прокуриваем сотни тысяч, а на бесполезные звонилки сколько уходит, каждый год модели меняем, на лодочку можно скопить, была бы цель
Андрей Юрьевич, ну какие Прогресс и Казанка? Будьте реалистом, вы сейчас бреетесь наверняка с использованием пены и одеваете не фуфайку зимой, а современную куртку. Нет уже ни прогреса ни Казанки - есть волжанки, Триеры, салюты, тактики и с эти нужно смириться. Эти лодки современные и отвечают всем требованиям водномоторников. Бурцев рассказывает про новое, вы про скелетов из сундука. Все понимают, зачем тянуть одеяло на себя?
не отвечают они всем требованиям ! бреюсь без пены ) ... вы коменты людей почитайте и может быть до вас дойдёт )) гидродинамику отменить не возможно !!!!
Андрей Юрич, Бурцев не понимает в лодках, но немного понимает в другом. Он создал кликбейт, а люди понимающие повелись и начали строчить комментарии. Поставленная им цель достигнута, ролик растет в рейтинге и продвигается, нативная реклама работает. Ему за это и платят... Бурцев, это не про лодки, это про деньги.
Бурцев не понимает в лодках, - вот это и есть самое главное !1! Сколько ему и кто платит - нам всем по барабану ! А вот то , что человек не профи - теперь все знают !! Как всегда расчёт на чайников и дебилов ))
А говорят хреново жили. 200000 только первых Казанок построили. А продали бы ещё больше только дифицит был. А сейчас в стране могут похвалиться таким количеством доступных лодок на 1000 жителей. Все перешло в зону роскоши. На моторках надо быть миллионером, на охота тоже. Рыбалка с берега на бамбуковую удочку - засмеют, да и хрен с ним но рыбы мало(( удачи
Современные корпуса есть хорошие, и главное профильные для той же рыбалке, сделать в советской лодке рундуки для удилищ под пайолами или сухие рундуки или еще какие то ништяки очень дорого и технологически сложно, и не в каждой лодке это можно реализовать в силу особенности конструкции. У меня Южанка 2 с радостью перейду на финвал Украинской сборки или на что нибуь подобного уровня, но это слишком дорого, те же лодки Спиннинглайн которые выпускались в Новгороде очень крепкие и симпотичные. Каждый для себя решает сам, но конечно большинству это не по карману.
Юричь здравствуй, полностью с тобой согласен. Даже не представляю как можно променять старые лодки на весь этот АМГэшный (слово подобрать к могу, всё МАТЮКИ почему-то получаются) То качество металла дюрали и АМГ-сейчас нет. А ГидроМеханика. Ходовые качества. Слов просто нет, пошёл водки рюмку выпью с расстройства, ну и за твоё здоровье.
Юрьевич тебе большая уважуха за видео насчет Альпины говно а не лодка дельфин страшный на ней больше чем на пнд лодке под 20 мотором а про 2 м и прогресс могу сказать что лодки бомба волну режет отлично сам лично гонял по волне на прогрессе 4 с 25 ямахой по метровой волне и не парился
денег не хватит )) я всегда делал и делаю в жизни только то , что мне самому интересно !! И с Альфой и Сеа про и с Триерой мне тоже было интересно работать ! Конечно до определённых моментов )
Отчасти правда. Но есль ты рыбак то удобства перевешивают. Если ты просто ходишь много и далеко в любую погоду то да. И еще не надо утверждать пока сам не попробуешь и сравнить. Человек на жигулях всегда хает порш каен.
Владел крым, ходил на Казанках, прогрессах. Сейчас новодел волжанка, как их можно сравнивать, не понимаю?! Кроме цены плюсов нет. В Советской лодке отсутствует: комфорт(шум от воды, постоянно что то вибрирует/звенит) , эргономика (отсутсвует удобный выход на нос, отсутствие кринолинов, посадка за рулём),просторный кокпит, ходовые качества хуже. Надо сравнивать заводское исполнение советской лодки, а не тюнинга от лодки44 итп. Просто садьте в волжанку 44 и советский аналог Крым/обь или казанка 2м и альбакор/норд сильвер 525. И кто вам сказал, что новоделы уровня волжанки не проходят 50 лет?
вы тогда уж и цену сравните и мощность требуемого мотора и расход топлива ))) и так как Казанка 2 - волну резать никто не умеет !!! а про срок новоделов - я вам говорю ! 20- 30 лет КРАЙ
У Бурцева поверхностные знания и про автомобили, ходовку не знает у автомобилей совсем, точнее проблемы которые свойственны ходовой части тех или иных авто...
