شكرا من القلب مهندس رجب اكثر قناة استفدت منها حرفياً، شرح ممتاز جدا ناتج عن معرفة وفهم عالي ،، مزيداً من التقدم يارب.. ممكن طلب شرح تحكم في موتور طاحونة مرات ذو حلقة انزلاقية بواسطة تحكم عن طريق توصيل مقاومة سائلة (بوكس فيه ماء وملح ) على التوالي مع ملفات الروتر .. و شكراً
الأولى من ع اليمين صحيحه، لوجود الأوفر لود مشترك الحمايه في العموم، لكن باعتقادي يجب أن يكون هناك مؤقت زمني لترحيل التشغيل لانه لا يجب أن يعمل الكونتاكتورين معا، والا حصل Schort Circuit، الخطأ في الديره اللي ع الشمال واضح لان الأوفر لود يحمي الديره حاله واحده فقط، اما الثانيه الحمايه موجوده بعد المصدر للفازات مباشره، في حال حدوث شورت سيركت فإن تيار القصر عالي عن تياري الدلتا وستار يعني يفصل عمومي ويحمي كل المنظومه
اختلاف سعري دا صحيح،. لكن أيهما في الحمايه افضل طبعا لما يكون الأوفر لود يحمي الحالتين لاني مش ضامن اي خطأ يحصل في حاله الدلتا، مفيش حمايه، الأفضل جداااا ان يكون هناك حمايه اوفر لود عليها ضبط للتيار التشغيل لكل حاله دلتا او ستار
فى بعض المواتير ذات القدرة الصغيرة و المتوسطة قد تجد عليها لوحة بيانات مكتوب عليها : ٣فازات ٢٢٠ دلتا / ٣٨٠ ستار وهنا تختار دلتا او ستار حسب قيمة الجهد المصدر يعنى اذا كان جهد شبكتك ٢٢٠ فولت ستقوم بتوصيل الموتور دلتا . اما اذا كان جهد شبكتك ٣٨٠ ستختار حينها توصيله ستار. اما اذا ذات القدرة عن حدود معينة فلابد من اختيار وسيلة بدء حركة مناسبة للموتور مثل : توصيل مباشر _ ستار دلتا_ اوتو ترانسفومر _ انفرتر ..الخ
كلام جميل بس ممكن استفسار كان عندي لوحة ستار دلتا عليها اوفر لود تحت الكونتاكتر لاكن الكونتاكتر الدلتا الثاني حصل فيه خلل في نقاط التلامس ضعف توصيل هل يستشعر الاوفر لود اللي في الطرف الاول قبل ليحترق المحرك ؟
تشكر يا باشمهندس. بس سؤال ..هل اذا وصلت الاوفر لود مباشره قبل الموتور تكون حساسيته أعلى من اني اوصله قبل ال main contactor ؟ وهل ممكن تعمل تجربه عمليه للكلام اللي شرحته في الفيديو؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك عندي منشار ٣فاز ٢٢٠ وعندنا الكهرباء نوع ٣فاز٢٢٠ونوع ٣فاز ٣٨٠ هل اقدر اشغل المنشار على ٣فاز ٣٨٠ إن شاء الله تكون فهمت سؤالي
اذا لقيت مكتوب مثلا ثلاثة فاز ٢٠ امبير يعني كل فاز يسحب ٢٠ امبير، يعني لا تقسم عثلاثة الامبير عمرك لا تقسمه اما بالنسبة للوات اقصد الباور اذا لقيت مكينة كهرباء مكتوب عليها ٩ كيلو وات ثلاثة فاز بهاي الحالة تقسم على ثلاثة وكل فاز رح يستهلك ٣ كيلو وات، باختصار الامبير عمرك لا تقسمه يبقى نفس الشيء لكل فاز اما الوات يقسم على ثلاثة في حالة الثري فاز
يا مهندس نشتي تفصل لنا توصيل الاسلاك من الفازات من الكونتاكتور الرئيسي الى المحرك ومن كونتاكتور الدلتا الى المحرك مثلاً L1 يوصل مع U1 و L2 يوصل مع V1 و L3 يوصل مع W1 هذا الخارج من الكونتاكتور الرئيسي لكن الخارج من كونتاكتور الدلتا كيف يوصل هل L1 يوصل مع U2 وكذلك L2 يوصل مع V2 وكذلك L3 يوصل مع W2
كونتاكتور الدلتا يدخل بعد الاستار . واذا تم وضعه على الدلتا قد يحدث اوفرلود فى مرحلة الاستار قبل الانتقال الى الدلتا و خاصته اذا كان محرك يحتاج الى زمن نقل من الاستار الى الدلتا كبير نسبيا . وبالتالى لن تكون هناك حماية حرارية فى زمن التوصيلة الاستار. ولكن سيعمل مثل الموتور رقم ١ فى حالة الدلتا بشكل جيد . بارك الله فيك اخي الكريم
@@Ragabnasr شكرا يا هندسة ....بس في جميع الاحوال الموتور بيسحب امبير عالي عند الاقلاع وتقريبا الاوفر لود ما يتأثر به لانه بيكون ثواني قليلة ...وعامة افضل حالة هي اللي بيكون فيها الاوفر لود بعد القاطع مباشرة ...تحياتي من السعودية...🌹♥️
أول احلى باشمهندس ربنا يسعدك ويحفظك يارب اخوك من غزة
تحياتي لك اخي الكريم جهاد و الى كل اهل غزة الكرام
شكرا من القلب مهندس رجب اكثر قناة استفدت منها حرفياً، شرح ممتاز جدا ناتج عن معرفة وفهم عالي ،، مزيداً من التقدم يارب..
