EL PROBLEMA NO SON LOS COCHES CHINOS EN EUROPA: LAS GRÁFICAS QUE MUESTRAN EL CAMBIO DE CICLO MUNDIAL
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- Опубліковано 4 жов 2024
- LLos aranceles a China muestran la impotencia de una parte de la industria del automóvil Europa, o mejor dicho, el proteccionismo de quien no tiene nada que perder especialmente grave en aquel país, mientras otra parte de la industria, la alemana, considera legíticamente que la medida de los aranceles va a traer más perjuicio a sus marcas y economías.
El problema no son los coches eléctricos chinos que vienen a Europa: Antes llegaron los japoneses y los coreanos. El problema más importante es la pérdida de mercado de la industria Europea en China, o sea, justo al revés, un revés mucho más serio que el mundo hacia la electrificación y el cambio de economía y políticas en China ha puesto al descubierto, con un gravísimo perjuicio a la industria alemana, la más expuesta allí.
Ahora, con aranceles a China, los chinos podrían devolverla igual a los europeos, lo que puede suponer medidas muy dolorosas en Europa para la industria, incluso en el corto plazo.
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#cochechino #cochelectrico #aranceleschina
Europa es muy dificil que lidere nada, ya no somos nadie
creo que les salia mejor juntarse con rusia xd
No claro, solo somos la segunda potencia mundial.
Que hay que reinventarse eso es cierto, pero si somos alguien.
@@geoamerica3164
Rusia no es nadie, seria un azucarillo en el cafe, de nada le sirve Rusia a la U.E, seria escasamente el 10% de una teorica economia comunitaria.
Vivimos de rentas, y las rentas no son infinitas... @@davidsanchez7029
La respuesta es sencilla, el producto europeo es relacion calidad y fiabilidad caro y bastante obsoleto, mucha gente no compra chino pero interpreta que su coche actual de 10/12/15 años es de mayor calidad que lo que le ofrecen hoy
Yo soy un ignorante, pero creo que los coches producidos hoy, comparados con los de hace 15 años han mejorado sobre todo en medidos de seguridad con medios electrónicos, que deben estar muy bien. Sin embargo, creo que en comportamiento dinámico o en seguridad pasiva para los ocupantes no deben haber mejorado tanto...
@@joaquinecheverriamir yo lo enfoco más a la fiabilidad son recurrentes los fallos puretech,ad blue, etc etc, y a la calidad de materiales, seguridad pasiva no se, activa probablemente tenga usted razon
La respuesta es sencilla, no te calientes, bueno bonito barato y la gente a comprar, así entraron a España con los todo a 100 y ya son los putos amos, nos vamos a la mierda
Totalmente de acuerdo, ya estamos en otra época ni los fabricantes ni los políticos lo han visto venir.
Europa tirandose, un tiro en el pie😂
Con la aprobación de los aranceles a China queda más claro que a los polticos europeos no les importa el “cambio climático” que tanto nos venden, solo son negocios
Detrás de esto hay interés en desvincular a Europa occidental de rusia y China. Lo de los aranceles es porque no se esperaban la fuerte irrupción del EV chino en Europa. Mira que pronto inundó tesla europa de supercharger vendiendo en sus inicios cuatro vehículos mal contados a pérdidas, todo ello nada más pronunciarse la comisión europea sobre ls prohibición de los vehiculos de combustión.. una marca que ha recibido desde su creación, se estima, que unos 16 billones de dólares
Desde hace 8 años atras. Se sabia ,les advirtieron y ho isieron nada pasa competir..@@Scottfoil10
Van en Falcon, evidentemente no les importa el cambio climático.
Totalmente!!! Menuda mafia política que tenemos en España y en Europa, con "Funcionarios" y "políticos" con salarios millonarios, en pos de beneficios para ellos y sus familiares y amigos...
Mientras tanto al resto de la población con engaños e imposiciones.
Europa poco a poco se autodestruira por culpa de esta calaña y falsa democracia..
Y la gran parte de la culpa es de los ciudadanos que sólo sabemos aceptar y callar.
@@MegaCritiKOn el falcón lo llevan usando desde su compra hace años y años
El tiempo nos pondrá en nuestro sitio....😅😅😅.
... El tiempo no, la GUERRA
Si los políticos meten mano en algo, ruina segura, da lo mismo del color que sean, es la misma película de siempre.
