Tuy mình đang đi xe hãng khác, nhưng rất thích cách làm của Datbike. Datbike cho người dùng cơ hội trải nghiệm thử xe, chỉ cần đăng kí và đến mượn xe đi thử, thích thì mua còn không thì thôi. Còn các hãng khác thì cơ hội chỉ đến khi chúng ta mượn được của người dùng thôi. Đợt chiếc Weaver 200 ra mắt mình đến trải nghiệm, nhưng không đổi xe (vì chiếc Weaver của Datbike khá nặng và cao lớn so với bản thân mình) nhưng vẫn còn giữ cái túi vải được hãng tặng, khá đẹp luôn.
Tôi chạy grab có 1 chiếc rsx và datbike s3 xin góp ý như sau: trên mạng quảng cáo này nọ là xe điện chạy 1 lần sạc 10.000đ ok đúng ko bàn cãi,nhưng độ bền và hư hỏng so với xe xăng thì chưa ai biết đc,cân nặng xe rất nặng nhiều khi giao grab đơn food đường Vn toàn hẻm chạy mệt con bà nó. Xe xăng thì tùy xe nhưng so sánh về cp nhiên liệu dĩ nhiên thua xe điện. Nhưng các bác ơi đàn ông phải tính xa trông rộng. Bác mua xe điện hay xe xăng ví dụ chạy grab bác tính dùng trong bao lâu 5 năm hay 10 năm,chạy công nghệ xe 5 năm là thường ko xài đc nữa ngày đi trên dưới 200km các thể loại đường VN từ độ thị cho đến ra vùng ven thời tiết này nọ mưa nắng. Hiện tại tháng 12 năm 2024 xăng cỡ 20500đ 1 lít,sau này giả sử má nào cũng chạy xe điện nhà nhà xe điện người người ai ai cũng cắm sạc thì cũng quá tải và tới đó tiền điện ko còn là 10000đ cho 1 lần sạc thậm chí 50k hay 100k 1 lần sạc các bác vẫn phải chấp nhận nha,và giả sử ít ng xài xe xăng nhu cầu xăng giảm lúc đó xòn 2000đ hay 5000d 1 lít,đến lúc đó các bác lại bảo nhau đi mua ngược lại xe xăng à. Cho nên đối vs tôi 1 ng chạy grab chọn 1 con xe phải rẻ phải bền ko quá cầu kì lo bị hư hỏng vặt vì ngày chạy 100km 150km ngày thường đến 200km t7 hay chủ nhật.bào nát xe sau 5 năm mua xe mới hãng uy tín chứ phụ tùng tàu này nọ quảng cáo khoe mẽ hiệu năng công suất chứ chạy tới odo 100000km đi rồi hãy nói tốt hay ko. Và xe điện tương lai sẽ phổ biến vì thân thiện môi trường ít ô nhiễm ít tiếng ồn,chứ đừng nghe dụ dỗ ham rẻ 10k 1 lần sạc mà vội vàng mua chạy grab nha mấy bác, rẻ cái này mà tới hư hao hay sự cố j đó nó mắc cái khác chưa kể thời gian sạc pin phải đợi lỡ có việc j gấp ai mà đợi. Cuộc sống càng hiện đại là càng hấp tấp đợi sạc pin xong rồi tgian đâu làm việc khác hoặc lỡ việc này nọ.
Điện mà 100k cho 6,4kwh có tăng cũng ko tăng đến mức đó. Tăng đến mức đó là mất an ninh năng lượng điện rồi. Mà nếu có xảy ra thì lúc cung ko ai đi xe kể cả xe xăng đâu. Thứ 2 nữa là như anh nói, xe chạy dịch vụ thì sau 5 năm là bay, nhưng nếu chí phí bảo trì thấp hơn, thì sau 5 năm đó nếu cộng thêm chi phí thì khấu hao xe sẽ thấp hơn xe xăng, vì giá điện đang thấp hơn giá xăng rất nhiều, ko nhớt ko vệ sinh động cơ nhiều. Còn cứ cho là chuyện anh nói xảy ra đi đó là điện mắc hơn xăng thì sau 5 năm về lại xe xăng. Đặc điểm của xe điện là chí phí vận hành thấp nhưng mất giá nhiều hơn xe xăng do cục pin nó chiếm giá trị lớn trong chiếc xe. Từ đó nếu xe điện sẽ phù hợp đẻ chạy dịch vụ hơn xe xăng và xe xăng sẽ phù hợp để chạy thường để nhà. Vì xe điện khấu hao nhanh hơn mà xe chạy kiếm tiền thì khấu hao xong sớm thì lợi hợi vì thời gian kiếm lời trên tài sàn dài hơn. Còn xe xăng thì nó giữ giá tốt hơn, để chạy thường vừa làm tài sản sẽ hợp lý hơn.
