Ich bin vor lachen fast unter den Tisch gefallen. Wie der Drängler den Schneematsch gefressen hat. Die Folge hat richtig Bock gemacht und mir echt einen schönen Nachmittag beschert. Danke!
Das muss ziemlich "gepladdert" haben... selber schuld, sag ich da. :P Bei so einem Wetter sollte man eher noch mehr Abstand halten. Aber viele sind es gewohnt, dicht aufzufahren und merken das auch nicht mehr.
Das merke ich auch - obwohl ich ja durchaus mal in bestimmten Situationen für meine Abstände gerügt werde, halte ich im Durchschnitt mit Abstand (hehe) den größten Sicherheitsabstand auf der Straße @@lotharrenz4621
@@HorsepowerDashcam Ich arbeite auch daran, mehr Abstand zu halten. Bremsen altern ja auch, was die Leistung angeht (im vergleich zu modernen Stoppern), das Fahrwerk hält die Reifen nicht so gut auf der Fahrbahn, und so weiter. Außerdem wären mir meine Kisten zu schade. XD Könnte mehr sein, aber dann kommen sie wieder von Hinten und Überholen Unnötig(tm).
@@HorsepowerDashcam Das Problem ist ja auch mittlerweile geworden das der eigene Sicherheitsabstand mittlerweile für einige als Einladung zum Überholen angesehen wird und sie dann unbedingt vor dich springen müssen. Die anderen Autos sind ja so weit weg, also schleiche ich... jup, ist klar.
Mal spaß beiseite. Bei Scirostos Fronttriebler macht das natürlich absolut Sinn mit der Handbremse… Hinterachse ausrichten und mit den vorderen Rädern wieder geradeziehen. Ich frage mich aber, ob es bei einem Hecktriebler nicht besser wär, einfach die Motorbremse statt Handbremse zu nutzen. Ich fahre Mercedes w123 als Diesel und da waren meine bisherigen Erfahrungen wie folgt: Auto untersteuert -> vom Gas gegangen -> mit dem Diesel starke Bremswirkung auf der Hinterachse -> Fahrzeug stabilisiert sich rasch und vorderachse bekommt wieder grip. Da gibts dann aber auch die Fraktion, die behauptet, auch beim Hecktriebler beim Untersteuern z.B. auf glattem Untergeund: Handbremse rein, Heck ausbrechen lassen und mit Vollgas wieder versuchen auf die ursprüngliche Kurvenbahn zu kommen. (Konnte ich aufgrund von Mercedes-Fuß-Feststellbremse) bisher nicht selbster testen. Vielleicht kann das jemand gut begründet beantworten, welche der beiden Varianten tatsächlich besser funktioniert?
Das kommt auf das Fahrzeug und die Reifen an, würde ich sagen. Mit der Feststellbremse wollte ich das nicht probieren. Ich hatte zwei Opel Rekord Caravan (Benziner). Die waren sehr sanftmütig und hatten einen normalen Handbremshebel.
@@sup2316das kann man pauschal nicht beantworten. Zum einen reagiert jedes Auto etwas anders, was unterschiedliche Reaktionen erfordert. Zum anderen führen viele Wege nach Rom ;) Es gibt Momente, da ist ein Ausbrechen hinderlich und welche in denen es hilft. Grundsätzlich ist Ausbrechen eine Methode um ein Fahrzeug wieder einzufangen. Oder Kurven zu retten für die man eigentlich zu schnell war. Denn am Ende ist es immer ein geplanter Kontrollverlust (zumindest etwas Kontrolle) Die Handbremse reagiert dabei wesentlich präziser als die Motorbremse, außerdem kann man den Motor parallel auf Drehzahl halten, so dass dieser dann im Drift sich nicht erst aus der Leerlaufdrehzahl wieder hocharbeiten muss.
Danke für das Schneezial ! 💖 4:45 10 Jahre ? Da können die Profil haben wie sie wollen, sie sind hart wie Stein und spröde, die greifen nimmer ! Absolutes max Alter von Reifen sind 5 Jahre !
Jepp. Ich rate auch dringend zu neuen Pellen! Alleine der Bremsweg beim Quersteller und der Hecklupfer bei deiner Freundin waren nicht gerade ein Zeichen guter Bereifung! Mein Alltagsschlurre hat auch neue Reifen bekommen (6Jahre, Profil runter), dachte erst es ist ein neues Auto. Also ab zum Reifenhändler bevor es beim nächsten Mal nicht mehr gut ausgeht! Ansonsten wie immer eine gute, nein, sehr gute Folge!
@@heinzschmidt9625 der wagen kriegt beim Wechsel zum Sommer neue Achsgelenke vorne und ne frische Spureinstellung - dann gibts rundum neue 8Fache Bereifung :)
Scirosto beherzigt einen Rat von Walter Röhrl: "Wenn du unten was machst, musst du auch oben was machen." Sprich: Jede Einflussnahme auf das Gaspedal (oder halt Handbremse, was auch immer das Teil quer bringt) muss eine Einflussnahme auf das Lenkrad auslösen. ;-) So bleibt das Gefährt in Balance.
Einfach wieder mal eine geile folge von Paul. Wie schön der Hintermann dann doch den abstand vergrößert hat als der den ganzen Schnee gefressen hat. 😅 Ja im Winter ohne ABS ist nicht gerade nicht einfach es unterschätzen sehr viele wenn man das so in den Videos sieht.
Zum Rheinhändler: Ich freue mich jedes Mal auf seine alten Autos. War doch 'unser' erstes Auto (welches ich miterlebte) ein Ford Taunus 17M P3 (Badewanne) , danach ein 20M P5 und meine Tante fuhr einen 12M P4. Später dann war ich viel mit den Nachbarskinder zusammen unterwegs in einem Volvo 244 DL. Schöne alte Erinnerungen....!
Ich studiere noch, tatsächlich aber visuelle Technikkommunikation. Also quasi Videos über Oldtiemr machen :P - die Hoffnung ist demnach, das/sowas dann hauptberuflich zu machen @@saferoad9447
Im Winter kann man die Stotterbremse auch wunderbar mit dem Fuß machen. Es ist eine kleine Hilfe wenn man rutscht. 5:03 Das nennt man die allseits beliebte Handbremswende 😅 Bei nem Hecktriebler mit Motor vorne packt man einfach Ballast in den Kofferraum, bei BMW zb ist 50Kg angeraten.
Beim L300 hatte ich den Kofferraum mit zwei Lagen 8cm dicker Gehwegplatten ausgelegt. Hat auch nix gebracht. Der BMW hat allerdings einen größeren Überhang, da bringt die Ladung auch mehr, wegen Hebelwirkung.
Bei 5:11 ist es ganz klar die Handbremse! Leider hat man das über die Jahre „modernisiert“ und weggespart,sodass es fast nur noch elektrische Knöpfe gibt die keine Handbremsfunktion mehr haben,sondern nur eine Parkbremsfunktion😂
Ja das mit den 10 Jahre alten Reifen ist im Winter ein Thema! Im Sommer bei trockener Straße - kann man machen. Bei Schnee oder Regen - auf keinen Fall. An der Stelle habe ich auch schon gewendet aber nicht bei Schnee und natülich vernünftig eingeordnet. Ansonsten würde ich bei so einem Wetter bergab immer vorsichtig fahren und maximal 30.
@@xenoncore4909 Du kannst gerne deien Meinung haben und wegen mir auch jedes Jahr neue Reifen kaufen. Mit diesem whataboutism kannst du niemanden beeindrucken.
@@macdaniel6029 Was soll der dumme Spruch jetzt? Ob fünf oder sechs oder sieben Jahre, darüber kann man diskutieren, aber daß Reifen altern und dann der Bremsweg deutlich länger wird, speziell bei Kälte, Nässe und allen Kombinationen daraus, das sollte allgemein bekannt sein. Wer natürlich 100% sicher ist, sein Gefährt nur bei strahlendem Sonnenschein auszuführen und auch nirgends auf eine übriggebliebene Pfütze zu stoßen, kann meinetwegen mit alten Reifen fahren. Die nutzen sich auch kaum noch ab. Aber wer bei schlechterem Wetter unterwegs ist, sollte um seiner eigenen Sicherheit und der Sicherheit anderer willen die Reifen öfter wechseln, auch wenn sie nicht abgefahren sind. Die Kosten eines Unfalls übersteigen die Kosten eines Reifens um ein Vielfaches.
