Дорогой мой человек как только увидел как ты вы установили редуктор стало всё ясно даже кометы не читал и дальше не смотрел одним словом полный КОЛХОЗ учёная степень - уборка навоза в коровнике.
Карб 81 у меня врезка на 2 камеры . 1-я открыта больше , 2- почти в половину расход смешаный 9л, в зиму когда замело 10л. Когда еду на подъем и давлю педаль в пол то машина бывает давится и не едит..либо не хватает газу на вторую камеру или много. Заправляюсь только на Окко за 7месяцев слилось 2 капли конденсата.
А почему редуктор поставлен не правильно??? В руководстве по установке нарисовано, что редуктор должен стоять паралельно движению автомобиля, а не перпендикулярно!!! Читайте мат. часть!)
@@ЖеняБулавин-о9м все дело в том что при движении шайба на мембране не легкая, начинает по инерции управлять подачей газа , при торможении или при резком наборе скорости
я не умію досконало балакати ні на українській мові ні на російській, того балакаю полтавським суржиком！А врєзка в мене тоже у первій камері і машина пиздує як дурна！
улыбнуло на 7_30. этот авто-горе-слесарь сверла называет "эм девять...эм шесть ...." автор наверное не знает что приставка "эм" относиться к типу резьбы и соответствует сокращению слова "метрическая" то есть сверл "эм девять" не бывает эм девять может быть болт или винт диаметром 9 с Метрической резьбой..этому учат в пту или на трудах в школе ну и большая ошибка в том что уровень расширительного бачка ниже уровня тосола в газовом редукторе т.е. прогреваться будет не продуктивно и зависеть от полноты расширительного бачка
Да брат врезка лутше на одну камеру врезка хватает и економ плюс 25.30 км я проверял.а йесли поставиш танчик то ваапше економит канкретно у нас в узбекистане все на митане и на классику стават танчик
С ,черепахой,динамика отличная, расход 10,но на бензине дохерище,при врезке на одну камеру летом 8_9л газа,а для перехода на бензин поставил электронный октанкорректор за 148гривен,регулируется 10 градусов угла опережения с салона на ходу и при запуске!!Попробуйте,не пожалеете!2109, 1.6 кубов.
Одна врезка только для экономии! Две для нормальной (пацанской) езды!!! У меня Славута 1,2 ,на одной камере 10 л. по городу, на двух 13, но она едет как на бензине
ты бы зажигание чуть сдвинул и газ подстроил,13 по городу это что то.у меня 9ка ,5 рож в салоне и в прицепе около 500кг,5 почти не вкл. по трасс 10л газа на одой камере
У меня солекс 73 на двигателе 1,3 классика, врезка в одну камеру, провал появляется когда открывается вторая камера и поступает много воздуха, смесь стает бедная и машина не едет. Все ето лечится (в моем случае) кусочком проволоки, просто заглушил вторую камеру и убрал зазор дроссельной заслонки. По городу в режиме пиздюлины 10 литров, по трассе расход не замерял но 150км/час при 5000 об/мин ехала
Есть мнение что врезка в одну камеру влечёт за собой увеличения расхода топлива при эксплуатации в городе при спокойной езде. Так как ГБО настроено, в принципе, по технологии настройки как для двух камер работающих на газу. Почему пишу это? по простой причине - у самого после такой настройки, при закрученом "винте жадности" на вторую камеру, расход на "таврии" после обычных 8-10 литров, в зависимости от город-трасса, превратился в 16-18 литров и это только в городе!
Добрый день. Хотел спросить у Вас, поставил на Ланос поляк, 1.5 гбо 2 томасето, и настроил как Вы советовали закрутил холостой и настроил только чёрным винтом, но при движении идёт провал, хоть на месте газовать тоже провал. Настроил с винтом холостого все ок. Почему так? Это только у меня так? Спасибо.
Не слушайте и не смотрите рекомендации ... специалистов, винт холостого хода не зря на редукторе с завода сделан, что вы думаете на заводе дураки а д.вася с гаражей умный? Пробывал я и на одном винте от мембраны и на двух винтах с ХХ , то с винтом ХХ на много лучше и не глохнет и не провалы и т.д. делайте как надо и на счет 1 или 2 врезки тоже полный бред ну зачем в карбюраторе сделаны две камеры?зачем что то переделывать?
А уменя без латунного винта нормально не настраивается ни как, у товарища тоже таврия и у него и так и так настраивалась. А после смены рем коплекта только с латунным можно настроить!
на 9:38 ".....трубку пока ставить не буду потому что она не даст закрутить гайку крепления карбюратора. Поставлю карбюратор, а потом закручу трубку на цементе...." А как потом снять карбюратор, например, для чистки или ремонта? Отрезать трубку?
