그나마 MBC 가 가장 많이 보여주는거임 그 다음은 SBS 고 나머지 언론들은 차량이 빛의속도로 달리는 장면 안보여줌 사람 덮치고 서서히 멈추는 장면만 보여줌 또 다른 영상을봄 차량이 어리저리 마구 들이받는 장면도 나옴 근데 한번 나오더니 사라짐 전 갠적으로 99% 급발진이라곰 그 이유는 운전자가 브레이크를 가속폐달로 오인해서 힘껏 밟았다고 치더라도 차량이 퍽 나가버림 다시 브레이크 밟는게 지극히 정상임 한번 나오고 사라진 화면을봄 차량이 주변의 차량들을 마구 들이받는게 보임 통상적으로 이러면 차량이 정지함 근데 더 가속을 해버림 글고 미친듯이 달림 또 70세 택시기사 사고도 일단 70세를 강조하고 그 다음에 건강땜에 여러가지 약을 먹었는데 이걸 마치 마약 복용자로 몰아가고 있음 갑자기 나라가 왜 이모양인지 모르겠음 한가지 확실한건 경찰과 언론사들이 자동차 제조사를 두둔할려는듯한 모습을 강하게 느낌 나만 그런지 몰라도
채상병은 정부이지 이건 기업일이라 인정절대안해줌 다른 사유야 차라리 또다른 몇달전에있었던 택시 급발진 승객 기사 그자리에 택시 불나서 죽은 사건이나 같이 봐줘야함 그거 결국 급발진 인정안해줌 기사님 승객이 개죽음 당한거고 마치 가습기사건처럼 똑같음 sk가 만들고 환경부가 인정한 가습기인데도 서로서로 떠넘기며 잘잘못없다고 함 1500명죽고 1700명이 현재도 고통속에 있는데 기업 이미지에 안좋으니 인정안하는거임
급발진이 아니면.. 도저히 이해가 안되는 정황... 아무리 화가나고 스트레스 쌓여도... 저런 운전을 할수가 있을까...??? 혹은 잠시 페달을 햇갈리수는 있어도.. 계속 폐달을 잘못 밟고 있을 확률은 거의 없고... 처음에는 미친놈인가 했는데... 지금은 급발진 쪽이 아닐까.. 하는 느낌이...
후진 카메라 달듯 악셀,브레이크 찍는 카메라 하나 만 달면 모든 게 해결 되는데... 제네시스 같은 중형 차에도 설치 안 하는 현대,기아 ㅋ 앞으로 모든 전자식 제어장치 차에는 페달 부분 에 추돌 사고시 전후 10초 동안 자동으로 찍히는 카메라 설치 의무화 해야 한다 180석이 법 추진 하면 간단한 걸 아직도 안 한다는 거!!
대한민국에서 급발진으로 판명 난건 벤츠 1건 뿐입니다. 그러나 의심(대부분 현기)은 아주 많죠. 이건도 처음에는 노인이네 음주네 마약이네 했지만 점점 급발진으로 가고 있는 추세 입니다. 좀더 지켜 봐야 겠지만 호텔에서 나오자 마자 급가속 했던점 등등을 보면 가장 많은 의심이 가는 증상 중 하나 입니다. 급발진 증상이 없기 때문에 밝혀진것도 하나도 없습니다. 일부 내연차의 경우 연료계통의 혼입 또는 ECU의 오작동 가속폐달의 신호 전달 문제 등으로 추려 보고 잇는데 브레이크등 여부는 아무런 증상의 증거가 되지 못합니다. 폐달블박을 달았더니 강하게 밟았니 안밟았니 하고 제조사의 거짓으로 죄없는 일반 사람들만 죽음으로 내 모는 이런 현상에 이제 국회나 경찰 행정기관이 나서서 대기업만 보호 하지 말고 문제가 잇을때는 문닫을 각오로 물건을 만들어 내라는 취지의 입법을 해 줫으면 합니다. 국과수는 장비가 없어 제조사에 EDR분석을 의뢰 한다고 합니다. 그러면 이게 조작 안된다는 1%의 의심도 하지 않을수 잇나요...나야ㅐ 현기차 죽어다 깨어나도 안싸지만 돌아댕기는 자동차의 80% 현기 입니다.이게 무기가 되어 내게 돌진 하지 말라는 법 있나요..그러기에 내가 피해 받지 않기 위해서라도 목소리 높어야 합니다.
현대 그룹은 사고 당시에 기록된 ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해야 한다 EDR은 전기 자동차의 경우 자동차가 먹통이 되면 EDR에 기록이 정상적으로 되지 않기에 ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해서 사고 당시에 ECU에 문제가 발생해서 강제 종료 혹은 재부팅 되어 시스템이 먹통 되면서 핸들 브레이크가 자동으로 장금 장치가 걸리면서 조작이 불가능 했던 것이 아닌가 입증해야 한다
급발진. 1. 사고가 난 후, 굉음이 멈추지 않는다. 2. 사고가 진행이 되는 중에 갑자기 차량이 기능적 안정을 찾는다. (하지만, 언제 그 정상적인 기능이 돌아 올지.. 그건 모른다) 3. 시동이 걸리고 바로 튀어 나간다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다. 4. 시동이 걸리고 정상적인 속도로 운행을 한다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다. 운전자의 판단이 중요하나, 긴급한 상황에 평범한 사람들은 침착하게 대응을 할 수가 없다. 이유는 그러한 훈련을 받은적이 없으니까.... 급발진에 대한 대처... 그것에 대한 그 어떤 지식도 없으니까.... 그저 어디를 박고 멈추거나, 계속 달리면서 기능이 정상적으로 돌아오기를 바라거나.... 크게 이 2가지의 선택만 있을 뿐이다. 급발진 이라고 해도....... 이 참사에 대한 책임은....네... 너무 많은 분들이 돌아가셨으니까요..... 그리고, 이 사건으로 관련자들은 한치의 오류도 범하지 않는 수사를 하셔야 할 것입니다. 아주 만약에 급발진 이라면, 기업이 법 위에 오르면 안됩니다.
