Η honda είχε ρίξει την ποιότητα κατασκευής πριν εμφανιστεί σοβαρός ανταγωνισμός από Κίνα. Ειδικά στα μικρά κυβικά . Έχω honda παπί του 2003 και με λίγα χιλιόμετρα ξεκίνησε να καίει λάδια + άλλες ζημιές.
η CFMoto 800MT δεν εχει το παραμικρο προβλημα, και μιλαω σαν κατοχος! Ειχε προβληματακια τα οποια λυθηκαν με ενημερωση λογισμικου, και αφορουσε την χαρτογραφηση.
Μονο καλο κανει ο ανταγωνισμός στις εταιρίες στην τσέπη του καταναλωτή. Η τα ιαπωνικα θα ρίξουν την τιμή και θα τα εχουν χωρις εξοπλισμό η θα κρατήσει τις τιμές εκει που τις εχει και θα βαλει τον εξοπλισμό. Επίσης οτι λες για το 800 δεν ισχύει. Πρόβλημα με τα δεματικά εχει το 650. Το 800 ειχε πρόβλημα με την χαρτογράφηση η οποία εχει γινει ενημέρωση και το εχουν φτιάξει εδώ και σχεδον ενα χρόνο. Επίσης επειδή ειμαι κάτοχος του 800 σχεδόν 1 χρόνο θα σου πω οτι στις μοτοσικλέτες του ανταγωνισμού της δεν εχει να ζηλέψει τίποτα σε ποιότητα και ειναι φορτωμένη με έξτρα
Θωμα δε λειτουργει ετσι ουτε το μονοπώλιο ουτε ο ανταγωνισμος.. οταν εχεις ανταγωνισμο δεν ανεβαζεις ανεξέλεγκτα τιμες και επισης οταν εχεις μονοπώλιο δεν τις κρατας χαμηλά.. ακριβώς το αντιθετο γινεται.. ξανασκεψου το και θα βρεις το bug στο συλλογισμο!
Θελω ενα 300ρι για μεσα στην πολη. Πες μου τι να παρω απο ιαπωνια. 6200 ξεκιναει το χρεπι το mt03. O κινεζος με 4κ παιρνεις μια χαρα μηχανάκι. Δεν θέλω μτχ.2 χρόνια ότι και να βγάλει έχει εγγύηση
Θωμά, προσωπική άποψη ο συλλογισμός σου εντελώς λάθος. Η ύπαρξη ανταγωνισμού πάντα συρρικνώνει τα περιθώρια κέρδους που εντείνονται οταν υπάρχει μονοπώλιο.
Είναι ένα αρκετά δύσκολο θέμα αυτό με τις τιμές , απ τη μία έχεις όλες τις γνωστές εταιρίες να έχουν φτάσει τις τιμές στα ύψη αγγίζοντας τιμές αυτοκινήτων, προσφέροντας όμως εξοπλισμό και απ την άλλη έχεις τον κινέζο που αναπτύσσεται στην μοτοσυκλετιστική βιομηχανία και πουλάει πολύ φθηνότερα, η αλήθεια για την πραγματική αξία είναι κάπου στη μέση. Ό σο αφορά τα προβλήματα κατασκευαστικά που ανέφερες απλα θα σου πω ότι όλες οι εταιρίες έχουν ανεξαρτήτως τιμής. Ωραία δουλειά πάντως μπράβο!!
Όταν θες να αγοράσεις μοτοσικλέτα γιατί δεν το βλέπεις μόνο σαν μεταφορικό μέσο αγοράζεις αυτό που πραγματικά θέλεις! Και δεν αγοράζεις κάτι που είναι αντιγραφή από κάτι άλλο μόνο και μόνο επειδή είναι φθηνό.... Προσπαθώντας ταυτόχρονα να πείσεις τούς άλλους (αλλά και τον εαυτό σου) ότι έκανες την καλύτερη αγορά. Όσοι ξέρουν έστω και λίγη ιστορία ξέρουν τι θα πει Ιαπωνία και τη έχει προσφέρει στο χώρο τις μοτοσυκλέτας!!!