Карб как карб! Копия 1в3. От немца. Экономичный. И не че он не жрет. ...у меня на аудюхе стоял" щука"! Если вся система хорошо работает ...на 100 6.7--7л.!
Пацаны вы красавцы,но у меня к вам просьба о помощи.установил сам гбо 2 поколения на мазду626 GC врезку сделал в 1 камеру карбюратора всё было бомба- ракета летала класс,и тут я поменял ремкомплект в редукторе томасеттоAT07 так как ставил бэушный и возникла проблема стоя на месте работает отлично но при езде 1, включаю 2 газ и глохнет скинул газ работает, подскажите в чем проблема пробовал без воздухана, всё равно не едет
Посоветуйте езжу на газели вечером отрегулировал на прогретом двигателе утром завел все ок проехал 3 км начала глохнуть хх подкрутил винт чувствительности и хх вроде норм проехал 40 км выросли обороты на хх и так постоянно то много то мало что посоветуете
Славута 1.2 стояла черепаха, и расход был стабильно 10л, но езда плавная и скучная. Сделал врезку на две камеры и машина ожила(едет как на бензине), но расход 13л
1) почему редуктор выше разшительного бачка? 2) когдато у меня стоял редуктор ловато вакуумный, ела газу 7лиров, по трасе полный газ(120-140 км/ч) 10л, сейчас стоит томас-то АТ 07, 9-11,5 л/100км при спокойной езде в смешанном цикле. Вчем причина?, мотор ваз 2108, 1.3, врезка в карб одна камера
Тоже такое есть.просто на тарелке заслонку поворачиваю вперед,тоесть сосет воздух из задней дырки и никогда не глохнет.токо ставлю наоборот глохнет в накат постоянно..
Дорогой мой человек как только увидел как ты вы установили редуктор стало всё ясно даже кометы не читал и дальше не смотрел одним словом полный КОЛХОЗ учёная степень - уборка навоза в коровнике.
Зачем он выставил безграмотное видео
Я на одной вырезке езжу 4 года ,но я отключил заслонку второй камеры.Шоха ездит и на бензине и на газу на одной.
точно также и у меня 2 года ежжу
Карб 81 у меня врезка на 2 камеры . 1-я открыта больше , 2- почти в половину расход смешаный 9л, в зиму когда замело 10л. Когда еду на подъем и давлю педаль в пол то машина бывает давится и не едит..либо не хватает газу на вторую камеру или много. Заправляюсь только на Окко за 7месяцев слилось 2 капли конденсата.
Не забывай что газ время горения меше чем бензина потому и потеря в мочности на газу дал газ в пол и попускай а затем добавляй.
Редуктор чудесно ставится на 9ом семействе между воздуханом и вакуумом
А почему редуктор поставлен не правильно??? В руководстве по установке нарисовано, что редуктор должен стоять паралельно движению автомобиля, а не перпендикулярно!!! Читайте мат. часть!)
Я видел ето не раз, но что интересное всё работает!
Всё там работает как не ставь ,хотя по инструкции написано верно но если нет возможности сделать по рекомендации от завода
@@ЖеняБулавин-о9м все дело в том что при движении шайба на мембране не легкая, начинает по инерции управлять подачей газа , при торможении или при резком наборе скорости
@@pistolerovictors818 там все через зад зделано не токо редуктор но и врезка .
я не умію досконало балакати ні на українській мові ні на російській, того балакаю полтавським суржиком！А врєзка в мене тоже у первій камері і машина пиздує як дурна！
Те саме але є провал якщо давати пільше як за половину газу
улыбнуло на 7_30. этот авто-горе-слесарь сверла называет "эм девять...эм шесть ...."
автор наверное не знает что приставка "эм" относиться к типу резьбы и соответствует сокращению слова "метрическая" то есть сверл "эм девять" не бывает эм девять может быть болт или винт диаметром 9 с Метрической резьбой..этому учат в пту или на трудах в школе
ну и большая ошибка в том что уровень расширительного бачка ниже уровня тосола в газовом редукторе т.е. прогреваться будет не продуктивно и зависеть от полноты расширительного бачка
Андрей скажи. На классике тоже хватит одной врезки? И ещё, что лучше проставки в карбюратор или врезки. Карбюратор Озон
лучше врезки.после долгих мучений с проставкой,сделал врезки,небо и земля.
у меня ваз 21063 зделано на одну камеру врезка на второй вобще заслонку заглушил груженный едит 100-120 больше непробывал работает отлично
Да брат врезка лутше на одну камеру врезка хватает и економ плюс 25.30 км я проверял.а йесли поставиш танчик то ваапше економит канкретно у нас в узбекистане все на митане и на классику стават танчик
@@БаротАхадов подскажи, что за танчик?
