Voyage SPECIAL sur une roue de train ! Train Wheel Ride !
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- Опубліковано 14 тра 2024
- Bonjour à tous !
Je vous présente aujourd'hui une petite vidéo un peu spéciale, vous allez découvrir une partie du trajet entre Somain et Cambrai, accrochés à proximité de la roue du premier wagon.
Sortie du triage de Somain avec de nombreux aiguillages, mise en vitesse avec fonctionnement des sablières de la locomotive, freinage, passages à niveau, regardez comment se comporte un wagon dans toutes ces situations !
Hello everyone !
Today I present to you a little special video, you will discover part of the journey between Somain and Cambrai, hanging near the wheel of the first wagon.
Exiting the Somain yard with numerous switches, getting into gear with the locomotive's sand pits operating, braking, level crossings, look at how a wagon behaves in all these situations !
![[S4-E17] Le Chemin de Fer du Monte Generoso - Rail One](http://i.ytimg.com/vi/1F3jyYqPMi4/mqdefault.jpg)
Merci pour cette vidéo. Très impressionnant de voir que même lorsque la voie semble être "un billard", il y a parfois des mouvements importants dans le corps du train !
Une vidéo très originale, j'ai adoré. Il est vrai que l'on ne se rend pas compte du travail des suspensions lorsque l'on est aux commandes. Merci
Merci bcp. Vraiment très instructif. Bravo pour tout ce que vous proposez !
Un grand merci !
Très original, on voit bien tout le travail des suspensions. Merci beaucoup.
Merci à vous 😊
Génial ! Un grand bravo pour ces sensations 👍 cordialement
Génial ! Impressionnant comment ça bouge !Merci beaucoup 🙏
Bravo pour cette vidéo s'est très impréssionnant on ne le sent pas en cabine. UN GRAND MERCI
Merci à vous 😊
Génial comme nouvelle vue ça change c'est sympa
On voit tous les contraintes physiques qui s’appliquent au train. C’est impressionnant.
La conduite, c’est un boulot très technique les gars !
Impressionnant de voir les passages d’aiguilles à 100 km/h ! On penserait que c'est plat alors qu’on voit le boggie sauter comme un cabri et on comprend le rôle des suspensions. Je n’aurais pas voulu être à la place de la caméra. Merci pour cette vidéo !!
Oui c’est vrai qu’on ne s’attends pas à ce que ça bouge autant sur des voies aussi propres …
On se trouve tout près de l'herbe ! C'est impressionnant la différence perçu de vitesse entre les deux vidéos. Cela de la cabine semble à haute vitesse mais de la bogie assez lente. Merci pour une vidéo un peu différente.
Oui, je suis d’accord, la différence de vitesse paraît importante mais c’est bien tourné en même temps 😊
Merci pour cette vidéo unique du premier train de marchandises circulant à 1000 km/h ! 😃
Camera à Fretteux :
"- tu ne me refais plus jamais ça ! De l'herbe, du sable dans l'objectif, la prochaine fois, je dépose un préavis de grève ! Déjà que j'ai subi une insolation à Hazebrouck..."
Surprenant les bosses qu il y a au niveau des passages à niveau et des aiguillages .
Les roues et les rails en prennent un coup !
Merci pour cet angle différents
Magnifique ! Il devrait y avoir plus de vidéo de ce genre pour profiter au maximum de la mélodie des trains
Merci à vous !
Une vidéo originale et très intéressante. On se rend compte du travail des suspensions. Merci beaucoup.
Impressionnant!! Je l'ai visionné en vitesse X2. Le passage sur les aiguilles à 100 km/h X2 = 200 à voir.! Ça saute dans tous les sens.! Dans certaines courbes c'est pas mal aussi.!
Wow! That was both impressive and clever. Thank you for sharing this video with us 👍
woah merci magnifique instructif merveilleux
Souvent vu ce genre de vidéo mais toujours impressionnant à voir. de 500 à 1000 km/h pour du fret... record battu...😂😂
Merci beaucoup ! 😆😆
@@Fretteux78 j’aime beaucoup tes vidéos. Vivement la prochaine. 👍
Intéressant 👍🤗
Sympa la vidéo, le décor ferroviaire vers LOURCHES a bien changé, ils ont bien massacré les gares de passage, sympa à voir ...😉👏
Merci beaucoup 👍
Vidéo très intéressante ... les défauts de la voie sont bien visibles (mais heureusement, il y en avait très peu!) Merci pour cette idée.
