Boa tarde,tudo bom? Eu gostaria de tirar uma dúvida com Você. Andar com o Scania R450 sem Arla no tanque,(no meu caso foi cerca de 550 km) pode ocasionar a queima da bomba do Arla? Ou o sistema entendi que o Arla acabou e para o funcionamento da bomba? Desde já agradeço muito pela atenção!
@@fabiooliveira7237 Boa tarde amigo ! Não sei te dizer a respeito, m,as, caso não tenha arla no tanque, vc terá uma perda de potência do motor, ou seja, ele vai oferecer 40% a menos da potência ok
Que beleza, muito proveitoso o ensinamento! Quanto ao apelo pra inscrição, concordo com vc, ví seu vídeo ensinando o passo a passo pra travar a carreta pq outro colega seu tinha sido dispensado por desleixo e percebí que vc não tinha feito nenhum pedido de inscrição no seu canal apesar da dica tão valiosa depois da trabalheira pra gravar com uma mão e manusear a alavanca com a outra, gostei bastante da sua generosidade em ensinar e não tive dúvidas em me inscrever no canal, parabéns!
Meu grande amigo, agradeço imensamente pelas suas palavras, de todos os amigos, vc foi o que reconheceu de forma mais ampla, não que os demais colegas não tenham agradecido, más, cada um, tem uma visão diferente não é mesmo ?
Eu entendo a necessidade de resolução dos problemas e a dificuldade de encontrar bons profissionais, mas não aconselho manipular fora de um serviço especializado, pois a bomba é a dosadora são extremamente sensíveis a sujeira, e o barato sair caro!! Se forem trocar o filtro evitem a ureia tocar a pele!! Boa sorte e forte abraço
Pela posição do vazamento acredito que o problema seria na vdd no anel da carcaça e não devido o filtro estar sujo/gasto. Aquele filtro daquele jeito o máximo que pode acontecer é perder pressão no sistema, e não dar vazamento como vc disse. E tem mais um filtro dentro da bomba que é menor e mais importante que esse, mas nenhum deles faz dar vazamento.
Passei pelo mesmo problema, avisei o capa 10 para ajeitar que estava perdendo rendimento na subida do caminhão perdia uma marcha na subida , tudo vazando na mangueira de saída e embaixo desse copinho do filtro
Nossa migo, não precisa de mecânico não, tira a bomba, desconecta as mangueira e o filtro, isola as entradas com alguma coisa pra não entrar sujeiras, lava , seca e corre pro abraço vc só tem que comprar outro filtro , na Scania é R$ 200,00 mas na casa de auto peças acho que vc encontra por menos blz, fico feliz em ter ajudado Abraços
Show André!Espero q tua empresa te valorize por ser tão profissional.
Que lindas palavras, agradeço pelo elogio , fique com Deus !
Falto uma Limpezinha no Pré Filtro . Procedimento pedi a Limpeza.
Sou Mecânico da Scania com Orgulho .
Legal, valeu pela dica, é que nem sabia por onde começar, más ainda bem que resolveu meu problema , obrigado pela informação amigo
Boa tarde,tudo bom?
Eu gostaria de tirar uma dúvida com Você.
Andar com o Scania R450 sem Arla no tanque,(no meu caso foi cerca de 550 km) pode ocasionar a queima da bomba do Arla?
Ou o sistema entendi que o Arla acabou e para o funcionamento da bomba?
Desde já agradeço muito pela atenção!
@@fabiooliveira7237 Boa tarde amigo !
Não sei te dizer a respeito, m,as, caso não tenha arla no tanque, vc terá uma perda de potência do motor, ou seja, ele vai oferecer 40% a menos da potência ok
Ótimo vídeo André parabéns, estamos aprendendo muito com você , esse vídeo irá agregar bastante a todos !
Essa é a intenção
Olá André! Um vídeo muito necessário! Obrigado por compartilhar.
Heitor muito obrigado por compartilhar esse conhecimento e prestigiar nosso trabalho, abraços meu amigo !
Porque os seus vídeos são sem frescura e apurrinhaçao não é cansativo puxa se der b.o no meu serviço eu já sei resolver e não ficar na rua 👏👏👏👏
Obrigado amigo pela suas palavras , fiquei feliz demais
Que beleza, muito proveitoso o ensinamento! Quanto ao apelo pra inscrição, concordo com vc, ví seu vídeo ensinando o passo a passo pra travar a carreta pq outro colega seu tinha sido dispensado por desleixo e percebí que vc não tinha feito nenhum pedido de inscrição no seu canal apesar da dica tão valiosa depois da trabalheira pra gravar com uma mão e manusear a alavanca com a outra, gostei bastante da sua generosidade em ensinar e não tive dúvidas em me inscrever no canal, parabéns!
Meu grande amigo, agradeço imensamente pelas suas palavras, de todos os amigos, vc foi o que reconheceu de forma mais ampla, não que os demais colegas não tenham agradecido, más, cada um, tem uma visão diferente não é mesmo ?