Считаю что дюральки советские - неплохие лодки под 30-кой едет и прогрессы и 5-е казанки, но для меня (владею Казанкой 5м4 и тох50) объективные минусы - лодка узкая, валкая, очень чувствительна к распределению груза, минимальное количество удобств, сильно долбит по волне, даже небольшой, слабовато днище и набор. Даже представитель казанского завода (Феоктистов Юрий, светлая ему память) на Мотолодке писал, что устарела конструкция. Вот бы сделали современную дюралевую клепаную лодку с толщиной листов мм 2,5, хорошим набором, длиной 4,8-5м и шириной 1,9, килеватостью на транце 12-14 градусов, вот это был бы класс, пусть и под мотор 60-70сил
рецес обязательно на Крыму хожу на мерк 40 4 т карб,50 бежит трофи спорт винт ,105км пути - пару часов ходу - бензин 20-25 на полном ходу ,гружонный против течения 30 литров вкладываюсь.занос не устраивает и поднял мотор, выше дна ковитационная плита и на последних отверстиях болты подвески .может пригодиться инф ,дно выстучал без фанатизма.перед постройкой рецес и вшил две помпы сразу .стекло и консоль от салют 430 с дверкой в Крым подошло на родное место стекла старого .на нос постелил кусок финской фонеры 9мм по форме верхней части носа (как даже места на носовой части прибавило ,хотя просто удобнее)
Видео для людей понимающих в ТТХ лодок и любителей лодок СССР !
Телефон строго для сообщений Viber, WhatsApp (голосовых и текстовых)
+7 (903) 171-51-71.
Андрей Юрьевич
/ @user-yf9nl1mh8m - мой второй канал .
motoboat.su/- наш интернет магазин
t.me/plmjoev - клуб Джонсон / Эвинруд
ua-cam.com/video/SuL8CQLWIzE/v-deo.html - видео Бурцева
А́ндрей Юрьевич спасибо оветили на мой вопрос.Вы человек с большой буквы! Не то что некоторые.
я обычный , простой человек как и все
У меня прогресс-4 1979 года состояние отличное менял только форштевень покупал у Юрича спасибо вам
5м3 респект и уважуха. 22 завод делал вещи.
Рад видеть Андрей Юрьевич!!! Доброго здравия!!! )
Всю жизнь откатал на казанках и прогрессах, была также 2-я, 3 года назад купил вельбот 450 2008 г. первой модели и доволен, по волне отлично идёт, лучше 5-й казанки и прогрессов точно.
Андрей Юрьевич, здравствуйте.Класный обзор темы.Я тоже всегда читаю комментарии и убедился в том что люди многие правильно думают о совдеповском водномоторном флоте и ценят его прочность и надёжность!Хотя есть и другие,но их мало.Спасибо за интересную тему.
Андрей Юричь спасибо вам, просвещаете в этой области народ, если что то интересует в первую очередь ищу ваше мнение а потом другие сравниваю, удачи, всех благ!!
Согласен с вами полностью!!! Купил себе МКМ внутри вроде только с завода ! Снаружи только покрасить!( уже подготовил к покраске) Ей не знаю лет 40-50 , и ещё проходит столько же! Мне скорость не нужна! Я на Сузуки 2,,5 катаюсь. Вот и думайте?😊
Моей казаночке 5м3 почти 33 года в одних моих руках... после капиталки стала лучше чем новая - ни на какую другую не поменяю... - Всем Добра))!..
Был у меня Воронеж 78года из под раздолбаев купленый за 8тр и тоха м40d2 по волне просто песня, единственное сильно тек я боролся с этим как мог, психонул и решил купить новую вареную лодку почитал за них выбор пал на беркут s предоплату внес приехал он в Красноярск с тентом за 341тр, первая поездка сухо все хорошо сидеть удобно нос открытый рыбачить классно, но только подул ветер и началась волна причем небольшая, я такой о щас я проскочу по валу посмотрю как идет! И тут я ахерел долбит так что аж все позвонки ощущаеш!!!! На Воронеже даже не задумолся бы об этом, разстроился оч сильно уже четвертый год на нем хожу и смотрю в сторону казанки 5м4 оч нравится! Вот вам и новодел!!!! Если кто предложит поменяться махнусь без сожаления а еще в ней тесно и дала течь пока не искал где, вот такой вот крик души!!!!!!
Мой Прогресс 2 1969 года еще живее всех живых. Нигде не течет, последние десятилетия днище драю железными щетками и песком, жду пока прикажет долго жить. Мне уже 70 и думаю, что мне ее хватит до конца жизни.
Золотые слова про ссср эпоху там делалось на десятилетия.у самого днепр 75 года когда ставил на учёт при техосмотре гимсовец удивился что лодка в отличном состоянии.
