MG3 COMPATTA FULL HYBRID A MENO DI 20.000€ | ANTEPRIMA alla Guida
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- Опубліковано 16 кві 2024
- Prima presa di contatto la MG3 con una vettura che secondo noi spaccherà il mercato. Una full hybrid di segmento B, con un prezzo veramente aggressivo per il mercato di oggi, dotazione molto completa e dalle buone doti dinamiche. Ce la farà a sbaragliare la concorrenza di Toyota Yaris e Renault Clio?
CONTINUA SU techdrive.it/prove/mg3-hybrid...
#mg3 #mg #mgibrida - Авто та транспорт
Buongiorno a tutti.
Ritirata Mg3 ho fatto circa 200km città e tangenziali, il comportamento è ottimo secondo il mio modesto parere.
L'auto avanza sempre in elettrico salvo se la batteria è scarica in quel caso il termico si accende e rimane tra 1600/ 2000 giri per circa 2/3 minuti poi si spegne.
A velocità più sostenute da 70km in poi lavora insieme all'elettrico, la media di consumi che ho riscontrato è di 4,5l per 100km.
In accellerazione rispetto la mia ex auris Toyota è eccezionale spinge che è un piacere in silenzio fino a circa 70km poi il motore comincia a sentirsi e in quel momento acquisti una spinta in più e si senteeeee.
Ho provato i vari sistemi di sicurezza, es. cruiser control adattivo con inserito il controllo della corsia, una sola cosa è impressionante come fa tutto da sola per essere una classe B.
Cicalini di avvertimento ne ha fin troppi ma si possono abbassare di tonalità o escludere.
Ho collegato in bluetooh il cellulare senza problemi e ho scaricato l'applicazione MG per controllare l'auto a distanza.....fa molte cose e funziona bene.
Riguardo la comodità confort non rimpiango la Auris anzi il sedile mi da l'impressione di essere più comodo e meno infossato. Gli spazi interni sono buoni e ci sono molti spazi per riporre oggetti.
Il volante a basse velocità e in manovra rimane morbido come l'auris ma in velocità dai 40km in su diventa duro molto più di toyota.
Se ti devi togliere di impiccio in qualche incrocio oppure un sorpasso con questa Mg3 non hai problemi..........
Dimenticavo di spiegare che ha 3 diversi modi di recuperare l'energia in rilascio o frenata.
Il primo livello è paragonabile alla Toyota il secondo livello è molto più incisivo praticamente non uso il freno quasi mai, il terzo livello secondo me va usato in discesa per rallentare l'auto.
Questo è quanto se qualcuno ha delle domande se posso rispondo saluti a tutti.
Ciao saremo interessati in fmiglia ad aquistarla, lho vista dal vivo ma la devo ancora provare. Una volta ordinata mi hanno detto un mese e mezzo. Se puoi dirci qualcosa in merito. Come ti sembra insonorizzazione e funziona bene il clima? Grazie ah e che versione ha? Standard comfort o luxury?
@@Riverwood_trader ciao io ho luxury. Per quanto riguarda insonorizzazione direi ok.... lo provata a velocità sostenute 120/130km/h...ma solo per qualche secondo e la mia sensazione è positiva poi dipende da che auto si proviene.....io avevo una Toyota Auris classe C, questa è una B. Il clima funziona bene. Appena la provo in autostrada vi dirò di più....auguri per l'acquisto...
Buonasera, sono molto interessato a questa macchina, lo stereo come funziona? L'audio è di buona qualità?
In salita il motore come si comporta? Chiedo perché io abito in collina
@@MCanico non lo ancora provata in strade di collina
Bravi che avete aspettato la fine di City-Real 😂
NON Capisco il problema del design discutibile ? mi pare una Auto finalmente Con una linea Normale che può Accontentare molte persone.....
È anonima , più che discutibile
@@stepby2693 allora lo sono pure la clio, la fiesta, la 208 ecc
@@M4V35
La 208 proprio anonima non direi, anzi forse è il contrario, fin troppo vistosa soprattutto negli allestimenti più costosi
@@stepby2693 tutto fumo e niente arrosto le francesi. Se poi guardiamo al passato recente peggio ancora.
@@Leonardo23307
Sicuramente sono da scansare per la affidabilità
A questo prezzo e con questi contenuti ne potrebbero vendere tante.
MANCO REGALATA!!!
@@nikjac79perché ?