Así es. Una banda de inútiles pretenciosos que se meten en jardines de los que luego no pueden salir.
No es cuestión de meter mano (que también), el problema es que nuestros políticos son unos analfabetos que no saben de nada, en China los políticos meten mas mano que aquí, pero en China, por lo menos los que mandan son los que mas méritos tienen y los que son la élite de cada sector.
Meten mano...seguro que alguno habrá...pero si los pillan...lo pagan.
@@Sapotonto1 no tengo muy claro que el político que mete la mano en la caja, lo page.
A lo que yo me refiero, es que donde un político mete la mano, es para sacarla llena de mierda, o en el mejor de los casos, para dejar las cosas peor que antes de meter la mano.
@@Sapotonto1jajajaja, tienes que ir al club de la comedia
Así es un cambio de ciclo que ellos se han currado para ser la primera potencia, tanto es así que hasta siendo extranjeros y en este caso hablo de España no ves a un chino trabajando para un español como asalariado, todos tienen empresa y son los españoles los que trabajan para ellos. Con esa mentalidad solo se puede ser grande y es lo que son. El español con sus tapitas, cervezas y dias festivos es mas feliz, eso si no tiene un pavo y es de lo mas cutre de Europa y un coche de 30.000€ es un drama.
Si la venta de coches en china bajan, por algún lado hay que subsanar las perdidas. Empleos fuera, precios subirán aún más como la espuma. Menuda jugada de nuestra Europa querida, no son mas tontos porque no pueden hacerlo peor.
Para mí la cuestión es si son tan tontos o tal vez son más listos de lo que parece y hay intereses ocultos
Totalmente cierto. No son tan tontos como lo he pintado. Detrás hay auges nuevos políticos, controles de deuda etc.. Pero con esta medida se van a llevar a la automoción europea por delante, aunque no les importe en absoluto.
@@NaxScraxMax y si el plan fuera eso? Osea, que está saliendo a la perfección? No sabemos nada de los grandes intereses
ya se hizo con todo el mercado de electrónica de consumo de que nos quejamos
Ésto es como jugar un partido y quejarse de que el otro hace trampa porque te va ganando
Ole!!...me quito el sombrero del pedazo análisis!!...ya era hora que alguien dijera las cosas como son con datos!!!..enhorabuena 🎉🎉
Mi punto de vista desde dentro de la industria:
La culpa de todo lo que le pasa a la industria del automóvil Europea es de ka arrogancia de sus dirigentes y de las élites europeas.
A mí, en 2017, vinieron los Chinos y me ofrecieron 8 veces el salario que me pagaba Audi en Alemania.
No me podía negar, y con una subida profesional buenísima. Yo trabajo para mí, y tomo las decisiones que más me convienen. Si Alemania hubiese querido retenerme, debería pagarlo. El valor de una persona clave en desarrollo de autos en Alemania para el grupo Volkswagen es de 2 empleados "apreta-tornillos", y para los Chinos es de 40:1, lo que refleja más el nivel de estudio y esfuerzo aplicado, y más si contamos que hay menos diseñadores de Autos en el mundo que pilotos de aviones de caza.
Encima los Chinos, con el plan China 2025, me dieron un DNI que dice "Experto", que me confiere una protección especial en todo el territorio como "persona de interés nacional".
Ahora, a llorar al muro de los lamentos y hacer frente a las consecuencias de no cuidar los activos.
¿También le han dado el carnet del PCE?
@@yolifran
No, soy anticomunista, pero mi jefe es pariente de Xi.
Yo los pongo a parir en chats de expatriados, y todos se aco jonan, pero estoy blindado y lo uso
@@yolifrantodavía te piensas que china aplica el comunismo?
@@rag7537 SI.
@@rag7537el comunismo no, aplican la dictadura del partido comunista chino
Ponerle aranceles abusivos a un pais del que dependes para ABSOLUTAMENTE todo. ¿que podría salir mal?
Somos unos fenómenos.
Pd. A las marcas europeas ahora se las va a comer su propia avaricia. Entraron en el mercado chino sin calcular las consecuencias de lo que hacían, cegados por dividiendos y beneficios inmediatos cortoplacistas, ahora a apechugar.
Abusivos???? Abusivo es pagar 200€ al mes a un operario en china, como no queréis pensar pasan estas cosas y vais a acabar con las economías occidentales, la única manera de competir en precios con china es pagar la miseria que pagan ellos, queréis eso? Hay que analizar bien la realidad.
