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這是一個忍300首度復出，復出當天又傷退的概念。
頻繁換檔比較浪費時間正確的作法應該是依照賽道調整齒比,然後所有的換檔區間都維持在正確的轉速範圍,讓馬力與扭力搭配的剛好可在最大控制範圍內的最大動力輸出狀態但說得輕鬆,工程師與騎師的搭配與互相理解,最終還是落在經驗上,不同騎師的習慣,搭配不同技師的調整,互相適應的過程等實踐永遠是理論驗證的不二法門,賽事的嚴酷就在於這種搭配進步到了極微小的差距,一般的失誤是淘汰騎師的門檻,而淘汰車隊的門檻是經驗與磨合
13忍修復計畫-2即將開拍的概念@@
展的分享天地 讚這個計畫好😂
😂😂
終於啊～好想念十三忍企劃，好高興又看見祂在賽道奔馳。
恭喜回歸
人沒事就好，傷養好再來拼，這次油門的控制似乎比以往還要差，尤其是在入灣前準備到過彎點這中間似乎沒像以往順暢。祝你早日康復～
原來自己也摔了看到最後心驚了一下也疼了一下還好人沒事配樂很到位...有股淡淡的哀愁
14:34 忍300車架看起來沒事
摔車有被嚇到 ，謝謝13N讓我體驗了一次摔車，人沒事 讚一個
我很認真看影片，想說這晚煞車也太緊繃的時候就飛了，整個人嚇到跳起來... 祝13哥早日康復!
好刺激！臨場感十足的影片！一定要看到最後！13恩大大真的是厲害👍看完影片讓我也好想體驗看賽道xDD
人沒事就好!!!車修好慢慢調整~~期待新影片!!!
超認真看的時候突然摔車心揪了一下帶入感好強啊人沒事就好車修好又是一尾活龍
早日康復啊，13N大，想到彎道聖經的觀念，抓到自己的節奏，走自己的線。感覺煞車時間放晚太多，太逼到極限，側掛的力道大，傾角下太快，前叉下沉，抓地力不足，才會lowside
影片最後嚇到都醒了 只能說 還好13N哥哥以前不好的經驗 現在都在賽道上玩 真的是人沒事最重要
13大下次再加油～～修車小事哈哈哈哈人沒事最重要！！
實踐永遠是理論驗證的不二法門(認同+1還好人沒事最重要👍
老婆大人要發飆了...
这条赛道好熟悉啊，闭着眼睛都知道下个弯道是什么弯。卧槽……我在EA的《真实赛车3》里跑过无数次了，我说怎么这么熟悉。哈哈哈哈
JMR R 對！
同感！我也超熟悉！
我也是
JMR R 螺旋彎下一個大灣超滑
同感
還好人沒事！話說 期待的13N大的貼紙第二波之前說預計暑期出現在超級期待中👍👍👍
貼紙已經在籌備中了～感謝等待。之後會跟大家公布預購時間。
十三恩 13N 辛苦了！期待中👍👍
恭喜忍300 復出賽道啦~看到後面真的下了一大跳!! 人沒事就好QQ不過.. 復出的忍300又要進廠維修了QaQ
然後又回廠拉
終於出片啦
如果朋友的體重跟13N差不多的話，建議可以換軟一點的彈簧，參考Ohlins的話配的是0.65~0.75的彈簧加20w的油。所以0.85的彈簧加10w的油(同原廠)回彈會比較快。而且之後加阻尼器之後預載還會變高，回彈會更快。另外阻尼器增加的是壓側阻尼不是伸側，伸側靠的是原本的阻尼管，現在會覺得下壓ok是因為彈簧硬。所以建議降彈簧，前叉油搭配伸側需求更換，最後阻尼器再搭配調整壓側。
我在懸吊設定這部分懂的很粗淺，非常感謝你的建議和補充。目前的配置是拿朋友之間的平均值來算，因為他們都比我重至少五到十公斤，所以設定對我來說其實是偏硬點，但感受上還是比原廠反應好很多。之後換上阻尼器會再試試看，可惜那預載調整器比較像是裝飾品，實際作用不大。