Direi che i costruttori europei devono preoccuparsi più di questa che delle elettriche cinesi
In effetti si
Già ma non solo di questa della cinesi in genere qua al nord est sta iniziando l'invasione vedo tante mg, Linus e co, dr ecc... Si mangeranno il mercato finché la concorrenza ti chiede 30 40 Milà euro per utilitarie con metà della roba di questa 😅
@@goosecatcomunication questa auto di fatto è cinese. MG ha curato solo design che di fatto è un puzzle di forme già viste ma a mio parere gradevoli. Certamente devono preoccuparsi costruttori europei.
@@filippo_angelo Sicuramente, se oggi aprissi una concessionaria aprirei MG farà sicuramente molto successo se terrà una buona qualità e prezzo come oggi..
Wow che macchina! Adatta a voi!
Nel suo segmento è la N1 qualità prezzo, senza ombra di dubbio !
Esauriti gli argomenti (validi) proposti da questo modello, il gioco è vedere dove compare Nebuloni nel video di Manfrin e dove compare Manfrin nel video di Nebuloni. 😀
Manfrin batte Nebuloni 10 a 0 dal mio punto di vista. Molto più educato e meno spocchioso
Mi fa piacere che non sono stato solo io fare questo gioco😁
io speravo nel crossover epico...e invece nada
Se Stellantis non si sveglia sarà dura reggere la concorrenza dei cinesi. Questa MG sembra avere le carte in regola per avere successo, bisognerà attendere per verificarne affidabilità e reperibilità dei ricambi, ma sulla carta è un'ottima outsider.
In un altro video riguardo questa macchina hanno detto che mg sta per realizzare un centro produzione ricambi in Italia per ridurre l'attesa, anche perché quest'auto può interessare anche per le flotte aziendali
La Fiat è fallita 80 anni fa e sono 80 anni che gli diamo soldi per non fare nulla! 220 miliardi di euro di aiuti a fondo perduto, venti anni fa vi compravi tesla e Apple!!
questa è LA PUNTO che Fiat non ha più fatto
Vi prego, basta utilizzare il termine "plastica croccante", non stiamo parlando di un panino!!🙏😂🤦♂️
Che poi è una "citazione"
Auto non particolarmente attraente dal punto di vista del design (ma è soggettivo) ma veramente interessante per rapporto qualità prezzo. Le principali concorrenti sono la Yaris e la Clio (full-hybrid) che hanno un prezzo nettamente maggiore ed inoltre prestazioni e batteria nettamente inferiori. Il fatto che la MG avrà un magazzino ricambi inItalia e che si è appoggiata a concessionari esperti aiuterà ulteriormente a spingere le vendite. Spero introducano presto il sedile posteriore sdoppiato (grave pecca) ed il volante regolabile anche in profondità. Nonostante ciò penso che questa vettura venderà tantissimo e porterà la quota di mercato di MG ben oltre il 3% (obiettivo della casa)
Anche di più ... Ormai una panda costa 18k euro e ne vendono a valanga...
Come auto è ottima, per rapporto qualità prezzo imbattibile e ha dotazioni che auto europee di segmento c in alcuni casi non hanno😅...
Venderà tanto e sarà una gatta da pelare per stellantis e le altre europee
@@Asdurbale007 assurdo quante panda si continuino a vendere anche oggi nonostante il prezzo al quale sono arrivate
Non ha un design che stupisce ma forse meglio così, meglio di certi stili troppo avventati
@@Asdurbale007 ma infatti per me resta un mistero perchè la panda venda così tanto, visto che anche solo la ignis offre di più e il prezzo è quello
@@M4V35 perché l' italiano medio, direi giustamente, associa alla panda un auto i cui eventuali pezzi di ricambio si trovano facilmente. Aggiungici la capacità di infinocchiare la gente con i finanziamenti e hai la formula perfetta...
Le panda Vendono tanto perché chi la compra fa il finanziamento pensando di pagarla 9k euro quando poi tra interessi e varie arriva a pagarla 17k euro... Però d'altronde se uno non ha contanti subito deve per forza farlo oppure andare sull'usato con l'incognita dell' affidabilità...
Per assurdo a 15k euro c'è la Sandero GPL...
Però il problema è che è una dacia e fiat nell' immaginario comune è meglio di dacia...
Però sinceramente nemmeno io me lo spiego il perché...
Sarà il nome bho...