1. 급발진은 항상 가속패달에서 브레이크를 밟아야하는 순간에서 일어난다. 지금까지 모든 "급가속" 사건들을 보면 신호등 앞 또는 주차장 진입 직전/후 등 동일하다. 즉, 밟고있던것에서 다른 패달로 변경하는 순간 의도한대로 차가 안움직이는것이다. 2. 브레이크와 엔진은 완전 분리된 별도의 시스템이며 브레이크는 전자식이 아닌 물리적 시스템이다. 전자 신호로 작동하는것이 아닌 밟는 힘을 이용해 물리적으로 브레이크를 잡게된다. 3. 엔진의 오작동으로 인해 의도하지 않은 "급발진"이 일어난다해도 브레이크를 밟으면 차는 멈추게 되어있다. 이는 두개의 패달을 동시에 밟을시 가속 패달 입력을 무려과 시스템이 있으며 또한 별도로 애초에 브레이크가 엔진의 힘보다 강하게 설계가 되어있기 때문이다. 4. 브레이크 단독 문제이거나, 엔진의 단독 문제만으로는 뉴스에 나오는 "급발진" 사건처럼 될 수 없다. ☆위 모든 상황을 종합해보면 가장 확률이 높은 시나리오는 다음과 같다☆ 주차장을 나오며 큰길로 진입했지만 알고보니 일방통행길이었고 역주행하고 있다는걸 알게됨. 당황하여 급히 차를 멈추기 위해 브레이크를 밟기 시작한다. 그순간 차가 앞으로 갑자기 불쑥나가기 시작한다. 차가 갑자기 급가속하자 "뉴스에서 자주 보았던 급발진이구나"라고 생각하며 밟고 있는 브레이크를 더욱 힘껏 끝까지 밟아보지만 차는 더욱 굉음을 내며 가속을한다. 브레이크를 아무리 밟아도 쑥쑥 들어가며 차는 감속을하지 않는다. 밟고있던 브레이크가 가속패달이었으면 이 모든게 말이된다. 또한 브레이크등이 점명안된점 edr데이터 목격자 진술 심지어 운전자와 동승자의 일관된 진술까지(운전자는 지금 이 순간까지 브레이크를 밟았다고 알고있기에) 모두 의문없이 맞아 떨어진다. 70대 운전자가 순간의 착각으로 인하여 패달 오인사고 확율이 높을까요 아니면 두개의 독립적인 시스템이 정상 작동하다가 동시다발적으로 갑자기 고장 날 확율이 높을까요? 모든 위기 상황 대처에서는 확율이 높은 것부터 대처하는게 맞지만 요즘 언론의 편파적인 보도로 인하여 급발진이라는 말을 남발하여 오히려 사고를 유발하는게 가장 큰 문제입니다. 차가 의도치 않게 나가기 시작하면 "아 이게 급발진이구나 브레이크를 더욱 쌔게 밟아야지!" 가 아니라 "어 내가 실수로 패달을 잘못 밟았나? 발을 때야겠다"가 먼저 나와야하는게 정상입니다. 앞으로 제발 급발진 상황이라 의심이 된다면 밟고있는 모든 패달에서 발을 때보고 차가 가속되는게 멈추는지 확인하는 문화가 생겨야합니다. 정말 희박한 확률로 브레이크와 엔진이 동시다발적으로 오작동하여 명령하지 않은 엔진 가속이라 하더라도 1~2초 브레이크 안밟는다고 큰 차이 없습니다. ☆제발 급발진시 패달에서 모든 발을 띄우는 문화를 만듭시다☆
주차장에서 올라갈 때는 급발진이 없다가 우회전 하기위해 브레이크 밟고 천천히 가야할 시점에 오히려 엑셀 밟아서 역주행 일방통행로로 요리조리 차량 피해가며 가다가 인도 올라가 사람 치고나니까 갑자기 급발진이 알아서 고쳐져서 부드럽게 브레이크 제동 정지 현대차가 사람죽이는 ai라도 개발했냐 뭐 사고 나기만하면 급발진이라고 우기고 보냐 우겨도 가중처벌이 없으니 그러지?
고령운전자의 단순 가속페달과 브레이크의 혼동이라면 왜 고령운전자의 다양한 차종에서 이런 사건이 발생하지 않는가? 왜 유독 최근 디지틀 기술이 들어간 차량들에게서 이런 문제가 발생할까 그리고 굉음이 울렸다고 하던데 운전자도 분명히 그 소리를 들었을텐데 그러면 운전자가 그런 소리를 들었다면 본인이 지금 가속 페달을 밟고 있다고 생각하지 않았을까요?
역주행 방향으로 길을 잘못 들었고, 더이상 맞은편 차는 안오고 속도를 올려서 빠르게 빠져 나가려고 우회전 까지 하려 했으나 사람이나 차가 있었을수도 있었고 당황해서 좌측 인도로 가버린게 아닐까요. 우회전 하면 어떤 길이 나오는지, 혹은 사고 당시 우측쪽의 cctv 확인도 필요 하겠네요
지도 확인해보니 도로 상황이 참 특이하네요. 주차장 출구 말미의 요철을 밟으면서 차량이 급가속이 되었다면 4시~5시 방향인 정상적인 우회전차로로 진입이 가능했을까요? 아무리 봐도 그런 상황이라면 핸들은 꺾어도 차량이 진입한 일방도로로 진입할 수 밖에 없을것 같은데요. 그리고 10초 남짓의 시간이라던데 블박음성은 왜 공개를 안하는 건가요?
