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大學修力學時，有教授說車體有時候，故意做摺痕或某處變薄，是為了應力集中引導，因為能量不滅定律，一個衝擊力來襲，有透過物理上形狀改變，來吸收衝擊力，也可以利用結構設計，將衝擊力引導去某處，bMW在引擎腳部分，就是這樣設計，在某些正面極高衝擊下，透過引擎往下掉，將衝擊力的方向往下帶，不要直接衝向駕駛艙，我的猜測是透過應力集中往摺痕，不要從固定點衝向車身主結構
好專業!謝謝你的補充~
給你一個讚,學到了一課
很棒，我也是这样想的。
防撞保險桿內的鋁合金橫樑，是擠型製造件（extrusion），鋁門窗即類似製程。擠製件原本是直的，再稍折彎成弧形曲線要求。這樣型態的構件常用在飛機零件設計，重量輕又高強度應力，顯見Peugeot設計精良。褶痕是適度預設的小瑕疵，當承受撞擊（impact load）發生時，希望在褶痕處產生應力集中，傾向較容易折彎變形，以控制潰縮在預期的方向，保障座艙安全，減少傷害。注意後保桿內鋁合金橫樑，擠製件橫斷面中肋，帶有弧度，就是為了潰縮吸收衝擊力。Peugeot應該很精確的設計分析應力和形變。
厲害👍小編長知識了
感謝萬分
會開獅子的車主其實滿有個性的，不喜歡開制服車也不會在乎銷量與二手殘值，只享受每分每秒在道路上握著方向盤開著車時的愉悅感。09年308SW車主路過。
小編腦子有畫面
"享受每分每秒在道路上握著方向盤開著車時的愉悅感"，這句不也是適用在每個品牌車主身上！開米獎的開賓士的開人馬一體的開四環星的開雷克薩斯的開狗夫雞踢哀的開特濕拉的......這些品牌車主難道都沒個性嗎？？？
@@小偉偉-k7b 真的是很沒個性，都是屁性
我們家母獅子下訂3008紅色頂規！😎
會開獅子的基本上擁有一個不屑於世俗眼光的靈魂，在別人眼裡會是怪咖，但是只有我們自己懂自己。昨天停路邊被另外一隻獅子叭叭打招呼的路過.....
我大概是最老的留言者了！我的是1990年309GTi，XU9引擎規格很普通 ：SOHC1905cc長衝程8氣門，拖曳臂後懸吊配扭力彈簧頗罕見，但操控一流。我開了12年停在路邊，還有人在雨刷夾名片問我要不要賣？結果我就賣了！
謝謝車主田先生的分享！自己是3008 GT 柴油車主3年多。不要忘了這台車是2017歐洲風雲車，也是第一台SUV拿到這樣的殊榮！另外大小獎項也至少66個，也是好幾個歐洲國家的年度風雲車。所以能拿那麼多大獎一定有他的原因。當年也算是比較早採用數位儀表的車種，儀表板真的很酷。當年第一眼看到這台車就愛上了，也是等了半年才拿到車。3年多5萬公里目前車況都很優！每次上路看到與別人的就是不一樣就很爽！
當年剛出來的時候一些內裝設計真的有走在前面的感覺，像現在很多車也紛紛換成數位儀表板，空調也漸漸改成整合在車機的觸控式，還有排檔也朝向線傳排檔發展了。
不一樣真的就是爽😍
我是前307車主，寶獅的底盤是好到有口碑，整體對抑制碎震很棒，即時少了幾片下護板，底盤平整還是到位。法國人造車的邏輯跟德國人不太一樣，有自己的一套，喜歡寶獅的人通常有很相似的調調。
但浪漫到雞肋，年份到小毛病就來
@@rnan00011 bmw也是年份到毛病一堆 要好顧只能日本車
謝謝您的支持
@@honopq 摸過T牌的車門跟後車廂，被那種輕盈的手感嚇到，真罐頭車是也！根本用命換省油
可能版主對寶獅不太了解，40年前寶獅可說是耐力賽上的連霸主，尤其504在一場耐力賽(耐力賽都在沙漠舉行)中引擎水箱爆開，但504依然完成整個耐力賽成績優異且引擎無損，因此504 擁有「沙漠之王」的美譽，不僅是因為在非洲地區的生產期相當長，同時其高穩定性也讓它在惡劣環境下依舊能夠生存。80年代台灣羽田代理進口及國產，因沒有維修人才而使得寶獅車主在購入新車後一直維修到報廢(本人在1992年購入405開了5年)，很多車主與我面臨同樣的問題，因此寶獅的風評不佳，並不是冷門......!附註:它的懸吊設計從早期至今不變，依然讓人舒適，尤其煞車時車身會下壓很有貼地感
我是2.0柴油GT車主，3008真的是一台非常優質的車，過彎以及加速的操控性真的非常好
謝謝分享
後避震器 那二個饅頭，是為了 避免觸底的一緩衝零件。法系車應該都有✌️ Citroen車主上
3008是第一台榮獲car of the year年度風雲車的SUV 光是這項殊榮就打敗當年所有全世界参賽車輛，在台灣是冷門車因為總代理太弱沒在行銷，大股東技嘉科技也不是懂車的人，不肯花錢行銷曝光率低當然很多人不知道這台車可悲吧！3008在歐洲賣到爆，懂車的人就會買沒買的人至少不會否定3008的優越性，標緻80年代開始就是RALLY拉力賽常勝軍，124年的造車工藝就是物超所值的保証。
2011年份 3008 1.6柴油車主，車不錯開，安靜。保養都在原廠，沒什麼大狀況；不過有兩次道路救援而換過兩隻噴油嘴。感謝新車拆解，果然歐洲年度風雲車沒白拿
想請教有同款車的＂含氧感知器＂的相關知識訊息嗎？
@@carolwanling 不知道耶
謝謝車主提供愛車造福全國觀眾，很棒的車，很棒的影片👍
讚讚!!!
