Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いじった軽トラ散々見ましたが。外見のバランスが超かっこいい。すばらしい❤本当に日本１だと思います。センスが良すぎる❗
有難う御座います！大変嬉しいお言葉有難う御座います！ダイハツハイゼット、まだまだ研究して頑張って行きますので、よろしくお願いします！
みんなが笑顔になる素晴らしい車ですね〜ロマンに溢れている！
有難う御座います！これからも楽しい企画をチャレンジしたいと思います！
ハイゼットトラックで、マフラーから火が、吹いたの初めて見ました😅次回も楽しみ❤
有難う御座います！わざとではないのですが、現代の車でマフラーから火を出すのは、実はかなり難易度が高かったりします。これからも現代では難しい制御など色々ハイゼットで試して行きたいと思っています！
凄いとしか言いようがありません😊私のターボも吉岡さんに手掛けていただいて光栄です！
有難う御座います！先陣を切って、一番最初にターボ化依頼を下さったからゆー様には本当に感謝しております！色々なデータ、バックテストが出来たからこそ、ハードなチューニングエンジンが可能になっております。本当に感謝です！
@@samuraipickupchannel さん例の商品完成したらお願いしますよ😅そろそろネタ切れです😁
楽しく見ました
有難う御座います！大変嬉しいお言葉有難う御座います！
そう改造費はおいくらになりましたか、とてもファンになりました！
こういう車大好きやわ〜
有難う御座います！
Hi Guys ... do you have a website where I can see more about your kei truck upgrades ? Thanks Douglas
おもろい😂サイコーやん👍
有難う御座います！チャレンジ動画ももっとアップしていきますので、今後とも宜しくお願いします！
150馬力は凄い！軽トラは重量配分でリアが軽いしトラクション的に不利かな。空気抵抗もかなり大きいのが問題ですね。あと、ドラッグ競技ということで専用タイヤがあればなと思いました。
有難う御座います！おっしゃる通りで、想像以上に走行時の様々な抵抗は他の車種より圧倒的に不利なのですが、それでもハイゼットでチャレンジします！タイヤはハイグリップも用意していましたが、駆動系強化を模索しないと、現時点でタイヤのグリップを上げると駆動系が壊れてしまいます。。
ここまでチューンするといくらくらいかかるんだろ...
こんにちは、すみません。ちょっと聞きたいんだけど。ハイゼットのフロント、オーバーフェンダー、どこで購入しました？、よかったら教えてくれませんか？
有難う御座います！このオーバーフェンダーは当社オリジナル商品でして、ご購入は動画概要欄に御座います、当社ホームページのショッピングにて購入が可能です！ご参考によろしくお願いします！
軽トラって事は、ローンチは田んぼのぬかるみから脱出する為？
有難う御座います！つまり(フリ)と言う事でしょうか？笑真面目に回答をすると無駄にタイヤを空転されると余計にぬかるむ為、田んぼでのローンチの使用は避けるべきですね。笑
ファイナルは6,66ですか？
有難う御座います！ファイナルは純正です。
もしこのエンジンを客から作ってって言われた時値段はどの位になるんです？
有難う御座います！動画のエンジンは正直なところ、エンジン内部の強化部品などは全て特注でUSAで製作している物で、為替レートによって大きく変動してしまいはっきりした金額は出せないので、時価。になってしまいます。汗汗
遊び心があって😎👍👍👍👍👍😁😆
有難う御座います！軽トラの可能性を求めすぎて、軽トラらしくない使い方をしているにも関わらず、そう言う観点からご覧頂けて嬉しいです！！これからも遊び心満載動画もアップさせて頂きますので、よろしくお願いします！
Я бы взял такую, чтобы ездить на рыбалку.