@@nikosalexiou5734αυτό είναι κάτι που άκουσες από τον Παύλο και το επαναλαμβανεις χωρίς να το επιβεβαιώσεις. Το ιδιο δεν ισχύει για την kawasaki? Που κάνει εντελώς χομπιστικα το θέμα μοτοσυκλέτας; .. Πως δικαιολογεις λοιπόν ότι το καλύτερο ιαπωνικό μηχανάκι αυτή τη στιγμή, το versys 650, είναι και το φτηνότερο; 800 μόλις ευρώ ακριβοτερο από ένα cf moto? Πλιζ, κάντε ερευνα
@@tassiosgiotas2457 για εσένα όμως…η καθε εταιρεία(σοβαρή)έχει εξέλιξη οι Κινέζοι τι ακριβώς έχουν;;την αντιγραφή;;προφανώς πληρώνεις υπεραξία στο brand αλλά αυτό δεν σημαίνει οτι δεν αξίζει τε παραπάνω χρήματα..
@@nikosalexiou5734και; τα κινέζικα ως επί το πλείστον είναι αντιγραφές του cb500 και του versys 650. Να μην έδιναν τα σχέδια προς πώληση, να μην υπήρχαν κλώνοι. Οι ίδιες οι εταιρίες βοηθάνε τις μικρότερες με κοινοπραξίες. Από ποτέ είναι κακό να ανοίγει η αγορά; Μην ξαναπάρεις bmw γιατί παραγονται τα μοτέρ από την loncin. Μην ξαναπάρεις ktm γιατί παραγονται αρκετά μοτέρ από την cf moto. Δεν υπάρχει λόγος να είστε ενοχλημενοι. Εταιρίες παραγωγής είναι, όχι ανάπτυξης. Η πιπίλα με το RnD δεν ισχύει. Απλά επαναλαμβάνετε σαν παπαγάλοι ότι λέει ο Παύλος. Χωρίς να έχετε τις γνώσεις του για να στηρίξετε τα λεγόμενα σας. Που ακόμα και ο Παύλος έχει άδικο στο συγκεκριμένο θέμα. Απλά οπαδιζεστε με πράγματα που δεν φτάνετε, όταν ο ίδιος ο Σοιτσίρο θα σας έδειχνε με το δάχτυλο και θα γελουσε.
Η αγορα ειναι ελευθερη αγοραζει ο καθενας οτι θελει.. Το μονοπώλιο των Ιαπωνεζικων και Ευρωπαικων μηχανων τελειωσε .Ακομη και αυτα στη Κινα φτιαχνονται . Η Κινα ειναι το μελλον .
Πολύ καλά κινέζικα μηχανάκια και τα 2. Ψαξε που παραγονται και από ποιους. Μετά θα καταλάβεις ότι ρωτάς έναν άνθρωπο που δεν έχει τη παραμικρή ιδέα για το τι λέει το στόμα του, και θα γελάς μαζί του
Η honda είχε ρίξει την ποιότητα κατασκευής πριν εμφανιστεί σοβαρός ανταγωνισμός από Κίνα. Ειδικά στα μικρά κυβικά . Έχω honda παπί του 2003 και με λίγα χιλιόμετρα ξεκίνησε να καίει λάδια + άλλες ζημιές.
η CFMoto 800MT δεν εχει το παραμικρο προβλημα, και μιλαω σαν κατοχος! Ειχε προβληματακια τα οποια λυθηκαν με ενημερωση λογισμικου, και αφορουσε την χαρτογραφηση.
Μονο καλο κανει ο ανταγωνισμός στις εταιρίες στην τσέπη του καταναλωτή.
Η τα ιαπωνικα θα ρίξουν την τιμή και θα τα εχουν χωρις εξοπλισμό η θα κρατήσει τις τιμές εκει που τις εχει και θα βαλει τον εξοπλισμό.
Επίσης οτι λες για το 800 δεν ισχύει. Πρόβλημα με τα δεματικά εχει το 650.