Geil Horsi, einfach Geil! Danke an dich für deine Arbeit und danke an alle Einsender! Ich bin jedes Mal begeistert wie gut ihr mit euren feinen Autis unterwegs seid! Da fällt mir ein, ich sollte mit meinen Auti mal zu einem Fahrsicherheitstrainig. Er ist zwar kein alt Eisen und mittlerweile mein Zweiter, hat aber auch schon wunderbare 15 Jahre drauf und mich hat es vor zwei Wochen bei einem Schneesturm im Weserbergland auch ordentlich aus der Kurve bewegt, aber ich hab uns noch abgefangen, wie sind fein gedriftet ohne Schäden und der Gegenverkehr hat zum Glück auch schon mitgedacht 😅 Die Kurve ist auch im trocknen, bzw. nach nem Sommerregen fies und wenn man die nur nen mü zu fix nimmt, dann zieht es einen raus. (Meine Reifen sind neu, an denen lag es nicht :D)
Danke ^^ Fahrsicherheitstraining ist immer gut - auch wenn man ein "normales" Auto fährt. Mal auf der Schleuderplatte in den Grenzbereich versetzt zu werden ist sooo hilfreich, wenn es mal unfreiwillig auf der Straße passiert :) Aber freut mich, dass es das eine Mal bisher auch ohne gut gegangen ist ^^ Weiterhin gute Fahrt :)
Schneezial Folgen sind immer ein Spaß. Der Winterdienst hat hier zum Glück/leider eine sehr gute Arbeit geleistet, sodass ich meinem E46 den Spaß ersparen durfte/musste.
Minute 6:30 .... Motor vorne, Antrieb hinten. Beste Lösung - einen Sack Zement in den Kofferraum. So kam ich mit meinem Capri I Baujahr 1970 immer durch den Winter. Einziger Nachteil - in den Kofferraum passte nichts mehr rein.
So eine coole folge, sehr sehr gut zusehen wie sich das im schnee so verhält. hab ja sekber meinen 945 und der geht halt dermaßen massivst quer, ein träumchen.
@@HorsepowerDashcam ja darfst nicht über 3400rpm kommen, alles drunter ist noch turboloch und halbwegs fahrbar. Hab den auch bloß wegen deinem discord bro👌
Erinnert mich an frühere Zeiten! 😉In unserem Volvo 244 GL (Bj '76) lag im Winter auch immer eine Betonplatte im Kofferraum. Und zusätzlich bin ich auch noch so manche Kilometer im Kofferraum gesessen...😜
Lange darauf gewartet . Danke Horsi für die 50te Folge .! Ich freue mich auf jede weitere . Vielleicht darf ich ja bald auch mal einen Clip einsenden sobald ich im Sommer mal eine Runde Oldie fahren darf 😅🤷🏻♂️. Beste Grüße aus Kölle🎉
10 Jahre alte Winterreifen? Das macht Spass! :) Früher ist man ja auch mit Sommerreifen im Schnee gefahren, wenn man nicht in den Bergen wohnte. Heckantrieb und kein ABS, keine ASR/ESP, kein Airbag! Ach wie schoen war das ... 😍
Euch auch ein gutes neues Jahr. Würde mit meinem Trabant auch gerne mal ein Schneezial machen.😊 Aber das Salz.... 😮. Ist nur ein Schönwetterauto.... . 😂
Ich hoffe der Kanal existiert noch ein paar Jahre, dann ist mein Passat auch so weit. Es sei denn es werden auch videospenden von Joungtimern genommen. In der Zwischenzeit wird die Suzuki Bandit von 94 flott gemacht! Danke für die tollen Videos!
Die einsendegrenze liegt momentan hart bei einschließlich 1994 (ausgenommen autos danach, die kein ABS haben; und wird sich auch nicht nächstes Jahr auf 1995 anheben). Aber wer weiß - wenn ich irgendwann Vollzeit einsteige, trenne ich vielleicht nochmal die Grenzen in Old und Youngtimer :)
Aaaach Horsi Jetzt vermiss ich mein oldtimer wieder Schneefahrten mit Hinterradantrieb sind einfach geil 😅 Aber☝️.. in einem Punkt war ich nichtskönner weil mein auto Bj89 wahr hatte es schon ABS
Feier deinen Kanal richtig. Habe zuerst nur Dashcam Drivers Germany geguckt. Ein Kumpel hat mir dann von deinem Kanal und von Fahrnünftig erzählt. Ist auf jeden Fall eine sehr schöne Abwechslung :D. Habe auch vor kurzem selbst eine Dashcam für meinen Golf 3 zugelegt, nach allem was ich gesehen hab.
Lieber Horsi, herzlichen Glückwunsch zu 50 Folgen. Das Schnee fahren macht mit Oldtimern besonders viel Spaß. Mit meinem Kadett-C ist es besonders witzig, leider komme ich sehr selten dazu in den letzten 20 Jahren. Aber auch mit modernen Fahrzeugen geht noch was: 2015 hab ich einen Opel Astra Sportstourer gekauft und bin im Winter auf dem Rusel bei Deggendorf gefahren. Da hab ich dann auf dem großen Parkplatz die elektrische Handbremse getestet. Das ist nur ein winziger Schalter, aber man konnte ihn während der Fahrt ziehen und lösen. Bei der folgenden Bergabfahrt konnte ich meine neu erlernten Kenntnisse gleich in einer scharfen Kurve nutzen (zum Glück, sonst würde ich hier nix mehr schreiben)
3:10 ok weil du so drauf bestanden hast, hab ich mir den Clip mal angeguckt. Da du hier ja angeblich die Situation erklärst. Das einzige was du wirklich erwähnst ist, das er sehr mittig ist als er anfängt zu Bremsen. Toll, das habe ich auch so gesehen und dass sein Move nicht besonders elegant war, habe ich ja auch schon erwähnt. Das ändert aber nichts an all dem Was ich unter Sascha's Video geschrieben habe. Und generell können wir uns die ganze Unterhaltung eh sparen. 10 Jahre alte Reifen? DAS ist selbst bei besten Bedingungen schon mehr als nur fragwürdig. Respekt, dass du wenigstens so ehrlich warst und das zugegeben hast
Ich fahre und arbeite Lösungsorientiert und Ehrlich :) Nur so kann man was verbessern. Ich geh ja auch relativ früh vom Gas und bin bremsbereit als der andere anfängt komische Dinge zu tun. Bremsen tu ich für eine Live-Situation und Entscheidung finde ich noch im Rahmen. Dass die Straße an der Stelle so glatt ist, ist ein bisschen Pech. Im Clip vorher sieht man ja die Verzögerung an optisch gleicher, aber faktisch weniger glatter Stelle. Ich hab halt aus der Situation das beste gemacht, und mMn adäquat reagiert. Ich seh ja ein, dass es hätte besser laufen können, aber wenn man Live dabei ist, gilt es spontan eine Lösung für ein Problem was einem in dem Augenblick erst bewusst wird, und nicht durch eine inklusion in einer Daschamfolge im Zuschauer vorprogranmmiert ist, zu finden. Und wenn die Lösung ist den anderen zu warnen, dass man nicht anhalten kann (wodurch er glaube ich tatsächlich nochmal nötige 20-30cm vorgerollt ist) und dann vorbei zu manövrieren, dann sehe ich da kein Problem damit, sondern einfach keine Falsche Lösung. Zeigt sich ja allgemein daran, dass ich trotz meines Deppenmagneten und der Menge der Clips, bisher aus jeder Situation Unfallfrei rausgekommen bin. Statistisch gesehen passiert mir echt unfassbar viel wo ich nichts für kann. Hab mich da grad die Tage mit DDG ausgetauscht.
Wie nice gucke sascha schon eine weile aber mag das mit denn memes so bei dir 🤣 nöchsten sommer mach ich die cam mal in meinen scirocco 2 und schick mal paar videos aus der schweiz auch mit akzent hehe grütziiii
5:16 Handbremse. Hört man gut das Ziehen und am quietschen beim lösen. Musste ich bei meinem c86 Genesis auch schon bei eisglatter Straße nutzen, und dann Gas um ihn wieder grad zu ziehen. Heute muss man abrupte Lastwechsel erzeugen, da bei elektronischer Handbremse während der Fahrt auch die vorderen Reifen mit benutzt werden.
mega, wie immer! Freue m ich, dass es weitergeht! :D Mit 16,5 Jahren, in etwa einem Jahr, wird sofort der Führerschein angefangen. Mal schauen wie es wird :)
Nach über 30 Jahren mit Fronttrieblern kann ich die Gaudi direkt wieder fühlen, die ich damals mit meinem Ascona B hatte. Das Popometer meldet direkt...😁 Und da lag auch im Rheinland noch Schnee, nicht wie heute, wo nach zwei Tagen alles wieder weggetaut (und vorher weggesalzt) ist.
