1년 혹은 1만. 둘중 먼저 도래할때 ! 디젤 시내주행 자주하시면 7천 때 교환! 일반적인 가성비 오일 기준입니다 ! 이정도만 교환해도 충분히 빨리 교환하는겁니다. 몇몇 차주분들 교환을 안하시는게 문제죠 ㅠㅠ 이 영상을 시청하시는 분들은 이미 차에 애정이 많으신 분들이라 관리 잘 되어있을듯합니다 .
5천 더냐 아니냐보다 중요한 건 수시로 게이지로 오일의 양과 상태 확인하는 거임. (냉각수도) 엔진몸통 안에는 냉각수통로가 있고 엔진오일 통로가 있는데, 엔진몸통이 크게 두덩어리의 결합인데 이 덩어리 결합부위에 미세한 틈이 생기면 이 오일과 냉각수가 새면서 서로 섞이고 엔진이 ㅆ창남
사실 엔진 가동 시간과 RPM이 더 중요합니다. 내구레이스에서도 사용 시간 기준으로 부품을 교체하죠. 서울에서는 1시간 시동 켜놓고, 20km 밖에 못 가니까 저기 전라남도 같은 데서 20km 가는 것보다 몇배는 엔진을 더 사용하겠죠. 문제는 그걸 어떻게 측정하냐는 거..
러시아쪽 포럼을 해석해둔걸 올리시는 블로그를 본적 있는데 그분들은 무슨 350시간까지도 주행하고 하더라고요 그리고 분석을 해서 평가하는데 대략적으로 250~300시간 잡고있어서 200~250시간이면 꽤 보수적으로 교환한다고 할 수 있는거죠 저는 250시간에 갈아도 큰 문제 없다고 생각합니다. 다만 오일필터 같은건 매번 갈아주세요
만킬로라고 해도 바쁘게 살다보면 만킬로 넘겨서 교환하게 되는 경우가 많더라구요ㅎㅎ 엔진오일은 그냥 엔진에 부족하지 않게 채워져 있고, 너무 오랫동안 안갈고 버티지만 않으면 오일로 인한 문제는 일어나는게 더 어렵습니다. 가끔 엔진 슬러지 떡진 사진들 보여주며 협박하는 자료들 종종 있는데 차를 그 정도까지 방치하려면 멘탈이 엄청 강하거나 아무 생각이 없어야 합니다. 신차를 50만킬로 넘게 타보고, 여러대의 세컨카와 화물차를 관리하면서 경험해보니 그냥 갈아줄 때 적당히 갈아주면 누유가 되지 않는 이상 오일때문에 차에는 문제 안생기더라구요. 앞으로 몇년 후에는 이런 논란도 사라지겠죠...내연기관 자체가 없어질테니
전 15년째5천마다 일반 광유로 교체하고있습니다 보통교체비는 T멤버쉽 할인받고 3만5천원정도 나옵니다.. 교체하고나서 3000km정도까지는 묵직하게 나가는 느낌이고 그이후 부터는 가볍게 잘나가는 느낌이 들더라고요 ... 근데 자주교체해서인지 아직 엔진쪽 고장은 한번도 없네요.. 총주행거리는 350,000km 타고 있습니다
11만 킬로 정도 까지 합성유로 1만 킬로 절대 안 넘기는 주기로 엔진오일 갈아줬구요. 지금 13만 킬로에 가깝게 데일리 운행하고 있는데요. 차량 연식도 9년이 넘어가서, 8천킬로로 교환주기를 조금 줄였습니다. 고속도로 주행과 시내주행을 6:4 정도로 하는 데요. 2015년식 1800cc 자연흡기 4기통 엔진의 준준형세단을 몰구요. 참고로, 항상 차계부를 엑셀로 정리해서 소모품및 오일류 교환주기 최대한 맞춰서 잘 갈아주고 있습니다. 현재까지 연비도 공식연비와 별 차이없이, 잔고장 없이 부드러운 엔진 가속력 다 유지중입니다. 다만 이제 세월이 흐르니 미세한 진동과 소음은 조금 더 올라오기 시작합니다만.ㅎㅎ 세월에 장사는 없지만, 연식에 비해 양호하다고 자부합니다.ㅎㅎ
걍 간단히 설명 해드릴게요 험하게 운전 하거나 급가속 및 과속 많이 하고 다니면 교환 주기 가 5000km입니다 일상에서는 10000km마다 교체 해주시면 됩니다 15000km 라는 기준은 고 rpm을 잘 사용 안하시거나 안정적인 주행 하시는 분 에게 해당 되는 기준 입니다
저가형 오일은 6개월 5천중에 하나라도 넘었으면 교체 리터당 1.5만원 이상급 오일은 1년 1만 키로 중 하나라도 넘으면 교체하면 문제 없습니다 많으면 1년 4만키로 탑니다 저가부터 고가까지 어지간한 오일은 다 넣어봤습니다 저가 오일은 고속도로 시내 5:5 기준 3천키로 이후부터 점도 깨짐이 눈으로 보입니다 1500~3000키로 사이에 한번씩 교체하는 사람의 경험입니다
차를 생각하신다면 쉽게 5000에 한번씩 교체하세요 너무 빨리 교체하는거 아니냐고 생각 들겠지만 차를 아낀다면 5000에 한번씩 오일 가는데 돈 아낄 이유도 없고 아무리 합성유니 오일 성분이 아무리 좋아져도 5000에 한번씩이 제일 좋은것 같아요 만키로에 한번씩 넣다가 다른 새차 하나 뽑고 나서 5000에 한번씩 넣고 오일첨가제 넣습니다 15년동안 만키로 한번씩 36번 꼬박꼬박 넣었는데 엔진오일 뚜껑 찐~~~한 황색 입니다
@@claudiare2720 1만킬로 갈아도 됩니다 다만 세월 지난후에 비교 대상이 생기면 그때 엔진소리 비교해 보시면 됩니다 님이 고속도로 위주로 다니시면 1만 1만5천에도 갈아도 될겁니다 악조건은 본인들 선택이지만 5천 킬로 정도 타면 5~6개월 정도 시간이 되드라고요 그러면 차를 운행했든 안했든 교환이 맞다고 봐요 점도가 떨어지는 시간이니 까요
순정 엔진오일은 수입 자동차 대부분은 롱라이프를 습니다. 디젤 같은 경우에는 이만 권장도 많구요. 당장 윤활 박사님 말만들어도 유명 엔진오일 회사같은 경우 오히려 권장에서 조차 오천 더 탈수 있게 만들어 출시 한다하구요. 수입차 타시는 분들은 순정 오일 기준 가솔린은 기간 1년 안에 무조건 교체하고 킬로수는 만킬로 마다 갈아주면되고 디젤은 1년에 안에 무조건 갈고 킬로수는 만오천에 가시면 영상 말처럼 안전빵이라 생각하고 가시면됩니다. 킬로수는 만마다
만 킬로까지 운행하셔도 되시긴 합니다 근데, 우리나라에서 만 킬로 타면 엔진내부에 슬러지가 생깁니다. 우리나라는 도로 자체가 가혹조건이기에 7~8천이 가장 깨끗하고 낫습니다. 킬로수가 3천킬로 밖에 안됬더라도 1년 되셨으면 엔진오일 교체하셔야 합니다. - 자동차 수리 현역 엔지니어 -
전 많이 안타서 1년에 한번, 봄에 바꿉니다.ㅎ 그런데, 엔진이 켜져있는 시간이 그나마 적당한거 같긴해요. 고속주행이 많은 차량은 안 맞거든요. 문제는 엔진 켜진 시간 측정이 안된다는거. 혹은 엔진 4행정 사이클 1회로 이 횟수를 알려주는 장치가 없다는거. 그래서 1만이 나온듯요. 전 1만도 안타서 그냥 1년에 1회입니다. (고속주행이 많은 차량은 2만까지도 괜찮을거 같네요.)
