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どんな形で固定されるのか知りたかったので有り難いです。1:43 ちょうど話し終わったタイミングで電話来て編集点になってるのジワる
ありがとうございます。営業時間中の撮影だとこういうこともありますね(^^)
ありがとうございます🤭
こちらこそありがとうございます(^^)
おーーーー!専用が出ましたか!!
ご要望にお応えして(^^)
日本にいる外国人です。ずっとフォローしてて動画見てるんですがこのやり方で物とか買って渡すと工事はいくらまでかかります。よろしくお願いします。お返事お待ちしております。
ハンドガード取り付けの場合、工賃は6000円です。よろしくお願いいたします。
新型CRF250L用のラジエターガード早く出して欲しいです🙏
開発中なので今しばらくお待ちくださいね(^_^)
チャンネル登録させて頂きました🎵勉強になります🎵最近WR155R新車購入しました。ノーマルハンドルにアーマーガード付けたいのですがどの品番を組合せて買えばいいのか分かりません。教えて頂けると嬉しいです。
ハンドルがノーマルであれば、こちらのスタンダードバー用を選んでいただければ大丈夫です。www.dirtbikeplus.jp/products/detail/3355スロットルチューブは純正を穴あけするか、こちらをお使いください。www.dirtbikeplus.jp/products/detail/3337
@@dirtfreakstore ありがとうございます🎵
MD47のRALLYに乗っています。純正スポーツグリップヒーターもついています。インナーウエイトは外さないと装着できないのでしょうか?
ウェイトは取り外します。ハンドルに直接摩擦力を掛けないと保持力が無くガードとしての効果が出せないんです。
純正ハンドルに純正スポーツグリップヒーターが付いていますが、取り付けは可能でしょうか?
問題なく取り付け可能です
いつも楽しく拝見しています質問です。md47用との事ですが、md44ラリーにもポン付けできますか?
MD44には汎用タイプのアドベンチャーアーマーハンドガードが適合します🤗MD47用は多分メーターに当たっちゃいますね。
@@dirtfreakstore 承知しました
コメント失礼します。crf250lを購入して色々とカスタムの参考にさせて頂いています。とても参考になりお店の方にも行きお話を伺ってカスタムをお願いしたいです!こちらのハンドガードを購入して本日取付しました、取り付けの際の各ボルトのトルクは純正ハンドルでの取り付けの場合どの位のトルクで締め付ければ良いのでしょうか?教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。
ハンドガードのボルトにトルク指定は基本的にありません。ボルトをナメない範囲でカッチリ締めて頂いて大丈夫です。
ハンドルバーですけど、コケる前提だったら純正の方が多少は曲がりにくかったりしますよね?(曲がっても多少修正がきくと言うかなんというか)アルミ使った事ないんですけど、見た目と軽い以外のメリットデメリットが知りたいです。
純正の鉄が一番弱いですね。アルミの方が断然強いです。なので、レースで鉄を使うことはありません。
なるほど、参考になります。回答ありがとうございます。
MD47用のフレームガードとラリー用のハイシートの開発、販売も節に願います
フレームガードは現在開発中です。ハイシートも追々出ると思いますので、またオンラインストアをチェックして頂けますと(^^)
ラリーにCXハンドルバーとアドベンチャーアーマーハンドガードにXCプロテクターを装着したらフルロック時にスクリーンに干渉するのですが何が原因なのでしょうか🥲対処方などありますか?
メーターでは無くスクリーンに干渉しますか?基本的にはハンドガードを外側にオフセットすることで回避します。ハンドガードに付属のバーエンドスペーサーを長短重ねて使用することで大抵は避けられるのですが、CXバーはどの品番のタイプでしょうか
お手数ですが、画像を頂いてもよろしいでしょうか。terao@dirtfreak.co.jpまで画像を添付して頂ければ現状をより把握・解決のご提案が出来るかと思います。お名前・ご連絡先もご記入頂ければ幸いです。
@@dirtfreakstore ご丁寧な対応痛み入ります。先程ご連絡致しました。ご確認頂けますと幸いです。宜しくお願い致します
いつも参考にさせて頂いています!md47のcrf250lに乗っています。ZETAのCXハンドルバー(DUAL SPORTS MED)に交換してZETAプロアーマーハンドガードを取り付けしたいのですが、その際、ZETAハンドガードマウントのフロントタイプで固定は出来ますでしょうか?何か気を付ける事が有れば教えて頂きたいです💦ブレーキリザーバーから出ている金属部分が干渉しそうなので質問させて頂きました💦
プロアーマーハンドガードとフロントマウントの組み合わせで取り付けようとすると、ウインカーステーがフロントマウントと干渉するのが問題になります。純正ウインカーをステーごと社外品に交換すれば、仰る通りの組み合わせで取り付けが可能になります。ただ、純正でLEDのカッコ良いウインカーが付いているので皆様そこで躊躇されます・・・
オープンエンドのグリップ、スロットルチューブを購入せずにノーマルの物をカットして使用は出来ませんか?
