По деградации батареи. Проверьте лиф спай по весне, при положительной температуре. Зимой показания деградации замораживаются и просто на пару сотые доли по чуть чуть отнимается.
Я туда последний раз заглядывал год назад примерно, машина иной раз в тёплом паркинге стоит, да и зима такая, что морозы оттепелями сменяются, на Новый Год, вон, вообще дождь шёл. Весной наверно ещё уменьшится всё равно, но может и не особо сильно
Все расходы ДВС находятся у вас под капотом, посчитайте только расходники и тд. С уважением. Сергей. Лиф по городу на порядок экономнее трассы, и если человек заряжается только на заправках и нет своей розетки то это да вопрос...
Думал, что он, но вроде не он. Там в ролике есть фотка коробки, которая признаков жизни не подаёт периодически. В японцах такой нет, гугл такой не знает, но по схемам диагност смотрел, подозрение пало на неё, только менять не на что, хз где брать
@@Андрей-р3и8ы у меня то горит, то не горит, раз на раз не приходится, за день может в одну поездку всё нормально быть, а в другую уже опять горит, скотина такая
Короткое содержание видео?))) НИОЧЁМ.. у него есть лиф)) и всё самая экономная езда на лифе? Это на трассе с полным круизконтролем И педаль газа даже не дёргать Пример? Моя последняя поездка в Швейцарию. Средний расход 18 кв.. А чисто по трассе был меньше 17 кв. Причём езда была не по равнине. Пробег от поездки 830 км. За 1 день. Туда. Дела свои в Берне сделал и назад И главная цель спокойной езды, была не какая-то там экономия А то чтобы не перегреть батарею. Главная болячка нисана. Впрочем температура была вполне нормальная. Хватило бы ещё км на 400
Приятный парнишка
По деградации батареи. Проверьте лиф спай по весне, при положительной температуре. Зимой показания деградации замораживаются и просто на пару сотые доли по чуть чуть отнимается.
Я туда последний раз заглядывал год назад примерно, машина иной раз в тёплом паркинге стоит, да и зима такая, что морозы оттепелями сменяются, на Новый Год, вон, вообще дождь шёл. Весной наверно ещё уменьшится всё равно, но может и не особо сильно
@@nissanleafze1762 Если будет не сложно где нибудь в мае напишите, сколько показывает. У меня 2018 года - сейчас 82%.
@@Андрей-р3и8ы посмотрю при случае. А палки на приборке у вас все на месте?
@@nissanleafze1762 отвалилась одна в ноябре
@@Андрей-р3и8ы ещё пару-тройку лет и ждём кучу ze1 "10 палок, 9 палок" по бросовым ценам)
Все расходы ДВС находятся у вас под капотом, посчитайте только расходники и тд. С уважением. Сергей. Лиф по городу на порядок экономнее трассы, и если человек заряжается только на заправках и нет своей розетки то это да вопрос...
Не мешало бы чистоту,в подкапотном пространстве,навести🤗
Надо будет продуть при случае)
, минус 5 , Зима😂😂😂
у нас такая)
Баба, ушатавшая хорошую машину, подлежит немедленной департации по схеме ЧДВМ ( чемодан- дверь-вокзал- мама)
Да ладно, все с чего-то начинали. У меня девятка была первая машина, так там просто бампер крепкий был..) и то ссадины оставались от всякого
Добрый день, а как ты навигацией пользуешься? можешь ролик сделать отдельный
Здравствуйте, это яндекс навигатор в apple car play, никаких премудростей
о слушай, а у тебя тоже датчик наличия жопы на сидушке пассажиркской отрыгнул? у меня все время горит что не пристегнут там пассажир
Думал, что он, но вроде не он. Там в ролике есть фотка коробки, которая признаков жизни не подаёт периодически. В японцах такой нет, гугл такой не знает, но по схемам диагност смотрел, подозрение пало на неё, только менять не на что, хз где брать
@@nissanleafze1762 и у меня месяца назад начал гореть.
@@Андрей-р3и8ы у меня то горит, то не горит, раз на раз не приходится, за день может в одну поездку всё нормально быть, а в другую уже опять горит, скотина такая
Короткое содержание видео?))) НИОЧЁМ..
у него есть лиф)) и всё
самая экономная езда на лифе? Это на трассе с полным круизконтролем И педаль газа даже не дёргать
Пример? Моя последняя поездка в Швейцарию. Средний расход 18 кв.. А чисто по трассе был меньше 17 кв. Причём езда была не по равнине. Пробег от поездки 830 км. За 1 день. Туда. Дела свои в Берне сделал и назад
И главная цель спокойной езды, была не какая-то там экономия А то чтобы не перегреть батарею. Главная болячка нисана. Впрочем температура была вполне нормальная. Хватило бы ещё км на 400