Το 800 ειχε πρόβλημα με την χαρτογράφηση η οποία εχει γινει ενημέρωση και το εχουν φτιάξει εδώ και σχεδον ενα χρόνο.
Επίσης επειδή ειμαι κάτοχος του 800 σχεδόν 1 χρόνο θα σου πω οτι στις μοτοσικλέτες του ανταγωνισμού της δεν εχει να ζηλέψει τίποτα σε ποιότητα και ειναι φορτωμένη με έξτρα
Θωμα δε λειτουργει ετσι ουτε το μονοπώλιο ουτε ο ανταγωνισμος.. οταν εχεις ανταγωνισμο δεν ανεβαζεις ανεξέλεγκτα τιμες και επισης οταν εχεις μονοπώλιο δεν τις κρατας χαμηλά.. ακριβώς το αντιθετο γινεται.. ξανασκεψου το και θα βρεις το bug στο συλλογισμο!
Θελω ενα 300ρι για μεσα στην πολη. Πες μου τι να παρω απο ιαπωνια. 6200 ξεκιναει το χρεπι το mt03. O κινεζος με 4κ παιρνεις μια χαρα μηχανάκι. Δεν θέλω μτχ.2 χρόνια ότι και να βγάλει έχει εγγύηση
Χρέπι το mt03;;αμα θες μέσα στη πόλη πάρε σκούτερ
@@nikosalexiou5734 πες δεν θέλω σκουτερ. Βρες μου κάτι στα 4 4.3 από Ιαπωνία καινουριο.Το μτ03 για 6200 τώρα είναι για γέλια και μόνο.
@@manosmanos4663 στα 6200 ναι ειναι αλλά παίρνεις ιάπωνα….σε αυτά τα χρήματα δεν έχεις επιλογες φίλε μου γενικώς…
Θωμά, προσωπική άποψη ο συλλογισμός σου εντελώς λάθος. Η ύπαρξη ανταγωνισμού πάντα συρρικνώνει τα περιθώρια κέρδους που εντείνονται οταν υπάρχει μονοπώλιο.
Είναι ένα αρκετά δύσκολο θέμα αυτό με τις τιμές , απ τη μία έχεις όλες τις γνωστές εταιρίες να έχουν φτάσει τις τιμές στα ύψη αγγίζοντας τιμές αυτοκινήτων, προσφέροντας όμως εξοπλισμό και απ την άλλη έχεις τον κινέζο που αναπτύσσεται στην μοτοσυκλετιστική βιομηχανία και πουλάει πολύ φθηνότερα, η αλήθεια για την πραγματική αξία είναι κάπου στη μέση. Ό σο αφορά τα προβλήματα κατασκευαστικά που ανέφερες απλα θα σου πω ότι όλες οι εταιρίες έχουν ανεξαρτήτως τιμής. Ωραία δουλειά πάντως μπράβο!!
Όταν θες να αγοράσεις μοτοσικλέτα γιατί δεν το βλέπεις μόνο σαν μεταφορικό μέσο αγοράζεις αυτό που πραγματικά θέλεις! Και δεν αγοράζεις κάτι που είναι αντιγραφή από κάτι άλλο μόνο και μόνο επειδή είναι φθηνό....
Προσπαθώντας ταυτόχρονα να πείσεις τούς άλλους (αλλά και τον εαυτό σου) ότι έκανες την καλύτερη αγορά.
Όσοι ξέρουν έστω και λίγη ιστορία ξέρουν τι θα πει Ιαπωνία και τη έχει προσφέρει στο χώρο τις μοτοσυκλέτας!!!
Γιατί να μην μπορεί να έχει μια κοντινή τιμή?? Και επίσης γιατί να ρίξει την ποιότητα εφόσων θέλει να λέγεται Χόντα- αξιοπιστία
Γιατί η Honda έχει άλλο brand έχει τμήμα εξέλιξης,marketing όλοι αυτοί πρέπει να πληρωθούν αρα η τιμή δεν μπορεί να είναι ίδια
@@nikosalexiou5734 άρα λοιπόν δεν υπάρχει λόγος σοβαρός να αγοράσουμε πιο ακριβά
@@nikosalexiou5734αυτό είναι κάτι που άκουσες από τον Παύλο και το επαναλαμβανεις χωρίς να το επιβεβαιώσεις.
