Toyota C-HR 2024 | Verbrauchscheck im Winter ❄️
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- Опубліковано 5 вер 2024
- ► Willkommen zum Verbrauchscheck des Toyota C-HR 2024 im Winter! ❄️ In diesem Video nehmen wir den brandneuen C-HR unter die Lupe und testen, wie sich sein Verbrauch unter winterlichen Bedingungen verhält. Erfahren Sie, wie effizient dieser Crossover SUV bei kaltem Wetter ist.
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► Bitte beachtet, dass einige Einstellungen und Features von Modell zu Modell leicht variieren können!
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Kapitelübersicht:
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Auto Weller gehört mit B&K zur Wellergruppe und bildet so eine der größten Automobilhandelsgruppen in Deutschland.
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Toyota C-HR 2.0 Hybrid 145kW (197 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) 4,8 l/100km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) /108 g/km (WLTP)
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.toyota.de/service_und_zubehoer/fahrzeuginformationen/wltp, www.lexus.de/wltp, www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html und www.cupraofficial.de/pkw-envkv.html.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Abbildungen zeigen aufpreispflichtige Sonderausstattungen.
Ich habe Mitte Januar ebenfalls eine Probefahrt mit dem neuem C-HR mit 197 PS gemacht. Mein Durchschnittsverbrauch lag auch bei 5.2 Litern 😀 Bin damit sehr zufrieden ... finde das Auto toll !!!
Ich habe den 4x4 mit 19 Zoll Winterreifen. Fahre überwiegend Autobahn und habe vom Kauf an den Durchschnittsverbrauch jetzt auf 6,3 l herunter. Ich denke das ist für ein zwei Liter nicht schlecht und denke mit Sommerreifen und warmen Temperaturen werde ich ihn auf etwa knapp über 5 Liter bekommen. Ich bin sehr zufrieden mit meinem neuen Toyota
Sehr informative Videos im allgemeinen.
Wir haben seit über einem Jahr den Yaris Hybrid, und sind sehr zufrieden wir haben ihn schon auf einer Streck von 180 km (Stuttgart bis Konstanz/Bodensee) auf 2,9 l/100 km runter bekommen. Hätte am Anfang NIEMALS gedacht, dass es soviel spaß und Freude bereiten kann ein Vollhybrid zu fahren.
Meine Frau und ich sind den neuen CHR HYBRID GR 2.0 schon Probe gefahren und haben ihn danach bestellt😊
Danke für die tollen informativen Videos über TOYOTA HYBRID
Sehr gerne, viel Spaß mit dem neuen Auto! 🚗 ✌️
Ich habe am 3. Januar bei meinem Händler den GR Sport Premium Edition probegefahren und am 13.01. habe ich ihn bestellt. Seit 2018 fahre ich die erste Generation C-HR, in der Tat, im Winter läuft öfters der Verbrenner um die Innenraumtemperatur 22,5°C zu erreichen.
Fahre seit 15 Jahren mehrere Prius. Der Neue geht garnicht, viel zu eng, zu niedrig, zu klein. Nun 1 Woche den CHR GR Probegefahren, 58km/h Durchschnitt mit 4,8 Liter insgesamt 760km. Viel leiser von innen, top Ausstattung, stolzer Preis - wird trotzdem bestellt 🎉
15 Jahre mehrere Autos? Habe meinen ersten Toyota 15 Jahre am Stück gefahren und durch einen Unfall verloren. Meinen CHR fahre ich jetzt auch schon 4 Jahre ohne Probleme. Alle paar Jahre das Auto zu wechseln ist pure Geldverschwendung aber zum Glück kann noch jeder das machen was er will.
@@Balmung00 Wenn man alle 350.000km sich n neuen Prius gönnt, was ist da Geldverschwendung? Wieso immer über andere urteilen ohne Hintergrundwissen?