С ,черепахой,динамика отличная, расход 10,но на бензине дохерище,при врезке на одну камеру летом 8_9л газа,а для перехода на бензин поставил электронный октанкорректор за 148гривен,регулируется 10 градусов угла опережения с салона на ходу и при запуске!!Попробуйте,не пожалеете!2109, 1.6 кубов.
Одна врезка только для экономии! Две для нормальной (пацанской) езды!!! У меня Славута 1,2 ,на одной камере 10 л. по городу, на двух 13, но она едет как на бензине
ты бы зажигание чуть сдвинул и газ подстроил,13 по городу это что то.у меня 9ка ,5 рож в салоне и в прицепе около 500кг,5 почти не вкл. по трасс 10л газа на одой камере
Нормально всё работает на одной врезке, единственный минус это провал при открытии второй камеры, и то на солексе он убирается за 5 сек.
Как убрать провал?
Подскажите пожалуйста как убрать провал?
У меня солекс 73 на двигателе 1,3 классика, врезка в одну камеру, провал появляется когда открывается вторая камера и поступает много воздуха, смесь стает бедная и машина не едет. Все ето лечится (в моем случае) кусочком проволоки, просто заглушил вторую камеру и убрал зазор дроссельной заслонки. По городу в режиме пиздюлины 10 литров, по трассе расход не замерял но 150км/час при 5000 об/мин ехала
заглушы вторую заслонку штобы неоткрывалась и будет все нормально уже 2 года так езжжу проблем нет тянет отлично
@@pashakrek4880 подвязуй привод тяги подподсосом полумесяца.
Если не пользоваться второй камерой, то можно
Иначе при ее открытии получаем провал
На обичному карбі підвязуеш тяжку і 2 камера не откривается . На підсосі 2 камера не робить пока не зібеш підсос .
Поздно выложили, я уже поставил на две врезки. Увидел бы раньше, делал бы одну.
НИКОГДА!!!!Никогда не ставь редуктор на стакан (имеется ввиду именно 2109-08) тебя проклянет первый попавшийся мастер по сход-развалу
Ставьте на стакан и чтобы легко откручивался, откуда такие страхи??
Да апотом крутят мудаки одну тягу и кречат мастера мы руль перекинь на зуб .
Есть мнение что врезка в одну камеру влечёт за собой увеличения расхода топлива при эксплуатации в городе при спокойной езде. Так как ГБО настроено, в принципе, по технологии настройки как для двух камер работающих на газу.
Почему пишу это? по простой причине - у самого после такой настройки, при закрученом "винте жадности" на вторую камеру, расход на "таврии" после обычных 8-10 литров, в зависимости от город-трасса, превратился в 16-18 литров и это только в городе!
А где взять штуцер для врезки в карб? Они есть в автозапчастях?
На 06 врезку в первичную камеру делать ,можно без проставки
Добрый день. Хотел спросить у Вас, поставил на Ланос поляк, 1.5 гбо 2 томасето, и настроил как Вы советовали закрутил холостой и настроил только чёрным винтом, но при движении идёт провал, хоть на месте газовать тоже провал. Настроил с винтом холостого все ок. Почему так? Это только у меня так? Спасибо.
Не слушайте и не смотрите рекомендации ... специалистов, винт холостого хода не зря на редукторе с завода сделан, что вы думаете на заводе дураки а д.вася с гаражей умный? Пробывал я и на одном винте от мембраны и на двух винтах с ХХ , то с винтом ХХ на много лучше и не глохнет и не провалы и т.д. делайте как надо и на счет 1 или 2 врезки тоже полный бред ну зачем в карбюраторе сделаны две камеры?зачем что то переделывать?
Латунний гвинтик це аварійний гвинт коли порветься мембрана і клапан перекриє подачу газу відкручуєте латунний гвинт і спокійно їдете на ремонт.
А уменя без латунного винта нормально не настраивается ни как, у товарища тоже таврия и у него и так и так настраивалась. А после смены рем коплекта только с латунным можно настроить!
@@борисмартинюк-п3с очень ошибаетесь подумайте как через Х. Х можно ездить этот Винт есть только ХХ и не больше
@@zazzaz461 холостой ход зделан потому что редутор расщитан на обем до5 литров
на 9:38 ".....трубку пока ставить не буду потому что она не даст закрутить гайку крепления карбюратора. Поставлю карбюратор, а потом закручу трубку на цементе...."
А как потом снять карбюратор, например, для чистки или ремонта? Отрезать трубку?
Карб как карб! Копия 1в3. От немца. Экономичный. И не че он не жрет. ...у меня на аудюхе стоял" щука"! Если вся система хорошо работает ...на 100 6.7--7л.!
неправильно врезаеш, неверний угол и положение штуцера, гляди ютуб учись и делай лутше.
А редуктор по ходу ставить треба так і врекомендації по установкі і врізать під углом і зрізать під углом
Привет,Ребятки!)))Лайкос👍
Сколько миллиметров штуцера оставлять при его обрезке?