@@alejandroarrazolapardo1854 me parece que estás desactualizado. De todas formas, las empresas europeas los han enseñado mucho de lo que saben.
Entonces te parece bien atacar al mismo que te vende casi todo lo que necesitas? Pues genial
@@alejandroarrazolapardo1854Lo de 200€ al mes era hace 25-30 años. Busca en Google el sueldo medio en China y cambia el discurso.
En efecto. Aquí no podemos sonarnos los mocos sin que el pañuelo nos lo traígan desde China. Parece claro que la UE ha decidido sacrificarse por el bien de su amo y señor EEUU, cosa que estaría muy bien de no ser porque vamos a acabar todos rebuscando en los cubos de basura.
@@alejandroarrazolapardo1854 Bienvenido al año 2024: t lo digo porque creo que te has quedado en 1960. El sueldo medio de un trabajador en Pekín ronda hoy los 1000 euros, no muy inferior al de España, por ejemplo. Y con una diferencia: el nivel de precios es el 60% del nuestro, así que equivale casi a 1700 euros.
Lo mismo está pasando con las motos, ejemplo Estados Unidos,no permite q China venda sus motos en ese país ,🤷,tal vez el 70 o 80 x ciento de todo lo q tenemos actualmente hoy en día ,provenga de china , auto,motos, electrónica, incluso la ropa ..
Lo de USA, ya supera lo que es proteccionismo. Solo, con quererles ponerle aranceles hasta los juguetes que vienen de China. Si Trump llega😂, y eso que son dique la referencia del Libre Mercado
@@cristoferdelacruzhiraldo USA es el dueño del planeta tierra, infortunadamente es la REALIDAD !
Primero nos meten el tiro al pie con los motores a combustión, y ahora demuestran lo mucho q les importan las emisiones..
Pero cuánta historia con China. En su día, los fabricantes europeos no podían exportar a China, estaban obligados a instalarse allí con un socio local. Pues lo mismo ahora y listo. Ni aranceles ni nada.
Los politicos hacen mal mal fatal su trabajo pero ahí siguen... y espera a ver quien va a venir detras.... para ciertos campos hace falta gente realmente profesional y preparada... no chupa tintas que estan ahi solo por ser unos trepas... a ver quien c.... toma esas decisiones..
Amigo Calero ,me encantan tus vídeos sobre coches ... Excepto cuando hablás de política , nacionalismo , imperialismo ... Motivo por el me desuscribi del Cascarón de nuez ) .
El problema de los fabricantes europeos . NO es China ... Es su falta de inversión en investigación y desarrollo de una tecnología , de la que hace más de dos décadas que se hablaba de implementar ... Vehículos eléctricos .
NO compraré ningún vehículo de ladrones multimillonarios .
No se les puede reprochar a los chinos que hayan espabilado; ellos están haciendo lo que tienen que hacer, posicionarse como una potencia industrial. En Europa, parece que estamos a otras cosas: cambio climático, ecologismo chorras hasta en la sopa, derechos y más derechos, regulaciones hasta para ir a mear y otras chuminadas por el estilo. Europa (a día de hoy) puede ser lo más parecido al paraíso en la Tierra, y lo veo bien, pero para que eso dure, tiene que ser potente a nivel de industria y a nivel militar. Y no creo que toda la culpa de esta situación sea de la clase política, sino tamién de la propia sociedad europea.
Sí, claro. Porque somos los ciudadanos europeos quienes estamos decidiendo quedarnos con todos los inmigrantes ilegales que cruzan las fronteras, crear zonas de bajas emisiones en casi cualquier pueblo, poner cientos de radares por el territorio, avenidas enteras a 30 Km/h, que no se pueda circular con coches de combustión que pasan la ITV cada año, subir los precios de todos los productos con cualquier excusa peregrina, "potenciar" el coche eléctrico cuando la mayoría de españoles vivimos en pisos y no hay cargadores suficientes...
¿Y dices que esto es culpa de los ciudadanos?
Esto es culpa de los que gobiernan para nuestra autodestrucción mientras se llenan los bolsillos. Y sí, también culpa nuestra por no tomar las calles por cientos de miles y arrasar el Congreso con bulldozers.
@@manelbeltran2719pues algo de responsabilidad tendremos... O acaso no hemos votado a personas y partidos claramente corruptos? En tu vida personal no lo harías, pero como nos tienen manipulados a través del miedo...