Ich habe den Corolla Cross und fahre ihn mit 194 PS, Wintereifen im ABSOLUTEN Kurzstreckenbtrieb mit 7 Kilometer in der Stadt mit 5,9 Liter durchschnittlich auch bei kalten Temperaturen,, erst wenn ich Scheibenheizung oder Sitzheizung nutze mit 6,1! Das ist mein normaler Arbeitsweg n ich habe mit dem Auris Kombi 1,8 Hybrid immer bei gleicher Fahrweise 6,5Liter benötiogt, die Technik hat sich güt weiterentwickelt! Tanke Autoweler für den Test, vorallem Josefine mach das immer wieder toll, mit dem nötigen Gefühl für echnik und Fahrzeuge!!
Danke wieder einmal für ein tolles Video. Mich hätte es jetzt brennend interessiert wenn du gleich noch 1 Runde dran gehangen hättest um zu erfahren wie sich dann der Verbrauch unterwegs und am zum Ende verhalten hätte. Danke und LG
Der Verbrauch der neuen ist schon Top. Wir fahren unseren 2.0 TS 2023 momentan bei 5,7l im Erzgebirge, mit Winter und alle Heizungen genutzt klima 23 Grad. Heute einen Ausflug mit viel AB 250km mit Teilweise Höchstgeschwindigkeit 185kmh- + und auch länger 160-170kmh, Durchschnitt 6,4l. Das ist doch Top und wir hatten auch richtig Spaß auf der AB kein Eco Modus und mit Sitzheizung + Lenkradheizung!
Wir sind den Probe gefahren, versucht es mit Tempomat. Haben uns aber jetzt für einen Lexus nx entschieden. Qualität Anmutung ist einfach um Welten besser, aber der chr ist trotzdem spitze, gefällt mir vom Design her. Wenn dann aber GR Sport
Winterreifen machen ca.0,6 mehr Verbrauch also Du bist super gefahren Schönen Tag noch
Im Winter ist die Warmlaufphase wesentlich länger. Der Verbrauch auch gerne mal 1 Liter höher. Es ist halt ein Verbrenner mit Elektrounterstützung und nicht umgekehrt.
Ich fahre seit 09/2021 den Prius 4 PHV. Inzwischen sind rund 11.000km geschafft. Durchschnittlich 0,9 bis 1,0 Ltr/100km. 1x/Jahr tanken. Alles andere rein elektrisch. Die 50km mit 12kwh. Das ganze mit Ganzjahresreifen. Wenn der Prius irgendwann ausgetauscht werden sollte, dann allenfalls CHR PHV. Wie da die Verbrauchsdaten sind würde mich auch interessieren.
Habe mir ein3n CHR GR SPORT PREMIERE bestellt und finde das es ein tolles Auto ist
Durch die hohe Effizienz merkt man bereits kleine Änderungen (Winterreifen, niedrige Außentemperatur, hohe Wohlfühl-Innenraumtemperatur im Winter) sehr stark im Verbrauch. Beim Yaris XP21 auf Bridgestone Winterreifen macht das bei uns 1l/100km zwischen Sommer und Winter aus (3,8 auf 4,8) bei im Grunde gleichbleibenden sonstigen Bedingungen. Mit den Winterreifen vom Werk (Semperit beim Werkstattwagen) war es nicht so extrem, die Reifenwahl ist also auch mitentscheidend.
Ich bin den Team Deutschlafn am 3.1. gefahren - dann am 10. 1. im Vergleich dazu den Yaris Cross auch Team Deutschland. Ich hab mich jetzt für den C-HR entschieden. EInfach weil er mehr bietet als der Yaris Corss für mich mit KInd.
Einfach die Teststrecke fahren und dann auf den Durchschnittsverbrauch schauen. Die ständige Kontrolle verfälscht das wahre Ergebnis. Ich habe das auch mal mit einem Corolla Hybrid gemacht. Bei ständiger Kontrolle habe ich 3,9 l geschafft. Dann einfach mal normal fahren und es waren dann 5,7 l:
Find die Lüftung und Klima, wenn die an sind springt der Verbrenner öfters ein. Wenn man stattdessen Beifahrer und Fahrer Fenster 3cm runter setzt, merk ich schon nen Unterschied. Hab den Yaris hybrid 2020.
