Průjezd tratí z Rokytnice do Martinic s 310.0134

Jízdu po dvacetikilometrové lokálce z Martinic v Krkonoších do Rokytnice nad Jizerou odstartujeme v koncové stanici. Komínem vpřed se vydáme s turnovskou „babičkou“ 310.0134 a to nejprve souběžně s proudem řeky Jizera, která je v údolí překonána hned 4 viadukty. Na posledním a nejdelším viaduktu za Horní Sytovou se trať odkloní a začne stoupat k Jilemnici a nejvýše položené stanici Martinice v Krkonoších (485 m.n.m.). Zde jsou, a i nadále budou k vidění, plně funkční mechanická návěstidla, včetně seřaďovacích. O víkendu 8. a 9. srpna 2020 sem zavítal opět po 5 letech legiovlak. Při jízdě nechyběly ani dramatické chvilky. Neukázněný řidič, který před Hrabačovem projel přejezd se spuštěnou signalizací těsně před vlakem a nechyběla ani ukázka horského počasí po odjezdu z Jilemnice. Před Martinicemi, na největším stoupání 23 promile, způsobil déšť zhoršené adhezní podmínky a následně prokluz lokomotivy. Video také zachycuje stále existující budovu v Hrabačově a Horní Sytové, kterým hrozí demolice. Stejně tak i v Rokytnici (mimo záběr).

[@michalkedrigern7653]

krásná trať, stroj i zážitek, excelentní ...(vlaková četa s doprovodem) jako vždy peťo super, díky za video a poznání m*

[@Foldyna100]

Vážený.Připomělo mi to počátek 70tých let kdy ještě jezdila parní trakce z Frýdku nádraží do Českého Těšína a některá trakce též z Ostravy do Valašského Meziříčí.Dnes taková videa jsou jen pro nostalgiky a pamětníky jakým jsem já.No,měl jsem strýčka který byl fírou a začínal ještě za 1 republiky v roce 1935 u ČSD jako topič a přes parní trakci elektro moto jak šel do důchodu tak na závěr svého fírovského života jezdil z Hurvínkem z Frýdku do Českého Těšína.

[@klausstadlmann166]

Vielen Dank Klaus STADLMANN WIEN-ATzgersdorf

[@petrnovak7351]

teda chlapci je to zážitek, jako bych jel s vámi. super.

[@RobRob5656]

exciting movie!!

[@moraviasotous2681]

Měli jste postrk?

[@MPHvideoLBC]

Vše se zvládalo vlastní silou, včetně návozu.

[@moraviasotous2681]

@@MPHvideoLBC To je z toho hned větší radost! :-) U nás jede vždycky Skaličák nebo Šlechtična a vzadu to potupně tlačí T478.1001. Mně to přijde, že je to podceňování těch parních lokomotiv...