El volante del Aston Martin de Fernando Alonso como no lo habías visto, explicado por De la Rosa
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- Опубліковано 29 кві 2023
- Fernando Alonso y Aston Martin están siendo grandes protagonistas del comienzo del Mundial 2023 de Fórmula 1 por haber sumado tres podios y por las buenas sensaciones mostradas. Uno de los elementos clave, como no, es el volante del monoplaza. Pedro de la Rosa nos ofrece una explicación magistral de su funcionamiento y de la función de cada uno de sus elementos. ¡Una auténtica joya como nunca lo habías visto!
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madre mía como suenan los botones, suena a dinero.
Hay que saberlos utilizar!!!🎉
😂 es correcto,
Pedro de la Rosa es un campeón en todo los sentidos, profesionalmente y como persona, siempre es un placer escuchar y descubrir con el.
Bueno creo que nunca gano nada así es que…
No en Formula 1, pero sí tiene victorias a sus espaldas. Lo que no tuvo es suerte de tener un patrocinador que le diera regularidad.
@@memocomander bueno la formula 3 y la 2 japon, el japon gt con el supra 500, la formula 3000, la formula Ford, nada 4 tonterias......
Espectacular el acercamiento a los entresijos de la F1 año tras año..y no solo por Pedro que es el amo, toni..fabrega…todos super preparados y entendidos de casi todo. Da gusto.Enhorabuena
Uno de los grandes de la F1 Hispana, un honor escucharle hablar del guia y de sus cambios a traves del tiempo. Junto a Marc Gene, les he admirado mucho por su longevidad y sus conocimientos en grandes equipos de la Formula1. Enhorabuena por esta clase magistral.
Pero si ha explicado 2 botones y 3 palancas, jajaja...va otro dia Pedro o Toni haceis la versión extendida, con eso dais por explicado las funciones de un volante, teniendo un programa de 3 / 4 horas de charla, por favor, detallen mas su funcionamiento
Genial De La Rosa. Complemento perfecto en el equipo de Fernando. Creo q acercáis la F1 y su técnica incluso a quienes no les gustaba. Muchísimas gracias.
que complicado es manejar un coche f1...impresionante , y todo eso manjandolo a toda leche..
Y sin ver un carajo con el protector justo frente a su cara.
dificil era la epoca de senna, manejar con una sola mano pasando cambios, embrague puta y taco y se movian para todos lados
Estoy de acuerdo!!
Bueno Fernando, se dedica a ver las pantallas gigantes mientas toca botones, piensa en cabeza carrera en lo que hay por detrás y donde esta el compañero… el lo hace Fácil, pero no debe ser fácil de primera
@@cachidrilclaro claro, ahora es facilísimo, con toda la aerodinámica, aceleracion, fuerzas G y motores de 1000 CV, lo que hay que leer
Que persona que ejemplo que tío más Humano joderrrrrrr.❇️💚❇️
Pedro de la Rosa es una garantía de experiencia, sabiduría y seriedad para cualquier equipo de F1 y el complemento perfecto para ayudar a Fernando en Aston Martin. Equipazo.
3:12 NO. QUEREMOS QUE TE ENROLLES PEDRO. TUS PALABRAS SON ORO
Que belleza de comando, todo en fibra❤❤❤❤
Estoy contento con esta explicacion
No le han dejado nada de tiempo, para la próxima estaría bien que indague más en el tema de los botones uno por uno!
Me encantaría un curso intensivo por pedro de la rosa
Los F1 actuales pesan como una tonelada y frenan como cuando pesaban 600 kilos, la razón por la que debe llevar levas para el reparto de frenada, pues debes ir variando todo el tiempo dependiendo de la curva en la que vayas, solo ese detalle ya es una locura...
795kg ≠ 1000kg
@@WorldFormula1 Sabes mucho de matemáticas, pero nada de raciocinio. Dije "pesa como una tonelada", es una exageración, no una afirmación.
Eso no es cierto. Se hace desde hace DECADAS
me vuela la cabeza como a mas de 200 y con el estrés-adrenalina de la competición no fallan nunca con tanto botoncito rueda y palanca
La F1 debería de simplificar para que cuando un piloto sea campeón o se diga es el mejor realmente sea el mejor pilotando/conduciendo. Hoy son más técnicos en configuraciones que pilotos, con el paso del tiempo se va perdiendo la escencia a mi forma de ver si lo comparo con la F1 de inicios de los 90 que es cuando comencé a ver este deporte.
Ya podría dar más detalles técnicos, que son los realmente divertidos. Todo lo que ha dicho pedro, quitando los "cambios de palancas" y explicación de disposición... Más o menos sigue siendo "igual" que antes...