Fahre den Corolla Kombi 2,0l. Habe festgestellt dass ich mit dem Sport Modus am sparsamsten fahre. Also erste Aktion wenn ich ins Auto einsteige: Sport Modus rein. Ich erreiche damit schneller mein Zieltempo zum segeln.
Aktuell bei 4 Grad somit auf meiner Arbeitsstrecke (Land,Stadt,Autobahn) zwischen 4,3 und 5,0 l täglich (E10) drin.
Meine Erfahrung mit Toyota Hybrid ist, mal abgesehen das man im Winter immer mehr verbraucht, das eine weitere Person ca. 0,6-0,8 l mehr Verbrauch.. leider ist der neue C-HR nichts für mich.. finde das Cockpit sehr unruhig und umgeräumt aus.. steht schon fest wann es ein neuen Corolla TS geben wird??
Die Winterreifen und die niedrige Temperatur wirken gemeinsam auf den Verbrauchswert ein.
Ich fahre meinen Corolla 2.0 TS übrigens fast immer im Eco-Modus.
Das ist absolut kein Spaß-Killer, die Gasannahme ist nur sanfter und mit aktiver Geschwindigkeitsregelung beschleunigt der Wagen dann schön sanft und verlässt nur selten den Eco-Verbrauchsbereich.
Ich erziele damit ähnliche Verbrauchswerte, obwohl ich in Wuppertal wohne, wo es ständig bergauf und bergab geht.
Ich glaube so sensibel wie die Geschwindigkeitsregelung mit dem Gas umgeht schafft das nicht einmal Josephines großer Zeh. 😉
Auch wird der Wagen bergab durch optimale Rekuperation perfekt auf der eingestellten Geschwindigkeit gehalten.
Ich fahre den RAV 4 Hybrid aus 2019, jetzt im kalten liegt er bei 6,9 ( ohne Autobahn, Systemleistung 220 oder 230 PS ) Im Sommer fahre ich ihn mit 5, manchmal sogar unter 5, aber dann musst du echt extrem vorsichtig fahren und kommst eigentlich nicht wirklich vorwärts. Meine Tochter fährt den neuen Corolla Hybrid, immer auf ECO und hat noch weniger. Aber sie ist auch mittlerweile ein Verkehrshindernis geworden 🙂 Ein Bekannter fährt den neuen Volvo XC 60 mit 5 Liter !!! OK der wird auch schleichen, aber ich finde den Verbrauch zu neuen Verbrennern und Hybrid nicht mehr so prall wie früher als die Benziner noch um die 10 Ltr. verbraucht haben. Heute gibt es viele Benziner die auch mit 3,4 oder 5 Liter mittlerweile auskommen. Klar immer schleichende Fahrweise, aber das musst du mit dem Hybrid auch. Wenn ich meinen RAV mal baller und länger 195 fahre bin ich auch bei 8 oder 9 Liter. Habe mir jetzt den CHR GR Sport angeschaut, wirklich super Auto von Außen und innen. Aber leider immer noch null Platz hinten, das hätten sie irgendwie mal anpassen können. Oder man ist so verwöhnt vom RAV, wenn ich da den Sitz ganz nach hinten stelle habe ich immer noch ohne ende Beinfreiheit hinten. Ganz zu schweigen von der Höhe. Für 2 Mann ist der CHR bestimmt klasse, aber hinten ?? Haben sie es eigentlich mittlerweile mal geschafft alle Knöpfe in den Türen zu beleuchten ?? Oder immer noch alles finster ? Zum Glück gibt es Beleuchtungssets zum Nachrüsten. Finde nur bei Fahrzeugen die um oder knapp unter 50 000 liegen, sollten zumindest alle Bedienelemente beleuchtet haben. Schlimm genug das man Beifahrersitz noch nicht mal in der Höhe verstellen kann. Genug genörgelt jetzt :-) Der neue CHR sieht auf alle Fälle mega aus.
Mit unserem Auris 1.2 liegen wir auch um 6 Liter im Mix. Autobahn 120km/h, fünf Personen, unter 5 Liter.
Mein Camry Hybrid aus 2019 liegt im Winter bei 6,2 im Sommer bei 5,5 Litern. Dafür das ich überwiegend Stadtverkehr und mit Ganzjahresreifen fahre, ein hervorragender Wert.