@@fernandoalvarezdefrutos2861 pues yo vengo votando nulo hace un tiempo, precisamente porque veo que son todos unos corruptos y porque no creo en ese mantra de "votar al menos malo".
Para votar al menos malo, voto nulo. Consta que he votado (con descontento) y, hasta donde yo sé, no beneficio a la lista más votada, como pasa con el voto en blanco.
Así que no. Yo no me considero responsable de que me gobiernen unos corruptos y trepas. Si por mi fuera, estarían donde deben estar, en el paro. Que dejen paso a quienes tengan ganas de trabajar y solucionar problemas.
Algo muy importante que omites es que China ha sido y es muy proteccionista de su industria. Por ejemplo, como decías, si quieres estar en China tienes que montar tu fabrica con una empresa china. Ahora Europa, quiere pedir a China algo similar, pidiendo a China que monte fábricas en Europa y page los salarios europeos, pero cuántas fábricas Chinas están en Europa? Ninguna…porque? Por que si pagasen lo que les cuesta un coche en Francia, Alemania o España sus coches no serían competitivos como lo son cuando los importan desde China. Esto que suena muy obvio, es la razón el porqué Europa dice que China no juega limpio y que si quiere vender en Europa tiene que montar fábricas en Europa. Yo lo veo razonable.
Eso, lo haran😂.
Si los chinos vienen a europa a producir coches con los standares europeos y sueldos europeos(a producir de verdad, no solo a emsamblar coches de piezas 100% chinas) .... Quién en su sano juicio compraría un omoda antes que un VW Tiguan a igual de precios ????
Ya fueron y "montaron" una en Italia. Resultó ser una ensambladora, que no fabricaba nada e intentaba colar los vehículos como Made in Italy. Encima la tecnología que importaron era obsoleta, fueron sancionados por la Autoridad de Competencia en Italia y han recurrido la sanción. Producían físicamente en China y solo se ensamblaban sus piezas construidas -por medio del sistema CKD [Complete Knock Down]- en la factoría de vehículos de DR en Macchia d’Isernia.
No creo que los chinos sean tan tontos para hacer grandes inversiones en Europa mirando lo que le paso a Rusia que le estan robando hasta el ultimo centavo.en esa trampa ellos no van a caer.
Eso, lo dijo en el video que publicó hace 2 días, hablando de este mismo tema.
Impresionante
total mente descuerdo con este análisis están por pelear con su mejor comprador es increíble
Yo aqui no veo guerra de precios, veo todo lo contrario no? Si aqui hacemos coches cada vez mas caros lo unico que hacer es crear incentivos para que cualquier empresa venga porque lo que hacen las marcas europeas al subir los precios es aumentar wl margen no a sus coches sino a los que vienen de fuera que estan acostumbrados a pelearse y a hacerse mas competitivos, estos cuando vienen aqui ven una industria adormecida y acomodada.
Mortificar y vilipendiar una tecnología, como la de combustión, en la que éramos líderes, ha supuesto un tiro en el pie a la industria y a la economía europea.
La tecnología de combustión interna china no la conoces, no? Porque en absoluto está por debajo de la tecnología europea
más que un tiro en el pie es en el pecho
Que las emisiones de los coches son cancerígenas y causan enfermedades respiratorias en las ciudades se sabe hace décadas.
Si los fabricantes europeos se hubieran puesto desde el principio a buscar soluciones 0 emisiones quizás ahora no se quedarían con el culo al aire. Pero prefirieron dedicar sus recursos a falsificar los datos de las emisiones y a desarrollar sistemas parche para bajar las emisiones para cumplir la EURO que tocara y seguir emitiendo...
@@Piketis Creo que te refieres a la tecnología de combustión interna europea fabricada en China.
@@edugar88 no. A tecnología propia China de combustión interna. Que no todos los motores que se fabrican son de turismos... Además, no sabes que byd va a motorizar algunos modelos de Toyota, no?
Yo e reparado mí 206 y no compro ningún coche más
Porque somos pobres, y era un coche magnifico el 206,pero mas que nada es por pobres.
Muchas gracias como siempre, lo que parece pasar es que un mal dia un grupillo de gente que nunca hizo nada por su cuenta y por lo unico que velan es por sus interrese, se encontraron con el poder de decidir por todo un continente. Si se agrega lo dificil que es removerlos pues teneis a este grupillo bien sentado y con un poder que nunca se han merecido.