Mein tiefsten Respekt.. ich bin mit modernen autos schon immer etwas vorsichtiger im winter.. aber mitm oldtimer würd ich mir einfach gar nicht zutrauen mangels können D:
10 Jahre alte Reifen haben eben den Vorteil, dass die so steinhart sind, dass die sich nicht mehr abfahren. Daher auch ein Fahrverhalten wie eine Walze... 😂
Grade eine Dashcam für meine Corvette C4 bestellt vielleicht findet sich dann bald der ein oder andere Clip für dich. Ich feier deine Videos mach weiter so :D
@@HorsepowerDashcam 91er Baujahr L98 Motor mit 250PS, und das beste Handgeschaltet. ein paar kleinigkeiten muss ich noch dran machen leider gab es etwas wartungsstau beim vorbesitzer aber zumindest technisch ist das alles aufgeholt.
13:37 Minuten (oder eine Sekunde weniger weil wegen YT) an wunderschönem Content :D Vielleicht kaufen mein Vater und ich in naher Zukunft den Volvo 245, dann kriegste von mir gleich noch mehr! Und Scirosto hat Gas gegeben.
Deswegen hab ich unten die Heckkamera eingeblendet da sieht man wenn die Bremslichter leuchten :) und wie gesagt, och bin davon ausgegangen, dass ich eine eigene Spur habe - und schon ist die Reaktionszeit nicht schlecht, wenn man bedenkt wann klar wird, dass ich keine eigene Spur habe. Bisschen einordnen bitte.
Horsi auf der Briller Straße. Mal abgesehen von den etwas alten Reifen, ich glaube nicht, dass bei dem Siff neue besseren Gripp gehabt hätten (ich bin mit 10 km/h und nagelneuen Reifen im Kreisel Märkische Straße mit dem Heck schon leicht weggerutscht). Du hast Dich gut aus der Situation gemogelt. Ging mir mit R4 und DS damals nicht anders. Da waren noch richtige Winter. Heute ist man ABS und ESP verwöhnt. Die Briller damals mit Straßenbahnschienen war noch viel lustiger. Volvo und Heckantrieb. Im Winter war der Käfer geil. Gute Fahrt weiterhin. Und wegen Karneval ein “Wuppdika“
Zum glück fahren wir einen jimny. Der war diesen winter echt nötig mit durchschnittlich 30-40cm schnee. Er fuhr sich auch mega handzahm trotz heckantrieb und at reifen.
@@HorsepowerDashcam eigentlich sind Stollen schlecht im Winter, da die keine Lamellen haben. Zum Thema Radstand ein jimny ist gleich im Vergleich zu einem vw up. Ein käfer sollte auch ungefähr so lange sein. Gewichtsverteilung ist beim jimny eigentlich mega gut. Soweit ich weiß sinds vorne 48% und hinten 52%:. Breite von den Reifen sind bei uns die BF Goodrich ko2 AT in 215/75r15. Unser jimny fährt sich ideal. Ich bin grad auf der Suche nach einem Jimny FJ. Da ich die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit liebe. Von Autos aus dem vag Konzern kannst ja nur noch des absolute Gegenteil erwarten. Da lohnt die Wartung nicht, wenn die bei guter Wartung nicht mal 100k km halten. Warum baut man so einen Schrott, so wird der Klimawandel vorangetrieben und nicht weil mein ach so böser Jimny 7-8l braucht. Von dem habe ich nämlich mindestens 350k km was.
Als Nicht-Oldtimer-Besitzerin: Danke für den Content, wenn ich dann mal ein Auto brauche wird es vermutlich ein Hobbyprojekt aus Altem Eisen. Mach weiter so! 👍
9:00 Was sind das denn für Scheinwerfer? Hat der Scirosto LEDs da vorne reingepackt? I like. Das Licht sieht aber trotzdem gelblich aus, hat er warmweiße LEDs gefunden?
@@HorsepowerDashcam Aber beide Lichter wechseln ohne glühen, das sieht doch aus, als wenn auch das Abblendlicht LED ist. Vielleicht kannst du den mal anregen, eine kurze Aufnahme der Scheinwerfer zu machen, würde mich interessieren, wie die aussehen. =) Ich bin absoluter Fan von LED Upgrades. Würde mir theoretisch gerne Osrams einbauen, dann aber gleich alles, ist mir im Moment zu teuer und zu viel Aufwand, wo ich auch noch nicht mal weiß, ob es bei mir genug Bauraum gibt. Aber zumindest Blinker und Bresmlichter sind umgerüstet, mit die wichtigsten Signalleuchten.
@@Marc_Fuchs_1985in diesem Video sind insgesamt 3 Autos von mir XD Beide Gölfe haben Osram Nightbreaker LED H4 drin. Die sind mit Straßenzulassung per ABE. Genauso wie die Phillups Ultinon LED. Allerdings sind die ABEs Modellgebunden, um Legal zu sein also vorher checken welcher Hersteller (falls einer) dein Auto getestet hat. In der Liste steht auch ob nur Ablendlicht oder auch zusätzlich Fernlicht umgerüstet werden darf. Am Scirocco habe ich zusätzliche Fernlicht-LEDs von Osram. Die haben ein E-Prüfzeichen und sind damit OE-Scheinwerfern gleichgestellt (musst nur 1-2Punkte bei Schaltung und Einbauposituon beachten) Ich bin von beiden Lösungen sehr überzeugt, das Licht ist echt heftig. Wobei speziell die Zusatzscheinwerfer echt nicht günstig sind... LED-Bremsleuchtmittel und Blinker hab ich noch nicht in legal gesehen, außer halt komplett geänderte Leuchten (Tuning). Wie hast du das umgerüstet? Wenn Fragen bestehen, gerne fragen
@@Scirosto86 Mahlzeit! Ich hab ein Auge für sowas, hab im Video direkt gesehen, dass deine Scheinwerfer nicht das langwierige Abglimmen haben. Die Osrams und alles was damit zusammen hängt kenne ich, Horsi meinte nur, dass da nur Aufblendlicht LED wäre, sieht für mich aber aus, als wäre beides LED, weil es entsprechend schnell wechselt. Meine Bremslichter und Blinker haben auch keine Zulassung, weil es die nicht gibt. Und auch für meinen 2007 Seat Alhambra gibt es keine zugelassenen LEDs, aber Zulassung war mir schon immer ziemlich egal, weil ich nach Verstand arbeite. Haben die Leuchtmittel die richtige Farbe und sind ansonsten sinnig in ihrer Benutzung, dann baue ich die ein. Zulassung interessiert mich nicht, weil ich noch keinen Polizisten erlebt habe, dem das aufgefallen wäre oder den es interessieren würde. Und letztendlich benutze ich Leuchtmittel, die auch keinerlei Probleme machen, z.B. durch zu schwaches Licht - meine Blinkerbirnen haben jeweils 10 CREE LEDs und jede LED schluckt 5W, da kannst du dir ausrechnen, was die an Strom brauchen und Hitze erzeugen. Sind dafür heller als Glühbirnen, ohne aber zu blenden, also definitiv mehr Sicherheit. Sollte ich aber mal liegenbleiben und muss den Warnblinker benutzen, macht das die Batterie nicht allzu lange mit. Sollte ich irgendwann die Osrams kaufen und auch ohne Zulassung einbauen, werde ich natürlich genau prüfen, wie das Lichtbild aussieht und dass keiner geblendet wird. Aktuell hat dieser Umbau aber keine Priorität, so nett es auch wäre. Selbst umgerüstete Scheinwerfer müssen nicht schlecht sein - vor einem Jahr bin ich mit einem Kumpel in einem neuen Audi A4 mit LED Scheinwerfern ab Werk rumgefahren. Da fällt mir auf, dass die verdammt weit hoch leuchten und böse blenden. Hab ich mir die Dinger angeschaut und konnte angenehmerweise feststellen, dass selbst moderne LED Scheinwerfer die gleichen manuellen Stellschrauben haben, sodass wir die Teile runterdrehen konnten, dann war alles gut. Wieso diese Teile so eine üble Einstellung haben, erschließt sich mir nicht. Aber sowas wird mit meinen Scheinwerfern nicht passieren.