Сгущаете краски, Андрей Юрьевич, во первых по поводу цены 3 миллиона загнули, я покупал 50 Фиш с 60 Хайди в комплекте с прицепом 1.450, ну эхолот еще тысяч 100-150, а есть 46 и 44, они еще дешевле, никаких 3 миллионов нет, за эти деньги лодки другого уровня, и всерьез сравнивать их с советскими, при всем уважении смешно. Да, советские лодки надежнее, прочнее, но компоновка - прошлый век, и усталость металла никто не отменял, корпусам по 40-60 лет, а то и больше, никого не агитирую, если лодка в хорошем состоянии можно кататься и кататься, но мне возится надоело например. Вы же при всей своей симпатии к старой технике на жигулях или на Волге не ездите, а катаетесь на Вольво современной. Ностальгировать можно бесконечно, но всему свое время, все больше с каждым годом вижу современных лодок, какими бы хорошими не были советские, их время уходит.
что 2 что 3 разница для народа не большая - их всё равно нет !
@@АндрейЗверев77 «народ» у нас может и небогатый в целом, лишних денег нет, но не нищий, наскребаем за жизнь и на машину, и на дом, и на лодку, кто работает у того все есть что нужно, пусть и не сразу. Впрочем, вы, Андрей Юрьевич, и сами это лучше меня знаете.
Да Андрей Юрьевич еще тот жук, баблишки здесь тоже зарабатывает. 😀Советские лодки не прочнее. Я вырос на воде, были: казанки, крымы, Амур. Катался фактически на всех советских лодках. Сейчас небольшой новодел. Разница в ходовых характеристиках колоссальная. У наводелов фурнитура подводит, производители производство удешевляют, закупают китайское г. И по деньгам вы правы. Я брал новодела с рук, комплектом за оооочень приемлемую цену. И дешевле его было купит, чем готовить советскую лодку. 🤷♂️
Приобрел в том году Южанку 2 ,покрасил ,установил стекло и тент,в этом году уже попробовал на воде и скажу она меня во всем устраивает,галоша из СССР рулит
c тохой 40 идет 57км если вставить клин чтобы не было дельфина, и поднять мотор(плита) по срезу днища конечно потом крутого виража на скорости не заложишь профаты будут ,а плавно пожалуйста , ледокол я тоже ю2 доволен
Нашёл обь газисо.востановил.повесил Ямаху 25-30.только радость. Лёгкая ходкая по мелякам без проблем. И менять не собираюсь
Вооот, меня тоже все время не покидала мысль - какого хрена цена как за автомобиль, который
а) намного более технологичное устройство
б) там тупо метала больше чем в лодке
в) куда более используемое устройство
Спасибо за познавательные видео. очень хочется услышать ваше мнение про тонельные лодки, в верховьях Камы во второй половине лета очень мелко и я начал встречать современные лодки с тонелем и обычным винтом. Был бы очень признателен если вы раскройте эту тему в следующих выпусках.
нет у меня по ним опыта ( но имеют право на жизнь ... рулёжка сильно поменяется
Золотые слова 👍👍👍
Здравствуйте Андрей Юрьевич. Подскажите пожалуйста. Приобрёл Прогресс 2м, лодка воду не видала, с хранения. Проверил на протечку, подтекает пара клепок по форштевню и в месте стыковки с килем. Как лечить такие моменты, снимать , полностью форштевень, промазывать и переклепывать? Или только клепки заменить? И можноли у вас заказать комплект уголков на транец с клёпками, хочу сразу их заменить, пока по углам не пошло окисление.
Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений)
Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни.
Александр
Доброго всем! У меня казанка "метла" мне ровесница , а мне 50 лет. И под ямой 15й отлично рыбачу, грибы- ягоды вожу. Думаю еще и внуки кататься будут. Отличная лодка, проверенная десятилетиями. А барыги, им лишь бы впарить😂 будут нести свой бред всегда. Всем удачи!
А. Ю. подскажите пожалуйста а можно ли на Казанку пришпандорить кринолины? И будут ли они полезны.
Можно - но большого толка не будет
СССР живет не плохо и в 21 веке ))). за 3 ляма я лучше дом куплю в деревне у воды)))
Интересно было бы почитать комментарии под названием видео - меняю вихрь на ямаху :). Почему то на лодки СССР стараются ставить имортные моторы и оборудование. Что то умели делать в то время, это точно, но не все новодельное плохое, просто хорошие вещи дорогие. К технике времен СССР отношусь с теплом, это детство и воспоминания.
У современных моторов характеристики прогрессивней чем у советских ! А вот в лодках они прогрессивней у лодок СССР - посмотрите ТТХ
Доброго всем дня! Имеет ли смысл спорить по поводу старых лодок , и новых ? В обоих категориях есть свои плюсы и минусы. Вот об этом можно говорить. Но нельзя не в коем случае ругать старые лодки и катера , это как ругать своих родителей за то ,что они чего-то не умеют. А ведь они чего-то могут гораздо лучше нас!
