um dos melhores videos de moto turista, feito com a lendária Ténéré 600, gosto da marca e prefiro sem duvida as antigas!!! pra mim serão sempre as melhores!!!!
Obrigado por compartilhar sua experiência, eu estou querendo pegar uma xt600 z também para fazer viajens longas assim. O que sua garupa achou do conforto do banco? você fez alguma modificação? Tenho uma Himalayan 411 e minha namorada reclama um pouco do conforto em viajens com mais de 100km.
Obrigado pelo comentário! Sobre conforto, não é lá essas coisas, como o banco dela é simples e sem nível, tende sempre a "escorregar", há opções de bancos conforto que são melhores para os dois, mas a gente nunca se importou muito com isso, já fizemos batida de mil km e cansa, mas sobrevive! Hahaha Como usava baú, ele acaba virando um apoio para as costas que tbm ajudava.
Que legal. Estou terminando de restaura uma Ténéré 600 ano 90. Tenho altos sonhos de viagens, mas tenho medo pela idade da moto. Mas vendo seu vídeo, fiquei animado... SRS... parabéns...
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS se vc está restaurando é melhor ainda, pois já vai ter conhecimento geral do estado dá sua moto, então pode colocar ela na estrada tranquilo!! 😁😀 Obrigado por assistir!
Cuida bem desse monstro do deserto, logo mais vou ver se pego uma pra mim,gostei da xt600 mas a autonomia é pouca ,meu negócio é bigtrail com tanque gigante ,sua viagem foi demias parabéns .
Bruno Silva obrigado por assistir! Sobre a XTE, realmente autonomia faz a diferença, mas ela tem a opção de tanque maior, como da Gili de 22 litros, é uma saída. 😁
Quero minha super 750 ,sou louco por teneres , viajei com a 250 e foi incrível ,isso aos 21 anos num percurso longo dentro do país ,já tive experiência com quase todo tipo de motos ,so speed que não eas trails além de custom são minhas paixões ,a trail é moto pra td a tenere é mais imponente ainda. Parabéns pela moto.
Andrei Rubert Rodrigues com certeza é possível! As vezes as barreiras somos nós mesmos, precisamos nos incomodar com a segurança e fazer o que temos vontade! ;) Só planejar, que as coisas acontecem. Boa sorte e se puder compartilhe os momentos tb! Abraço.
rodrigo freitas Opa!!! Hahaha 'É nós' Fique a vontade, os vídeos não são o meu forte, as vezes me falta paciência pra editar. Obrigado por assistir, abraço.
Caraca, em 2020 eu vejo esse vídeo. Estou reformando uma Ténéré 600 e me motivo nesse vídeo, não quero ferorma-la para finais de semana mais sim pegar estrada. Parabéns amigo pela viagem e pela experiência adquirida na estrada. Uma curiosidade, como a moto se comportou, o que vc poderia me falar sobre ela?
Amigo já tive esta super motoca no passado, hoje vale a pena adquirir uma? Vc encontra tudo para ela, peças carenagem, consigo manter uma ainda melhor moto que a yamaha já fez, as motos hoje, muita tecnologia não curto, obrigado pela resposta, parabéns.
Alexandre Artilheiro vale a pena se vc tiver a sorte de pegar uma bem cuidada, do contrário vai gastar até acertar. Motor acha fácil as peças, carenagem já é meio difícil. É uma moto antiga, vai gastar um tempo, mas dá muito prazer em rodar com ela. Obrigado por assistir, abraço!
valeu pela dica e que sempre quis ter uma é por isso que estou comprando uma 1 ano antes e fazer pequenas viagens para conhecer a máquina melhor meu sonho e ter uma azul valeu irmão
Muitos sonham em fazer uma viagem dessas (inclusive eu) e vocês tornaram o sonho em realidade, PARABÉNS!!!! Em janeiro de 2016 subi as Cordilheiras até a divisa com o Chile, mas faltou tempo para ir adiante e precisei voltar.Toda a a viagem de vocês foi sensacional, mas o acampamento em 3:33 deve ter sido um dos melhores momentos. Desejo muitas outras viagens para vocês. Abraço.
Opa! Que logo possa voltar e terminar o seu roteiro... ;) Realmente o que foi vivido foi incrível e difícil de descrever, as surpresas fazem a viagem ser melhor. Obrigado por assistir! :D
Fala Ricardo, parabéns pelo vídeo e pela viagem. Top! Não sei se o teu roteiro era esse, mas em maio vou para o Peru e Bolivia. Quando eu sair de Coroico eu pretendo ir para a Isla Del Pescado para acampar. De lá vou para uyuni conhecendo os pontos turisticos do salar. Em Uyuni abasteço e pretendo seguir para Laguna Hedionda, Laguna Colorada e Laguna Verde (esta quase no Chile). Minha moto tem tenque de 24l e faz uns 17 por litro aqui no Brasil, no asfalto. Estou preocupado com essa parte de Uyuni até as Lagunas e depois voltar para Uyuni, pois vou embora por Santa Cruz de La Sierra até chegar a Corumbá. Podes me falar de autonomia nessa parte que te falei e sobre abastecimento lá nesses locais?
Alan Pereira Wiggers opa!! Beleza?! Nessa viagem fiz apenas Bolívia, Chile e Argentina. Sai de Uyuni com o tanque cheio e mais dois galões de 5 litros cada. 70 km depois a caminho da Reserva em San Cristóbal abasteci novamente. Já dentro da Reserva, consegui gasolina nos alojamentos da Laguna Colorada com os jipeiros. De San Cristóbal até a Laguna Colorada enchi o tanque com mais 10 litros. Passei pela Laguna Colorada, Termas de Polques, Sol de la Manana e Laguna Verde, Branca. Sai sentido San Pedro de Atacama e só lá usei os galões de gasolina que havia levado. Minha média ficou entre 15-16 km/l para esse trecho. A velocidade é reduzida e a altitude não me deixava passar dos 3,5 mil rpm. Se vc não vai ir para San Pedro de Atacama, irá voltar é melhor levar por garantia gasolina em algum galão, ao menos para chegar de volta na Laguna Colorada e conseguir gasolina. ;)
Boa ricardo bela viajem belas fotos meu parabéns. eu tenho uma tenere desse modelo gostaria de saber como fasso para adiquerir um protetor de tanque igual a este .
oiama nunes obrigado por assistir. Quem faz esses protetores é o João de Sorocaba, segue o e-mail dele: jjdsneto@gmail.com Fala que foi o Ricardo da Ténéré branca que indicou.... rsrsrs Valeu!!!