엔진오일 관련 영상에 달린 댓글들 보면 아주 재밌음. 아주 죄다 엔진오일 박사들임. 😂😂😂 다른 정비요소들에 대해서는 '그렇구나' 하면서 잘 받아들이면서, 꼭 엔진오일 얘기만 나오면 저마다 무슨 '남들은 모르는 엔진오일 지식과 엔진오일 철학'을 가진 전문가들 마냥 일장 연설들을 하고 있음. 🤣🤣🤣
어떤차인지, 어떤주행환경인지, 어떤오일인지, 어떤운전습관인지에 따라서 교체주기 설정을 하면됩니다~ 나는 고성능500마력짜리를 시내주행위주로 가다서다 하다가 풀악셀 때리는데 또 기본오일로 1만키로까지 버틴다? 주행거리가 많지않으면 1년정도 걸릴텐데? 그러면 차 금방 망가지겠죠~? 다양한 변수를 고려하지않고 기준을 정하는것만큼 위험한 것도 없음.
그럼 년 주행거리 3000인 사람이 3년 타면 9000인데 그때동안 엔진오일 갈지말라구요? 조선반도 특성상 사계절이 뚜렷하고(?) 이젠 여름 겨울 밖에 없는 날씨지만 여름엔 사막처럼 고온으로 치닷고 겨울엔 기온이 시베리아처럼 추운데 기계장치는 온도랑 먼지에 취약합니다.. 보통치면 출퇴근거리 시내주행 많은 사람은 6000~7000씩 계절 바뀌때마다 갈아주면 되고 장거리인 사람은 8000~10000 계절 바뀔때 갈아주면 되는데..이 정도로 차량에 관심 없으시면..걍 고장나면 돈주고 센터 드가시면 됩니다 엔진오일은 어디 까지나 경정비 목적에 엔진에 수명을 최대한 끌어올리려는 거에요…시간 돈 노력 대비 엔진 오일 적기에 갈아주는게 센터 드가서 엔진 드러내는것버다 합리적이기 때문이니까여
@@user-hf5lt2gx7h 제가 올뉴말리부를 가지고 있는데 계산하는걸 보니까 250시간기준인걸로 판단됩니다. 엔진 순수 가동시간이요 꽤나 합리적인게 엔진오일을 ftir까지 찍어가면서 변성유무 파악하시는 러시아 커뮤니티가 있는데 거기에서도 결론적으로는 가동시간으로 평가를 하더라고요 1티어급 오일은 300시간까지도 버티긴 하는데 안전빵으로 250시간마다 갈면 충분하다고 봅니다.
5000키로 마다 간다 우리나라 운행조건은 극악이라... 늦어도 7000전에 갈아야됨 2000키로만 타도 오일성능 떨어지는데;;; 진짜 차 잘알고 차 애지중지 하시는분들은 2000키로에도 오일 바로 교체임 2000키로 탄 엔진오일 분석해보면 답나옴 경제적으로 그냥5000...
시내주행 많아도 1만마다 갈아도 됩니다.실제로 국내 대부분의 오일제조사들은 1만5천정도까지 견디게 설계해서 제품 내놓습니다. 전국의 운전자들 평균적으로 1만정도 내외로 교체한다고 전제하고 여유마진 두고 1만5천을 두고 설계합니다. 물론 1만 5천 꽉채우지말고 1만에 1번이면 충분합니다.
경차+근거리출퇴근+마트 정도라... 그냥 5천 기준으로 교환중.. 작년 11월에 엔진오일갈고 8월초에 갈았는데 요게 대충 5천키로 엔진오일 묵혀서 좋을거 뭐 있다고.. 셀프점검 잘해서 자기차에 맞게 갈아주는게 좋다고 봄 이게 귀찮다? 대중교통 뚜벅이 하시고 돈이 아깝다? 까만옷에 흰얼굴인 분이 데리러 올거임
^^ 년 1만에에 2만 사이 주행하는 차량들 6개월에 한번씩 교체 하시면 되는데 최적은 여름 전 5월에 한번 겨울전 11월에 한번 교체 추천 드립니다. 이유는 엔진오일 물성이 저가 고가 차이가 약 5000km 까지는 큰 차이 없는데 7000km가 넘으면 고가 제품과 저가 제품이 차이가 생기고 둘다의 공통점은 7000km 이후 성능저하가 커진 다는 겁니다. 그래서 7000km 정도에 교제를 하면 큰 걱정없이 교환 된다고 보고요. 계절을 말씀드린건 우리나라는 계절이 뚜렸하여 여름용과 겨울용 엔진오일을 나누어 관리하면 좋기 때문이기도 하지만 여름 고온을 지난 엔진오일도 성능저하가 생길 소지가 있기에 계절 타이밍도 맞추어 주면 좋다고 볼 수 있을 것 같습니다. 그래서 저는 5~6월 과 11월~12월 사이에 년 2회 교환을 하고 있습니다. ^^;
@@기본만하자-SSibar정확히 반대로 알고 계십니다~ 에초에 rpm에 대한 개념이 없으신거 같은데… 고속주행을 하고있는 차량은 가혹 조건에 들어가지않는 정상 주행이구요 100키로 크루징 정속 주행시 엔진 rpm은 1.6 정도 됩니다 시내 주행시 정지 출발을 하면 움직임이 0인 쇳덩이를 움직여야 하니 2-3천 알피엠 까지 올라가게되는거구요… 차가 빨리가고 있다고 엔진이 빨리 움직이고 있는게 아닙니다 ㅋㅋ 에초에 고속주행시 주행풍으로 엔진열은 내려가구여 시내주행시 바람이 불지 않는데다 2-3천 알피엠 혹은 그 이상으로 엔진이 회전하니 열이 계속 쌓이겠죠 😂
@@plen_for_nothing 아 그런게 있었군요! 몰랐던 부분인데 알려주셔서 감사합니다. 그럼 님이 말씀하시는 아연 디알킬디티오인산은 모든 합성유에서 발생한다는 건가요? 개인적으로는 엔진오일은 오픈하는 순간부터 산화가 되기 시작하고 성능은 점점 떨어지는 걸로 알고 있고, 산소뿐만 아니라 열도 받으면서 점점 성질이 바뀌어서 신유일 때 보다 성능은 분명히 떨어지는 걸로 알고있습니다만, 그럼 님이 말씀하신 내용에 근거하면 신유보다 5천 이상의 엔진오일이 더 좋다라는 말씀이신거네요? 좀 알려주세요. 자동차를 아끼는 사람으로써 물어본겁니다ㅎㅎ
@@돈키호테-e6d 엄밀히 말하면 그렇습니다. 이미 해외 유수의 기계공대와 기업들의 실험과 논문이 그것을 증명하고 있습니다. 신유 최초 1000km때 가장 쇳가루가 많이 발생하고 2000km 3000km 4000km 5000km 동안 점진적으로 줄어들다가 6000km 때부터 기하급수적으로 금속분 생성량이 줄어듭니다. 5000탄 차나 10000탄 차나 쇳가루 생성량이 거의 비슷하다면 답은 뻔한거 아니겠습니까. 그리고 기계는 안전마진을 항상 염두에 두고 설계되기에 실험자료나 논문은 없지만 개인적으로 2만정도도 보충만 잘하면 무리없다고 보는데요. 물론 이건 어디까지나 제 경험에 따른 추론입니다. (MLA방식 타펫을 사용하는 엔진의 간극 조정 기간도 메뉴얼대로 점검은 해봤지만 조정이나 교체가 전혀 필요 없었고 실제로 2배정도 더 타야 점검을 했을때 오차가 겨우 확인될 정도입니다.) 그래도 기계라는것 자체가 100% 똑같은 품질이 보장되지 않기에 메뉴얼을 따르는게 최고입니다.
@@정우성-n2d 오토바이 같은 소형 내연기관은 엔진오일 용량이 작으며 고회전이라 1000cc 바이크 기준 보통 3-4리터 들어가는데 교환주기도 3천-4천정도 잡습니다. 배기량이 작은 125cc들은 오일이 1리터도 안들어가는 경우도 많구요. 신박한게 아니고 필드에서는 아주 일반적입니다.
1년 혹은 1만.
둘중 먼저 도래할때 !
디젤 시내주행 자주하시면 7천 때 교환!
일반적인 가성비 오일 기준입니다 !
이정도만 교환해도 충분히 빨리 교환하는겁니다.
몇몇 차주분들 교환을 안하시는게 문제죠 ㅠㅠ
이 영상을 시청하시는 분들은 이미 차에 애정이 많으신 분들이라 관리 잘 되어있을듯합니다 .