Сегодня технологии позволяют делать уникальные корпуса лодок. Но единицы могут применить их . ( очень дорого)
Штампы которые применялись в СССР сегодня не могут себе позволить многие производители.
Если сравнивать времена минувшие , то те лодки и катера конкурировали с импортными в своей ценовой категории а за чистую и превосходили зарубежные аналоги.
Быть может наступит время когда каждый производитель сможет применять на производстве супер современные технологии не оглядываясь на сбыт, и многие смогут приобрести эти уникальные лодки и катера. А пока давайте ценить то что имеем , и вчера и сегодня!
100% согласен !!
Жаль что меньше и меньше живых советских лодок
Подскажите пожалуйста чем можно заменить прокладку на люке прогресса? Старая совсем высохла
есть резинки самоклейки в строй мгазах .. чёрного цвета и 1 см высотой - только садите на свой клей
Здравия желаю, Андрей Юрьевич!!!
Здравствуйте владел лодкои windboat-46 и ямаха-f50 покупал всё новое в магазине в2018 году наездил всего 369 мото часов за время владения комплектом лодка вся истрескалась , продал в этом году 23год купил обь-3м доволен что избавился от windbota .😊
То, что спроектировано авиа и гидро конструкторами в заводских КБ, а затем произведено в заводских, а не полукустарных условиях, с приемкой, отк, из гостированного, иногда спец авиа и гидро металла просто не может быть вышедшим из времени в одночасье. Физика за 30 лет не менялась.
Про физику - браво !!!
У меня Амур с подвесным 140л.с . Смотрю на него как на эксклюзив
Андрей Юрьевич здравствуйте! У меня казанка 5м4 двигатель Ямаха 40веос , загрузка примерно 4человека плюс вещи.Какой винт посоветуете?
12
Андрей Юрьевич. Подскажите, как боретесь у себя в сервисе с глубокими царапинами на днище. Знаю, что д16т варить и ваять нельзя, но как корпус привести в красивый вид и надежное состояние тогда, если такие есть. Заранее спасибо!
хороший вопрос ... пока никак не боремся ( но выход есть . Апарат газодинамического напыления . посмотрите в ютубе видео и отвезите к ближайшему мастеру
@@АндрейЗверев77 спасибо Вам за совет! Буду искать варианты. Недавно купил себе днепр в хорошем состоянии, полностью в заводской краске, да такой, что она легко чистится полировальной машиной на 400-600 оборотах и главное щетки не разлетаются в стороны. И увидел неприятные царапины. Расстроился, пошел в интернет искать варианты решения, там что только не советовали.. и самым дешевым полуавтоматом заварить и припоем обычным, и смолой залить.. хорошо, что понимаю, что это все не то
Андрей Юрьевич, здравствуйте. Такой вопрос-Вы имеете сертификат на усиление транцев? Если нет, то подскажите, в каком направлении копать. Заранее спасибо.
его не имеет никто !
Пять лет отходил на прогрессе 4. Теперь на волжанке 46 катаюсь. О какой великолепной мореходности идёт речь? В волну волжанка значительно комфортнее! На счёт долголетия этих лодок через 50 лет Мне будет 90 если доживу то думаю бегущие сварные швы будут не главной проблемой.
прокатитесь на Казанке 2 и на вашей - тогда и поговорим ! или в шторм на Сарепте
Приветствую Андрей Ю , все эти современные лодки может и хороши , но пока свою Казанку 5 м2 даже и мысли не было менять , Ана у меня под хондой 20 ходит замечательно .
Здравствуйте Подскажите мажу дно Казанки М герметиком Полеулитановый поменяются ли характеристики
если поперёк - то изменится - а если вдоль = то не очень ))
У меня Казанка 2М, менять на что то новодельное не собираюсь. Устраивает абсолютно всё.
Большое спасибо А.Ю
Пусть волжанка эту бесспорно хорошею положет под подушку и спит!!!! А мы Казанку будем катать и береч на вес золота!!!
Андрей Юрьевич доброго времени суток ! Давно ищу лодку казанку. Какую выбрать очень важно Ваше авторитетное мнение ! Подписчик из Казани
Казанок 13 моделей - вы какую ищите ?
@@АндрейЗверев77 день добрый 5м
@@АлмазГильманов-р9в самая удачная из 5 ой серии - 5М3
@@АндрейЗверев77 спасибо !
