지적 감사합니다. 잘 아시네요~!! 이론적으로는 안쪽과 바깥쪽에 똑같이 힘이 분배되어야하나, 실제로는 실린더가 안쪽에서 밀어주기에 말씀하신대로 안쪽 패드가 마모량이 더 많습니다. 그래서 인디케이터는 안쪽패드에만 붙습니다. 인디케이터가 붙는 위치도 가장 마모량이 높고 고온인 부분, 즉 디스크회전시 진입하는부분에 부착 됩니다. 안쪽패드와 바깥쪽 패드의 마모량의 차이는 드라마틱한 차이는 아니며 궁금하시면 마모 수치도 알려드릴수 있습니다^^ 감사합니다!
그랜저 ig 6만 운행했을때 브레이크 밟을때마다 인디케이터 긁는 소리가 나는데 정비소 2곳 모두 패드 잔량 많다고 다른 원인이라고 하더군요. 그냥 돌아가려는데 소리가 더 심해져 다시 돌아가 패드 교환 요청하고 분해해 보니 바깥부분 패드는 많이 남았는데 안쪽패드는 싹다 마모가 되어 있더군요.. 외부 패드는 참고만 해야 겠다는 생각을 했습니다.
확인 상태 알려 주시는 것
최고입니다
감사합니다!!^^
잘 배웠습니다
감사합니다
첨단 촬영 기술을 이용한 패드 잔량 확인 방법!!!
감사합니다. 중고차 살 때에도 필요한 영상이겠네요.
도움이 되셨다면 다행입니다~!
좋은정보감사요 굿굿
문제는 안쪽패드가 더 많이달아있는 경우가 있더라고요
지적 감사합니다. 잘 아시네요~!! 이론적으로는 안쪽과 바깥쪽에 똑같이 힘이 분배되어야하나, 실제로는 실린더가 안쪽에서 밀어주기에 말씀하신대로 안쪽 패드가 마모량이 더 많습니다. 그래서 인디케이터는 안쪽패드에만 붙습니다. 인디케이터가 붙는 위치도 가장 마모량이 높고 고온인 부분, 즉 디스크회전시 진입하는부분에 부착 됩니다. 안쪽패드와 바깥쪽 패드의 마모량의 차이는 드라마틱한 차이는 아니며 궁금하시면 마모 수치도 알려드릴수 있습니다^^
감사합니다!
그러니20%정도아래로되면 교체준비하는게좋습니다
그랜저 ig 6만 운행했을때 브레이크 밟을때마다 인디케이터 긁는 소리가 나는데 정비소 2곳 모두 패드 잔량 많다고 다른 원인이라고 하더군요. 그냥 돌아가려는데 소리가 더 심해져 다시 돌아가 패드 교환 요청하고 분해해 보니 바깥부분 패드는 많이 남았는데 안쪽패드는 싹다 마모가 되어 있더군요.. 외부 패드는 참고만 해야 겠다는 생각을 했습니다.
목소리가 좋으세요
감사합니다. ㅎㅎ
ㆍ오!! 이런 정보 고맙습니다.
😁👍👍👍
꿀팁 감사해요 👍🏻👍🏻👍🏻
감사합니다^^
좋은 정보 감사합니다~
감사합니다
댓글 감사합니다!
좋은 정보네요~
대충 눈으로 보았는데... 정확하게 체크할 수 있는 꿀팁입니다.
감사합니다
도움이 되셨다면 다행입니다^^
잘보았습니다!브레이크패드의 윗부분이 보인다는건데 아랫부분이 닳거나 그러진 않는거죠? 그니까 / 식으로 대각선으로 닳아서 아래는 다닳았는데 위에만 살아있거나 한건 아닐까 궁금해서 여쭤봐요ㅎㅎ k5 하브를 6년째 타는데 패드교환한적이 없거든요 근데 잔량이 거의 80% 는 남은것 같아서요
그럴 수 있습니다~ 주행환경에 따라 다르지만 통상 6년이면 갈때가 됐습니다. 주위에 아시는 분이나 정비소에서 한번 점검 받아보세요(노파심에)~^^
하이브리드는 회생제동 시스템이라서 브레이크 오래가요 전기차도 마찬가지
오 꿀팁 입니다
감사합니다^^
꿀팁이네요 ㅎㅎ
저번에 눈으로만 보니
오판해서 휠뺏다가 많이 남은거 보구
다시 휠꼈네요
핸드폰으로 편집 하신거죠?
자막이 그냥 힌색인데
테두리. 그림자.라벨 기능 생겨서
쓰면 자막이 이뻐져요
오 팁 감사합니다!! ^^ 핸드폰 편집 멀로 하신다그랬죠? 프리미어로 하는데 핸드폰으로 한번 해보려구요~!!
@@sooncar7906
"YouTuve 동영상 편집기" 입니다
마켓에서 검색하시면 되요
무료이고 사용하기 편해요
댓글 감사드립니다~^^
좋은 정보 감사합니다
좋은정보 감사합니다
댓글감사요