說明可以再加強一下，防撞鋼樑應該看鋼樑長度和整車車寬佔比是多少，而且3008前防撞鋼樑後面支架是六角形的，比一般常見的正方形結構還要強！這些都是小細節阿
謝謝補充
本人目前依然在開1997年的寶獅406(香檳色)，就是喜歡法國車的獨特品味！
寶獅先讚一個，寶獅真的是很棒省又油、安全、獨特性、力與美的結合
也中獅毒了嗎?
一般金屬件在折彎處打折痕是增加補強肋，可以增加整支鋼樑的強度，更不易變形。鋼樑本身已經是一體成形，加上那厚度，強度其實很強了，居然還打折痕，非常講究!
謝謝你的補充~
那不是一體成型，是鋁擠成型加焊接ㄩ
簡單點解釋就是當撞擊時有折痕可以將撞擊力量導向到較不傷害到內車室乘客區，前寶獅的車子有很多蜂巢式的防撞板。
感謝您的留言，歡迎按讚、訂閱加分享!
前、後防撞鋼樑都是鋁合金，引勤蓋葉子板也是鋁合金，搭配愛信AT，這價格CP值超高！
有操控、有安全、有品味
讚
他是gt line不是gt。19年前6速 169萬。19年後175萬變8速。2.0gt 是柴油，還有雙層隔音玻璃，香氛 按摩椅 全車隔音都有強化
正確 2020 8AT 3008GT 滿意的車主路過
感謝您的留言~歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺多多觀看我們的影片
我也是3008 車主 ，新車這樣拆看了有點心疼～ 非常感謝這位獅友的分享
若拆壞了，就可順理成章換成 508SW 了。
寳獅車吸晴，5008 508sw很美，但那價位動力和配備地瓜cp值又更高還有四驅，還有那小到不行的展間又讓人擔心起後勤保養...
光Logo就不會挑福斯了XD
好開的程度絕對讓你驚喜，邊開邊笑，讓你很開心的一台車，超越其他車廠好幾個世代
選配抓地力系統就夠用了，雙離合的走走停停難開，獅子的AT好
真的不建議您買,我就是喜歡獅子的稀有性,5008車主路過
我擁有7.5GTi及5008GT，有時展間大好看，不保證維修保養技術，我擔心VW比寶獅還多！
謝謝您的介紹，讓我們有機會看看真實的內在09年308 2.0車主路過，320K持續服務中，開起來跟新車差不多
同為 Peugeot 車主來說，一直很喜愛 Peugeot 的操控感。
愛上
第一次聽你解說，節奏速度挺棒的，只是希望駕駛的部份，可以多一些測試與分享，畢竟這些都是寶獅的特色（雖然主持人在說的部份有分析及分享，但如有影片會更棒），不懂的地方就說不懂，這點我也挺欣賞！建議可以在一些評比放些同級車，不過很感謝主持人盡量以客觀及對寶獅陌生地方提出分享，再次感謝田兄願意貢獻！！
謝謝您的支持哦
這台車你要去試試他各種操駕極限，你會有更多的驚喜
驚喜包嗎?
有一次我開進一個90度的彎道，想試一下跟轎車側傾差異，沒想到在一定的傾斜之後，身體居然就定住了，好像有一道隱形的牆替你擋住身體，而不是繼續往車門貼，真是太神了，過彎信心度跟以前手排405完全不一樣。
有peugeot先給一個讚!!
