Günlük kullanım için plug-in hybrid çok mantıklı bir seçenek. Ülkemizdeki motor hacmine göre alınan ötv belli bir hacime kadar emisyon değerlerine göre belirlenebilir. Ayrıca GR ayrıntısı gözümden kaçmadı.
adam BMW 5 serisine biniyor 3500 TL MTV Ödüyor , biz az yaksın die Hybrid bakıyoruz MTV si 10.500 TL , Buna devletin bir el atması lazım burda bir adaletsizlik var , üstelik bu araç Türkiye de üretiliyor, hem yerli üretime kazandırmak hem yakıt az olduğu için cari açığı düşürmek için bu tarz araçların teşvik edilmesi gerekiyor.
Arka koltuklardaki sorun sanki cozulmus gibi tasarim degismis araci esimle deneyecegiz anlatiminiz herzamanki gibi akici ve net basarilariniz daim olsun😊
Babamın 96 model temprasında var arka havalandırma. Bunlar neyin kafasında.. 1metre boru 2 nozul eksik koyup maliyet düşürecekler de kâr edecekler.. PEHHHHHH😏😏😏
Daracık B Suv araç ne bekliyorsunuz ki. Hiçbir B Suv araçta görmedim arka havalandırma. Tasarımdan dolayı arka koltuklar hem dar hem klostrofobik, ailelerin aldığını hiç sanıyorum. Arka havalandırmaya pek gerek yok yani.
Toyotanın hybrid teknolojisi çok iyi. Sadece ön akstaki motordan ayırmaları gerekiyor elektrik motorunu ve batarya kapasitesini yükseltmeleri gerekiyor.
maşallah bu güzel arabaya bu kadar güzel tanıtım yapılabilirdi. kaç kere girip izlemişimdir haddi hesabı yok. her izlediğimde; ilk defa izliyormuşum gibi tat alıyorum. emeğinize sağlık
Sevgili Toyota yetkilileri 1.8 hev araçlara doyduk. 2.0 PHEV' yi mutlaka getiriniz gerek performans gereksede ev motor kullanimini Türk müşterileri olabildiğince ilkleri sizinle yaşasın. Gerekirse Hükümetle görüşüp bu teknolojinin cevreye faydalari anlatilip teşvik belki alinabilir tabi anlamak isterlerse motor hacmi mi kaldi efendim vergilendirmede ?
@ISamoXlmotor hacminden vergi almak yerine bu tip teknolojileri destekleyen emisyon değeri üzerinden vergilendirmeye geçmek sanki daha hakkaniyetli olur diye düşünüyorum. Umarim bir gün bizleri duyan bir devlet yetkilimiz olur.
Bende 2023 modeli var. 4 gözle yeni chr prologue modelini bekliyorum. Plung in hibrit olması ayrıca harika olmuş. 60 km günlük olarak evden işe isten eve gitmek icin yeterli olacaktır.
Burak abi teşekkürler inceleme için, bence araç gerçekten çağ atlamış. Ama 5kg'lık tavan perdesinin yakıt tüketimine etkisi üzerine bir görüşmek isterdim Toyota mühendisleriyle :)
Üstat selam, herkes model y videosu çekiyor fakat senin anlatımın eminim bambaşka olacak ve benim gibi sipariş verip bekleyenler için rehber niteliği taşıyacak. Sabırsızlıkla bekliyorum.
Lexsus nx ,subaru brz den çizgiler taşıyor ,fiyati daha uygun olur.Sakarya da olması ve bu araçların yedek parçaları bir kısmı Türkiye de üretilmesi güzel ne yazık sahip olamayacağımiz bir araç daha .
Jeneratör koysunlar. 50 km (mesela) menzilli batarya koysunlar. Şarj da edebilmeliyiz. Şanzıman olmaması ve jeneratör olması performans menzil sorunlarını çözer.