Però con la "pandina" in arrivo dubito le vendite saranno così alte... Partirà da 20k euro circa e alla fine "la pandina" è una panda cross (oggi venduta al prezzo di 18500 euro) a cui hanno messo gli adas...
Ipotizzando un aumento di 1500 euro anche sulla versione non cross, per via degli adas arriverà base a costare 17k euro esclusi ipt messa in strada...
17k per una panda anche no...
Considerando poi che a 20k euro c'è mg 3 full Hybrid da 200cv, la panda farà fatica... O meglio venderà uguale ma di meno
Come va nelle salite? Dovrebbe salire bene data la coppia che ha?
Curioso di come si imporanno sul mercato le auto cinesi, ma i giapponesi per me sono inarrivabili
Da vedere e provare ;)
Vista in concessionaria dal vivo non è affatto male, aspetto la prova su strada al più presto. la prova la farò dal concessionario per togliermi la curiosità e verificare le differenze tra mia Toyota ibrida e questa Mg3...
La fine della Pandina 2024 e anche della 600 Ibrida. Impossibile anche solo un confronto. 17800 euro (versione Top, con incentivi): FCA non può arrivare a tanto, come offerta di prodotto sono indietro di una generazione, specie con un 1.200 benzina (che ha suoi problemi, vedi cinghia di distribuzione, un vero disastro, quindi il motore della MG non e' male nel suo complesso, anzi). 300 litri di bagagliaio sono sufficienti nell'80 per cento dei casi, poi ci sono i Box sul tetto (li hanno inventati apposta). Questa ha una rigenerativa spinta, che farà la differenza e tanta coppia. In montagna e In collina sbanca.
Concordo
Ha i freni a disco posteriori che è una rarità nel segmento b...
Combien de chev fiscaux la MG3 e hyb???
Rispetto alla Honda Jazz hybrid, a parte il prezzo, come si posiziona?
Ora devono solo fare un crossover sui 4.30/4.40 metri e questa motorizzazione. Potrebbe spezzare le gambe a tanti nel segmento C
Molto ma molto interessante. Una domanda: ma a livello di assistenza e pezzi di ricambio chiedo a voi come è la situazione?
Si appoggiano a gruppi di concessionari già affermati e stanno aprendo magazzino ricambi in Italia, quindi direi bene... ;)
A milano ad esempio le mg sono vendute dai concessionari venus mercedes
Differenze con la Peugeot 208 Hybrid ?? Come primo acquisto cosa consigliate in questa fascia?
208 Hybrid è un mild hybrid, questo è un full hybrid. 2 tecnologie diverse. non posso dare un giudizio su come vada perchè non l'abbiamo provata. ma è un termico, con un aiuto elettrico molto meno importante che in questa.
La differenza che la 208 ti lascia a piedi e questa no. Qualità di questa mg su interni e motori è un altro livello
@@stiva94 bhe interni direi proprio di no
Ma quelli che la criticano, lo sanno che la panda base 1.2 polmone con le coppette e le manovelle per i vetri posteriori costa 16k? E questa con gli incentivi la porti a casa a 16?200cv ,adas, infotainment...boh veramente state fuori voi
Ciao Pietro complimenti per il video che hai fatto per MG3 COMPATTA FULL HYBRID A MENO DI 20.000€ | ANTEPRIMA alla Guida 😃
domanda ma se la batteria si scarica...quando sei in autostrada riesci ad arrivare ai 170km/h dichiarati o la macchina senza il supporto del motore elettrico si pianta a massimo 130km/h
veramente molto interessante
Il motore ha la cinghia (a bagno d'olio) o la catena?
Catena
ciao pietro ma perchè non provate nissan qashqai?
Perché evidentemente non ce l'hanno in prova?
Come si fa tramite software a disattivare gli adas?! Cioè è legale?
Mi fa strano che sia cosi tanto perfetta
Perfetta no....esagerano sempre....dipende sempre da quanto li pagano!...ahahah
Beh, l'inghippo è che è cinese.
@@HoNow222è il punto di forza la cina.
@@stiva94 stai messo bene allora.
@@HoNow222 era una volta che la Cina che produceva monnezza ormai sono anni ed anni che produce in qualità e tecnologia che noi stupidi italiani ci sognamo. Fiat è sinonimo di qualità bassa non i cinesi.
Qualità prezzo meglio lei o Duster GPL?