4:50 бери казанку 5м2
Восстановил казанку 5м в идеал, ни на что не променяю, мотор ямаха 50hetol, скорость 55, обороты 5400, акп вровень с днищем, есть смысл что то делать? Винт менять, мотор поднимать? На воде первый сезон
ничего не делать
Продал П4 80х с ямой 40й 2т, сейчас орион 46 с 50кой 4т, орион для большой воды, тяжёлый, где на 4ке ползал, делать там нечего... Крым оставлен на мелководье, за шнурок на горбу везде можно протащить, он точно ещё лет дай бог 20 проживёт, а орион х. з. Нет ещё такого опыта.
Периодически присматриваюсь к новоделу...Но вот если прикрыть глаза двумя руками на криворукость исполнения и стоимость самой лодки, есть еще одно НО. Казанки и Прогрессы шустро ездят с моторами 25-30 сил при длине 4.6м(именно эта длина и выше позволяет идти достаточно бодро по волне, мало ее замечая).Ну а волжанка при такой длине требует мотор уже в 60 и больше сил. А это и расход бензина и вообще другое обслуживание. А до кучи - совсем другой прицеп, гораздо дороже ,а может и другая машина, которая сможет тащить этот чудо-комплект.
100 % так и есть
@@АндрейЗверев77 я катаюсь по верхней Волге и вижу как прыгают носом по волне(любой) лодки короче 4.6 м с любой загрузкой.
Волжанка 46 отлично ходит и под 40 и под 50 лс.
Живи, Юрич. Огромного здоровья тебе. Мне еще дедовскую Казанку у тебя делать. В Никольском находится… Вообще искренне не могу понять , как можно сдать в утиль память… Сколько на ней выловлен… Козинка, Старая Волга, Сарма, Клюевский .. сколько себя помню столько и ее.. Я 76 года выпуска, она 63.. Мальчик Авдеев Дима. 47 лет. Урожденный никольчанин, проживающий в Серпухове. Двойное гражданство… 😁Владелец 10 сезон кстати новодельного комплекта- Финвал 500, Яма -100, 4 такта.. Ну а Бурцев… поверхностно, по верхам… сейчас таких много.. Просто не наш человек..
Спасибо ! И Вам не болеть !
Давненько не было улыбок от АЮ. Позитивчик
Добрый день,Андрей Юрьевич.
Спасибо Вам за Ваш труд.Очень грамотно и познавательно.
Я из Белоруссии,очень увлекаюсь рыбалкой,начинающий водномоторник.Выбираю свой первый мотор на лодку Аквилон 340.Помогите не ошибиться с выбором.Хочу простой и надёжный мотор.Т.к. у нас в стране на все моторы свыше 5 сил нужны права,разу хотел купить двухтактную 5 Меркури,но отговорили друзья,посоветовав выбирать мотор "на вырост".Сейчас пошёл учиться и выбираю между Тохатсу 9.8 или Ямахой 8.Посоветуйте,очень важно Ваше мнение.
Спасибо
Оба мотора хороши . Но Тоха едет быстрее и с запчастями нет проблем !
@@АндрейЗверев77 Спасибо большое!
Выбор сделан
Берите тохатсу 9.8 не пожалеете. И весит не так много чтоб в руках носить. И бежит на пару км медленнее 15-сильного. На 3/4 газа бензин нюхает. Единственный момент 9.8 мотор для одного человека. Вдвоем глиссирует, в районе 30 кмч бежит. Но уже как то грустно. На пвх каждый километр скорости чувствуется. На 5 сильном моторе выйти на глиссер даже в одного это танцы с бубном. Там уже влияют множество факторов. Ветер волна загрузка вещами. Под общая все сказанное, если ходить по прудам то 5 сил достаточно. Если по реке нужно уже 9сил
Посмотрел видео, подписался!
Доброго времени суток.Как,вы относитесь к лодке обь м.Купил ,в этом году,1976 г.выпуска
рецес усилить и норм
Всю жизнь с ней, если раскусите её плюсы то больше ничего не надо.
Если бы всё новое было лучше старого, - разговор конечно про корпуса лодок - я б не купил старого доброго первого Крыма, мало того, что он мне по мотору подошёл - всего 20 л.с., так и дело в самом материале корпуса - он практически вечный, а на новые покрытые белым окислом алюминиевые корпуса я насмотрелся в магазах, мне такого не надо - пусть кто хочет, тот их и покупает. Катаю Крым и нарадоваться не могу(с новыми стёклами и тентом от Лодки 44). Спасибо Юрич за твои взгляды и видео, мы с тобой старой закалки() мне 55 лет), нас фантиками не накормишь)))))
это точно ))
Андрей Юрьевич, здравствуйте. У вас в ремонте катера Стрнла4(3), не приходили? До 2005 года в Комсомольск-на-Амуре делали их, потом производство свернули.
нет
@@АндрейЗверев77 Ясно. Это наверное последние, " железные" лодки, сделанные по советским технологиям. Есть там небольшие косяки, по гидродинамике,АКЗ, но в целом катера крепкие, и достаточно выносливые.
