【吊車介紹】日本 KATO KA-900 KA系列最小台吊車

[@王少佟-j9g]

我們公司大概是台灣最多ka900的公司了😂 真的很好開 很會吊 又沒什麼毛病😂

[@ChiaJustin]

謝謝 好公司 員工又顧車 都是好車

[@quanxecaukato131]

Tôi đến từ việt Nam 🇻🇳 bạn có tuyển người lái hoặc phụ xe ko

[@廖志珉]

KA-900在台灣已很多年，很難得有您可以介紹這台。

[@ChiaJustin]

謝謝

[@easy4524]

你好，請問可以拍一集操縱桿的操作介紹嗎？
我是今年五月退伍後準備進入起重機這個行業的年輕人
因為我有稍微學過日式的只有前後的那種操作方式
有想了解看看西德車的那種十字型的操作

[@ChiaJustin]

有機會有時間的話 會拍 感謝

[@jimmywang4865]

這個車頭感覺是把volvo fh的頭拿過來用，車門完全一樣，內裝大多也都一樣🤔

[@ChiaJustin]

幾乎是一樣的 但是是很舊的車款了

[@顏志里]

按讚訂閱分享開啟小鈴鐺

[@ChiaJustin]

感謝

[@蘇蘇柏維]

想看日系ar系列的車

[@ChiaJustin]

未來有機會 感謝

[@林書霆-y7y]

請問如果有機會可以介紹一ATF80T嗎

[@ChiaJustin]

當然

[@wei-haohung4359]

如果吊車轉盤地方斷掉在操作的時候 駕駛還能活嗎😂

[@ChiaJustin]

有危機意識的話能活命

[@劉莉莉-i3n]

你還有介紹什麽吊車嗎

[@ChiaJustin]

等待緣份了 謝謝

[@青蛙-d8l]

想問為甚麼吊車前面都要附2個吊鉤 還要同時升降?

[@曾柏暻]

2個吊鉤主要分為主吊鉤和副吊鉤，主吊鉤是比較大的那一個，因為它有動滑輪的結構，所以可以吊掛較重的物體，但是缺點就是上升下降的速度較慢；副吊鉤是比較小的那一個，因為沒有動滑輪的結構，只有一條鋼纜而已，所以吊掛重量較小，但是它的升降速度快。其實有很多吊車都會把主吊鉤拿掉，只留副吊鉤，因為大部分的貨物都沒有那麼重，而且用副吊鉤吊掛機動性比較好，再加上打副桿的時候也只會用到副吊鉤，因為副吊桿上的定滑輪只能放副吊鉤的一條鋼纜。
如以上有講錯，請補充！

[@青蛙-d8l]

@@曾柏暻 感謝回覆!

[@4584050]

影片後面那台 我比較喜歡

[@ChiaJustin]

Nk-1600

[@陳小安-l3c]

想看KATO KA-1200

[@ChiaJustin]

有機會的話 一定 謝謝

[@4584050]

@@ChiaJustin 我也想看

[@benhong1260]

我們公司有一台😂日本Yassal公司配色👍

[@8888-y9t]

你好如何連續你?

[@ChiaJustin]

臉書有粉絲專頁或寫Email 謝謝

[@nishinkinzokucorpofficial7414]

感謝🙏
ua-cam.com/video/lmiuLQiQ0dQ/v-deo.html

[@大日本帝國日常影片]

我很少看到他

[@ChiaJustin]

數量不多