5개월차 되는데 공감 많이 됩니다. 다만 i-pedal은 익숙해지면 동승자도 전혀 이질감을 못느끼더라구요. 전 어차피 집 밥이 있어서 전비 떨어져도 춥다고 생각해본적 없이 히터 빵빵 틀고 열선 해놓고 다녔으나 이번에 대전 왕복하면서 집까지 도착하기에는 배터리가 모자란다는 경고를 보는 순간 히터를 껐습니다..;;; 그냥 휴게소 들렀을때 충전 5천원이라도 할 것을 kwH당 499원이라는 금액을 보는 순간 빡쳐서 몇천원 아낄려다가 집에 오기 전에 차 설 뻔 했네요 ㅋㅋ 전기차 몰다 보면 15,000원의 충전비에 깜짝 놀라는 제 자신을 보며 점점 쫌생이가 되가는 저를 봅니다. 한달에 1,000키로 타는데 전기비 평균 3만원 정도 나가니 사람이 점점 좀스러워집니다. 어쨋든 이제 휘발유차는 못타겠어요.. 승차감이나 주유비나.. ㅎㅎ
![EV6 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YpYiKGHLhRg/mqdefault.jpg)
전기차를 내연기관처럼 탈려는분들이 단점을 많이 얘기하시는것같습니다 전혀다른 플렛폼이기때문에 어느정도 그것에 맞춰서 가야되는 부분이 있다고 생각되네요 전 개인적으로 전기차로 바꾼후 장점이 너무많아 단점은 신경쓰이지 않습니다.
일리 있는 말씀이시네요..^--^
완전 공감.. 특히 4륜부분.. 희안하게 4륜성능이 아우디 뺨칠정도? 아니 그 이상으로 좋음//
5개월차 되는데 공감 많이 됩니다.
다만 i-pedal은 익숙해지면 동승자도 전혀 이질감을 못느끼더라구요.
전 어차피 집 밥이 있어서 전비 떨어져도 춥다고 생각해본적 없이 히터 빵빵 틀고 열선 해놓고 다녔으나
이번에 대전 왕복하면서 집까지 도착하기에는 배터리가 모자란다는 경고를 보는 순간
히터를 껐습니다..;;; 그냥 휴게소 들렀을때 충전 5천원이라도 할 것을 kwH당 499원이라는 금액을 보는 순간 빡쳐서 몇천원 아낄려다가
집에 오기 전에 차 설 뻔 했네요 ㅋㅋ
전기차 몰다 보면 15,000원의 충전비에 깜짝 놀라는 제 자신을 보며 점점 쫌생이가 되가는 저를 봅니다.
한달에 1,000키로 타는데 전기비 평균 3만원 정도 나가니 사람이 점점 좀스러워집니다.
어쨋든 이제 휘발유차는 못타겠어요.. 승차감이나 주유비나.. ㅎㅎ
댓글 감사합니다!^^
주행중에 드라이브모드를 자꾸바꿀일도 없는데 멀미까지 걱정하시는......ㅋㅋ
전 출발과 동시에 스포츠모드로 다닙니다~ 반응속도가 즉각이라 다른모드는 안타게되더라구요
그렇군요 감사합니다
전기차에서 드라이브모드 변경할때 생기는걸 울컥이라고 하다니 ㅋㅋ
즉각 반응이죠 그건 ㅎㅎㅎ
저도롱레인지후륜타는오너인대 휘발유탈때 는주유하면어하다보면연료또주유하는대 페달밟기가겁났는대 이차는충전가득하면 어제613kw나오더군요2륜인대도출발할 때는 다른차는
안보일정도 힘이장난
아닙니다 너무운전을
즐기면서타구있어요
이게 실차생활 오너의 진정한 답이지...
정말로 실차 운전하면서의 장 단점을 정확이 지적해 주셨네요 감사합니다~~~
좋은 댓글 감사합니다!
그냥그냥... 천천히 기다리시다 사십시오들 더 좋아질겁니다
죽을때 사시면 엄청 좋은차일겁니다.
@@대난투-t8o 10년이면 됩니더
@@오로라-d2o 그얘기나온지도 벌써10년됨 ㅋㅋㅋㅋ 언제까지 기다릴거임?
당연히 드라이브 모드변경하면 생길수밖이없을듯요 전기모터다 보니~ 내연기관도 그런차들 있어요
@에스컬&M3 제가 오히려 그런걸 더 선호해서 그런거같아요~ 전 모드변경할때 바뀌는 느낌이 드는게 낫더라구요
@에스컬&M3 내연차와는 다르게 모터는 출력이 바로 전달돼서 그러는듯하네요 내연차들은 동력손실이 꽤 크니 고배기량 아니면 전기차는 심하다 느껴질것같기도
EV6실 오너 입니다. 자율주행 저정도는 아닙니다. 과장이 심하시네요. 실제로 고속도로에서 저는 사용하고 있습니다.
고속도로에서는 쓸만하죠^^
👍👍👍👍
그니까요ㅠㅠㅋ 이분 선동해서 hda2 개쓰레긴줄 오해하겠네요. 고속도로에선 손놓고 개편하게타는데 ㅋㅋㅋㅋ 테슬라말곤 저런 국도에서 ㅋㅋㅋ 다 고전하는데 ㅋㅋ
@@carseat88 애초에 고속도로에서만 사용하라고 나온거라..
@@Hotpride 테슬라도 고전하는곳은 또 고전하더라고요. 테슬라가 엄청 좋은거지 완벽한건 아니라서.. 아직은 자율주행이 반자율도 다들 완벽이 아니라..ㅎ
드라이브 모드중에 스노우 있던데 궁금하넹
히터부분은 추후 무시동히터 같은 내연난로 같은게 붙어나오믄 좋겠네요, ㅎㅎ
댓글 감사합니다!ㅎㅎ
충전구 조명얘기는 정말 공감가네요 짜증나죠
공감해 주셔서 감사합니다.
와 확실히 엔진음이없으니 풍절음 소름
풀가속중 코너에서 속도 안줄이네요ㅎㅎ저 차 아직 멀쩡할까요?;;
그럼요~^^
단점이라고 말하는게 전기차 대부분이 다 그런데 EV6만 그런것같은 뉘앙스로 말 하는군요. 현기차는 유독 한국에서만 홀대 받는것 같습니다.
그렇군요!
다른것보다 겨울철에 저온에서
차량으로서 능력치가 너무 개판임
솔직히 너무 설레발 수준으로 빨리 나옴
좀더 완성도 높인 다음에 나오는게 정상인데
테슬라 눈치본다고 무리해서 출시함
2022년에 27도가 말이 되냐
거기다 충전속도 주행거리 개판되는게
제일 문제임
댓글 감사합니다
회생제동 핑계로 브레이크가
아반떼 수준임 회생제동 있어서
좋은 브레이크 필요없다고 어떤 유투버는
아갈털더라고
고작 27도.....에 연비가 줄다니 ㅠㅠ
ㅠㅠㅠ
어쩔수 없습니다
열교환 해야되는데
전자식 펌프나 컴프레셔들이 들어가있으니 에너지를 전기로 이용하니 어쩔수 없습니다.
전기차의 숙명입니다
연료전지차도 마찬가지입니다
내복입고 파카입고 타는차네ㅋㅋ히터도 맘껏 못틀고ㅋㅋㅋ
현대 기아보다 잘났냐? 뭔 정신을 차리라고 ㅋㅋ