Под конец,аж слезу пустил
А ссылки так и нет. Не под видео ни в комментах...
в первом коменте
Волжанка 44 с китайцем 40 сил в целом за нормальные деньги по нынешним временам продается...тем, у кого нет времени и сил из советской лодки делать конфетку - нормальный вариант. Хотя до прогресса конечно далеко. И по весу, и по гидродинамике. И по качеству на десятилетия.
Но самое дорогое - это время! Нет времени на тюнинг лодки - покупай нормальный новодел или жди на авито готовый советский комплект
Приветствую, Андрей Юрич и товарищи!
Увы, так и не нашёл ссылку на видео, которое вы обсуждаете..
а по делу скажу так: смотрел тут на днях обзор собственника Триеры 460, так он рассказывает, что под 60м мотором у него проблемы выйти на глиссер с 3-4 пассажирами. Мне было дико это слышать: пересел в этом году с ПВХ на Казанку 5 с выносным транцем - зачистили-покрасили, пеноплекс по всем доступным местам, сиденья/рундуки, замена стекла, электрика, дистанция - всё сами собрали и это под имевшемся после ПВХ Тохатсу 18 2х тактным. Вдвоём по 100 кг + снасти ходим 33-35 км/ч. Втроём - минимум 25 км/ч, с четвёртым - уже водоизмещёнка, как ни бегай ко кокпиту… а тут под 60-кой проблемы….
ссылка в первом коменте
Все правильно сказал...! Казанка - Лодка номер 1, и до сих пор в строю!
У меня Обь 1 зич, ямаха 15. Вполне устраивает и в 2м и в 3м едет
Здравствуйте да прогресс Казанка хорошие лодки СССР но все понимают что мы на месте не стоим тихонько продвигаемся нужно развиваться изобретать чтобы были новые лодки что не уступали ССС Р и инстранным производителем ну а вы как конструкторы инженеры должны помогать будущие за нами если мы все вместе)
в том то и дело , что никто не повторит вложения денег в прессы как СССР . Развитие только в литой композит
Андрей Юрич всё хорошо не переживай я на автоботе вы на казанке нормальные ребята все все понимает нафиг Бурцева спасибо за видос
У меня прогресс 4
1000 кг тащит загрузкой
Пока все хорошо ...😂
Нас три товарища у меня прогресс-4 у другого казанка 5м3 у третьего волжанка фиш по мнению всех 1е место прогресс-4 потом казанка а волжанку называем баржа 😂
Какая волжанка 42 или 53 ?
Добрый день подскажите сия про 9.9 Раздушаный под 15 сил что можете сказать про качество этого мотора
с завода Пионер хорошие были - а теперь с Тарпона я не в курсе
парсун или хайди
@@ВиталийЗолотых-з6з одинаково
Андрей Юрьевич, добрый день. Что бы Вы порекомендовали килеватое под 20 л с ?
зависит от водоёма и задач
Риб). На алюминий меньше 4,5 метров лучше даже не смотреть)))
@@АндрейЗверев77 река Десна рябь до 0,5 м что то из ссср прома
@@СтаниславТокарев-в1ц Обь 1 или Неман 2
@@АндрейЗверев77 ок
Я, конечно, водномоторник неопытный, хоть и стараюсь развиваться в этом направлении. Но общую картину вижу так: Технику советского производства делали с многократным запасом прочности, но производство было не рентабельным. Потому, что гнались не за прибылью, а за удовлетворением потребностей населения. Пусть, не все было гладко и красиво, но того производства, как тогда, уже ни когда не будет, ибо капыталлызьм победил во всем мире.
Кстати за белорусское пиво. Нам тут (в Саратовскую область) Лидское завезли. Денег стОит приличных. Что скажете, хороший пивас?
качество точно хорошее . я пил " Лидское золотое " и премиум
@carboded Гродно
Юрич! Под каждым словом подписываюсь!
Советские лодки проектировали советские инженеры. А сейчас бизнесмены. Какие там обводы теперь? Повесил движок побольше, отдал три ляма, и вперёд и только налоги плати за силы... Смотрел я и на волжанки, и на салюты... Фигня все. Баб катать, да перед друзьями выеживаться, у кого снасти дороже... Да, советские лодки надо под себя делать, кому и просто корпуса достаточно, кому красный кожаный салон подавай. Ну, тут решает каждый чего ему надо.
но и закостенелыми по моему мнению тоже быть не стоит, гибше надо быть, мяхше.Гидродинамика это же узко, плоско, маловместимо, а почему строили с умом, а потому что моторов то раз два и обчелся было, сейчас можно позволить себе и широко, и килевато, и вместительно, на ее родимую гидру можно и забить, потому что и 50 и 80 и 115 и 175 и 200 и 600 л/с, кто раньше вообще мог даже мечтать о таком, ну а цены всегда высокие, а жизнь одна, да что говорить пропиваем да прокуриваем сотни тысяч, а на бесполезные звонилки сколько уходит, каждый год модели меняем, на лодочку можно скопить, была бы цель
Снимите обзор на все модели Казанок.