운전자가 가속폐달을 밟은게 아니고 차량의 전자제어장치가 가속폐달을 밟았다고 본다 차량의 전자제어시스템 오작동으로 rpm 이 치솟으면 자동으로 가속폐달이 푹 내려가는데 이걸 운전자가 밟았다고 덮어 씌우네 ㅋㅋㅋㅋ 국민들이 그 정도로 바본줄 아냐? 물론 일부 바보들도 있기는 하다만 이번기회에 자동차 제조사 철퇴를 내려야함 차 팔아처먹는데만 신경쓰지 말고 국민들의 안전에도 신경을 쓰도록 초강력 재제를 가해야함
이사건이 급발진인지 아닌지 여부는 저도 모르지만, 이게 내가 당할 일 일수도 있어서 대비하려 한문철 TV 급발진 모음 영상봤는데, 보고나니 모두 좀 이해돼서 몇자 적어봅니다. "페달블랙박스" 달아야 그나마 증명할수있는 사건이더라구요. "브레이크 밟았으면 등켜졌을거다, 급발진은 어디 쳐박아야 서는데 알아서 해당사건 차는 마지막에 알아서섰고 브레이크 등 들어오더라. " 이것들 전부 급발진 영상모음에 나오더라구요. 급발진이어도 알아서 중단된 차 사례영상도 나와요. 보통 급발진 차량 모두 자동차는 질주를 했기때문에 EDR은 가속페달 무조건 90~99% 브레이크페달 0% 나온다고 합니다. 영상에도 모든 차량들이 그렇게 결과 나온게 나와요. 가속페달은 90%이상나오려면 온몸으로 눌러밟아야 나온다고합니다. 브레이크페달은 딱딱하게 되어서 밟아지지 않더라고 당하신분들 얘기 나와요. 그러니 브레이크 등도 안 들어올 수 있는거구요. 그래서 급발진 당하신 분들 운전자가 가속페달 밟은적 없다고 증명을 해야하는데 "페달블랙박스" 달아야 증명할수 있대요. 근데 다는 사람 없자나요. 그리고 내부블랙박스 오디오로 증명해야하고. 근데 오디오 증명하신분도 승소못하셨다고 합니다. 페달블박이 확실한 방법인가봐요. 그래서 대부분 포기하시고 아무도 싸워서 승소하신분이 없다고.. (민사소송은 승소전무, 형사소송은 승소건 있음) 이 내용전부 한문철 TV에서도 다뤄지고 있어요. 영상에서 꾸준히 한문철도 패널들도 EDR 절대 안믿는다고 프로에서도 언급해요. 만약 급발진이어도 어차피 승소는 전무한데 운전자 과실로 묻어버릴거같아요 기업에서는....진실은 꼭 밝혀지길 바라봅니다.. ua-cam.com/video/cmTO_DLv458/v-deo.htmlsi=XRVfPckyu0qjPYEJ
!["와.. 몇 명을 살린 거야.." '쉽지 않은' 행동에 찬사 물밀듯 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/RduIbh8WOXM/mqdefault.jpg)
!["와.. 몇 명을 살린 거야.." '쉽지 않은' 행동에 찬사 물밀듯 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
!["도와줘 누나!" 장갑끼고 유리창 뜯고.. 침착한 구조에 "잘 키운 삼남매" [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/cjICtPr8ytk/mqdefault.jpg)
호텔나가서 라고 말로만 하지말고 호텔 CCTV도 까고 블박음성도 까면 되잖아
그나마 MBC 가 가장 많이 보여주는거임 그 다음은 SBS 고
나머지 언론들은 차량이 빛의속도로 달리는 장면 안보여줌
사람 덮치고 서서히 멈추는 장면만 보여줌
또 다른 영상을봄 차량이 어리저리 마구 들이받는 장면도 나옴 근데 한번 나오더니 사라짐
전 갠적으로 99% 급발진이라곰 그 이유는
운전자가 브레이크를 가속폐달로 오인해서 힘껏 밟았다고 치더라도 차량이 퍽 나가버림 다시 브레이크 밟는게 지극히 정상임
한번 나오고 사라진 화면을봄 차량이 주변의 차량들을 마구 들이받는게 보임 통상적으로 이러면 차량이 정지함
근데 더 가속을 해버림 글고 미친듯이 달림
또 70세 택시기사 사고도 일단 70세를 강조하고 그 다음에 건강땜에 여러가지 약을 먹었는데 이걸 마치 마약 복용자로 몰아가고 있음
갑자기 나라가 왜 이모양인지 모르겠음
한가지 확실한건 경찰과 언론사들이 자동차 제조사를 두둔할려는듯한 모습을 강하게 느낌 나만 그런지 몰라도
@@탑포인트탑포인트나는 왜 급발진에 중점을 두나라는 의심을 가짐. 왜 도로 가로질러 오는데 문제가 없던 차가 급발진이라 하나? 브레이크 작동없이 조선호텔 앞 도로를 어떻게 가로질러 왔나?
@@북두시민혁명군 그건 개인의 자유지 않니? 급발진인거 같다. 그냥 운전자가 미쳐서 밀어버린거 같다. 결국 개개인의 추측이잖아. 지들이 경찰도 아니니 뉴스보고 이런 저런 추측하는거고... 너도 경찰도 아닌데 추측하잖아...
@@북두시민혁명군 호텔 CCTV가 공개 안되니 그건 알수 없는겁니다 도로에서 튀어나갔다는건 증거 없이 언론이 거짓보도 하는거구요
이재명 주변 무려 여섯명 자살했다 이재명 즉각 구속하라!
급발진조사를 국과수가 할수 있나? 장비 없고 능력도 부족한데.. 오로지 제조사에 의지해서 하는 조사인걸 다아는 사실인데...
블박이나 공개해 채상병처럼 또 조작하지말고
채상병은 정부이지 이건 기업일이라 인정절대안해줌 다른 사유야
차라리 또다른 몇달전에있었던 택시 급발진 승객 기사 그자리에 택시 불나서 죽은 사건이나 같이 봐줘야함 그거 결국 급발진 인정안해줌 기사님 승객이 개죽음 당한거고
마치 가습기사건처럼 똑같음 sk가 만들고 환경부가 인정한 가습기인데도 서로서로 떠넘기며 잘잘못없다고 함 1500명죽고 1700명이 현재도 고통속에 있는데 기업 이미지에 안좋으니 인정안하는거임
뭐든 음모론 제기하는 너님은 내편 무조건 무죄 기껄이는 ㄷㄸㅈ 대깨?
블박을 너한테 왜 공개해야 됨? 뭔 말갖지 않은 소리를 ㅋㅋ
정신차려 넌 그냥 가난한 시민일 뿐이야.
@@electrickinglogic너도 가난 그자체잖아 ㅋㅋ
@@그럴수도있겠다-n7e 그러니까 기다려보자고.. 한창 수사중이고, 어차피 경찰이 이 사안에서 안보여주면, 지들도 욕먹을 거 뻔하니까 어련히 공개하겠지..
지금쯤이면 블박영상 공개하는데 아직도 공개를 안하네.. 뭘 숨기려는건가?
절대 급발진 인정 안되다. 인정되는 순간 현다이에 닥칠 쓰나미급 소송 및 리콜 수출 문제등...
왜 블박을 공개하지 않나요? 숨기는 것이 있나요?
블박은 왜 공개안함 ㅋㅋ아니 갈비뼈가 부러져서 밖으로 튀어나왔니 여태 수사도 못했어??역시 달콤한 경찰이구먼
예전에 보니 급발진 의심 차량을 국과수로 보내서 정밀검사 시켰는데
국과수 측에서 오히려 제조사에 조언 구하드라....😂😂😂😂😂😂
강릉 티볼리사건도 실험했는데 EDR기록 안맞음ㅋㅋㅋ
급발진이 아니면.. 도저히 이해가 안되는 정황...
아무리 화가나고 스트레스 쌓여도...
저런 운전을 할수가 있을까...???
혹은 잠시 페달을 햇갈리수는 있어도..
계속 폐달을 잘못 밟고 있을 확률은 거의 없고...
처음에는 미친놈인가 했는데...
지금은 급발진 쪽이 아닐까.. 하는 느낌이...
