Also bleiben uns ja lediglich zwei Möglichkeiten.. Entweder man kauft als Privatperson einen Golf und kauft sich Teile von der Stange mit Papieren, sowie jeder zweite oder man darf sein eher selteneres Fahrzeug nichtmehr offiziell auf der Straße bewegen.. Schade eigentlich
Find ich genauso schade. Beim Tuning geht es doch darum sein Auto zu individualisieren. Wenn man dann wie gefühlt jeder mit nem Golf mit TA-Technix Fahrwerk und Borbet Felgen rumfährt, weil man sonst nix mit Papieren gefunden hat, ist das nicht mehr sehr individuell. Ich für meinen Teil liebe JDM Autos, da gibt es aber fast nur Teile aus Japan oder USA...
Echt grausam das in der deutschen Welt eigentlich gar nichts mehr geht. Ich habe eine kleine spoilerlippe dafür nur ein Material Gutachten mein auto is baujahr 2010 die lippe wurde mir eingetragen musste aber nicht den ganzen schmarn machen mit fussgaemgerachutz test usw die lippe habe ich schon 3 jahre drauf auch bei 260kmh auf der Autobahn bewegt sich nicht sie trägt sogar zur sicherheit bei da sie das auto hinten runter drückt und der Wagen ruhiger liegt als original. Muss man alles nicht verstehen... Ich fahre weiter rum mit einer teils illegalen Eintragung... Auto sieht gut aus ist sicherer zu bewegen ich hoffe ich Lande dafür nicht im gefaengnis.
@@mlsgw War doch eh klar. Das Ding hat Nummernschilder und ne grüne Plakette. Niemand würde sich freiwillig auf ne reine Trailer-Queen ne grüne Plakette kleben xD
@Sabnoc ich kenne wie gesagt den Typen und du kannst mir gerne glauben das es alles nur gepfuscht und ne Gefährdung ist, fährt er zb schneller als 80 schleift das Schwert auf dem Boden 😂 und gegen nix eingetragen sag ich nix fahre selbst in der Grauzone rum jedoch nicht so das ich andere durch mangelhaft Umbauten gefährde
Was ich trotzdem nicht versteh dass zB so ein breit Bau oder strightpipes nahe zu überall auf der Welt in Ordnung sind aber in Deutschland ist es lebensgefährlich
Zulässige Geschwindigkeit mit Anhänger auf der Autobahn in Frankreich: 130 km/h. Ab der deutschen Grenze nur noch 80 km/h, könnte ja auseinanderfallen - häääää?
Mich würde speziell mal interessieren wie es mit diesen Radlauf Verbreiterungen wie auch am BMW im Video läuft. Mittlerweile bekommt man die teile ja in sämtlichen online Shops hinterher geworfen.
Oder den Kofferdeckel. Das würde mich jetzt auch mal interessieren. Wenn die Tests alle notwendig sind. Ich habe mal wegen einem anderen Spoiler fürn Touring gefragt, da hiess es unmöglich...
Hab' mir Frontlippe sowie Heckdiffusor jew. aus einer weiteren E36 Schürze (hinten hing so tief über'm Boden, da mussten wir vor der Ersten Fahrt nochmal mit der Stichsäge ran) gebaut. Hat nie einen Polizisten gestört. Wurde auch nicht angemängelt, als das Fahrzeug letztens einkassiert wurde, komischerweise. Sind halt sogesehen Originalteile, nur im Sinne von Selbstbau am Fahrzeug angebracht.
Ja guuut. In Amerika zahlst du aber auch Millionen von Euro selber wenn einer scheiße gebaut hat und einem die Stoßstange bei der fahrt wegfliegt und die innen Nacken. Wenne pech hast wirst du anstatt Ambulanz zu gerufen zu noch bewaffnet ausgeraubt.
In Amerika muss das ding auch nur bremsen und Emissionen einhalten den Rest juckt da keinen wirklich sicher ist das nicht. wundert mich da die ja sehr klage freudig sind
Wie ist es wenn ich ein orginal Bauteil umrüste? Orginal Abarth bodykit Kann das der tüv anzweifeln? Also wenn ich mein nurmalen fiat auf abarth umbaue?
Wie sieht das aus mit Universal-Diffusorn auf Amazon? Die sind alle ohne Papieren oder sonstiges, muss man die auch eintragen bzw kriegt man die überhaupt eingetragen?
Für den nächstem der das Liest muss eingetragen werden ohne papiere keine Eintragung also verboten. Erwerb erlaubt benutzen verboten Welcome in Germany
Bitte noch eine Folge machen über den Anbau/Umbau anderer Original Hersteller Teile da man dafür schlecht Papiere bekommt. Als Beispiel wenn man einen normalen Golf fährt und die Frontstoßstange vom Golf R haben möchte oder den Heckspoiler. Muss man sowas eintragen? Kann man das bedenkenlos anbauen?