Senza dubbio lei, non c'è paragone.
150000 lkm o 7 anni di garanzia 195 cv 20000 euro si commenta da solo.. ....chi commenta che il sedile posteriore non è sdoppiato fa sbellicare dalle risate...
Sono curioso di sapere (cosa che nel video non hai detto) se da guidare è divertente e soprattutto se tutti i cavalli sono disponibili solo quando c'è carica la batteria
Grazie mille
Se fai tre partenze da fermo con il piede giu poi devi aspettare che si ricarichi. In salita in montagna dopo tre curve a max potenza il gioco è finito.
a parte che andrebbe testata per poter dare un giudizio reale... comunque se rimaniamo sui dati che per adesso abbiamo @lucianoghirlanda9506 è un pochino tragico , tieni conto che con quel motore elettrico e quella batteria per finire il gioco dovresti rimanere circa 4 minuti full pedal, non stop e senza nessun tipo di rigenerazione, situazione alquanto irrealistica nell'uso normale. Poi, la vuoi per fare una tappa di scalata rally in salita, allora è un altro discorso...
per un uso "normale", sempre sulla carta, dovrebbe permette di non rimanere mai a secco di batteria, attendiamo qualche prova più approfondita per avere più certezze
Se la fisica non è un'opinione non può avere tutta la potenza a batteria scarica.
@@stefanobalistreri8349 e quindi Il Valore della potenza conta poco se non è fruibile in maniera continuativa come su un termico. Ma tutti parlano di potenza incredibile !
@@antonioromeo2451 ho visto prove su UA-cam in UK. Il prezzo riflette anche una certa “obsolescenza” tecnologica.
....rimane sempre il problema del menefreghismo dell'assistenza MG....non ti rispondono....non ti riconoscono velocemente eventuali difetti e le parti di ricambio carrozzeria non si trovano ....dietro il divanetto non è sdoppiabile e il volante è regolabile solo in altezza.....ma perché mi domando.....gli costava tanto in più?
volante in altezza arriveranno. stanno lavorando anche su assistenza con magazzino ricambi in italia. sono arrivati "ieri" ci sta qualche pecca di gioventù. in caso raccontaci la tua esperienza con una mail ;)
L'unica cosa sulla quale ho dei seri dubbi è l'assistenza, oltre all'affidabilità nel tempo della quale non abbiamo ancora dei riscontri ovviamente. Per il resto quest'auto "rischia" di "fare cappotto": mentre le altre case eliminano le segmento B in favore di costosi B-Suv, a questo prezzo, la MG3 rischia di diventare la "nuova Punto", ovvero l'auto "per tutti".
Concordo...in ogni caso ti danno una paccata di anni di garanzia,non come qualche competitor europeo che ti dà i classici 2 anni che se vuoi estendere a 4 devi cacciare il grano 🤦
risultati del crash test?
Di solito le MG hanno 5 stelle EuroNCap
La Panda ne ha 0 eppure vende e non poco 😂😂
Ancora no, se buoni risultati nei crash test, e migliora la situazione dei pezzi di ricambio, unico acquisto sensato tra le cittadine nuove.
@@lilietto1 E la rete distributiva?
@@robintowera breve dovrebbero costruire un grande magazzino di ricambi qui in Italia MG
Davvero un bell'oggetto
Si, sul sito non è molto chiaro però. Non trovo riscontro di questi prezzi. Non si capisce se è vincolato al loro finanziamento
I prezzi del sito sono relativi al costo senza finanziamento e senza incentivi. Loro calcolano 3000 euro di incentivi rottamando un euro 2😅...
Gli incentivi non sono ancora stati approvati...
A maggio dovrebbero arrivare.
Rottamando un euro 4 si avranno 1500 euro in meno sul prezzo. Già la casa fa sconti se si paga in contanti di 500 euro nella versione base, 750 euro per le altre due versioni.
Loro dicono 16490 perché calcolano i 500 euro di sconto della casa e i 3000 euro rottamando un euro 2 e la versione base scende quindi da 19990 a 16499
@@Asdurbale007peccato non avere un euro2 in casa, perché sembra veramente un mega prezzo
@@simonemassari6600 beh un euro 2 è un auto di minimo 20 anni...
Difficilmente uno con un euro 2 va a spendere 16k euro per un auto. Se ha tenuto la sua 20 anni forse non gliene frega nulla della macchina o non ha soldi...
