METZELER ROADTEC 02 | Prueba y Opinión en la Isla de Man 🇮🇲
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- Опубліковано 2 чер 2024
- Probamos el nuevo Metzeler Roadtec 02 en la Isla de Man. El neumático touring de la marca alemana que mejora al RoadTec 01 en comportamiento deportivo en seco, gracias a la tecnología Adaptive Tread Design que cierra los surcos del dibujo según el ritmo que estemos aplicando. Para ello nos vamos a la Isla de Man y hacemos el mismo circuito del TT!
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EQUIPAMIENTO
- Casco: Arai Quantic
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- Cazadora: Rev'it Akira
- Guantes: Café Leather
- Pantalones: SPIDI Furious Pro
- Botas: Alpinestars FastBack WP
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Durante muchos años mi marca favorita fue Metzeler hasta que probe los continental que para mi gusto son claramente superiores, el punto "debil" de los Continental es su precio,no se cual sera el precio de salida de estos Roadtec 02 si es mas competitivo que los de Continental en este aspecto igual hasta les doy una oportunidad...un saludo en V
Cuando la adrenalina te desborda , desvirtua hasta la realidad .... Vas tan metido en lo qué haces qué no te das cuenta de qué todo lo qué sucede va más rápido qué las referencias de un velocímetro .
A parte de qué vas comentando y dando valor a lo qué dices ( sensaciones y transferencias de los neumáticos) ...
No es fácil la labor que desarrollas , y lo haces fantásticamente .
Muy bueno el aporte informativo de los Cascos Arai ( mis preferidos) , y el casco presentado es de locos .
Gracias una vez más por un contenido serio , bien explicado y bien elaborado !!! .
Jejje gracias por comentar Oscar!
Sii, y la niebla, y la situación, y la circunstancia de no querer quedarme atrás colgado jaja, hace que mi atención vaya única y exclusivamente centrada en la carretera, con algún rápido vistazo a los números que indican la velocidad. Muchas gracias por tus palabras Oscar!
Efectivamente, los Arai son buenísimos, aunque no siempre nos cuadra poder equiparlos, cuando lo hacemos, en mi caso particular lo disfruto muchísimo.
Un saludo Oscar!!
@@motorbike_mag ,🫂
El velocímetro está en millas por hora.. realmente ibas rapido
Calzo unos Brigestone t31 GT en una fjr 1.300, ahora mismo tienen 20.970 kilómetros, la semana que viene los cambiaré a 1'70 milímetros del testigo, 0 sustos, 0 problemas.
Entré Conti road attack 4 y este metzeler cual sería mejor
Esta es LA pregunta... son los que más me gustan junto a estos... no sabría decirte... necesitaría hacer una comparativa en el mismo día para poder responder. Me lo apunto!
Álvaro la velocidad es en millas por hora que es mucho más rápido! Acabo de ver que luego lo has visto. Gran prueba. Hecho de menos más onboard. Espero que hayas disfrutado de la Isla.
soy usuario de Metzeler desde hace tiempo y es un neumático que tiene un buen grip, pero lo mejor es que es muy noble, avisa bastante
al contrario que otras marcas de neumáticos, que teniendo el mismo agarre, en según que situaciones no avisan y te compras una parcela rápido
Concuerdo!
Para cuando una comparativa (con tiempos de vuelta) de distintos neumáticos?
Todo a su tiempo 😆
Estamos trabajando en ello, a ver si logramos cuadrar la logística que requiere jejeje
🙌🏻
@@motorbike_mag deseando ver ese video
Un crack 👏, tu toque personal hace mucho mas entrenida la prueba sin restar (mas bien todo lo contrario) un apice de detalle técnico y valoración subjetiva.
Pd...me has robado media hora de sueño que ya tenía que estar durmiendo 😅
Muchas gracias Llew!!
Siempre nos deleitas con toda esa información siendo objetivo, tecnico, y con un lenguaje sublime!!!!! Tenes el talento y la capacidad de transmitir las características y asi a tod@s nos haces mas facil poder tomar una decisión y a la vez super interesantes los analisis!!!!! No cambies nunca y no dejes de hacer estos análisis por favor!!!!🎉🎉🎉
Muchas gracias Tiburon!!!
Esa sensación de ir a ciegas , quieres ir deprisa pero te parece que vas lento y de repente te has metido en una curva demasiado cerrada y tienes que frenar fuerte, a ver que pasa... 😂 sé de lo que hablas.
Danos más cámara on board please.
Saludos y gracias por la reseña!
Jejeje muchas gracias Superpozito! Efectivamente, hubo varios momentos ahí de frenada intensa jeeje
La on-board, esa es la mejor jaja, el resto fue con tráfico o más lento... jeje
He probado los cra4 en la 1290 superadventure y la verdad duran mucho y no hay queja alguna, mejor los metzeler ?
Pues son los únicos que vería a la par... pero necesitaría probarlos juntos, en el mismo día, para poder responder bien, pero... sí, puedo poner la mano en el fuego, los Roadtec 02 van muy muy bien y, podrían ser un digno rival. No sé hasta qué punto mejor o peor, pero muy igualados.
Muchas gracias!!! A ver cómo andan de precio, pero el tacto de metzeler siempre es muy bueno como los pirelli
Eso se cambia en el menu, fuy en el 19 con mi zx6r 2008, y gas en la montaña con agua!!!!!