La pregunta es ,quien se iba comprar un coche a pilas sin las ayudas estatales, directas e indirectas, sea chino ,americano ,europeo o marciano ,y sin las prohibiciones y normativas estúpidas y absurdas a coche de combustión, porque esa es madre del cordero, que el coche a pilas es una imposición política ,que se pasa por el forro el libre mercado , y no está guerra artificial supuesta de China contra Europa ni leches varías
Cualquier sociedad que no sepa distinguir hombres de mujeres lo tiene crudo. No se le pueden pedir peras al olmo.
SIMPLE Y LLANAMENTE COMPETENCIA, la mano invisible termina por organizar TODO.
Se nos olvida que los Chinos obligaran a cerrar fabricas de marcas Japonesas y Coreanas en Europa.
Esos tambien venden y compiten con los Chinos, y su exposicion a sufrir la competencia China es mayor que la de los fabricantes Europeos tanto aqui como en otros mercados.
Gran video. Muy bueno. Aquí no solo nos jugamos el que los consumidores compremos barato o no, también nos jugamos un montón de puestos de trabajo pues la industria europea emplea a muchísima gente. Desde este punto de vista entiendo el arancel. Pero ¿cómo hemos llegado hasta aquí? Pues hemos llegado gracias a políticos que no gobernaban para el pueblo sino para sí mismos, para su ideología. Creo que los ciudadanos hemos sufrido un inmenso fraude, un fraude constante, testarudo, alevoso y extenso en el tiempo por parte de la clase política. Al final los fabricantes han tenido que practicar el sálvese quien pueda con medidas rarísimas, como la de Stellantis con sus alianzas a última hora, la traición de Renault a España, o la propia jugada de VW aliándose como Stellantis. Pero son medidas que han tenido que aplicar empujados a la fuerza. Ahora, con las zonas de bajas emisiones, los ciudadanos somos obligados por los políticos, en una maniobra que yo tildo de tirana, a tirar a la basura coches que funcionan perfectamente para adquirir otros que en carretera no tienes garantía de llegar (autonomías justitas y falta de cargadores en gasolineras de carretera que sigo sin ver) o de llegar a tiempo (tiempos absurdos de recarga de los eléctricos: media hora para 200 km). La tecnología del eléctrico no está madura todavía para convertirse en alternativa. Le faltan algunos años. Empujarnos a que nos abracemos ya a ella es un fraude de los políticos
Lo que sucede es que China no es una de esas republicas bananeras donde las transnacionales se plantan por los bajos costos corrompiendo a los gobiernos y estos no hacen nada por desarrollar el pais.
Ahora si, el pueblo tiene que pagar por las decisiones de unos cuantos en la unión europea. ¿Países DEMÓCRATAS?, ¿cuando le preguntaron a la gente si estaban de acuerdo con esta decisión?, porque no invierten en tecnología para disminuir los costes de producción para hacer vehículos accecibles para todos.
China desarrollo su industria automotriz haciéndola accesible a su gente y ahora que le venden al mundo los gobiernos demócratas le cierran las puertas a su mercado porque ya no sería negocio que la gente pague altos precios por sus productos ¿rentables?
Hola. Sería interesante que hicieses un vídeo desde tu punto de vista sobre la evolución tecnológica china en los últimos 20 años y donde crees que estarán dentro de 10 respecto a la involución europea agigantada. Es decir mientras uno evoluciona a pasos agigantados el otro retrocede a pasos agigantados, el caso de españa es un desastre.
Los paises europeos han perdido su independencia y se la han cedido a la casa blanca y a unos burocratas en Bruselas.