Shipper thì S1 hoặc S2 ok, thời gian pin dc lâu hơn, chạy cả ngày cũng thoải mái k lo hết điện, mua thêm gói bảo hành pin 10 năm nữa thì chạy tẹt chả phải lo nghĩ gì
Tôi đã thử S1 và S2, con S1 thì lên ga nhỉnh hơn, các trang bị cũng same same, mà s2 thì giá mềm hơn chút, trong khí S1 hơn 1 ít về trang bị, nên cũng lăn tăng giữa 2 con này
Mấy anh grab cũng nhanh gớm, mình định cọc 1 con chạy mà các anh đã cọc trước cả mình, đầu óc nhanh nhạy quá, chọn S2 chạy thì siêu tiết kiệm, lời to lời to :)))
Dat Bike đợt này ra cả 3 mẫu xe, mẫu nào cũng đáng giá, đáng tiền, nói thật ra thử xe mà chưa biết nên chốt con nào đấy, để hỏi bà xã đi cùng rồi chốt vậy
Chạy ngon chứ, mình thử thấy lên ga nhanh, vặn 1 phát lên 50km trong vòng 3s, con này cốp rộng, tốc độ cũng lên đến 100km/h là ok rồi, chạy dịch vụ hay dùng cá nhân đều ngon cả
Nhả ga , nó tự dùng phanh tái sinh , nhưng nếu đến điểm dừng mà xe còn trớn, thì dùng thắng trái hay thắng phải vậy bạn ? tại chưa chạy tay ga + xe điện bao giờ, nên k hiểu lắm vụ này .
Kể ra lấy S2 chạy dịch vụ thì best rồi, vừa tiết kiệm chi phí đổ xăng, mất khoảng 15k tiền điện sạc chạy dc 285km thì quá ok, lại còn tốc độ nữa, lên 100km/h ok
@@thinhdang5577 chắc chưa tính đến chuyện hư bình hay mua bảo hành pin, tôi thì cũng muốn mua trải nghiệm mà chỗ bảo trì bảo dưỡng quá xa nên cũng chưa dám mua, lỡ hư ko có chỗ sửa là mệt luôn
Đợt này Dat Bike ra 3 mẫu xe thì mẫu nào cũng ok hết, như mình thì thích S1, thi thoảng phượt vọt lên 100 cũng ok, với thời gian pin dc lâu hơn chút, còn như vợ mình thì thích S3, nhỏ gọn, giá cũng dễ mua hơn, nói chung ai thích mẫu nào thì chốt mẫu đó nhé, ngon hết
Họ hướng tới mục đích là không dùng chìa nên chỉ có phương pháp thẻ từ, khi sở hữu xe thì hướng đến dùng app trên đt. Vậy có thực tế hay không tùy cách và thói quen sử dụng hoi.
Chạy 285km tốn 25k tiền điện bạn còn muốn gì nữa ? Giờ người ta đang tích cực chuyển sang xe điện, lúc đó nhu cầu khai thác dầu thô giảm làm giá xăng tăng cao, lúc đó lại khóc thét, tôi nói ko đâu xa xưa giá xăng giờ 20 23k nó mà tăng lên 25 26k là ối thằng đau tim luôn chứ chả đùa, mấy anh chạy SH phông bạt sẽ là nạn nhân đầu tiên xong mới đến ô tô chạy xăng 🤣🤣
Tuy mình đang đi xe hãng khác, nhưng rất thích cách làm của Datbike. Datbike cho người dùng cơ hội trải nghiệm thử xe, chỉ cần đăng kí và đến mượn xe đi thử, thích thì mua còn không thì thôi. Còn các hãng khác thì cơ hội chỉ đến khi chúng ta mượn được của người dùng thôi. Đợt chiếc Weaver 200 ra mắt mình đến trải nghiệm, nhưng không đổi xe (vì chiếc Weaver của Datbike khá nặng và cao lớn so với bản thân mình) nhưng vẫn còn giữ cái túi vải được hãng tặng, khá đẹp luôn.
