ボクスターより速い！ VWゴルフ R ヴァリアント を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗！
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Volkswagen Golf R Variant
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4650×1790×1465mm
ホイールベース : 2670mm
車両重量 : 1600kg
搭載エンジン
型式 : 2.0TSI EA888 evo4
種類 : 1984cc 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)
ボア×ストローク : 82.5×92.8mm
圧縮比 : 9.3
最高出力 : 320ps/5350～6500rpm
最大トルク : 420Nm/2100～5350pm
燃料タンク容量 : 56L
使用燃料 : 無鉛プレミアム
フロントサスペンション : マクファーソンストラット(スタビライザー付き)
リアサスペンション : 4リンク(スタビライザー付き)
タイヤ : 235/35ZR 19(前後)
ホイール : 8J×19アルミホイール
[メーカーオプション]
CDDパッケージ : 22万円
有償オプションカラー(ラピスブルーメタリック) : 3万3000円
[ディーラーオプション]
フロアマット(テキスタイル) : 3万6300円
オプション装備品合計価格 : 28万9300円
車両本体価格 : 652万5000円
試乗車輌合計価格 : 681万4300円
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#vw #vwゴルフ #ゴルフR
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家族、荷物も乗れるスポーツカー
まなぶさんの動画は試乗動画でも走行シーンを挟んでくれてるのが何気に嬉しいです。
言葉も大事ですがやはり購入者目線だと走行イメージはつかみたいですし、1番見たいトコなので♪
そここだわってるので嬉しいです！ひと手間以上かかるので！
めちゃくちゃ分かります(笑)
青色のボディが良く合っていて最高でした。
タイカンターボS クロスツーリスモが日本で発売されるらしいのでレビューを是非お願いします。
SUV→ハッチバックと乗り継いで、SUVの大容量とセダンの走りを両立できるワゴンのメリットが良く分かりました。スキーや釣り竿などの長尺ものならワゴンがSUVを圧倒しますし。高速走行が重要な欧州でワゴンの需要があるのも納得です
まなぶさんのは、いつも楽しく見れる✨
ヴァリアントTDIも試乗して欲しいです🙏
河口さんこんにちは
ゴルフRの試乗動画更新ありがとうございます。家族で楽しめるスポーツにふった車輌ですね。
展示車を観てみたい車輌です。
このサイズ感で大容量ラゲッジ、魅力的です。
2:46
飲むんだったらUCC〜♪
ふと頭に浮かぶ自分がオヂサンなんだと実感しました。
VWゴルフRヴァリアント、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚒🤱🚑🤱🚕🤱🚓🤱🚨🤱
7.5r買ったばっかですが…これ見ると8r欲しくなる、、
使い勝手も良く速く走る車って貴重ですね👍
ワゴンなのにこの走りは凄い!
レヴォーグの2.4モデルとの乗り比べとかも見てみたいです✨
レベルが違いますよ！
まなぶさん
そう言えばT-ROC Rのレビュー動画がまだだと思うんですが、お願いします！
BMWの3シリーズワゴン
AUDIのA4
この辺りとの比較になるんだけど、何気にレヴォーグの2.4Lが性能・品質と価格でいい線いってるという…
プレミアム感は輸入車だけどねー。
GOLF8RとGRカローラとの比較がみたいですねえ。日常使いよく四駆で楽しい車と思うので
オーバーヘッドコンソールのアンビエント照明がかっこいい
試乗してみたいなあ🤤🚙
ゴルフＲハッチバックの試乗編動画もお待ちしております！😊
0-100加速だとアウディ、BMWと言ったライバル車が上回ってますけど、この車は乗り心地とパワーと丁度いい塩梅で気持ちいいですよね😊
値が高くなったとはいえ、これだけ充実した装備が揃っていてこの価格は安い！
同価格帯ならゴルフRに軍配上がるんじゃないですかね？
ランエボみたいな感じなのか気になってました
7rヴァリアントですが速さもトルクもエボ10のが僅差で優れていると感じました。
あとどうしてもステーションワゴンなのでコーナーでのうねりは感じたり、剛性が劣ると感じます。
ただ7も8もランエボと違って走り以外にも魅力があり総合力の高い車だと思いますよ。
GTIと乗り心地やハンドリングの違いが気になります🔥ハッチバックもぜひ乗り比べお願いします✨
クラブスポーツの日本導入にも期待してますが、今の生産状況では厳しそうですね😅
買えるんならバリアントが良いよね。さて、アルテオンはどうなる？
ティグアンRと比較するとどうなのか気になります😊
フォルクスワーゲンのステージアとか、フォルクスワーゲンのカルディナみたいな感じですかね？
TDIも試乗レポお願いします！
目立たないのがGood ！ 色が白ならまさに羊の皮をかぶった狼!!!
かっこいいなあ
ホイールは18インチのままが良かったなぁ〜
マイチェンした、pologtiやってください。
レヴォーグ2.4に並んでめちゃ欲しい車です！でも高い_(›´ω`‹ 」∠)_💦
今後発売されるレヴォーグ限定車と迷ってしまいますね。
みんなで乗れて、荷物も積めて、曲がって、止まれて、速い。しかも安くて乗り心地も良くて地味（ヘイトが集まりにくい）。
もう、、最強のファミリーカーですね。
日本では全幅の狭さも武器ですよね。
まぁ、ティグアンＲと悩むところですが、ティグアンはタイヤサイズが、、、。
後輪操舵みたいな高価なシステムを使わなくてもDCCやトルクベクタリングの様な電子制御を駆使すれば安全で、しかも速い車は作れるんだというお手本のような車です。最高です。
ただ、ボクスターより速いかといわれたら、全然、余裕でボクスターのほうが速いです。
まぁ、勝てるとしたらフルタイム四駆なので0-100km/hの加速度くらい？。
ミドシップの車の物理で殴る感じは、電子制御や技術で捻じ伏せる感じとは全く違う本当に“車とドライバーが一つになる”感覚があります。
ボクスター、ケイマンの操作感は非常に素直で、雨で濡れた路面だろうが灼熱の路面だろうが絶対に変わらない芯のようなものがあり、絶対に信用出来るという安心感があります。
この“万能感”はゴルフには無いです。
まぁ、ポルシェもVWグループの一員なので協力はしていますが、グループ内での不可侵の棲み分けもされているんです。
豆殻で豆を煮るのは愚か者ですからね。
こんな車欲しいー(*^ω^)
「ボクスターより速い」→「911より速そう」
多分、ノーマルのボクスターよりは、幾分速いと思う
あけおめ！！🤱🍨🤱
19ｲﾝﾁﾀｲﾔだって？・・・高くつきそう。
「ボクスターより速い」というキャッチはナンセンスですね。なんなら「雪道では、そもそも走り難い911GT3より速い」でどうでしょうか？それにしてもレボーグやスバルS4より200万円も高いのは痛い。ハッチバックボディや、絶滅危惧種であるセダンモデルがゴルフにあれば、アウディS3とも比べたいところです。
ボクスターには全く適わないと思います。この車買いましたが馬力出てませんね。
日本の高速は120キロですが、そこまでの加速でも本国仕様のPOLOの加速にすら及びません。
本国のヴァリRのアウトバーン動画見ると恐ろしく速い⋯あれが本物の300馬力overでしょうね。