@@ДмитрийИванов-г3у9х Ясно. Просто провода они как бы напрямую прилегают к ловушке и должно быть, если троллейбус проезжает её со скоростью 20-25 км/ч, то должен быть сход штанг с выпадением графитовых вставок при ударе о диагональную конструкцию
@@lynx353 с чего Вы взяли, что она плотно прилегает к проводам? Там есть достаточный промежуток. Пэтому скорость прохождения не ограничена, как и секционного изолятора, например
Это сама штанга дернулась, что б попасть в ловушку или водитель вышел и поправил?
Ловушки лучше бы стоило прямо на остановках ставить, а не после неё. И кстати какое ограничение скорости установлено при проезде ловушек транзитом?
Скорость не ограничена
@@ДмитрийИванов-г3у9х Ясно. Просто провода они как бы напрямую прилегают к ловушке и должно быть, если троллейбус проезжает её со скоростью 20-25 км/ч, то должен быть сход штанг с выпадением графитовых вставок при ударе о диагональную конструкцию
@@lynx353 с чего Вы взяли, что она плотно прилегает к проводам? Там есть достаточный промежуток. Пэтому скорость прохождения не ограничена, как и секционного изолятора, например
Так, а разве их вообще транзитом проходят? Они же на тупиковых линиях стоят и соединяютя с основной стрелкой.