Tôi k chạy dịch vụ mà đam mê khám phá, cũng chọn S2 chạy, vừa là tiết kiệm, vừa là bảo vệ môi trường nữa, giờ xe điện đang là xu hướng rồi
Chạy dc 285km/ 1lan sạc thì đúng là khủng, con xe điện mơ ước cuẩ ae dịch vụ
Bây giờ có xe điện Dat Bike các bác dịch vụ sẽ tiết kiệm được nhiều hơn, ủng hộ Dat Bike
Hôm đi thử xe cũng gặp 1 anh làm giao hàng, cũng nhắm S2 để chạy cho tiết kiệm tiền xăng đấy
Chứng tỏ Dat Bike rất biết chiều khách hàng, thích mẫu xe nào cũng có, từ giá wave cho đến thích tôc độ hay phượt cũng đều ok hết, hơn vin nhiều rồi
Chạy dịch vụ chọn xe điện Dat Bike là chuẩn bài đấy, tiết kiệm lắm, 5k tiền điện cho 100km đường, chưa thấy xe điện nào rẻ hơn đc
Cảm ơn chủ thớt. Ủng hộ hàng VN
Xe này mua 👍
Mình ra test thử cũng ưng con này, tốc độ và hiệu năng pin như S1, nhưng được cái giá mềm hơn chút, vừa túi tiền, dễ mua
Chiều cao yên vừa phải, Nữ đi cũng được
Dân phượt với thích tốc độ là cũng kết S2 lắm, con này chạy ok, lên ga nhanh và đều chứ k giật
Tôi chạy grab có 1 chiếc rsx và datbike s3 xin góp ý như sau: trên mạng quảng cáo này nọ là xe điện chạy 1 lần sạc 10.000đ ok đúng ko bàn cãi,nhưng độ bền và hư hỏng so với xe xăng thì chưa ai biết đc,cân nặng xe rất nặng nhiều khi giao grab đơn food đường Vn toàn hẻm chạy mệt con bà nó. Xe xăng thì tùy xe nhưng so sánh về cp nhiên liệu dĩ nhiên thua xe điện. Nhưng các bác ơi đàn ông phải tính xa trông rộng. Bác mua xe điện hay xe xăng ví dụ chạy grab bác tính dùng trong bao lâu 5 năm hay 10 năm,chạy công nghệ xe 5 năm là thường ko xài đc nữa ngày đi trên dưới 200km các thể loại đường VN từ độ thị cho đến ra vùng ven thời tiết này nọ mưa nắng. Hiện tại tháng 12 năm 2024 xăng cỡ 20500đ 1 lít,sau này giả sử má nào cũng chạy xe điện nhà nhà xe điện người người ai ai cũng cắm sạc thì cũng quá tải và tới đó tiền điện ko còn là 10000đ cho 1 lần sạc thậm chí 50k hay 100k 1 lần sạc các bác vẫn phải chấp nhận nha,và giả sử ít ng xài xe xăng nhu cầu xăng giảm lúc đó xòn 2000đ hay 5000d 1 lít,đến lúc đó các bác lại bảo nhau đi mua ngược lại xe xăng à. Cho nên đối vs tôi 1 ng chạy grab chọn 1 con xe phải rẻ phải bền ko quá cầu kì lo bị hư hỏng vặt vì ngày chạy 100km 150km ngày thường đến 200km t7 hay chủ nhật.bào nát xe sau 5 năm mua xe mới hãng uy tín chứ phụ tùng tàu này nọ quảng cáo khoe mẽ hiệu năng công suất chứ chạy tới odo 100000km đi rồi hãy nói tốt hay ko. Và xe điện tương lai sẽ phổ biến vì thân thiện môi trường ít ô nhiễm ít tiếng ồn,chứ đừng nghe dụ dỗ ham rẻ 10k 1 lần sạc mà vội vàng mua chạy grab nha mấy bác, rẻ cái này mà tới hư hao hay sự cố j đó nó mắc cái khác chưa kể thời gian sạc pin phải đợi lỡ có việc j gấp ai mà đợi. Cuộc sống càng hiện đại là càng hấp tấp đợi sạc pin xong rồi tgian đâu làm việc khác hoặc lỡ việc này nọ.