Το ιδιο δεν ισχύει για την kawasaki?
Που κάνει εντελώς χομπιστικα το θέμα μοτοσυκλέτας;
.. Πως δικαιολογεις λοιπόν ότι το καλύτερο ιαπωνικό μηχανάκι αυτή τη στιγμή, το versys 650, είναι και το φτηνότερο;
800 μόλις ευρώ ακριβοτερο από ένα cf moto?
Πλιζ, κάντε ερευνα
@@tassiosgiotas2457 για εσένα όμως…η καθε εταιρεία(σοβαρή)έχει εξέλιξη οι Κινέζοι τι ακριβώς έχουν;;την αντιγραφή;;προφανώς πληρώνεις υπεραξία στο brand αλλά αυτό δεν σημαίνει οτι δεν αξίζει τε παραπάνω χρήματα..
@@nikosalexiou5734και; τα κινέζικα ως επί το πλείστον είναι αντιγραφές του cb500 και του versys 650. Να μην έδιναν τα σχέδια προς πώληση, να μην υπήρχαν κλώνοι.
Οι ίδιες οι εταιρίες βοηθάνε τις μικρότερες με κοινοπραξίες. Από ποτέ είναι κακό να ανοίγει η αγορά;
Μην ξαναπάρεις bmw γιατί παραγονται τα μοτέρ από την loncin.
Μην ξαναπάρεις ktm γιατί παραγονται αρκετά μοτέρ από την cf moto.
Δεν υπάρχει λόγος να είστε ενοχλημενοι.
Εταιρίες παραγωγής είναι, όχι ανάπτυξης.
Η πιπίλα με το RnD δεν ισχύει. Απλά επαναλαμβάνετε σαν παπαγάλοι ότι λέει ο Παύλος. Χωρίς να έχετε τις γνώσεις του για να στηρίξετε τα λεγόμενα σας.
Που ακόμα και ο Παύλος έχει άδικο στο συγκεκριμένο θέμα.
Απλά οπαδιζεστε με πράγματα που δεν φτάνετε, όταν ο ίδιος ο Σοιτσίρο θα σας έδειχνε με το δάχτυλο και θα γελουσε.
Φιλε μου το 650MT όταν στρίβει το τιμόνι σβήνει και σε κάποια πρέπει να αφαιρεθούν τα ταερ αψ ενημερωτικά…
Η αγορα ειναι ελευθερη αγοραζει ο καθενας οτι θελει.. Το μονοπώλιο των Ιαπωνεζικων και Ευρωπαικων μηχανων τελειωσε .Ακομη και αυτα στη Κινα φτιαχνονται . Η Κινα ειναι το μελλον .
απλά έχει πέσει η ποιότητα με τα κινέζικα, αλλά και η τιμή.
Γεια σου αδερφε τι αποψη εχεις για το astrea x 110 και το cbf 125 ειμαι αναμεσα σ αυτα τα δυο
Πολύ καλά κινέζικα μηχανάκια και τα 2.
Ψαξε που παραγονται και από ποιους.
Μετά θα καταλάβεις ότι ρωτάς έναν άνθρωπο που δεν έχει τη παραμικρή ιδέα για το τι λέει το στόμα του, και θα γελάς μαζί του
@@CHAOS_RIDERτσι ακριβώς made in China καλύτερα Daytona με τα μισά λεφτά
θα σου έλεγα να κάνεις και το αντίθετο να συγκρίνεις τις ευρωπαϊκές εταιρείες με τα ιαπωνικά πως τις πετσοκόψανε οι Ιάπωνες
ΠΕΣΤΑ ΘΕΟλστατε ΑΓΙΕ άνθρωπε
Ο.τι πληρώνεις παίρνεις...
Φτάνει ρε φίλε συγγνώμη κ συγγνώμη..