L' unico caso che posso pensare è quello di auto ereditata dai genitori...
Considera che già a 24k per la più accessoriata considerando i prezzi delle altre auto è "poco" per quello che offre...
La Yaris ibrida full optional ti costa minimo 28k , la Clio 26k....
Con meno di 20k euro ormai non si compra più nulla...
Una panda cross costa 18k, una 500 19k, una Opel corsa base 20k, una Sandero con due accessori arriva a 17k...
Considerando poi che tutte queste sono a benzina e non full Hybrid con queste caratteristiche...
Sarà certamente un game changer e spaccherà in due il mercato
C'è da dire però che con 24k rimanendo in casa mg riesci a prendere una mg hs che è un segmento c...
Ovvio consuma di più e tutto, ma come materiali ecc è top
Il muso mi ricorda molto la Cupra Born, comunque ottima auto
Cupra Born ? Forse una Peugeot 207...
Peugeot 208?
Me la comprerei pero prima mi piacerebbe sapere che test ha eseguito e che prove sono state fatte dal costruttore sia sul motore che sulla durata dei vari componenti non sono a favore di una politica prima vendiamo e poi risolviamo problemi,se no prendo un corolla anche con 30mila km grazie per il video
un frontale peugeot 207, posteriore fiesta, fiancata che ci stà, bel colore, insomma sarebbe decisamente papabile se non fosse un "salto nel buio" per quanto riguarda assistenza/ricambi/garanzie varie. Dispiace che i marchi nostrani non sappiano o vogliano fare prodotti competitivi su segmento B.
Garanzia 7 anni, quindi la macchina deve andare.
Esteticamente sembra non eccessivamente alla moda, non troppo moderna forse, però dai è una categoria B. Non tanto originale, però consideriamo anche che in questa categoria così compatta i cinesi non hanno mai prodotto niente, diciamo che normalmente in Cina si comprano auto dai 4 metri e 70 in su: per noi enormi, insomma questi stanno ancora prendendo le misure e già superano Stellantis cioè Peugeot, Citroën e Opel nel loro core business, così al primo colpo.
.....sembra una vecchia classe B ammodernata....ma non è male anzi...poteva esserci la nuova Punto al suo posto....o la Argo se l'avessero importata in Italia......costa poco e sarà anche da poco la qualità....questo è il problema maggiore!
@@capitanandy2535 Anche secondo me è un po' Klasse A o B e un po' Hyundai nel frontale, un design piuttosto dozzinale, con tutti i designer che hanno e gli studi con cui collaborano è anche un po' strano che si fermino lì, però non che un Opel Corsa mi faccia girare la testa, e il segmento B in Cina non è mai esistito
La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40
No per il momento
Sto aspettando che arrivi alla Mg di Genova e mi sa che la ordino per mia moglie ... finalmente una vettura intelligente
Speriamo esca a Benzina e Benzina/GPL
bel video e bella macchina👍🏻
Bel servizio ma nessuno spiega bene il funzionamento dei 2 motori e del generatore. Sarebbe bello fare capire bene le differenze , elettrico, termico e del generatore
Ma il "divanetto" posteriore non c'è anche sdoppiato?
Ma i ricambi? L’assistenza?
Dicono aprirà in nord Italia
Auto molto bella con un design aggressivo il colore blu non gli rende giustizia forse ma penso con qualche colore più adeguato possa essere bellissima, l'auto offre tantissime chicche gia dalla versione standard ed è tanta roba però non comprendo come su un auto di questa categoria non disponga dei sensori di parcheggio anteriori e della ricarica wireless per il telefono, cose che ormai si trova anche su Dacia
Sembra una Hyundai di 10 anni fa, ma buon prodotto con molti contenuti e concretezza al giusto prezzo!
Incognita affidabilità e assistenza
7 anni o 150.000km di garanzia bastano?
@@juribongi9249 anche le DR hanno 5 anni e 100000km di garanzia ma per mancanza di ricambi stanno mesi in officina.
Nulla toglie della validità del prodotto.
@@Fumalequesta ne ha 7, non 5. E 150.000km
secondo me questo è.il giusto range di prezzo di una full hybrid segmento B come lei, la clio, la ford ecc.. sopra i 25 secondo è troppo. tra i 17 e i 25 differenza tra base e full optional è top
Questa auto è adatta a neopatentati? Rientra nei limiti?
no
Questa è una delle pochissime che mi piacciono di più gli interni rispetto agli esterni.
