「費用対効果が高い」中古車＝見た目も中身も価格分以上!?｜2010年型 メルセデス ベンツ Eクラス E350ステーションワゴン AMGスポーツパッケージ
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 「予算200万円で中古アメ車を買う」の番外編です。
今回紹介するのは、お買い得感満点のS212（W212）型メルセデスベンツEクラスのステーションワゴンです。
車両の詳細は下記の通り。
↓
2010年型 メルセデス ベンツ Eクラス E350ステーションワゴン アヴァンギャルド AMGスポーツパッケージ
・車両本体価格：158万円
・走行距離：5万6231km
・車検：令和3年10月
・エンジン：3.5リッターV6 DOHC 24バルブ
・ミッション：MTモード付7AT
・駆動方式：2WD（FR）
・ボデイカラー：オブシディアンブラック
・内装：ブラックレザー
・乗車定員：5名
「費用対効果」というのは本来はビジネス用語であり、「かけた費用に対して、どの程度の効果が得られるか？」という意味の言葉ですが、実はこれ、中古車購入時にも応用出来ます。というか、多くの購買者は意識的でも無意識でも、費用対効果を考えながら判断していると思われます。
中古車購入における費用対効果は、「購入価格に対して、どの程度の満足度が得られるか？」になると思います。ビジネスシーンにおける費用対効果は、通常はお金として換算されますが、自動車の購入における満足度というのは、お金だけでは計れない部分も大きいのが違うところ。
例えば「気分が上がる」とか「優越感に浸れる」といった「自己満足」の部分が無視できないほど大きいというか。ま、突き詰めればそれさえも「やる気が出れば効果も上がる」という意味で、経済的効果は期待出来るわけですが。
また、自動車に対する満足感といのは、人によって違います。「自動車に何を求めるのか？」というのが、人それぞれで大きく違うからです。なので、中古車購入時における費用対効果は、ビジネスシーンにおけるそれと異なり、正解は一つとは限らないわけですが、購入を決定する上での有用な視点になるのは間違いないと思います。
と、以上の前説を踏まえた上で、今回取材した車両に対し、筆者が個人的に感じた「費用対効果の高さ」を羅列すると以下の通りです。
１）価格が安い
新車時の6分の1近くまで下がった車両本体価格はやっぱり魅力的です。現在の車両本体価格は158万円ですが、元はオプション込みで900万円くらいで販売された車両ですからね。新車だと手が出ない価格帯の高級車が購入出来るというのは、中古車購入の大きな魅力です。
２）状態が良い
走行距離がまだ5万km台ということもあり、年式の割に見た目（内装＆外装）が綺麗です。また、BUBUつくば店の管理ユーザーの下取車であり、来歴がはっきりしてる＆車検や定期点検などもしっかり行なっていたので、エンジンやミッション、足回りといった機関系に全く問題を感じません。これはつまり、購入後に余計な出費が嵩む危険が少ないという事でもあり、中古車購入時の最重要ポイントとも言えます。車両本体価格がどれだけ安くても、購入後に費用が嵩んだのでは意味がないですから。
３）カッコイイ
これはもう完全に好みの問題。あくまでも筆者の個人的な趣味ですが、W212（S212）の前期型って、世間一般では不人気みたいなんですが、個人的にはこの顔が大好きなんですよね（笑）。アヴァンギャルドのAMGスポーツパッケージという事もあり、通常のEクラスステーションワゴンよりもロー＆ワイド感が強調されたスタイルも好みだし、18インチ＆前後でサイズの異なるタイヤのチョイスも良いと思います。ちなみに仮に筆者が買ったとしたら、これ見よがしなエンブレムはベーシックなEクラスの純正品に交換し、ステッカーなんかも全部取っちゃいます。が、これはもちろん個人的な好みの問題です。
４）使える