Ich habe den mit 1.8l 140ps. Ich wohne in der Türkei, hier gibt es momentan nur diese variante.
Fahre überwiegend Innenstadt / Kurzstrecke und mein Durchschnittsverbrauch ist 4,4l :) das ist echt top..
Davor hatte ich den 2022 Polo mit 1.0tso 90ps und der hatte einen Druchschnitsverbrauch von 7-8 litern.. bei Langstreckenfahren ist es dann meistens so auf 5,5-6,5 gesunken..
Wenn ich mit dem CHR Kurzstrecke fahre zur Kita ca. 1.5km liegt der verbrauch bei 2,5l XD das ist kaum zu glauben
Hallo Zusammen; ein guter Wert beim Verbrauch. Wird aber von meinem BMW i8 locker, je nach Fahrweise ebenfalls erreicht. Trotzdem der C-HR ist ein sehr schönes tolles Automobil.
Einfach viel mit Tempomat fahren…das macht richtig viel aus….
Ist es so ein grosser Unterschied?Zwischen Bj 2021 und 2024 chr? Grüsse aus dem Erzgebirge
Was im Winter immer den Verbrauch erhöht, ist dass das Hybrid-system sofort beim Start den Verbrenner startet und ihn erst wieder abschaltet, wenn der seine Minimumbetriebstemperatur erreicht hat.
Das Problem ist das er völlig unverständlicherweise über kein Abgaswärne Rückführungssystem wie der Prius verfügt, welches das Fahrzeug deutlich schneller aufwärmt!
Warum Toyota bei den anderen Hybriden darauf verzichtet bleibt mir ein ewiges Rätsel !
Ich verfolge jetzt schon ein paar Wochen deine Videos und ich muss sagen da kann man kaum was verbessern. Du bringst das alles sehr gut rüber und ich kann mir gut vorstellen dass es eine wahre Freude ist, bei dir ein Auto zu kaufen. Nun leider bin ich zu weit weg. Ich bin 30 Jahre Nissan gefahren und 6 Jahre Mitsubishi. Der letzte war ein Eclipse Cross PHEV. Dieser war noch einen tick leiser als der CHR. Am WE hatte ich den CHR GR Premium für 2 Tage. Da Auto hat mich total überzeugt. Bei 8 Grad Außentemperatur und 22 Grad Innentemperatur hat er auf 260 km an zwei Tagen (Stadt, Land und 35 km Autobahn bei 120km/h) lt. Bordcomputer 4,9 ltr verbraucht. Beim Nachtanken waren es tatsächlich 4,7 ltr/100 km. Vor ein paar Wochen hatte ich den 1,8 ltr für eine Probefahrt, ich muss aber sagen dass mir dieser einfach zu gequält klingt beim Beschleunigen. Daher hab ich mich für den CHR Lounge mit dem 2,0 ltr entschieden. Der Wagen steht schon beim Händler. Freu mich riesig drauf. Mach weiter so mit deinen Videos. Mich würde ein Video interessieren, indem Schritt für Schritt erklärt wird, wie man alles Dienste des Navis bekommt, man unbedingt ein Fahrerprofil anlegen sollte und wie das mit einem zweiten Handy mit der Freisprecheinrichtung hinbekommt. Da bin ich im Moment noch nicht klar gekommen in der Anleitung. lg Jürgen
Das Video zum neuen Toyota Multimedia folgt bald... 😊
Ist wahrscheinlich wegen der kalten Temperatur draußen ;)
Frag mich wirklich, ob Ich von meinem Diesel auf Hybrid umsteige!
İch hab gemacht sehr zufrieden 😀
Wie weit und wie schnell kann man eigentlich im EV Modus fahren?
Falls du den EV Modus der Hybrid Batterie meinst, da gibt es schon ein Video schau mal hier :
ua-cam.com/video/Rw753pn2f_Q/v-deo.html ✌️
Es gibt für den Toyota C-HR dieToyota remote parking Funktion. ( Einparken mit den Smartphone! ). Wird diese Funktion auch in Deutschland freigeschaltet?