Comunque questo modello dimostra che il “pericolo” dell’invasione cinese è relativo ai modelli termici molto più che le BEV
Ottimo mezzo
Come design molto vicino a hyundai e prezzo onesto visto l'allestimento. Non capisco perchè giustificare sempre le scarse finiture con il segmento d'appartenenza...secondo me è un errore, segmento B e Bsuv possono essere "Luxury" è semplicemente che non ha senso...il morbido sulla parte superiore del cruscotto e la moquette nelle tasche degli sportelli non le ho mai viste su macchine sotto i 30k e se oggi il prezzo medio del nuovo è tra 20 e 25k non lo vedremo mai...
Sicuramente interessante, visto che ragiona di base con un prezzo allettante. Alla fine al netto di finiture e estetica soggettiva, per me ha molto senso di questi tempi. Ti prego Pietro, taglia la zazza in testa😂😂😂😂 così dai buon esempio al nuovo arrivato
fatto :)
il prezzo della versione base (standard) è interessante però c'è da dire che come allestimento è un po' povero di optional ed addirittura ha i fari analogici... non si possono vedere i fari analogici nel 2024... se prendi l'allestimento luxury alla fine la vai a pagare come una clio allestimento techno ed hai quasi gli stessi optional... i 200 cv per una segmento b full hybrid sono anche troppi perchè la full hybrid si sceglie per i consumi bassi e non sfrutterai mai tutta la potenza a disposizione.... scommetto che questa mg consumerà di più di una clio/yaris, poi comunque è da vedere il servizio post vendita, che potrebbe fare la differenza in auto come questa
Non mi aspettavo una MG cosi valida, ibrida e a questo prezzo, io dico MENO MALE ci sono i cinesi a sto punto
per il prezzo che Costo le plastiche croccanti son il meno Anzi Vi sono modelli Similari che Costano il doppio e hanno le stesse plastiche..... il problema del Volante Regolabile In profondi ta I NON mi pare fondamentale per anni sulle utd libria Non è mai stato adottato e si guidavo bene Comunque
Domandina: in discesa a batteria carica la macchina scende giù a cannone tipo Clio, senza un minimo di freno motore?
No, si accende il motore. E comunque si accende sopra i 50 comunque visto che in città vogliono fare rispettare i limiti così te ne accorgi e forse non vai più forte.
@@lucianoghirlanda9506 non hai capito o forse io nn mi sono spiegato
Il freno motore ci sarà sempre ma sarà inferiore rispetto a quando caricava. Quindi o freni o nel caso ci sono le marce scali.
@@lucianoghirlanda9506 ok, allora sei tu che non capito, non puoi scalare le marce.
@@dario5542 riassumendo: se sei in discesa con motore spento e la batteria è carica, l’auto se supera i 50 km/h si accende il motore. Se il motore era già acceso e la batteria è carica completa devi frenare. Se hai un auto diversa da questa che ha le marche automatiche e le palette al volante puoi scalare se le hai manuali puoi scalare manualmente.
Arrivera la versione termica?
La HS e' termica, questa e' ibrida come la HS-Hybrid, le altre sono elettriche 🙂
Nel 2025, pare
Ma i cavalli siamo sicuri che si sommino? E rispetto all'ibrido Honda?
Non si sommano. 100 kw sono 135 cv + 102 cv di termico. Sommati sarebbero 237 ma ne ha 197. ;)
@@TechDriveIT quindi se la metto su un banco a rulli tira fuori quella potenza?
@@francobollei3232ma cosa deve tirare fuori!!!???
Mi sa che alcuni marchi europei saltano😮
Prendete la versione BASE ragazzi, proprio la base non serve altro.
A me piace molto 😍
Mi piace parecchio . Costa poco , consuma poco , va forte , dotazione molto ricca e fatta bene . Cosa vuoi di più ? Mi resta solo di convincere la mia ragazza a vendere la sua UP 😂
Uno dei miei pochi dubbi è sui consumi. I motori MG non eccellono su questo punto, aspetto di vedere dei test.
