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京商純正タイヤで走行してくれているのが、とても参考になりました。
扶桑はホイールが小さくてタイヤが大きいマッチョな四駆ディテールが好きなんですが、何故かミニッツ系のカスタムパーツとして出ている物はホイールがデカくてタイヤが薄いVIPカーみたいなものばかりだったりするんですよね・・・。純正タイヤのグリップも悪くは無いので、そのまま変更せず使っています。
1年も前の動画で覚えてないかもしれないですけど、オイルは何番をどのくらい入れたんですか?
確か・・足回りの動きをなるべく阻害したくないという事で、#100か#150のサラサラオイルを入れた気がします。
@@fusoheavy ありがとうございます🙌
私も使っていますが京商のオイルダンパーより安いし車高も調節出来てしまうので気に入っています。スプリングも2種類で使い分けできるしゆうことなし!
私もこのダンパーを使ってみて不満が全くないので良いパーツだと思います。ダンパーケースの色がちょっと派手なんで、黒ずくめクローラーにしたい人にはちょっと気になるポイントかも知れませんね~。
自分も社外ダンパーをいろいろ試しましたが、(京商オイルダンパー)オイル漏れが酷く、すぐ抜ける。(イーグル)耐久性に難あり?ダンパー作ってる途中で1本壊れました。(ヤーレーシング)見た目もいいしフリクションタイプなのでメンテが楽だが、ダンパーのストローク量が少ない。という個人的見解で、ノーマルダンパーにらじらぼさんの5mmリフトアップキットで落ち着いています。
ヤーレーシング製のフリクションタイプはイーグル製を買う前に購入して取り付けてみたんですが、ダンパーの直径が太くてステアリングを切るとタイヤと接触する為不採用になりましたね~(汗)。
かっこいいですねぇ〜ちなみに僕もラジコンは欲しいでも冬とか雨が降った時とかに遊べないしそれに1/10スケールのクローラーが欲しいけど中々高いし特に個人的にトラクサス trx-4が気になる商品でだけど良い金額するので僕も最初はこちらのミニッツ 4×4の購入を検討してます♪車種はこの初代ハイラックスサーフも良いしジムニーも中々かっこいいので迷っています…今日知りましたけど‼︎ミニッツ 4×4シリーズでランドローバーディフェンダー90が今月に発売されるらしいのでディフェンダーにしようと考えています^_^まぁ頑張って1/10も買えるように貯金しつつミニッツ 4×4のアップグレードも買ったらしたいですねぇ〜必ずダンパーとウエイト系は絶対付けたり変えたいです。
TRX-4やSCX10等アメリカ製の大型クローラーは大体強固な防水設計を取っているので、お勧めではあります。ただ値段が高いんですよね~。7万~10万します。1/10に拘りがある様であれば、タミヤのCC-02あたりから始めるのが良いかも知れませんね。更に予算を切り詰めるならWPL製のC24等がお勧めです。ミニッツ4×4もお勧めですが、サイズが小さい為にいじるとなると結構手間が掛かりますね~。私もミニッツのディフェンダーが欲しい~(笑)。
@@fusoheavy さん去年のこの時期にWPL製c24を買って持ってました‼︎確かに最近タミヤのcc02も気になる商品が出るのですが…それはやはり新型フォードブロンコですねぇ〜ただcc02も購入の検討してますが‼︎まぁミニッツ 4×4は室内用として遊ぼうと思います😊1/10を買えたらcc02フォードブロンコを買います‼︎
最近CC-02もCC-01の焼き直しボディーばかりだったので、ようやく新型ボディーが出て少し活気づくかも知れませんね~。
@@fusoheavy さん そうですねぇ〜でも僕的にポリカボディーはあまり好みではないけど…今回のフォードブロンコは中々リアルで欲しいです♪買うならシューグーも買います。
ポリカはプラボディに比べるとモールドのシャープさには劣りますが、走行後の手入れが楽なんですよね(笑)。
奇麗に撮れてますね。見てるうちにミニッツ4×4欲しくなってきました。小さいけどカッチリしてる感じがします。以前買ったWPLのはヨロヨロな感じでした(´・ω・`)
有難うございます。ミニッツ4X4いいラジコンですよ。コンパクトながら足の動きも良く、トルクもあり、ボディーもリアル。ノーマルでもスケールクローラとして第一線級の性能を持っています。・・・・が!、部品が小さいので整備性は悪いですね。まあこれはしょうが無いんですが。WPL製はパーツ構成は本格的なんですが、ありとあらゆる場所に安価な材質を使っているのでせめて動きのいいサスとトルクの強いモーターに変えれば結構楽しめるクローラーになるかも知れませんね~。
@@fusoheavy お財布事情と相談の上 購入検(`・ω・´)ゞ
買うのはお勧めしませんね~、ハマる恐れがあるので(逆プッシュ)。
京商純正タイヤで走行してくれているのが、とても参考になりました。
扶桑はホイールが小さくてタイヤが大きいマッチョな四駆ディテールが好きなんですが、何故かミニッツ系のカスタムパーツとして出ている物はホイールがデカくてタイヤが薄いVIPカーみたいなものばかりだったりするんですよね・・・。
純正タイヤのグリップも悪くは無いので、そのまま変更せず使っています。
1年も前の動画で覚えてないかもしれないですけど、オイルは何番をどのくらい入れたんですか?