ممكن طلب شرح تحكم في موتور طاحونة مرات ذو حلقة انزلاقية بواسطة تحكم عن طريق توصيل مقاومة سائلة (بوكس فيه ماء وملح ) على التوالي مع ملفات الروتر .. و شكراً
بارك الله فيكم استاذي الفاضل الله يحفظكم و يبارك بيكم اجمعين ويحقق كل امانيكم
شكرا ليك استاذي الغالي ربنا يبارك فيك 😘😍💚
شكرا جزيلا يا هندسة
الأولى من ع اليمين صحيحه، لوجود الأوفر لود مشترك الحمايه في العموم، لكن باعتقادي يجب أن يكون هناك مؤقت زمني لترحيل التشغيل لانه لا يجب أن يعمل الكونتاكتورين معا، والا حصل Schort Circuit، الخطأ في الديره اللي ع الشمال واضح لان الأوفر لود يحمي الديره حاله واحده فقط، اما الثانيه الحمايه موجوده بعد المصدر للفازات مباشره، في حال حدوث شورت سيركت فإن تيار القصر عالي عن تياري الدلتا وستار يعني يفصل عمومي ويحمي كل المنظومه
كفيت ووفيت يا استاذ رجب جزاك الله خير
شكراً استاذ عالملاحظات المهمه
جزاك الله خيرا مهندس رجب الاخ من الجزائر
بالتوفيق لك اخي الكريم تحياتي لك وكل اهل الجزائر
جزاك الله خير يا باش مهندس
بارك الله فيك اخي الكريم
جزاك الله كل خير ووفقك لخير العمل
بارك الله بك استاذ على معلوماتك
اختلاف سعري دا صحيح،. لكن أيهما في الحمايه افضل طبعا لما يكون الأوفر لود يحمي الحالتين لاني مش ضامن اي خطأ يحصل في حاله الدلتا، مفيش حمايه، الأفضل جداااا ان يكون هناك حمايه اوفر لود عليها ضبط للتيار التشغيل لكل حاله دلتا او ستار
لو سمحت يا هندسة ايه الفرق بين توصيل دلتا 220 فولت ثلاثة فاز
وتوصيل نجمة 380 فولت
وايهما افضل
حسب متابعتي توصيلة ال٢٢٠ تسحب تيار عالي وتوصيلة ال٣٨٠ تسحب تيار بدء اقل
فى بعض المواتير ذات القدرة الصغيرة و المتوسطة قد تجد عليها لوحة بيانات مكتوب عليها : ٣فازات ٢٢٠ دلتا / ٣٨٠ ستار
وهنا تختار دلتا او ستار حسب قيمة الجهد المصدر يعنى اذا كان جهد شبكتك ٢٢٠ فولت ستقوم بتوصيل الموتور دلتا . اما اذا كان جهد شبكتك ٣٨٠ ستختار حينها توصيله ستار.
