@@헬로우-c8o타 보지도 않은 헛소리. Byd 회생제동 엄청 보수적임. 브레이크 밟으면 들어오고 가속페달에서만 띤상태는 미미하게 들어옴. 1c 이상을 넘기기 힘듬. 완충에 가까울때나 온도가 적합하지 않으면 거의 안들어감. 실시간으로 디스플레이에 전력값이 떠버림. 오히려 테슬라가 공격적으로 회생제동을 잡음. 상황에 따라 2c 는 간단히 넘김. 멀 알고 이야기해야 뇌피셜 해대는게 딱 구라기어 수준이신듯
제가 모델3 2021년 탈때는 진짜 추운날(-10도) 빼고는 회생제동 제한 거의 안걸렸는데, 2022년 모델Y는 기온 조금만 떨어져도 회생제동 제한 알람 걸려서 거의 못쓰더라구요. 실내 주차 해놔도 날씨 조금만 추우면 알람 켜지더라구요. 테슬라가 막아 놓은거면 저온 회생제동시 문제가 있다는건데, 빨리 해결 되었으면 좋겠네요
전기차에서 중요한 것 밧데리, 인산철 중국밧데리를 써서 싸게 샀지만, 겨울철은 충전거리가 많이 떨어진다. 난 아이오닉6 실사용자, 가격은 비싸지만 거의 왕복할 수 있다, 롱레인지라 겨울철 417km, 여름철 500km. 가격때문에 현대,기아에서도 중국산 인산철을 사용한다면 절대 사지 마세요. 전기차는 무조건 밧데리 성능과 질입니다.
@user-lo9ld7di9n 맞는말인데 발끈한게 아니라 틀린 말이어서 어이없는건데요??? 같은 가격대에서 주행거리가 길어야 더 좋은거지.... 더 비싸고 안정성이 떨어지고 수명도 더 짧은데 하루에 300키로이상씩 타는 사람도 아닌데도 NCM추천하는거면 지능이 떨어진다고 봅니다...구토기어채널에서 오셨나봐요?
[차쌈랩핑] m.site.naver.com/1hZjx
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내용만 딱 간략하게 정확한정보 알려주시는거 너무 좋아요
이런 평가가 계속나와야 다음신차때 개선을함 오히려좋음
혹시 새로운 모델Y는 한국에 언제쯤 들어올까여????
진짜 어떻게변하는지 영상으로라도 빨리보구싶네여
기대됩니다!!
출시한 나라가 없는마당에 예상하는게 큰 의미가 있을지
하이랜드 롱레인지(가칭)는 ncm이라 그런건가....
테슬라는 영하에서 회생제동 원페달을 사용할수 없다라는게 무슨 뜻이죠?
영하 어느정도내려가면 화면에 회생제동을 정지한다고 나오고 단계조절이아니라 그냥 아예 못써서 일반차처럼 운전해야해요
@@nurungiiii 아 그뜻이군요
좋은정보 감사합니다
정보 감사합니다
24년 2월달인데 왜대한민국은 보조금발표를 아직도안하구있나여???
갈끔한 정리 잘보고 갑니다^^
Rwd차주입니다. 가을대비 -5도일때 20%로 전기 더 씁니다. 이상입니다.
차쌈님... 대체 애플 카플레이는 언제.... 업데이트 될까요, 네비 극협이에요 ㅜㅜ
네비 많이 좋아진건데... ㅋㅋ
애플 카플레이 영원희 안해줌 ㅋㅋㅋ
아 원가절감 결과구나
모델3 롱렌 영하 17도에도 560km갔습니다.
테슬라 겨울철 회생제동 안되는 이유가 있지않을까요?
저평가에서 BYD DOLPHIN 이라는 LFP 배터리 탑재차량이 -20%의 효율로 모델3를 앞섰고 유일하게 -5%대인 중국의 hiphiz 가 1등이었죠 이자료를 교주님이 발표할지 의문입니다. 신도들 세계관 대혼돈이 올텐데
LFP가 NCM 배터리 코나보다 효율좋음 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
@@헬로우-c8o타 보지도 않은 헛소리. Byd 회생제동 엄청 보수적임.
브레이크 밟으면 들어오고 가속페달에서만 띤상태는 미미하게 들어옴. 1c 이상을 넘기기 힘듬. 완충에 가까울때나 온도가 적합하지 않으면 거의 안들어감. 실시간으로 디스플레이에 전력값이 떠버림. 오히려 테슬라가 공격적으로 회생제동을 잡음. 상황에 따라 2c 는 간단히 넘김. 멀 알고 이야기해야 뇌피셜 해대는게 딱 구라기어 수준이신듯
hiphi z 는 ncm이고 돌핀은 인산철인데 같은 중국산끼리도 그정도차이면 오히려 증명이 된거겉은디...??
이테스트는 영하 몇도 에서 진행한건가요?
ㅎㄷㄷ
하이랜드 rwd 도 비슷할까요 ?