Незнаю
@@installers А примерно? Половину, 1/3?
Главное чтобы не перекрывал малый диффузор, иначе на бензине будет хуже ехать
Смотреть смело можно с 13:30. Не благодарите.
Спасибо!!!!!
лайк молдцы
а винт хх закручен?
Зачем ставить 2 бензин фильтра это ни чего не даёт
BMW time да да) ошибаешься.
Что лучше врезка или черепаха ? Солекс 09
Jaspam Apple для солекса лучше врезка.
только врезка.
Лучше газ черемуха
Пацаны вы красавцы,но у меня к вам просьба о помощи.установил сам гбо 2 поколения на мазду626 GC врезку сделал в 1 камеру карбюратора всё было бомба- ракета летала класс,и тут я поменял ремкомплект в редукторе томасеттоAT07 так как ставил бэушный и возникла проблема стоя на месте работает отлично но при езде 1, включаю 2 газ и глохнет скинул газ работает, подскажите в чем проблема пробовал без воздухана, всё равно не едет
тосолку тоже менял?
Полностью все резинки прокладки фильтра, только в системе залита вода а не антифриз
ДВА НОЛЯ всё полностью заменил и тосолку,разбирал все каналы открыты всё чики- пики но не едет
А трубка от баллона к редуктору не забита случайно? У меня подобная ситуация была с б/у оборудованием
настраивай редуктор снова.снял дубовый поставил мягенький ремкомплект
👍
Посоветуйте езжу на газели вечером отрегулировал на прогретом двигателе утром завел все ок проехал 3 км начала глохнуть хх подкрутил винт чувствительности и хх вроде норм проехал 40 км выросли обороты на хх и так постоянно то много то мало что посоветуете
А проставка или черепаха не лучше врезки?
Богдан Буров что привезли то и поставили
Славута 1.2 стояла черепаха, и расход был стабильно 10л, но езда плавная и скучная. Сделал врезку на две камеры и машина ожила(едет как на бензине), но расход 13л
1) почему редуктор выше разшительного бачка?
2) когдато у меня стоял редуктор ловато вакуумный, ела газу 7лиров, по трасе полный газ(120-140 км/ч) 10л, сейчас стоит томас-то АТ 07, 9-11,5 л/100км при спокойной езде в смешанном цикле. Вчем причина?, мотор ваз 2108, 1.3, врезка в карб одна камера
мне папа стазал так поставить
Installers А что насчёт расхода топлива, какой у вас минимальный расход на томасетах получался?
Брат унас в узбекистане все на одном врезке йездиют
Друже, 100 проц. вона їхати не буде на одній камері. Або перевитрата буде і все одно їхати не буде. Тухта. Не перевищує. А на обгонах як?
чувак у меня на солексе 1 врезка на 1 камеру, дури хватает, у меня старенький сеат 1.5 двиг, приора почмякивает за**пу на светофоре
кстати расход 10 литров газа на 100 км в городе, по трассе не проверял
@@kirill6533 2камеру ещё все врезал?
ДААЗ-21083-1107010-62 ВАЗ 2109, 2115 1,5 Имеет электронное устройство управления составом горючей смеси
Брат а ты в гору попробуй.
Хорошо
у меня на таврии вообще на карбе вторая заслонка отключена и все норм машина прет
Это как отключена? Тяжки снял?
Для 2-го є ? На w124
TV Інфо TV ?
Себе тоже сделал одну врезку , редуктор торелли.Валит шо дурная (ваз 2106)
Андрей это карб 2110
А если сделать одну врезку в колектор под карбом ? Пробовал кто нибудь?
тогда будет жрать газ на все деньги =)
А как же ты обороты регулировать бужеш ? .... ты же заслонкой подачу регулируеш.
Как можно додуматься до такой глупости...............!???
Мужики в чем проблема при движении накатом на газу глохнет ваз 2107 инжектор гбо 3 поколения
надо смотреть причин куча
было дело,в редукторе был конденсат масляный,много.
Тоже такое есть.просто на тарелке заслонку поворачиваю вперед,тоесть сосет воздух из задней дырки и никогда не глохнет.токо ставлю наоборот глохнет в накат постоянно..
Із якого ви города
Чернигов
У метчиков м5 м6 а у свёрел диаметр.диаметр4.2 5.0 6.5 и т.д.😆
Неверно. Сверла тоже М. Означает метрический размер
Чувак я уже 3 ий год ежжу на 1 врезке
отлично
При открытии второй заслонки не тупит?
Настройка одним винтом какой расход на этой настройке?
Хз
Две врезки расход
1.3 ваз 2108
Х
не уродуйте карбюратор,на смесителе работает лучше,и матерится в камеру-это плохо!!!