In den meisten Fällen kann man es bedenkenlos anbauen Bei manchen brauchst du trotz das es original Teile vom Herstellern sind nur halt von einem andere Fahrzeug eine Eintragung Ich sag immer am besten einen Prüfer des vertrauens fragen Hab z.b. Bei meinem Subaru Impreza Hatchback den STI spoiler drauf der ist ein kleines Stück größer aber trotzdem halt original Prüfer meinte wenn es ein originaler Spoiler ist und er auch so vom Werk aus kam kann ich ihn ran bauen und fertig Aber wie gesagt pauschalisieren kann man es leider nicht
Aber nur wenn sich die Fahrzeugmaße nicht ändern. Beispiel Fiesta xr2i. Durch Änderung der Fahrzeugmaße durch den xr2i spoiler Satz im Gegensatz zu Serienstoßstangen muss die verspoilerung eigentlich eingetragen werden. Gibt dazu auch Dokumente von Ford selbst. Also nur weil die Marke drauf steht, darf ichs nicht automatisch einfach dran bauen. Oder is das falsch was ich da behaupte? 🤔
@Phoenixx nicht jedes OE Teil ist eintragungsfrei... Mein Beispiel: Ford Focus Mk2 2.0 Diesel, umgebaut auf ST Optik und ST Bremsanlage Body ist legal, da du auch den Diesel mit "ST-Optik"-Paket ab Werk bestellen konntest, somit auch homologiert (oder wie man das bei STVZO auch nennt) Bremsanlage ist zwar Original von einem Focus, muss aber eingetragen werden (unter anderem auch wegen min. Felgengröße) Mir wurde damals erklärt: Wenn du das Fahrzeug mit dem "geänderten" Teilen auch neu hättest bestellen können, dann isses eintragungsfrei. Wenn nicht, dann nicht!! Beim E36 haste halt Schwein, da auch ein 316i mit M-Paket vom Band läuft. Golf R Front auf GTI muss eingetragen werden, ist aber denke ich mal ne schnelle Nummer, wenn OE Teile benutzt werden und keine Billig-Nachbau-R-Front
Ich möchte mir für mein Seat Leon KL BJ 2020 bei Magnatuning das Matrix Body Kit kaufen. Jedoch habe ich gesehen das für dieses Body Kit nur ein Materialgutachten vorliegt. Ich frage mich ob das Body Kit als ein Teil zählt oder ob ich für jedes Teil eine Einzelabnahme brauche. (8 teile)
Ich weiß nicht ob ich Glück hatte, aber ich habe Eigenbau Stoßstange am Polo, zum Teil halt original vom Polo wegen der Halter zum Teil von einem anderen Auto, alles eingetragen ohne irgendwelche aufwendigen Tests.
Muß man als Käufer eines getunten Gebrauchtwagens eigentlich sämtliche verbaute Teile, auch wenn sie teilweise schon im Kfz-Schein eingetragen wurden, erneut nach Gesetzeskonformität überprüfen? Wie soll ich denn feststellen, was alles verbaut wurde und was ich gegebenenfalls rückbauen muß, nicht alles ist doch offensichtlich.... Würde mich mal interessieren...
So vom rein logischen her denke ich wenn du das Fahrzeug erworben hast musst du auch sicher gehen das alles eingetragen und legal ist Wie sagt man so schön Unwissenheit schützt vor Strafe nicht Ist leider so Aber ich denke erneut nachweisen musst du das nicht einmal eingetragen und du hast ruhe außer die Cops zweifeln die Eintragung an Aber das ist dann wieder eine andere sachen heutzutage können die ja alles anzweifeln Und wie du das alles feststellen kannst entweder den Vorbesitzer fragen und er antwortet ehrlich darauf oder versuchen selbst es herauszufinden ich denke mehr Optionen gibt's nicht😅
Also dass mit den 2,50 Metern breite maximal is doch voll der Schmarren wenn ein 16 jähriger Traktoren mit Anhängern fahren darf die 2 Spuren brauchen. Und der fußgängerschutz is auch nicht durchdacht wenn es Mähdrescher gibt die auch 2 Spuren brauchen und vorne enorm spitze Zacken haben weil der Junge kann das Ding halt auch net bremsen wie als wenn es ein Auto währe.
Hmm ich bin Zwiespalten, zum einen finde ich es gut dass Ihr die Reihe macht, zum anderen finde ich es doof dass bei der Argumentation auf TÜV-Merkblätter gestützt wird, die, für mein dafürhalten, nur Leitfaden jedoch keine Gesetzlich vorgeschriebene Bestimmung sind. Gleiches gilt für die Mindesthöhe. Die ist in der deutschen StVZO nicht vermerkt, dennoch wird das Merkblatt und die darin enthaltenen 8cm Mindesthöhe als das non-Plus-ultra angepriesen oder verstehe ich das Grundlegend falsch? ich denke das ist mit das größte Problem mit den Kontrollen, dass kaum einer noch genau weiß, welche Umbauten befinden sich vielleicht in einem gesetzlichen Rahmen?
bekommt man theoretisch einen sehr großen chassimount flügel wie z.B. ein Killagramm gt wing oder einen Streetfacion wing eingetragen oder geht das garnicht???
Die Spur darf nur um 2 % verbreitert werden? Warum bekomme ich dann für einen MX-5 NB (1408mm) Distanzscheiben mit 40mm pro Achse un TÜV Gutachten? o.0
klares Jain xD . Prinzipiell muss jede Veränderung an der Karosserie abgenommen werden , ist halt auch wieder Baujahr abhängig. Bei meinem Astra G den ich damals hatte der war von 1998 da konnte ich die komplette opc verspoilerung original Opel dranbauen da Opel für die Zeile damals Unbedenklichkeit Bescheinigungen ausstellte reichte das mitführen dieses Dokuments unter der Prämisse das Opel den umbau vollzogen hat. lediglich der Heck Flügel musste eingetragen werden und da wurde es auch nur Empfohlen. da der golf 6 ja wahrscheinlich nach 2003 gebaut wurde sind wir dann wieder beim im Video angesprochenen "Fußgängerschutzprüfung" da die R stoßstange nicht am "otto normal golf" homologiert wurde , hab momentan dasselbe Problem mit einem Type R Heckflügel an einem non type R Civic bj. 2018
Sehr interessant: *Nissan 200SX S13* - Wenn du die kouki rücklichter, die ja original nissan bauteile sind, einbauen möchtest, musst du dafür von ponzius nach pilatus und zurück laufen und brauchst vermutlich einzelabnahme, denn die sind ja schließlich nur in japan ein originalteil und haben kein E zeichen. Typisch deutsch.