5:05 Geil meine Schule habe wo Scirosto runter fährt. Habe seinen Wagen dort schonmal stehen gesehen und gedacht was eine geile Karre, jetzt weiss ich auch wem die Gehört xD
Wenn früher Schnee lag, war ich in der Freizeit immer unterwegs, habe die unberührten Straßen gesucht, auf denen noch keiner oder nur wenige gefahren sind , bei uns im Pfälzer Wald und von 1971 - 2003 nur auf Sommerreifen, gab ja die situative Pflicht noch nicht. Trotz den Sommerreifen habe ich fast alle hinter mir gelassen, Stichwort : Popometer. Es war jedesmal ein herrlicher Spaß, das Kind im Manne. Ich kann die im Video sehr gut verstehen. Vor etwa 2 Wochen hatten wir auch wieder, für knapp eine Woche, Schnee, aber ich habe es nicht geschafft eine Fahrt zu unternehmen.😉
Ich habe den Führerschein noch in klassischem grau bekommen, also zu einer Zeit in der ABS nur in wenigen Luxuskarossen zu finden war. Winter ist die Zeit, in der ich am liebsten fahre, weil ich, im Gegensatz zu unzähligen anderen, meistens weiterkomme. Und das ohne Ketten. Ich habe zwar immer welche dabei, aber sie tatsächlich nie gebraucht. Weißt du was mich ärgert, Horsi, wir sind in derselben Stadt unterwegs, aber ich habe bisher weder dich noch den guten Astrawerke live gesehen. Ich warte auf den Tag, wo ich zufällig auf einem eurer Clips zu sehen bin. 😁
schwung ist der Schlüssel :) Astra fährt gerade nicht, aber meinen 945 könntest du evtl mal sehen - und im Sommer dann wieder 240 und Isabella ^^ Da verraten mich die KL-Kennzeichen
5:06 das war der Untersteuerverhinderungshebel der das Fahrzeug direkt ins Übersteuern bringt, fährste quer siehste mehr. Eigentlich wäre es besser gewesen einfach die Kupplung zu treten, denn der Golf hat Frontantrieb und bremst, lenkt und beschleunigt über die Vorderachse. Tritt man nur die Kupplung, nimmt man schon die Antriebsenergie von der Vorderachse und die Reifen können die Seitenführungskräfte besser übertragen, man wird automatisch etwas abgebremst und schafft damit wieder die Kurve.
@@HorsepowerDashcam stimmt, manchmal kann man auch einfach kurz quer fahren. Besser gewollt, als wenn das Heck ohne Ankündigung ausbricht und man das wieder einfangen muss.
Den wird er auch bald brauchen nach dem Aufprall gegen einen Baum oder anderen starren Hindernissen. Zudem kommt dieser nach dem Aufprall von hinten angeflogen wenn der Stein nicht im Kofferraum festgezurrt ist.😊😊😊
@@saferoad9447 das war Ende der 80er. Da gab es noch noch Stahl zwischen dem Kofferraum und den Passagieren. Mit den heutigen Autos wäre eine Kiste mit Sand besser. Gleich das Steugut mit dabei.
![Customer States & Mechanical Fails Compilation [Part 45]](http://i.ytimg.com/vi/SaZSa6kh0rw/mqdefault.jpg)
Ich bin vor lachen fast unter den Tisch gefallen. Wie der Drängler den Schneematsch gefressen hat. Die Folge hat richtig Bock gemacht und mir echt einen schönen Nachmittag beschert. Danke!
Karma hat's geregelt 😂😂😂
Das muss ziemlich "gepladdert" haben... selber schuld, sag ich da. :P Bei so einem Wetter sollte man eher noch mehr Abstand halten. Aber viele sind es gewohnt, dicht aufzufahren und merken das auch nicht mehr.
Das merke ich auch - obwohl ich ja durchaus mal in bestimmten Situationen für meine Abstände gerügt werde, halte ich im Durchschnitt mit Abstand (hehe) den größten Sicherheitsabstand auf der Straße @@lotharrenz4621
@@HorsepowerDashcam Ich arbeite auch daran, mehr Abstand zu halten. Bremsen altern ja auch, was die Leistung angeht (im vergleich zu modernen Stoppern), das Fahrwerk hält die Reifen nicht so gut auf der Fahrbahn, und so weiter. Außerdem wären mir meine Kisten zu schade. XD Könnte mehr sein, aber dann kommen sie wieder von Hinten und Überholen Unnötig(tm).
@@HorsepowerDashcam Das Problem ist ja auch mittlerweile geworden das der eigene Sicherheitsabstand mittlerweile für einige als Einladung zum Überholen angesehen wird und sie dann unbedingt vor dich springen müssen. Die anderen Autos sind ja so weit weg, also schleiche ich... jup, ist klar.
Der Trick bei 11:05 zeigt sofort Wirkung. Nach unter einer Sekunde schon die panische Lichtshow. Herrlich!
xD
Scirosto nutzt den Hilfslenkhebel (Handbremse)
Schöne Beschreibung :P
Ob Mercedesfahrer instinktiv ins Leere greifen?
Mal spaß beiseite. Bei Scirostos Fronttriebler macht das natürlich absolut Sinn mit der Handbremse… Hinterachse ausrichten und mit den vorderen Rädern wieder geradeziehen.
Ich frage mich aber, ob es bei einem Hecktriebler nicht besser wär, einfach die Motorbremse statt Handbremse zu nutzen. Ich fahre Mercedes w123 als Diesel und da waren meine bisherigen Erfahrungen wie folgt:
Auto untersteuert -> vom Gas gegangen -> mit dem Diesel starke Bremswirkung auf der Hinterachse -> Fahrzeug stabilisiert sich rasch und vorderachse bekommt wieder grip.
Da gibts dann aber auch die Fraktion, die behauptet, auch beim Hecktriebler beim Untersteuern z.B. auf glattem Untergeund: Handbremse rein, Heck ausbrechen lassen und mit Vollgas wieder versuchen auf die ursprüngliche Kurvenbahn zu kommen. (Konnte ich aufgrund von Mercedes-Fuß-Feststellbremse) bisher nicht selbster testen.
Vielleicht kann das jemand gut begründet beantworten, welche der beiden Varianten tatsächlich besser funktioniert?
Das kommt auf das Fahrzeug und die Reifen an, würde ich sagen. Mit der Feststellbremse wollte ich das nicht probieren. Ich hatte zwei Opel Rekord Caravan (Benziner). Die waren sehr sanftmütig und hatten einen normalen Handbremshebel.
@@sup2316das kann man pauschal nicht beantworten.
Zum einen reagiert jedes Auto etwas anders, was unterschiedliche Reaktionen erfordert. Zum anderen führen viele Wege nach Rom ;)
Es gibt Momente, da ist ein Ausbrechen hinderlich und welche in denen es hilft. Grundsätzlich ist Ausbrechen eine Methode um ein Fahrzeug wieder einzufangen. Oder Kurven zu retten für die man eigentlich zu schnell war. Denn am Ende ist es immer ein geplanter Kontrollverlust (zumindest etwas Kontrolle)
Die Handbremse reagiert dabei wesentlich präziser als die Motorbremse, außerdem kann man den Motor parallel auf Drehzahl halten, so dass dieser dann im Drift sich nicht erst aus der Leerlaufdrehzahl wieder hocharbeiten muss.
Danke für das Schneezial ! 💖
4:45 10 Jahre ? Da können die Profil haben wie sie wollen, sie sind hart wie Stein und spröde, die greifen nimmer ! Absolutes max Alter von Reifen sind 5 Jahre !
Jepp. Ich rate auch dringend zu neuen Pellen! Alleine der Bremsweg beim Quersteller und der Hecklupfer bei deiner Freundin waren nicht gerade ein Zeichen guter Bereifung! Mein Alltagsschlurre hat auch neue Reifen bekommen (6Jahre, Profil runter), dachte erst es ist ein neues Auto. Also ab zum Reifenhändler bevor es beim nächsten Mal nicht mehr gut ausgeht!
Ansonsten wie immer eine gute, nein, sehr gute Folge!
@@heinzschmidt9625 der wagen kriegt beim Wechsel zum Sommer neue Achsgelenke vorne und ne frische Spureinstellung - dann gibts rundum neue 8Fache Bereifung :)
@@HorsepowerDashcam einen Kanal zur Verkehrsaufkärung und dann so was. Wenigstens biste ehrlich 😅
Kein Wunder dass er nen Bremsweg hat wie ein Regionalzug...