Bu araç şuan tamamen bitmiş ve satışa hazır hali mi yoksa ufak tefek dokunuşla ile değişiklik olabilir mi?Umarız hayal kırıklığı olmaz satışa sunulan modellerde..
Bu aracın satması için corolla crosstan ucuz olması şart. hem içi ve bagajı daha küçük hemde tasarımı cross kadar belirgin suv çizgisi barındırmıyor. corolla cross şuan sedan ile yakın fiyatlarda ve kendi segmentinin en ucuz araçlarından biri. Chr ın yerli crossun ise japonyadan geldiğini. cross için çok büyük talep olduğunu düşünürsek bu aracın satışa başlaması ile crossa ciddi bir zam bekliyorum ben. Eğer cross düşünüyorsanız liste fiyatına yakın iknci el bulabilirseniz alın derim. Zammı yedikten sonra liste fiyatına bulsanızda çok pahalı olacak gibi.
Valla ben chr den cok memnunum niyetim togg idi ama kafam karıştı bugün toyota ya gittiğimde yakından da gördüm lakin arka taraf yine de dar klostrofobim var diye ürkütüyor ilk aldigimda bir hafta tum camlari acarak kullanmistim😂 fakat çok iyi bir tasarim resmen asik oldum arabaya. Bu arada on koltuğun arabayı durdurdugunuzda geri çekilmesi de çok güzel
Keşke şu 2.0 litrelik hibrit versiyonlar için de vergilendirmede bir muafiyet olsa (1.6 motor gibi değerlendirilse….) aslında hiç olmazsa plug-in hibrit versiyonlar için emisyon değerleri göz önünde bulundurularak 1.6 gibi vergilendirilmeli, piyasasını yükseltmek istemem ama ilk almayı istediğim otomobillerden olurdu teknolojisinden dolayı… Bu motor ve donanımla; > *”Subaru Outback”* gibi bir otomobil satılsa > Çok mu hayal ürünü oldu 😅 bilmem ama > üretilmiş En muhteşem araçlardan biri olurdu…
2 senedir chr kullanıyorum herhangi bir sıkıntısı yok fakat alırken toyota turkiye yetkililerinin türk insanına neden bazı zaruri parçaları satmadığını anlayamıyorum full aldığım aracın jbl ses sistemi ile sınırlandırmaları ilginç tabela tanıma zaruridir bence maliyeti ne kadar arttırır merak ediyorum
Bu dinamik tasarıma 1.8 motor çok hafif kalıyor. Direksiyon da en kötü GR Yaris gibi olmalıydı. Arka havalandırma olmaması, tek usb-c soket olması da garip. Onun dışında beğendim. Bu araç sunroof'lu alınır da Türkiyede değil.
Ben çok yukseliyorum c-hr a bunu da çok beğendim nasip olursa model yükseltmek için almak isterim açıkçası. Gr paket de sahibinden e ciğer paket diye düşmez umarım.
Aslında eskizlerni daha önce görmüştüm... Sonra prius u gördüm, bu video ile konu iyice otudu. Bence güzel olmuş ama prius'u da Türkiyede görmek gerek.
Audemars Piguet saat incelemeri falan da yapsanız aynı şey. Türkiyede otomobil fiyatları standart bir türk vatandaşı için ulaşılmaz hale geldiğinden, videolara şöyle bir bakıp geçiyoruz artık. Ne izleme şevki bıraktılar, ne hayal etme. Mutlu olmayı haram etmeye gelmiş adamlar..