bọn này nó dụ dỗ chứ xe này là xe tầu hay hỏng
Điện mà 100k cho 6,4kwh có tăng cũng ko tăng đến mức đó. Tăng đến mức đó là mất an ninh năng lượng điện rồi. Mà nếu có xảy ra thì lúc cung ko ai đi xe kể cả xe xăng đâu.
Thứ 2 nữa là như anh nói, xe chạy dịch vụ thì sau 5 năm là bay, nhưng nếu chí phí bảo trì thấp hơn, thì sau 5 năm đó nếu cộng thêm chi phí thì khấu hao xe sẽ thấp hơn xe xăng, vì giá điện đang thấp hơn giá xăng rất nhiều, ko nhớt ko vệ sinh động cơ nhiều. Còn cứ cho là chuyện anh nói xảy ra đi đó là điện mắc hơn xăng thì sau 5 năm về lại xe xăng.
Đặc điểm của xe điện là chí phí vận hành thấp nhưng mất giá nhiều hơn xe xăng do cục pin nó chiếm giá trị lớn trong chiếc xe. Từ đó nếu xe điện sẽ phù hợp đẻ chạy dịch vụ hơn xe xăng và xe xăng sẽ phù hợp để chạy thường để nhà. Vì xe điện khấu hao nhanh hơn mà xe chạy kiếm tiền thì khấu hao xong sớm thì lợi hợi vì thời gian kiếm lời trên tài sàn dài hơn. Còn xe xăng thì nó giữ giá tốt hơn, để chạy thường vừa làm tài sản sẽ hợp lý hơn.
Mình chạy grab cũng đang nhắn S2, hoặc S3, để đi thử xe rồi sang tháng gom tiền rồi cọc chạy cho tiết kiệm
Chạy Grab thì S2 là phù hợp nhất nha bạn. S3 thì hơi đuối pin để chạy Grab.
@@HungTruong-li7si Combo sạc 1.8kw với S3 hợp lý ko anh. Tại sạc 1,8k thì thêm 3tr, sạc khoảng 2,5-3,5h nghỉ giữa hiệp sạc hợp lý hơn là thêm 8tr.
Xe sử dụng phanh tái sinh nên thời lượng pin được lâu hơn, rất đáng dùng, rất tiết kiệm
285km mất khoảng 15-20k tiền xawg, siêu rẻ so với xe xăng rồi, con này chạy dịch vụ đi tỉnh ngon lành
Shipper thì S1 hoặc S2 ok, thời gian pin dc lâu hơn, chạy cả ngày cũng thoải mái k lo hết điện, mua thêm gói bảo hành pin 10 năm nữa thì chạy tẹt chả phải lo nghĩ gì
Kết cái sạc đầy chạy dc xa đó, 1l sạc chạy 285km, bao giờ mà hết điện
Tôi đã thử S1 và S2, con S1 thì lên ga nhỉnh hơn, các trang bị cũng same same, mà s2 thì giá mềm hơn chút, trong khí S1 hơn 1 ít về trang bị, nên cũng lăn tăng giữa 2 con này
Con S2 này Nữ đi cũng đc vì khg cao
Test thử thấy ok lắm, lên ga nhanh, đều, trong vòng 3s lên từ 0-50, nói chung là chọn S2 hay S3 chạy dvu đều ok
Tôi cũng khoái con quantum S1 này mà đang gom thóc, sang tháng chắc cũng cọc sớm lấy xe chạy
Cọc thì chỉ 200k thôi. Nhưng hơi lâu có xe đấy.