기계가 가속 페달 밟았다고 본다
블박이나공개해라 edr은믿음도안가니까
블박공개하면 머가나옴?
그놈의블박 ㅋㅋㅋ
블박이신인가
어어하면 급발진임?
블박이증거로채택할려면 두발다떼고있음에도 속도가계속올라가는영상이 찍혀야 그게증거지
말이있으면급발진이고
없으면 급발진이아닌거임?
나중에 차로사람치면급발진인척
어어 증거만남겨두면되겟네😂😂😂😂
@@돌돌-q1c 공개는 해두 되잖아 보고 국민들 알아서 판단하는거고
공개안하는게 의심스럽네
갬성이 안 맞으면 범죄자
갬성에 맞으면 우리편 ㅋ
아무리 갬성주의 국가라고해도
가해자든 피해자든 사람 말을 그대로 믿지는 마라
@@plasma36209명의 사망자가 나온영상임니다 ㅡㅡ...그걸 보시고 싶으신건가요???상식적으로 생각해보세요
@@plasma3620
그놈의 모함설 ㅋㅋㅋㅋ
공개안하는건
차주가동의를안해서
그런건데
알고떠드는건가 ㅋㅋㅋ
개인보호법에의거하면 차주가동의해야만
블랙박스공개가가능하다 모름?
차주부상이라 조사도못하고있는판에
강제로 손가락에 뭍혀서 도장찍은후
공개하면댐?
누가 저렇게 운전하냐?? 급발진아니고서야...풀악셀을 서울시내에서 밟는다고?
당황했다고 액셀을 저렇게 장기간 계속 밟는다는건 말이 안된다. 운전 초보도 그럴 가능성이 적은데 버스운전기사잖아. 저정도 구간을 운전한거면 급발진에 더 무게가 쏠리네.
왜 며칠째 블랙박스는 공개를 안하냐?
정말 이해할 수가 없네
그리고 왜 전방추돌방지 장치에 대한 언급은 없을까?
요철인가를 밟고 차가 뜨면서 인도쪽으로 돌진한거는?
급가속...., 굉음....,스키드마크 없슴 번복...., 브레이크가 안듣는다....,이런 워딩에 이게 급발진 아니면 뭘로 설명 할수 있을까?? 게다가 엑셀 90%를 어떻게 밟지??
급발진 의심사고에 급발진 0 은 그게 edr이 믿을수없는 증거라고 봐야한다고 본다 급발진 의심에 제로라 그게 더 웃긴거아닌가
급발진 이든 아니든 사람이 당황하면 순간 말을 못할수 있습니다 꼭 다른 말들을 해야 한다는 생각은 잘못 입니다 . 또한 소포트 웨어 .전자 장치 등의 오류는 일정하게 정해진게 아닙니다
그러게요. 10초 남짓의 짧은 시간이라는데
왜 급발진에 대한 언급이 없냐?는 등 하면서 운전미숙으로 몰고가려는 전문가 말을 전혀 신뢰가 안가긴 합니다. 사고후 바로 전화로 지인에게 급발진을 알렸다고도 했다던데요
국과수로 가면 100000000000000000000000000000000% 운전자 과실로~~~~젊은 사람이 아파트 주차장에서 제네실수 급발진 사고 있씀
근데 진짜 웃긴게 뭔지알아??
급발진이든, 페달오인이든 이정도까지 이슈가 됬으면 그 대안으로 [페달 블랙박스]를 달아야하는거 아니냐 의문이 나와야하는데
그 어떤 기자들도, 방송국도 [페달 블랙박스] 언급 하는 곳이 없다.
제조사에서 폐달 블랙박스 의무 장착하게 법바꿔라!!!
후진 카메라 달듯 악셀,브레이크 찍는 카메라 하나 만 달면 모든 게 해결 되는데...
제네시스 같은 중형 차에도 설치 안 하는 현대,기아 ㅋ
앞으로 모든 전자식 제어장치 차에는 페달 부분 에 추돌 사고시 전후 10초 동안 자동으로 찍히는 카메라 설치 의무화 해야 한다
180석이 법 추진 하면 간단한 걸 아직도 안 한다는 거!!
죽고 죽이고 보면?
그거 단다고 단가 올라가면 또 필수옵션질한다고 난리칠거면서
@@yhj2790달고 봐야지 나중에 억울해봤자 무슨소용
그냥 니가 기계식 예전 자동차를 구매해 선택권이 있는데 왜 이래? 전자장치 없는건 급발진 발생자체가 없어
분석하면 뭐하나?
100% 급발진인데, 급발진으로 나온 적은 있나?
중2병도 아니니 엉뚱한 소리 하지 말고
정신병 감정해서 이상 없으면 무조건 급발진이다
급발진 아님을 제조사가 밝혀라
심증은 교차로 이전의 급가속은 교차로를 차가 안올때 빨리 통과할려고 일부러 밟은거 같고. 그후 발을 떼고 주행하다 교차로 통과후 맞은편에서 차가 오자 당황하며 브레이크로 오인한 풀악셀. 그림이 그려지네
대한민국에서 급발진으로 판명 난건 벤츠 1건 뿐입니다. 그러나 의심(대부분 현기)은 아주 많죠. 이건도 처음에는 노인이네 음주네 마약이네 했지만 점점 급발진으로 가고 있는 추세 입니다. 좀더 지켜 봐야 겠지만 호텔에서 나오자 마자 급가속 했던점 등등을 보면 가장 많은 의심이 가는 증상 중 하나 입니다. 급발진 증상이 없기 때문에 밝혀진것도 하나도 없습니다. 일부 내연차의 경우 연료계통의 혼입 또는 ECU의 오작동 가속폐달의 신호 전달 문제 등으로 추려 보고 잇는데 브레이크등 여부는 아무런 증상의 증거가 되지 못합니다. 폐달블박을 달았더니 강하게 밟았니 안밟았니 하고 제조사의 거짓으로 죄없는 일반 사람들만 죽음으로 내 모는 이런 현상에 이제 국회나 경찰 행정기관이 나서서 대기업만 보호 하지 말고 문제가 잇을때는 문닫을 각오로 물건을 만들어 내라는 취지의 입법을 해 줫으면 합니다. 국과수는 장비가 없어 제조사에 EDR분석을 의뢰 한다고 합니다. 그러면 이게 조작 안된다는 1%의 의심도 하지 않을수 잇나요...나야ㅐ 현기차 죽어다 깨어나도 안싸지만 돌아댕기는 자동차의 80% 현기 입니다.이게 무기가 되어 내게 돌진 하지 말라는 법 있나요..그러기에 내가 피해 받지 않기 위해서라도 목소리 높어야 합니다.