Merci à vous 😊
👍 Super de voir d'un autre angle le défilement de la voie avec les vibrations et bruits au passage des aiguillages, encore plein les 👀, peut être une autre vidéo de l'autre côté pour voir les croisements d'une autre façon 😉
Amazing video, great angles! Good work master! Thumbs Up
Best Regards from Romania
Andrew
Merci. très interessant.
Il y a des années j'ai eu l'occasion de me déplacer entre la première voiture et la motrice d'un TGV R à 300kmh - on dit voie spéciale parfaitement dressée ... Mon oeil ! vous seriez étonnés de voir le débattement sans arrêt entre les 2 véhicules à hauteur des boudins d'intercirculation. Et pourtant à l'intérieur du véhicule c'est parfaitement stable.
comment la caméra peut tenir avec la trépidation permanente,c'est un exploit,bravo
Une vue vraiment impressionnante au raz du sol ! De même que le jeu de la suspension ! Super ! Lourches dans le Nord ?
Wouah très très jolie cette vidéo sur tu viens à Nantes on as des 27000 et faire une vidéo si tu veux se serait très sympa
Génial ! Merci 😁😁
bonjour la caméra etait mal calaer on la voi quel as beaucoup bouger mes bravo pour cet video immersif
Excellente idée !😊
Très sympa cette vidéo. Excellente idée, car cela permet de voir le travail des suspension et les phénomènes de lacet ! Juste pour info, on est bien sur le premier bogie du premier véhicule remorqué ?
Je suis sur les jantes 😉👍
Ça change de l’ordinaire j’espère que la caméra était bien fixée😅
la caméra doit être bien fixée,j'ignore comment mais elle ne tremble pas et l'image est bien nette
C'est super
Sympathique hâte de voir un jour la version vu de cabine ;-)
mais question : ce n'est pas un peu dangereux de laissé des bouteilles de gaz comme ça aussi proche des rails ?
Sans vouloir te railler, il s'agit de rails... 🙃
@@Vieux_rat75 ops en effet pas fait attention ... 👀👀
11:50 un lapin
Somain - Lourches - Busigny ?
Sympa ça change complètement de point de vue!!! Ceci dit il ne faudrait pas que la vidéo soit plus longue car ça devient rapidement monotone ...
En voyant ce point de vue, j'ai eu une pensée pour ceux qui se sont barrés des camps en Allemagne durant la guerre, accrochés sous un train ! Et là, ce n'était pas un quart-d'heure... 😥
On le voit dans "La Vache et le Prisonnier" avec Fernandel, mais mes grands-parents ont connu quelques cas...
originale!!!!!!!
Merci
Hello
Tu reviens à tes premières amours...😉 (D'il y a 11 ans)
Certains passages d'aiguilles sont particulièrement impressionnants ou inquiétants, aux choix...😬
J'ai quelques questions :
- As-tu déjà eu affaire à une alerte de "détecteur de boite chaude ?"
- Quand il y a alerte, est-elle directement signalée en cabine ou cela passe t-il par un opérateur/régulateur, quelque part dans un poste, qui le signal ensuite au conducteur ?
🧐
En tous les cas, merci pour cette vidéo qui emprunte les chemins de traverses...👌
@+👋
Bonjour !
Effectivement, ça rappelle quelques essais à l’époque 😊
Oui je pense que chaque conducteur fret a déjà eu des problèmes avec des détecteurs de boîte chaude
Chaque détecteur est relié à un poste d’aiguillages et c’est l’agent du poste qui nous prévient par radio en fonction de la nature de l’alerte. Soit nous sommes garés sur la voie la plus proche, soit nous nous arrêtons immédiatement si l’alarme est trop importante
@@Fretteux78 Merci pour la réponse 👍
Et si un jour tu repasses sur la PO, préviens moi, j'irai filmer ton passage...😁
Je ne suis pas loin de l'endroit où tu étais resté bloqué, à la hauteur d'un autre convoi plus léger, à cause d'un incident sur voie...😉...(Sillon démarrant de Valenton)...
@+👋
Vidéo très sympa ! L’état de la caméra après ? 👋 JL
effectivement,sûrement très sale en espérant qu'elle est parfaitement étanche
@@michelmartin6739 La caméra est aujourd'hui en grève ! Il faudra patienter pour de prochaines vidéos...