디젤이 엔진오일 교체주기가 더 길어요
최소 1만에 교환하면 됩니다
i30 1세대 가솔린 18만키로 520d f바디 12만키로 아무문제 없어요
@@user-aous0107 네 차에 최소한의 관심있으신 분들은 1만에 갈아도 충분하죠.
전 디젤인데 1만 갈다가 7천으로 줄였음 엔진소리 질감이 다름
5천 더냐 아니냐보다 중요한 건 수시로 게이지로 오일의 양과 상태 확인하는 거임. (냉각수도) 엔진몸통 안에는 냉각수통로가 있고 엔진오일 통로가 있는데, 엔진몸통이 크게 두덩어리의 결합인데 이 덩어리 결합부위에 미세한 틈이 생기면 이 오일과 냉각수가 새면서 서로 섞이고 엔진이 ㅆ창남
보통은 엔진 시간 180에서 200시간 입니다
시내주행출퇴근만하시면 이시간쯤되면 6000~7000정도나오더라구요
고속주행이시면 1만에서 1만2천정도? 되는데 이때교체가 젤좋은거같아요
잘아시는군요 영상보다 도움이되는 글입니다
대충 7천쯤 되더라구요~
딱 적당하고 좋았습니다.
오일은 비싼거 필요없고 저렴한거로 꼬박꼬박 !
@@mechanic_yook 잘아시네요 오일 비싼거 넣고 오랫동안 안갈아줄빠에 적당한거 넣으시고 제때제때 갈아주는게 젤좋습니다
이게 정답이죠.
시내주행 1만과 고속1만은 다릅니다.
이번에는 주 운행이 시내위주라 8천에 갈았습니다.
님이 정답입니다.ㅎ 엔진이돌아가는시간이 가장정확하죠.엔진은 도는데 서있으면 키로수는 안늘어나는데 우리나라 시내도로는 서있는시간이 너무길어서 정말아무리못해도 시간안따지면7천넘으면 안됩니다.저는 굉장히민감해서 디젤기준 4천이면 점도깨지는거느낍니다.그래서 7천에 갑니다.기본오일로자주가는게 최선이고 엔진필링소음진동 다른차에비해 정말좋게유지하고있습니다.같은차 친구는 제차가 훨씬조용하다고 합니다.
1만키로든 1.5만키로든
교환 키로수 중간에 최소 한번은 오일량 체크가 아주 중요합니다.
5천키로 지나면 오일량 많이 줄어드는 차종도 있고 Full선 훌쩍 오버되는 차량도 아주 많이 봤습니다.
3천키로이상주행시 500ml이상 오일감소나 증가가 발생되기때문에 1만키로 주행후 교환하면 엔진에 치명적일수있으니 무조건 5천에 보통엔진오일로 갈아주면 됩니다~
비싼거 절대필요없어요~감소나 증가를 비싼오일이 막아주지는 못합니다.
500ml이상 줄면 차 문제있는거지 ㅋㅋㅋㅋ
우린 정상화기준에 종결을 내는거지
그런변수까지 줄거면
F1머신 슈퍼카 고알피엠 트랙 등 하면 1만키로했다간 불납니다
고출력 차량 대부분이 엔진오일감소 있습니다 1000km당 확인해서 보충해줘야함
엔진오일 3년전에 갈았고 9천쯤 되니까 L표시선 밑에 위치해있어 교체
사실 엔진 가동 시간과 RPM이 더 중요합니다.
내구레이스에서도
사용 시간 기준으로 부품을 교체하죠.
서울에서는 1시간 시동 켜놓고,
20km 밖에 못 가니까
저기 전라남도 같은 데서 20km 가는 것보다
몇배는 엔진을 더 사용하겠죠.
문제는 그걸 어떻게 측정하냐는 거..
전 그래서 RPM은 그냥 패스 하고 엔진가동시간으로 교체주기 잡습니다.~
이게 맞는거임. 시동키는 순간 앞으로 가지 않아도 피스톤은 움직임. 그러니 가동시간 및 고rpm 등 원래 이런쪽으로 접근해야함. 즉 자기 자신 운전습관에따라 달라짐.
250시간마다 한번씩 갈면 됩니다.
러시아 오일 포럼에서 실험한게 있구
여기에서는 수명을 꽤나 높은 우선순위로 보는데
0W 20 세븐골드
5W 40 지크 x9
5W 30 킥스G1 를
각 부분에서 고평가를 해주더라고요
참고하십시오
250시간이면 되나요? 저는 디젤차인데 지크탑으로 거의 200시간에 갈지만 230시간에도 갈아봤습니다 물론 아무문제 없었고요 250시간에 갈아도 문제없겠죠?
러시아쪽 포럼을 해석해둔걸 올리시는 블로그를 본적 있는데 그분들은 무슨 350시간까지도 주행하고 하더라고요
그리고 분석을 해서 평가하는데 대략적으로 250~300시간 잡고있어서 200~250시간이면 꽤 보수적으로 교환한다고 할 수 있는거죠
저는 250시간에 갈아도 큰 문제 없다고 생각합니다.
다만 오일필터 같은건 매번 갈아주세요
닥쳐말포이
시동걸고 rpm 내려갈때까지 예열 항상잘 하고 시동 걸고 바로 과속 급가속 이것만 안해도 합성유 기준 2만 타도 됩니다
2만 안 탔어도 산화되니까 6개월마다 교체해야 되고요
가끔 오일 뚜껑 열어서 슬러지나 거품 있는지 보시고 그럼 매뉴얼대로 해도 됩니다
만키로에 교체라 해도
공회전 많고 극한의 출퇴근, 급출발등 악조건과
고속위주 만키로는 다릅니다
만킬로라고 해도 바쁘게 살다보면 만킬로 넘겨서 교환하게 되는 경우가 많더라구요ㅎㅎ 엔진오일은 그냥 엔진에 부족하지 않게 채워져 있고, 너무 오랫동안 안갈고 버티지만 않으면 오일로 인한 문제는 일어나는게 더 어렵습니다. 가끔 엔진 슬러지 떡진 사진들 보여주며 협박하는 자료들 종종 있는데 차를 그 정도까지 방치하려면 멘탈이 엄청 강하거나 아무 생각이 없어야 합니다.
신차를 50만킬로 넘게 타보고, 여러대의 세컨카와 화물차를 관리하면서 경험해보니 그냥 갈아줄 때 적당히 갈아주면 누유가 되지 않는 이상 오일때문에 차에는 문제 안생기더라구요. 앞으로 몇년 후에는 이런 논란도 사라지겠죠...내연기관 자체가 없어질테니
이삼만에 한번 갈아도돼죠 미션오일은 요즘차는 무교환
오일관리 중요하죠 냉각수도 중요해요 미리미리 점검하시고 여름철엔 브레이크오일 신경써야됩니다 걍 조지고다니고 또는 서킷주행하는차량들은 모든 국물유 짧게 교체하면되고 그외 8천~1만키로에 교환하면됩니다 제조사 메뉴얼 따라하다 엔진 오래못써요 타이밍체인방식같은경우 오일 늦게갈면 나중에는 체인 늘어나서 엔진소리보다 체인소리가 크게납니다 제조사 매뉴얼 너무 믿지마세요
차량엔진오일박사님이 말하길 엔진가동시간 1년 또는 200시간마다 교환하시는것이 최고로 좋습니다.. 연간주행거리가 2~3만키로로 주행시 1만키로마다 교환하면 되지만 주행거리 5천키로미만 주행한다면 1년에 한번은 교환하는것이 좋습니다.
1만km 미만도 1년안에는 한번은 교체하셔야 될거에요.
아닙니다 그거 카센터들과 엔진오일 제조 회사 상술입니다😂
@@샤샤샤-z7wㅋㅋㅋ한 오천 타고 사계절 보낸 다음에 오일 꺼내보세요 색깔 어떤지
조금만더 공부해보세요 상술인지 아닌지...@@샤샤샤-z7w
@@샤샤샤-z7w 엔지오일 개봉하는 순간부터 산화하기 시작합니다...일종에 엔진개봉후 유통기간이라고 생각하시면됩니다.그후에는 산화 날씨 여러가지 이유로 기능이저하되요 그래서 최소1년에 한번씩이 교체해줘야되요
저도 몇키로에 갈았는지 적어둘필요없이 만마다 땜
땡 떨어질때 갈아주는게 놓치지않고 좋아요.