讚起來
感謝車主大方分享愛車😊 新世代的3008 😍😍😍
2019 GT Line+ 1.6 底盤平整化除了引擎下護板自購外，其餘都有原廠平整化護板，所以每個時段出廠的有點不一樣。
謝謝您的補充
同是3008車主路過.感謝獅兄大方分享~~~~
同為3008車主，感謝獅兄分享
寶獅的車真的很有獨特的設計感，車體也滿粗勇紮實的👍
真的
折痕預留撞擊潰縮軌跡不同方的向力也會朝預期的方向去
專業解答~ 小編給你一個讚!!
法國車的特色就是底盤設計，讓車主在高速過彎的安心感！206S16
後輪避震彈簧旁白色的就是所謂的饅頭
謝謝您的支持及分享~~
補助說明一下，在約12分40秒處，選購電動尾門的價格是四萬元，影片講的十幾萬元是套餐方案，包含電動尾門與其它的配備。
謝謝您~
3008真的帥炸 內裝真的很像戰鬥機真的想把Vitara給賣了
😂😂😂
雖然我們家不是寶獅 是開雪鐵龍的布丁狗 休旅車來講 底盤真的很穩 過灣很順
路上好多布丁狗😂，銷售也是3008+5008的兩倍
大前年，我在土耳其開過柴油版的3008；沒有太多電子配件；但感覺挺好！不過路況沒有什麼急轉灣或過窄的。之前在美國朋友買505的都罵個不停。常開2014買二手的 2004年 Peugeot 206C （35000 公里，估計之前車主很少開看座位皮件很新應該沒有改里程表） 去花蓮；尤其不走蘇花改時。但是前年汽油泵在國5進坪林隧道前罷工了！！
謝謝你的分享
太棒了，感謝有人提供，讓我更深入瞭解。
車主讚讚的
路上看到 PEUGEOT 會回頭看好幾眼, 欣賞法國人大膽與時尚感的車型設計, 不過買車會再回歸, 養車與保養便利性的考亮點.
保養一次才3000多...很貴嗎？
Hello, any new video for 3008 / 2018 and how to remove the rear seat to replace the fuel filter? Thank you
獅子帶給駕駛者體驗超過本身價值，開在路上很輕鬆愜意的!換成連續彎道的山路時又行雲流水說到後勤其實有加入社團或群組不用太擔心，問一問就有厲害的修理廠了法系車最怕用常見車輛的維修方式去搞，會變成病獅
您也有中獅毒嗎?
@@AUTOSTAR 已經中了獅毒了，沒有解藥的那種!508SW又美又好開👍
真的 但是新世代的後勤 尤其電動化後 不知道台灣的能力夠不夠 前205 1.9GTI車主 被新E-208廣告燒到來問後勤能力的XDD
建議在有數值的地方，可以後製其他同型車款的數值在畫面旁邊，方便大家比較~
好的 收到
寶獅保養費還OK，沒有很貴！
完全認同! 而且保養起來費用真的不會差日系車多少,妥善率在2013年後真的不會比德系車差~
我只對原廠開瓶費有異見…
但外廠少數幾家會修呀！
真的好料
水
老闆你們有在維修寶獅嗎～謝謝
28:40 俗稱饅頭~ 避震行程緩衝塊~一般是做在桶身跟上座之間~
專業喔
2021年5008 的車主路過....獅子真的很不賴
謝謝分享，身為3008車主，這集非常實用啊👍
謝謝您的分享
1,2GT能有150P，不知道渦輪遲滯嚴不嚴重？市區平順如何？
门的宝利龙可以撕的，它是软的只要不粗暴的撕都能还原，Peugeot车还有很多实用功能。
很讚
感謝田先生！為寶獅發聲！！
請問3008與Tiguan二者的操控有何區別，法式與德式的底盤各有何特色？
我兩輛車都有連續開九小時過，（中間有上廁所吃飯。）高速公路、市區、山路都有。Tiguan中規中矩，地盤很穩很紮實沒有啥好挑剔。但如果跟3008比起來，3008過碎震的時候比較舒服，連續彎路的時候可以用滑的方式順順地進每個彎道。Tiguan如果要這樣做，會感覺車頭好像比較重，帶不過去，要減速，方向盤多打一些。但3008如果是高速彎遇到高速公路那種銜接縫（金屬的）後輪會給你撇一下，不熟悉的可能會ㄔㄨㄚˋ到😅，我比較喜歡3008，大灣小彎開完都會想說，誒剛剛那個灣我是否可以再快個5公里過灣。但Tiguan 就不會這樣想。以上報告。