Türkiye'de phev versiyonu yok galiba. Almaya niyetlenip resmi web sitelerine girdim ama göremedim. Sırf bu yüzden mg e-hs'ye yönelmek istemiyorum açıkçası...
elin toyotası çağırmış aracını tanıtıyor bizim togg için davet edilmedin mi Burak? gerçekten merak ediyorum bir tane büyük kanal incelememiş şaka mı ? ( bu arada araç çok güzel olmuş arkanın basık olması hariç)
İlk başta çok heveslendim ama Türkiye'de zor satılır. İlk sebebi motor hacmi çok yüksek. Haliyle MTV yüksek çıkıyor. Dolayısıyla bir eksi alıyor. Beni heyecanlandıran phev (yani plug-in hybrit) modeli ise 2.0 motor seçeneği ile satılıyor. Bunun mtvsi daha da yüksek. Şimdi ben bunu alıp benzinden edeceğim tasarrufu olduğu gibi MTV olarak devlete ödersem ne anlamı kaldı. Motor hacminden dolayı satış fiyatı da yüksek çıkacak. Dolayısıyla Türk kullanıcıya hitap etmiyor. Üzücü :(( . En çok istediğim şey 1.6 motor seviyesinde, Plug-in hybrit makul fiyatlı bir aracın üretilmesi.
neden reno gibi fiat gibi 1.4 plug in hybrid üretmiyolar ki. hem vergi avantajı olsun hem şehiriçi evden şarj edelim hem de şehirdışı benzinle gidelim.
En az 50 km saf elektrik menzili olan Plug-in Şarjlı Hibrit şu an dünyaya en uygun araçlar. Şehiriçinde elektrik. Şehirdışında yakıt kullanacaksın. Tam elektrikte düşük ÖTV var. Keyfi kullanım özel tüketim Karavanlarda bile ÖTV %45 iken. %50 sabitlenebilir. İçten yanmalı ve 50 km elektrik sürüşü sağlayamayan hibritlerden yine %220 alsınlar yine.
anlatımına sağlık Burak Abi araba iyi hoş da dolar ipi kopardı gidiyor bir yandan cepte hazırda 3-5 milyon lira yok o yüzden yapacak çok bir yorumum da yok açıkçası..
Kokpit Lexus gibi , ama Nissan Juke artık çirkinlikte yanlız değil , o torpido ne öyle , neden bir cage ile Koca torpido yaparsın, motor dik değil anlamış değilim, Burak abi iyi niyetle arka iyileşmiş diyor ama iyileşmemiş hala çok kötü
Toyota'nın orijinal motoru 2.0 atmosferik 152hp komvine 196hp gücündedir, yakıtı daha azdır, 0-100 ü 7.7 sn dir. Saray ve beceriksiz muhalefet sağolsun, 98hp motora mahkum oluyoruz.
Kesinlikle harika. Otomotiv sektörünün Phev için hükümete lobi yapması lazım. Phev elektriğe yumuşak geçiş için gerçekten çok gerekli.
PHEV o kadar iyi ki nihai olarak elektriklige gecmene de gerek yok
Günlük kullanım için plug-in hybrid çok mantıklı bir seçenek. Ülkemizdeki motor hacmine göre alınan ötv belli bir hacime kadar emisyon değerlerine göre belirlenebilir. Ayrıca GR ayrıntısı gözümden kaçmadı.
Bence de en mantıklısı plug in hybrid şu an için, ama verilen farka değer mi asıl soru bu
katılıyorum ama maalesef türkiyede satılanlar plug in değil
adam BMW 5 serisine biniyor 3500 TL MTV Ödüyor , biz az yaksın die Hybrid bakıyoruz MTV si 10.500 TL , Buna devletin bir el atması lazım burda bir adaletsizlik var , üstelik bu araç Türkiye de üretiliyor, hem yerli üretime kazandırmak hem yakıt az olduğu için cari açığı düşürmek için bu tarz araçların teşvik edilmesi gerekiyor.
Toyota C-HR bi önceki nesline göre baya gelişmiş güzel olmuş çok ❤
Eskisine göre iyi ama rakipler fena
@@benzin-tvmesala hangisi rakip olur tşk
Eskisinden iyi olduğu kesin ama çok dar bir araç almayı düşünenler mutlaka bütün koltuklarına tek tek otursun denesin
Tasarımı yine harika, muhtemelen ileride bir araba alırsam o CH-R olacak. İnceleme de ayrı güzel olmuş Burak abi emeğine sağlık.