@@agbrennosì i suv bevano ma perché sono benzina o di un ibrido con altra concezione . Questo fa 4.4L/100km circa 22/23km con 1L che non è male , questa auto va sempre in elettrico il motore benzina serve solo da generatore di conseguenza si accende per necessità non sempre
@@marcotto1 non sono ancora convinto dei vantaggi di questa tecnologia, soprattutto dal punto di vista della manutenzione. Solo il tempo ci permetterà di capire meglio
@@nicknameprivato tanto ormai è tutto così , vedi anche Nissan e Honda stesso identico funzionamento più da generatore che accoppiata . Che secondo me più intelligente del classico hybrid
cinghia bagno olio?
Catena
Catena
@@juribongi9249wow pure la catena
Appena andata a vedere stupenda
Non so io coi mezzi ce ha Saic MG, avrei aspettato che i designer magari britannici tirassero fuori dal cilindro un design più emozionante, più originale etc, però va bene anche così, è più che discreta esteticamente e poi con queste caratteristiche in generale è davvero ottima
C’è l’ordine ombra di prendere le decisioni tra Han ! Qualcosa e’ cambiato qui in Cina dal 2014 . SAIC UK conta come il 2 di picche quando la briscola …. Ma questo vale anche per Volvo . Nelle riunioni se ne vedono delle belle . Quando entravo in SAIC Shanghai .. e mi fermavo nella caffetteria ad aspettare che venisse a prendermi il mio contatto .. c’erano decine di stranieri .. ora , nessuno !!!
Credo sia stata una scelta prettamente commerciale-produttiva creare un design che non spicchi in originalità, così i costi si abbattono in produzione e può essere distribuita in più mercati internazionali.
@@lucadelamis4237 Si giusto, però aspetta che si impegnino anche un po' di più i designers cinesi, inglesi o qualche studio italiano e non ce n'è più per nessuno. Infatti la nuova MG Cyberster, la spider, è davvero forse già : la spider, o almeno a parte quelle impossibili come prezzo, più bella di oggi.
Secondo me Stellantis è sostanzialmente finita, cioè fa solo utilitarie, trovatemi una loro auto di lusso che venda davvero, e questi di Saic MG al primo colpo già preparano un utilitaria leggermente superiore (dato il rapporto qualità prezzo) alle vendutissime 208, Ypsilon e Corsa, mi sembra un po' la fine dell'industria europea.
finitissima!!
Stellantis è sostenuta dagli italiani!
@@LucianoLopesLima purtroppo... Ancora per poco...
Finalmente un auto per italiani
I cerchi sono della Ford?
Siete sicuri che ci sia il "centraggio della corsia"?
Cerchi da 17 su un'auto così piccola ma che senso ha questa osservazione?
Prima di parlare vai a guardarla dal vivo se cambi cerchi, gomme allargando la carreggiata assumerebbe tutto un altro aspetto.
Con quelle ruote è esteticamente penosa
Uno dei prezzi più bassi 😮
Ma eri a Calderino! Mo bravo
Con una lunghezza poco sotto i 4 metri sarebbe stata perfetta
Per un'auto da città è molto meglio cerchi piccoli e pneumatic spalla alta...quello è un pregio non un difetto...se poi uno è interessato di più all'estetica che al comfort, c'è l'aftermarket...
Era un giudizio estetico più che altro sul design del cerchio, sono d'accordo che ci voglia spalla in città ;)
Da profano in materia, soprattutto per chi le auto come me le usa relativamente poco e non ne prende una da più di 15 anni (e all'epoca era usata), l'unico dubbio è nel circuito assistenza che può garantire MG rispetto alle citate Yaris e Clio, nell'ottica che possa essere una macchina che mi duri diversi anni e non da cambiare a breve...
Mg aprirà in Italia un magazzino a breve
Quello dietro è Nebu che aspetta?🤣
Sto pensando di vendere la mia serie 1 e prendere questa
Carina la MG MILANO 😂
a me piace molto, andrò a vederla e provarla...l'unico dubbio è se ci sto comodo visto che sono alto quasi 2 metri...
cambiando i cerchi è pure carina
Questa darà parecchio filo da torcere a Dacia, Renault, Toyota e altre! vista così direi promossa!
Verissimo 🙂
Pietro una garanzia
Un full hybrid così ha senso, altro che elettrico .
A me stupisce che il design sia così "orientale" nel 2024! È da tempo che le auto che vendono da quella parte del mondo, se vendute in Europa, abbiano un design a noi più familiare, se così si può dire. Sarà full ad un prezzo ottimo, ma è brutta davvero!