всё есть на канале !
Андрей Юрьевич, когда на испытаниях будет Бриз 390 боурайдер?
когда сделают - тогда и будут ) мотор уже купил
Тоже очень жду. Очень понравилась внешне!
Я в этом сезоне один раз по Москве-реке прокатился. То работа, то погода
А разве по реке Москве можно, не заругают?
@@ВалентинПарахин-я1о можно только между 8 и 9 ым шлюзом с транспондером нужно
А я взял себе ПНД Сибирячка-М. Мне нравится)))
Лучше МКМ для рыбалки не существует!💪💪💪
казанка первая
Андрей Юрьевич, ну какие Прогресс и Казанка?
Будьте реалистом, вы сейчас бреетесь наверняка с использованием пены и одеваете не фуфайку зимой, а современную куртку.
Нет уже ни прогреса ни Казанки - есть волжанки, Триеры, салюты, тактики и с эти нужно смириться.
Эти лодки современные и отвечают всем требованиям водномоторников.
Бурцев рассказывает про новое, вы про скелетов из сундука.
Все понимают, зачем тянуть одеяло на себя?
не отвечают они всем требованиям ! бреюсь без пены ) ... вы коменты людей почитайте и может быть до вас дойдёт )) гидродинамику отменить не возможно !!!!
Андрей Юрич, Бурцев не понимает в лодках, но немного понимает в другом. Он создал кликбейт, а люди понимающие повелись и начали строчить комментарии.
Поставленная им цель достигнута, ролик растет в рейтинге и продвигается, нативная реклама работает. Ему за это и платят...
Бурцев, это не про лодки, это про деньги.
Бурцев не понимает в лодках, - вот это и есть самое главное !1! Сколько ему и кто платит - нам всем по барабану ! А вот то , что человек не профи - теперь все знают !! Как всегда расчёт на чайников и дебилов ))
Андрей Юрьевич тоже в этом понимает. Кинул затравочку и заработал денег! 😂😂😂
@@Mikiga. 1,5 доллара заработал ))
Андрей Юрьевич , ну какие 3 миллиона ? 😂 5 Лямов не меньше
Лодка + мотор + эхолот ) Отличное предложение .
да - лодки много не бывает !
Звук отличный!
Полностью согласен
Я свою Казаночку 5м4 люблю и хрен кому отдам в ней жизнь есть.
У нас Волжанка стоит770тыс +мотор сил на 40это ещё 300
А говорят хреново жили. 200000 только первых Казанок построили. А продали бы ещё больше только дифицит был. А сейчас в стране могут похвалиться таким количеством доступных лодок на 1000 жителей. Все перешло в зону роскоши. На моторках надо быть миллионером, на охота тоже. Рыбалка с берега на бамбуковую удочку - засмеют, да и хрен с ним но рыбы мало(( удачи
Современные корпуса есть хорошие, и главное профильные для той же рыбалке, сделать в советской лодке рундуки для удилищ под пайолами или сухие рундуки или еще какие то ништяки очень дорого и технологически сложно, и не в каждой лодке это можно реализовать в силу особенности конструкции. У меня Южанка 2 с радостью перейду на финвал Украинской сборки или на что нибуь подобного уровня, но это слишком дорого, те же лодки Спиннинглайн которые выпускались в Новгороде очень крепкие и симпотичные. Каждый для себя решает сам, но конечно большинству это не по карману.
"Вы где то видели успешного хейтера?". Лигалайз)
Юричь здравствуй, полностью с тобой согласен. Даже не представляю как можно променять старые лодки на весь этот АМГэшный (слово подобрать к могу, всё МАТЮКИ почему-то получаются) То качество металла дюрали и АМГ-сейчас нет. А ГидроМеханика. Ходовые качества. Слов просто нет, пошёл водки рюмку выпью с расстройства, ну и за твоё здоровье.
спасибо )
Юрьевич тебе большая уважуха за видео насчет Альпины говно а не лодка дельфин страшный на ней больше чем
на пнд лодке под 20 мотором а про 2 м и прогресс могу сказать что лодки бомба волну режет отлично сам лично гонял по волне на прогрессе 4 с 25 ямахой по метровой волне и не парился
Андрей Юрьевич, я уж думал тебя купили.. читаю название, думаю-да не может быть. А ты вон чего оказывается...😂
денег не хватит )) я всегда делал и делаю в жизни только то , что мне самому интересно !! И с Альфой и Сеа про и с Триерой мне тоже было интересно работать ! Конечно до определённых моментов )
На сайте не могу Т паз найти!?
motoboat.su/catalog/zapchasti_dlya_korpusa_lodok/?PAGEN_1=3
Отчасти правда. Но есль ты рыбак то удобства перевешивают. Если ты просто ходишь много и далеко в любую погоду то да. И еще не надо утверждать пока сам не попробуешь и сравнить. Человек на жигулях всегда хает порш каен.