如果過彎會撇，然後你還敢加速？神人啊！雖然是真的性能車，但是載的都是你重要的人，要注意安全啊。
vw車沒這麼有樂趣，隔音差異就明顯了，引擎震動也是明顯，內裝就甩了vw幾條街了
這個問題真的難倒小編了...先看一下有人分享的經驗再去做功課去
可以參考下面國外的麋路實測影片，3008的底盤及操控性真的很棒，m.bilibili.com/video/BV1mp4y1b7U3?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.34
摺痕可能是有撞擊導向功能
帥👍敲碗～希望可以看508 sw拆解
徵車友~
百萬等級最安全最省油 但賣最差的車
銷量也要看法國就只配給台灣幾台而已。話說回來，他銷量很好路上到處都是的話我也不買了。5008mpv車主
應該是銷售量保守 但賣到沒車而已
5008 suv看規配表後懸吊是『半拖曳臂』，不是扭力樑吧！
法國車是我的最愛
太棒了🤩
近年Peugeot越做越好看
我22年前曾經開過407，這幾天有預約試車3008，真的可以買嗎？
賓士GLA-200跟寶獅3008。都是我看上。要選哪一台？
希望一段時間明列拆解各車型品牌防撞.下護板.躁音.AEB30/50/70作動情形
感謝您的建議
這個車廠的車，設計組裝一流，但是不適合濕熱的台灣，維修的問題大過車子的問題，修壞的比較多，冷門車零件貴是一定的，好車不好養
我想說的是零件以原廠來說不見得比福斯貴喔，保養也是，我的308開了4年多，只遇到一次電系的問題
熱門車進口都貴啊，別拿牛頭牌假進口車來比
法國車都是被修壞的
@@勇達李-o5g PSA的零件其實很便宜了
3008真的帥
以前是306敞篷車主.........一年過保立刻刁車，維修超爛，開了八年報廢，一半以上時間都在顧路！
扭力樑在高速S彎 差異比較明顯
好專業....
其實很多人看到法國車 都會說 法式浪漫 其實法國車 只有漂亮勉強算浪漫 很多設計都是很實用均衡的搭配 過彎以及山路的體驗 實在是太好了 愛開車的車主會很難再選別的車德國車直線速度是比較快 但開起來沒有快感
獅子有毒，很難戒
我已經中毒了！獅兄😊
需要解毒劑嗎~
敲碗，想看現代土桑拆解，謝謝老闆
有收到會拆解喔
國產車的防撞樑如果是鋁的，大都只作ㄇ型而已，不會作口型的
很棒的一台車
请问这车颜色是 Amazonite Grey 吗?
這部份小編真的不知道呢....
我也能挑出賓士、BMW一堆缺點
在煩惱2008和3008要選哪一台，比較喜歡2008的外觀和內裝，但空間和性能(還有價錢XD)是3008比較好，好煩惱呀~
甜蜜的煩惱!不如來杰運選看看吧~
3008不會後悔
彎起來是施預力的概念嗎
依然滿意
車主好像電影演員 新警察故事裡面的
他蠻帥的
大哥您頭貼也好像我們某立委~
緊蹦保護！
讓男人女人們又愛又恨的獅子，家人的支持比任何重要，我家有隻河東獅，呵呵！
河東獅......
底盤沒做平整有點意外
小改款後的有平整化底盤，改款前的沒有有意外+1
@@clhsjake 請問新款平整化底盤含引擎下護板嗎？
我身高將近200坐起來應該很擠
那是因為你太高了~
大陆车主支持标致 话说台湾标致的二手保值率也比其他车厂低吗？这是为什么呢 按理说 同价位的紧凑型车 中级车 标致的用料都比诸如本田丰田大众要好的多 很费解
感謝支持
二手價跟容易脫手程度有關係，愈冷門價格愈差，因為不好賣。
最近有在看這台2022年式的本來在看Tiguan 但覺得路上一堆 真的很國民車
可見得賣得很好😁
真正的冷門車!可惜了獅爪說貓爪等等被嘴😝
這點真的該嘴一下
台灣人講究CP值，所以這樣的車子，在市場上是曲高和寡。
法系車魂～
PRIUS C 明明就是小型掀背油電車 跟中型房車有啥關係
感謝您的留言~歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺多多觀看我們的影片呦~
車主造福大眾
緩衝件。
對
3008車主+1
好車!
大飛不當藝人改行賣車~?