Tesla durfte das doch auch bis sie blödsinnigerweise ihre Sensoren ausgebaut haben, KIA darf es, also warum nicht Toyota ?
Wenn Toyota uns wiedermal Funktionen ohne Grund vorenthält, können sie die Kiste auch behalten !
Ich habe es satt das sie ständig diese Dinge machen !
Genau wie das EHR !
Warum nicht für Deutschland ?
Umso schneller das Auto warm wird umso weniger Verbrauch und darum sollte es doch beim Hybriden auch gehen oder etwa nicht?
Stand jetzt: darf diese in Deutschland nicht angewendet werden. Ist eher eine rechtliche Frage als eine technische. Aktuell steht es also noch aus, ob die Funktion in Deutschland genutzt werden darf. Falls sich da was ändert, wird es aber ein Video dazu geben! 😊
@@wellergruppe-de Danke für die schnelle Antwort. Schade, ich bin Rollstuhlfahrer. Das war einer der Gründe für mich den neuen C-HR zu leasen. Vielleicht besteht ja die Möglichkeit eine Ausnahmegenehmigung zu bekommen.
Hat der 130PS Yaris und der neue Lexus LBX auch die 5. Generation vom Antrieb?
Ja
Ja
Ja, beide Modelle haben die 5. Generation. ✌️
@@wellergruppe-de perfekt danke! Warte sehnsüchtig das sich mein Händler vor Ort mal meldet… der neue Yaris steht mittlerweile mit Kennzeichen aber haben es scheinbar nicht nötig
Ist doch völlig klar das der im Winter mit der Bereifung, Heizung und auch Klimaanlage an mehr verbraucht. Trotzdem für einen 2,0 L völlig ok. Ich liebäugle auch schon lange mit dem hin bis jetzt leider noch nicht zum Probefahren gekommen. Wer den schon besitzt mal ne Frage, stimmt es das die Türgriffe bei Frost eingefroren sind und man das Auto nicht öffnen kann? Das ist im Moment das einzige was mich abgeschreckt.
Mir fehlt die Angabe über den elektrischen Verbrauch.
Das war kein plug-in hybrid
Hat wohl Jemand nicht richtig aufgepasst 😄
Ein neues Auto verbraucht immer etwas mehr am Anfang
Mit dem Vorgänger komme ich im Winter leicht unter 5 Liter Verbrauch im Stadtverkehr!
Ab 35.000 €..."Sparen" kann ganz schön teuer sein!😂
Audi A6 allroad 320 ps v6 Diesel на автобане скорость 90 км/ч расход 5,5 литров
Warum verfügen nur die Prius Hybriden über ein Abgaswärme Rückführungssystem ?
Gerade auf Kurzstrecken geht damit ein riesiger Vorteil verloren, da das Fahrzeug ohne dieses System deutlich länger braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen.
Völlig unverständlich warum Toyota seine anderen Hybriden ineffizienter gestaltet als sie es sein müssten !
In Ländern wie Norwegen dagegen, ist dieses System in allen Toyota Hybriden enrhalten und nicht nur im Prius !
Wirklich ärgerlich das Toyota uns Deutsche immer benachteiligt und in diesem Fall ohne Sinn und Verstand.
Merkwürdigerweise bekommen wir auch nie die im Handbuch beschriebene Alarmanlage!
Ganz nach dem Motto, in Deutschland dürft ihr die Fahrzeuge ruhig klauen !
Bin seit 11 1/2 Jahren zufriedener Prius 3 Fahrer, aber solche Dinge von Toyota ärgern mich immer mehr !
Man kann aus dem C-HR nur schlecht nach hinten gucken und dennoch ist irgendeinem "Genie" im Entwickler Team eingefallen das es eine "super idee" ist auf den Heckscheibenwischer zu verzichten....
Ich denke das mein Chr 2.0 die Rückführung auch gehabt hat. Deutsche Markt ist für toyota schwierig. Zb. im Polen hat mann bei der Bestellung bessere Möglichkeiten. Da für benommen wir 15 Jahre relax Garantie. Im Polen 10 Jahre.