Mấy anh grab cũng nhanh gớm, mình định cọc 1 con chạy mà các anh đã cọc trước cả mình, đầu óc nhanh nhạy quá, chọn S2 chạy thì siêu tiết kiệm, lời to lời to :)))
Tính ra 5k/100km, dịch vụ chọn Dat Bike là chuẩn nhất
Các bác dịch vụ biết chọn xe Dat Bike là sáng suốt đấy mình chạy nhiều, chạy xe điện cho rẻ, mà hiện tại có quantum là chạy dc lâu nhất rồi
S2 ok lắm, tôi cũng cọc 1 con để chạy rồi, chạy con này mới tiết kiệm chi phí, mới có công các bác ạ
Con này tính ra yếu nhất trong 3 con
Hình như sạc ít tốn điện hơn
Chạy food 1 ngày 15 tiếng ổn ko Bác?
Chấm S2, xe này thì tốc độ dạt 100km, thời lượng pin cũng đạt 285km nếu sạc đầy, mà giá mềm hơn s1 xíu, chạy dịch vụ thì tiết kiệm được chút rồi
Dat Bike đợt này ra 3 mẫu xe cho khách thỏa mái chọn rồi đó, ai thích con nào thì chốt con đấy thôi
1 lần sạc chạy dc 285km thì chạy grab hay shipper quá ok, tiết kiệm chi phí, chạy sẽ có công hơn
Mình chạy thử s3 rồi kha thích. Nhu cầu đi 100km dư rồi lâu lâu đi phượt thôi
Quá ổn nha s3 ok
Giống mình
Dat Bike đợt này ra cả 3 mẫu xe, mẫu nào cũng đáng giá, đáng tiền, nói thật ra thử xe mà chưa biết nên chốt con nào đấy, để hỏi bà xã đi cùng rồi chốt vậy
Mua cho bà xã thì S3 là thích hợp, xe nhẹ hơn 2 con kia nữ đi dắt xe quay xe cũng sẽ nhẹ nhàng hơn, mà giá cũng mềm hơn
cruise control, tính năng này trên dòng xe hơi hạng B trở lên
S1 chạy thì đỉnh thôi rồi, vừa tốc độ vừa pin lâu, siêu tiết kiệm
Ông này ko nói gì độ giật của phuột ta? Thấy camera run lắc quá trời luôn kìa
đẹp khoe xấu che mà :v
Chạy ngon chứ, mình thử thấy lên ga nhanh, vặn 1 phát lên 50km trong vòng 3s, con này cốp rộng, tốc độ cũng lên đến 100km/h là ok rồi, chạy dịch vụ hay dùng cá nhân đều ngon cả
Bạn thử chiếc S2 ở địa chỉ nào của Datbike?
Tu xương
Ngồi thực tế cao bằng vision bản thể thao ko bạn. Đọc thông số thì thấy thấp hơn
Cao hon nha
@@xeom4.017 mk 1m63 đi thêm giày đi vision bản thể thao chống khá ổn. Nếu s2 cao hơn thì chắc cân nhắc s2,3 chứ s1 hơi quá nhỉ
Nhả ga , nó tự dùng phanh tái sinh , nhưng nếu đến điểm dừng mà xe còn trớn, thì dùng thắng trái hay thắng phải vậy bạn ? tại chưa chạy tay ga + xe điện bao giờ, nên k hiểu lắm vụ này .
Ông đừng nghe ai nói cứ ra trải nghiệm sẽ rõ nhé nói chung khi ông chạy buông ga tự thắng luôn á
@@xeom4.017có cách nào tắt phanh tái sinh k bác
Thắng cbs bóp bên nào củng vậy,bóp 1 bên là như bóp 2 bên
@@youtube4lu190Chỉ bản S1 có CBS thôi
Anh em grab có mua trả góp được không nhỉ, trc có đọt trả góp nay còn ko nhỉ
Sắp có
@@xeom4.017cà thẻ tín dụng, về dùng ap chuyển sang trả góp, chi phí chuyển đổi tầm hơn 10%
Mình sài s3 mà mua thêm sạc 1800w ổn ko anh. Em đi làm lay hoay ngày 60km. Mà lâu lâu về quê cỡ trên 300km thế có tiện ko hay s2 ngon hơn❤
Nói chứ đi ít thì s3 quá ngon
Về quê 300km thì lên xe khách cho khoẻ lưng em ơi .