소설을 쓰세요 그냥
급발진의심차량 1위는 비엠입니다 ㅡㅡ...소설은 제발좀 자제하시죠
망상 이 평소에도 심하시죠?
밖에 돌아다니지 마세요
님 처럼 얘기하는 사람중에 이해할만한 근거를 제시하는 사람을 못 보네요
호텔에서 나오자마자??? 그건 브레이크 밟아야할 타이밍이었음 절묘하게 ㅋㅋㅋ그럼 뭘까? 글고 무슨 edr을 조작을 해 그냥 지구가 평평하다고 하세옄ㅋㅋ
저기 현기차와 타브랜드 차는 구조가 다르다고 생각 하시는거에요? 전문용어 써놓으셧지만 논리라곤 1도 없네요
이정도 시간 지났는데 블박 안까는거 진짜 이상하지 않음?
급발진 해도 거리의 물체에 몇번 들이 박았으면 컴퓨터 급발진 오류가 갑자기 풀리면서 자동으로 멈추는 현상은 얼마든지 벌어질 수 있는 일임.
서울시내도 일반길도 아니고 바닥에 30이라고 제한속도 써있는데 100이상 밟은사람 아무도 없다! 카레이서도 운전못해! 몰아가기 그만하자!
딱봐도급발진인데
블랙박스
공개하라
현대 그룹은 사고 당시에 기록된 ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해야 한다 EDR은 전기 자동차의 경우 자동차가 먹통이 되면 EDR에 기록이 정상적으로 되지 않기에
ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해서 사고 당시에 ECU에 문제가 발생해서 강제 종료 혹은 재부팅 되어 시스템이 먹통 되면서
핸들 브레이크가 자동으로 장금 장치가 걸리면서 조작이 불가능 했던 것이 아닌가 입증해야 한다
정답이 있냐. 도대채 의원들은 모하냐 . 외 제조사에압수 수색을 못하는지
급발진이냐 실수냐는
누가 덕보느냐에 따라
결과가 나올 가능성.
급발진.
1. 사고가 난 후, 굉음이 멈추지 않는다.
2. 사고가 진행이 되는 중에 갑자기 차량이 기능적 안정을 찾는다.
(하지만, 언제 그 정상적인 기능이 돌아 올지.. 그건 모른다)
3. 시동이 걸리고 바로 튀어 나간다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다.
4. 시동이 걸리고 정상적인 속도로 운행을 한다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다.
운전자의 판단이 중요하나, 긴급한 상황에 평범한 사람들은 침착하게 대응을 할 수가 없다.
이유는 그러한 훈련을 받은적이 없으니까....
급발진에 대한 대처... 그것에 대한 그 어떤 지식도 없으니까....
그저 어디를 박고 멈추거나, 계속 달리면서 기능이 정상적으로 돌아오기를 바라거나....
크게 이 2가지의 선택만 있을 뿐이다.
급발진 이라고 해도....... 이 참사에 대한 책임은....네... 너무 많은 분들이 돌아가셨으니까요.....
그리고, 이 사건으로 관련자들은 한치의 오류도 범하지 않는 수사를 하셔야 할 것입니다.
아주 만약에 급발진 이라면, 기업이 법 위에 오르면 안됩니다.
굉음이 낫다는 말은 정상적인 주행 가속이 아니라는말
내생각에는 출구서부터 가속 되었기에 바로 우회전으로 꺽지 못하고 그나마 직선구간인 역주행구간으로 진입한게 아닐까라는 생각이든다.
혹시모를 급발진이라고 생각해본다면.
현대차 사지도 타지도 맙시다 ㅋㅋㅋ현대가 나라 먹여 살려주니까 나라에서 덮어주려고하네 ㅋㅋ인정하면 나라에 큰 타격이거덩
ㅜㅜ 돌아가신분들때문에 용인사고도 그렇고 이번사고도 그렇고 참사가 연달아 나네요 고인들의 명복을 빕니다
일부러 사람 쳐서 죽일 작정이 아니면 저렇게 고속주행할 이유가 없다.
진짜 급발진일 수도 있다.
EDR에서 90% 이상 가속페달 밟은걸로 기록된거면 급발진이 맞네.
직업이 버스기사인 노인네가 치매라고 해도 브레이크를 한번이라도 안밟았을리가 없음.
버스기사가 운전베테랑이가? 😂 누가그러디? 고속도로에서 눈쳐감고 졸다 사람 쳐죽인게 몇번이요...버스기사 사고 존나 많이낸다😂 모범택시기사면 몰라도 버스기사는 운전 베테랑으로 치는 사회적 분위기는 나는 잘 모르것다
가속페달을 브레이크라고 생각하고 때려밟는게 대부분의 급발진의심사고입니다
물론 진짜 급발진 사고는 있을겁니다. 그리고 페달 착각은 치매와 상관없습니다
70대 택시기사도 급발진 주장요
검사결과 마약(약물)양성 ㅡㅡ
역시 급발진으로 일방통행로로 들어가게 된거네..
1. 급발진은 항상 가속패달에서 브레이크를 밟아야하는 순간에서 일어난다. 지금까지 모든 "급가속" 사건들을 보면 신호등 앞 또는 주차장 진입 직전/후 등 동일하다. 즉, 밟고있던것에서 다른 패달로 변경하는 순간 의도한대로 차가 안움직이는것이다.
2. 브레이크와 엔진은 완전 분리된 별도의 시스템이며 브레이크는 전자식이 아닌 물리적 시스템이다. 전자 신호로 작동하는것이 아닌 밟는 힘을 이용해 물리적으로 브레이크를 잡게된다.
3. 엔진의 오작동으로 인해 의도하지 않은 "급발진"이 일어난다해도 브레이크를 밟으면 차는 멈추게 되어있다. 이는 두개의 패달을 동시에 밟을시 가속 패달 입력을 무려과 시스템이 있으며 또한 별도로 애초에 브레이크가 엔진의 힘보다 강하게 설계가 되어있기 때문이다.
4. 브레이크 단독 문제이거나, 엔진의 단독 문제만으로는 뉴스에 나오는 "급발진" 사건처럼 될 수 없다.
☆위 모든 상황을 종합해보면 가장 확률이 높은 시나리오는 다음과 같다☆
주차장을 나오며 큰길로 진입했지만 알고보니 일방통행길이었고 역주행하고 있다는걸 알게됨.
당황하여 급히 차를 멈추기 위해 브레이크를 밟기 시작한다.
그순간 차가 앞으로 갑자기 불쑥나가기 시작한다.
