Achamos o defeito! O preço é que não é nada bom.
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Existe uma HIGH TORQUE pertinho de você! Leve seu carro e se surpreenda!
hightorque.com...
Conheça nossa loja virtual: www.hightorques...
Conheça nosso site: hightorque.com...
Se inscreve em nosso canal: / @canalhightorque
Curta nosso Facebook: / adghightorque
/ adg_hightorque
Quero ver o q vão virar esses tsi daqui uns anos. Qualquer peça q se troque vão 3-4 mil reais.
Gostei muito do empenho para descobrir o problema isto sim é mecânico
Rapaz, vou lhe dizer uma coisa..se esse defeito apresentado, acontece em uma oficina com mecânico 171, o dono desse Jetta estaria em mal lençóis!!! Parabéns High Torque..!
Um defeito relativamente simples, mas caro em adg! Ainda bem que foi sanado o problema.
Boa noite, sempre falo para os mecânicos que trabalham comigo que quando testa tudo e não encontra o problema começa do zero novamente com mais atenção aos pequenos detalhes. Parabéns ADG pela clareza nas informações.
O mecânico pode ter anos de experiência, mais sempre tem algo novo pra aprender.
Obrigado pelas dicas, sempre bons os vídeos. Comprimentos a toda a equipa. Abraço desde Portugal, Ilha da Madeira.🇵🇹
Rifa o VTS ADG, pela HightorqueStore, assim todo mundo pode ter chance!!
SUA PAIXÃO É CONTAGIANTE, quem é engenheiro ou apaixonado por carros e mecanica, entende. parabens!!
Caramba, quem diria que era esse o problema do Jetta. Parabéns ADG!
Além de descobrir o defeito, descobriu o porquê do barulho no motor quando pisava-se no pedal do freio. Belo trabalho, foi
muito interessante mesmo o barulho no tensionador da corrente ocasionado por entrada de ar. Não é qualquer "cérebro" que descobre essas charadas não. Parabéns 🚙...
muito bacana a humildade e seriedade do canal... principalmente pela parte da aprendizagem ... muito top, nota mil pelo video, saude e sucesso e muito obrigado por partilhar mais esse conhecimento,obrigado!!!!! ainda não peguei este sufoco kkkkk mas ajudou muito ,fica com DEUS um abraço !!!!!
Essa manutenção do Jetta foi uma verdadeira aula de mecânica automotiva gratuita. Pegadinha (microfuro) que leva no tapa até os mais experientes!!
Parabéns ADG, gostei muito desse vídeo, você encontrou o defeito de fato sem que haja aquele troca troca de peça. E quando o cliente chega ta a lista negra de peças trocadas para o cliente pagar e muitas vezes o problema não é resolvido só no achismo
Nós que trabalhamos em oficina sabemos quanto tem umas pegadas dessa!! Boa... parabéns pela solução do defeito.
"Vem comigo", parecendo o Apresentador do Comando da Madrugada no SBT, Goulart de Andrade. Forte abs.
Muito tempo q não via uma aula dessa do ADG....
Caramba ADG, incrivel msm. Agradeço por dividir conosco a informação.
Show demais, por isso assisto todos PDO sempre que posso.Conhecer de carros ajuda muito quando da necessidade de manutenção.
Parabéns Adg por compartilhar essa informação do Jetta Tsi.
Parabéns Alexandre pelo seu servis
Que bom que vc foi a fundo para descobrir a causa real do barulho. Vlw.
Vivendo e aprendendo, até os melhores erram, parabéns pela humildade.
Muito bom como foi abordado o defeito fazendo uma novo reteste gostei do profissionalismo
Esse video ficou simplesmente show, parabéns pela orientação para todos nós que amamos mecânica, e não temos os aparelhos necessários a tantos testes, vlw
Parabéns ADG ,
Interessante ADG. É vivendo e aprendendo. Boa noite!
Parabéns , mas uma bronca resolvido com sucesso por profissionais de qualidade !!
Já comprei bomba de óleo,mais barata na concessionária.
Original.
oficina que tem as ferramentas corretas e outro nível......Parabens =)
Parabéns pelas aulas , eu sou so motoristas de aplicativos , porém tenho que saber como as peças se comportam em seu funcionamento , gosto muito das dicas aqui do canal .
Parabéns, ADG! Gosto muito dos seus vídeos, principalmente pela sinceridade, idoneidade e transparência. E também, é claro, pelo aprendizado e pela referência que a high torque se tornou.
Dentro do servo tem a válvula de duplo comando, que faz o controle da passagem do ar atmosférico da camara secundária para a primaria quando se retira o pé do pedal do freio. Qdo se pisa no pedal, o ar atmosférico entra dentro do servo para fazer "peso" na membrana que está sendo puxada pelo vácuo. E se esta valvula não vedar a passagem do ar atmosférico o vácuo vai cair lentamente.
ADG você me salvou estou com uma ranger com este problema estava ficando doido com isso. Você vende essa ferramenta de teste do servo freio?
Depois de vários vídeos... hoje estou escrito nesse canal, isso sim é honestidade parabéns 🤝
Muito bom seus vídeos!!! Precisamos de uma HiGH TORQUE na minha cidade Franca sp.
Otimo diagnostico, como diz o ditado vivendo e apreendendo
Missão cumprida, parabéns pelo trabalho, um abraço.
Show... FANTÁSTICO!!! PARABÉNS. Fernando RJ
ótimo video ADG!
Que empenho em descobri o defeito do jetta. Parabéns.
Esses erros de gravação no final dos vídeos são show... kkkkkkk...
Gida com dentinhos sensíveis... ah mlk... tá nutela d++++++ pra mecânico, num acha não??? Kkkkkk...