Olá Ricardo, como vai? Primeiramente meus parabéns por compartilhar esses momentos incríveis! O vídeo é excelente, e extremamente motivador (trila sonora é um show a parte)... Essa semana adquiri uma ano 90 azul 2gv também... Gostaria de saber a capacidade sobre o pesos na rabeta, quantos quilos no máximo você aconselha e, se fez algum reforço nessa parte do quadro. Mais uma vez, parabéns!
Muito obrigado pelo comentário Murilo e por assitir! Sobre peso... Nunca parei pra ver sobre, um amigo me deu os reforços de bagageiro e os suportes de baús laterais, feitos de forma artesanal e bem reforçados. Carreguei e muita coisa e por más estradas e nunca tive problemas, trincas ou coisas semelhantes. O bom mesmo é não abusar, tentar reduzir o possível, as vezes é 7m pouco difícil, mas necessário... Rsrsrs
A tenere600 e confiável para uma viagem dessa teve muito gastos com ela tipo muita manutenção sou apaixonado por essa moto vou comprar uma essa ano para viajar pelo Brasil ano que vem queria saber sua opinião vale👍
Arlei Martins sim e não... rsrsrs Digo, a moto é excelente e muito confiável. Porém, vc tem que conhecer a moto que tem, e quando vc compra uma moto usada e com mais de 20 anos, vc conhece ela? Com certeza não. Então, antes vc tem que saber e fazer a manutenção necessária para sair por aí, e até vc descobrir o que mais precisa, vc provavelmente vai ter gasto um bom dinheiro. A Ténéré, não é somente uma moto, vc precisa ter paixão por ela, pois se for agir por razão, provavelmente vc opta por outra moto. Obrigado por assistir, abraço.
Primeiramente parabéns pela viajem! Vi que vc usou uma barraca da Quechua, se não me engano uma QuickHiker.....poderia me passar sua opinião sobre ela? e o que achou de antofagasta? ficou muito tempo la?
Marcos Duarte beleza!? Obrigado por assistir!!! Vamos lá, a Quickhiker é a minha segunda barraca, antes tive uma Vênus da Guepardo. A Quickhiker é a barraca perfeita para o meu uso, pois para armar e desarmar é muito simples e rápido, em 1 ou 2 minutos eu já tenho ela pronta para entrar. Ela é auto portante, isso ajuda em locais com pisos ruins, não condensa nada! Não é extremamente quente dentro, tem boa ventilação e tão não é tão fria, julgo ótima para todas as situações, só não testei na neve ainda... Quando a minha estragar, vou fazer o possível para ter outra dela. Sobre Antofagasta, fiquei apenas dois dias, não pude aproveitar muito, mas gostei bastante, cidade tem boa estrutura, só não tinha um camping, pelo não pude ficar no único que havia pesquisado. Voltaria para conhecer melhor a cidade.
just saw it, great video! not boring at all, and the Tenere looks fully loaded. Nothing broke during the trip ? what kind of tires do you have on it, Michelin Anake Wild ? Bravo !
thank you so much for watching the video! Just had problems with the rear spokes, did not check and ended up breaking some already at the end of the trip. The tires are Heidenau K60
Salve Ricardo, tudo bem? Estou precisando do protetor de tanque e dos afastadores de alforges da tenere e não echo em lugar nenhum, quais você esta utilizando? Sera que ainda são fabricados? Abraço
Fala irmão blz cara eu tenho uma e toe organizando pra ir pra São Pedro do Atacama e antofogasta gostaria de saber como ela agiu na altitude por ser carburada e ter esses pistão enorme como ele foi nesse momento é minha única dúvida em ir com ela
Opa! Blzz!?! Então, sofreu um pouquinho... Passando dos 2500/3000 de altitude perde um pouco da potência e da umas engasgadas. Mas, no Chile vai sofrer mais nós Pasos, em San Pedro é mais tranquilo.
Como foi a questão do carburador na altitude ? E por se tratar de uma moto mais antiga, quais as medidas precatórias que vc tomou ? Tenho uma XT 600e muito parecida com sua Tenere, e fico preocupado com parte elétrica e carburador. Quero muito fazer essa mesma viagem com minha XT 98.
Obrigado por assistir e comentar! Rafael, sofri um pouco nas altitudes, tentava regular pelo parafuso da mistura, mas não adiantava. Até as injetadas, já fiz altitude com injetada tbm, perde potência. O que pode melhorar o consumo e performance na altitude é a troca dos gicles, mas aí o trabalho de montar e desmontar carburador quando passar dos 3 mil metros de altitude, talvez não valha tanto a pena assim, sofri um pouquinho mais no Paso Jama, pois é asfalto e na teoria era pra desenvolver mais velocidades, mas a altitude e perda de potência não deixou, mas nada que atrase ou atrapalha tanto assim, vai na calma que chega. Na Bolívia é paciência, curvas e mais curvas e quando pega aquele caminhão na frente é esperar a oportunidade para ultrapassar... Hehe Na reserva Eduardo Avaroa, fui na calma, então nem senti tanto a perda da potência. De resto é uma boa revisão, relação e pneus novos e vai. Recomendo levar aquela bateria para dar start, caso tenha dificuldade na partida a frio, usei algumas vezes, quando estive na altitude e tinha que sair bem cedo e estava frio congelante. No mais é isso aí...
foi a viagem que eu queria ter feito quando fui por lá. Infelizmente não tava de moto :( Foi dificil arranjar lugar pra acampar enquanto tava lá? o frio n bateu muito não? To vendo se faço a viagem novamente, de moto dessa vez, com um amigo meu.
Lucas Araújo não tivemos difícil em arrumar lugar para acampar, somente nos grandes centros da Bolívia, no caso Sucre, que ficamos em Hostel. Na cidade de Uyuni, ficamos em Hostel também, pois não havia camping, acampamos na Isla incahuasi, também foi tranquilo, San Pedro de Atacama, está cheia de camping's também, então é bem tranquilo. Obrigado por assistir, abraço!
parabéns pela viagem. não sei se é indiscreto perguntar, mais vai lá... gostaria de saber qual o custo estimado para uma viagem dessa, qual a km percorrida e quantos dias foram aproveitados. " nem preciso falar que tô programando uma dessas né...kkkk . tenho uma 92 preta e roxa, pronta pró trecho, só falta esses "detalhes". obrigado.