Find ich echt immer lustig, in sogut wie jedem Teil, wird bei "Eigenbau" abgewunken, dabei wird das von Firmen, auch im "Eigenbau" produziert und die müssen genauso die Kosten tragen und die Gutachten erstellen lassen, was mir auch sehr auffällt, ist das hier die Erstzulassung des zu prüfenden Fahrzeuges, sehr offt Ausser acht gelassen wird, obwohl jedes Fahrzeug nur mit Hilfe damals geltender Richtlinien geprüft werden darf, die meist vor EZ 1990 doch seeeeeehr viel Spielraum für Eintragungen geben, sonnst gäbe es die ganzen Breitbau Bomber ja garnicht, was 2% Spurweite angeht, Lautstärke des Fahrgeräusches, Lichttechnische Anlagen usw...Das bei neuen Modellen sogut wie garnixmehr Legal geht, das wissen wir alle selbst.
Der große Unterschied ist das du als Laie halt keine dokumentierten Prozesse hast die eine gleichbleibende Qualität garantieren und sicherstellen das alle Teile nach dem festgelegten Standard gefertigt werden (also identisch mit dem Prüfteil sind). Aber im Prinzip könntest du als Laie die Teile bei einer entsprechend zertifizierten Firma nach Vorgabe fertigen lassen und dann dafür auch ein Gutachten erstellen lassen. Nichts anderes machen übliche "Tuner" ja auch. Was Breitbauten angeht gibts/gab es Tuner die die Achsfestigkeit bei >2% Spurweitenänderung nachgewiesen haben. Deshalb kann man dann auch mehr Spurweite fahren.
Hallo ich hab ein bodykit am audi dran vodere und hintere stosstange mit einem teilgutachten habe aber nur ein aufkleber bei der hinteren stosstange und der tüv sagt ich mus mir jetzt für die vodere auch noch ein aufkleber besorgen und da ich eine lpg gasanlage habe mus ich einzelabname machen
was ist mit bodykits die zb ein focus st mk2 zum mk2 RS machen oder einen Bmw e39 530i zu einem M5 e39 also dann ein bodykit mit kotflügeln und setenschwellern und so
sind in der Regel Guss nachbauten der Original teile. kommen seltenste mit papieren brauchen aber Papiere zwecks Eintragung , keine Papiere keine Eintragung. In seltenen Fällen mit ner einzelabnahme nach paragraph 21 Stvzo eintragbar aber das liegt im ermessensspielraum des örtlichen TÜV Prüfers und da die Vorschriften jährlich immer strenger werden immer unwahrscheinlicher das das kostengünstig durchführbar ist.
verhält sich wie beim an laminieren von Lippen wird im Video ab ca. 3:45 besprochen , wird n Dokumentations Alptraum und wird so kostenintensiv das es sich einfach nicht lohnt
Will bald ein Oldtimer Projekt mit einem Toyota anfangen. Möchte am liebsten einen Heckspoiler haben, aber da das Auto schon so alt ist, gibt es die meisten Spoiler nur aus dem Ausland für einen happigen Preis, aber dann nicht mal mit Gutachten (vielleicht, weil man dort sowas nicht kennt?). Da bleibt einem nichts anderes übrig als es selbst in die Hand zu nehmen.
ma ne frage kriegt man ein k&n 57s kit also das wo k&n selber nen luftilterkasten liefert. Irgendwie in einen anderen wagen eingetragen?^^. Weil das kit hat nen gutachten für nen astra g und wollte diese kit in meinem kadett e 3l v6 einbauen
Soweit ich weiß bekommst du offene Luftfilter über eine Fahrgeräuschemessung eingetragen aber auch nur bedingt Mein Prüfer hätte dies auch mit meinem offenen gemacht nur lohnt sich die Prüfung von Anfang an nicht wenn man weiß das es so oder so zu laut ist😅 Wäre ja rausgeschmissenes Geld Aber wenn das mit dem Kasten und der Lautstärke passt dann könnte es Funktionieren Aber frag dazu lieber einen Prüfer am besten den deines Vertrauens
Würde mich mal interessieren wie das mit GFK aussieht weil die original/Zubehör Teile für die alten Fahrzeuge schwer bis garnicht mehr zu bekommen sind würde gerne original Teile aus GFK nachbauen...dass ich nicht perfekt bei den originalen maßen landen werde weiß ich.
@@golf3gt986 mal angenommen ich flexe aus einem anderen Auto die Kotflügel und schweiße die in mein Auto woher soll man da jetzt nen Material Gutachten beziehen
Echt traurig dass in Deutschland alles übertrieben werden muss... wenn man sogar Angst haben muss bei Anbauteilen die besser als original sind dass mans nicht eingetragen bekommt sollte man echt am System zweifeln.
Wie sieht es aus wenn ich mein Auto mit Blech verbreitere und alles schön verschweiße. Und natürlich an den Stoßstangen mit dem gleichen ABS Kunstoff arbeite wie original? Dann ist es das gleiche Material und somit das gleiche „splitter Verhalten“. Das einzige was sich ändert ist klar die Aerodynamik und ein wenig das Gewicht.
Frage Steller : Darf Mann... TÜV Typ : Grundsätzlich Nein!! Alles klar super danke für nichts?! Video hätte abgekürzt werden können mit der Frage : Ist der Deutsche TÜV Grenzbehindert? Ich bekomme hier meine Carbon Motorhaube nicht eingetragen weil kein Material Gutachten OK.. Ein anderes Unternehmen in Deutschland bezieht die Hauben reihenweise aus china macht ein Material Gutachten dazu und schon isses Eintragbar, obwohl gleiche Haube?!? Bzw hersteller. Ich sag zu dem Haufen nix mehr. Genau so lächerlich wie das eine Video vom anderen TÜV hier auf yt wo sie einem weiß machen wollen folierte rückleuchten sind zu dunkel und eine folierte mit einer LEGALEN schwarzen leuchte vergleichen und selber merken das die Legale Zubehör leuchte dunkler ist als die folierte... Da fehlen einem einfach nur die Worte geht's denn da noch um Logik??