Teşekkürler. Evet bayağı yakışıklı yenisi
Arka koltuklardaki sorun sanki cozulmus gibi tasarim degismis araci esimle deneyecegiz anlatiminiz herzamanki gibi akici ve net basarilariniz daim olsun😊
yıl olmuş 2023 herşey düşünülmüş bir şey eksik arka havalandırma
Değil mi ya?
Arkada paryalar oturur 😂
Arka yaşam alanı yok ki havalandırma olsun. Oraya küçük çocuk oturt 5dk durmaz berbat
Babamın 96 model temprasında var arka havalandırma. Bunlar neyin kafasında.. 1metre boru 2 nozul eksik koyup maliyet düşürecekler de kâr edecekler.. PEHHHHHH😏😏😏
Daracık B Suv araç ne bekliyorsunuz ki. Hiçbir B Suv araçta görmedim arka havalandırma. Tasarımdan dolayı arka koltuklar hem dar hem klostrofobik, ailelerin aldığını hiç sanıyorum. Arka havalandırmaya pek gerek yok yani.
Yeni C-HR testini Mert bey ile yaparsanız daha keyifli olur... iki ustayı birlikte izlemek/ dinlemek iyi olurdu.
Gelsin, yaparız elbet
Yeni tasarımı cok daha iyi olmus özellikle ön yüz çok dikkat çekici.
Toyotanın hybrid teknolojisi çok iyi. Sadece ön akstaki motordan ayırmaları gerekiyor elektrik motorunu ve batarya kapasitesini yükseltmeleri gerekiyor.
maşallah bu güzel arabaya bu kadar güzel tanıtım yapılabilirdi. kaç kere girip izlemişimdir haddi hesabı yok. her izlediğimde; ilk defa izliyormuşum gibi tat alıyorum. emeğinize sağlık
Teşekkür ederim, mutlu ettiniz
Yeni c-hr çok güzel olmuş eskisini hiç beğenmiyordum. Bu çok daha şık daha da güzel olmuş..
Eskisi de güzel hakkını yememek lazım
2.0 litre şarj edilebilir olan versiyon harika. 66 km bir çok kişinin (özellikle hanımların) işini görecek bir menzil.
Sevgili Toyota yetkilileri 1.8 hev araçlara doyduk. 2.0 PHEV' yi mutlaka getiriniz gerek performans gereksede ev motor kullanimini Türk müşterileri olabildiğince ilkleri sizinle yaşasın. Gerekirse Hükümetle görüşüp bu teknolojinin cevreye faydalari anlatilip teşvik belki alinabilir tabi anlamak isterlerse motor hacmi mi kaldi efendim vergilendirmede ?
1.8 motor 140 HP ye çıktı performans olarak net bir fark var
@ISamoXlmotor hacminden vergi almak yerine bu tip teknolojileri destekleyen emisyon değeri üzerinden vergilendirmeye geçmek sanki daha hakkaniyetli olur diye düşünüyorum. Umarim bir gün bizleri duyan bir devlet yetkilimiz olur.
Bende 2023 modeli var. 4 gözle yeni chr prologue modelini bekliyorum. Plung in hibrit olması ayrıca harika olmuş. 60 km günlük olarak evden işe isten eve gitmek icin yeterli olacaktır.
Süper olacaktır, ama etiket fiyatı daha süper olacaktır
@@benzin-tv o hepimizin kanayan yarası. Bu arada anlatım tarzınız çok içten ve samimi.
Bence nefis bir tasarım harika iç görünüm ve motor seçenekleri ile cidden uzay tasarıma ulaşmış.