Scirosto beherzigt einen Rat von Walter Röhrl: "Wenn du unten was machst, musst du auch oben was machen." Sprich: Jede Einflussnahme auf das Gaspedal (oder halt Handbremse, was auch immer das Teil quer bringt) muss eine Einflussnahme auf das Lenkrad auslösen. ;-) So bleibt das Gefährt in Balance.
Und ich dachte an: "Fährste quer - siehste mehr." 🤣
7:13 die Freundin hat einfach die Ruhe weg.. die kennt das schon :D
Jo die liest in Ruhe ihr Buch xD
Was ist das eigentlich für unfassbar geile Musik? 😳❤️😍
Drift Phonk.
Ich glaube "Machinima" von Roonin und... "Spacetime"? von STRLGHT
@@HorsepowerDashcam oh klasse, vielen lieben Dank! 💚
Einfach wieder mal eine geile folge von Paul. Wie schön der Hintermann dann doch den abstand vergrößert hat als der den ganzen Schnee gefressen hat. 😅 Ja im Winter ohne ABS ist nicht gerade nicht einfach es unterschätzen sehr viele wenn man das so in den Videos sieht.
Winter ist auch mit ABS und ESP nicht einfach, weil "irgendwann" gewinnt einfach die Physik.
Zum Rheinhändler: Ich freue mich jedes Mal auf seine alten Autos.
War doch 'unser' erstes Auto (welches ich miterlebte) ein Ford Taunus 17M P3 (Badewanne) , danach ein 20M P5 und meine Tante fuhr einen 12M P4.
Später dann war ich viel mit den Nachbarskinder zusammen unterwegs in einem Volvo 244 DL.
Schöne alte Erinnerungen....!
Reeeschpeckt an alle Fahrer im Video. Haben sich ja alle gut gefangen, wenn der Karren quer ging, oder die Rutschpartie losging👍👍
Schnee gehört immer entfernt vorm losfahren, DANKE dafür, dein Hinterherfahrer!!!
ordo hat vielleicht die beste reaktion die ich je von einer dashcam gesehen hab
„Still a piece of MICHI!“ 😂 ich kann nicht mehr. Warum hat dieser Kanal nicht mehr Zuschauer?
Weil kaum jemand davon bescheid weiß. Untergrund Dash Cam Videos.😊
@@saferoad9447 das muss sich ändern.
Und Horsi muss hauptberuflich UA-cam Videos schneiden. Die edits sind einfach nur gut.
Wie bei allen dingen geschmackssache@@DKofDAH
Ich gehe davon aus das der Horsi Berufstätig ist und das mit den Veröffentlichungen der Videos nur ein Hobby ist.
Ich studiere noch, tatsächlich aber visuelle Technikkommunikation. Also quasi Videos über Oldtiemr machen :P - die Hoffnung ist demnach, das/sowas dann hauptberuflich zu machen @@saferoad9447
Im Winter kann man die Stotterbremse auch wunderbar mit dem Fuß machen. Es ist eine kleine Hilfe wenn man rutscht.
5:03 Das nennt man die allseits beliebte Handbremswende 😅
Bei nem Hecktriebler mit Motor vorne packt man einfach Ballast in den Kofferraum, bei BMW zb ist 50Kg angeraten.
Womit denn sonst? Mit der Hand? ^.^
Beim L300 hatte ich den Kofferraum mit zwei Lagen 8cm dicker Gehwegplatten ausgelegt. Hat auch nix gebracht. Der BMW hat allerdings einen größeren Überhang, da bringt die Ladung auch mehr, wegen Hebelwirkung.
Schönes-Schneezial wie letztes Jahr und APPLAUS für beide 🙂
VW LT 6Zyl.Dauerläufer auch mit Turbo 😍😍😍
schön die eigene schwester auf youtube zu sehen, der scheinwerfer ist inzwischen auch wieder mit funktion
ernsthaft? Wie cool :D Liebe grüße ^^
2:24 Fast bei mir vor der Haustür:)
Die phonkmusik immer beim driften 😂
Da wünsche ich mir beim Zusehen der Videos meinen C-Kadett zurück...Danke Horsi👍
Bei 5:11 ist es ganz klar die Handbremse! Leider hat man das über die Jahre „modernisiert“ und weggespart,sodass es fast nur noch elektrische Knöpfe gibt die keine Handbremsfunktion mehr haben,sondern nur eine Parkbremsfunktion😂
Ja das mit den 10 Jahre alten Reifen ist im Winter ein Thema! Im Sommer bei trockener Straße - kann man machen. Bei Schnee oder Regen - auf keinen Fall.
An der Stelle habe ich auch schon gewendet aber nicht bei Schnee und natülich vernünftig eingeordnet. Ansonsten würde ich bei so einem Wetter bergab immer vorsichtig fahren und maximal 30.
@@xenoncore4909 Du kannst gerne deien Meinung haben und wegen mir auch jedes Jahr neue Reifen kaufen. Mit diesem whataboutism kannst du niemanden beeindrucken.
@@macdaniel6029 Was soll der dumme Spruch jetzt? Ob fünf oder sechs oder sieben Jahre, darüber kann man diskutieren, aber daß Reifen altern und dann der Bremsweg deutlich länger wird, speziell bei Kälte, Nässe und allen Kombinationen daraus, das sollte allgemein bekannt sein.
Wer natürlich 100% sicher ist, sein Gefährt nur bei strahlendem Sonnenschein auszuführen und auch nirgends auf eine übriggebliebene Pfütze zu stoßen, kann meinetwegen mit alten Reifen fahren. Die nutzen sich auch kaum noch ab.
Aber wer bei schlechterem Wetter unterwegs ist, sollte um seiner eigenen Sicherheit und der Sicherheit anderer willen die Reifen öfter wechseln, auch wenn sie nicht abgefahren sind. Die Kosten eines Unfalls übersteigen die Kosten eines Reifens um ein Vielfaches.
Danke fürs Schneezial und die Überlänge 🙂
Wie immer ein wunderbares Video
Danke fürs versüßen meines Abends :)
Immer wieder gerne :)
Danke Horis das war mal wieder was feines 🤭
Ich wünsche euch tollen noch einen Abend .Der TVmann 📺🍿
Freut mir :) Gleichfalls ^^
Geil Horsi, einfach Geil! Danke an dich für deine Arbeit und danke an alle Einsender!
Ich bin jedes Mal begeistert wie gut ihr mit euren feinen Autis unterwegs seid!
Da fällt mir ein, ich sollte mit meinen Auti mal zu einem Fahrsicherheitstrainig. Er ist zwar kein alt Eisen und mittlerweile mein Zweiter, hat aber auch schon wunderbare 15 Jahre drauf und mich hat es vor zwei Wochen bei einem Schneesturm im Weserbergland auch ordentlich aus der Kurve bewegt, aber ich hab uns noch abgefangen, wie sind fein gedriftet ohne Schäden und der Gegenverkehr hat zum Glück auch schon mitgedacht 😅
Die Kurve ist auch im trocknen, bzw. nach nem Sommerregen fies und wenn man die nur nen mü zu fix nimmt, dann zieht es einen raus.
(Meine Reifen sind neu, an denen lag es nicht :D)
Danke ^^
Fahrsicherheitstraining ist immer gut - auch wenn man ein "normales" Auto fährt. Mal auf der Schleuderplatte in den Grenzbereich versetzt zu werden ist sooo hilfreich, wenn es mal unfreiwillig auf der Straße passiert :) Aber freut mich, dass es das eine Mal bisher auch ohne gut gegangen ist ^^ Weiterhin gute Fahrt :)
4:46 Bullfänger vorne ran und auf Rammgeschwindigkeit beschleunigen.
Volvo Lastige... 😁 Wird sicherlich meine Lieblings Folge!
uuund? :P
@@HorsepowerDashcam es ist meine Lieblings folge! 😄
@@Lyso1990 goil :P
Schneezial Folgen sind immer ein Spaß. Der Winterdienst hat hier zum Glück/leider eine sehr gute Arbeit geleistet, sodass ich meinem E46 den Spaß ersparen durfte/musste.
Minute 6:30 .... Motor vorne, Antrieb hinten. Beste Lösung - einen Sack Zement in den Kofferraum. So kam ich mit meinem Capri I Baujahr 1970 immer durch den Winter. Einziger Nachteil - in den Kofferraum passte nichts mehr rein.