Eu entendo a necessidade de resolução dos problemas e a dificuldade de encontrar bons profissionais, mas não aconselho manipular fora de um serviço especializado, pois a bomba é a dosadora são extremamente sensíveis a sujeira, e o barato sair caro!! Se forem trocar o filtro evitem a ureia tocar a pele!! Boa sorte e forte abraço
Ainda bem que você entende de mecânica. Gostei do vídeo André.
Que nada Estela, as vezes temos que nos virar nós 30 ne né, mas graças a Deus deu tudo bem no reparo, obg pelo carinho !
Ainda bem que você entende sobre a manutenção, assim sabe o que está acontecendo!!
Opa !
Tentamos né , as vezes temos sucesso no que fazemos Verônica, as vezes da ruim kkk
Pela posição do vazamento acredito que o problema seria na vdd no anel da carcaça e não devido o filtro estar sujo/gasto. Aquele filtro daquele jeito o máximo que pode acontecer é perder pressão no sistema, e não dar vazamento como vc disse. E tem mais um filtro dentro da bomba que é menor e mais importante que esse, mas nenhum deles faz dar vazamento.
Bom, eu sei que troquei o filtro e o problema sumiu
Parabéns!! Ótimo vídeo..lembrando que tem um pre filtro (peneira)na entrada ..e deve ser limpo também!!!
Opaaa ! vivendo e aprendendo, por isso acho muito legal essas trocas de conhecimento, um ajudando ao outro, valeu Geneci, forte abraços
Vim deixa meu joinha pra fortalecer seu trabalho
Quero agradecer plenamente pelo carinho, tmj sempre !
Muito boa orientação meu irmão
Meu acendeu essas luzes e apagou vou trocar os filtros tbm🙏👍👏👏👏👏
Opaa !
Troca sim amigo,.pode ter certeza que é o filtro , boa sorte
@@penaestradacomdede vou fazer isso mesmo obrigado meu irmão 🙏🙏
Otimo video, o brasileiro é guerreiro mesmo sempre dá um jeito e assim vai aprendendo 👏👏👏
Pois é meu amigo, temos que o virar né , senão ficamos parado na estrada aí não dá ! Brasileiro faz chover com copa d'gua kkkk
Parabéns, muito boa a dica.
Deus continue te abençoando
Obrigado meu amigo Tmj e misturado no tapete !
Muchas gracias por compartir sus conocimientos con todos nosotros... Dios lo bendiga
Hola amigo, agradezco tus palabras, espero haberte ayudado, estoy feliz de tenerte aquí en el canal.
Muito bom conteúdo Parabéns!
Obrigado Mari !
Fantástica dica. Obrigado
Obrigado amigo, valeu pela atenção
Excelente video explicativo. Parabéns
Obrigado amigo pelas palavras
Parabéns, obrigado pelo vídeo amigo!!
Bom dia amigo, eu que agradeço sua atenção ao canal ! desculpa-me a demora, vida corrida demais !
Parabéns pelo vídeo, muito bom conteúdo
Obrigado Mary, vc me faz pensar em ajudar a cada vez mais os amigos do canal !
Aquele like amigo, Deus abençoe! Vídeo top
Boa noite Paulo ! obrigado pelo carinho no canal, forte abraço !
Passei pelo mesmo problema, avisei o capa 10 para ajeitar que estava perdendo rendimento na subida do caminhão perdia uma marcha na subida , tudo vazando na mangueira de saída e embaixo desse copinho do filtro
Pois é meu amigo, fácil de resolver para sair do prego né, tem coisas que temos que meter a cara para não ficar na estrada.
Ficou muito bom 👌
Obrigado meu amigo, estamos aprendendo conforme as necessidades aparece né , Tmj !
Muito bom Obgdo 🙏🏻
Obrigado meu amigo, eu que te agradeço pela atenção ao canal ! Forte abraço !
Show de bola
Valeu, muito obrigado pelo carinho ao canal, desculpa pela demora em agradecer.
Show
Valeu Igor , obg pelo prestígio do conteúdo !
Amigo só pra sair do prego apenas limpando esse filtro da certo?
Precisa ver como está o estado do filtro, no meu caso, achei melhor trocar e limpar tudo, más, vai que dá certo né ? não custa tentar !
Qual chave usa para retirar ??
usa uma cinta de filtro para sacar a tampa, já o filtro é sua girar ok
Me tirou do prego e de gastar uma grana a mais aqui no maranhão, nem mecanico aqui na cidade que estou têm!
Nossa migo, não precisa de mecânico não, tira a bomba, desconecta as mangueira e o filtro, isola as entradas com alguma coisa pra não entrar sujeiras, lava , seca e corre pro abraço vc só tem que comprar outro filtro , na Scania é R$ 200,00 mas na casa de auto peças acho que vc encontra por menos blz, fico feliz em ter ajudado Abraços
Só não mostrou como ele lavou o catalizador
eu não lavei o catalisador, meu foco foi limpar o que deu para limpar e trocar o filtro, mesmo porque nem mecânico eu sou.
Aí ele só trocou os filtro
no meu caso fiz a limpeza que deu para fazer e troquei o filtro, importante que resolveu o problema.
Tu só não amostrou onde fica o filtro
Não entendi, como não mostrei, desmontei , filmei embaixo , desconectei as mangueiras ! dá uma olhadinha direito ok, valeu amigão