Ich glaub die meisten haben es nicht verstanden. Ihr kriegt vieles eingetragen, es wird aber immer nur geredet von kostengünstig. Jeder mit VIEL Geld kriegt so gut wie alles eingetragen, weil der einfach ein eigenes Materialgutachten und sonstiges machen kann. Ist doch logisch, mit Geld kannste dir sowas erkaufen und demnach ist es auch möglich. Wer nur wenig Geld hat, dem bleibt das halt alles verwehrt und das betrifft halt die meisten. Also seid einfach reich und kauft euch die Sachen und Prüfungen ein, fertig. Haha :) Geht halt nur um Geld bei uns, streng ist das nicht unbedingt. Es will nur jeder bezahlt werden für die Dokumente und Prüfungen.
Lüg ruhig weiter das der karre angeblich nur aufm hänger unterwegs ist. So ein bullshit. Der fährt so rum auf öffentlichen Straßen. Soviel zum Thema Realness.
Aus welchem Grund sollte ich lügen ? Was der Herr in seiner Freizeit anstellt, ist mir egal, aber ALLE gezeigten Fahrzeuge haben entweder ne saubere Zulassung, oder sind mit dem Hänger gekommen...
@@StreetWerk weil der Spruch er ist ein reines Spaß und hänger Auto nicht die Wahrheit ist. Aber kannst ja schlecht im. Video sagen ja der fährt so rum
@@kaisernero2979 das mag sein..und wenn du mich kennen würdest, wüsstest Du, dass ich nicht lügen muss. Die Ansage war, wer mitmachen möchte, muss 100% legal oder aufm Hänger kommen. Ich kann ja schlecht dem TÜV solche Autos hinstellen, wenn Sie auf Achse kommen...die würden ja kein Sonnenlicht mehr sehen..
@@StreetWerk tja richtig dann würde man mal mit Beispiel voran gehen. Weil Sowas gehört nicht auf die Straße. Ich finde die Aktion top aber ich finde da gehört keine trailer queen hingestellt. Sondern 100% legale Autos als Vorbild wie es richtig geht. Aber irgendwie müssen die ja ihren fame bekommen wenns anders nicht funktioniert.
Dazu ein klares JAEIN. Bei jedem Thema :-P
Typisch deutsche Gesetze halt. Hat keinen Sinn ist aber trotzdem Verboten weil wegen.
Also bleiben uns ja lediglich zwei Möglichkeiten.. Entweder man kauft als Privatperson einen Golf und kauft sich Teile von der Stange mit Papieren, sowie jeder zweite oder man darf sein eher selteneres Fahrzeug nichtmehr offiziell auf der Straße bewegen..
Schade eigentlich
Guck mal bei Tofugarage im Shop...da gibt es nicht nur Golf.
@@zeppliar So wie ich das sehe kommen die Teile komplett ohne Papiere. Wie willst du das bitte eintragen? ;)
Find ich genauso schade.
Beim Tuning geht es doch darum sein Auto zu individualisieren.
Wenn man dann wie gefühlt jeder mit nem Golf mit TA-Technix Fahrwerk und Borbet Felgen rumfährt, weil man sonst nix mit Papieren gefunden hat, ist das nicht mehr sehr individuell. Ich für meinen Teil liebe JDM Autos, da gibt es aber fast nur Teile aus Japan oder USA...
Shoopadawhoopa Sowohl die Flares als auch die Kits bekommst du eingetragen. Einfach mal nachfragen oder bei Instagram bissel nachlesen......
In der deutschen Welt da gibt's kein divers.... 😂
Echt grausam das in der deutschen Welt eigentlich gar nichts mehr geht. Ich habe eine kleine spoilerlippe dafür nur ein Material Gutachten mein auto is baujahr 2010 die lippe wurde mir eingetragen musste aber nicht den ganzen schmarn machen mit fussgaemgerachutz test usw die lippe habe ich schon 3 jahre drauf auch bei 260kmh auf der Autobahn bewegt sich nicht sie trägt sogar zur sicherheit bei da sie das auto hinten runter drückt und der Wagen ruhiger liegt als original. Muss man alles nicht verstehen... Ich fahre weiter rum mit einer teils illegalen Eintragung... Auto sieht gut aus ist sicherer zu bewegen ich hoffe ich Lande dafür nicht im gefaengnis.
Manchmal habe ich das Gefühl ihr könnt Gedanken lesen...das Thema ist genau das was ich jetzt gerade brauche ☺️
Na dann ist doch alles super, oder ?
Freue mich auf Feedback
Motor umbauten bzw. swaps wären auch interessant ;)
Motor Umbauten sind verboten du kannst net in ein kleines Auto ein V8 reinbauen.
@@user-ce3jb4vz2c klar kann man das mit einzelabnahme aber details wären cool zu wissen
@@MrXxXandyXxX Einzelabnahme wäre aber zu teuer
@@user-ce3jb4vz2c muss jeder selber wissen was es ihm wert ist
@@MrXxXandyXxX aber es kostet ja geld jedes Mal ein neuen Motor kaufen
Zum Glück hab ich das Auto schon auf der strasse fahren gesehen 😂
theBoss Peugeot schön petzen
@@mlsgw War doch eh klar. Das Ding hat Nummernschilder und ne grüne Plakette. Niemand würde sich freiwillig auf ne reine Trailer-Queen ne grüne Plakette kleben xD
Ich kenne den Spaßten der den Haufen fährt😂 alles nur gepfuscht, schwarztüv Nichts eingetragen und alles marke Eigenbau aus Plastik 😂
@@aces2534 Was ist an dem Auto bitte Pfusch?! Das sieht gut gemacht aus... scheiß auf eintragen
@Sabnoc ich kenne wie gesagt den Typen und du kannst mir gerne glauben das es alles nur gepfuscht und ne Gefährdung ist, fährt er zb schneller als 80 schleift das Schwert auf dem Boden 😂 und gegen nix eingetragen sag ich nix fahre selbst in der Grauzone rum jedoch nicht so das ich andere durch mangelhaft Umbauten gefährde
Top wie man kreative Köpfe ausbremst....