그게 현실적으로 맞다니까~~
@@너도운전현실하고 안맞아요
@@너도운전반말이고
생일마다 갈아줍니다
전 15년째5천마다 일반 광유로 교체하고있습니다 보통교체비는 T멤버쉽 할인받고 3만5천원정도 나옵니다..
교체하고나서 3000km정도까지는 묵직하게 나가는 느낌이고 그이후 부터는 가볍게 잘나가는 느낌이 들더라고요 ... 근데 자주교체해서인지 아직 엔진쪽 고장은 한번도 없네요.. 총주행거리는 350,000km 타고 있습니다
저랑 똑같으시네요 전 화물차는 5천 승용은 4천에 갈아요
광유가 있나요 요새?
@@멈멈-r4o 광유있는데요.
@@kosoone 광유는 어떤 점이 좋은가요?
@@멈멈-r4o 합성오일은 차량이 스포츠카나 고알피엠을 쓰는차종에 많이 쓰이지만 고속을 많이 다니지않고 요즘같은 교통상황에는 광유만넣고 사용해도 충분합니다
많이 타시는분은 1만키로마다 갈아주시고 많이 안타시는분은 1년주기로 갈아주세요 운행을 안해도 오일이 오래되면 산화되어서 점도가 떨어집니다
차를 1년에 1만도 안탈거같은데 1년마다 교체해주면 될까요
@@임성빈-r6p넹 1년에 1만이상 타시는분은 중간에 교체 해주시면되고 1만 안타시는분은 1년에 한번교체해주시면 됩니다
@@유라-z1c6i 감사합니다
11만 킬로 정도 까지 합성유로 1만 킬로 절대 안 넘기는 주기로 엔진오일 갈아줬구요. 지금 13만 킬로에 가깝게 데일리 운행하고 있는데요. 차량 연식도 9년이 넘어가서, 8천킬로로 교환주기를 조금 줄였습니다.
고속도로 주행과 시내주행을 6:4 정도로 하는 데요. 2015년식 1800cc 자연흡기 4기통 엔진의 준준형세단을 몰구요.
참고로, 항상 차계부를 엑셀로 정리해서 소모품및 오일류 교환주기 최대한 맞춰서 잘 갈아주고 있습니다.
현재까지 연비도 공식연비와 별 차이없이, 잔고장 없이 부드러운 엔진 가속력 다 유지중입니다. 다만 이제 세월이 흐르니 미세한 진동과 소음은 조금 더 올라오기 시작합니다만.ㅎㅎ 세월에 장사는 없지만, 연식에 비해 양호하다고 자부합니다.ㅎㅎ
ㄹㅇ 맞는듯
딱 길들이기 끝나고 한번바꾸고 만키로마다 바꾸는게 적당한 것 같아요
요즘차는 길들이기 딱히 필요 없습니다
진짜 개깉이 타는거 아닌이상
신차 2000키로 제조사에서도 급가속,급감속 자제하라고 나오잖아
길들이기 필요함
@@제네실수-y9o ㅇㅇ님은 아직도 길들이기 하세요
저는 그냥 신경안쓰고 타다가 중고로 넘기고 5년쯤 되면 새차사면 됩니다
@@구피-m9c 신차일수록 마모가심하기때문에 길들이기동안 오일류빨리갈아주는게 이득.... 쿠폰남아도는데 아끼면 바보지
다음탈사람을위한 배려이고...
신차안사봤니 ㅋㅋ
@@제네실수-y9o 신차사서 님처럼 그런거 신경 안쓰고 정비 받으라하면 받고 대충 5년 타다가 새차 또 사는데요? 한번도 고장 난적없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거지세요? 길들이기ㅋㅋㅋㅋ그차 10년20년 타시게요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개웃기네
걍 간단히 설명 해드릴게요
험하게 운전 하거나 급가속 및 과속 많이 하고 다니면
교환 주기 가 5000km입니다
일상에서는 10000km마다 교체 해주시면 됩니다
15000km 라는 기준은 고 rpm을 잘 사용 안하시거나
안정적인 주행 하시는 분 에게 해당 되는 기준 입니다
Km단위가 아니라 가동시간 200시간이 적당함. 기동하지 않은 엔진들 전부 가동시간으로 관리하듯이 장거리차량 시내주행차량등 환경이 다르기에 가동시간 중심으로 갈면 적당함. 보통 200~210시간이면 환경에 따라 다르지만 비슷하게 나옴
우리나라 도로여건은 가혹 중에서도 핵 가혹환경!
그러므로 굳이 키로수로 정해본다면
제조사 메뉴얼 명시돼있는데로 7500KM
안넘기는게 좋고요 🙂
네이버 최저가로 킥스나 지크 등 4리터 들이로
2만원언더 구매 할 수 있습니다
그런 제품군들도 엔진오일로 적합하게끔 빡세게
정제하여 3기유(VHVI)를 베이스로 하기에
품질엔 의심할 시간조차 아깝습니다
우리나라 대기업들 원유정제기술 세계탑이에요^^
연식된 차량은 더 자주갈아줘야함ㅡㅜ
본인이 엔진소리, 오일색, 점도 눈으로 확인하는게 젤 정확함.
내 귀여운 마크리 4계절의 가혹한 환경에서 고알피엠으로 연2만을 뛰기에 5천이 다가오면 스물스물 소리가 커지기에 걍 5천마다 갈아줌ㅡㅜ
저가형 오일은 6개월 5천중에 하나라도 넘었으면 교체 리터당 1.5만원 이상급 오일은 1년 1만 키로 중 하나라도 넘으면 교체하면 문제 없습니다 많으면 1년 4만키로 탑니다 저가부터 고가까지 어지간한 오일은 다 넣어봤습니다 저가 오일은 고속도로 시내 5:5 기준 3천키로 이후부터 점도 깨짐이 눈으로 보입니다 1500~3000키로 사이에 한번씩 교체하는 사람의 경험입니다
디젤 기준 1년1만 시내주행 하시는분 오일분석 해보면 참가제 아직 많이 남아있습니다. 슬러지가 그전에 생기는분 분석 보면 부동액으로 인한 슬러지구요.
단 고rpm 레드존 치시는분은(소형차)는 5000~7000안에 참가제가 거의 소비 됩니디.
차를 생각하신다면 쉽게 5000에 한번씩 교체하세요 너무 빨리 교체하는거 아니냐고 생각 들겠지만 차를 아낀다면 5000에
한번씩 오일 가는데 돈 아낄 이유도 없고 아무리 합성유니 오일
성분이 아무리 좋아져도 5000에 한번씩이 제일 좋은것 같아요
만키로에 한번씩 넣다가 다른 새차 하나 뽑고 나서 5000에 한번씩 넣고 오일첨가제 넣습니다
15년동안 만키로 한번씩 36번 꼬박꼬박 넣었는데 엔진오일
뚜껑 찐~~~한 황색 입니다
나도 다필요 없고 5천마다 교환 함 시네주행 을 자주해서
닥쳐말포이
그래서 만키로 갈았을때 엔진 고장났냐고안났냐고여
@@claudiare2720 누가 뭐라 했나요 아까우면 그리 타세요 ㅋㅋㅋ 자주 갈아주면 좋지 고장 안나니 그리 오래 타세요~~
@@claudiare2720 1만킬로 갈아도 됩니다 다만 세월 지난후에 비교 대상이 생기면 그때 엔진소리 비교해 보시면 됩니다 님이 고속도로 위주로 다니시면 1만 1만5천에도 갈아도 될겁니다 악조건은 본인들 선택이지만 5천 킬로 정도 타면 5~6개월 정도 시간이 되드라고요 그러면 차를 운행했든 안했든 교환이 맞다고 봐요 점도가 떨어지는 시간이니 까요
순정 엔진오일은 수입 자동차 대부분은 롱라이프를 습니다. 디젤 같은 경우에는 이만 권장도 많구요. 당장 윤활 박사님 말만들어도 유명 엔진오일 회사같은 경우 오히려 권장에서 조차 오천 더 탈수 있게 만들어 출시 한다하구요.