他是杰運梁朝偉
人家車主說的是Prius 4，不是C！
別人信賴普拿疼我信賴Peugeot
車主疯了
這種車很難伺，開過就知道了！
怎麼說
聽說~開快4年3008GT蠻好養的~上一部206開19年找對維修點也很好養
是會修的技師太少
還真的不會欸！ 法系車Citroen. 我開了3台 目前也還在服役，以前法系換BMW 小毛病一堆最後還是換回法系，一句話 舒服～ 下一台還是法系車
折三萬？被薛了啦😂😂
我想到梁朝偉
為什麼
@@AUTOSTAR 側臉眼神，跟梁朝偉有點神似，有帥到
大學修力學時，有教授說車體有時候，故意做摺痕或某處變薄，是為了應力集中引導，因為能量不滅定律，一個衝擊力來襲，有透過物理上形狀改變，來吸收衝擊力，也可以利用結構設計，將衝擊力引導去某處，bMW在引擎腳部分，就是這樣設計，在某些正面極高衝擊下，透過引擎往下掉，將衝擊力的方向往下帶，不要直接衝向駕駛艙，我的猜測是透過應力集中往摺痕，不要從固定點衝向車身主結構
好專業!謝謝你的補充~
給你一個讚,學到了一課
很棒，我也是这样想的。
防撞保險桿內的鋁合金橫樑，是擠型製造件（extrusion），鋁門窗即類似製程。擠製件原本是直的，再稍折彎成弧形曲線要求。這樣型態的構件常用在飛機零件設計，重量輕又高強度應力，顯見Peugeot設計精良。褶痕是適度預設的小瑕疵，當承受撞擊（impact load）發生時，希望在褶痕處產生應力集中，傾向較容易折彎變形，以控制潰縮在預期的方向，保障座艙安全，減少傷害。注意後保桿內鋁合金橫樑，擠製件橫斷面中肋，帶有弧度，就是為了潰縮吸收衝擊力。Peugeot應該很精確的設計分析應力和形變。
厲害👍小編長知識了
給你一個讚,學到了一課
感謝萬分
會開獅子的車主其實滿有個性的，不喜歡開制服車也不會在乎銷量與二手殘值，只享受每分每秒在道路上握著方向盤開著車時的愉悅感。
09年308SW車主路過。
小編腦子有畫面
"享受每分每秒在道路上握著方向盤開著車時的愉悅感"，這句不也是適用在每個品牌車主身上！開米獎的開賓士的開人馬一體的開四環星的開雷克薩斯的開狗夫雞踢哀的開特濕拉的......這些品牌車主難道都沒個性嗎？？？
@@小偉偉-k7b 真的是很沒個性，都是屁性
我們家母獅子下訂3008紅色頂規！😎
會開獅子的基本上擁有一個不屑於世俗眼光的靈魂，在別人眼裡會是怪咖，但是只有我們自己懂自己。昨天停路邊被另外一隻獅子叭叭打招呼的路過.....
我大概是最老的留言者了！我的是1990年309GTi，XU9引擎規格很普通 ：SOHC1905cc長衝程8氣門，拖曳臂後懸吊配扭力彈簧頗罕見，但操控一流。我開了12年停在路邊，還有人在雨刷夾名片問我要不要賣？結果我就賣了！
謝謝車主田先生的分享！自己是3008 GT 柴油車主3年多。不要忘了這台車是2017歐洲風雲車，也是第一台SUV拿到這樣的殊榮！另外大小獎項也至少66個，也是好幾個歐洲國家的年度風雲車。所以能拿那麼多大獎一定有他的原因。當年也算是比較早採用數位儀表的車種，儀表板真的很酷。當年第一眼看到這台車就愛上了，也是等了半年才拿到車。3年多5萬公里目前車況都很優！每次上路看到與別人的就是不一樣就很爽！
當年剛出來的時候一些內裝設計真的有走在前面的感覺，像現在很多車也紛紛換成數位儀表板，空調也漸漸改成整合在車機的觸控式，還有排檔也朝向線傳排檔發展了。
不一樣真的就是爽😍
我是前307車主，寶獅的底盤是好到有口碑，整體對抑制碎震很棒，即時少了幾片下護板，底盤平整還是到位。
法國人造車的邏輯跟德國人不太一樣，有自己的一套，喜歡寶獅的人通常有很相似的調調。
但浪漫到雞肋，年份到小毛病就來
@@rnan00011 bmw也是年份到毛病一堆 要好顧只能日本車
謝謝您的支持
@@honopq 摸過T牌的車門跟後車廂，被那種輕盈的手感嚇到，真罐頭車是也！根本用命換省油
可能版主對寶獅不太了解，40年前寶獅可說是耐力賽上的連霸主，尤其504在一場耐力賽(耐力賽都在沙漠舉行)中引擎水箱爆開，但504依然完成整個耐力賽成績優異且引擎無損，因此504 擁有「沙漠之王」的美譽，不僅是因為在非洲地區的生產期相當長，同時其高穩定性也讓它在惡劣環境下依舊能夠生存。
80年代台灣羽田代理進口及國產，因沒有維修人才而使得寶獅車主在購入新車後一直維修到報廢(本人在1992年購入405開了5年)，很多車主與我面臨同樣的問題，因此寶獅的風評不佳，並不是冷門......!