Was ich trotzdem nicht versteh dass zB so ein breit Bau oder strightpipes nahe zu überall auf der Welt in Ordnung sind aber in Deutschland ist es lebensgefährlich
Politik 🥲😂
Zulässige Geschwindigkeit mit Anhänger auf der Autobahn in Frankreich: 130 km/h. Ab der deutschen Grenze nur noch 80 km/h, könnte ja auseinanderfallen - häääää?
alles geldmacherei
Super wieder neues Video :) und wieder ein geile Thema :)
wieder super auf den punkt gebracht!!! weiter so männer
Mich würde speziell mal interessieren wie es mit diesen Radlauf Verbreiterungen wie auch am BMW im Video läuft. Mittlerweile bekommt man die teile ja in sämtlichen online Shops hinterher geworfen.
Jap, so universal Fender flares. Müssen ja auch nicht 5 Meter breit sein.
Ich tippe die Dinger sind so wie gezeigt nicht eintragbar. a) weil Radabdeckung mangelhaft und b) weil ungeprüfte Teile.
2,5 bis 3 cm wäre ja schon genug. Fände ich echt interessant wenn es dazu mal ne direkte Aufklärung geben würde
Polo 86c ich hatte einen Tigra A. Ebenfalls mit Fenderflares vorne/hinten. Die waren ziemlich breit. Wurde ohne Probleme eingetragen.
Wie hast den du deine e36 motorhaube eingetragen bekommen? War soweit ich weiß auch eigenbau vom M4?
Oder den Kofferdeckel. Das würde mich jetzt auch mal interessieren. Wenn die Tests alle notwendig sind. Ich habe mal wegen einem anderen Spoiler fürn Touring gefragt, da hiess es unmöglich...
wie sieht es mit dem felony form kit fürn e36 coupe aus? :D
Hab' mir Frontlippe sowie Heckdiffusor jew. aus einer weiteren E36 Schürze (hinten hing so tief über'm Boden, da mussten wir vor der Ersten Fahrt nochmal mit der Stichsäge ran) gebaut. Hat nie einen Polizisten gestört. Wurde auch nicht angemängelt, als das Fahrzeug letztens einkassiert wurde, komischerweise. Sind halt sogesehen Originalteile, nur im Sinne von Selbstbau am Fahrzeug angebracht.
Geil den karn hab ich in pferzfeld aufm Treffen gesehen brutales teil
Pferdsfeld.
Sehr Intressantes Thema👌
Schon krass, in Amerika fahren sie alle mit Liberty Walk oder rocket bunny rum. Während man hier auf Millionen dinge achten muss. Ich Wander aus ^^
Ja guuut. In Amerika zahlst du aber auch Millionen von Euro selber wenn einer scheiße gebaut hat und einem die Stoßstange bei der fahrt wegfliegt und die innen Nacken. Wenne pech hast wirst du anstatt Ambulanz zu gerufen zu noch bewaffnet ausgeraubt.
In Amerika muss das ding auch nur bremsen und Emissionen einhalten den Rest juckt da keinen wirklich sicher ist das nicht. wundert mich da die ja sehr klage freudig sind
one way ticket nach amerika und ciao
Wie ist es wenn ich ein orginal Bauteil umrüste? Orginal Abarth bodykit
Kann das der tüv anzweifeln?
Also wenn ich mein nurmalen fiat auf abarth umbaue?
Macht mal bitte eine Episode über PU Lager.
wurde schon mal behandelt bei dem Video zu seinem eigenen e36
ua-cam.com/video/yXEX5rR8ORk/v-deo.html
Wie sieht das aus mit Universal-Diffusorn auf Amazon? Die sind alle ohne Papieren oder sonstiges, muss man die auch eintragen bzw kriegt man die überhaupt eingetragen?
Für den nächstem der das Liest muss eingetragen werden ohne papiere keine Eintragung also verboten.
Erwerb erlaubt benutzen verboten
Welcome in Germany
Bitte noch eine Folge machen über den Anbau/Umbau anderer Original Hersteller Teile da man dafür schlecht Papiere bekommt. Als Beispiel wenn man einen normalen Golf fährt und die Frontstoßstange vom Golf R haben möchte oder den Heckspoiler. Muss man sowas eintragen? Kann man das bedenkenlos anbauen?
In den meisten Fällen kann man es bedenkenlos anbauen
Bei manchen brauchst du trotz das es original Teile vom Herstellern sind nur halt von einem andere Fahrzeug eine Eintragung
Ich sag immer am besten einen Prüfer des vertrauens fragen
Hab z.b. Bei meinem Subaru Impreza Hatchback den STI spoiler drauf der ist ein kleines Stück größer aber trotzdem halt original
Prüfer meinte wenn es ein originaler Spoiler ist und er auch so vom Werk aus kam kann ich ihn ran bauen und fertig
Aber wie gesagt pauschalisieren kann man es leider nicht
@@jdmandre Lustig das du Subaru fährst. Ich auch xD
Mir geht es darum das ich auf meinem Impreza WRX die große Bremsanlage vom STI fahre
Wäre noch interessant zu wissen wie sich das mit M-Stoßstangen an nicht m Modellen verhält oder Golf R Stoßstangen an einen Gti dran bauen
M Stossi an BMW ist bspw. ein Originalteil und somit Eintragungsfrei
Aber nur wenn sich die Fahrzeugmaße nicht ändern.
Beispiel Fiesta xr2i. Durch Änderung der Fahrzeugmaße durch den xr2i spoiler Satz im Gegensatz zu Serienstoßstangen muss die verspoilerung eigentlich eingetragen werden.