Und wenn festgafahren muss einer auf der Anhängerkupplung hüpfen xD
Scirosto hat nach rechts gelenkt, wie man das beim Driften auch macht 😮 geiles Manöver ❤
Ich finds cool dass du die Heck Perspektive in den Rückspiegel rein geschnitten hast
Ach meime Käfer Zeiten !❤
So eine coole folge, sehr sehr gut zusehen wie sich das im schnee so verhält. hab ja sekber meinen 945 und der geht halt dermaßen massivst quer, ein träumchen.
Ach, auch schlechte Reifen oder wie?😂
@@hauke4651 tatsächlich richtig neue, 4623. Aber der hat einfach zuviel Leistung für die schmalen dinger, 195er reifen und 0,8Bar ladedruck 😂🤟
Da machste gar nichts xD Bin die Tage mal in nem Turbo mitgefahren. Insane die Dinger :) @@Bonville66
@@HorsepowerDashcam ja darfst nicht über 3400rpm kommen, alles drunter ist noch turboloch und halbwegs fahrbar. Hab den auch bloß wegen deinem discord bro👌
"Kaufberatung" kickt :P
Alter bei 9:30 dachte ich jetzt knallt es , krass hast du ein Glück ey :D
Erinnert mich an frühere Zeiten! 😉In unserem Volvo 244 GL (Bj '76) lag im Winter auch immer eine Betonplatte im Kofferraum. Und zusätzlich bin ich auch noch so manche Kilometer im Kofferraum gesessen...😜
Last auf der Hinterachse wirkt Wunder :) Ich bin die Tage beim Ausparken auf der Anhängerkupplung rumgehüpft :'D
Lange darauf gewartet . Danke Horsi für die 50te Folge .! Ich freue mich auf jede weitere . Vielleicht darf ich ja bald auch mal einen Clip einsenden sobald ich im Sommer mal eine Runde Oldie fahren darf 😅🤷🏻♂️.
Beste Grüße aus Kölle🎉
Grüße zurück :) Da bin ich mal gespannt ^^
Perfekter Start im Video, Heckantrieb ohne irgendwelche Helferlein, die einem in die Suppe spucken. Deswegen mag ich meinen Volvo 960II :D
Auch ein schönes Auto ^^ ABS wird er aber als II schon haben, oder?
Zum übersetzen für alle Franken bei 5:41
Batscher oder was? Spinnst awengerle!
HAHAHA Grüße gehen raus an Kadett72 =D
0:28 Song?
"Spacetime" von STRLGHT und "Machinima" von Roonin
Handbremse im Winter immer hilfreich..
10 Jahre alte Winterreifen? Das macht Spass! :) Früher ist man ja auch mit Sommerreifen im Schnee gefahren, wenn man nicht in den Bergen wohnte. Heckantrieb und kein ABS, keine ASR/ESP, kein Airbag! Ach wie schoen war das ... 😍
Applaus!
Euch auch ein gutes neues Jahr. Würde mit meinem Trabant auch gerne mal ein Schneezial machen.😊 Aber das Salz.... 😮. Ist nur ein Schönwetterauto.... . 😂
Ach mein geliebtes wuppertal sehe ich wieder 😂😅 da fehlt aber oberbarmen😂
Bist ein unfassbar sympathischer Kerl. Mach weiter so!
Danke :)
Ich hoffe der Kanal existiert noch ein paar Jahre, dann ist mein Passat auch so weit. Es sei denn es werden auch videospenden von Joungtimern genommen. In der Zwischenzeit wird die Suzuki Bandit von 94 flott gemacht! Danke für die tollen Videos!
Die einsendegrenze liegt momentan hart bei einschließlich 1994 (ausgenommen autos danach, die kein ABS haben; und wird sich auch nicht nächstes Jahr auf 1995 anheben).
Aber wer weiß - wenn ich irgendwann Vollzeit einsteige, trenne ich vielleicht nochmal die Grenzen in Old und Youngtimer :)
Applaus für Beide!
Aaaach Horsi
Jetzt vermiss ich mein oldtimer wieder
Schneefahrten mit Hinterradantrieb sind einfach geil 😅
Aber☝️.. in einem Punkt war ich nichtskönner weil mein auto Bj89 wahr hatte es schon ABS
APPLAUS an Andreas und Julicorn 👏👏👏👏👏
Feier deinen Kanal richtig. Habe zuerst nur Dashcam Drivers Germany geguckt. Ein Kumpel hat mir dann von deinem Kanal und von Fahrnünftig erzählt. Ist auf jeden Fall eine sehr schöne Abwechslung :D. Habe auch vor kurzem selbst eine Dashcam für meinen Golf 3 zugelegt, nach allem was ich gesehen hab.
Danke!! Mach weiter so!!🍻
Eine sehr schöne Folge! 😁🤩
Danke ^^
Horsiii ick hab dir vermisst!
Lieber Horsi, herzlichen Glückwunsch zu 50 Folgen. Das Schnee fahren macht mit Oldtimern besonders viel Spaß. Mit meinem Kadett-C ist es besonders witzig, leider komme ich sehr selten dazu in den letzten 20 Jahren. Aber auch mit modernen Fahrzeugen geht noch was: 2015 hab ich einen Opel Astra Sportstourer gekauft und bin im Winter auf dem Rusel bei Deggendorf gefahren. Da hab ich dann auf dem großen Parkplatz die elektrische Handbremse getestet. Das ist nur ein winziger Schalter, aber man konnte ihn während der Fahrt ziehen und lösen. Bei der folgenden Bergabfahrt konnte ich meine neu erlernten Kenntnisse gleich in einer scharfen Kurve nutzen (zum Glück, sonst würde ich hier nix mehr schreiben)
3:10 ok weil du so drauf bestanden hast, hab ich mir den Clip mal angeguckt. Da du hier ja angeblich die Situation erklärst. Das einzige was du wirklich erwähnst ist, das er sehr mittig ist als er anfängt zu Bremsen. Toll, das habe ich auch so gesehen und dass sein Move nicht besonders elegant war, habe ich ja auch schon erwähnt. Das ändert aber nichts an all dem Was ich unter Sascha's Video geschrieben habe.
Und generell können wir uns die ganze Unterhaltung eh sparen. 10 Jahre alte Reifen? DAS ist selbst bei besten Bedingungen schon mehr als nur fragwürdig. Respekt, dass du wenigstens so ehrlich warst und das zugegeben hast
Ich fahre und arbeite Lösungsorientiert und Ehrlich :) Nur so kann man was verbessern.
Ich geh ja auch relativ früh vom Gas und bin bremsbereit als der andere anfängt komische Dinge zu tun. Bremsen tu ich für eine Live-Situation und Entscheidung finde ich noch im Rahmen. Dass die Straße an der Stelle so glatt ist, ist ein bisschen Pech. Im Clip vorher sieht man ja die Verzögerung an optisch gleicher, aber faktisch weniger glatter Stelle.
Ich hab halt aus der Situation das beste gemacht, und mMn adäquat reagiert. Ich seh ja ein, dass es hätte besser laufen können, aber wenn man Live dabei ist, gilt es spontan eine Lösung für ein Problem was einem in dem Augenblick erst bewusst wird, und nicht durch eine inklusion in einer Daschamfolge im Zuschauer vorprogranmmiert ist, zu finden.
Und wenn die Lösung ist den anderen zu warnen, dass man nicht anhalten kann (wodurch er glaube ich tatsächlich nochmal nötige 20-30cm vorgerollt ist) und dann vorbei zu manövrieren, dann sehe ich da kein Problem damit, sondern einfach keine Falsche Lösung.
Zeigt sich ja allgemein daran, dass ich trotz meines Deppenmagneten und der Menge der Clips, bisher aus jeder Situation Unfallfrei rausgekommen bin.
Statistisch gesehen passiert mir echt unfassbar viel wo ich nichts für kann. Hab mich da grad die Tage mit DDG ausgetauscht.
Wie nice gucke sascha schon eine weile aber mag das mit denn memes so bei dir 🤣 nöchsten sommer mach ich die cam mal in meinen scirocco 2 und schick mal paar videos aus der schweiz auch mit akzent hehe grütziiii
Herzlich willkommen ^^ Bin gespannt auf deine erste Einsendung :p Gute Fahrt
5:16 Handbremse. Hört man gut das Ziehen und am quietschen beim lösen. Musste ich bei meinem c86 Genesis auch schon bei eisglatter Straße nutzen, und dann Gas um ihn wieder grad zu ziehen. Heute muss man abrupte Lastwechsel erzeugen, da bei elektronischer Handbremse während der Fahrt auch die vorderen Reifen mit benutzt werden.
wieder eine tolle Folge!!