Si, seguramente, pero esto era una presentación de neumático, donde hay muchas motos distintas y en cada parada las motos iban "rulando" como quien dice de periodista en periodista y no podemos andar toquiteando las motos de Metzeler jeje, aparte que apenas hay tiempo. Te bajas de una para subirte en otra y ya están saliendo, como se pudo ver en el vídeo que le dediqué unos min a poner la GoPro y me quedé solo jeje.
Gracias por el comentario!
Son mejores estos o los m7rr??
Bueno, son diferentes ... es como comparar una Yamaha MT-09 SP con una Yamaha R6 2005 ... los M7 son más deportivos, pero más antiguos ... es una comparación rara. Los M7 son más picudos, más ágiles, pero ya términos de grip no sabría decirte, y duración estoy convencido que menos, claramente menos.
Deslizadera de kevlar?? Jajajaj vaya grande
bueno .. jaja
El "problema" de estos neumáticos es que tienen una carcasa muy redonda (que les impide ser sport) y un compuesto muy blando (que les impide durar en plan touring).
Un pirelli ángel o un bridgestone bt16 mejor 👍 😉
Los BT16 son mucho peores que cualquier sport-touring moderno, tanto en agarre como en duración, los neumáticos han avanzado mucho en los 10 años desde que salieron los BT016
Buenas Pablo, gracias por comentar. El binomio carcasa redonda y compuesto deportivo es cierto... pero es así en todo el sector de neumáticos touring (tipo Road) ... es la tendencia del mercado en esta gama. Pero que un Bridgestone B16 es mejor.... ostras... es un neumático muy antiguo y muy inferior ... y los Angel 1 un poco también, habría que compararlos con los Angel 2 ... no obstante, el rendimiento en agua de los Pirelli es algo inferior. De Bridgestone habría que compararlos con los T32, pero también son relativamente redondos de carcasa
Tengo unos Brigestone T31 GT con casi 21.000 kilómetros. 0 problemas.
Opiniones vs unos Road5 o Road6?
A mi me han gustado más que los Michelin, claramente (Y)
@@motorbike_mag por agarre? Perfil?
@@marcos1669 agarre principalmente...
@@motorbike_mag interesante porque los Road siempre me han parecido que van bastante bien, igual pruebo los Roadtec que dentro de poco me toca cambiar
La consulta de este 02 versus road5 tambien la tenia yo, y me queda clara la respuesta de modo que tomo nota. gracias!
Comentas unos sustos a 60-80 km/h por qué el tiempo era malo, ok, salvo que el velocímetro marca en millas / hora, por lo que no ibas tan despacio, ibas al menos a 100-140 km/h, además de estar en la isla de man, q va todo en millas, se ve en el vídeo, las marchas y rpm, junto a la velocidad, que si en 3° marcha alto de rpm, sólo va a 60-80 km/h, algo falla en la moto de pruebas. Por favor corrijan ese fallo, y no da lugar a engaños. Gracias
Eres motero?
Te montas encima y no sabes ni siquiera que ibas en millas?? tus 70 u 80 bueno pues voy lento... ibas por encima de 120kh. Y de hecho te pusiste ya al principio a 104 millas por hora. Te dejo a tí q hagas cuentas. Si no sabes en el futuro que te han dejado ni donde ni que sistema lleva, pues mira las vueltas. Tu te crees q a 8500 vueltas en tercera o cuarta esa moto va a entre 60 y 80kh? Ejem... (15:51 vas como a 8400 a 64mph). Los demás periodistas demostraron ser unos mataos encima de las motos en esas condiciones, tu todo lo contrario como siempre, pero con estos fallos como en otros videos que tambien tienes absurdos, donde estas todavía MUY VERDE, (y no entiendo ese nerviosismo que todavia se te nota hasta en la voz al hablar a la cámara, con todo el tiempo que llevas ya haciendolo), muy verde cuando no hay que dar al puño.
Eso o es que ni tu revisas bien lo que grabas, o el que edita el vídeo, el editor general, supervisor o lo que sea, porque... además con el "zapatazo" que le has metido, esos números no te parecían que eran pocos los que bajaban para ser kh? Por otro lado deberiais daros la pauta de si la moto no tiene luces de emergencia, si ellos si van a ir entre 20 y 30 kh, o 20 mph de marcador, vayan acelerando y frenando todo el rato con el pie. Porque tu ibas bien, sin forzar, vamos lo que cualquiera deberia hacer para subirse en moto o si no quedarse en casa porque no es lo suyo. Pero esos tipos deberían hacer periodismo en parques de guarderia, los días que no este soleado, porque si alguno va más tieso, si no es porque van encima de una moto, cualquiera pudiera decir que eran o postes telefónicos o de la luz. O mismamente otro soporte de la vaya del costado.
Que sí, que son errores "tom tomS" muchas veces, pequeñas cosas, pero debería estar todo mucho más pulido, cuando detrás se supone que hay profesionales.
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Mira..., si más adelante te das cuenta porque te lo dicen. Lo que era obvio. Por qué entonces en tu voz en off, te pones a decir la "ton tu reia", de decir que vas a 60 o 70...
No lo digo esto por tí, especificamente. El dicho que voy a poner adaptado a continuación: Todo el mundo tiene el derecho de ser no muy listo, pero no es necesario que lo demuestre.
A que voy... Bien, tu no eras consciente en su momento, vale... error humano, bien...
¿Pero por qué reproduces un error con tu voz en off?
Como en el dicho, no es necesario que demuestres que estabas equivocado.
¿Para qué?