Pero por ejemplo, podría haber dicho que tipo de microcontrolador usan , o que tamaño de resolución de display es .. etc. Ésa Información no es "supersecreta" y todos los equipos saben más o menos lo que usan los demás.
Donde puedo adquirir uno?
-Ella: muéstrame lo que sabes hacer con esas manos
Yo:
Es el mejor
Gracias Pedro, tus comentarios nos son muy utiles y te queremos en Aston Martin donde ya sabemos que harás buena piña con Fernando y con el resto del equipo.
Yo nunca he entendido como pueden ir a 150-330 km/h compitiendo y la madre, callejeros sobre el muro y bla bla. Y piqué y pique botones Impresionante (y el magic viendo la carrera en las pantallas)
Esta explicación está muy bien, porque hay mucho cafre que se piensa que correr es pisar el pedal a fondo y san, se acabó.
Alonso corrio v10, v8, v6 aspirados, turbos, diferente tipos de neumaticos, diferente marcas de neumaticos y diferente dirigentes de la F1
Alonso te gana el Dakar subio encima una burra
Crack
Para q cambian tanto la repartición de frenada?
Osea q a parte de llevar un coche a 300kmh tienes q estas jugando a la gameboy no?
Le ha faltado hacerle la pregunta del millon ¿cuanto cuesta un volante de esos?
Excelente explicación, gracias Pedro de la Rosa, gran piloto!!
Un fenomeno y encantador, solo el error continuo de HAY A VECES...
Pedro eres el mejor
Que excelente piloto fue..!
Wow , yo creo que serian grandes jugadores de fifa 😅
El Auto fantastico tenía más tecnología años atrás. 20 Años luz adelante de F1.😅
un detalle que no me ha gustado es que han utilizado los numeros de alpine para ponerlo en ese modelo mal hecho del AMR23
Esto es como un pianistas que toca sin mirar... pero el pianista no va a 300
Y yo que le doy al limpia parabrisas cuando quiero cambiar la radio
Igual que mi G29.
Lo único potable de los previos de Dazon, eso y las lecciones de Fabrega.
Para el resto, la Sky F1 Uk le da mil vueltas en todo
Hombre ya me dirás como compites con la endogamia de la organización F1 y el Sky Group que es hasta posible que tengan la misma matriz inversora jaja.
Déjame decir que el equipo de Dazn F1 es un regalo, son excelentes, a diferencia de los payasos de Dazn Motogp que a ver cuando los largan porque ya es de traca.
Pedro se mantiene en forma como el atleta que es 💪🏼
Precio 6000€ normal que suene a gloria 😂
Y a 300km/h .. y Alo viendo la tele✌️🤣🤣
ojalá que las quesadillas siempre traigan queso
Observo a Lobato un poco desplazado....porque sera? se le habra a subido el......... mono?
Bravo 👏👏👏👏👏💪 que se trata de un huevecillo
Mil funciones a 300 km/h contra 19 competidores + las curvas y nos atrevemos a decir que piloto tan malo a los que no hacen puntos, RESPETO le tenemos que tener a todos, por eso se llama LA MÁXIMA CATEGORÍA 😮
Más complicado qué levantar un avión
Bonito como ninguno y manejable como nadie.🛺Pedro y la sensación en Mercedes te brota el gen desde ese punto!!!?
Una obra maestra de ingeniería
Habeis mordido la mano que os da de comer
Dejad en paz a PUTOAMO
Si en paz le dejan. Pero ellos no narran para ti ni para mi, narran para el padre y su familia que saben que les están escuchando en la retransmisión. Por eso no pueden decir las cosas como son.
@@kunsersieben9820
Pues que lo dejen...
Pero tratar así a alguien que lleva décadas dándoles de comer y menospreciarlo así... Fuera
En mi casa DAZN, ni con tu dinero
Deberían eliminar todas esas mierdas y manejar!! Solo embrague y marchas, punto!!
Y un látigo para el caballo, todo avanza amigo
te equivocaste de categoria amigo. Mirate una NASCAR. Creo que lo vas a disfrutar mas!
Hombre más auténtico sería eso sin duda
@@lupoibanez6497 todavía se utilizan látigos para los caballos, y no todo avanza. En el mundo actual todo INVOLUCIONA, pero nos venden constantemente lo contrario porque imponen el mito del progreso, lo nuevo por el mero hecho de ser novedoso ya es mejor que lo antiguo. Esas falacias sólo se las tragan los borregos adeptos al sistema imperante
Por cosas como esta no me gusta la F1 actual.
¡¡¡Devuélveme mi volante!!!, buscándolo por todos lados, y te lo has llevado tú, canalla. Pobre cohe mío, ay de mi Renault 12 sin su volante.......
Me recuerda a Christian Bale jejej