на порш каен у многих нет денег , даже на запчасти )
Владел крым, ходил на Казанках, прогрессах. Сейчас новодел волжанка, как их можно сравнивать, не понимаю?! Кроме цены плюсов нет. В Советской лодке отсутствует: комфорт(шум от воды, постоянно что то вибрирует/звенит) , эргономика (отсутсвует удобный выход на нос, отсутствие кринолинов, посадка за рулём),просторный кокпит, ходовые качества хуже. Надо сравнивать заводское исполнение советской лодки, а не тюнинга от лодки44 итп.
Просто садьте в волжанку 44 и советский аналог Крым/обь или казанка 2м и альбакор/норд сильвер 525.
И кто вам сказал, что новоделы уровня волжанки не проходят 50 лет?
вы тогда уж и цену сравните и мощность требуемого мотора и расход топлива ))) и так как Казанка 2 - волну резать никто не умеет !!!
а про срок новоделов - я вам говорю ! 20- 30 лет КРАЙ
@@АндрейЗверев77 какая казанка 2, вы на современных лодках ездили?
@@ДмитрийЛевичев-м8й конечно и на многих !
И где это видео Бурцева?
закрепил в первом коменте
У Бурцева поверхностные знания и про автомобили, ходовку не знает у автомобилей совсем, точнее проблемы которые свойственны ходовой части тех или иных авто...
Прогрессу у нас не катили в 80- е, назывались утюгом..
За 3 ляма сравнили волжанку 53 под 115 мотором с казанкой 5 на 40-й ямахе? 😆🤡
Считаю что дюральки советские - неплохие лодки под 30-кой едет и прогрессы и 5-е казанки, но для меня (владею Казанкой 5м4 и тох50) объективные минусы - лодка узкая, валкая, очень чувствительна к распределению груза, минимальное количество удобств, сильно долбит по волне, даже небольшой, слабовато днище и набор. Даже представитель казанского завода (Феоктистов Юрий, светлая ему память) на Мотолодке писал, что устарела конструкция.
Вот бы сделали современную дюралевую клепаную лодку с толщиной листов мм 2,5, хорошим набором, длиной 4,8-5м и шириной 1,9, килеватостью на транце 12-14 градусов, вот это был бы класс, пусть и под мотор 60-70сил
У меня ока 4 лучше нечего небыло в советских лодках
Юрьевич, ну скажи ты мне дураку куда табличку девать когда две консоли на прогрессе делаешь, а то под старыми видео мне так и не ответили
мы на корму в рецес ставили
@@АндрейЗверев77 спасибо за ответ, просто нигде не говорят об этом, поэтому решил у вас поинтересоваться
У меня казанка м 78 год ВАЗ на 4 года старше меня мне в Сибири в Красноярском крае лучше лодки не нужно лёгкая кокпит большой вообщем лучше не надо
Всем привет из Сибири.Катаю крым и ямаха 40 4т менять не хочу.
Добрый день. По усилению транца что-то делали?
Обязательно и плюс рецес зашили.
рецес обязательно на Крыму хожу на мерк 40 4 т карб,50 бежит трофи спорт винт ,105км пути - пару часов ходу - бензин 20-25 на полном ходу ,гружонный против течения 30 литров вкладываюсь.занос не устраивает и поднял мотор, выше дна ковитационная плита и на последних отверстиях болты подвески .может пригодиться инф ,дно выстучал без фанатизма.перед постройкой рецес и вшил две помпы сразу .стекло и консоль от салют 430 с дверкой в Крым подошло на родное место стекла старого .на нос постелил кусок финской фонеры 9мм по форме верхней части носа (как даже места на носовой части прибавило ,хотя просто удобнее)
Гимс не достаёт?
На воде пока не трогают лижбы трезвый был.на тех.осмотре беда.Себе рецес клепал и разбираю до, собираю после Т.О благо раз в пять лет
Андрей Юрьевич, зачем так тепло оделся?
холодно было
Под моторы такие лодки строили а какие моторами 30 лс максимум
Не бюджетно да! Но! Не стоит сравнивать жигули и мерседес!
когда едёшь по волне - сразу понимаеш где " Мерседес "
Мои друзья,в таком возрости многие спортом занимаются, а кто- то бухает. 😮и жёны по выходным пьянова носят.😂