차가 갑자기 급가속하자 "뉴스에서 자주 보았던 급발진이구나"라고 생각하며 밟고 있는 브레이크를 더욱 힘껏 끝까지 밟아보지만 차는 더욱 굉음을 내며 가속을한다. 브레이크를 아무리 밟아도 쑥쑥 들어가며 차는 감속을하지 않는다.
밟고있던 브레이크가 가속패달이었으면 이 모든게 말이된다. 또한 브레이크등이 점명안된점 edr데이터 목격자 진술 심지어 운전자와 동승자의 일관된 진술까지(운전자는 지금 이 순간까지 브레이크를 밟았다고 알고있기에) 모두 의문없이 맞아 떨어진다.
70대 운전자가 순간의 착각으로 인하여 패달 오인사고 확율이 높을까요 아니면 두개의 독립적인 시스템이 정상 작동하다가 동시다발적으로 갑자기 고장 날 확율이 높을까요?
모든 위기 상황 대처에서는 확율이 높은 것부터 대처하는게 맞지만 요즘 언론의 편파적인 보도로 인하여 급발진이라는 말을 남발하여 오히려 사고를 유발하는게 가장 큰 문제입니다. 차가 의도치 않게 나가기 시작하면 "아 이게 급발진이구나 브레이크를 더욱 쌔게 밟아야지!" 가 아니라 "어 내가 실수로 패달을 잘못 밟았나? 발을 때야겠다"가 먼저 나와야하는게 정상입니다.
앞으로 제발 급발진 상황이라 의심이 된다면 밟고있는 모든 패달에서 발을 때보고 차가 가속되는게 멈추는지 확인하는 문화가 생겨야합니다. 정말 희박한 확률로 브레이크와 엔진이 동시다발적으로 오작동하여 명령하지 않은 엔진 가속이라 하더라도 1~2초 브레이크 안밟는다고 큰 차이 없습니다.
☆제발 급발진시 패달에서 모든 발을 띄우는 문화를 만듭시다☆
맞아요.. 아무리 논리적으로 급발진이 아니다라고 해도 우기는 사람이 많아서..😂
돈과 권력앞에 진실이 뭍힐 가능성이 있다
이건 그냥 상식적으로 봐도 급발진 이다. 근데 과욘 현기를 이길수 있을까?
블박보니까 횡단보도 사람 피하다가 반대편 박았더만
이거 못밝힘 그냥 과실로 처리 되겠지
edr은 그냥 제조사 방패막이야
근본적으로 페달에 독립적으로 움직이는 수치를 측정할수 있는 장치가 법적으로 설치 되게끔 해야 됨
차가 급발진 하게 되면 100명 중 99명은 엑셀에서 발을 떼게 되어 있다.
그런데도 차가 더 급가속을 하니까 그때부턴 몸도 뒤로 젖혀지고 핸들 돌리기도 바쁜데
브레이크고 뭐고 닥치는대로 밟아 보는거지
안봐도 비디오임
제발 언론이든 전문가든 설레발치지 좀 말자!!
길바닦에 표시해야함 너무볶잡한도로
근데 아무리 6, 70대라고 해도 저 도로에서 화가 나서 또는 당황해서 풀악셀만 밟고 가는 게 가능한가? 당황하면 암만 브레이크를 밟고 있다가도 발을 뗐다 밟았다 해볼 것 같은데 악셀만 계속 밟고 갔다는 게 ...
가능하다는게 안타깝지요,,,패달오인사고는 꽤 있어요
가능하죠..자주 마주치는 고령운전자 좌회전서 급하게 나가고 직진서 20키로로 가는데 미칩니다..
그러니 고령운전자 면허 자진 반납을 계도 하는거 아닙니까
@@wlsjin7771 무슨 계속 고령운전자 따지노 버스운전하시는 분들은 운전기능적성 검사라는걸 따로한다 제발 알고이야기해
차량 안쪽 패달부분 카메라 기본 장착 법으로 지정 하면 어떨까요.... 전자장치를 어떻게 믿죠?
핸들을 돌려서라도 인명피해는 막았어야하는것 아닌가요?핸들도 고장인가😱
급발진에 Edr이 뭔소용이냐.
법으로 페달 브레이크 의무화해라.
이건 백퍼 급발진이라고 본다.
운전 전문가인데... 착오로 그 긴 시간동안 엑셀을 잘 못 밟는다.... 상식적으로 말이 안됨.
아무리 고령이라도 평소 건강 이상 없고 운전이 직업인 40년 경력자가 몇백미터를 엑셀을 90퍼 이상으로 계속 갈수 있나?? 그리고 스키드마크 있다고 급발진 인정 안해주던데
버스 브레이크 패달이랑 , 제네시스 악셀 페달이랑 모양이 비슷하다는 사진이 있어요 ㅜ 그래도 앞으로나가면 발을 바꿨어야했는데 .. 왜저랬는지..
@@surfpixell 누가 운전하면서 패달 모양보고 밟나 ㅋㅋㅋ 미쳤음진짜?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@spqoe133모양이다르다는거보단 위치가 달라 ㅡㅡ....
@@surfpixell 면허는 있냐?? 누가 밑에 패달을 보고 출발하냐?
운전 안해보셨나본대…
주차장에서 올라갈 때는 급발진이 없다가
우회전 하기위해 브레이크 밟고 천천히 가야할
시점에 오히려 엑셀 밟아서 역주행 일방통행로로 요리조리 차량 피해가며 가다가 인도 올라가 사람 치고나니까 갑자기 급발진이 알아서 고쳐져서 부드럽게 브레이크 제동 정지
현대차가 사람죽이는 ai라도 개발했냐
뭐 사고 나기만하면 급발진이라고 우기고 보냐
우겨도 가중처벌이 없으니 그러지?
현대차가 저렇게 수 많은 문제, 인명사고가 있음에도 이 나라에서 존재할 수 있는 이유가 무엇일까...
"소수의 안타까운 희생이 따르더라도.. 많은 사람들이 먹고 살고 있어요.." 라는 논리죠.
삼성과 더불어 나라를 먹여살리는 기업 중 하나니까
없어지면 후련해질거 같음? 나비효과로 니 일자리도 타격옴
급발진 원인도 모르면서 뭘 조사하는 것인지 시늉만 내는 것인가ㅠㅠ급발진 전문가가 누구인가 있기는 한 것인가 모두가 입만 살아서 떠벌리는 한심함.전문가랍시고 차량 등이 어쩌고 저쩌고 하는데 차량 이상으로 급발진이 발생하는데 그런 문제가 많은 차의 등으로 판단하는 한심함
후진 카메라 달듯 악셀,브레이크 찍는 카메라 하나 만 달면 모든 게 해결 되는데...