Cok uzun zamandan sonra bir Toyota nin içini beğendim. Emeğinize sağlık 👏👏
abi eski ch-r hayalimdi şimdi bu daha da mükemmel olmuş hayallerım güncellendı resmen
Kesinlikle daha güzel
Burak abi teşekkürler inceleme için, bence araç gerçekten çağ atlamış. Ama 5kg'lık tavan perdesinin yakıt tüketimine etkisi üzerine bir görüşmek isterdim Toyota mühendisleriyle :)
0.1 lt derler
@@benzin-tvgüncel olarak 1000 km de 25 tl tasarruf :)
Çok güzel anlattın kardeşim benim çok teşekkür ederim iyi çalışmalar diliyorum saygılar
Teşekkür ediyorum
Önceki nesili genel olarak beğeniyordum fakat arka tarafı içime sinmiyordu. Bu tam olmuş cidden. Tasarım ekibini tebrik etmek lazım.
Üstat selam, herkes model y videosu çekiyor fakat senin anlatımın eminim bambaşka olacak ve benim gibi sipariş verip bekleyenler için rehber niteliği taşıyacak. Sabırsızlıkla bekliyorum.
Lexsus nx ,subaru brz den çizgiler taşıyor ,fiyati daha uygun olur.Sakarya da olması ve bu araçların yedek parçaları bir kısmı Türkiye de üretilmesi güzel ne yazık sahip olamayacağımiz bir araç daha .
🤷♂️ Ekime kadar 2 milyona dayanır snaki
Jeneratör koysunlar. 50 km (mesela) menzilli batarya koysunlar. Şarj da edebilmeliyiz. Şanzıman olmaması ve jeneratör olması performans menzil sorunlarını çözer.
Şarj ediyor zaten içten yanmalı motor, ama iş bataryada hem maliyet hem de ağırlık olarak
Bu aracı merak ediyordum,ilk defa senden izlemek de ayrı bir keyif Burak abicim😊
Bu araç şuan tamamen bitmiş ve satışa hazır hali mi yoksa ufak tefek dokunuşla ile değişiklik olabilir mi?Umarız hayal kırıklığı olmaz satışa sunulan modellerde..
Teşekkürler
Üretim öncesi model, ama değişen pek birşey olmaz artık
Bu aracın satması için corolla crosstan ucuz olması şart. hem içi ve bagajı daha küçük hemde tasarımı cross kadar belirgin suv çizgisi barındırmıyor. corolla cross şuan sedan ile yakın fiyatlarda ve kendi segmentinin en ucuz araçlarından biri. Chr ın yerli crossun ise japonyadan geldiğini. cross için çok büyük talep olduğunu düşünürsek bu aracın satışa başlaması ile crossa ciddi bir zam bekliyorum ben. Eğer cross düşünüyorsanız liste fiyatına yakın iknci el bulabilirseniz alın derim. Zammı yedikten sonra liste fiyatına bulsanızda çok pahalı olacak gibi.