수입차 타시는 분들은 순정 오일 기준 가솔린은 기간 1년 안에 무조건 교체하고 킬로수는 만킬로 마다 갈아주면되고
디젤은 1년에 안에 무조건 갈고 킬로수는 만오천에 가시면 영상 말처럼 안전빵이라 생각하고 가시면됩니다.
킬로수는 만마다
디젤은 7천에 갈아야됨 만키로마다 교환했더니 체인 늘어나서 수리비 졸라나왔음 싼타페 프라임 16만 주행 했음
흉기차니까 그러겠지 ㅋㅋ
장거리 운행(50키로이상)하는 사람과 출퇴근 하루(10키로 내외) 정체구간 주행하는 사람과 1만키로 운행하였을때 엔진 가동시간은 분명다를텐데요...
하아.. 메뉴얼 기준 가혹조건은 교환주기가 2/3 이거나 절반이고.
대한민국 시내주행은 가혹조건에 포함됩니다.
엔진오일 교환하면서 상태보고 좀더 타도되겠다 싶으면 조금씩 교환주기를 늘려볼순 있는데.
대뜸 아무것도 없이 뭐요? 깔끔하게 1만에 갈자구요? 하이고... 정말...
마티즈 몰았을때 2년 동안 오일 한번도 안갈고 2만5천 넘게 타봤습니다. 도로에서 차 멈춰서 저승길 가지말고 알잘딱 하게 바꾸세요 전 7500 또는 6개월 마다 바꿉니다 엔진오일 바꿀때 연비 칸에 나오는 누적 주행거리 초기화 하면서 맞추면 편합니다
와 어떻게 2년동안 한번도 안가냐 ㅋㅋ 생각이있는놈이냐 ㅋㅋㅋㅋ
@@JG77999생각이 없으니 마티즈 타지않을까요
타협할게 있는게 아니라 본인 운전습관에 따라서 교환주기도 차이가 있습니다.....그냥 자기 운전습관과 차량 계기판에 표시되는 오일의 퍼센트같은걸 체크하고 판단하시면 되요.....
순정으로 만키로 갈아도 30만 40만까지 타는데 전혀 문제 없음 다른 이유로 차를 길게 못탐 이게팩트
일년에 5천도 안타는 사람은 1년 1회 그외엔 메뉴얼 가혹조건시 km에 -10%정도로 교체하는게 베스트!(메뉴얼상 가혹조건 교체가 1만km 이다 하면 9000km)
차마다 권장교체 주기가 다 다르니 자신의 차 메뉴얼 보면 다 나와있음
1만 또는 6개월마다 가셈
그게 편함ㅋㅋㅋㅋ
키로수 1만을 기록하기 힘드시면 6개월마다 가세유
1월쯤에 갈았으면 6월쯤에 가시고ㅇㅇ
아반떼md 메뉴얼 기준 가혹조건 시 7,500km, 6개월 교환임 한국의 운행조건은 대부분 가혹조건에 해당 됨 본인 차 메뉴얼 가혹조건에 따라가면 됨
만 킬로까지 운행하셔도 되시긴 합니다
근데,
우리나라에서 만 킬로 타면 엔진내부에 슬러지가 생깁니다.
우리나라는 도로 자체가 가혹조건이기에
7~8천이 가장 깨끗하고 낫습니다.
킬로수가 3천킬로 밖에 안됬더라도 1년 되셨으면
엔진오일 교체하셔야 합니다.
- 자동차 수리 현역 엔지니어 -
전 많이 안타서
1년에 한번, 봄에 바꿉니다.ㅎ
그런데, 엔진이 켜져있는 시간이
그나마 적당한거 같긴해요.
고속주행이 많은 차량은
안 맞거든요.
문제는 엔진 켜진 시간 측정이 안된다는거.
혹은 엔진 4행정 사이클 1회로
이 횟수를 알려주는 장치가 없다는거.
그래서 1만이 나온듯요.
전 1만도 안타서 그냥 1년에 1회입니다.
(고속주행이 많은 차량은 2만까지도 괜찮을거 같네요.)
엔진가동 시간 기준 180 시간에서 250 시간 사이에
교환이 맞습니다.
이게 맞죠 키야
엔진오일 관련 영상에 달린 댓글들 보면 아주 재밌음. 아주 죄다 엔진오일 박사들임. 😂😂😂
다른 정비요소들에 대해서는 '그렇구나' 하면서 잘 받아들이면서, 꼭 엔진오일 얘기만 나오면 저마다 무슨 '남들은 모르는 엔진오일 지식과 엔진오일 철학'을 가진 전문가들 마냥 일장 연설들을 하고 있음. 🤣🤣🤣
솔직히 정답은 없음…
그냥 가혹조건 즉 정체구간이 많으면
7000이내에 교체 정체구간이 별로 없다?
그러면 10000km이상에서 교체해도 됨….
어떤차인지, 어떤주행환경인지, 어떤오일인지, 어떤운전습관인지에 따라서 교체주기 설정을 하면됩니다~
나는 고성능500마력짜리를 시내주행위주로 가다서다 하다가 풀악셀 때리는데 또 기본오일로 1만키로까지 버틴다? 주행거리가 많지않으면 1년정도 걸릴텐데?
그러면 차 금방 망가지겠죠~? 다양한 변수를 고려하지않고 기준을 정하는것만큼 위험한 것도 없음.
그래요 제발그냥 1만키로 타협합시다.... 진짜 하나하나 다 따지고 피곤한사람 너무 많음...
정상적인엔진은 그렇게하면됩니다~
요즘 엔진오일이 너무잘나오기때문에 그렇지요~
하지만 현기차 엔진들은 절대 그렇게 하면안되요~엔진오일감소나 증가가 크기때문에 1만키로마다 갈다가는 내구성별로인 현기엔진은 바로 맛탱이갑니다~주행거리 2만키로만 넘기면 엔진소리와 진동이 많이커지는 원인이 이겁니다~싸구려엔진~
계속하는 예열까지 포함해서 5000키로마다 맞춰서 엔진오일교환해주면 오일감소나 증가에따른 결함에 대응할수있습니다~
비싼거 안넣어도 아주좋아요~
아버지차 기아 오피러스 2005년식
엔진오일 1만마다 갈아주고 냉각수 l선 정도면 보충, 그외 타이어 패드 라이트 이런 소모품만 갈아주고 52만탔네요.
현기차 내구성이 오히려 외제차보다 좋습니다
시내주행 많고 시동 걸어두는 시간 많을 때 기준으로 5000~7500 사이에 엔진오일 교환을 하는 것이 좋으며 아무리 미루더라도 10000km를 넘지 않는 게 좋다는
엔진가동시간 200시간을 기준으로 잡으면
시내바리 5000~고속도로 10000키로 정도 주행함
대충 기간도 6~8개월 정도 걸림
귀찮지만 엔진 관리 하셔야합니다. 1년에 한번씩 점검받고 오일 직접 사서 공임나라라도 가세요.
1년에 만키로 이하 운행 이면 1년에 한번은 꼭 교환 하는게 좋아요..
⛹9만키로 타고 1번씩 교환하자 ㅋㅋ
엔진오일 교환후 200시간
서울이면 5천내외 지방이면 1만 그 이상도 잘타고다님
그럼 년 주행거리 3000인 사람이 3년 타면 9000인데 그때동안 엔진오일 갈지말라구요? 조선반도 특성상 사계절이 뚜렷하고(?) 이젠 여름 겨울 밖에 없는 날씨지만 여름엔 사막처럼 고온으로 치닷고 겨울엔 기온이 시베리아처럼 추운데 기계장치는 온도랑 먼지에 취약합니다..