等好久！！終於有新片可看了
跑賽道業餘還是買中低價位就好，或是低價水貨無牌車跑，不然一次摔車，荷包就空了
還好人沒事~ 摔車那一段看了好幾次。真的有身歷其境的感覺，嚇死嚕。
13N 現在的換檔速度已經跟快排有得比了！！ 可以考慮不要換快排繼續享受這種操作的樂趣～
摔車那一剎心跳瞬間加速😂還擔心出大事了，沒事就好
人沒事才是這個視頻的重點
最後真的有嚇到！想說影片快結束了要安全下莊了就.....保重人沒事就好，可是回家要跪主機板惹？XDD 別操太急啊恩哥～期待好久的忍300影片可能要再等一陣子了Q_QBTW我的名字跟你一樣有個恩，有緣！持續支持你的影片，加油！！
最後進彎前，有種要超越極限的感覺，下一秒就噴了，加油13恩，也好好保重身體。
玩得開心 安全也重要 加油
被後面嚇到！13N大加油！
13N大,真的被你的影片嚇到了,超認真看的,突然滑出去!都沒心理準備!! 話說是不是帶前煞入彎滑掉的!!!不過人沒事就好~
加油!希望你下次跑賽道能克服摔車的陰影!
希望車主能沒事 TT期待能看到ninja 400 test ride !
心痛😢還好人沒事！看到那邊真的嚇了一跳...
那瞬間，心臟嚇到揮之不去的陰影…還好是賽道平安😉
12:41 有跡象出現 12:55 車子在提醒一些事情 13:17 這個彎因為有摔掉特別小心, 但是左側應該是有磨到了,已經是極限 13:29 過度信心出現 13:53 比上個彎還積極操作結果問題就出現了 應該是摔在第五號彎道 en.wikipedia.org/wiki/WeatherTech_Raceway_Laguna_Seca 這張圖好像更明顯 goo.gl/images/BTgfQ1 日本美國都有可以騎賽車的行程, 不用自已帶車去
看到後面心痛啊！13忍剛復出又要進廠了QAQ人沒事才是最重要的！
恭喜久違的忍300
13N 可以拍一部介紹如何過彎以及入彎及出彎的技巧嗎?
忍3屬於廉價輕檔，屬於騎帥不起快，車體平衡用料都不適追求賽道單圈成績，尤其是那對先天致命前正叉（缺乏持續穩定支撐）， 後記改裝也無濟於事，前輪已打滑兩次了，忍4也會一樣，這一級距建議換新版R3會比較適合你，別再鋌而走險了，這車也良心點別拖手了
人沒事就好，真的看到轉倒那段心都糾了起來
摔下去的時候我了抖一下然後手機就掉進馬桶啦啊啊啊
GYL 看來你是撿起來在留言😂
這段太搞笑了
你在
你的留言有奇怪的味道
前面進黨卡住後面進灣的節奏就亂掉了QQ 人沒事就好!! 騎車還是跟自己拚就好跟別人拚太刺激了
幫QQ 摔下去當下都不禁抱頭大喊NO~了... 這第一人稱視角真的很真實啊...
嚇死了~~保重!!!
感覺入灣時前煞太用力一點了影響前輪抓地力 真是讓我驚嚇了13哥保重阿 133期待下次再見
OMG~又摔了,是不是輪胎的問題?
你可以边开车边教学一下吗，譬如加3，刹车，侧倾，催油
新车性能很不错，跑起来后gopro是怎么收音的感觉很清晰？
這次賽道比較不一樣，是用錄音筆配後製調整的。
@@moto13n 我买了一个session不过感觉骑起来说话很难收音，不知道您的session是怎么收音的？
最後一幕嚇了一跳.人沒事就好~回家老婆應該會念一下吧!