Valla ben chr den cok memnunum niyetim togg idi ama kafam karıştı bugün toyota ya gittiğimde yakından da gördüm lakin arka taraf yine de dar klostrofobim var diye ürkütüyor ilk aldigimda bir hafta tum camlari acarak kullanmistim😂 fakat çok iyi bir tasarim resmen asik oldum arabaya. Bu arada on koltuğun arabayı durdurdugunuzda geri çekilmesi de çok güzel
Yenisi bayağı güzel
@@benzin-tv kesinlikle
Keşke şu 2.0 litrelik hibrit versiyonlar için de vergilendirmede bir muafiyet olsa (1.6 motor gibi değerlendirilse….) aslında hiç olmazsa plug-in hibrit versiyonlar için emisyon değerleri göz önünde bulundurularak 1.6 gibi vergilendirilmeli, piyasasını yükseltmek istemem ama ilk almayı istediğim otomobillerden olurdu teknolojisinden dolayı… Bu motor ve donanımla; >
*”Subaru Outback”* gibi bir otomobil satılsa > Çok mu hayal ürünü oldu 😅 bilmem ama > üretilmiş En muhteşem araçlardan biri olurdu…
Vergi sistemi çok çağdışı kaldı
Toyota nın bu zamana kadar ki ürettiği en güzel tasarımlı araç 🔥❤️
Aynen,hem dis hem ic tasarimiyla sasirtdi toyota
Yaris GR 👍
2 senedir chr kullanıyorum herhangi bir sıkıntısı yok fakat alırken toyota turkiye yetkililerinin türk insanına neden bazı zaruri parçaları satmadığını anlayamıyorum full aldığım aracın jbl ses sistemi ile sınırlandırmaları ilginç tabela tanıma zaruridir bence maliyeti ne kadar arttırır merak ediyorum
Bu dinamik tasarıma 1.8 motor çok hafif kalıyor. Direksiyon da en kötü GR Yaris gibi olmalıydı. Arka havalandırma olmaması, tek usb-c soket olması da garip. Onun dışında beğendim. Bu araç sunroof'lu alınır da Türkiyede değil.
👍
Bir sonraki Corolla bu iç tasarım ile gelirse kesinlikle beklenir ,zaten arabada yok 😂
abi her zamanki gibi anlatım süper
Teşekkürler
Ben çok yukseliyorum c-hr a bunu da çok beğendim nasip olursa model yükseltmek için almak isterim açıkçası. Gr paket de sahibinden e ciğer paket diye düşmez umarım.
Muhtemelen öyle düşer, ama GR çok iyi
Dünyanın en değerli araba markası boşuna olmadı çok güzel bir araç yapmışlar fakat kapı seslerinden anladığım hala yalıtım işini çözmemişler gibi
Japonlarda yalıtım Avrupalılar gibi değil malesef
@@benzin-tv japonya daki yollar yoğurda kaşık daldırır gibi onun için yalıtıma gerek yok.
yani ben yalıtım yapacağıma sen yolları düzelt diyor...
Vergi tr de üretilsin diye koyuldu derler....
Toyota tr de üretiliyor, vergiden dolayı tr de satılamıyor.
Harika bir inceleme olmuş emeğine sağlık kardeşim
Teşekkürler
futuristik bir tasarım fevkalade bence
👍
Astra GSI bekliyoruuuz 🔥
Aslında eskizlerni daha önce görmüştüm... Sonra prius u gördüm, bu video ile konu iyice otudu. Bence güzel olmuş ama prius'u da Türkiyede görmek gerek.
Toyota nın niyeti üzüm yemek değil galiba. Türkiye'de ürereteceksin Türkiye'nin şartlarına bigane kalacaksın. YUH YUH YUH.
Çok güzel olmuş,
Başarılı anlatım.
2 milyon lira ya yakın fiyat olur.
Tahmin ediyorum
Audemars Piguet saat incelemeri falan da yapsanız aynı şey. Türkiyede otomobil fiyatları standart bir türk vatandaşı için ulaşılmaz hale geldiğinden, videolara şöyle bir bakıp geçiyoruz artık. Ne izleme şevki bıraktılar, ne hayal etme. Mutlu olmayı haram etmeye gelmiş adamlar..
Ne yazık ki 🤷♂️
Nihayet CHR'a da sunroof alternatifi geliyor müthiş olacak.
Arka koltuklar nedeniyle Corolla almıştım gelince bakarız güzel duruyor
bu şekil, şu şekil, o şekil
Arka tarafın boğucu olmasının bir sebebi de tavan renginin siyah olmasıydı bu araçta da siyah gibi görünüyor. Umarım GR olmayanlarda açık renk vardır.
Emeğine sağlık kardeşim süper bir video olmuş
artık eylül ayı geldi PHEV bu sene çıkmayacak sanki yorumlarınız?