보통치면 출퇴근거리 시내주행 많은 사람은 6000~7000씩 계절 바뀌때마다 갈아주면 되고 장거리인 사람은 8000~10000 계절 바뀔때 갈아주면 되는데..이 정도로 차량에 관심 없으시면..걍 고장나면 돈주고 센터 드가시면 됩니다 엔진오일은 어디 까지나 경정비 목적에 엔진에 수명을 최대한 끌어올리려는 거에요…시간 돈 노력 대비 엔진 오일 적기에 갈아주는게 센터 드가서 엔진 드러내는것버다 합리적이기 때문이니까여
솔직히 정비는 잘 모르지만 타이어일
한 3년정도 햇는데 타이어 바꿀때마다 얼라이먼트 ᆢ타이어 유통기한 5년 다뽕 ᆢ 얼라이먼트
차사고 한번이면 됌 ᆢ타이어 반정도타고 위치교환 한번 해주면5년이상탐
ㅋㅋ 사람마다 다르지요 엔진오일은 운전 성향에 따라 완전 다름 할배 운전 할꺼면 1만킬로 충분함
공해전하는거 생각안하시나요
@@이모씨-h9s
공회전 이 영향을 주는게 아니라 시내주행이 영향을 주는겁니다 공회전은 미미합니다
@@사과아이폰공회전 자체가 가혹조건입니다...
@@H---H9110
풀악셀 때릴때 점도가 더 하향됩니다
온도에 따른 변화도 있지만 당연히 일찍 갈면 좋지요
이말이 맞는게.. 만오천인거 알지만 내가 매일매일 가혹주행했는지 안했는지 시내주행 고속주행 몇대몇으로 했는지 그런거 적어놓고 계산하지않는이상 그냥 1년 또는 1만키로단위로 자주갈아주는게 좋음.. 가는데 얼마나 든다고... 망가져서 수백만원 들여서 고치니 폐차하니 고민하지말고요.
누가 운전을 하느냐에 따라 다르죠. 즉 내가 운전하면 내맘대로 교환하는게 정답입니다.
단 무조건 1년 안에 가세요. 산화라는 중요변수가 있습니다.
6개월에 8천~1만 키로정도에 교환
쉐비차는 오일교환날짜+사용RPM+엔진구동시간 등을 알아서 계산해서 오일 수명 몇퍼 남았다고 표시해줘서 편해요..안막키는길 약 90퍼 달리는데 위 조건이면 일년안에 평균 약 만2천에 교환하는듯 하네요..
만에 합의하자 형
쉐비면 쉐보레? 역시 세계적인 명차!
계산은 무슨 1년 1만 기준으로 셋팅되는걸 구구절절
계산은 무슨 1년 1만 기준으로 셋팅되는걸 구구절절 ㅋㅋ
@@user-hf5lt2gx7h 제가 올뉴말리부를 가지고 있는데 계산하는걸 보니까 250시간기준인걸로 판단됩니다.
엔진 순수 가동시간이요
꽤나 합리적인게 엔진오일을 ftir까지 찍어가면서 변성유무 파악하시는 러시아 커뮤니티가 있는데
거기에서도 결론적으로는 가동시간으로 평가를 하더라고요
1티어급 오일은 300시간까지도 버티긴 하는데
안전빵으로 250시간마다 갈면 충분하다고 봅니다.
5000키로 마다 간다
우리나라 운행조건은 극악이라...
늦어도 7000전에 갈아야됨
2000키로만 타도 오일성능 떨어지는데;;;
진짜 차 잘알고 차 애지중지 하시는분들은
2000키로에도 오일 바로 교체임
2000키로 탄 엔진오일 분석해보면 답나옴
경제적으로 그냥5000...
저렴한 엔진오일부터 리터당 6,7만짜리 까지 골고루 갈아봤는데
가장 만족스러운건 5,000km 마다 저렴한 합성유로 갈아주는게 제일 좋더라
오일 10만 20만 30만 널렸는데 그냥 정비소 단골잡고 5천마다 10만 미만 100%합성유로 갈아주는데 만족스러워요
디피에프 달린 디젤 차량은 오일 자주 갈아줘야죠
C3등급이면 됩니다
아닐시5천km 위험...
시내주행 많아도 1만마다 갈아도 됩니다.실제로 국내 대부분의 오일제조사들은 1만5천정도까지 견디게 설계해서 제품 내놓습니다. 전국의 운전자들 평균적으로 1만정도 내외로 교체한다고 전제하고 여유마진 두고 1만5천을 두고 설계합니다. 물론 1만 5천 꽉채우지말고 1만에 1번이면 충분합니다.
7천마다 교체하는것도
심지어 5천마다 교체하는것도
도대체 어디서부터 누가 주장하기 시작한건지 출처도 알수가 없는
카더라 식의 정보공유일 뿐..
심리적 자기만족일 뿐입니다
@@nopay_noplay 그냥 돈 낭비하게 냅둬요 ㅋㅋ
이게맞지
@@98hynn 현기차 엔진이 못견디지 않습니다 허위사실유포 하지 마세요
저는 운행시간으로 200시간 되거나 9000키로 되거나 둘중 하나에 먼저 도달하면 교환합니다. 아주 옛날차가 아니면 운행시간 체크하는거 계기판에 다 있어요. 오일 갈면 바로 초기화 해놓고 200시간되서 갈면 됩니다.
차 관리만 잘하고 에어크리너 수시로 청소 해주면
2만 5천 키로에 갈아도 엔진오일 색깔 그렇게 검지 않다
차 왈기고 무리하게 다루면 1만5천 정도 갈아도 무난하다 돈많으면 3천키로 마다 갈아라
자주 갈아도 차에 손해가는거 전혀없다
냥 갈고싶을때 갈면 됩니다 저는 이전에타던차 4천키로마다 갈았습니다 1달에 4천키로정도 타니까
매달갈았어요 지금은 그만큼 안타서 3달정도에 한번 갈고있습니다
제 개인적인 견해 생각은 말씀드리겠습니다.
4500키로에서 5000키로 사이에 교환해주는게 엔진컨디션 주행! 승차감! 부드러운 주행성능!
제일 좋다고 봅니다. 정답으로 말씀드리는것 보다는 제생각견해로 말씀드립겁니다.
저랑 똑같네요 걍 1만에 교환함 정비센터에서 5천에 갈으라고 하는데 sm은 개비싸서 안함ㅋㅋ 센터 6개월마다 가는데 다른 소모폼은 시키는대로 하는데 오일만큼은 1만키로 채운다음 갈고있음
5000은 출고하고 한두번은 해도 그뒤로는 에바인듯 ㅋㅋㅋ
5천은 엄첨 빠름요
엔진이 예전같지 않은 구르는 질감이 좋지 않는 특이점이 있음 느끼면 바로 갈아야함
맞아요 6천쯤 타면 일단 가속시 엔진소리가 확실히 시끄러워요
아 그냥 본인 갈고 싶을 때 갈어. 돈 많으면 자주 갈고 돈 없으면 느지막히 갈면 되지. 뭔 이러네 저러네 말이 많어. 망가져도 지차 망가지는건데 뭔 오지랖들이야
경차+근거리출퇴근+마트
정도라... 그냥 5천 기준으로 교환중..
작년 11월에 엔진오일갈고
8월초에 갈았는데 요게 대충 5천키로
엔진오일 묵혀서 좋을거 뭐 있다고.. 셀프점검 잘해서 자기차에 맞게 갈아주는게 좋다고 봄
이게 귀찮다? 대중교통 뚜벅이 하시고
돈이 아깝다? 까만옷에 흰얼굴인 분이 데리러 올거임
차 아낄려면 메뉴얼보다 일찍 갈아 주는게 차를 위해 좋죠~~~
하루에 한번씩 갈면 차 겁나 아끼겠죠!!
아닌데~? 깔끔하게 정리하자면 가솔린은 메뉴얼 1만키로기준 한국에서 살면 반토막 내서 5천키로마다 교환하는게 맞음. 디젤은 7천에 가는게 맞음. 이유는 메뉴얼에 가혹조건시 1~2천씩 깎아서 교환하라고 되어있는데 1. 가다서다 주행 많이함, 2. 언덕길이 많음 3. 일교차가 큰 나라에 서식함 이것만 합해도 2천x3이면 6천임. 근데 항상그렇게 모든 가혹조건환경은 아니기에 조금 보수적으로 치면 5천마다가 맞음.
현대가 맞다는데 멍청이같은 정비사말 듣고 갈갈하면 차 다 망가짐.
메뉴얼상
일반조건 : 15000
가혹조건 : 7500
우리나라 도심 환경은 가혹조건인데 판단은 알아서^^
혹시 가혹조건이란게 기준이 뭔가요?