제가 모델3 2021년 탈때는 진짜 추운날(-10도) 빼고는 회생제동 제한 거의 안걸렸는데, 2022년 모델Y는 기온 조금만 떨어져도 회생제동 제한 알람 걸려서 거의 못쓰더라구요. 실내 주차 해놔도 날씨 조금만 추우면 알람 켜지더라구요. 테슬라가 막아 놓은거면 저온 회생제동시 문제가 있다는건데, 빨리 해결 되었으면 좋겠네요
모델3 하이랜드 30% 차이면 좀 심하네요~~
실주행거리자체는 준수하네요
어찌됬던간에 그럼에도 불구하고 무적권 하이랜드 살거다 빨리 나온나!
bmw ix3는 없네요?
테슬라 차량은 당연히 회생제동, 원페달이 기본인데 저온에서 안되는건 아쉽긴하네요. ota로 해결할수있을거같은데..
어차피 구매할건데 빨리 나와주기만 했으면... ㅜㅜ
출처 링크좀 주세요
ev9도 우수한 편이네요^^
근데 아6는 몇위에요?
오닉6 23.8% 증발...
@@chassam 와~~~ 드럽게 많이 떨어지네요!!
하이랜드랑 고민하고 있었는데 제가 선택한대로 모델Y를 출고해야하는 게 맞을 거 같네요.
자동차 유튜브 유일한 중립국 차쌈TV 👍
믿고봅니다❤
최신 lfp배터리가 저온에서 얼마나 안좋은지 구체적인 데이터를 본사람은 없다는 설이있네요 ㅠㅠ
머 가격대비 준수한거같은데... 저렴한 중국산 밧데리라서 실사용 200키로 이하로 떨어지는줄 알았는데 400키로나 달리면 머 충분한데요
중국 기가상하이에서 생산되는 모3롱레인지는 LG엔솔 배터리이고 중국공장에서 생산하는 NMC 811 2170배터리입니다 삼원계가 워낙 예민한 물건이고 예전부터 WLTP하고 국내 인증거리하고 차이가 많이 납니다 그점은 감안해야합니다
❤❤❤❤❤
교수 : 읍읍읍읍
테슬라의 WLTP 가 뻥튀기라는 소리인가요;
루시드가 한국 들어와야 해..
??
30프로… 골때리네
차쌈은 판사가 되었어야했다..
서울 위로는 전기차 안사는게 좋겠음
요약왕차쌈
와 이거 맞는거야? 좀 심한데 ㅋㅋ
신기하네요. 모Yrwd로 영하 8-9도 운행 못해도 300은 타는데;; 울나라랑 조건이 좀 다른가;; 모3롱 리리프레쉬때는 압도적 1위 했던거 같은데;; 오히려 퇴보를 했네;;
절대 주향거리를 보시면 영하온도에서 441키로로 준수합니다
WLTP인증을 너무 높게 받은거 같아요
@@NH-pw1ix거리를 보면 또 그렇긴 하네요. wltp는 뭐 워낙 측정법이 엉망이니;; 울나라 인증보니 저온주행 시내346, 고속442로 생각하면 또 맞는거 같네요.
저는 중국에서 하이랜더 타고 있는데. 0도 이하에서 100%충전하고 100km타요... 0도 이상에서 100%충전하고 150km탑니다... 센터가니 날씨가 추워서 그렇다고만 하네요ㅜㅜ
중국차가 세계에서 넘버원 인거네요. 적어도 전기차 부분에선.
전기차에서 중요한 것 밧데리, 인산철 중국밧데리를 써서 싸게 샀지만, 겨울철은 충전거리가 많이 떨어진다.
난 아이오닉6 실사용자, 가격은 비싸지만 거의 왕복할 수 있다, 롱레인지라 겨울철 417km, 여름철 500km.
가격때문에 현대,기아에서도 중국산 인산철을 사용한다면 절대 사지 마세요. 전기차는 무조건 밧데리 성능과 질입니다.
ㅋㅋㅋ 중국산 NCM을 써도 뭐라 할거잖아요?? 대부분 사람들은 하루 평균 50키로도 안되는 주행거리입니다...웬 오지랖이신지 참 답답하네요..
@user-lo9ld7di9n 맞는말인데 발끈한게 아니라 틀린 말이어서 어이없는건데요??? 같은 가격대에서 주행거리가 길어야 더 좋은거지.... 더 비싸고 안정성이 떨어지고 수명도 더 짧은데 하루에 300키로이상씩 타는 사람도 아닌데도 NCM추천하는거면 지능이 떨어진다고 봅니다...구토기어채널에서 오셨나봐요?
-29.9퍼... 테슬라 주가같네..
안전때문에 회생제동 안하는구나
그래바야 노르웨이 전기차 팡매1등은 태슬라
어디채널 모 자칭교수 : 중국 전기차? 걱정할거 없다 현대 따라올려면 멀었다 어쩌구 저쩌구 솰라솰라 2024년에도 시전 중 !