Rapha Gaspar opa!!! Beleza!? Que nada, só perguntar que a gente faz o possível para responder! Então, uma conta básica que faço é 1 real por km rodado, tem dado certo... rsrsrs Tento ser o mais econômico possível, mas sem passar vontades. Nessa viagem foram 8,5 mil km em 26 dias. Fiz o cálculo mais ou menos em cima disso, gastos com gasolina, estadia e alimentação e sempre para mais e ter uma reserva para emergência. Obrigado por assistir, qualquer coisa é só perguntar. Abraço
Olá, Ricardo, blza? Sou de Presidente Prudente e estou planejando passar pelo Paso Hito Cajon em Abril/2018. Será que poderíamos conversar sobre o local? Parabéns pelo vídeo e um abraço!
Douglas De Lara só pelo vídeo acho que dá pra ter ideia se ela aguenta... rsrsrs manutenção é relativo a cilindrada dela, só um pouco mais difícil, pois não é qualquer um que entende, peças de reposição ainda se encontra.
E aí Ricardo, blz? Parabéns pelo canal! Meu pai acabou de adquirir um Tenere igual a sua. Estamos fazendo uma geral na moto e em breve estaremos na estrada. Me diga uma coisa, qual a autonomia da moto com um tanque e a média de consumo? Referente a capacidade do tanque, poderia me confirmar se são 23 litros? Abraço!
Opa! Beleza? A minha é o modelo 2VG, ela tem o tanque de 24 litros, a 2TY que é a de um farol tem o tanque de 23 litros. A autonomia depende de moto para moto, regulagens e mão do piloto. Mas, no geral se a moto estiver fazendo 17-18 na estrada, é uma boa média. Obrigado por assistir! Abraço
Fala mano, parabéns pela viagem. Cara tu moto ta beberrona heim... Eu tenho uma igual a sua ano 91, ela faz 18-20 na cidade (já fiz 17 mas tbm 21km/l) depende a mão, na estrada a 110km/h faço 23-25 km/l (23 engarupado e com alforges bau e tudo. A tua deve estar meio desregulada. Segue umas dicas que funcionou pra mim. Eu vi nas fotos que você anda com o giro beem baixo tipo 2-3 mil. Eu ando entre 3,5- 4,5 ganhei uns 1,5 a 2 km por litro na cidade. Coloquei uma vela de iridio e na minha tocada quase não uso freio (só se o transito parar de repente) Senão avanço uma marcha e uso freio a motor. Tipo 60 km/h é 3ª marcha ai se tiver uma lombada jogo a 4ª e deixo correr. Com essas dicas tu ganha 3 km por litro fácil.
Andrei Rubert Rodrigues toda moto com cilindrada acima de 500, a manutenção já fica mais cara, mas há alternativas. Como ela compartilha muitas peças da XTE que foi produzida até 2004, ainda acha muita coisa. Peças de desgaste natural até que se encontra com certa facilidade e bons preços. Por se tratar de uma moto com mais idade, é necessário mais atenção.
T600 lenda etérna! Férias dos sonhos mesmo heim cara. Me diz uma coisa, o galão na lateral era água ou gasolina? Foram quantos km rodados? Parabéns pela viagem.
Nerito B. Junior. obrigado por assistir! Era gasolina, atravessei a Reserva Eduardo Avaroa na Bolívia, onde poderia percorrer até 450 km sem lugar para abastecer, como cheguei a andar até próximo dos 5 mil km de altitude, o consumo poderia variar muito, então não arrisquei. Mas, consegui gasolina com o pessoal dos jipes, então fiquei com uma reserva maior de combustível e tranquilo. No total foram +/- 8,5 mil km. Bolívia, Chile e Argentina.
Muito boa essa viagem hein amigo. Eu tbm tenho uma Tenere 92, logo pretendo sair do brasil com ela. Uma pergunta, como vc fez pra resolver o 'problema' da altitude e a carburação?
Vagner, Blz?! Então, eu sofri um pouco, levei chave de regulagem de ar, mas não resolveu muito, optei por tirar o filtro de ar e colocar meia calça, onde fiz isso a moto rendeu mais e conseguia chegar aos 100 km/h. Agora, na Reserva Eduardo Avaroa na Bolívia, não teve jeito a moto não passava dos 3,5 mil rpm, mas tb a velocidade era bem reduzida, lá chegamos próximo dos 5 mil de altitude. No Paso de Jama, foi a mesma coisa, em trechos a moto não passava de 60 km/h, o negócio é paciência... Hahaha Depois que voltei me disseram que cebola dentro do filtro de ar ajuda na falta de ar, na próxima vez vou testar. Obrigado por assistir!!!
André Bezerra de Oliveira obrigado!!! Então, tenho 1,75 e fico na ponta dos pés. Mas, tem como abaixar um pouco a frente da suspensão e colocando aro 17 na traseira tb ganha um pouco, o resto na habilidade, talvez dê. O mais certo era pegar uma e fazer o teste. ;) Mais uma vez, obrigado por assistir! Em breve irá ter mais vídeos. Abraço.
André Bezerra de Oliveira eu tenho 1.67... isso as vezes depende do costume... e o peso também..rs eu tenho 57 kg... pode ir de tenere sem medo... apenas dê tempo para se acostumar...
Lord André Mano, sei que vc não me perguntou, mas como colega, vou te dizer. Eu acabei de comprar uma idêntica à essa do vídeo. Eu tenho 1m 76 cm e quase não coloco o pé no chão direito! É muito, muito, muito alta!!!!! Fico na ponta do pé, mesmo com os amortecedores no mínimo. Com sua altura, acho impossível meu irmão. Forte abraço.
Tenho 1,63m e uma Ténéré 92. abaixei a frente em 5cm só subindo a suspensão dianteira nas mesas. Coloquei um riser com pullback no guidão, Banco erê mais baixo e balança traseira da xt600 com aro 17. apoio um pé de cada vez no chão. Dá pra pilotar tranquilo, só fazer uns malabarismos!!!