La industria europea está en la misma situación de la británica a finales de los 70
No
Bueno, pues el fabricante chino que venga que venga a Europa que comparta el 50% del negocio con un europeo y le copiamos la tecnología como hicieron ellos 🤷
la pregunta es si el mundo va a comprar autos Europeos o Chinos, los aranceles solo perjudican a Europa
La única verdad aquí es que permitir a China acceder a los mercados internacionales con su producto y mano de obra, no hará más que poner en peligro toda la industria del automóvil nacional, cuando bajen las ventas de productos no-chinos en favor de estos últimos y acaben llevando a China la producción de sus modelos, para poder competir con en precio en base a costes de fabricación. Si ahora nos quejamos de que la economía del español medio no puede permitirse acceder a los precios disparatados de cualquier vehículo no-chino, cuando dañen de muerte nuestra industria, entonces no podremos comprar ni bicicletas
Gracias
Y eso que no tocaste el predominio chino en la producción de baterías para coches eléctricos y los problemas que tenemos en Europa para producirlas
Y las placas solares, aerogeneradores..etcétera
Totalmente con lo que acaba de decir, el mundo entero les ha dados los conocimientos a china fabricando allí, pero no estoy en nada de acuerdo en que tenga mano de obra cualificada, lo que tienen es una mano de obra explotada con sueldos miseros, China tiene el segundo PIB mundial por detrás de USA, ahora PIB Per capita es tres veces menor que el de España, así es imposible competir hasta que occidente deje de fabricar allí y deje de darles beneficios a los chinos.
Poco mal nos va
El problema de europa no es china, es alemania.
Para que los alemanes sigan factutando le hacen pagar a toda europa.
Gracias, buenísimos los videos! ❤
Si los coches chinos consiguen vender a buen precio en España mi próximo coche seguramente será chino. Lo que es seguro es que no voy a pagar 40.000€ por un coche que hace 5 años costaba 20.000€.
Thanks
El error, sacar la tecnología de Europa a China
Las ayudas a los coches eléctricos debarian ser solo para coches fabricados en europa
Ainssss, aun recuerdo las palabras de Slayer en el foro de km77, cuando contaba aquello del salpicadero cortado en tiritas…
Gracias Calero. O sea que los contructores Europeos de coches dependen de las ventas fuera de europa. Interesante ...... Esto explicaria muchas cosas .....
No meu caso, não fazem falta as taxas alfandegárias. Simplesmente não compro carros chineses. É o meu contributo para a resolução do problema. Mesmo que fabricados na Europa.
China fornece armamento a Rusia na guerra de Ucrânia.Os europeus com um pouco de consciência deveriamos deixar claro a China o custe das suas alianças.
Veremos en pocas décadas un país arruinado ecológicamente
Politicos corruptos europeos.
quien se iba a imaginar que se iba a llegar hasta esta situación
Las empresas chinas son un ejemplo.😊
Los fabricantes europeos han tenido mucho tiempo para desarrollar la tecnologia necesaria para el coche eléctrico y no lo han hecho y mas siendo líderes de la fabricación de coches térmicos y ahora viene la competencia que es imparable. En cuanto a las subvenciones en Europa no han parado de dárselas a los fabricantes europeos cuando amenazaban de que si no se les daba cerraban tal o cual fábrica y ponían a tantos trabajadores en el paro. En cuanto a los sueldos de los trabajadores chinos no parece que haya esas diferencias actualmente como las habia en el pasado, supongo que donde los chinos nos ganan es en la planificación de la producción, en la robótica donde se ahorran muchisima mano de obra y tiempos perdidos y mas que ellos creo que se fabrican la mayoria de sus componentes empezando por las baterías mientras en Europa se subcontratan muchisimas cosas. ByD por lo que he leido tiene una de las mayores cifras de trabajadores, eso sí una mayoría de ellos son ingenieros para que desarrollen los productos y eso se traduce por lo que se vé en unos coches muy punteros con una tecnología superior a la europea. Muchos fabricantes europeos les compran las baterias a los chinos porque aquí no son capaces de desarrollar fabricas que fabriquen esas baterias a precios competitivos. Ahora para poner la guinda los europeos han subido los precios en una proporcion muy grande, supongo que para ganar mas aunque se vendan menos coches y claro está que con esos precios la gente mayoritariamente se decantará por los coches chinos mucho mas baratos, mejor equipados y con mas años de garantía, eso no solo afectará a los eléctricos sino que también a los térmicos. Realmente son las leyes del mercado.
Lo que me hace gracia es que los chinos que viven aqui conducen BMW, Audi, Tesla....
Y nosotros, Dacia, MG....
Entonces, como que ni ellos mismo compran sus coches ya en nuestro mercado ..
Sospechoso?
Dacia es Rumana, no China.😂 . Vete a China y verás que allí los coches más caros son Chinos, como NIO. 😅
@@manuelbarreto7032me refería por temas de precios de los coches
El día que vea que las marcas europeas no intentan timarme vendiéndome una castaña de coche por un riñón, y el día que vea que no presumen de beneficios extraordinarios, quizá entonces será cuando me dan pena que lo pasen mal. Por mi que se vayan a pique.