Bir önceki nesil iç tasarim çok kötüydü, bu çağ atlamış, diş tasarım da çok iyi duruyor
Bu modelin arka kapıları değişmiş ve güzel olmuş
Tam anlamıyla eksiksiz bana göre
Araç çok güzel.Alabilecek kaç kişi var acaba?
Ekime kadar 2 milyona dayanır
Bence küçük batarya lı olmalı. sadece jeneratör olmalı.
Bu aracı kim yada kimler tasarladıysa helal olsun anormal güzel olmuş
TEŞVİK için batarya kapasitesiini yükseltsin menzili bari de BYD bilinmezine muhtaç olmayalım
Arkalar bağımsızdır umarım buna değinmemişsiniz Burak Bey.
Bağımsız evet, kesitte görünüyor
Tasarımı çok fantastik ama bugünün değilde 5yıl sonrasının tasarımı bence
Yani 🤷♂️
1.2 turbo plugin hibrit versiyonu gelse vergi avantajı açısından ülkemizde çok satardı.
Videoyu beğendim harika olmuş
Teşekkürler
Türkiye'de phev versiyonu yok galiba. Almaya niyetlenip resmi web sitelerine girdim ama göremedim. Sırf bu yüzden mg e-hs'ye yönelmek istemiyorum açıkçası...
elin toyotası çağırmış aracını tanıtıyor bizim togg için davet edilmedin mi Burak? gerçekten merak ediyorum bir tane büyük kanal incelememiş şaka mı ? ( bu arada araç çok güzel olmuş arkanın basık olması hariç)
İlk başta çok heveslendim ama Türkiye'de zor satılır. İlk sebebi motor hacmi çok yüksek. Haliyle MTV yüksek çıkıyor. Dolayısıyla bir eksi alıyor. Beni heyecanlandıran phev (yani plug-in hybrit) modeli ise 2.0 motor seçeneği ile satılıyor. Bunun mtvsi daha da yüksek. Şimdi ben bunu alıp benzinden edeceğim tasarrufu olduğu gibi MTV olarak devlete ödersem ne anlamı kaldı. Motor hacminden dolayı satış fiyatı da yüksek çıkacak. Dolayısıyla Türk kullanıcıya hitap etmiyor. Üzücü :(( . En çok istediğim şey 1.6 motor seviyesinde, Plug-in hybrit makul fiyatlı bir aracın üretilmesi.
Bütün modelleri gelse ne olcak sanki arabayı almak istediğinde bulmak mümkün değil
Ciar derken? "Si ar" ya da "ce re"... Eline sağlık bu arada güzel video olmuş.
neden reno gibi fiat gibi 1.4 plug in hybrid üretmiyolar ki. hem vergi avantajı olsun hem şehiriçi evden şarj edelim hem de şehirdışı benzinle gidelim.
Bizden başka motor hacmine göre vergi alan yok ki
Arkası on numara olmuş 408 den ilham alınmış gibi geldi bana. Genel tasarım da çok iyi. Almak isterim.
chr ilk jenarsyonun test sürüşünü yapmıştım gayet sessiz vites geçişleri mükemmel ama vergileri harikulade boru gibi o yüzden iyiki almamışım
Bu dahil bazı araçlarda hız sabitleme neden sağ el tarafında? Elden gaz fren tertibatı olan engelli aracı kullanan bir kişi olarak beni çok zorluyor.
tasarım olarak gayet güzel, dıştan görünüş ve iç tasarım başarılı tabii daha yakından görmek şart..
Çok sevdik arabam
En az 50 km saf elektrik menzili olan Plug-in Şarjlı Hibrit şu an dünyaya en uygun araçlar. Şehiriçinde elektrik. Şehirdışında yakıt kullanacaksın. Tam elektrikte düşük ÖTV var. Keyfi kullanım özel tüketim Karavanlarda bile ÖTV %45 iken. %50 sabitlenebilir.
