Я там под Белгородом отдыхал в Сергеевке. Отличные места. Рыба вкусная. Спасибо за видео. Камеру бы вам хорошую с большим разрешением. Было бы совсем супер.
Поясни, если не сложно, зачем перед въездом на мост опускать токоприемник и переключать контроллер в нулевую позицию. Не раз замечал что поезда в том числе и метро переезжают мосты по инерции. Зачем это?
+Артем Панченко на том мосту это надо - что бы не половать/порвать приемник, т.к. мост там разводной, и разводится путем подьема части моста. а соединения были сделаны еще во времена СССР -> есть с тех времен технические недочеты, которые могут повредить токо-приемник. Делается это в целях безопасности. По технологии все должно быть норм, но в целях безопасности!
Значит нейтральная вставка на контактном проводе. Это не обязательно на мосту. Через каждые , примерно, 40 км переход от одной тяговой подстанции на другую. Между ними контактный провод находится без напряжения. Мы не всегда опускали пантограф.
Ну бог его знает по поводу "даже нужно", если следовать пункту 8.6 правил подачи звуковых сигналов то по ним вроде в курортной зоне конечно можно "свистеть" но на малой громкости, а при отправление состава, проверках вроде и вообще запрещено, но как говориться трудягам ЖД видней
пойми на локотиве нет регулятора громкости, ну а если мало подавать сигнал то нада ехать со скоростью 20-25 км/час, в случае чего что б сразу задействовалось экстренное торможение, а то дураков с каждым годом всё больше й больше полностью игнорируют поезда, как будто это не поезд а легковушка!
Эхх, мне только мечтать об этом !!!!!!
Почему?
эх родная станция Солнечная)
Швидкість по РОЗВОДНОМУ(!) мосту дуже висока.
Лайк для путєйців.
Отличный ролик, Привет вам из Белгорода (Россия)
Я там под Белгородом отдыхал в Сергеевке. Отличные места. Рыба вкусная. Спасибо за видео. Камеру бы вам хорошую с большим разрешением. Было бы совсем супер.
👍
любил стоять на станции солнечной и смотреть за поездами)))
рамм Cолнечная - это не станция!
+Алла Воркель это и станция и остановка! читаем жд терминологию и справочники!
Я тоже！
Спосибо за видео
Вот это я приподчитаю!
На пол-схемы едут. Т.е. на 4-х движках вместо 8-ми. резервом разрешается.
Нет не разрешается
Слезы у меня на глазах... хотел стать машинистом, стал айтишником. Нахрена??? Я же хотел, чтоже произошло.
Виталик, привет!
А часто ви на вл80 кнопку рб нажимаете?
В основном это когда едешь на белый или на КЖ
А ви можете записати звук тифона вл80с для Сімулятороа ?
Кто снимал? знакомый?
Поясни, если не сложно, зачем перед въездом на мост опускать токоприемник и переключать контроллер в нулевую позицию. Не раз замечал что поезда в том числе и метро переезжают мосты по инерции. Зачем это?
+Артем Панченко на том мосту это надо - что бы не половать/порвать приемник, т.к. мост там разводной, и разводится путем подьема части моста. а соединения были сделаны еще во времена СССР -> есть с тех времен технические недочеты, которые могут повредить токо-приемник. Делается это в целях безопасности. По технологии все должно быть норм, но в целях безопасности!
Значит нейтральная вставка на контактном проводе. Это не обязательно на мосту. Через каждые , примерно, 40 км переход от одной тяговой подстанции на другую. Между ними контактный провод находится без напряжения. Мы не всегда опускали пантограф.
@@korvinus1 т.е вы имеете ввиду там нету конташки? Там же есть подвеска на мосту контактной сети
Вас не сняли после этого видео?
А чего винты отключены?;) что то же отключаете 1,3 винт?
Тяжело наверное работать машинистом
любая работа тяжелая
А 483 имеет ступеньчатый отпуск?
Если на горном режиме, то да
а как свет симофора на локомотивный светофор передаются?
ты решил меня проверить???
нет мне интересно просто я незнаю как он поподает на тепловоз ну сигнал с симофора на локо. светофор
по рельсам
А током не ударить если наступить ну на рельсу?
нет, не ударит
ооо здорова, пельмень.
Разве в курортной зоне можно столько раз сигнал подавать?
даже нужно
Ну бог его знает по поводу "даже нужно", если следовать пункту 8.6 правил подачи звуковых сигналов то по ним вроде в курортной зоне конечно можно "свистеть" но на малой громкости, а при отправление состава, проверках вроде и вообще запрещено, но как говориться трудягам ЖД видней
пойми на локотиве нет регулятора громкости, ну а если мало подавать сигнал то нада ехать со скоростью 20-25 км/час, в случае чего что б сразу задействовалось экстренное торможение, а то дураков с каждым годом всё больше й больше полностью игнорируют поезда, как будто это не поезд а легковушка!
А зачем тормозить резервом 395краном???
@@Enigma4Y Русик привет
Почему он на одной секций следует ?
+СЕРГЕЙ Усачёв для уменьшения шума!
ОДЕСА
а где САУТ
+Myhamor Onegin ещё нет
No comments
Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе
чортова стабилизация
Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе
Это он автор