Buen análisis Calero
Caballo de Troya a la Inversa, TOTAL REALIDAD !
y como los recargan?
Lo que tenemos que hacer sino los de la Unión Europea, porque es increíble que al final el ciudadano tengo que pagar más por un coche eléctrico cuando contamina menos qué es lo que quería la Unión Europea, un coche poco contaminante o nada contaminante de CO2😡😡😡
Dependes de todo de China y le pones aranceles, no se me ocurre qué puede salir mal, menos mal que nuestros politicos piensan solo y exclusivamente por nuestro bienestar.
Y en China dónde cargan los electricos e hibridos enchufables? Tienen todos garajes o qué?
Seguiremos con el diesel de 15 años, comprar un electrico europeo o de vas a 60 0 70.000 euros, lo demás es producto obsoleto comparado con los v. Chinos., gracias por tu vídeo
Ya no les necesitan. Los mejores ingenieros y diseñadores de Europa, también se van a ir a trabajar a marcas Chinas.
Desunión Europea.
Haban mucho de los chinos pero todos hemos sacado provecho de su arduo trabajo y muchos han hecho una fortuna.
Todo esto me recuerda a Nokia y como sus teléfonos pasaron de ser lo más a extinguirse.
Tarde o temprano con china y sin ella van a tener problemas..ganar más tiempo y mientras tanto el tiempo sigue pasando
Los alemanes ayudando a Europa... fabricar en china y traernos coches chino vendiendolos como europea
estupendo, sigamos así con las normativas las etiquetitas, prohibiciones, aranceles, por mi parte se acabo el coche han conseguido que le coja asco con tanta mierda. Que pasara al final pues lo mas probable que el mercado del coche en Europa se vaya a la mierda y terminaremos haciendo lo mismo que se hizo con los bancos rescatarlos para que mucha gente no se vaya al paro.
El desafío que enfrenta China es que su gran mercado interno le permite alimentar a sus empresas y desarrollar nuevas tecnologías a un ritmo acelerado. Si continúa a este ritmo, China superará a Alemania en términos de tecnología y comodidad en un futuro cercano. Un mercado más grande significa un mayor volumen, precios más bajos y mayores beneficios, lo que permite a las empresas chinas pagar mejores salarios y atraer a ingenieros de toda Europa. De hecho, muchos ingenieros de las marcas chinas provienen de marcas europeas
El Nacionalismo se acaba cuando toca el bolsillo, si los chinos compran sus productos es por que ya son cuanto menos igual de buenos y más baratos. Ya te aseguro que si un Audi costará la mitad de lo que cuesta un BYD en China, Audi sería la marca mas vendida.
Para eso ha ido Sanchez a China, a bajarse los pantalones hasta los tobillos y poniéndose en pompa.
No hay problema esa es su especialidad,😂
No hay problema ponerse a 20 uñas es su especialidad 😂 ya ni le duele 😂
Por ahi es por donde "cambia de opinion" cada dia sobre todo.
A lo mejor ha ido a defender los intereses de España, aunque haya que poner el culo, porque ya me dirás que posición de poder puede tener un país sin recursos humanos ni materiales. Hay que ver más allá y no hacer el típico comentario tonto de siempre
Ese Pedro Sánchez es una prostituta fue con los chinos a que le dieran duro y luego se fue a la ue y le dieron todos al mismo tiempo
Donde va el dinero de los aranceles???? 😂
Y dónde enchufan los coches los chinos?
Todos tienen párking?
Intereses y incapacidad. Espero que se hundan los lobbys europeos, no vamos a pagar por un coche lo que ellos pretenden.
Ahora nos quejamos, pero les hemos enseñado a fabricar coches llevando toda la producción posible a China por los costes que hacían subir los beneficios de los fabricantes que "emigraron" a China. Los coches ahora mismo son carísimos y la opción China es una buena opción para muchos usuarios.
Te están criticando por lo del LADA NIVA porque el radio es aftermarket debe de verificar bien antes de hablar
Cuant hipocresia de ecologia ...