Brincadeiras a parte, canal HT está arrebentando....
Vlw galera...
Continuem nessa pegada!!!!!
💪💪💪👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Show de bola este diagnóstico Alexandre!! Parabéns pela dedicação!!!
Aqui no Rio chamamos essa peça de cuíca de hidrivácuo.
Melhor oficina
Parabéns o canal e puro aprendizado...
ADG, continue colocando as falhas de gravação, é mto massa. Se possível faça um vídeo apenas com elas. Grande abraço!
Parabéns muito profissional verdadeiro raiz forte abraço
OFF TOPIC!! ADG esta muito Bem , deu uma emagrecida excessiva um tempo atraz mas ta NOVASSO agora ( Obviamete magros sao mais saudaveis ) , abracao ADG
Parabéns pelas aulas!
Glória a Deus encontrou a bronca
Muito Bom ADG agora todos aprendeu. :) boa dica professor
Muito bom sempre 👍
Like antes de ver o vídeo, sei q vem muita informação boa
Melhor oficina do Brasil
Verdade, ter um pouco de tempo e paciência para ver como a "peça" reage
Do jeito que anda as coisas na High Torque, já imagino o ADG e equipe tendo um programa no Discovery Turbo. Quem sabe?
Boa noite Se eu pudesse queria conhecer vcs vcs são muito bons
Parabéns sucesso ....
Show de bola parabéns,se fosse um picareta ia querer que o dono do carro pagasse pela bomba de vácuo eo servo freio
Boa tarde a todos aí meus irmãos fã do canal....eu gostaria muito de ver uma matéria sobre os motores flex 2.5 injeção direita...das S10 2015 em diante....
Sabia que vcs ia achar o defeito do jetta. Vcs são os caras
Show d bola sua informação mim ajudou muito sou mecânico aqui em porto seguro,mande um salve
Show de bola Chefe, abraço!
Parabéns pelo trabalho brilhante estava muito construtivo e continua esses vídeos tops
Show. Mais uma descoberta do ADG. Fica a dica. 👍👍👍👌👌👌🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Top ADG, grande exemplo de parceria e humildade, e uma grande aula de mecânica, sou teu fã, sucesso saúde e muitas alegrias.
Aí sim diagnóstico que fala show
Parabéns, mais uma subida de nível, o ADG é bom demais.
Melhor canal de mecânica do UA-cam 👏👏👏
opa chegou a hora de assistir netflix de mecanica
Muito bom,parabéns.
Falaaaa chefeeee.. Realmente presquisar na concessionária é uma boa.. Tenho um Ecosport XLS 2007 e sempre que preciso de peças de manutenção eu recorro a concessionária.. Consegui preços bons em peças como kit de embreagem, valvula termostática , sensor de temperatura de arrefecimento, reservatorio de expansão e muito mais.. revisão com custo baixo e com qualidade das peças genuínas.. um forte abraço!
Até eu estava ficando louco pra saber o que era.
É como um problema de matemática, física ou quimica que você não resolve e na hora que vai dormir fica pensando nele.
Uhuuuuu, ai é adg, martela mas não desiste, achou o defeito
Verdadeira aula 👍🏻
Muito boa suas dicas ....parabéns!!
Já usei muitos tubos de pasta de dente ,bem lavados para encher de graxa .
Excelente análise!
Nem tudo você consegue encontrar em literaturas técnicas e cursos especializados.
Show.
Parabéns!!!!
Falaaaa chefe!!!! Bão aki sou entusiasta, acho o maior barato mecânica, aí vem a m8nha curiosidade,,,, como é que funciona, o servo freio? Fala aí chefeeeee
ADG, muito bom esse pdo.foi fantástico. Abs
Mecânica nos aplica muitas pegadinhas. Sou mecânico de máquinas de usinagem, tô de cabelos brancos como você, kkkk.
Muito bom....valeu ai pela dica 👏👏👏
Parabens pelo trabanho
Boa noite chefe e o curso de mecânica vai sair ou não um abraço
Show 🤙
Qual a aditivo vc recomenda pra esse tipo de sistema, abraços
Muito top a dica 😊👍
Muito top esse vídeo.
Qual aditivo para o sistema de refrigeração vc recomenda ADG?
ADG parabens por mais um video top, obrigado pelas explicações!!! tenho um golf gti 2017 e queria completar o aditivo do radiador, mas a volks super legal quer cobrar 70 reais só pra completar, há um aditivo que eu possa usar que seja compativel com o que está no meu carro? ou terei que comprar o da volks mesmo? obrigado amigo valew mesmo pelas aulas!! abç
Parabéns pelo vídeo. Meu Fox Prime 2012 teve que ser substituído o servo freio também essa semana por mal funcionamento do sistema, peça original mais M.O passou dos 1 mil reais... Tem acontecido bastante problemas nessa peça da linha da VW pelo visto.
Tive opala com 20 anos de uso que tinha o servo freio original ainda. Será proposital essa tecnologia adotada pelas montadoras em relação à fabricação de peças com baixa durabilidade?
Ja comprei bomba de oleo da Freelander da Land Rover mais barato na concessionária 1.000 reais mais barato k no mercado livre.
Fala meu nobre boa noite estou com uma duvida tenho um Ford fiesta se 2014 e quando eu ligo ele ele segura a rotação em 11mil e demora pra normalizar pra 9mil é normal ou tem problema e qual seria o problema.
Acho que escutei meu nome😂😁😁
vc é muito bom no que faz parabens
Kkkk, agora temos pós créditos! A dona onça 🐆 agora vai pirar!!! Grande abraço!!!