Gibt dazu auch Dokumente von Ford selbst.
Also nur weil die Marke drauf steht, darf ichs nicht automatisch einfach dran bauen.
Oder is das falsch was ich da behaupte? 🤔
@Phoenixx nicht jedes OE Teil ist eintragungsfrei...
Mein Beispiel: Ford Focus Mk2 2.0 Diesel, umgebaut auf ST Optik und ST Bremsanlage
Body ist legal, da du auch den Diesel mit "ST-Optik"-Paket ab Werk bestellen konntest, somit auch homologiert (oder wie man das bei STVZO auch nennt)
Bremsanlage ist zwar Original von einem Focus, muss aber eingetragen werden (unter anderem auch wegen min. Felgengröße)
Mir wurde damals erklärt:
Wenn du das Fahrzeug mit dem "geänderten" Teilen auch neu hättest bestellen können, dann isses eintragungsfrei.
Wenn nicht, dann nicht!!
Beim E36 haste halt Schwein, da auch ein 316i mit M-Paket vom Band läuft.
Golf R Front auf GTI muss eingetragen werden, ist aber denke ich mal ne schnelle Nummer, wenn OE Teile benutzt werden und keine Billig-Nachbau-R-Front
Hm, das heißt ich muss mein Auto wohl zu einem Kühllaster Umschlüsseln lassen. Wie groß muss der verbaute Kühlschrank denn sein? :DD
Ich möchte mir für mein Seat Leon KL BJ 2020 bei Magnatuning das Matrix Body Kit kaufen. Jedoch habe ich gesehen das für dieses Body Kit nur ein Materialgutachten vorliegt. Ich frage mich ob das Body Kit als ein Teil zählt oder ob ich für jedes Teil eine Einzelabnahme brauche. (8 teile)
Ich weiß nicht ob ich Glück hatte, aber ich habe Eigenbau Stoßstange am Polo, zum Teil halt original vom Polo wegen der Halter zum Teil von einem anderen Auto, alles eingetragen ohne irgendwelche aufwendigen Tests.
Muß man als Käufer eines getunten Gebrauchtwagens eigentlich sämtliche verbaute Teile, auch wenn sie teilweise schon im Kfz-Schein eingetragen wurden, erneut nach Gesetzeskonformität überprüfen? Wie soll ich denn feststellen, was alles verbaut wurde und was ich gegebenenfalls rückbauen muß, nicht alles ist doch offensichtlich....
Würde mich mal interessieren...
So vom rein logischen her denke ich wenn du das Fahrzeug erworben hast musst du auch sicher gehen das alles eingetragen und legal ist
Wie sagt man so schön Unwissenheit schützt vor Strafe nicht
Ist leider so
Aber ich denke erneut nachweisen musst du das nicht einmal eingetragen und du hast ruhe außer die Cops zweifeln die Eintragung an
Aber das ist dann wieder eine andere sachen heutzutage können die ja alles anzweifeln
Und wie du das alles feststellen kannst entweder den Vorbesitzer fragen und er antwortet ehrlich darauf oder versuchen selbst es herauszufinden ich denke mehr Optionen gibt's nicht😅
Wo seh ich ob mein Fahrzeug schon eine fusshöngerschutzprüfung hinter sich hat
Also dass mit den 2,50 Metern breite maximal is doch voll der Schmarren wenn ein 16 jähriger Traktoren mit Anhängern fahren darf die 2 Spuren brauchen. Und der fußgängerschutz is auch nicht durchdacht wenn es Mähdrescher gibt die auch 2 Spuren brauchen und vorne enorm spitze Zacken haben weil der Junge kann das Ding halt auch net bremsen wie als wenn es ein Auto währe.
Hmm ich bin Zwiespalten, zum einen finde ich es gut dass Ihr die Reihe macht, zum anderen finde ich es doof dass bei der Argumentation auf TÜV-Merkblätter gestützt wird, die, für mein dafürhalten, nur Leitfaden jedoch keine Gesetzlich vorgeschriebene Bestimmung sind. Gleiches gilt für die Mindesthöhe. Die ist in der deutschen StVZO nicht vermerkt, dennoch wird das Merkblatt und die darin enthaltenen 8cm Mindesthöhe als das non-Plus-ultra angepriesen oder verstehe ich das Grundlegend falsch?
ich denke das ist mit das größte Problem mit den Kontrollen, dass kaum einer noch genau weiß, welche Umbauten befinden sich vielleicht in einem gesetzlichen Rahmen?
bekommt man theoretisch einen sehr großen chassimount flügel wie z.B. ein Killagramm gt wing oder einen Streetfacion wing eingetragen oder geht das garnicht???
Was wäre bei einem e46 Coupe Pandem mit TÜV Materialgutachten?
Die Spur darf nur um 2 % verbreitert werden? Warum bekomme ich dann für einen MX-5 NB (1408mm) Distanzscheiben mit 40mm pro Achse un TÜV Gutachten? o.0
Weil im Gutachten die Festigkeit über 2% nachgewiesen ist
Super. Schade das ihr so wenig klicks bekommt
Muss eine originale Golf 6 R Stoßstange eintragen auf den 6er Serie (80ps)
Passt 1:1 ?
klares Jain xD . Prinzipiell muss jede Veränderung an der Karosserie abgenommen werden , ist halt auch wieder Baujahr abhängig. Bei meinem Astra G den ich damals hatte der war von 1998 da konnte ich die komplette opc verspoilerung original Opel dranbauen da Opel für die Zeile damals Unbedenklichkeit Bescheinigungen ausstellte reichte das mitführen dieses Dokuments unter der Prämisse das Opel den umbau vollzogen hat. lediglich der Heck Flügel musste eingetragen werden und da wurde es auch nur Empfohlen. da der golf 6 ja wahrscheinlich nach 2003 gebaut wurde sind wir dann wieder beim im Video angesprochenen "Fußgängerschutzprüfung" da die R stoßstange nicht am "otto normal golf" homologiert wurde , hab momentan dasselbe Problem mit einem Type R Heckflügel an einem non type R Civic bj. 2018
Sehr interessant: *Nissan 200SX S13* - Wenn du die kouki rücklichter, die ja original nissan bauteile sind, einbauen möchtest, musst du dafür von ponzius nach pilatus und zurück laufen und brauchst vermutlich einzelabnahme, denn die sind ja schließlich nur in japan ein originalteil und haben kein E zeichen. Typisch deutsch.
