Güter- und Kriegstransporte im 2. Weltkrieg/Goods and war transports in World War II

Parallel zu den Einheits-Dampflokomotiven, entstehen auch neue Güterwagen mit bisher nie dagewesenen Transportkapazitäten. Mit dem Beginn des 2. Weltkrieges, am 1. September 1939, muss die Reichsbahn einen großen Teil des Nachschubs für die Wehrmacht gewährleisten. Zu Kriegsende sind die Bahnanlagen und das rollende Material zu weit über 50% zerstört oder schwer beschädigt. In einem kurzen Film haben wir darüber berichtet. Hier mehr dazu: www.ekshop.de/...
In parallel to the standard steam locomotives, new freight cars with unprecedented transport capacities are also being built. With the beginning of World War II, on September 1, 1939, the Reichsbahn had to ensure a large part of the supplies for the Wehrmacht. At the end of the war, the railway systems and the rolling stock were too much destroyed or seriously damaged. We reported about it in a short film.

[@Martin98Baumann]

1:28 41 001 hat Baujahr 1936. Mindestens teilweise Vorkriegsfilmmaterial

[@viktorschil9258]

Nie wieder Krieg!!!

[@benjaminschneider4555]

Außer vielleicht zu unserer Verteidigung! siehe Ukraine...

[@adiconsdaple8026]

Wieder Krieg!!! 👍🏻😍👍🏻🤗😘