Egal ob Oldtimer oder modernes Fahrzeug, gute Winterreifen sind das A und O!
Herzliche Glückwünsche, und immer weiter so! Content gefällt, die heutige Mucke auch.
Du bist gut ausgwichen mit dem 940. Mit der stotterbremse.
Und deine Freundin hat auch gut reagiert. Kein wildes gekurbel
Danke dir, mach bitte weiter SO
Applaus 👏
mega, wie immer! Freue m ich, dass es weitergeht! :D
Mit 16,5 Jahren, in etwa einem Jahr, wird sofort der Führerschein angefangen. Mal schauen wie es wird :)
Ich drück dir die Daumen ^^
Danke danke
Golf 2 TDI? Das ging doch erst mit dem 3. los. Glückwunsch auf jeden Fall zur 50. Folge! Wie immer extrem unterhaltsam.
Serie ist ja auch für Langweiler ;P
Nach über 30 Jahren mit Fronttrieblern kann ich die Gaudi direkt wieder fühlen, die ich damals mit meinem Ascona B hatte. Das Popometer meldet direkt...😁 Und da lag auch im Rheinland noch Schnee, nicht wie heute, wo nach zwei Tagen alles wieder weggetaut (und vorher weggesalzt) ist.
tolle Videos.!!! aber mir tut das richtig weh, mit den Oldtimern im Winter zu fahren
es gibt immer verrückte :P
Horsi : "Digga ,😮😮😮😮😮"
Julicorn: "Huiiiii 😊😊😊"
Mein tiefsten Respekt.. ich bin mit modernen autos schon immer etwas vorsichtiger im winter.. aber mitm oldtimer würd ich mir einfach gar nicht zutrauen mangels können D:
Ich denke es ist alles eine Sache der Übung :)
4:45 elegant gefahren, du kannst nicht viel besser machen, wenn du dem nicht in die Karre fahren willst.
11:00 hahaha :)
CLAP!!
10 Jahre alte Reifen haben eben den Vorteil, dass die so steinhart sind, dass die sich nicht mehr abfahren. Daher auch ein Fahrverhalten wie eine Walze... 😂
Grade eine Dashcam für meine Corvette C4 bestellt vielleicht findet sich dann bald der ein oder andere Clip für dich. Ich feier deine Videos mach weiter so :D
Eine C4? wie cool :D Würde mich freuen, sollte mal was interessantes sein ^^ Danke und gute Fahrt
@@HorsepowerDashcam 91er Baujahr L98 Motor mit 250PS, und das beste Handgeschaltet. ein paar kleinigkeiten muss ich noch dran machen leider gab es etwas wartungsstau beim vorbesitzer aber zumindest technisch ist das alles aufgeholt.
1337! Die Elite schlägt wieder zu 😅 Endlich wieder ein neues Video 😊
13:37 Minuten (oder eine Sekunde weniger weil wegen YT) an wunderschönem Content :D
Vielleicht kaufen mein Vater und ich in naher Zukunft den Volvo 245, dann kriegste von mir gleich noch mehr!
Und Scirosto hat Gas gegeben.
Oh das klingt super :D Da bin ich gespannt ^^
9:26 sehr interessante Reaktionszeit
Deswegen hab ich unten die Heckkamera eingeblendet da sieht man wenn die Bremslichter leuchten :) und wie gesagt, och bin davon ausgegangen, dass ich eine eigene Spur habe - und schon ist die Reaktionszeit nicht schlecht, wenn man bedenkt wann klar wird, dass ich keine eigene Spur habe. Bisschen einordnen bitte.
Horsi auf der Briller Straße.
Mal abgesehen von den etwas alten Reifen, ich glaube nicht, dass bei dem Siff neue besseren Gripp gehabt hätten (ich bin mit 10 km/h und nagelneuen Reifen im Kreisel Märkische Straße mit dem Heck schon leicht weggerutscht). Du hast Dich gut aus der Situation gemogelt. Ging mir mit R4 und DS damals nicht anders. Da waren noch richtige Winter. Heute ist man ABS und ESP verwöhnt.
Die Briller damals mit Straßenbahnschienen war noch viel lustiger.
Volvo und Heckantrieb. Im Winter war der Käfer geil.
Gute Fahrt weiterhin. Und wegen Karneval ein “Wuppdika“
Ohja ich hab ja den Käfervergleich: mit dem Käfer bin ich jeden Berg hochgekommen. Mit dem Volvo nicht.
Ah schön, dass man mal ein Video aus "Sporch" sieht (Min: 2:19)
GZ zu den 50 Alteisen Folgen Horsi!!! 🥳
Danke Horsi
Zum glück fahren wir einen jimny. Der war diesen winter echt nötig mit durchschnittlich 30-40cm schnee. Er fuhr sich auch mega handzahm trotz heckantrieb und at reifen.
Ich denke das hängt auch viel mit Reifenbreite, bestollung und Radstand zusammen :) Da hat der Jimny ne bessere Verteilung
@@HorsepowerDashcam eigentlich sind Stollen schlecht im Winter, da die keine Lamellen haben. Zum Thema Radstand ein jimny ist gleich im Vergleich zu einem vw up. Ein käfer sollte auch ungefähr so lange sein. Gewichtsverteilung ist beim jimny eigentlich mega gut. Soweit ich weiß sinds vorne 48% und hinten 52%:. Breite von den Reifen sind bei uns die BF Goodrich ko2 AT in 215/75r15. Unser jimny fährt sich ideal. Ich bin grad auf der Suche nach einem Jimny FJ. Da ich die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit liebe. Von Autos aus dem vag Konzern kannst ja nur noch des absolute Gegenteil erwarten. Da lohnt die Wartung nicht, wenn die bei guter Wartung nicht mal 100k km halten. Warum baut man so einen Schrott, so wird der Klimawandel vorangetrieben und nicht weil mein ach so böser Jimny 7-8l braucht. Von dem habe ich nämlich mindestens 350k km was.
Fettes Ende so wie du da so hochkurfst :D 😍
6:34: Tip: Deshalb habe ich im Winter 3 Betonplatten mit jeweils 30kg im Kofferraumunterboden. Das macht einen Unterschied von Tag und Nacht!
Als Nicht-Oldtimer-Besitzerin: Danke für den Content, wenn ich dann mal ein Auto brauche wird es vermutlich ein Hobbyprojekt aus Altem Eisen. Mach weiter so! 👍
Ich kann dir sagen es lohnt sich. Über das Hobby lernt man ne Menge verrückter toller Leute kennen :)
Der lkw hat echt schnell und gut reagiert direkt gebremst und Warnblinker an
Schickes Video 😊
Bei Andreas bei 8:16 Kam mir gerade so Jaques Schulz damls bei Alonsos Unfall in Brasillien in den Kopf " Die Pendelbewegung" :D
@5:20 Gas geben, gegenlenken und Handbremse ziehen. Wenn man gerade ist wieder Handbremse loslassen und zack kanns weiter gehen ^^
Applaus, Applaus! 👏😄
9:00 Was sind das denn für Scheinwerfer? Hat der Scirosto LEDs da vorne reingepackt? I like. Das Licht sieht aber trotzdem gelblich aus, hat er warmweiße LEDs gefunden?
Jup E geprüfte LED- Fernscheiner
@@HorsepowerDashcam Aber beide Lichter wechseln ohne glühen, das sieht doch aus, als wenn auch das Abblendlicht LED ist.
Vielleicht kannst du den mal anregen, eine kurze Aufnahme der Scheinwerfer zu machen, würde mich interessieren, wie die aussehen. =) Ich bin absoluter Fan von LED Upgrades. Würde mir theoretisch gerne Osrams einbauen, dann aber gleich alles, ist mir im Moment zu teuer und zu viel Aufwand, wo ich auch noch nicht mal weiß, ob es bei mir genug Bauraum gibt. Aber zumindest Blinker und Bresmlichter sind umgerüstet, mit die wichtigsten Signalleuchten.
ICh meine er hat die osrams drin@@Marc_Fuchs_1985
@@Marc_Fuchs_1985in diesem Video sind insgesamt 3 Autos von mir XD
Beide Gölfe haben Osram Nightbreaker LED H4 drin. Die sind mit Straßenzulassung per ABE.