Tenho 1.64 e 57kg e tenho Uma, tudo é costume, mal risco o pé no chão, não abaixei nada na moto, meu sofrimento é só a marcha ré kkk, as vezes pra estacionar preciso descer e empurrar de lado kkk, mas com essa altura não pensaria duas vezes
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS bateria perde carga? Se está perdendo há algum ponto de fuga no chicote elétrico, algum aterramento comprometido. Tem que ver se está perdendo carga ou não está carregando direito a bateria, sendo esse trabalho realizado em conjunto do estator e retificador.
Ricardo Ferreira acho q está velha mesmo. Ela está com uma bateria de jet. Mas acho muito caro. Vou trocar ela é testar. TB tenho usando ela diariamente. E de uma partida a outra, acho q não dá tempo de carregar.
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS tira a bateria da moto, verifica a tensão da bateria, de um dia para o outro verifica novamente, para saber se a bateria está perdendo mesmo.
Ricardo Ferreira fiz o teste e a bateria está perdendo carga. Olhei a data de fabricação..hshs. ela tem 9 anos. Hahaha. Me diz uma coisa. Qual bateria vc indicaria para uma moto igual a nossa?
Parabéns Ricardo! Ótimos momentos! Espero recolocar minha tenebrosa novamente pra viajar e também postar momentos bons assim como os seus... Uma pegunta: como vc conseguiu esse protetor de tanque? É item comercial ou vc que fez? Abraço!
Ghost Rider obrigado por assistir!! E coloca ela para rodar, que é o ela gosta!!! Hahaha Esse protetor é fabricado pelo João de Sorocaba, ele é um serralheiro que faz alguns serviços, se quiser consigo o email dele.
Andrei Rubert Rodrigues km não diz nada de como a no foi tratada. Tem que saber ao menos o histórico de manutenção, tem muita moto com pouco km e mal tratada. Se não tem conhecimento a fundo, a melhor coisa a se fazer é levar em um bom mecânico de confiança. A minha nem sei quantos km tem... rsrsrs
Thiago Granzoti esses baús são da Roncar de 33 litros, não são dos melhores, mas pelo custo quebram o galho, ainda mais se forem usados. Os suportes são artesanais adaptando os suportes da própria Roncar. Obrigado por assistir. Abraço.
Thiago Granzoti suportes são artesanais, feitos por serralheiro, só os encaixes do baú que são da própria Roncar que foram fixados nesse suporte artesanal.
Canal da Macaca obrigado por assistir!! Na verdade ando meio sem 'saco' para editar vídeos... rsrsrs Mas, obrigado assim mesmo! vou dar uma conferida lá!!
Como já dizia daVinci... A simplicidade é o auge da sofisticação.
Obrigado por assistir! Abraço.
um dos melhores videos de moto turista, feito com a lendária Ténéré 600, gosto da marca e prefiro sem duvida as antigas!!! pra mim serão sempre as melhores!!!!
Um ótimo vídeo, para a moto clássica das clássicas...
que legal alem do lugar ser lindo voçe levou a esposa ta parabens amigo !!!!! que viagem !!!!!!
missionario Cardoso obrigado por ter assistido!!!
Ótimo vídeo e trilha sonora!
Obrigado por assistir!!!
Um dos vídeos mais legais do UA-cam, sem falar na moto e na trilha sonora!
Valeu João Pedro! 👍
The best bike and the best music! What more do you need! Deep bow of respect!
Obrigado por compartilhar sua experiência, eu estou querendo pegar uma xt600 z também para fazer viajens longas assim. O que sua garupa achou do conforto do banco? você fez alguma modificação? Tenho uma Himalayan 411 e minha namorada reclama um pouco do conforto em viajens com mais de 100km.
Obrigado pelo comentário! Sobre conforto, não é lá essas coisas, como o banco dela é simples e sem nível, tende sempre a "escorregar", há opções de bancos conforto que são melhores para os dois, mas a gente nunca se importou muito com isso, já fizemos batida de mil km e cansa, mas sobrevive! Hahaha Como usava baú, ele acaba virando um apoio para as costas que tbm ajudava.
Que legal. Estou terminando de restaura uma Ténéré 600 ano 90. Tenho altos sonhos de viagens, mas tenho medo pela idade da moto. Mas vendo seu vídeo, fiquei animado... SRS... parabéns...
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS se vc está restaurando é melhor ainda, pois já vai ter conhecimento geral do estado dá sua moto, então pode colocar ela na estrada tranquilo!! 😁😀
Obrigado por assistir!
Pirei no seu Vídeo. .Parabéns a vcs três. ..Você, a corajosa da sua esposa, e claro..a vovózona Tenere..grande guerreira...
Parabéns amigo!!! Show!!! Deu ate vontade de pegar a motoca e sair por ai rs
Marcel Calheiros valeu!!! Obrigado por assistir, abraço.
Into the wild , trilha sonora fantástica
Cuida bem desse monstro do deserto, logo mais vou ver se pego uma pra mim,gostei da xt600 mas a autonomia é pouca ,meu negócio é bigtrail com tanque gigante ,sua viagem foi demias parabéns .
Bruno Silva obrigado por assistir!
Sobre a XTE, realmente autonomia faz a diferença, mas ela tem a opção de tanque maior, como da Gili de 22 litros, é uma saída. 😁
Quero minha super 750 ,sou louco por teneres , viajei com a 250 e foi incrível ,isso aos 21 anos num percurso longo dentro do país ,já tive experiência com quase todo tipo de motos ,so speed que não eas trails além de custom são minhas paixões ,a trail é moto pra td a tenere é mais imponente ainda. Parabéns pela moto.
Bruno Silva bom gosto!!! As ST750 são 'a moto'. Motor incrível. Talvez meu próximo passo... rsrsrs
Muito bom! Inspirador!
lucasfgatto1 obrigado por assistir! Abraço.
É meu sonho é dá patroa fazer uma viagem assim...teu vídeo me motivou mais!!!!!
Andrei Rubert Rodrigues com certeza é possível! As vezes as barreiras somos nós mesmos, precisamos nos incomodar com a segurança e fazer o que temos vontade! ;)
Só planejar, que as coisas acontecem. Boa sorte e se puder compartilhe os momentos tb! Abraço.
Tu tem Instagram?