اما اذا ذات القدرة عن حدود معينة فلابد من اختيار وسيلة بدء حركة مناسبة للموتور مثل :
توصيل مباشر _ ستار دلتا_ اوتو ترانسفومر _ انفرتر ..الخ
@@Ragabnasr
ايهما افضل في حالة توفر الجهدين ؟
@@salehmohamed1981 يتم سحب نفس القدرة الكهربية اذا قمت بالتوصيل الصحيح . ولا يوجد ما يسمى بتوفير الجهد او الامبير
السلام عليكم يا باش مهندس لو سمحت عايز اعرف الحد الأقصي والحد والادنى للفولت لتشغيل المحرك بحاله طبيعيه
كلام جميل بس ممكن استفسار كان عندي لوحة ستار دلتا عليها اوفر لود تحت الكونتاكتر لاكن الكونتاكتر الدلتا الثاني حصل فيه خلل في نقاط التلامس ضعف توصيل هل يستشعر الاوفر لود اللي في الطرف الاول قبل ليحترق المحرك ؟
تشكر يا باشمهندس. بس سؤال ..هل اذا وصلت الاوفر لود مباشره قبل الموتور تكون حساسيته أعلى من اني اوصله قبل ال main contactor ؟ وهل ممكن تعمل تجربه عمليه للكلام اللي شرحته في الفيديو؟
رقم اثنين لأن الحمايه للكنتكترين
جزاك الله خيرا مهندس لكن فيه استفسار في لوحة التحكم في المحركات ستار دلتا لا يوجد وصلات( كوبري) بين ملفات المحرك كيف يتم ربطهم على شكل دلتا و شكرا
دوائر ستار دلتا لاتحتوى على كبارى
دائرة دلتا فقط او ستار فقط تحتوى على كبارى حسب التوصيلة
@@Ragabnasr بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك
عندي منشار ٣فاز ٢٢٠
وعندنا الكهرباء نوع ٣فاز٢٢٠ونوع ٣فاز ٣٨٠
هل اقدر اشغل المنشار على ٣فاز ٣٨٠
إن شاء الله تكون فهمت سؤالي
هل مقطع السلك بيتحسب على تيار الكونتاكتور الرئيسى ولا التيار اللين
اذا موتور في البطاقة الاسمية تاعه حاطينو يشتغل دلتا ينفع اشغلو ستار؟
ضرورى اتباع التوصيل الموضوع فى البطاقة الاسمية للموتور
@@Ragabnasr طيب مقطع السلك اجيبه على تيار الكونتاكتور الرئيسى ولا تيار اللين اتمنى الرد
السلام عليكم أستاذنا الكريم عندي موتور ٣ كيلو وات ٣فاز ٢٢٠ ٣٨٠ هل نقدر ان نشغله ستار دلتا والكهرباء لدينا ٣ فاز ٢٢٠ فولت
من فضلك ممكن اسم البرنامج الي ترسم الدائرة فيه؟
وبالنسبة للامبير المسجل علي النيم بليت هل يشمل مجموع الثلاثة
فازات لكل فاز واحد فقط ؟
الامبير يخص كل فازة على حدى
@@Ragabnasr
تحياتي لحضرتك
اذا لقيت مكتوب مثلا ثلاثة فاز ٢٠ امبير يعني كل فاز يسحب ٢٠ امبير، يعني لا تقسم عثلاثة الامبير عمرك لا تقسمه اما بالنسبة للوات اقصد الباور اذا لقيت مكينة كهرباء مكتوب عليها ٩ كيلو وات ثلاثة فاز بهاي الحالة تقسم على ثلاثة وكل فاز رح يستهلك ٣ كيلو وات، باختصار الامبير عمرك لا تقسمه يبقى نفس الشيء لكل فاز اما الوات يقسم على ثلاثة في حالة الثري فاز
@@arg3736 مظبوط الله ينور. بارك الله فيك
@@Ragabnasr
انا تلميذك
يا مهندس نشتي تفصل لنا توصيل الاسلاك من الفازات من الكونتاكتور الرئيسي الى المحرك ومن كونتاكتور الدلتا الى المحرك مثلاً L1 يوصل مع U1 و
L2 يوصل مع V1 و
L3 يوصل مع W1
هذا الخارج من الكونتاكتور الرئيسي لكن الخارج من كونتاكتور الدلتا كيف يوصل هل L1 يوصل مع U2 وكذلك L2 يوصل مع V2 وكذلك L3 يوصل مع W2
هو حضرتك اخو البشمهندس سامح نصر
طيب مش لو ركب على كونتاكتور الدلتا هيكون افضل ....🤔
كونتاكتور الدلتا يدخل بعد الاستار . واذا تم وضعه على الدلتا قد يحدث اوفرلود فى مرحلة الاستار قبل الانتقال الى الدلتا و خاصته اذا كان محرك يحتاج الى زمن نقل من الاستار الى الدلتا كبير نسبيا . وبالتالى لن تكون هناك حماية حرارية فى زمن التوصيلة الاستار. ولكن سيعمل مثل الموتور رقم ١ فى حالة الدلتا بشكل جيد . بارك الله فيك اخي الكريم
@@Ragabnasr شكرا يا هندسة ....بس في جميع الاحوال الموتور بيسحب امبير عالي عند الاقلاع وتقريبا الاوفر لود ما يتأثر به لانه بيكون ثواني قليلة ...وعامة افضل حالة هي اللي بيكون فيها الاوفر لود بعد القاطع مباشرة ...تحياتي من السعودية...🌹♥️
تحياتى
موفق
M1هي الصح
معلش ياهندسه اصل انا ضعيف فى الكهرباء هوا توصل المواتير ال ٣ فار مبيدخلش فيه نيوترال
لا تحتاج دوائر الموتور الثلاث فازات الى نيوترال . بينما قد تحتاج دائرة التحكم نفسها بالمواتير الثلاث فازات الى نيوترال
M1