もちろんそれでも大丈夫です。ただ、カットだと鍔がなくなりますし仕上げが奇麗にはならないので穴あけで貫通加工の方が良いですね。その貫通加工が純正のグリップとスロットルチューブの組み合わせでは少々やりにくいので同時購入をお勧めしています。
@@dirtfreakstore 納得しました。ありがとうございます。
CRF450Lをフルノーマルで乗っているのですが、オススメのハンドガードやグリップがあれば教えて欲しいです^^
用途によってオススメが変わるのでお聞かせ頂ければ!
@@dirtfreakstore 返答ありがとうございます。主にツーリングや林道散策などに使用しています^^
林道とツーリング主体ならアルミのアーマーハンドガードとハンドガードマウントサイドタイプの組み合わせで強固にガードして、XC-PROプロテクターのような大型シールドで防風効果を付与しておくと良いかと思います。マウントはCRF450Lの専用品がZETAから出ています。グリップはZETAレースグリップ辺りが無難でしょうか。
@@dirtfreakstore ご丁寧な返信ありがとうございます😊豪雪地帯に住んでおり、今は乗れませんが、春になったらその組み合わせで付けてみようと思います。
先日購入して取付ましたが、ラリーはインナーウェイトが付いてて一筋縄では行きません。取説にも書かれていませんし。インナーウェイトの取り外し方もご紹介いただけると良いかも。因みに私は大バラしが面倒だったのでインナーウェイト外さずにポン付けしましたが。(笑)
グリップをめくるとハンドルの末端に上下2つ穴が開いていると思います。そこにインナーウェイトを固定するツメが引っかかっているので尖ったものでツメを抑えつつウェイトを引っ張ってください。それで抜くことが出来ます。ウェイトの固定強度は低いです。なので、ウェイトそのままだとハンドガード自体の固定強度も低くなってしまうので上記の方法でもう一度試してみて頂ければと思います。
@@dirtfreakstore さま。早速のご返信ありがとうございます。ググッて取り外し方は分かったのですが、グリップは捲れるんですね。てっきりバラさないとダメなのかと思いました。そのうち修正します。ありがとうございました。
親指爪の内出血が酷いですねご自愛ください。
現在は爪が剥がれ落ちて新しい爪に生え変わりました(^^;)ありがとうございます。
どんな形で固定されるのか知りたかったので有り難いです。
1:43 ちょうど話し終わったタイミングで電話来て編集点になってるのジワる
ありがとうございます。
営業時間中の撮影だとこういうこともありますね(^^)
ありがとうございます🤭
こちらこそありがとうございます(^^)
おーーーー!専用が出ましたか!!
ご要望にお応えして(^^)
日本にいる外国人です。ずっとフォローしてて動画見てるんですがこのやり方で物とか買って渡すと工事はいくらまでかかります。よろしくお願いします。お返事お待ちしております。
ハンドガード取り付けの場合、工賃は6000円です。
よろしくお願いいたします。
新型CRF250L用のラジエターガード早く出して欲しいです🙏
開発中なので今しばらくお待ちくださいね(^_^)
チャンネル登録させて頂きました🎵勉強になります🎵最近WR155R新車購入しました。ノーマルハンドルにアーマーガード付けたいのですがどの品番を組合せて買えばいいのか分かりません。教えて頂けると嬉しいです。
ハンドルがノーマルであれば、こちらのスタンダードバー用を選んでいただければ大丈夫です。
www.dirtbikeplus.jp/products/detail/3355
スロットルチューブは純正を穴あけするか、こちらをお使いください。
www.dirtbikeplus.jp/products/detail/3337
@@dirtfreakstore ありがとうございます🎵
MD47のRALLYに乗っています。純正スポーツグリップヒーターもついています。インナーウエイトは外さないと装着できないのでしょうか?
ウェイトは取り外します。ハンドルに直接摩擦力を掛けないと保持力が無くガードとしての効果が出せないんです。
純正ハンドルに純正スポーツグリップヒーターが付いていますが、取り付けは可能でしょうか?
問題なく取り付け可能です
いつも楽しく拝見しています
質問です。
md47用との事ですが、md44ラリーにもポン付けできますか?
MD44には汎用タイプのアドベンチャーアーマーハンドガードが適合します🤗
MD47用は多分メーターに当たっちゃいますね。
@@dirtfreakstore 承知しました
コメント失礼します。
crf250lを購入して色々とカスタムの参考にさせて頂いています。
とても参考になりお店の方にも行きお話を伺ってカスタムをお願いしたいです!
こちらのハンドガードを購入して本日取付しました、取り付けの際の各ボルトのトルクは純正ハンドルでの取り付けの場合どの位のトルクで締め付ければ良いのでしょうか?