@@mementomori9357 미국마냥 장거리 고속으로 쭉쭉 다니는거 아니고
우리나라 시내 처럼 꽉 막힌 도로 가다서다 반복하는게 가혹조건이죠.
사계절도 뚜렷한 나라라 1년에 한번씩은 갈아줘야하고요.
@@mementomori9357 가다서고 가다서고가 자주되면 가혹주행이라고 봐야죠
모든게이지 못보시는분들 면허증 다시 반납하세요!!불이난다어쩐다 하지마시고~~~오일게이지 못보시면 반납하세요~~그래야 교통사고 덜 납니다.!!엔진오일은 1만2만!!안타도6개원에~!!이런거다필요없고요....세차할때 외부청소하고내부청소하고 본네트 청소하시고 오일게이지 확인하세요..그럼됩니다.!!1만2만!!안타도6개월안!!이런거 다필요없습니다.엔진이 좋은지 나쁜지 오일게이지만 봐도 알수있습니다.내차엔진피스톤이 안좋으면 오일도자주갈아주시는거고피스톤이 좋으면2만넘게타도 점검불안들어와도 타도됩니다.우리나라는외관디자인만보고차를끄니 문제가크죠..엔진을 자기심장과폐라고생각해보세요!!좋은심장과좋은폐일수록 오래달릴수있겠죠^^그런거에요..상술에 넘어가지마시고 자기가관리못하면면허증반납하면됩니다.아시겠죠?이런거 누가 안알려줍니다.자기차는자기가게이지보고 몇개월가는지몇만타면되는지 확인하시면 나중에 편해지겠죠!!차엔진안내려도되니 돈도절약되죠..이런거 누가 안알려주니 세차할때 꼭게이지확인하는거 습관되시는게낫겠죠^^엔진룸 더럽다고 청소안하는여자들 차보시면 차에어컨냉새나히타냄새안좋아서 감기를달고살죠...그리고엔진소리도 경운기소리가납니다.!!제발 기본세차할때확인할거확인하는습관이중요합니다.
대략 차 관심있는 남성 20대~40대 말고 전국민적으로 봤을때 매번 게이지 체크하는사람이 비율이 몇이나 됨ㅋㅋ 기름시트지에 매번챙겨다니고 닦고
합성유 기준 1만키로 단. 1년에 1만 이하탄다 그러면
1년에 한번 갈면 됩니다.
사계절이 있기 때문정도로 생각하세요
광유는 약 5천정도 생각하면 좋습니다.
장거리가 많다 그러면 약 30프로정도 더 타도된다
생각하세요
본인 생각에 따라 하는거죠 뭐
저는 시내 주행이 대부분이라 7천에서 갈아요~
절대적인 정답은 없습니다
본인의 상황과 추천 매뉴얼을 종합적으로 고려해서 맞추면 되요
그게 힘들면 그냥 여기 나온대로 1만키로
하세요~
이 횽아 진짜 깔끔하네 제가 좋아하는 타입! 2기유든 3기유 반합성이든 4기유 합성이든 다 1만키로 끝!
차량 소유자의 마음대로?! 자동차의 수명은 소유자가 어떻게 유지보수 하느냐에 결정된다?!
주행거리 운행빈도 그때 그때 다르기때문에 전 그냥 엔진가동 시간을 감안해서 교체합니다 200시간에 교체하면 좋다고들하네요 제차에 그건 안나오고 평균속도는 나오더라구요 평균40~50 키로 정도라 8천키로~만키로마다 교체하고 있습니다
200시간 끝. 그냥 3~4개월에 한 번 교환하세요. 35만 탔는데, 너무 생생해서 골치.
브레이크오일은 갈이주시니요?
엔진오일 진짜 제때 갈아주면 아주 차가 시원하게 나갑니다... 엑셀링도 너무 가볍고요.. 디젤은 소리도 확실히 줄어듭니다.
애초에 키로수대로 교체도 제대로된게 아닌게 공회전이 빠져있어서...
좀 빠르게 교체하는게 늦는거보단 낫잖아 ㅋㅋㅋㅋ
^^ 년 1만에에 2만 사이 주행하는 차량들 6개월에 한번씩 교체 하시면 되는데 최적은 여름 전 5월에 한번 겨울전 11월에 한번 교체 추천 드립니다.
이유는 엔진오일 물성이 저가 고가 차이가 약 5000km 까지는 큰 차이 없는데 7000km가 넘으면 고가 제품과 저가 제품이 차이가 생기고 둘다의 공통점은 7000km 이후 성능저하가 커진 다는 겁니다.
그래서 7000km 정도에 교제를 하면 큰 걱정없이 교환 된다고 보고요.
계절을 말씀드린건 우리나라는 계절이 뚜렸하여 여름용과 겨울용 엔진오일을 나누어 관리하면 좋기 때문이기도 하지만
여름 고온을 지난 엔진오일도 성능저하가 생길 소지가 있기에 계절 타이밍도 맞추어 주면 좋다고 볼 수 있을 것 같습니다.
그래서 저는 5~6월 과 11월~12월 사이에 년 2회 교환을 하고 있습니다. ^^;
영상에서 무조건 1만이답입니다! 이게아니고 오일량 상태 체크 이런거 막 꼼꼼하게 하지않을꺼면 그냥 1만마다 약속처럼 갈자 최소한 그정도만이라도 하자가 요지인듯
5000천키로에 교체해주는게 전 제일 좋은거 같네요.
엔진컨디션! 승차감! 주행성능! 제일 좋은거같네요.
뭐 사실, 돈 많으면 2천키로마다
갈아도됨
500키로에 가는게 제일 좋지
한반타고 가시는걸 추천드립니다^^
새걸로 갈고 바로 한번 또갈아도됌
@@너도운전 돈 많은게 아니라 메뉴얼대로 하는게 맞습니다.
택시 50만 타는 분들 엔진오일 주기 메뉴얼대로 갈아줬기에 문제없이 굴러가는거에요.
기준 없습니다 차주에 달렸습니다 1년에 엄청 많이타면 자주 교환해주는게 좋고 많이 안타면 무조건 1년에 한번 교체해주면 오래 탑니다
1년에 4~5만 타는디
만키로에 한번교체중
24만인데 멀쩡함
23만에 DPF, 흡기세트 클닝 했는데
정비소에서 DPF깨끗하디함
공회전 많은 차량은 더 짧아집니다.
운행시간(공회전 포함) 체크하는게 더 나을겁니다.
1시간에 50km 간다치면 200시간이 10,000km 인데...
엔진 가동시간으로 교체 하세요! 200시간
기준으로 계산해서 오일교체하세요.
신박하다!!
이게 제일 정확하다고 생각함..
200시간을 어케알아요??
@@늦싸 요즘 차들은 시동걸린 시간 카운터 있어용 bmw 벤츠는 예전부터 있었구용
@@늦싸 계기판에 있는것도 있고
없다면 티맵같은거 키고 다니면 주행기록 남아있으니까
주차장갈때까지해서 하루에 10분정도 더 추가해서 기록하면 됩니다.
obd 스캐너를 물려서 주행데이터 뽑은후 기록하셔도 되고요
엔진 오일마다 각 각 다르고
운전자에 운전 스타일 장거리냐 단거리냐
등등 고려해야 합니다.
똑같이 5000키로라고 해도
고속으로 왕복 100키로라고 했을 때
더 자주 갈아 주셔야 합니다.
엔진 오일 첨가제 등 같이 넣어 주셔야 오래오래
안전하게 탈 수 있어요 😊
반대아니에요? 시내가 더 가혹조건아닌가
@@claudiare2720 연비가 안좋긴 한데
피스톤 질을 많이 하면 불순물이 많이 발생이 되어서
엔진 안에 이물질이 많이 끼게 됩니다.
@@claudiare2720 연비가 안좋아 진다는 건 시내에선 브레이크 저속주행 엑셀과 브레이크를 자주 밟아서 연비가 개 똥이고
고속주행은 피스톤이 시내보다 훨신 많이 움직이게 되어서 쇳가루 등 여러가지 불순물 말하는거에요 !