Andrei Rubert Rodrigues só procurar por ricardoindoida :D
Muito bacana, 👍👍👍👍👍👍
Fala meu amigo! Sem querer achei seu canal aqui no UA-cam 😆 Sigo vc no Instagram. Bem, agora deixa eu assistir os outros vídeos!😂👍🏼
rodrigo freitas Opa!!! Hahaha
'É nós'
Fique a vontade, os vídeos não são o meu forte, as vezes me falta paciência pra editar.
Obrigado por assistir, abraço.
Poxa, que bacana, ir no Atacama com essa lenda!!!! Que bacana, gostei do pearl Jam
Valeu! Obrigado por ter assistido! 😉
Caraca, em 2020 eu vejo esse vídeo. Estou reformando uma Ténéré 600 e me motivo nesse vídeo, não quero ferorma-la para finais de semana mais sim pegar estrada. Parabéns amigo pela viagem e pela experiência adquirida na estrada.
Uma curiosidade, como a moto se comportou, o que vc poderia me falar sobre ela?
Amigo já tive esta super motoca no passado, hoje vale a pena adquirir uma? Vc encontra tudo para ela, peças carenagem, consigo manter uma ainda melhor moto que a yamaha já fez, as motos hoje, muita tecnologia não curto, obrigado pela resposta, parabéns.
Alexandre Artilheiro vale a pena se vc tiver a sorte de pegar uma bem cuidada, do contrário vai gastar até acertar. Motor acha fácil as peças, carenagem já é meio difícil. É uma moto antiga, vai gastar um tempo, mas dá muito prazer em rodar com ela. Obrigado por assistir, abraço!
valeu pela dica e que sempre quis ter uma é por isso que estou comprando uma 1 ano antes e fazer pequenas viagens para conhecer a máquina melhor meu sonho e ter uma azul valeu irmão
Muitos sonham em fazer uma viagem dessas (inclusive eu) e vocês tornaram o sonho em realidade, PARABÉNS!!!! Em janeiro de 2016 subi as Cordilheiras até a divisa com o Chile, mas faltou tempo para ir adiante e precisei voltar.Toda a a viagem de vocês foi sensacional, mas o acampamento em 3:33 deve ter sido um dos melhores momentos. Desejo muitas outras viagens para vocês. Abraço.
Opa! Que logo possa voltar e terminar o seu roteiro... ;)
Realmente o que foi vivido foi incrível e difícil de descrever, as surpresas fazem a viagem ser melhor.
Obrigado por assistir! :D
até o final do ano estarei comprando a minha tenere600 você me espirrou ainda mais valeu.
Arlei Martins obrigado por assistir! A moto é fantástica, vale a pena os gastos... rsrsrs
Abraço.
Parabéns pela viagem! Mano gostaria de troca rumas ideias com você sobre a tenere
arincosta obrigado por assistir!
Só mandar, no que puder ajudar será um prazer. Abraço.
Great video, lovely 3AJ, and excellent choice of music. Regards from Croatia :-)
Drazen Cika thanks for watching! Hug!!!
Parabéns pela maravilhosa trip, e pelas belas Imagens... Bons ventos!
Brunno Amâncio Marcos obrigado por assistir! Abraço.
Parabéns pelo vídeo, viagem incrível.
Lidiani Meirelles obrigado por ter assistido e gostado!!! :D
Muito legal a viagem quanto você gastou com toda a viagem
Jean Hering a minha última viagem ficou num custo de 1 real por km percorrido, foram aproximadamente 8500 mil km.
Obrigado por assistir, abraço!
parabéns ! muito linda e bela trilha sonora !
anderson37732 valeu, para combinar um pouco. .. rsrsrs
obrigado por ter assistido!
Fala Ricardo, parabéns pelo vídeo e pela viagem. Top! Não sei se o teu roteiro era esse, mas em maio vou para o Peru e Bolivia. Quando eu sair de Coroico eu pretendo ir para a Isla Del Pescado para acampar. De lá vou para uyuni conhecendo os pontos turisticos do salar. Em Uyuni abasteço e pretendo seguir para Laguna Hedionda, Laguna Colorada e Laguna Verde (esta quase no Chile). Minha moto tem tenque de 24l e faz uns 17 por litro aqui no Brasil, no asfalto. Estou preocupado com essa parte de Uyuni até as Lagunas e depois voltar para Uyuni, pois vou embora por Santa Cruz de La Sierra até chegar a Corumbá. Podes me falar de autonomia nessa parte que te falei e sobre abastecimento lá nesses locais?
Alan Pereira Wiggers opa!! Beleza?!
Nessa viagem fiz apenas Bolívia, Chile e Argentina.
Sai de Uyuni com o tanque cheio e mais dois galões de 5 litros cada. 70 km depois a caminho da Reserva em San Cristóbal abasteci novamente. Já dentro da Reserva, consegui gasolina nos alojamentos da Laguna Colorada com os jipeiros. De San Cristóbal até a Laguna Colorada enchi o tanque com mais 10 litros. Passei pela Laguna Colorada, Termas de Polques, Sol de la Manana e Laguna Verde, Branca. Sai sentido San Pedro de Atacama e só lá usei os galões de gasolina que havia levado. Minha média ficou entre 15-16 km/l para esse trecho. A velocidade é reduzida e a altitude não me deixava passar dos 3,5 mil rpm. Se vc não vai ir para San Pedro de Atacama, irá voltar é melhor levar por garantia gasolina em algum galão, ao menos para chegar de volta na Laguna Colorada e conseguir gasolina. ;)
Ricardo Ferreira valeu Ricardo. Já ajudou muito! 👍👍👍
Boa ricardo bela viajem belas fotos meu parabéns. eu tenho uma tenere desse modelo gostaria de saber como fasso para adiquerir um protetor de tanque igual a este .
oiama nunes obrigado por assistir. Quem faz esses protetores é o João de Sorocaba, segue o e-mail dele: jjdsneto@gmail.com
Fala que foi o Ricardo da Ténéré branca que indicou.... rsrsrs
Valeu!!!
Fez media de consumo? Video muito bom, parabéns!
Olá Ricardo, como vai? Primeiramente meus parabéns por compartilhar esses momentos incríveis! O vídeo é excelente, e extremamente motivador (trila sonora é um show a parte)... Essa semana adquiri uma ano 90 azul 2gv também... Gostaria de saber a capacidade sobre o pesos na rabeta, quantos quilos no máximo você aconselha e, se fez algum reforço nessa parte do quadro. Mais uma vez, parabéns!