Nice video! 13恩大大 灣中或減速時有在用後煞嗎？ 我這週末要第一次去track day 平常騎車比較少用後煞 好奇說賽道上是不是得多注意！edit: 看到後面摔車我看這週末還是先慢慢來
剛開始賽道上很少用到後煞，到專注於前煞車居多，就算有也是前90後10。我完全沒用後煞，因為入彎重煞車的情況時，重心都在前面，後煞車幾乎沒有作用。當然，有些專業車手可以拿捏後煞去調整平衡，但那是另外一個境界了。山路上的話則是相反，很多時候會利用後煞車修正路線。Good Luck and Have Fun!
了解！謝謝你的解惑！ 最後一個小問題 我也是租pick up要載，你們有放wheel chock嗎？(前面你剛好像有問說哪裡 我是在 Indy 的 putnam track!)
每次看 13N 跑賽道或場地的畫面都很棒～看到最後居然...
12:48那個彎感覺是走的線不一樣
摔車那瞬間傻掉，又要修車!?...13N大加油啦!!
標題暗藏玄機科學怪忍這個列很精彩
保重,看到後面突然那1摔嚇到
恩大！前差會建議改氮氣嗎！
看到又要修車忍不住笑了,開拍第二季忍者計劃吧
賽車最忌諱的就是太專心追別人忘了自己的極限然後就噴了雖然我只是玩玩GT6但是感觸很深
Q_Q 通常熱血的情況下..... 至少順順的人沒事就好
應該是太滑了，感覺你有要壓下車身，結果發現地板很滑，可是不壓又直接衝出去。不過車架看起來沒有變形，人沒事最重要：）
簽到~ 最後有嚇到.. 怕
人都有不服輸的感覺 完全懂有次也是想硬跟差點滑出去真的是照著自己節奏最好～btw還是Mazda比較對味 WeatherTech還很不習慣
是啊，尤其我真的有信心在後半段可以追平，結果失算 Orz。我也覺得好不習慣，Mazda Raceway才有感覺的說。
4:05 的第一人稱上車害我開始想念我的車子了QQ 那種摸摸油箱就熱血起來的感覺
13N大大保重啊！這影片讚也不是，不讚也不是XD
兩邊拉桿不同色誒哈哈還不錯看
幹！摔的當下...嚇死我了！還好你沒事，下次多注意細節！
在賽車場練車至少比在道路上亂騎車安全多了，真可惜才修好的忍3又要進廠維修，期待13恩的忍3賽道再起
13N又要修車～～ 你辛苦了⋯⋯⋯
天啊！13N大low side嚇到我了😱人沒事就好～再次證明裝備的重要
最後的low side 我個人解讀是 入彎想拚晚晚煞車追R3 彎中發現速度太快 前煞使用過度(不曉得有沒有鎖死) 前輪失去抓地力 就滑出去了
煞車的確帶得很深，真心覺得自己夠順可以過...結果輪胎就先下課了。
13N加油！人沒事就好希望你不會被老婆靠背>
嗚嗚，前幾天才摔車，天色太暗沒看清楚彎，車速過快輾到路邊樹葉滑倒我人都擦傷，但車子似乎滑出去撞到樹，前總應該是沒救了QQ雖然只是台野狼但對我這窮學生來講還是很貴QQ看到影片對過彎都有一點點恐懼感XD 幸好我的心理陰影不算太重看到13N摔車我也心有戚戚焉QQ
幸好我是Lowside，如果撞到東西飛出去我可能就摔下山谷了QQ
好啦 回你一下 小心一點
這個月初我也因為碎石子路導致後輪打滑，人沒事剛好有防護擋著但摔得是重機…正在分期修車QAQ
小雞雞 為什麼會有伯夷那邊的那個小雞雞=_=
凱文阿庫拉 幫QQ 人沒事就好了
左右拉桿不同配色好帥👍🏻
全新樣貌的ninja 希望摔車的車主能早日康復
雷的那瞬間嚇到了，人沒事就好
如果仔細看前車，對方是進彎過一半就開始全油門，後輪有微微滑動，硬要跟在他後面就是…
人沒事就好，至少身體是被護具保下來了，會想再多了解一些護具的相關防護知識！雖然我們平時在騎的平面道路不太可能會滑的那麼順就是了！
Jhang Cheng 車没事才好
地上都是鈔票,摔得一地
摔車飄出來的不是灰塵 是錢wwww
摔那一下人沒事 心在淌血
賽車本來就是在燒錢, 要覺悟啊 願意分享賽(摔)車鏡頭, 都是大神!(很花錢花時間的, 心理素質也要夠強)
@@ucswiftz 沒錯雖然我騎白牌跑山。同感
剛修車完，又開始準備下一次修車了⋯
看你的頻道就是舒服👍記得吃魚油可以幫助消除發炎。
R3 朋友有沒有拍影片啊 他彎中油門掌握好順
太晚收了... 心急 可惜 希望十三忍沒大礙!!