El problema es que yo en 2007 me compré un Megane 1.6 sport Gasolina 110cv por 18.000€ y el equivalente ( que no hay ) podría ser un Clio híbrido de 90cv por casi 30.000€ cobrando lo mismo al mes
En China ahora mismo te comprarías un cochazo con 18.000€, una auténtica nave espacial
POR FAVOR, JL. NO DIGAS "REVIEW, PUEDES USAR NUESTRA PALABRA "REVISTA", ESPECIALMENTE CUANDO ERES UN PERIODISTA DE 1ª CATEGORÍA. NO TE MOLESTES, POR FAVOR. ES SOLO EL INTERÉS POR QUE ESTEMOS EN EL LADO DE CULTURA (LA NUESTRA), QUE NO NECESITA DE ANGLICISMOS. ME GUSTAN TUS COMENTARIOS. SALUDOS DESDE GRAN CANARIA.
¿Alguien se acuerda de nokia, motorola, alcatel, blackberry...? Pues eso
Es decir, que somos idiotas
El 7 no, el 17 por qué se añaden al original 10% que ya había. Para SAIC significa casi un 50%
Los aranceles lo pagan los consumidores....no las marcas.....no queda claro en el vídeo por como lo expresas
Dice que china es imperialista 😅😅😅
La que más insiste, con acciones y no palabras, es la propia china ya lo has descrito tú, un nev matrícula inmediata, un ice un año (misma política que los japoneses con los kei cars). Cuando era Noruega o California los que giraban al eléctrico los fabricantes se lo tomaron con calma, cuando no a broma, ahora es el mayor mercado del mundo el que lo hace y con más de una docena de jugadores nuevos les pilla con el pie cambiado y a llorar a la UE que poco puede hacer ya que los fabricantes chinos para sobrevivir necesitan salir a vender fuera de su mercado que es baño de sangre (que se lo digan a Aywais, hiphy etc)
Si quieres competir en la automoción ya no se puede hacer en electricos de batería, habrá que hacer coches distintos y diferentes y ser el mejor en esa tecnología, porque no probar de coches de hidrógeno? Porque no probar para ser los mejores haciendo combustible sintetico o coches que funchonen con alcohol como en Brasil? No se pude competir con lo mismo que hacen los chinos esto esta perdido. Pero se puede empezar algo nuevo.
Yo creo que poca gente se compra un eléctrico y el que compra se compra un Toyota híbrido más que probado yo todavía no apuesto por eléctrico es lo que hay para ciudad aputamedre te coja una ventisca de frío con un eléctrico y te quedes 4 h mínimo en un atascao en el norte estas listo evaristo
A pesar de conocerlo, no deja de apesadumbrar lo que dices.
Que cansino es el carchino. Todo para ellos con o sin aranceles y con las pilas de regalo….Me sigo quedando con mi coche antiguo europeo bien hecho…Mientras sigan tonteando con los juguetitos caros, que los compren en Bruselas y se hagan la foto mientras el juguete se recarga…y nos recargan a impuestos
Dudo mucho q la UE recupere su estado de potencia,
El mundo tiene conocimiento de hacer tratos con ustedes es $#@^&$$
Que suerte vamos a tener porque el aceite de oliva va a quedar toda para nosotros y el jamón también porque los chinos también saben poner aranceles y por gilipolleces en el continente vecino tienen una variedad de todo de lo que no nos comprará, más mano de obra más barata que en Españistan
Que buena opinión, los mismos políticos europeos se metieron el disparo en el pie cuando aprobaron esas leyes sin saber que su industria estaría muy lejos
No nos han dado el tiro a nosotros, los ciudadanos?
No has entendido nada.
Totalmente de acuerdo. Antes había que ir a Alemania o Francia para que pusieran fábricas aquí. Ahora quién manda son los chinos, y lo dicho, si eres un don nadie, pues tienes que ir a quien te solucione la papeleta. Europa está tocada.
Cria cuervos y te sacaran los ojos..😂🎉
Usted se contradice... En videos anteriores!
Simplemente para hacer otro video...
El problema de Europa es que no es un país autoritario, como lo es China. Mientras en Europa nos peleamos los unos con los otros. China ha dicho que eléctricos es el futuro y ayudan a la industria con firmeza, mientras nosotros no nos decidimos…entre gasolina o eléctrico. Nuestra indecisión es el problema. Las ayudas europeas al eléctrico no son el problema. El problema es que hacemos poco y tarde y China con un sistema autoritario se mueve con mucha mayor velocidad.
Europa ayuda tambien. Eso de los subsidios, no tiene que quitarlo de la mesa. Porque si es por, subsidio todos han subsidiados sus industrias😂