教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。
ハンドガードのボルトにトルク指定は基本的にありません。
ボルトをナメない範囲でカッチリ締めて頂いて大丈夫です。
ハンドルバーですけど、コケる前提だったら純正の方が多少は曲がりにくかったりしますよね?(曲がっても多少修正がきくと言うかなんというか)
アルミ使った事ないんですけど、見た目と軽い以外のメリットデメリットが知りたいです。
純正の鉄が一番弱いですね。
アルミの方が断然強いです。なので、レースで鉄を使うことはありません。
なるほど、参考になります。
回答ありがとうございます。
MD47用のフレームガードとラリー用のハイシートの開発、販売も節に願います
フレームガードは現在開発中です。ハイシートも追々出ると思いますので、またオンラインストアをチェックして頂けますと(^^)
ラリーにCXハンドルバーとアドベンチャーアーマーハンドガードにXCプロテクターを装着したらフルロック時にスクリーンに干渉するのですが何が原因なのでしょうか🥲
対処方などありますか?
メーターでは無くスクリーンに干渉しますか?
基本的にはハンドガードを外側にオフセットすることで回避します。
ハンドガードに付属のバーエンドスペーサーを長短重ねて使用することで大抵は避けられるのですが、
CXバーはどの品番のタイプでしょうか
お手数ですが、画像を頂いてもよろしいでしょうか。terao@dirtfreak.co.jpまで画像を添付して頂ければ
現状をより把握・解決のご提案が出来るかと思います。
お名前・ご連絡先もご記入頂ければ幸いです。
@@dirtfreakstore ご丁寧な対応痛み入ります。先程ご連絡致しました。ご確認頂けますと幸いです。宜しくお願い致します
いつも参考にさせて頂いています!
md47のcrf250lに乗っています。
ZETAのCXハンドルバー(DUAL SPORTS MED)に交換してZETAプロアーマーハンドガードを取り付けしたいのですが、その際、ZETAハンドガードマウントのフロントタイプで固定は出来ますでしょうか?
何か気を付ける事が有れば教えて頂きたいです💦ブレーキリザーバーから出ている金属部分が干渉しそうなので質問させて頂きました💦
プロアーマーハンドガードとフロントマウントの組み合わせで取り付けようとすると、
ウインカーステーがフロントマウントと干渉するのが問題になります。
純正ウインカーをステーごと社外品に交換すれば、仰る通りの組み合わせで取り付けが可能になります。
ただ、純正でLEDのカッコ良いウインカーが付いているので皆様そこで躊躇されます・・・
オープンエンドのグリップ、スロットルチューブを購入せずにノーマルの物をカットして使用は出来ませんか?
もちろんそれでも大丈夫です。ただ、カットだと鍔がなくなりますし仕上げが奇麗にはならないので
穴あけで貫通加工の方が良いですね。
その貫通加工が純正のグリップとスロットルチューブの組み合わせでは少々やりにくいので同時購入をお勧めしています。
@@dirtfreakstore 納得しました。ありがとうございます。
CRF450Lをフルノーマルで乗っているのですが、オススメのハンドガードやグリップがあれば教えて欲しいです^^
用途によってオススメが変わるのでお聞かせ頂ければ!
@@dirtfreakstore
返答ありがとうございます。
主にツーリングや林道散策などに使用しています^^
林道とツーリング主体ならアルミのアーマーハンドガードとハンドガードマウントサイドタイプの組み合わせで強固にガードして、
XC-PROプロテクターのような大型シールドで防風効果を付与しておくと良いかと思います。
マウントはCRF450Lの専用品がZETAから出ています。
グリップはZETAレースグリップ辺りが無難でしょうか。
@@dirtfreakstore ご丁寧な返信ありがとうございます😊
豪雪地帯に住んでおり、今は乗れませんが、春になったらその組み合わせで付けてみようと思います。
先日購入して取付ましたが、ラリーはインナーウェイトが付いてて一筋縄では行きません。取説にも書かれていませんし。インナーウェイトの取り外し方もご紹介いただけると良いかも。
因みに私は大バラしが面倒だったのでインナーウェイト外さずにポン付けしましたが。(笑)
グリップをめくるとハンドルの末端に上下2つ穴が開いていると思います。そこにインナーウェイトを固定するツメが引っかかっているので尖ったものでツメを抑えつつウェイトを引っ張ってください。それで抜くことが出来ます。
ウェイトの固定強度は低いです。なので、ウェイトそのままだとハンドガード自体の固定強度も低くなってしまうので上記の方法でもう一度試してみて頂ければと思います。
@@dirtfreakstore さま。早速のご返信ありがとうございます。ググッて取り外し方は分かったのですが、グリップは捲れるんですね。てっきりバラさないとダメなのかと思いました。そのうち修正します。ありがとうございました。
親指爪の内出血が酷いですね
ご自愛ください。
現在は爪が剥がれ落ちて新しい爪に生え変わりました(^^;)
ありがとうございます。