제네시스 같은 중형 차에도 설치 안 하는 현대,기아 ㅋ
앞으로 모든 전자식 제어장치 차에는 페달 부분 에 추돌 사고시 전후 10초 동안 자동으로 찍히는 카메라 설치 의무화 해야 한다
또 작업치냐 왜 블박을 공개안하지?? 바로 공개하지 못할이유는 뭘까 뭔가 감추고 싶은게 있는거지
모든자동차회사는오토기어밋션을
수동기어밋션으로다시바꿔제작하라
달리는폭탄과같으니
고령운전자의 단순 가속페달과 브레이크의 혼동이라면 왜 고령운전자의 다양한 차종에서 이런 사건이 발생하지 않는가? 왜 유독 최근 디지틀 기술이 들어간 차량들에게서 이런 문제가 발생할까 그리고 굉음이 울렸다고 하던데 운전자도 분명히 그 소리를 들었을텐데 그러면 운전자가 그런 소리를 들었다면 본인이 지금 가속 페달을 밟고 있다고 생각하지 않았을까요?
수동 차량은 기어변속으로 1단에서 안 올리면 속도가 안나니깐요.. 자동은 기어변속 안해도 올라가고
@@kimsabsab 일단 급발진에 대해서 잘못알고 있으시네요 첫출발이 아니라 달리다가도 급발진이 발생할수 있음 그리고 단순 가속페달 브레이크 혼동은 4- 5단에서 평길 달리다가도 발생할수 있는 상황인데요
기자님! EDR 결과가 나왔나 보네요 90% 가속. 스로틀 상태도 함께 알려주셔야 해요.
EDR기록은 마지막 이벤트 5초만 0.5초 간격으로 저장되는 것으로 아는데.
0:47 "사고 직전 가속페달을 90% 이상 밟은 것으로 보고 있습니다"
벌써 결과를 조작해 버렸네요.
출구 CCTV가 있을텐데 왜 안나오는지? 요것만 봐도 알 것 같은데,,, 현기차가 막고 있나요?
급발진이든 아니든 그전날 16시간 운전한 남편을 기어이 친정행사 ..결혼식,장례식도 아닌 칠순잔치에 꼭 함께 갔어야 되나싶다. 다들 너무 피곤한 배우자는 가족행사에 데려가지맙시다.과로상태에선 판단력도 흐려집니다.
맞읍니다
여자들무섭읍니다 지 친정에무슨일에 안가면 남자 고통속에죽음
맞읍니다
전자식이니까 급발진이 있지 수동식에 급발진이 왜 있어ㅋ
급발진 발혀질까요?국가수라
밝힌 사례가 있나 보세요.. 선무당 같은 소리만 해댑니다.
국가수는 국민가수의 줄임말인가요?
저차량 풀악셀 밟아보면압니다
굉음 같은거 안들립니다
급발진 가능성 제로에 가깝습니다. 운전자 착각에 의해 가속페달을 풀로 밟은 상황이 가장 상황설명이 잘 됩니다.
방문조사는 무슨... 사람 15명이 죽고 다쳤는데 한가하게 누워있냐?
요약해줌
역주행길잘못들어서
어이쿠 빨리벗어나야겟다
ㅡ>가속함
가속하다가 다른차량에 충돌
ㅡ>이때부터 차에 데미지먹고
브레이크 밞는힘을도와주는
전자기기에 오류발생
브레이크 누르는힘이 굉장히필요해짐에도 평소정도 누르는힘으로하니 속도가안줄어듬
ㅡ>브레이크가안먹는다
운전자 본인이 내가잘못눌렷나해서 옆에있는 엑셀을 풀로밞음
그렇게하니 오히려 속도가더빨라져
어어하다가 인도대참사
사고후 갈비뼈부상으로
다리에힘빠져
엑셀에서 발떼니 속도가 줄어들어서 정차함
ㅡ>마지막에 브레이크등이안들어왔음에도 감속하면서 정차한 이유
이야.. 가능성.. 오지게 높네.. ㅋㅋ
운전자와 부인의 말은 1도 믿을수없다
9분의 생명을 앗아간 분명한 살인자이다
급발진이 맞다해도 인도로 돌진한건 이해가 안된다. 지 혼자 죽기 싫다는 생각이 아니면
인도쪽 돌진 전 영상 잘보시면 도로위에 요철을 고속으로 지나면서 차의 한쪽이 붕뜨면서 인도쪽으로 돌진하는게 보이던데요. 운전자가 의도적으로 인도쪽으로 돌진한거는 아닌듯 합니다.
인명사고는 안타깝고, 슬픈일이지만 사고의 원인은 정확하게 규명이 되어야 합니다.
세금 환수하기를
경찰 소방 국과수 수십억이다
다른나라도 아니고 왜 유독 한국에서 급발진 사고가 많냐. 일본에서 급발진이라는 거 들어본 적도 없네
블박 공개안하네ㅋ 급발진이네
와.. 엄청빠른 속도네요 …
급발진이니 정면으로 순식간에 튕겨나간거지..블박 공개 늦는거보니 급발진맞네.
그러나 급발진 인정못받을듯
실수로 이렇게 될수는 없다
급발진이나 고의 둘 중에 하난데
고의로 그런거 같진 않으니 급발진이 맞다
서울광장 조성이 도대체 몇 십년 전 이야기인데 이제 와서 그걸 가해자 옹호 수단으로 삼냐
굉음을내며 , 엑셀을 몇분씩 밣고있는 운전자가 어딨냐 ??……. !!
굉음을 내면 100% 급발진 이쥐 … !!
주차장출구부분부터 가속되엇는데, 직진방향인 한국은행방향이 아니라 우측으로 꺽어야 갈 수 잇는 역방향으로 간거죠??
역주행 방향으로 길을 잘못 들었고, 더이상 맞은편 차는 안오고 속도를 올려서 빠르게 빠져 나가려고 우회전 까지 하려 했으나 사람이나 차가 있었을수도 있었고 당황해서 좌측 인도로 가버린게 아닐까요. 우회전 하면 어떤 길이 나오는지, 혹은 사고 당시 우측쪽의 cctv 확인도 필요 하겠네요
지도 확인해보니 도로 상황이 참 특이하네요.
주차장 출구 말미의 요철을 밟으면서 차량이 급가속이 되었다면 4시~5시 방향인 정상적인 우회전차로로 진입이 가능했을까요?
아무리 봐도 그런 상황이라면 핸들은 꺾어도 차량이 진입한 일방도로로 진입할 수 밖에 없을것 같은데요.
그리고 10초 남짓의 시간이라던데 블박음성은 왜 공개를 안하는 건가요?