想問13N帽簷下的攝影機跟底座不會在帽子掀起鏡片時卡到嗎？ 最近換鳥帽一直找不到合適的角度安裝攝影機底座。
+1 我也想了解那個位子 (目前裝側邊視角感覺很差)
我是買SOL的SS-1，款式類似13N的多功能帽，我SJ-4000裝在帽簷下方....鏡片掀起的時候，我的會卡到(用的不是防水殼啦，只是一般的殼)....以上給VirexLai參考.....
我是戴Astone的gt1000f 一樣裝在正下巴 並不會卡到鏡片喔~:P(只是正下巴需要自己墊很多3M的VHB膠 弄成一個平面) 裝側面也行但是就會多一點點支架的重量 裝頭頂最輕鬆~
賽車的圓頭帽應該是將攝影機裝在下巴,不是帽簷! 戴有帽簷騎賽道風阻會把您的頭弄得不要不要的
13N大平常有另一頂帽子是多功能帽，之前有看到帽簷下裝Seesion，所以才發問的。鳥帽就是多功能帽俗稱，是有帽簷的，基本上外觀是越野帽但有外鏡片的那種，所以才會問。不過騎小車尾速拉不高，風阻影響相對還好，而且真的要騎快會將帽簷拆下。
欣賞殺彎正過癮的時候～嚇了我一跳@@！
還在專心的看能不能跟上 屏氣凝神 就唰～嚇死我了…
嚇死我啦！13n大大人沒事就好🙏
看到最後我居然顫抖一下了..恩哥人沒事就好...這台忍3經歷的風浪真不少...要不要入手250忍來玩玩呢
油門大補的快感，真是棒啊！
电子辅助太少，不是光头胎，入弯角度偏差，下压力不够 抓地力太平
第一人稱真的嚇死XD人沒事最重要，車再修就好
衰的那瞬間嚇死 修車小事人沒事就好QAQ
可以一起修車計畫了
真的嚇到啦～ 希望可以快點感受騎檔車的感覺可是年底才考駕照😑😑
为什么不去bilibili开通频道呢？一定有很多人关注
8:11 DUCATI上面一點點紅紅的好像是血，但又沒有帶點點棕色所以又不太像，所以那是血還是油?