確か・・足回りの動きをなるべく阻害したくないという事で、#100か#150のサラサラオイルを入れた気がします。
@@fusoheavy ありがとうございます🙌
私も使っていますが京商のオイルダンパーより安いし車高も調節出来てしまうので気に入っています。スプリングも2種類で使い分けできるしゆうことなし!
私もこのダンパーを使ってみて不満が全くないので良いパーツだと思います。ダンパーケースの色がちょっと派手なんで、黒ずくめクローラーにしたい人にはちょっと気になるポイントかも知れませんね~。
自分も社外ダンパーをいろいろ試しましたが、
(京商オイルダンパー)
オイル漏れが酷く、すぐ抜ける。
(イーグル)
耐久性に難あり?ダンパー作ってる途中で1本壊れました。
(ヤーレーシング)
見た目もいいしフリクションタイプなのでメンテが楽だが、ダンパーのストローク量が少ない。
という個人的見解で、ノーマルダンパーにらじらぼさんの5mmリフトアップキットで落ち着いています。
ヤーレーシング製のフリクションタイプはイーグル製を買う前に
購入して取り付けてみたんですが、ダンパーの直径が太くて
ステアリングを切るとタイヤと接触する為不採用になりましたね~(汗)。
かっこいいですねぇ〜ちなみに僕もラジコンは欲しいでも冬とか雨が降った時とかに遊べないしそれに1/10スケールのクローラーが欲しいけど中々高いし特に個人的にトラクサス trx-4が気になる商品でだけど良い金額するので僕も最初はこちらのミニッツ 4×4の購入を検討してます♪車種はこの初代ハイラックスサーフも良いしジムニーも中々かっこいいので迷っています…今日知りましたけど‼︎ミニッツ 4×4シリーズでランドローバーディフェンダー90が今月に発売されるらしいのでディフェンダーにしようと考えています^_^まぁ頑張って1/10も買えるように貯金しつつミニッツ 4×4のアップグレードも買ったらしたいですねぇ〜必ずダンパーとウエイト系は絶対付けたり変えたいです。
TRX-4やSCX10等アメリカ製の大型クローラーは
大体強固な防水設計を取っているので、
お勧めではあります。ただ値段が高いんですよね~。7万~10万します。1/10に拘りが
ある様であれば、タミヤのCC-02あたりから
始めるのが良いかも知れませんね。
更に予算を切り詰めるならWPL製のC24等が
お勧めです。ミニッツ4×4もお勧めですが、
サイズが小さい為にいじるとなると結構
手間が掛かりますね~。
私もミニッツのディフェンダーが欲しい~(笑)。
@@fusoheavy さん去年のこの時期にWPL製c24を買って持ってました‼︎確かに最近タミヤのcc02も気になる商品が出るのですが…それはやはり新型フォードブロンコですねぇ〜ただcc02も購入の検討してますが‼︎まぁミニッツ 4×4は室内用として遊ぼうと思います😊1/10を買えたらcc02フォードブロンコを買います‼︎
最近CC-02もCC-01の焼き直しボディー
ばかりだったので、ようやく新型ボディーが出て少し活気づくかも知れませんね~。
@@fusoheavy さん そうですねぇ〜でも僕的にポリカボディーはあまり好みではないけど…今回のフォードブロンコは中々リアルで欲しいです♪買うならシューグーも買います。
ポリカはプラボディに比べるとモールドのシャープさには劣りますが、走行後の手入れが楽なんですよね(笑)。
奇麗に撮れてますね。
見てるうちにミニッツ4×4欲しくなってきました。
小さいけどカッチリしてる感じがします。以前買ったWPLのはヨロヨロな感じでした(´・ω・`)
有難うございます。
ミニッツ4X4いいラジコンですよ。コンパクトながら足の動きも良く、トルクもあり、ボディーもリアル。ノーマルでもスケールクローラとして第一線級の性能を持っています。・・・・が!、部品が小さいので整備性は悪いですね。まあこれはしょうが無いんですが。WPL製はパーツ構成は本格的なんですが、ありとあらゆる場所に安価な材質を使っているのでせめて動きのいいサスとトルクの強いモーターに変えれば結構楽しめるクローラーになるかも知れませんね~。
@@fusoheavy
お財布事情と相談の上 購入検(`・ω・´)ゞ
買うのはお勧めしませんね~、
ハマる恐れがあるので(逆プッシュ)。