국과수에서 그동안 급발진하나 밝혀내지 못했잖아
차라리 자동차 전문가들 불러서 조사해라
계속 가속페달 밟으면서 정면으로 치고 나가다가 BMW하고는 측면으로 사고가 나면서 측면충격 때문에 가속페달에서 발이 순간적으로 떨어지고 다시 페달을 밟는과정에서 브레이크페달을 제대로 밟고 멈춤
ECU 오작동으로 브레이크램프가 점등이 안되었다 = 내방에 컴퓨터가 버벅거려서 내방 천장에 형광등이 안들어왔다.
시동 안킨상태에서 브레이크 몇번 밟으면 페달이 딱딱해져서 전혀 안밟힘. 브레이크가 작동은 안해도 브레이크페달에 발만 갖다대면 브레이크램프에 불은 들어옴.
일방통행로에 어쩌다 양방향통행으로 오해하거나 몰라서 진입하는 경우가 사고난 도로 뿐인가? 여기 나오는 영상처럼 횡단보도에서 사람을 치지 않자 좌로 꺽으며 사고현장 사랑쪽으로 돌진하는 이유는 무언가?
굉장히 의심스러운 정황이 많다.
했던 얘기 또하고 했던 얘기 또하고 봤던거 또보고 다른 내용일까 해서 또보고
운전자가 가속폐달을 밟은게 아니고 차량의 전자제어장치가 가속폐달을 밟았다고 본다
차량의 전자제어시스템 오작동으로 rpm 이 치솟으면 자동으로 가속폐달이 푹 내려가는데 이걸 운전자가 밟았다고 덮어 씌우네 ㅋㅋㅋㅋ
국민들이 그 정도로 바본줄 아냐?
물론 일부 바보들도 있기는 하다만
이번기회에 자동차 제조사 철퇴를 내려야함 차 팔아처먹는데만 신경쓰지 말고 국민들의 안전에도 신경을 쓰도록 초강력 재제를 가해야함
다른사건들보면 cctv 블박 다 공개되던데 왜 이건 공개를 안하는지 궁금증을 가중시키고 루머들이 돌면 경찰 이미지와 신뢰는 떨어질텐데
그래야하만하는 다른 이유라도 있는건가
급발진이고 옘븅 떨기 전에 최초 주차장 나오고 좌회전 왜 했냐고 역주행 안 했으면 이런일 없었을지도 모르잖어
저렇게 운전 하는사람이 어디있어요~~
저런 속도가
나오나요?
뭐 젯트기가 지나간거 같아요
블박 공개해라.전에 급발진 아니라더니 실험결과 달랏잖아
차안이 아니라
ECU에서 무슨일이?
라고 해야지
운전자가 차량 제어 시도는 했는지 궁금하네요.
이사건이 급발진인지 아닌지 여부는 저도 모르지만, 이게 내가 당할 일 일수도 있어서 대비하려 한문철 TV 급발진 모음 영상봤는데, 보고나니 모두 좀 이해돼서 몇자 적어봅니다. "페달블랙박스" 달아야 그나마 증명할수있는 사건이더라구요.
"브레이크 밟았으면 등켜졌을거다, 급발진은 어디 쳐박아야 서는데 알아서 해당사건 차는 마지막에 알아서섰고 브레이크 등 들어오더라. " 이것들 전부 급발진 영상모음에 나오더라구요. 급발진이어도 알아서 중단된 차 사례영상도 나와요. 보통 급발진 차량 모두 자동차는 질주를 했기때문에 EDR은 가속페달 무조건 90~99% 브레이크페달 0% 나온다고 합니다. 영상에도 모든 차량들이 그렇게 결과 나온게 나와요. 가속페달은 90%이상나오려면 온몸으로 눌러밟아야 나온다고합니다. 브레이크페달은 딱딱하게 되어서 밟아지지 않더라고 당하신분들 얘기 나와요. 그러니 브레이크 등도 안 들어올 수 있는거구요. 그래서 급발진 당하신 분들 운전자가 가속페달 밟은적 없다고 증명을 해야하는데 "페달블랙박스" 달아야 증명할수 있대요. 근데 다는 사람 없자나요. 그리고 내부블랙박스 오디오로 증명해야하고. 근데 오디오 증명하신분도 승소못하셨다고 합니다. 페달블박이 확실한 방법인가봐요. 그래서 대부분 포기하시고 아무도 싸워서 승소하신분이 없다고.. (민사소송은 승소전무, 형사소송은 승소건 있음) 이 내용전부 한문철 TV에서도 다뤄지고 있어요. 영상에서 꾸준히 한문철도 패널들도 EDR 절대 안믿는다고 프로에서도 언급해요.
만약 급발진이어도 어차피 승소는 전무한데 운전자 과실로 묻어버릴거같아요 기업에서는....진실은 꼭 밝혀지길 바라봅니다..
ua-cam.com/video/cmTO_DLv458/v-deo.htmlsi=XRVfPckyu0qjPYEJ
정상주행하던 반대쪽 차량 후방블박에는 브레이크등이 안들어왔는데????
급발진이 판단되면 속도가 오르기전에 사람이없는쪽으로 빨리 꼬라박으세요 제발....
급발진을 뒷받침할 대화가 뭘까요?
급발진!!!하고 외치면 인정을 합니까?
인도 돌진 전 운전자가 차량을 멈추려고 얼마나 노력했는지 아십니까?
뉴스로 나오질 않으니 누구도 모릅니다
운전자만 다치고 끝날 수 있는 사고에 아무 죄없는 사망한 사람이 나왔습니다
운전자가 얼마나 노력을 했는지 뉴스로 알려주세요
급발진인지 아닌지보다 더 중요합니다
근데 웃긴게 풀악셀 밟고있다가 사람다치고 운전석도 흔들리고 정신없는 와중에 브레이크로 바꿔 밟았다는거야? 이게 더 어려운거 아님?
급발진 아니다 주장하는 애들은 운전은 해봤나 몰라! 누가 저딴식 운전을해 상식적으로 속도봐라 나 죽을게요 속도야 사람들 친거 아니면 걍 박고 즉사 속도야
니 상식대로 세상 돌아가냐? 어 니 자식이나 부모는 니 상식대로 다 따라줘? 하다못해 니 자식들도 니 상식대로 안살아 멍충아 상식대로 세상 돌아갈 것 같으면 전쟁도 없고 기아도 없어 인간아 그놈의 상식 타령 ㅉㅉㅉ
영업용과 60세 이상의 운전자 차량은 수동미션을 의무화 하면 됩니다. 꼭 그렇게 되길...