この車両限定の話ではなく、S212型Eクラスってパッケージ的に凄く使い勝手が良いと思ってます。全長×全幅×全高＝4900×1855×1500mmというボディサイズは、大きからず小さからずでちょうど良いんですよね。大人4人がゆったり乗れるサイズがあって、ラゲッジルームは広くて使い易いし。サイズの割に最小回転半径が5.3mと小回りが効くし。
筆者はカプリスワゴンとかのアメリカのフルサイズステーションワゴンが大好きですが、流石にあのくらいのサイズになると、仕事の足にするには厳しい場合も出てきます。が、この車両であれば何処にでも乗って行けますから。
また、3.5リッターのV6エンジンの動力性能も「過不足ない」という感じで必要十分。決してパワフルではありませんが、かと言って「力がないなぁ…」と不満を感じるシーンもほとんどありません。
シートのサポート性や座りが良くて、車内の静寂性も良いので長距離移動も楽だし、足の硬さも硬くもなく柔らかくもなくでちょうど良い感じ。仕事の足としてはかなり優秀です。ちなみに、仕事に行く際にSクラスというのは少し気が引けますが、Eクラスのステーションワゴンならノープロブレムでしょう（笑）。
プレミアムガソリン＆燃費はイマイチなので、そこはやや不満ですが、燃費にこだわるなら「プリウス乗れば？」という話ですから（笑）。
以上、1〜4の様な理由から「この車両はお買い得感が高いな」と思ったわけですが、もちろんこれはあくまでも筆者の個人的な意見です。
自動車の購入というのは、人其々の家庭環境や生活環境、趣味嗜好に応じてベスト（or ベター）な選択は異なります。正解や不正解があるわけではないので、最終的には自分が良いと思う車両を買えば良いと思います。
◾️取材協力
・BUBU光岡自動車
TEL：0120-17-2290
www.bubu.co.jp
・BUBU MITSUOKAつくばショールーム
TEL：029-846-6600
住所：茨城県つくば市学園の森3丁目45-7
www.bubu.co.jp...
◾️撮影＆編集：田中享
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メルセデスの良いところは『型落ち』で終わらずその型毎の良さがそれぞれあるのがいいっすね
いつもタイプな車のご紹介ありがとうございます🐻
クルマの好みが似てるのかもしれませんね。w
素敵な動画ありがとーございます。勉強になります。
こちらこそご視聴ありがとうございます。
筆者の専門はアメ車なので、現在の欧州車や日本車は大して詳しくありません。なので、勉強になるほどの内容かどうか？は全く自信ありませんが。w
古さを感じさせ無い作りはさすがメルセデス…美しいですね〜
猛烈に欲しくなってきた。草刈り機とか6尺の脚立も積めるし!Nバン売って買おうかな…
脚立だったら積めると思います。同じ１間でも畳だと難しいかもですが。w
@@AmeshaWorld ありがとうございます！
顔がSクラスよりも威圧感あると思う
キレイで、来歴もわかってる上で走行は少ない。少々傷みはあるが、それも年数以上ということはなく、何よりお値段1/6。
これはきっといい買い物になるだろうな。
クルマ選びは損得だけではないんですが、それでも「お買い得」とか「割安」という言葉には惹かれるものがありますよね？w
いつも楽しく拝見しています。
今回もカッコいいですね^ ^
W212/S212は、この顔やフェンダーラインが不評で早々と後期型にマイナーチェンジしたというのが定説ですが、筆者は前期型のスタイルの方が好みなんですよね。w
タイヤハイトが薄くてオツムも薄く思われるのがたまに傷、個人的見解ですがノーマル17インチが良かった。
W212/S212用の17インチ純正ホイールは、ヤフオクとか中古車屋さんで探すのは難しくないと思うので、交換する手はありますね。
アメ車ワールド様 以前からBGMが大き過ぎます。調整して下さい。宜しくお願い致します。神戸市在住
BGMなんて入ってないけど？そもそも嫌なら見なければいいだけ。
検討します。