Müssen Originalteile die mit Carbon laminiert wurden auch eingetragen werden ?
was sind das für Felgen, und sind die eingetragen worden?
Find ich echt immer lustig, in sogut wie jedem Teil, wird bei "Eigenbau" abgewunken, dabei wird das von Firmen, auch im "Eigenbau" produziert und die müssen genauso die Kosten tragen und die Gutachten erstellen lassen, was mir auch sehr auffällt, ist das hier die Erstzulassung des zu prüfenden Fahrzeuges, sehr offt Ausser acht gelassen wird, obwohl jedes Fahrzeug nur mit Hilfe damals geltender Richtlinien geprüft werden darf, die meist vor EZ 1990 doch seeeeeehr viel Spielraum für Eintragungen geben, sonnst gäbe es die ganzen Breitbau Bomber ja garnicht, was 2% Spurweite angeht, Lautstärke des Fahrgeräusches, Lichttechnische Anlagen usw...Das bei neuen Modellen sogut wie garnixmehr Legal geht, das wissen wir alle selbst.
Der große Unterschied ist das du als Laie halt keine dokumentierten Prozesse hast die eine gleichbleibende Qualität garantieren und sicherstellen das alle Teile nach dem festgelegten Standard gefertigt werden (also identisch mit dem Prüfteil sind). Aber im Prinzip könntest du als Laie die Teile bei einer entsprechend zertifizierten Firma nach Vorgabe fertigen lassen und dann dafür auch ein Gutachten erstellen lassen. Nichts anderes machen übliche "Tuner" ja auch.
Was Breitbauten angeht gibts/gab es Tuner die die Achsfestigkeit bei >2% Spurweitenänderung nachgewiesen haben. Deshalb kann man dann auch mehr Spurweite fahren.
Wie viel kostet es mich einen e klasse 2017 Amg Body eintragen zulassen
Hallo ich hab ein bodykit am audi dran vodere und hintere stosstange mit einem teilgutachten habe aber nur ein aufkleber bei der hinteren stosstange und der tüv sagt ich mus mir jetzt für die vodere auch noch ein aufkleber besorgen und da ich eine lpg gasanlage habe mus ich einzelabname machen
was ist mit bodykits die zb ein focus st mk2 zum mk2 RS machen oder einen Bmw e39 530i zu einem M5 e39 also dann ein bodykit mit kotflügeln und setenschwellern und so
sind in der Regel Guss nachbauten der Original teile. kommen seltenste mit papieren brauchen aber Papiere zwecks Eintragung , keine Papiere keine Eintragung. In seltenen Fällen mit ner einzelabnahme nach paragraph 21 Stvzo eintragbar aber das liegt im ermessensspielraum des örtlichen TÜV Prüfers und da die Vorschriften jährlich immer strenger werden immer unwahrscheinlicher das das kostengünstig durchführbar ist.
ein klares yain wer kennt es nicht
top gekleidet
Wie sieht es aus wenn man die angeklebte schürze im Übergang spachtelt ,also einen glatten übergang schafft?
verhält sich wie beim an laminieren von Lippen wird im Video ab ca. 3:45 besprochen , wird n Dokumentations Alptraum und wird so kostenintensiv das es sich einfach nicht lohnt
interessant ;)
Will bald ein Oldtimer Projekt mit einem Toyota anfangen. Möchte am liebsten einen Heckspoiler haben, aber da das Auto schon so alt ist, gibt es die meisten Spoiler nur aus dem Ausland für einen happigen Preis, aber dann nicht mal mit Gutachten (vielleicht, weil man dort sowas nicht kennt?). Da bleibt einem nichts anderes übrig als es selbst in die Hand zu nehmen.
ma ne frage kriegt man ein k&n 57s kit also das wo k&n selber nen luftilterkasten liefert. Irgendwie in einen anderen wagen eingetragen?^^. Weil das kit hat nen gutachten für nen astra g und wollte diese kit in meinem kadett e 3l v6 einbauen
Soweit ich weiß bekommst du offene Luftfilter über eine Fahrgeräuschemessung eingetragen aber auch nur bedingt
Mein Prüfer hätte dies auch mit meinem offenen gemacht nur lohnt sich die Prüfung von Anfang an nicht wenn man weiß das es so oder so zu laut ist😅
Wäre ja rausgeschmissenes Geld
Aber wenn das mit dem Kasten und der Lautstärke passt dann könnte es Funktionieren
Aber frag dazu lieber einen Prüfer am besten den deines Vertrauens
baujahr vor 2000, richtlinie 74/483/ewg, anbauteile aus alu dengeln, eintragen lassen, fertich.
Würde mich mal interessieren wie das mit GFK aussieht weil die original/Zubehör Teile für die alten Fahrzeuge schwer bis garnicht mehr zu bekommen sind würde gerne original Teile aus GFK nachbauen...dass ich nicht perfekt bei den originalen maßen landen werde weiß ich.
Diese e36 ist legal ?😁
Wie sieht es aus wenn ich die Verbreiterung in blech ausführe
Denn da kann man dann ja schlecht ein Material Gutachten für vorweisen
Wieso sollte das nicht möglich sein?
@@golf3gt986 mal angenommen ich flexe aus einem anderen Auto die Kotflügel und schweiße die in mein Auto woher soll man da jetzt nen Material Gutachten beziehen
@@stefankomar5434 ja gut ich bin jetzt von zugekauften Blech ausgegangen
@@stefankomar5434 Jo sieht schlecht aus.