Muito obrigado pelo comentário Murilo e por assitir!
Sobre peso... Nunca parei pra ver sobre, um amigo me deu os reforços de bagageiro e os suportes de baús laterais, feitos de forma artesanal e bem reforçados. Carreguei e muita coisa e por más estradas e nunca tive problemas, trincas ou coisas semelhantes. O bom mesmo é não abusar, tentar reduzir o possível, as vezes é 7m pouco difícil, mas necessário... Rsrsrs
Obrigado Ricardo! Abraço!!!
A tenere600 e confiável para uma viagem dessa teve muito gastos com ela tipo muita manutenção sou apaixonado por essa moto vou comprar uma essa ano para viajar pelo Brasil ano que vem queria saber sua opinião vale👍
Arlei Martins sim e não... rsrsrs
Digo, a moto é excelente e muito confiável. Porém, vc tem que conhecer a moto que tem, e quando vc compra uma moto usada e com mais de 20 anos, vc conhece ela? Com certeza não. Então, antes vc tem que saber e fazer a manutenção necessária para sair por aí, e até vc descobrir o que mais precisa, vc provavelmente vai ter gasto um bom dinheiro. A Ténéré, não é somente uma moto, vc precisa ter paixão por ela, pois se for agir por razão, provavelmente vc opta por outra moto.
Obrigado por assistir, abraço.
Como é a manutenção da moto? Tanto na viagem como no dia a dia? Tranquilo, acha peças?
so vi esse seu video agora.
PARABENS pela viagem realizada.
PARABENS pela conservaçao da tenere.
isso e para poucos e bons.
abraço.
afranio garcia lopes obrigado por assistir! Ela tá um pouquinho judiada, mas é por um bom motivo, realização de sonhos... rsrsrs
Abraço.
Massa ! Bons ventos !
Primeiramente parabéns pela viajem!
Vi que vc usou uma barraca da Quechua, se não me engano uma QuickHiker.....poderia me passar sua opinião sobre ela? e o que achou de antofagasta? ficou muito tempo la?
Marcos Duarte beleza!? Obrigado por assistir!!!
Vamos lá, a Quickhiker é a minha segunda barraca, antes tive uma Vênus da Guepardo. A Quickhiker é a barraca perfeita para o meu uso, pois para armar e desarmar é muito simples e rápido, em 1 ou 2 minutos eu já tenho ela pronta para entrar. Ela é auto portante, isso ajuda em locais com pisos ruins, não condensa nada! Não é extremamente quente dentro, tem boa ventilação e tão não é tão fria, julgo ótima para todas as situações, só não testei na neve ainda... Quando a minha estragar, vou fazer o possível para ter outra dela.
Sobre Antofagasta, fiquei apenas dois dias, não pude aproveitar muito, mas gostei bastante, cidade tem boa estrutura, só não tinha um camping, pelo não pude ficar no único que havia pesquisado. Voltaria para conhecer melhor a cidade.
just saw it, great video! not boring at all, and the Tenere looks fully loaded. Nothing broke during the trip ? what kind of tires do you have on it, Michelin Anake Wild ? Bravo !
thank you so much for watching the video! Just had problems with the rear spokes, did not check and ended up breaking some already at the end of the trip. The tires are Heidenau K60
Salve Ricardo, tudo bem? Estou precisando do protetor de tanque e dos afastadores de alforges da tenere e não echo em lugar nenhum, quais você esta utilizando? Sera que ainda são fabricados? Abraço
Po parabéns show de viagem 😎 eu e minha esposa fomos pro Uruguai e foi muito bom
Juba Elza que legal! Obrigado por assistir, abraço.
Que massa meu , parabéns Ténéré é lenda .
Wislan Mozer obrigado por assistir, abraço!
Super legal o vídeo a trilha sonora e a sua aventura, também temos uma tenere 88, compartilhei no meu face.
Angela Enriconi obrigado por ter assistido, essas Ténéré são danadas... hahaha
Boa tarde.. Que consumo ela fez amigo nessa viagem
Vídeo top demais
parabéns!!!
Show, ainda mais com Tenere. Demais.
Fala irmão blz cara eu tenho uma e toe organizando pra ir pra São Pedro do Atacama e antofogasta gostaria de saber como ela agiu na altitude por ser carburada e ter esses pistão enorme como ele foi nesse momento é minha única dúvida em ir com ela
Opa! Blzz!?! Então, sofreu um pouquinho... Passando dos 2500/3000 de altitude perde um pouco da potência e da umas engasgadas. Mas, no Chile vai sofrer mais nós Pasos, em San Pedro é mais tranquilo.
Como foi a questão do carburador na altitude ? E por se tratar de uma moto mais antiga, quais as medidas precatórias que vc tomou ? Tenho uma XT 600e muito parecida com sua Tenere, e fico preocupado com parte elétrica e carburador. Quero muito fazer essa mesma viagem com minha XT 98.
Obrigado por assistir e comentar! Rafael, sofri um pouco nas altitudes, tentava regular pelo parafuso da mistura, mas não adiantava. Até as injetadas, já fiz altitude com injetada tbm, perde potência. O que pode melhorar o consumo e performance na altitude é a troca dos gicles, mas aí o trabalho de montar e desmontar carburador quando passar dos 3 mil metros de altitude, talvez não valha tanto a pena assim, sofri um pouquinho mais no Paso Jama, pois é asfalto e na teoria era pra desenvolver mais velocidades, mas a altitude e perda de potência não deixou, mas nada que atrase ou atrapalha tanto assim, vai na calma que chega. Na Bolívia é paciência, curvas e mais curvas e quando pega aquele caminhão na frente é esperar a oportunidade para ultrapassar... Hehe Na reserva Eduardo Avaroa, fui na calma, então nem senti tanto a perda da potência. De resto é uma boa revisão, relação e pneus novos e vai. Recomendo levar aquela bateria para dar start, caso tenha dificuldade na partida a frio, usei algumas vezes, quando estive na altitude e tinha que sair bem cedo e estava frio congelante. No mais é isso aí...
@@ricardofsilva muito obrigado meu amigo. Parabéns mais uma vez 🛵🏍
foi a viagem que eu queria ter feito quando fui por lá. Infelizmente não tava de moto :(
Foi dificil arranjar lugar pra acampar enquanto tava lá? o frio n bateu muito não?