附註:它的懸吊設計從早期至今不變，依然讓人舒適，尤其煞車時車身會下壓很有貼地感
我是2.0柴油GT車主，3008真的是一台非常優質的車，過彎以及加速的操控性真的非常好
謝謝分享
後避震器 那二個饅頭，是為了 避免觸底的一緩衝零件。
法系車應該都有✌️ Citroen車主上
3008是第一台榮獲car of the year年度風雲車的SUV 光是這項殊榮就打敗當年所有全世界参賽車輛，在台灣是冷門車因為總代理太弱沒在行銷，大股東技嘉科技也不是懂車的人，不肯花錢行銷曝光率低當然很多人不知道這台車可悲吧！3008在歐洲賣到爆，懂車的人就會買沒買的人至少不會否定3008的優越性，標緻80年代開始就是RALLY拉力賽常勝軍，124年的造車工藝就是物超所值的保証。
2011年份 3008 1.6柴油車主，車不錯開，安靜。保養都在原廠，沒什麼大狀況；不過有兩次道路救援而換過兩隻噴油嘴。感謝新車拆解，果然歐洲年度風雲車沒白拿
想請教有同款車的＂含氧感知器＂的相關知識訊息嗎？
@@carolwanling 不知道耶
謝謝車主提供愛車造福全國觀眾，很棒的車，很棒的影片👍
讚讚!!!
說明可以再加強一下，防撞鋼樑應該看鋼樑長度和整車車寬佔比是多少，而且3008前防撞鋼樑後面支架是六角形的，比一般常見的正方形結構還要強！這些都是小細節阿
謝謝補充
本人目前依然在開1997年的寶獅406(香檳色)，就是喜歡法國車的獨特品味！
寶獅先讚一個，寶獅真的是很棒省又油、安全、獨特性、力與美的結合
也中獅毒了嗎?
一般金屬件在折彎處打折痕是增加補強肋，可以增加整支鋼樑的強度，更不易變形。
鋼樑本身已經是一體成形，加上那厚度，強度其實很強了，居然還打折痕，非常講究!
謝謝你的補充~
那不是一體成型，是鋁擠成型加焊接ㄩ
簡單點解釋就是當撞擊時有折痕可以將撞擊力量導向到較不傷害到內車室乘客區，前寶獅的車子有很多蜂巢式的防撞板。
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謝謝您的支持
有操控、有安全、有品味
讚
他是gt line
不是gt。19年前6速 169萬。19年後175萬變8速。2.0gt 是柴油，還有雙層隔音玻璃，香氛 按摩椅 全車隔音都有強化
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我也是3008 車主 ，新車這樣拆看了有點心疼～ 非常感謝這位獅友的分享
謝謝您的支持
若拆壞了，就可順理成章換成 508SW 了。
寳獅車吸晴，5008 508sw很美，但那價位動力和配備地瓜cp值又更高還有四驅，還有那小到不行的展間又讓人擔心起後勤保養...
光Logo就不會挑福斯了
XD
好開的程度絕對讓你驚喜，邊開邊笑，讓你很開心的一台車，超越其他車廠好幾個世代
選配抓地力系統就夠用了，雙離合的走走停停難開，獅子的AT好
真的不建議您買,我就是喜歡獅子的稀有性,5008車主路過
我擁有7.5GTi及5008GT，有時展間大好看，不保證維修保養技術，我擔心VW比寶獅還多！
謝謝您的介紹，讓我們有機會看看真實的內在
09年308 2.0車主路過，320K持續服務中，開起來跟新車差不多
同為 Peugeot 車主來說，一直很喜愛 Peugeot 的操控感。
愛上
第一次聽你解說，節奏速度挺棒的，只是希望駕駛的部份，可以多一些測試與分享，畢竟這些都是寶獅的特色（雖然主持人在說的部份有分析及分享，但如有影片會更棒），不懂的地方就說不懂，這點我也挺欣賞！建議可以在一些評比放些同級車，不過很感謝主持人盡量以客觀及對寶獅陌生地方提出分享，再次感謝田兄願意貢獻！！
謝謝您的支持哦
這台車你要去試試他各種操駕極限，你會有更多的驚喜
驚喜包嗎?
有一次我開進一個90度的彎道，想試一下跟轎車側傾差異，沒想到在一定的傾斜之後，身體居然就定住了，好像有一道隱形的牆替你擋住身體，而不是繼續往車門貼，真是太神了，過彎信心度跟以前手排405完全不一樣。
有peugeot先給一個讚!!
讚起來
感謝車主大方分享愛車😊 新世代的3008 😍😍😍
謝謝您的支持
2019 GT Line+ 1.6 底盤平整化除了引擎下護板自購外，其餘都有原廠平整化護板，所以每個時段出廠的有點不一樣。
謝謝您的補充
同是3008車主路過.感謝獅兄大方分享~~~~
同為3008車主，感謝獅兄分享
謝謝您的支持
寶獅的車真的很有獨特的設計感，車體也滿粗勇紮實的👍
真的
折痕預留撞擊潰縮軌跡
不同方的向力也會朝預期的方向去
專業解答~ 小編給你一個讚!!