忍3跟r3 那個更適合跑賽道 在沒改裝下 跟微改裝
![[十三忍] 後章 - 拿忍者挑戰WR250X滑胎車紀錄 Breaking my WR250X's lap record [EN Subtitle] [十三忍企劃]](http://i.ytimg.com/vi/7j2JzLmDeJI/mqdefault.jpg)
這是一個忍300首度復出，復出當天又傷退的概念。
頻繁換檔比較浪費時間
正確的作法應該是依照賽道調整齒比,然後所有的換檔區間都維持在正確的轉速範圍,讓馬力與扭力搭配的剛好可在最大控制範圍內的最大動力輸出狀態
但說得輕鬆,工程師與騎師的搭配與互相理解,最終還是落在經驗上,不同騎師的習慣,搭配不同技師的調整,互相適應的過程等
實踐永遠是理論驗證的不二法門,賽事的嚴酷就在於這種搭配進步到了極微小的差距,一般的失誤是淘汰騎師的門檻,而淘汰車隊的門檻是經驗與磨合
13忍修復計畫-2即將開拍的概念@@
展的分享天地 讚這個計畫好😂
😂😂
終於啊～好想念十三忍企劃，好高興又看見祂在賽道奔馳。
恭喜回歸
人沒事就好，傷養好再來拼，這次油門的控制似乎比以往還要差，尤其是在入灣前準備到過彎點這中間似乎沒像以往順暢。祝你早日康復～
原來自己也摔了
看到最後心驚了一下
也疼了一下
還好人沒事
配樂很到位...有股淡淡的哀愁
14:34 忍300車架看起來沒事
摔車有被嚇到 ，謝謝13N讓我體驗了一次摔車，人沒事 讚一個
我很認真看影片，想說這晚煞車也太緊繃的時候就飛了，整個人嚇到跳起來... 祝13哥早日康復!
好刺激！臨場感十足的影片！一定要看到最後！13恩大大真的是厲害👍
看完影片讓我也好想體驗看賽道xDD
人沒事就好!!!車修好慢慢調整~~期待新影片!!!
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突然摔車心揪了一下
帶入感好強啊
人沒事就好
車修好又是一尾活龍
早日康復啊，13N大，想到彎道聖經的觀念，
抓到自己的節奏，走自己的線。
感覺煞車時間放晚太多，太逼到極限，側掛的力道大，傾角下太快，前叉下沉，抓地力不足，才會lowside
影片最後嚇到都醒了 只能說 還好13N哥哥以前不好的經驗 現在都在賽道上玩 真的是人沒事最重要
13大下次再加油～～修車小事哈哈哈哈人沒事最重要！！
實踐永遠是理論驗證的不二法門(認同+1
還好人沒事最重要👍
老婆大人要發飆了...
这条赛道好熟悉啊，闭着眼睛都知道下个弯道是什么弯。卧槽……我在EA的《真实赛车3》里跑过无数次了，我说怎么这么熟悉。哈哈哈哈
JMR R 對！
同感！我也超熟悉！
我也是
JMR R 螺旋彎下一個大灣超滑
同感
還好人沒事！
話說 期待的13N大的貼紙第二波
之前說預計暑期出
現在超級期待中👍👍👍
貼紙已經在籌備中了～感謝等待。之後會跟大家公布預購時間。
十三恩 13N 辛苦了！期待中👍👍
恭喜忍300 復出賽道啦~
看到後面真的下了一大跳!! 人沒事就好QQ
不過.. 復出的忍300又要進廠維修了QaQ
然後又回廠拉
終於出片啦
如果朋友的體重跟13N差不多的話，建議可以換軟一點的彈簧，參考Ohlins的話配的是0.65~0.75的彈簧加20w的油。所以0.85的彈簧加10w的油(同原廠)回彈會比較快。而且之後加阻尼器之後預載還會變高，回彈會更快。另外阻尼器增加的是壓側阻尼不是伸側，伸側靠的是原本的阻尼管，現在會覺得下壓ok是因為彈簧硬。所以建議降彈簧，前叉油搭配伸側需求更換，最後阻尼器再搭配調整壓側。
我在懸吊設定這部分懂的很粗淺，非常感謝你的建議和補充。目前的配置是拿朋友之間的平均值來算，因為他們都比我重至少五到十公斤，所以設定對我來說其實是偏硬點，但感受上還是比原廠反應好很多。之後換上阻尼器會再試試看，可惜那預載調整器比較像是裝飾品，實際作用不大。
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摔車那一剎心跳瞬間加速😂還擔心出大事了，沒事就好
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期待能看到ninja 400 test ride !