To vendo se faço a viagem novamente, de moto dessa vez, com um amigo meu.
Lucas Araújo não tivemos difícil em arrumar lugar para acampar, somente nos grandes centros da Bolívia, no caso Sucre, que ficamos em Hostel. Na cidade de Uyuni, ficamos em Hostel também, pois não havia camping, acampamos na Isla incahuasi, também foi tranquilo, San Pedro de Atacama, está cheia de camping's também, então é bem tranquilo. Obrigado por assistir, abraço!
parabéns pela viagem.
não sei se é indiscreto perguntar, mais vai lá... gostaria de saber qual o custo estimado para uma viagem dessa, qual a km percorrida e quantos dias foram aproveitados.
" nem preciso falar que tô programando uma dessas né...kkkk . tenho uma 92 preta e roxa, pronta pró trecho, só falta esses "detalhes".
obrigado.
Rapha Gaspar opa!!! Beleza!?
Que nada, só perguntar que a gente faz o possível para responder!
Então, uma conta básica que faço é 1 real por km rodado, tem dado certo... rsrsrs
Tento ser o mais econômico possível, mas sem passar vontades. Nessa viagem foram 8,5 mil km em 26 dias. Fiz o cálculo mais ou menos em cima disso, gastos com gasolina, estadia e alimentação e sempre para mais e ter uma reserva para emergência.
Obrigado por assistir, qualquer coisa é só perguntar. Abraço
Olá, Ricardo, blza?
Sou de Presidente Prudente e estou planejando passar pelo Paso Hito Cajon em Abril/2018.
Será que poderíamos conversar sobre o local?
Parabéns pelo vídeo e um abraço!
Paulo Veronezi fique a vontade! Qualquer dúvida, pode me mandar por e-mail. ricardoferreira089@gmail.com
Obrigado por assistir, abraço.
Top amigo, to querendo pegar uma Ténéré assim pra viajar pelo Brasil, o que me diz dela, aguenta tranquilo? consumo é alto? muita manutenção?
Douglas De Lara só pelo vídeo acho que dá pra ter ideia se ela aguenta... rsrsrs
manutenção é relativo a cilindrada dela, só um pouco mais difícil, pois não é qualquer um que entende, peças de reposição ainda se encontra.
E aí Ricardo, blz? Parabéns pelo canal! Meu pai acabou de adquirir um Tenere igual a sua. Estamos fazendo uma geral na moto e em breve estaremos na estrada. Me diga uma coisa, qual a autonomia da moto com um tanque e a média de consumo? Referente a capacidade do tanque, poderia me confirmar se são 23 litros? Abraço!
Opa! Beleza?
A minha é o modelo 2VG, ela tem o tanque de 24 litros, a 2TY que é a de um farol tem o tanque de 23 litros. A autonomia depende de moto para moto, regulagens e mão do piloto. Mas, no geral se a moto estiver fazendo 17-18 na estrada, é uma boa média. Obrigado por assistir! Abraço
Fala mano, parabéns pela viagem.
Cara tu moto ta beberrona heim... Eu tenho uma igual a sua ano 91, ela faz 18-20 na cidade (já fiz 17 mas tbm 21km/l) depende a mão, na estrada a 110km/h faço 23-25 km/l (23 engarupado e com alforges bau e tudo. A tua deve estar meio desregulada.
Segue umas dicas que funcionou pra mim. Eu vi nas fotos que você anda com o giro beem baixo tipo 2-3 mil. Eu ando entre 3,5- 4,5 ganhei uns 1,5 a 2 km por litro na cidade. Coloquei uma vela de iridio e na minha tocada quase não uso freio (só se o transito parar de repente) Senão avanço uma marcha e uso freio a motor. Tipo 60 km/h é 3ª marcha ai se tiver uma lombada jogo a 4ª e deixo correr.
Com essas dicas tu ganha 3 km por litro fácil.
EXELENTE VIDEO BROTHER
E as peças de manutenção? Acho com facilidade? São proibitivas?
Andrei Rubert Rodrigues toda moto com cilindrada acima de 500, a manutenção já fica mais cara, mas há alternativas. Como ela compartilha muitas peças da XTE que foi produzida até 2004, ainda acha muita coisa. Peças de desgaste natural até que se encontra com certa facilidade e bons preços. Por se tratar de uma moto com mais idade, é necessário mais atenção.
Beleza...A intenção é usar nos finais de semana e pra viagens
T600 lenda etérna! Férias dos sonhos mesmo heim cara. Me diz uma coisa, o galão na lateral era água ou gasolina? Foram quantos km rodados? Parabéns pela viagem.
Nerito B. Junior. obrigado por assistir!
Era gasolina, atravessei a Reserva Eduardo Avaroa na Bolívia, onde poderia percorrer até 450 km sem lugar para abastecer, como cheguei a andar até próximo dos 5 mil km de altitude, o consumo poderia variar muito, então não arrisquei. Mas, consegui gasolina com o pessoal dos jipes, então fiquei com uma reserva maior de combustível e tranquilo.
No total foram +/- 8,5 mil km. Bolívia, Chile e Argentina.
Muito boa essa viagem hein amigo. Eu tbm tenho uma Tenere 92, logo pretendo sair do brasil com ela. Uma pergunta, como vc fez pra resolver o 'problema' da altitude e a carburação?
Vagner, Blz?!
Então, eu sofri um pouco, levei chave de regulagem de ar, mas não resolveu muito, optei por tirar o filtro de ar e colocar meia calça, onde fiz isso a moto rendeu mais e conseguia chegar aos 100 km/h. Agora, na Reserva Eduardo Avaroa na Bolívia, não teve jeito a moto não passava dos 3,5 mil rpm, mas tb a velocidade era bem reduzida, lá chegamos próximo dos 5 mil de altitude.
No Paso de Jama, foi a mesma coisa, em trechos a moto não passava de 60 km/h, o negócio é paciência... Hahaha
Depois que voltei me disseram que cebola dentro do filtro de ar ajuda na falta de ar, na próxima vez vou testar.
Obrigado por assistir!!!
Valeu cara.....
Seu vídeo é sensacional, você acha que com 1.68mt consigo pilotar de boa uma tenere 600 ?
André Bezerra de Oliveira obrigado!!!