法國車的特色就是底盤設計，讓車主在高速過彎的安心感！206S16
後輪避震彈簧旁白色的就是所謂的饅頭
謝謝您的支持及分享~~
補助說明一下，在約12分40秒處，選購電動尾門的價格是四萬元，影片講的十幾萬元是套餐方案，包含電動尾門與其它的配備。
謝謝您~
3008真的帥炸 內裝真的很像戰鬥機
真的想把Vitara給賣了
😂😂😂
雖然我們家不是寶獅 是開雪鐵龍的布丁狗 休旅車來講 底盤真的很穩 過灣很順
路上好多布丁狗😂，銷售也是3008+5008的兩倍
大前年，我在土耳其開過柴油版的3008；沒有太多電子配件；但感覺挺好！不過路況沒有什麼急轉灣或過窄的。之前在美國朋友買505的都罵個不停。
常開2014買二手的 2004年 Peugeot 206C （35000 公里，估計之前車主很少開看座位皮件很新應該沒有改里程表） 去花蓮；尤其不走蘇花改時。但是前年汽油泵在國5進坪林隧道前罷工了！！
謝謝你的分享
太棒了，感謝有人提供，讓我更深入瞭解。
車主讚讚的
路上看到 PEUGEOT 會回頭看好幾眼, 欣賞法國人大膽與時尚感的車型設計,
不過買車會再回歸, 養車與保養便利性的考亮點.
保養一次才3000多...很貴嗎？
Hello, any new video for 3008 / 2018 and how to remove the rear seat to replace the fuel filter? Thank you
獅子帶給駕駛者體驗超過本身價值，開在路上很輕鬆愜意的!
換成連續彎道的山路時又行雲流水
說到後勤其實有加入社團或群組不用太擔心，問一問就有厲害的修理廠了
法系車最怕用常見車輛的維修方式去搞，會變成病獅
您也有中獅毒嗎?
@@AUTOSTAR 已經中了獅毒了，沒有解藥的那種!508SW又美又好開👍
真的 但是新世代的後勤 尤其電動化後 不知道台灣的能力夠不夠 前205 1.9GTI車主 被新E-208廣告燒到來問後勤能力的XDD
建議在有數值的地方，可以後製其他同型車款的數值在畫面旁邊，方便大家比較~
好的 收到
寶獅保養費還OK，沒有很貴！
完全認同! 而且保養起來費用真的不會差日系車多少,妥善率在2013年後真的不會比德系車差~
我只對原廠開瓶費有異見…
但外廠少數幾家會修呀！
感謝您的留言~
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真的好料
水
老闆你們有在維修寶獅嗎～謝謝
28:40 俗稱饅頭~ 避震行程緩衝塊~一般是做在桶身跟上座之間~
專業喔
2021年5008 的車主路過....獅子真的很不賴
讚
謝謝分享，身為3008車主，這集非常實用啊👍
謝謝您的分享
1,2GT能有150P，不知道渦輪遲滯嚴不嚴重？市區平順如何？
门的宝利龙可以撕的，它是软的只要不粗暴的撕都能还原，Peugeot车还有很多实用功能。
很讚
感謝田先生！為寶獅發聲！！
謝謝您的支持
請問3008與Tiguan二者的操控有何區別，法式與德式的底盤各有何特色？
我兩輛車都有連續開九小時過，（中間有上廁所吃飯。）高速公路、市區、山路都有。Tiguan中規中矩，地盤很穩很紮實沒有啥好挑剔。但如果跟3008比起來，3008過碎震的時候比較舒服，連續彎路的時候可以用滑的方式順順地進每個彎道。Tiguan如果要這樣做，會感覺車頭好像比較重，帶不過去，要減速，方向盤多打一些。但3008如果是高速彎遇到高速公路那種銜接縫（金屬的）後輪會給你撇一下，不熟悉的可能會ㄔㄨㄚˋ到😅，我比較喜歡3008，大灣小彎開完都會想說，誒剛剛那個灣我是否可以再快個5公里過灣。但Tiguan 就不會這樣想。以上報告。
如果過彎會撇，然後你還敢加速？神人啊！雖然是真的性能車，但是載的都是你重要的人，要注意安全啊。
vw車沒這麼有樂趣，隔音差異就明顯了，引擎震動也是明顯，內裝就甩了vw幾條街了
這個問題真的難倒小編了...先看一下有人分享的經驗再去做功課去
可以參考下面國外的麋路實測影片，3008的底盤及操控性真的很棒，
m.bilibili.com/video/BV1mp4y1b7U3?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.34
摺痕可能是有撞擊導向功能
謝謝您的支持
帥👍
敲碗～希望可以看508 sw拆解
徵車友~
百萬等級最安全最省油 但賣最差的車
謝謝您的支持