心痛😢還好人沒事！看到那邊真的嚇了一跳...
那瞬間，心臟嚇到揮之不去的陰影…還好是賽道
平安😉
12:41 有跡象出現 12:55 車子在提醒一些事情 13:17 這個彎因為有摔掉特別小心, 但是左側應該是有磨到了,已經是極限 13:29 過度信心出現 13:53 比上個彎還積極操作結果問題就出現了 應該是摔在第五號彎道 en.wikipedia.org/wiki/WeatherTech_Raceway_Laguna_Seca 這張圖好像更明顯 goo.gl/images/BTgfQ1 日本美國都有可以騎賽車的行程, 不用自已帶車去
看到後面心痛啊！
13忍剛復出又要進廠了QAQ
人沒事才是最重要的！
恭喜久違的忍300
13N 可以拍一部介紹如何過彎以及入彎及出彎的技巧嗎?
忍3屬於廉價輕檔，屬於騎帥不起快，車體平衡用料都不適追求賽道單圈成績，尤其是那對先天致命前正叉（缺乏持續穩定支撐）， 後記改裝也無濟於事，前輪已打滑兩次了，忍4也會一樣，這一級距建議換新版R3會比較適合你，別再鋌而走險了，這車也良心點別拖手了
人沒事就好，真的看到轉倒那段心都糾了起來
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然後手機就掉進馬桶啦啊啊啊
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前面進黨卡住後面進灣的節奏就亂掉了QQ 人沒事就好!! 騎車還是跟自己拚就好跟別人拚太刺激了
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這第一人稱視角真的很真實啊...
嚇死了~~保重!!!
感覺入灣時前煞太用力一點了影響前輪抓地力 真是讓我驚嚇了13哥保重阿 133期待下次再見
OMG~又摔了,是不是輪胎的問題?
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新车性能很不错，跑起来后gopro是怎么收音的感觉很清晰？
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最後一幕嚇了一跳.人沒事就好~回家老婆應該會念一下吧!
Nice video! 13恩大大 灣中或減速時有在用後煞嗎？ 我這週末要第一次去track day 平常騎車比較少用後煞 好奇說賽道上是不是得多注意！
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剛開始賽道上很少用到後煞，到專注於前煞車居多，就算有也是前90後10。我完全沒用後煞，因為入彎重煞車的情況時，重心都在前面，後煞車幾乎沒有作用。當然，有些專業車手可以拿捏後煞去調整平衡，但那是另外一個境界了。山路上的話則是相反，很多時候會利用後煞車修正路線。Good Luck and Have Fun!
了解！謝謝你的解惑！ 最後一個小問題 我也是租pick up要載，你們有放wheel chock嗎？
(前面你剛好像有問說哪裡 我是在 Indy 的 putnam track!)
每次看 13N 跑賽道或場地的畫面都很棒～看到最後居然...
12:48那個彎感覺是走的線不一樣
摔車那瞬間傻掉，又要修車!?...13N大加油啦!!