拘りますね〜（笑）わたしは荷物を積むトラックとしての実用仕様でターボ化した軽トラを新車から25年間乗ってます。軽トラって「気に入ってるけどチカラがない」てのがあると思います。わたしのはドライブラインを全て純正ターボワゴン用の物にスワップの手法ですけどね。奇抜さはありませんが流石は純正、改造による故障は全くないです（笑）最近のハイゼットは普段乗りとしてはパワーありますよね。ハイゼットビッグキャブは乗り換え候補です😊
有難う御座います！電スロになる前の車は何でも手軽に速くなるので楽しいですよね！エンジンスワップなどもかなりの台数と車種をしましたが、最近の車はCAN統合制御や安全機能サポートにより、制御が複雑化してしまい配線図をただ合わせただけだと車として機能しません、、僕個人的にワイヤー式のスロットルの車が好きです！
@@samuraipickupchannel 返信ありがとうございます。そうですよね、本気じゃないと改造は出来なくて車がつまらなくなっていましました。ならば改造しなくても欲しい車があるかと言うと‥‥。わたしももう歳ですし、購入して綺麗にして乗るってスタイルになると思います。ハイゼットビッグキャブかアトレーが欲しいと思っています。
ダイハツ公式がエンジン不正でやっていた ポート研磨しているですね 凄いです
有難う御座います！kfエンジンの吸気ポートはこれ以上性能アップは不可能な程、特殊な形状で、基本的にはポート拡張はしてはいけませんが、組み付ける部品の特徴に合わせて、テストも含めて、ポート拡張をしてみました！結果、ある部品の組み合わせとポート研磨は効果がありました！
私のハイゼットトラックもターボ及び4WD化にしてほしい😢
有難う御座います！用途によりますが、ポジティブ思考に考えて2wdもメリット御座いまして、ギアの抵抗が少なくパワーアップなどやはり2wdがかなり体感出来る車両ではあります！ちなみに2wdから4wd化も可能です。
ハイゼットバンCVT４WDで純正出力の１割２割増しで、ノーマルの中回転から落ちる出力を高回転までトルクと馬力がフラットになる仕様が良いのだが、、。全開で踏んだ時のCVT変速ポイントローギアー過ぎるのも改善の余地有り‼️( =＾ω＾)そんな車輌が私好みなのだが、、、。出来るだけノーマルの外観に拘りたい。運転の邪魔をするコンピューターもキャンセルしたい。
有難う御座います！現行ハイゼット系のコントロールモジュール関係は様々な方協力の元解析を急いでおりますが、解析の前段階、データの蓋が開きません。昔の様なアナログな車がいいですよね、（´-`）.｡oO
@@samuraipickupchannel ECUの書き換えが出来る様になったら返信下さい。楽しみにしています‼️( =＾ω＾)👍️
ゲートなしのベース車両でやればいいのでは？😂
😞 'Promo SM'
マフラーをハリボテと言っていましたがハリボテとは見た目はいいが中身がないって事ですよ、あっているのかな？
有難う御座います！(ハリボテ)切って貼ったをしてパイプを繋げたと言う意味で発言しましたが、間違いであれば申し訳御座いません。。
なんぼ頑張っても空気抵抗(CD値)がWWW S660には、敵わんな！
有難う御座います！s660速いですよねっ！ホンダの純正カムアプローチは日本国宝物です
@@samuraipickupchannel さんはい！6速ミッションだけど5速で180キロ出ます(笑)6速の最高速度は、230キロ出しましたよ～因みに、ブースト1、44です。
ここまでするのになんでトラック？空力が最悪だし。
有難う御座います！軽トラック専門店だからです！僕個人的にはスポーツカーも大好きでその影響でビックタービンを軽トラに装着したり無駄に馬力を求めてしまいます
いじった軽トラ散々見ましたが。外見のバランスが超かっこいい。すばらしい❤本当に日本１だと思います。センスが良すぎる❗
有難う御座います！
大変嬉しいお言葉有難う御座います！
ダイハツハイゼット、まだまだ研究して頑張って行きますので、よろしくお願いします！
みんなが笑顔になる素晴らしい車ですね〜ロマンに溢れている！
有難う御座います！
これからも楽しい企画をチャレンジしたいと思います！
ハイゼットトラックで、
マフラーから火が、吹いたの
初めて見ました😅
次回も楽しみ❤
有難う御座います！
わざとではないのですが、現代の車でマフラーから火を出すのは、実はかなり難易度が高かったりします。
これからも現代では難しい制御など色々ハイゼットで試して行きたいと思っています！
凄いとしか言いようがありません😊
私のターボも吉岡さんに手掛けていただいて光栄です！
有難う御座います！
先陣を切って、一番最初にターボ化依頼を下さったからゆー様には本当に感謝しております！
色々なデータ、バックテストが出来たからこそ、ハードなチューニングエンジンが可能になっております。
本当に感謝です！
@@samuraipickupchannel さん
例の商品完成したらお願いしますよ😅
そろそろネタ切れです😁
楽しく見ました
有難う御座います！
大変嬉しいお言葉有難う御座います！
そう改造費はおいくらになりましたか、とてもファン
になりました！
こういう車大好きやわ〜
有難う御座います！
Hi Guys ... do you have a website where I can see more about your kei truck upgrades ? Thanks Douglas
おもろい😂サイコーやん👍
有難う御座います！
チャレンジ動画ももっとアップしていきますので、今後とも宜しくお願いします！
150馬力は凄い！
軽トラは重量配分でリアが軽いしトラクション的に不利かな。空気抵抗もかなり大きいのが問題ですね。あと、ドラッグ競技ということで専用タイヤがあればなと思いました。
有難う御座います！
おっしゃる通りで、想像以上に走行時の様々な抵抗は他の車種より圧倒的に不利なのですが、それでもハイゼットでチャレンジします！
タイヤはハイグリップも用意していましたが、
駆動系強化を模索しないと、現時点でタイヤのグリップを上げると駆動系が壊れてしまいます。。
ここまでチューンするといくらくらいかかるんだろ...