銷量也要看法國就只配給台灣幾台而已。話說回來，他銷量很好路上到處都是的話我也不買了。
5008mpv車主
應該是銷售量保守 但賣到沒車而已
5008 suv看規配表後懸吊是『半拖曳臂』，不是扭力樑吧！
謝謝您的補充
法國車是我的最愛
太棒了🤩
謝謝您的支持
近年Peugeot越做越好看
謝謝您的支持
我22年前曾經開過407，這幾天有預約試車3008，真的可以買嗎？
賓士GLA-200跟寶獅3008。都是我看上。要選哪一台？
希望一段時間明列拆解各車型品牌防撞.下護板.躁音.AEB30/50/70作動情形
感謝您的建議
這個車廠的車，設計組裝一流，但是不適合濕熱的台灣，維修的問題大過車子的問題，修壞的比較多，冷門車零件貴是一定的，好車不好養
我想說的是零件以原廠來說不見得比福斯貴喔，保養也是，我的308開了4年多，只遇到一次電系的問題
謝謝您的支持
熱門車進口都貴啊，別拿牛頭牌假進口車來比
法國車都是被修壞的
@@勇達李-o5g PSA的零件其實很便宜了
3008真的帥
讚
以前是306敞篷車主.........一年過保立刻刁車，維修超爛，開了八年報廢，一半以上時間都在顧路！
扭力樑在高速S彎 差異比較明顯
好專業....
其實很多人看到法國車 都會說 法式浪漫
其實法國車 只有漂亮勉強算浪漫
很多設計都是很實用均衡的搭配
過彎以及山路的體驗 實在是太好了
愛開車的車主會很難再選別的車
德國車直線速度是比較快 但開起來沒有快感
獅子有毒，很難戒
我已經中毒了！獅兄😊
需要解毒劑嗎~
敲碗，想看現代土桑拆解，謝謝老闆
有收到會拆解喔
國產車的防撞樑如果是鋁的，大都只作ㄇ型而已，不會作口型的
很棒的一台車
讚
请问这车颜色是 Amazonite Grey 吗?
這部份小編真的不知道呢....
我也能挑出賓士、BMW一堆缺點
在煩惱2008和3008要選哪一台，比較喜歡2008的外觀和內裝，但空間和性能(還有價錢XD)是3008比較好，好煩惱呀~
甜蜜的煩惱!不如來杰運選看看吧~
3008不會後悔
彎起來是施預力的概念嗎
謝謝您的支持
依然滿意
車主好像電影演員 新警察故事裡面的
他蠻帥的
大哥您頭貼也好像我們某立委~
緊蹦保護！
讓男人女人們又愛又恨的獅子，家人的支持比任何重要，我家有隻河東獅，呵呵！
河東獅......
底盤沒做平整有點意外
謝謝您的支持
小改款後的有平整化底盤，改款前的沒有有意外+1
@@clhsjake 請問新款平整化底盤含引擎下護板嗎？
讚
謝謝您的支持
我身高將近200坐起來應該很擠
那是因為你太高了~
大陆车主支持标致 话说台湾标致的二手保值率也比其他车厂低吗？
这是为什么呢 按理说 同价位的紧凑型车 中级车 标致的用料都比诸如本田丰田大众要好的多 很费解
感謝支持
二手價跟容易脫手程度有關係，愈冷門價格愈差，因為不好賣。
最近有在看這台2022年式的
本來在看Tiguan 但覺得路上一堆 真的很國民車
可見得賣得很好😁
真正的冷門車!可惜了
獅爪說貓爪等等被嘴😝
謝謝您的支持
這點真的該嘴一下
台灣人講究CP值，所以這樣的車子，在市場上是曲高和寡。
法系車魂～
PRIUS C 明明就是小型掀背油電車 跟中型房車有啥關係
感謝您的留言~
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車主造福大眾
真的
緩衝件。
對
3008車主+1
好車!
大飛不當藝人改行賣車~?
他是杰運梁朝偉
人家車主說的是Prius 4，不是C！
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別人信賴普拿疼
我信賴Peugeot
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車主疯了
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這種車很難伺，開過就知道了！
怎麼說
聽說~
開快4年3008GT蠻好養的~上一部206開19年找對維修點也很好養
是會修的技師太少
還真的不會欸！ 法系車Citroen. 我開了3台 目前也還在服役，以前法系換BMW 小毛病一堆最後還是換回法系，一句話 舒服～ 下一台還是法系車
折三萬？被薛了啦😂😂
謝謝您的支持
我想到梁朝偉
為什麼
@@AUTOSTAR 側臉眼神，跟梁朝偉有點神似，有帥到