Então, tenho 1,75 e fico na ponta dos pés. Mas, tem como abaixar um pouco a frente da suspensão e colocando aro 17 na traseira tb ganha um pouco, o resto na habilidade, talvez dê. O mais certo era pegar uma e fazer o teste. ;)
Mais uma vez, obrigado por assistir! Em breve irá ter mais vídeos. Abraço.
André Bezerra de Oliveira eu tenho 1.67... isso as vezes depende do costume... e o peso também..rs eu tenho 57 kg... pode ir de tenere sem medo... apenas dê tempo para se acostumar...
Lord André Mano, sei que vc não me perguntou, mas como colega, vou te dizer. Eu acabei de comprar uma idêntica à essa do vídeo. Eu tenho 1m 76 cm e quase não coloco o pé no chão direito! É muito, muito, muito alta!!!!! Fico na ponta do pé, mesmo com os amortecedores no mínimo. Com sua altura, acho impossível meu irmão. Forte abraço.
Tenho 1,63m e uma Ténéré 92. abaixei a frente em 5cm só subindo a suspensão dianteira nas mesas. Coloquei um riser com pullback no guidão, Banco erê mais baixo e balança traseira da xt600 com aro 17. apoio um pé de cada vez no chão. Dá pra pilotar tranquilo, só fazer uns malabarismos!!!
Tenho 1.64 e 57kg e tenho Uma, tudo é costume, mal risco o pé no chão, não abaixei nada na moto, meu sofrimento é só a marcha ré kkk, as vezes pra estacionar preciso descer e empurrar de lado kkk, mas com essa altura não pensaria duas vezes
show de bola caju
Ricardo. Acabei de reformar uma Ténéré 600 90. Mas ando tendo problemas com a bateria, perde a carga muito rápido. Sabe tem algum macete ?
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS bateria perde carga? Se está perdendo há algum ponto de fuga no chicote elétrico, algum aterramento comprometido. Tem que ver se está perdendo carga ou não está carregando direito a bateria, sendo esse trabalho realizado em conjunto do estator e retificador.
Ricardo Ferreira acho q está velha mesmo. Ela está com uma bateria de jet. Mas acho muito caro. Vou trocar ela é testar. TB tenho usando ela diariamente. E de uma partida a outra, acho q não dá tempo de carregar.
ULISSES ELEODORO DOS SANTOS tira a bateria da moto, verifica a tensão da bateria, de um dia para o outro verifica novamente, para saber se a bateria está perdendo mesmo.
Ricardo Ferreira vou fazer isso
Ricardo Ferreira fiz o teste e a bateria está perdendo carga. Olhei a data de fabricação..hshs. ela tem 9 anos. Hahaha.
Me diz uma coisa. Qual bateria vc indicaria para uma moto igual a nossa?
cara coloca o retrovisor redondo
Lucca Vitor ainda não achei um retrátil redondo e de bom tamanho, os que tenho visto são muito pequenos.
Parabéns Ricardo! Ótimos momentos! Espero recolocar minha tenebrosa novamente pra viajar e também postar momentos bons assim como os seus...
Uma pegunta: como vc conseguiu esse protetor de tanque? É item comercial ou vc que fez?
Abraço!
Ghost Rider obrigado por assistir!!
E coloca ela para rodar, que é o ela gosta!!! Hahaha
Esse protetor é fabricado pelo João de Sorocaba, ele é um serralheiro que faz alguns serviços, se quiser consigo o email dele.
Blz... Esse protetor de tanque vc que fez, ou comprou pronto? Gostaria de um igual pra minha...
Ghost Rider esse protetor é artesanal, conhecido quem faz é o João de Sorocaba, qualquer coisa mando email dele se precisar.
Eu quero sim... se vc puder me mandar eu agradeço! Abraço
Ghost Rider jjdsneto@gmail.com. esse é o email dele.
o seu vídeo é muito bom mais a trilha sonora arrebentou .
muito foda !!
Arthur Queiroz Motovlog obrigado por assistir!! Abraço
Cara quero comprar uma Ténéré 600 1993 ta com 80 mil rodados furada ou vale a pena?
Andrei Rubert Rodrigues km não diz nada de como a no foi tratada. Tem que saber ao menos o histórico de manutenção, tem muita moto com pouco km e mal tratada. Se não tem conhecimento a fundo, a melhor coisa a se fazer é levar em um bom mecânico de confiança. A minha nem sei quantos km tem... rsrsrs
Kkkkk tá bom..
Onde conseguiu esses baus laterais? To atras pra por na minha mas nao acho em lugar nenhum. Abraco!
Thiago Granzoti esses baús são da Roncar de 33 litros, não são dos melhores, mas pelo custo quebram o galho, ainda mais se forem usados. Os suportes são artesanais adaptando os suportes da própria Roncar. Obrigado por assistir. Abraço.
Suporte da Tenere 250?
Thiago Granzoti suportes são artesanais, feitos por serralheiro, só os encaixes do baú que são da própria Roncar que foram fixados nesse suporte artesanal.
Pode cre. Valeu! E puta role legal. Parabens
Thiago Granzoti qualquer coisa, só deixar o email que mando fotos com detalhes. :D
Nossaaaaa... show de imagens, parabéns cara pela aventura!!!
Grande abraço
EdsonPaz88 valeu!!! obrigado por assistir.
Cara meu sonho,mas infelizmente minha esposa não gosta de moto
Não basta andar de moto, tem que acampar.
ola boa noite vc tem a tenere
kele lima Olá! Sim, ainda a tenho.
Opa mais um escrito
Muito inspirador cara! Video exelente
Isac Moreira obrigado por assistir!!! Abraço.
Tri-legal. + 1 inscrito. Sucesso!
Flávio Petry obrigado por assistir! Abraço!!!!
Qual seu e-mail pra tirar algumas dúvidas
Jean Hering ricardoferreira089@gmail.com
🕉🇹🇷☮👍
Cara que demais! Parabéns pelo vídeo! Edição! Viagem! Incrível! Mais um inscrito! (Dá uma olhada no meu canal, possuo uma XT600E)
Canal da Macaca obrigado por assistir!!
Na verdade ando meio sem 'saco' para editar vídeos... rsrsrs
Mas, obrigado assim mesmo! vou dar uma conferida lá!!
Hola, puedes mandarme fotos del protector del tanque de gasolina que le hiciste a tu Tenere? quiero hacerle uno igual a la mia. olabarca@hotmail.com