こんにちは、すみません。ちょっと聞きたいんだけど。ハイゼットのフロント、オーバーフェンダー、どこで購入しました？、よかったら教えてくれませんか？
有難う御座います！
このオーバーフェンダーは当社オリジナル商品でして、
ご購入は動画概要欄に御座います、当社ホームページのショッピングにて購入が可能です！
ご参考によろしくお願いします！
軽トラって事は、ローンチは田んぼのぬかるみから脱出する為？
有難う御座います！
つまり(フリ)と言う事でしょうか？笑
真面目に回答をすると無駄にタイヤを空転されると余計にぬかるむ為、田んぼでのローンチの使用は避けるべきですね。笑
ファイナルは6,66ですか？
有難う御座います！
ファイナルは純正です。
もしこのエンジンを客から作ってって言われた時値段はどの位になるんです？
有難う御座います！
動画のエンジンは正直なところ、エンジン内部の強化部品などは全て特注でUSAで製作している物で、為替レートによって大きく変動してしまいはっきりした金額は出せないので、時価。になってしまいます。汗汗
遊び心があって😎👍👍👍👍👍😁😆
有難う御座います！
軽トラの可能性を求めすぎて、軽トラらしくない使い方をしているにも関わらず、そう言う観点からご覧頂けて嬉しいです！！
これからも遊び心満載動画もアップさせて頂きますので、よろしくお願いします！
Я бы взял такую, чтобы ездить на рыбалку.
拘りますね〜（笑）
わたしは荷物を積むトラックとしての実用仕様でターボ化した軽トラを新車から25年間乗ってます。
軽トラって
「気に入ってるけどチカラがない」
てのがあると思います。
わたしのはドライブラインを全て純正ターボワゴン用の物にスワップの手法ですけどね。
奇抜さはありませんが流石は純正、改造による故障は全くないです（笑）
最近のハイゼットは普段乗りとしてはパワーありますよね。
ハイゼットビッグキャブは乗り換え候補です😊
有難う御座います！
電スロになる前の車は何でも手軽に速くなるので楽しいですよね！
エンジンスワップなどもかなりの台数と車種をしましたが、最近の車はCAN統合制御や安全機能サポートにより、制御が複雑化してしまい
配線図をただ合わせただけだと車として機能しません、、
僕個人的にワイヤー式のスロットルの車が好きです！
@@samuraipickupchannel
返信ありがとうございます。
そうですよね、本気じゃないと改造は出来なくて車がつまらなくなっていましました。
ならば改造しなくても欲しい車があるかと言うと‥‥。
わたしももう歳ですし、購入して綺麗にして乗るってスタイルになると思います。
ハイゼットビッグキャブかアトレーが欲しいと思っています。
ダイハツ公式がエンジン不正でやっていた ポート研磨しているですね 凄いです
有難う御座います！
kfエンジンの吸気ポートはこれ以上性能アップは不可能な程、特殊な形状で、基本的にはポート拡張はしてはいけませんが、
組み付ける部品の特徴に合わせて、テストも含めて、ポート拡張をしてみました！
結果、ある部品の組み合わせとポート研磨は効果がありました！
私のハイゼットトラックもターボ及び4WD化にしてほしい😢
有難う御座います！
用途によりますが、ポジティブ思考に考えて2wdもメリット御座いまして、
ギアの抵抗が少なくパワーアップなどやはり2wdがかなり体感出来る車両ではあります！
ちなみに2wdから4wd化も可能です。
ハイゼットバンCVT４WDで純正出力の１割２割増しで、ノーマルの中回転から落ちる出力を高回転までトルクと馬力がフラットになる仕様が良いのだが、、。
全開で踏んだ時のCVT変速ポイントローギアー過ぎるのも改善の余地有り‼️
( =＾ω＾)
そんな車輌が私好みなのだが、、、。
出来るだけノーマルの外観に拘りたい。
運転の邪魔をするコンピューターもキャンセルしたい。
有難う御座います！
現行ハイゼット系のコントロールモジュール関係は様々な方協力の元解析を急いでおりますが、
解析の前段階、データの蓋が開きません。
昔の様なアナログな車がいいですよね、（´-`）.｡oO
@@samuraipickupchannel ECUの書き換えが出来る様になったら返信下さい。
楽しみにしています‼️
( =＾ω＾)👍️
ゲートなしのベース車両でやればいいのでは？😂
😞 'Promo SM'
マフラーをハリボテと言っていましたが
ハリボテとは見た目はいいが中身がないって事ですよ、あっているのかな？
有難う御座います！
(ハリボテ)切って貼ったをしてパイプを繋げたと言う意味で発言しましたが、間違いであれば申し訳御座いません。。
なんぼ頑張っても
空気抵抗(CD値)がWWW
S660には、敵わんな！
有難う御座います！
s660速いですよねっ！
ホンダの純正カムアプローチは日本国宝物です
@@samuraipickupchannel さん
はい！
6速ミッションだけど
5速で180キロ出ます(笑)
6速の最高速度は、230キロ出しましたよ～
因みに、ブースト1、44です。
ここまでするのになんでトラック？
空力が最悪だし。
有難う御座います！
軽トラック専門店だからです！
僕個人的にはスポーツカーも大好きで
その影響でビックタービンを軽トラに装着したり無駄に馬力を求めてしまいます