Genauso wie die Phillups Ultinon LED. Allerdings sind die ABEs Modellgebunden, um Legal zu sein also vorher checken welcher Hersteller (falls einer) dein Auto getestet hat. In der Liste steht auch ob nur Ablendlicht oder auch zusätzlich Fernlicht umgerüstet werden darf.
Am Scirocco habe ich zusätzliche Fernlicht-LEDs von Osram. Die haben ein E-Prüfzeichen und sind damit OE-Scheinwerfern gleichgestellt (musst nur 1-2Punkte bei Schaltung und Einbauposituon beachten)
Ich bin von beiden Lösungen sehr überzeugt, das Licht ist echt heftig. Wobei speziell die Zusatzscheinwerfer echt nicht günstig sind...
LED-Bremsleuchtmittel und Blinker hab ich noch nicht in legal gesehen, außer halt komplett geänderte Leuchten (Tuning).
Wie hast du das umgerüstet?
Wenn Fragen bestehen, gerne fragen
@@Scirosto86 Mahlzeit!
Ich hab ein Auge für sowas, hab im Video direkt gesehen, dass deine Scheinwerfer nicht das langwierige Abglimmen haben. Die Osrams und alles was damit zusammen hängt kenne ich, Horsi meinte nur, dass da nur Aufblendlicht LED wäre, sieht für mich aber aus, als wäre beides LED, weil es entsprechend schnell wechselt.
Meine Bremslichter und Blinker haben auch keine Zulassung, weil es die nicht gibt. Und auch für meinen 2007 Seat Alhambra gibt es keine zugelassenen LEDs, aber Zulassung war mir schon immer ziemlich egal, weil ich nach Verstand arbeite. Haben die Leuchtmittel die richtige Farbe und sind ansonsten sinnig in ihrer Benutzung, dann baue ich die ein. Zulassung interessiert mich nicht, weil ich noch keinen Polizisten erlebt habe, dem das aufgefallen wäre oder den es interessieren würde. Und letztendlich benutze ich Leuchtmittel, die auch keinerlei Probleme machen, z.B. durch zu schwaches Licht - meine Blinkerbirnen haben jeweils 10 CREE LEDs und jede LED schluckt 5W, da kannst du dir ausrechnen, was die an Strom brauchen und Hitze erzeugen. Sind dafür heller als Glühbirnen, ohne aber zu blenden, also definitiv mehr Sicherheit. Sollte ich aber mal liegenbleiben und muss den Warnblinker benutzen, macht das die Batterie nicht allzu lange mit.
Sollte ich irgendwann die Osrams kaufen und auch ohne Zulassung einbauen, werde ich natürlich genau prüfen, wie das Lichtbild aussieht und dass keiner geblendet wird. Aktuell hat dieser Umbau aber keine Priorität, so nett es auch wäre.
Selbst umgerüstete Scheinwerfer müssen nicht schlecht sein - vor einem Jahr bin ich mit einem Kumpel in einem neuen Audi A4 mit LED Scheinwerfern ab Werk rumgefahren. Da fällt mir auf, dass die verdammt weit hoch leuchten und böse blenden. Hab ich mir die Dinger angeschaut und konnte angenehmerweise feststellen, dass selbst moderne LED Scheinwerfer die gleichen manuellen Stellschrauben haben, sodass wir die Teile runterdrehen konnten, dann war alles gut. Wieso diese Teile so eine üble Einstellung haben, erschließt sich mir nicht. Aber sowas wird mit meinen Scheinwerfern nicht passieren.
6:07
Hab ich die Motorbezeichnung falsch verstanden, oder hat Volvo n VW-Motor eingebaut??
Jup. War und ist nicht ungewöhnlich, das bei Hersteller X ein Motor von Y unter der Haube werkelt ;)
Jup hat Volvo gemacht und das Ding fährt sich einfach nur geil. :D
Original ab werk :) Hat volvo von VW zugekauft ^^
also dem geräusch nach hat Scirosto nach der Handbremse gegriffen :D
Jup ^^
5:05 Geil meine Schule habe wo Scirosto runter fährt. Habe seinen Wagen dort schonmal stehen gesehen und gedacht was eine geile Karre, jetzt weiss ich auch wem die Gehört xD
Mir ist übrigens and selber stelle mal ein Hase vors Auto gerannt, habe also nen Dashcamclip von dort, nur leider kein Oldtimer :(
Hehe wie cool :) aber mam muss auch sagen seine Autos fallen auf xD
Und bezüglich Hasen: Andere Kanäle teilen dein Leid gerne mit den Leuten 😅
@@HorsepowerDashcam Den hoppelhasen gab es schon bei lets dashcam zu sehen, also durften sich schon viele Leute drüber amüsieren.😂
@@tjark5665cool, haste link? :D
Schöne Grüße vom Handwerk ;)
7:20 Wie in alten Zeiten mit mein LADA 2105😊😊😊 👍👍
Auch ein Wagen mit wintergenen xD
Scirosto hat die Handbremse kurz gelupft. Das Loslassen des Verriegelungs-Knopf ist wahrnehmbar.
100 Punkte ^^
Wenn früher Schnee lag, war ich in der Freizeit immer unterwegs, habe die unberührten Straßen gesucht, auf denen noch keiner oder nur wenige gefahren sind , bei uns im Pfälzer Wald und von 1971 - 2003 nur auf Sommerreifen, gab ja die situative Pflicht noch nicht. Trotz den Sommerreifen habe ich fast alle hinter mir gelassen, Stichwort : Popometer. Es war jedesmal ein herrlicher Spaß, das Kind im Manne. Ich kann die im Video sehr gut verstehen. Vor etwa 2 Wochen hatten wir auch wieder, für knapp eine Woche, Schnee, aber ich habe es nicht geschafft eine Fahrt zu unternehmen.😉
Schwung wirkt wunder :) So wie ich gehört habe wirds im Februar noch mal kalt, villeicht schaffst du es da :P
Ich habe den Führerschein noch in klassischem grau bekommen, also zu einer Zeit in der ABS nur in wenigen Luxuskarossen zu finden war.
Winter ist die Zeit, in der ich am liebsten fahre, weil ich, im Gegensatz zu unzähligen anderen, meistens weiterkomme.
Und das ohne Ketten. Ich habe zwar immer welche dabei, aber sie tatsächlich nie gebraucht.
Weißt du was mich ärgert, Horsi, wir sind in derselben Stadt unterwegs, aber ich habe bisher weder dich noch den guten Astrawerke live gesehen. Ich warte auf den Tag, wo ich zufällig auf einem eurer Clips zu sehen bin. 😁
schwung ist der Schlüssel :)
Astra fährt gerade nicht, aber meinen 945 könntest du evtl mal sehen - und im Sommer dann wieder 240 und Isabella ^^ Da verraten mich die KL-Kennzeichen
5:06 das war der Untersteuerverhinderungshebel der das Fahrzeug direkt ins Übersteuern bringt, fährste quer siehste mehr. Eigentlich wäre es besser gewesen einfach die Kupplung zu treten, denn der Golf hat Frontantrieb und bremst, lenkt und beschleunigt über die Vorderachse. Tritt man nur die Kupplung, nimmt man schon die Antriebsenergie von der Vorderachse und die Reifen können die Seitenführungskräfte besser übertragen, man wird automatisch etwas abgebremst und schafft damit wieder die Kurve.
Das geht natürlich auch - wäre aber nur halb so stylisch :P
@@HorsepowerDashcam stimmt, manchmal kann man auch einfach kurz quer fahren. Besser gewollt, als wenn das Heck ohne Ankündigung ausbricht und man das wieder einfangen muss.
Bei der Bundeswehr hatte einer ein Grabstein im Kofferraum liegen. Danach war grip da.
und tiefer gelegt war er auch 😎
(wenn auch nur hinten 🤣 )
Den wird er auch bald brauchen nach dem Aufprall gegen einen Baum oder anderen starren Hindernissen. Zudem kommt dieser nach dem Aufprall von hinten angeflogen wenn der Stein nicht im Kofferraum festgezurrt ist.😊😊😊
richtig@@saferoad9447
@@saferoad9447 das war Ende der 80er. Da gab es noch noch Stahl zwischen dem Kofferraum und den Passagieren.
Mit den heutigen Autos wäre eine Kiste mit Sand besser.
Gleich das Steugut mit dabei.