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保重,看到後面突然那1摔嚇到
恩大！前差會建議改氮氣嗎！
看到又要修車忍不住笑了,開拍第二季忍者計劃吧
賽車最忌諱的就是太專心追別人忘了自己的極限然後就噴了
雖然我只是玩玩GT6但是感觸很深
Q_Q 通常熱血的情況下..... 至少順順的人沒事就好
應該是太滑了，感覺你有要壓下車身，結果發現地板很滑，可是不壓又直接衝出去。
不過車架看起來沒有變形，人沒事最重要：）
簽到~ 最後有嚇到.. 怕
人都有不服輸的感覺 完全懂
有次也是想硬跟差點滑出去
真的是照著自己節奏最好～
btw還是Mazda比較對味 WeatherTech還很不習慣
是啊，尤其我真的有信心在後半段可以追平，結果失算 Orz。我也覺得好不習慣，Mazda Raceway才有感覺的說。
4:05 的第一人稱上車害我開始想念我的車子了QQ 那種摸摸油箱就熱血起來的感覺
13N大大保重啊！
這影片讚也不是，不讚也不是XD
兩邊拉桿不同色誒哈哈還不錯看
幹！摔的當下...嚇死我了！
還好你沒事，下次多注意細節！
在賽車場練車至少比在道路上亂騎車安全多了，真可惜才修好的忍3又要進廠維修，期待13恩的忍3賽道再起
13N又要修車～～ 你辛苦了⋯⋯⋯
天啊！13N大low side嚇到我了😱人沒事就好～再次證明裝備的重要
最後的low side 我個人解讀是 入彎想拚晚晚煞車追R3 彎中發現速度太快 前煞使用過度(不曉得有沒有鎖死) 前輪失去抓地力 就滑出去了
煞車的確帶得很深，真心覺得自己夠順可以過...結果輪胎就先下課了。
13N加油！人沒事就好
希望你不會被老婆靠背>
嗚嗚，前幾天才摔車，天色太暗沒看清楚彎，車速過快輾到路邊樹葉滑倒
我人都擦傷，但車子似乎滑出去撞到樹，前總應該是沒救了QQ
雖然只是台野狼但對我這窮學生來講還是很貴QQ
看到影片對過彎都有一點點恐懼感XD 幸好我的心理陰影不算太重
看到13N摔車我也心有戚戚焉QQ
幸好我是Lowside，如果撞到東西飛出去我可能就摔下山谷了QQ
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如果仔細看前車，對方是進彎過一半就開始全油門，後輪有微微滑動，硬要跟在他後面就是…
人沒事就好，至少身體是被護具保下來了，
會想再多了解一些護具的相關防護知識！
雖然我們平時在騎的平面道路不太可能會滑的那麼順就是了！
Jhang Cheng 車没事才好
地上都是鈔票,摔得一地
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剛修車完，又開始準備下一次修車了⋯
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太晚收了... 心急 可惜 希望十三忍沒大礙!!
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+1 我也想了解那個位子 (目前裝側邊視角感覺很差)
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我是戴Astone的gt1000f 一樣裝在正下巴 並不會卡到鏡片喔~:P(只是正下巴需要自己墊很多3M的VHB膠 弄成一個平面) 裝側面也行但是就會多一點點支架的重量 裝頭頂最輕鬆~
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13N大平常有另一頂帽子是多功能帽，之前有看到帽簷下裝Seesion，所以才發問的。
鳥帽就是多功能帽俗稱，是有帽簷的，基本上外觀是越野帽但有外鏡片的那種，所以才會問。
不過騎小車尾速拉不高，風阻影響相對還好，而且真的要騎快會將帽簷拆下。
欣賞殺彎正過癮的時候～嚇了我一跳@@！
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嚇死我啦！13n大大人沒事就好🙏
看到最後我居然顫抖一下了..恩哥人沒事就好...這台忍3經歷的風浪真不少...要不要入手250忍來玩玩呢
油門大補的快感，真是棒啊！
电子辅助太少，不是光头胎，入弯角度偏差，下压力不够 抓地力太平
第一人稱真的嚇死XD
人沒事最重要，車再修就好
衰的那瞬間嚇死 修車小事人沒事就好QAQ
可以一起修車計畫了
真的嚇到啦～ 希望可以快點感受騎檔車的感覺可是年底才考駕照😑😑
为什么不去bilibili开通频道呢？一定有很多人关注
8:11 DUCATI上面一點點紅紅的好像是血，但又沒有帶點點棕色所以又不太像，所以那是血還是油?
忍3跟r3 那個更適合跑賽道 在沒改裝下 跟微改裝