@@기본만하자-SSibar정확히 반대로 알고 계십니다~ 에초에 rpm에 대한 개념이 없으신거 같은데… 고속주행을 하고있는 차량은 가혹 조건에 들어가지않는 정상
주행이구요
100키로 크루징 정속 주행시 엔진 rpm은 1.6 정도 됩니다 시내 주행시 정지 출발을 하면 움직임이 0인 쇳덩이를 움직여야 하니 2-3천 알피엠 까지 올라가게되는거구요… 차가 빨리가고 있다고 엔진이 빨리 움직이고 있는게 아닙니다 ㅋㅋ
에초에 고속주행시 주행풍으로 엔진열은 내려가구여
시내주행시 바람이 불지 않는데다 2-3천 알피엠 혹은 그 이상으로 엔진이 회전하니 열이 계속 쌓이겠죠 😂
운행 거리가 많은 택시는 주행거리 1만5천킬로 마다 교환해줍니다.
일반 자가용 운행 차량은 1년에 한번정도 교환해주면 됩니다.
일반적인 경우 합성유를 쓰면 교체 주기를 약간 길게 잡아도 되지만 일반유 라면 자주 갈아주는게 좋아요.
차를 오래쓰고 싶으면 교체 주기가 짧을수록 좋겠죠? 오일교체를 게을리 해서 엔진에 문제가 생기는 경우가 많다는걸 알아두세요.
아주 유익한 정보 입니다.
지금 시중에 유통 되는 오일중 일반유가 어디있어요?
기본이 3기유 vhvi(합성유)입니다
@@gantry82 동의....
요즘 광유를 구할수나 있나요.... 드럼단위면 가능할것같은데
그거말고 6리터정도로 소량 사면 광유 못구할겁니다
시내주행 고속주행 사람마다 1만키로 타는 시간이 다르기 때문에 200시간 기준으로 잡으시면 됩니다
키로수 적은 사람은 1년 되기전에 가는게 좋음 키로수 많은 사람은 만키로 마다 가는게 좋은거 같음 합성유가 좋냐 일반 광유가 좋냐 이런건 그냥 싼 광유 자주자주 가는게 더 좋은거 같음 걍 타보니까 느끼는게 그래
차를 아낀다면 6개월 5천키로마다 교환이 맘 편합니다. 깜박하고 조금 넘기던지 교환이 좀 힘든일이 있어도 어느정도 커버되는 기간이므로 저는 위에 교환주기로 합니다. 교환하고 트립 초기화하는게 어려운 것도 아니구요
기계공학에서 2리터 안팎의 엔진들의 항산화 및 내마모첨가제인 아연 디알킬디티오인산 활성화 시작이 5000km 정도라고 하던데 그러면 활성화되자마다 버리신다는건가요? 고견 잘 읽고 갑니다. 😮💨
@@plen_for_nothing 아 그런게 있었군요! 몰랐던 부분인데 알려주셔서 감사합니다.
그럼 님이 말씀하시는 아연 디알킬디티오인산은 모든 합성유에서 발생한다는 건가요? 개인적으로는 엔진오일은 오픈하는 순간부터 산화가 되기 시작하고 성능은 점점 떨어지는 걸로 알고 있고, 산소뿐만 아니라 열도 받으면서 점점 성질이 바뀌어서 신유일 때 보다 성능은 분명히 떨어지는 걸로 알고있습니다만, 그럼 님이 말씀하신 내용에 근거하면 신유보다 5천 이상의 엔진오일이 더 좋다라는 말씀이신거네요? 좀 알려주세요. 자동차를 아끼는 사람으로써 물어본겁니다ㅎㅎ
@@돈키호테-e6d 엄밀히 말하면 그렇습니다. 이미 해외 유수의 기계공대와 기업들의 실험과 논문이 그것을 증명하고 있습니다. 신유 최초 1000km때 가장 쇳가루가 많이 발생하고 2000km 3000km 4000km 5000km 동안 점진적으로 줄어들다가 6000km 때부터 기하급수적으로 금속분 생성량이 줄어듭니다. 5000탄 차나 10000탄 차나 쇳가루 생성량이 거의 비슷하다면 답은 뻔한거 아니겠습니까. 그리고 기계는 안전마진을 항상 염두에 두고 설계되기에 실험자료나 논문은 없지만 개인적으로 2만정도도 보충만 잘하면 무리없다고 보는데요. 물론 이건 어디까지나 제 경험에 따른 추론입니다. (MLA방식 타펫을 사용하는 엔진의 간극 조정 기간도 메뉴얼대로 점검은 해봤지만 조정이나 교체가 전혀 필요 없었고 실제로 2배정도 더 타야 점검을 했을때 오차가 겨우 확인될 정도입니다.) 그래도 기계라는것 자체가 100% 똑같은 품질이 보장되지 않기에 메뉴얼을 따르는게 최고입니다.
@@un2567 ㅎㅎ 환경오염이 이유라면 안타는게 맞죠 ㅠ
@@un2567 그건 그래요. 제가 과했군요. 👍
그냥 1리터당 1000키로 엔진오일 7통 들어가면 7000에 갈고 5통 들어가면 5000에 갈면됩니다. 밑에 어느분 처럼 200시간 기준도 괜찮구요. 선박, 항공기, 발전기, 농기계는 다 타임으로 계산합니다 ㅎ
그 계산이 귀찮아서 1만으로 타협 하자는 얘기자나 형~ 쉽게 쉽게 가자잉
@@정우성-n2d 오토바이 같은 소형 내연기관은 엔진오일 용량이 작으며 고회전이라 1000cc 바이크 기준 보통 3-4리터 들어가는데 교환주기도 3천-4천정도 잡습니다. 배기량이 작은 125cc들은 오일이 1리터도 안들어가는 경우도 많구요. 신박한게 아니고 필드에서는 아주 일반적입니다.
@@hongcmoto씨바 어렵게 계산하지 말라고 일만하자는 거잖아 진짜 인생 어렵게 산다 왜이렇게 힘들게 살아? 그리고 바이크 이야기가 아니잖아 사발이 얘기하는데 바이크 선박 항공이 왜 나와
@@6시내고환-x7e 항공은 언급도 안했고 반말에 욕설 하지마세요 ^^
리터당 1000키로 계산은 가혹조건에만 해당이 됩니다.
일반적 주행 차량에 이 기준을 적용하면 호구 됩니다.ㅋ
가스 가솔린은 리터당 1200키로 보시면 적당합니다. 합성유는 2000키로. 디젤은 광유 합성유 가리지 않고1000키로마다.
광유도 합성유에요
요즘 광유 없어요@@user-aous0107
6개월마다 만키로씩 타더라구요 그냥 만키로하는게 기억하기 편해요
국내 자동차 평균 1년 주행거리가 7천 킬로 랍니다. 1년에 한번 갈면 된다네요. 업무용으로 쓰는분 제외하고 매일 100킬로 이상 출퇴근하는분 아닌이상 1년에 한번 교체하라네요. 지난번 차도 1년에 한번씩 갈고 15년 탔습니다.
국내 자동차 1년 주행 평균거리가 7천이라고요?? 그렇게 작아요??
1년 많아타야 5천이더라구요
그냥 보험갱신할때 한번씩 바꾸면 편하더라구요
그렇게 타는거믄...대중교통보다 짧은데 아이나 노약자 태우고 다니는거 아니믄 손해인데 ㄷㄷ
fm안할꺼면1만 아니고 6개월에 한번이 맞는겁니다
1만을 2년동안 굴리는차도있는데오일은 벌써 산화가엄청된상태 그러니 깔끔하게 6개월씩입니다
현대차는 서비스센터들어가서갈면 광유넣어주기때문에 5천마다갈아야함
반면 벤츠 bmw등 고급독일차는 엔진오일교체비용이 현기차대비 3배정도비싼데 순정 엔진오일이 합성유라서 센터에서 일반적으로갈아도 2민키로에갈아도됨 이거 실험으로 증명한내용임
시러 1만에 교체 할꺼야 !
현대기아 순정품도 합성유입니다
현대차 오일이 광유였던게 언제인가요? 15년전??
센터 합성유에요
독3사차 순정엔진오일쓰시면 어떤주행상황이던 1.5만키로 ㄱㅊ. 걔네는 테스트자체가 극한상황 기준 테스트라 그 테스트에서 이미 1.5만키로 통과했음.