Was kosten denn solche teilegutachten fürs body Kit
liegen in der Regel sofern vorhanden am Teil bei , eins herstellen zu lassen kostet etliche tausend Euro
Spurweite ist doch wie weit linkes und rechtes rad auseinander sind oder und nicht die Kotflügel
Echt traurig dass in Deutschland alles übertrieben werden muss... wenn man sogar Angst haben muss bei Anbauteilen die besser als original sind dass mans nicht eingetragen bekommt sollte man echt am System zweifeln.
Er sagt das ist extrem breit
Schonmal rocket bunny auf einem 350z gesehen?
Wie sieht es aus wenn ich mein Auto mit Blech verbreitere und alles schön verschweiße. Und natürlich an den Stoßstangen mit dem gleichen ABS Kunstoff arbeite wie original? Dann ist es das gleiche Material und somit das gleiche „splitter Verhalten“. Das einzige was sich ändert ist klar die Aerodynamik und ein wenig das Gewicht.
Dann musst du nur noch diverse crashtests machen und wenn das ganze passt, kannst du dir deinen Karren noch mal bauen.
Kannst du so eine Serie auch mal. Zum Thema 2 Rad machen?
Ich finde es echt sehr schade das man hier in Deutschland fass Nix machen kann einfach nach Amerika um ziehen und ferttug
Was muss ich den alles machen um Fender Flares die aus ABS bestehen und nur ein Material Gutachten haben eingetragen bekomme?
Dennis Förster wenn Gutachten vorhanden: tüv Termin machen, vorzeigen, wenn ok, dranschrauben, abnehmen und eintragen lassen und fertig.
Kann man per Vollabnahme eintragen lassen. Aber liegt alles im Ermessen des Prüfers.
Koni King ja, mit einzelabnahme funktioniert das, aber wie du schon sagst, hat der Prüfer keine Lust kannste das ganze vergessen
Warum ein Kühl LKW? 5:15
LKW mit Kühlaufbau dürfen aufgrund der benötigten Isolierung in Deutschland 2,60m breit sein.
Das Innenmaß ist auf Europaletten ausgelegt (80x120 also entweder 2x120 oder 3x80 => 240)
Frage Steller : Darf Mann...
TÜV Typ : Grundsätzlich Nein!!
Alles klar super danke für nichts?! Video hätte abgekürzt werden können mit der Frage : Ist der Deutsche TÜV Grenzbehindert? Ich bekomme hier meine Carbon Motorhaube nicht eingetragen weil kein Material Gutachten OK.. Ein anderes Unternehmen in Deutschland bezieht die Hauben reihenweise aus china macht ein Material Gutachten dazu und schon isses Eintragbar, obwohl gleiche Haube?!? Bzw hersteller. Ich sag zu dem Haufen nix mehr. Genau so lächerlich wie das eine Video vom anderen TÜV hier auf yt wo sie einem weiß machen wollen folierte rückleuchten sind zu dunkel und eine folierte mit einer LEGALEN schwarzen leuchte vergleichen und selber merken das die Legale Zubehör leuchte dunkler ist als die folierte... Da fehlen einem einfach nur die Worte geht's denn da noch um Logik??
Strauchdiebe und Postkutschenräuber auf Beamtenebene.
Ah ein Kevin.
Lächerlich Deutschland einfach ein Witz.
Ich glaub die meisten haben es nicht verstanden. Ihr kriegt vieles eingetragen, es wird aber immer nur geredet von kostengünstig. Jeder mit VIEL Geld kriegt so gut wie alles eingetragen, weil der einfach ein eigenes Materialgutachten und sonstiges machen kann. Ist doch logisch, mit Geld kannste dir sowas erkaufen und demnach ist es auch möglich. Wer nur wenig Geld hat, dem bleibt das halt alles verwehrt und das betrifft halt die meisten. Also seid einfach reich und kauft euch die Sachen und Prüfungen ein, fertig. Haha :) Geht halt nur um Geld bei uns, streng ist das nicht unbedingt. Es will nur jeder bezahlt werden für die Dokumente und Prüfungen.
ich kenn den KERL
witzig
schwarz tüv regelt
Lüg ruhig weiter das der karre angeblich nur aufm hänger unterwegs ist. So ein bullshit. Der fährt so rum auf öffentlichen Straßen. Soviel zum Thema Realness.
Aus welchem Grund sollte ich lügen ?
Was der Herr in seiner Freizeit anstellt, ist mir egal, aber ALLE gezeigten Fahrzeuge haben entweder ne saubere Zulassung, oder sind mit dem Hänger gekommen...
@@StreetWerk weil der Spruch er ist ein reines Spaß und hänger Auto nicht die Wahrheit ist. Aber kannst ja schlecht im. Video sagen ja der fährt so rum
@@kaisernero2979 das mag sein..und wenn du mich kennen würdest, wüsstest Du, dass ich nicht lügen muss. Die Ansage war, wer mitmachen möchte, muss 100% legal oder aufm Hänger kommen. Ich kann ja schlecht dem TÜV solche Autos hinstellen, wenn Sie auf Achse kommen...die würden ja kein Sonnenlicht mehr sehen..
@@StreetWerk tja richtig dann würde man mal mit Beispiel voran gehen. Weil Sowas gehört nicht auf die Straße. Ich finde die Aktion top aber ich finde da gehört keine trailer queen hingestellt. Sondern 100% legale Autos als Vorbild wie es richtig geht. Aber irgendwie müssen die ja ihren fame bekommen wenns anders nicht funktioniert.
@@kaisernero2979 mir ging es bei dem Auto eher drum, das EXTREME zu zeigen, was eben NICHT legal is...das hat ja auch geklappt
Stilllegen so ein Mist!
Depp