Brutta ? E perché mai ? A me pare davvero simile alla Peugeot 207 a livello di frontale e dietro ricorda una specie di tipo/classe a... Secondo son tutti pregiudizi dovuti dalla nazionalità della proprietà
A me piace molto, per curiosità quale è un auto bella secondo te?
A me sembra una Fiesta😂
Una Grande Punto full Hybrid... perché non la produce Stellantis?
Perché sono impegnati a schiantarsi contro un muro 😅
La Punto e' uscita di produzione
Non comprerei mai un prodotto Fiat
Non spacchera' nulla perché non è alta . Ormai vogliono solo suv e minisuv..
😮
Ma questi volanti non tondi sono veramente utili e più comodi o è solo moda?
Io ce l ho ed è comodissimo.
I neopatentati possono guidare questa macchina?
La macchina non è niente male...ma quei cavi del volante a vista potevano evitarli😂
Ma la ZS EV ancora non l’avete provata.. vi devo invitare a Vicenza a provarla? 😂😂😂
scrivici una mail ;)
Ma perché sono sempre più grandi quando i parcheggi sono sempre più piccoli 😤
Questo rumore in sotto fondo rovina il video in modo esagerato...quando c'è anche Andrea nelle recensioni i video sono il top.
Cioè Stellantis che più in alto della Corsa, Ypsilon e 208 non va, ditemi che ci sta a fa...
Perché sarebbe €10000 in più di questa 😂😂
Cosa intendi?
@@ambassadorhf Cioè Stellantis il più grande conglomerato europeo, anzi euro americano di Case automobistiche con i suoi 3756 marchi non riesce a fare una sola auto di lusso che vende (guardiamo Lancia, Alfa Romeo, DS o Maserati per non parlare di Peugeot o Opel) quindi crea gli enormi profitti e dividendi per gli azionari esclusivamente dalla vendita di utilitarie e qualche media (che comunque perfino quelle non hanno lontanamente il successo di Golf, Qashqai, Corolla, Tiguan o Rav4 della concorrenza nel mondo) e adesso la prima cinese compatta o piccola che arriva, questa MG3 già potrebbe fregargli lo scettro anche nell'unica categoria dove Stellantis è forte cioè nella triste categoria 208, Ypsilon, Corsa...
@@giuliopedrali4794 vabbè che l'odio per Stellantis oggi giorno va di moda... Però sembri esagerato... 😂
@@ambassadorhf No a me le Fiat e le Alfa anche nuove piacciono più di qualunque altra media di VW o Toyota ad esempio, però rendiamoci conto che oltre alla categoria dove si guarda essenzialmente al prezzo Stellantis non ha altro, cioè l'unico discreto successo nel lusso di Stellantis è la Alfa Romeo Stelvio, mentre 208, Ypsilon, Panda e Corsa sono tra le auto più vendute in Europa (ci sarebbe anche la 500 ma lì è più una compact luxury per minigonnate), se i cinesi tolgono lo scettro nella categoria economica a Stellantis non vedo cosa possa restargli
A 23.500€ non è regalata a mio avviso, allestimenti inferiori non li considero perchè hanno la manetta ai finestrini e non ha i fari LED...
Però le economie ci sono: sedile posteriore abbattibile solo singolarmente, volante non regolabile in profondità, cerchi molto brutti che rovinano un design nell'insieme riuscito..
Poi rimane l'incognita affidabilità, ricambi, rivendibilità.
Le segmento B stellantis (208, corsa, ma immagino a breve anche la Y) con il nuovo motore ibrido costano sotto i 24.000€, così come la Clio ibrida. Molto più costosa la Yaris se presa in allestimenti medio/alti
clio full costa 26.650. stellantis non fa full hybrid, ha la metà dei cavalli e consuma molto probabilmente il doppio
la cosa che proprio non mi piace è il divano posteriore abbattibile SOLO in un pezzo unico ... totalmente NEGATIVO per chi a volte ha bisogno di viaggiare in 3 e caricare qualcosa di più voluminoso ... questo particolare Voi giornalisti la dovreste sottolineare ai responsabili MG
Verosimilmente lo metteranno. Vedranno un po' come si piazza sul mercato...
Anche la mg4 inizialmente non aveva One pedal, e quinto poggiatesta, poi dopo lo hanno messo...
La nuova auto del...popolo altroche gm centrera il mercato con questa...agli altri gruppi automobilistici😊 non ci voleva poi tanto e?