İçten yanmalı ve 50 km elektrik sürüşü sağlayamayan hibritlerden yine %220 alsınlar yine.
CHR Türkiye de üretiliyor ama ful versiyonunu alamıyoruz.
Bu motorlar ile Türkiyede bir anlam ifade etmiyor.. Yakıttan kazanırken vergiden kaybediyorsun..
Öyle ne yazık ki
Prius'da olan soğutmalı koltuk opsiyonu C-HR'da yok galiba? Klima panelinde tuşunu göremedim.
Koltuk soğutma yok bildiğim kadarıyla, ısıtma var
Tasarım güzel. Hybrid nedir hala daha, Toyota şu eşiği aşamadı malesef
Yeni chr çok güzel olmuş
Çok yakışıklı gerçekten
Merhaba keşke yan aynaları söyleseydiniz elektrikli mi muhtemelen öyledir
Manuel ayna mı kaldı bu devirde?
Türkiye de arabayı test etmediniz. Lütfen sizden bir test sürüşü bekliyoruz. Yeni toyota ile
Arka havalandırma olması lazım.
Tavan perdesi olmaması kötü. Rüzgar sesi olur büyük ihtimalle.
Yapmışlardır hesabını
Biz bu gidişle anca 2lt kola alırız 😢
Öyle görünüyor
Bence 2.0 lt muhakkak gelmeli.
Kesinlikle. Ama büyük para olur
Max; 7 KW AC mi şarj alıyor.
EV modunda max hızı kaç km kadar çıkıyor.
Böyle ekran kaldı mı ya, yakışmış mi bu arabaya. Kokpit ekrani uzun tek parca olmaliydi. Direksiyonda gemi dümeni gibi hala.
PHEV degil de normal 2.0 gelse daha iyi olur.
Pil değişimi yapılabiliyor mu uzun vadede?
Uzun vadede tabi ki yapılıyor. Corolla’da da aynı
Yine alamayacağım bir araba videosu izledim 😢😮
2020 chr kullanıcısıyım çok memnunum eğer alabilirsem bunu da almak isterim
Bu arabanın ne eskisini ne yenisini sevdim
Zevkler ve renkler tartışılmaz derler
Ruzgar direnci katsayisini da soyleseydiniz keske.
İnceleme için teşekkürler
Ama bu yeni araçların tasarımlarımı sevmiyorum
Biraz vw kendi çizgisini koruyor
VW o konuda çok başarılı gerçekten, risk almıyor
Toyatanin Turkiye pazarindan cok haberdar degiller yada var tinlamiyorlar..1.8 lik arabaya binmek icin sabanci yada koc olmak lazim vergilerden dolayi
Bence onceki modeli daha guzeldi
Chr ı incelemesi için 1.90 boyundaki birini davet eden Toyota Türkiye nin koca yürekli yöneticileri sizlere de selam olsun
anlatımına sağlık Burak Abi araba iyi hoş da dolar ipi kopardı gidiyor bir yandan cepte hazırda 3-5 milyon lira yok o yüzden yapacak çok bir yorumum da yok açıkçası..
Ülkemize gelmiyecek yine anlaşıldı 2.0 üzdü üstelik bizim ülkemizde üretiliyor
Bu vergi sistemiyle zor
Teşekkürler
Kokpit Lexus gibi , ama Nissan Juke artık çirkinlikte yanlız değil , o torpido ne öyle , neden bir cage ile Koca torpido yaparsın, motor dik değil anlamış değilim, Burak abi iyi niyetle arka iyileşmiş diyor ama iyileşmemiş hala çok kötü
İyileşmiş ama hala dar
Toyota'nın orijinal motoru 2.0 atmosferik 152hp komvine 196hp gücündedir, yakıtı daha azdır, 0-100 ü 7.7 sn dir. Saray ve beceriksiz muhalefet sağolsun, 98hp motora mahkum oluyoruz.