Cùng nhu cầu mà ngại khoản về quê quá 😂
Kể ra lấy S2 chạy dịch vụ thì best rồi, vừa tiết kiệm chi phí đổ xăng, mất khoảng 15k tiền điện sạc chạy dc 285km thì quá ok, lại còn tốc độ nữa, lên 100km/h ok
Ai nói 15k vậy😂
@@thinhdang5577 chắc chưa tính đến chuyện hư bình hay mua bảo hành pin, tôi thì cũng muốn mua trải nghiệm mà chỗ bảo trì bảo dưỡng quá xa nên cũng chưa dám mua, lỡ hư ko có chỗ sửa là mệt luôn
S2 nào lên đc 100km
S2, S3 chạy hết ga được 90km/h
Đợt này Dat Bike ra 3 mẫu xe thì mẫu nào cũng ok hết, như mình thì thích S1, thi thoảng phượt vọt lên 100 cũng ok, với thời gian pin dc lâu hơn chút, còn như vợ mình thì thích S3, nhỏ gọn, giá cũng dễ mua hơn, nói chung ai thích mẫu nào thì chốt mẫu đó nhé, ngon hết
bác nói chuẩn, em thì thích S1 mà vợ thích S3, nên là cọc S3, thi thoảng đi ké vợ cũng ok kkk
anh cho em hỏi em bị grab khóa app 7 ngày vì không làm phiếu điện tử grab anh có biết cách nào để mở khóa không vậy anh
Không qua 7 ngày học lại
Nói nhỏ quá
Dùng thẻ vướng víu với ko thực tế tí nào
Họ hướng tới mục đích là không dùng chìa nên chỉ có phương pháp thẻ từ, khi sở hữu xe thì hướng đến dùng app trên đt. Vậy có thực tế hay không tùy cách và thói quen sử dụng hoi.
Cái gì cũng chê 🤣 t thấy nó tiện
Thì vin nô cái gì cũng chê xe thôi kk
Từ sau bạn chỉ cần nói "tôi bị ngu" là được rồi ko cần dài dòng đâu
chủ topic chắc không ở các đô thị lớn, vì giờ nhà toàn dùng thẻ, đặc biệt là chung cư, ngay cả giữ xe...
1 datbiker không đăng những video vi phạm giao thông như thế này
Chắc a ra đường a không vi phạm ? Mở mồm ra như ta hay lắm
Bao tiền a
A ra bstp tầm 46 47 giảm 2tr2 là còn 44 mất
@xeom4.017 e cao 1m55 chạy đc k a
Chế độ sport : thể thao chứ làm gì có chế độ support
Nói lộn làm căng thế 🤣
"Ưu điểm của Đạt bike là chạy 285 km/h ".......dữ vậy sao....😂😂😂
Dữ dữ
Chạy 285km tốn 25k tiền điện bạn còn muốn gì nữa ? Giờ người ta đang tích cực chuyển sang xe điện, lúc đó nhu cầu khai thác dầu thô giảm làm giá xăng tăng cao, lúc đó lại khóc thét, tôi nói ko đâu xa xưa giá xăng giờ 20 23k nó mà tăng lên 25 26k là ối thằng đau tim luôn chứ chả đùa, mấy anh chạy SH phông bạt sẽ là nạn nhân đầu tiên xong mới đến ô tô chạy xăng 🤣🤣
Chắc nói nhầm 😂
@@shanzhong5944 uhm chọc chút cho ad tránh nói nhầm nữa😀😀😀
Thực tế 200km thôi
Cảm giác phuộc tưng dữ qa
Do cam bro ơi
e nghe sao sên hú quá hú
Nên đi phốt
Thay loai sên rk có phốt cao su to tí là êm luôn. Em chay theons moi thay thấy êm hơn rõ rệt luôn anh em thay la ok ngay thoi a@@xeom4.017
toàn gặp mấy anh grab/be bằng SH, vespa :v
Giờ binh thường